華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2009年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51290公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控挺好，主要體現在過彎，和雅閣過彎能夠明顯感覺出不同。
缺點：內飾缺乏設計感，仿木紋裝飾與整車風格不搭調，部分內飾件裝嵌工藝不佳，使用時間較長后會發(fā)出異響。懸架設計注重操控，舒適性一般，高速行駛風噪明顯。發(fā)動機普遍存在機油消耗量大的問題，需要經常加注。
外觀：車輛外觀造型時尚動感，符合寶馬家族的一貫風格。中期改款后頭燈升級了帶透鏡的氙氣光源提升了檔次感（比較奇怪的是內側車燈在同樣配備了透鏡的情況下竟只有天使眼，遠光和近光一同被整合在外側車燈里），車尾導光纖維和LED燈的應用醒目而且動感。車身外觀覆蓋件規(guī)整，縫隙小且均勻，腰線犀利，自成一體，加強了車身整體的俯沖感。
內飾：內飾設計感略微欠缺，仿木飾的采用單純?yōu)榱擞鲜袌鱿埠枚雎粤苏囷L格的協調而且其表面極易留下劃痕。中控面板硬塑料材料偏多，檔次感不強。整體裝配工藝一般，長時間使用容易出現開膠、異響等問題。多媒體系統功能比較單一，操作邏輯比較混亂復雜，個別按鍵尺寸小，容易造成誤操作。儀表盤設計簡潔，指示清晰，功能強大，但是操作不夠直觀。
空間：基本上可以滿足你日常需求，你要拉貨的話哪沒辦法
配置：以操控的角度來看，這款車很好的詮釋了德國人的性格：嚴謹、不易妥協。E90 320車型是一款合格的玩樂伙伴，通過不同程度的升級可以滿足不同駕駛水平消費者的不同需求，是一位可以和主人一同成長的伙伴。不過，如果以乘坐以家用的角度來看，僅僅處于夠用水平的配置，與豪華絲毫不沾邊的內飾設計和用料，還有高企的的維護保養(yǎng)費用以及后期零零碎碎的小問題，都會讓人對他敬而遠之。3系一直都是寶馬的利潤支柱也是詮釋寶馬的精神支柱，所以無所謂性價比，不適合的人壓根兒不會考慮他，喜歡的人會絲毫不猶豫地選擇他，并且不言后悔。
動力：限于排量以及自重水平，加速能力中規(guī)中矩。在城市中游弋，動力綽綽有余，且變速箱換擋動作輕微而不易察覺。深踩油門時變速箱也會適當的提高換擋轉速或選擇降檔以此彌補動力性方面的不足。在爬坡路段急加速時，動力響應麻木，加速比較遲緩。高速行駛時，在不超過法定最高限速條件下，動力響應比較積極，超車時也不需要提前預留出很長的加速空間。
操控：
可能我開的車比較少吧，這是我開過操控最好的一臺車，上車在高速路積水打滑側滑，我當時就把車給救回來了，這歸功與車子本身的安全性能和當時的應急措施
油耗：總體油耗偏高，在預期之內。城市擁堵路況下油耗在12.5L/100km左右，高速時可以低至7.5L/100km左右。儀表盤中一塊瞬時油耗表取代了水溫表的位置，個人感覺在駕駛時時常關注下此表讀數有利于養(yǎng)成更合理的駕駛習慣。
舒適：座椅包裹性好，填充物軟硬適中。發(fā)動機蓋下雖留有隔音棉安裝孔位但并未安裝隔音棉。加裝隔音棉后，雖然有一定的噪音抑制作用，但在加速時還是會有很明顯的引擎提速聲傳入駕駛艙內。懸掛系統因偏向操控性而不可避免的犧牲了舒適性，在駛過短波路面時可以感受到明顯的彈跳感。高速行駛時，駕駛艙內比較安靜，正常音量交談并無障礙，時速超過110km/h時，兩側A柱所產生的風噪會明顯升高。
|
|
購買時間2009年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程59800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：（1）底盤相當有韌性，車開起來感覺底盤簡單、靈活、強度高、韌性高、緊繃感強，扎實又不死重。（2）怎么開，怎么走爛路車內都不會有異響，不會松垮松垮的。感覺螺絲都擰緊了的，國貨就是走再好的路感覺就是整個車的螺絲都上不緊，相當的松，松得感覺任何一個地方的螺絲都可以用手直接取下來。同時也不知道國企是怎么想的，能造車，就是松垮松垮的，螺絲都上不不緊。
缺點：油耗比較大，11.7升 可能和平時開車的習慣有很大的關系，不知道那些10升以下的車主是怎么做到的，總之動力方面比較讓人傷心，有種小馬拉大車的感覺，在高速超車不是很有信心，地板油也要停個1秒多鐘才有推背感，而且發(fā)動機光吼速度提升起先很慢，后半段才快起來，但高速上就那么幾秒鐘的時間，所以加速有點著急。燒機油的問題也存在，但買德系車的時候就做好了這個準備，開了快6W公里，各個地方的零部件就開始出現小毛病了，后視鏡的電動調節(jié)出現了問題，右后門的車窗從后門無法下降了只能上升。右后轉彎燈也不全亮了。
外觀：就算現在開在路上也非常的時尚
內飾：內飾設計感略微欠缺，仿木飾的采用單純?yōu)榱擞鲜袌鱿埠枚雎粤苏囷L格的協調而且其表面極易留下劃痕。中控面板硬塑料材料偏多，檔次感不強。整體裝配工藝一般，長時間使用容易出現開膠、異響等問題。多媒體系統功能比較單一，操作邏輯比較混亂復雜，個別按鍵尺寸小，容易造成誤操作。儀表盤設計簡潔，指示清晰，功能強大，但是操作不夠直觀。
空間：我182的個子把座椅調到習慣的位置 后面的空間基本就沒什么位置了。
配置：性價比還算高，但是建議米多點直接上325要好得多，L4的和L6的開起來的感覺確實不一樣
動力：一般般 只能在城市里剛剛夠用
操控：
轉向手感偏重，響應很積極，指向準確，路感反饋細膩全面。懸掛支撐性能良好，抑制側傾能力很突出。二者相結合使得車身響應很積極準確，車尾循跡能力優(yōu)秀，不拖沓。受限于205mm的后胎寬度，激烈駕駛時需要留意車尾抓地情況，在突破其抓地極限時，DCT系統反應及時，動作可靠。底盤及懸架：底盤偏低，在通過坑洼路面或者騎跨馬路牙子時需要特別留意。雨雪泥濘路面：在附著力較低的路面上起步或低速行駛時也應當溫和地對待油門踏板，否則后輪易打滑空轉，造成動力流失。
油耗：11.7L/KM 9毛多一公里 小馬拉大車 沒辦法。
舒適：座椅包裹性好，填充物軟硬適中。發(fā)動機蓋下雖留有隔音棉安裝孔位但并未安裝隔音棉。加裝隔音棉后，雖然有一定的噪音抑制作用，但在加速時還是會有很明顯的引擎提速聲傳入駕駛艙內。懸掛系統因偏向操控性而不可避免的犧牲了舒適性，在駛過短波路面時可以感受到明顯的彈跳感。高速行駛時，駕駛艙內比較安靜，正常音量交談并無障礙，時速超過110km/h時，兩側A柱所產生的風噪會明顯升高。
|
|
購買時間2009年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀 百看不厭
缺點：后排空間 以及底盤
外觀：至今很喜歡那車頭以及車燈
內飾：內飾設計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍牙的收音機，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝，畢竟我也是在寶馬4S上班的，這些都難不倒我，嘿嘿
空間：3系的空間確實不大，畢竟這是一臺緊湊型的車，腿部空間非常小，我身高180cm，坐前面，腿勉強伸直，后座幾乎沒法坐，這車長時間跑長途非常累。而且后座剛坐下去的的那塊還有一個坡度，坐著很不協調。
配置：性價比在這個價位還是比較高的，畢竟牌子在這放著，每個男人心中都有一臺寶馬！
動力：百公里以內提速非常不錯 上了一百以后速度就上來的很慢了 畢竟只有2.0
操控：
寶馬3系應該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現的很突出，方向感特別的好。
油耗：如果不是暴力駕駛的話基本上只要八個油，如果高速上均速行事油耗低的驚人
舒適：舒適度確實不高，就是椅子太硬了，長時間坐屁股疼，而且3系的椅子是歪的，所以這車真的不適合長時間駕駛，短途盧星還是不錯的。
|
|
購買時間2008年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控跟車的底盤，整體性很好。
缺點：后排空間 以及底盤
外觀：總體來說外觀我很滿意，這車非常適合改裝，線條很美。輪轂只是簡單的更換了原廠325的五幅輪轂，沒有過多的修飾，原來改過改裝品牌的輪轂，但有一次過坑，直接費了一條輪胎，后來就再也不玩改裝了，覺得這個太燒錢了，簡直不是一般的燒，一條輪胎2000多，跟我一個月基本工資一樣了！后來自己瞄上了325的輪轂，把改裝的給賣了，換了原廠風格！
內飾：內飾設計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍牙的收音機，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝，畢竟我也是在寶馬4S上班的，這些都難不倒我，嘿嘿
空間：略小 不多說了
配置：性價比在這個價位還是比較高的，畢竟牌子在這放著，每個男人心中都有一臺寶馬！
動力：百公里以內提速非常不錯 上了一百以后速度就上來的很慢了 畢竟只有2.0
操控：
非常不錯 基本上是指哪打哪
油耗：如果不是暴力駕駛的話基本上只要八個油，如果高速上均速行事油耗低的驚人
舒適：很一般 座椅也不是非常柔軟，不過這個價位買這個車子 基本只要還行都能接受了
|
|
購買時間2008年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，音響不錯，視野，方向準，剎車好用
缺點：寶馬真垃圾，我335贏v8的m3，你說他們公司在做什么。這車除了駕駛樂趣，就沒了，m3外觀也就那么回事，家庭車一枚。
外觀：我覺得 我買的這一款，不管是外形還是內飾 都是我最喜歡的 后來的改款和現在的新款 我都不喜歡 。
內飾：內飾我超喜歡，朋友說老氣 我說你是嫉妒吧哈哈 我就喜歡這經典的內飾。可能我比較懷舊。
空間：2門后排基本不座人
配置：說起這個話題，其實性價比并不高。50萬的選擇可是很多的 這是實在話，對于3系的車主沒有性價比 只有激情。
動力：動力很好很喜歡直噴的感覺，加上寶馬特有的咆哮，每次深踩油門都會覺得 這車子買的真直接 太有樂趣 太男人了 太適合我了。
操控：
操控是寶馬3系列一貫的沉重，有人說不適合女生開我感覺有點道理，不過我真的很喜歡這種扎實的感覺，加上指向精準，反正就是很喜歡很喜歡很喜歡。
油耗：油耗這個問題其實我覺得，買了近50萬的車了就不在乎油耗了，買什么價位的車子就會考慮什么購車意向，買3系的意向很簡單 第一，寶馬的品牌，第二操控 第三 動力 第四就不需要了 有這三個就足夠了。在乎油耗就永遠感覺不出3系的激情快樂 奔放了。
舒適：舒適性 怎么說了 說了是運動型的了肯定會犧牲舒適性，除非在加100萬 換有裝備電子可調懸架的 那就完美了對吧。我不在乎這個。對我來說 很舒適。
|
|
購買時間2008年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先說我是335敞篷版本，代表他是3系的尖端，不是什么狗屁m3。開著真爽，是開的那個人爽，有駕駛樂趣，
缺點：燒機油，油耗略高
外觀：我覺得 我買的這一款，不管是外形還是內飾 都是我最喜歡的 后來的改款和現在的新款 我都不喜歡 。
內飾：內飾我超喜歡，朋友說老氣 我說你是嫉妒吧哈哈 我就喜歡這經典的內飾�？赡芪冶容^懷舊。
空間：2門后排基本不座人
配置：說起這個話題，其實性價比并不高。50萬的選擇可是很多的 這是實在話，對于3系的車主沒有性價比 只有激情。
動力：坐一個人就打折扣，不過比m3那種垃圾厲害。我說的是2007到2013年的m3，v8的動力被我雙渦輪秒
操控：
方向盤就像沒有助力轉向，也好鍛煉肌肉
油耗：油耗這個問題其實我覺得，買了近50萬的車了就不在乎油耗了，買什么價位的車子就會考慮什么購車意向，買3系的意向很簡單 第一，寶馬的品牌，第二操控 第三 動力 第四就不需要了 有這三個就足夠了。在乎油耗就永遠感覺不出3系的激情快樂 奔放了。
舒適：舒適性 怎么說了 說了是運動型的了肯定會犧牲舒適性，除非在加100萬 換有裝備電子可調懸架的 那就完美了對吧。我不在乎這個。對我來說 很舒適。
|
|
購買時間2008年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控跟車的底盤，整體性很好。
缺點：后排空間 以及底盤
外觀：總體來說外觀我很滿意，這車非常適合改裝，線條很美。輪轂只是簡單的更換了原廠325的五幅輪轂，沒有過多的修飾，原來改過改裝品牌的輪轂，但有一次過坑，直接費了一條輪胎，后來就再也不玩改裝了，覺得這個太燒錢了，簡直不是一般的燒，一條輪胎2000多，跟我一個月基本工資一樣了！后來自己瞄上了325的輪轂，把改裝的給賣了，換了原廠風格！
內飾：內飾還好吧，和如今的新3比差遠了 不過在幾年前還是很潮流
空間：后排稍微小點
配置：性價比在這個價位還是比較高的，畢竟牌子在這放著，每個男人心中都有一臺寶馬！
動力：百公里以內提速非常不錯 上了一百以后速度就上來的很慢了 畢竟只有2.0
操控：
操控一流 指哪打哪
油耗：如果不是暴力駕駛的話基本上只要八個油，如果高速上均速行事油耗低的驚人
舒適：舒適度還可以 隔音不錯
|
|
購買時間2007年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力不錯
缺點：就是太運動啦
外觀：造型很漂亮，富有運動氣息，紅色更是城市中一條亮麗的風景線。
內飾：內飾還不錯，至今沒有發(fā)現什么不對的地方。米色內飾很溫馨。
空間：整體來說，320的空間偏小，后排175以上的坐進去會很壓抑。但對于駕駛員來說，空間還是比較寬裕的。不適合長時間乘坐，短途出行還是不錯的選擇。儲物空間偏小，放不了多少東西，但平時基本夠用。
動力：很好，只要自己想，動力隨叫隨到。
操控：
轉向很精準，車身較低，穩(wěn)重。城市內超車很方便，高速上行車也很穩(wěn)當。但是剎車距離偏長。
油耗：這個取決于駕駛方式，我的總油耗8.0左右吧，我每箱油都有記錄，這和我經常跑長途有關，還有，不太使用剎車，我的剎車估計能使用20萬公里吧（大概），因為現在剩余的剎車里程一直顯示在130000公里。
舒適：320是轎車，調教偏向于運動，但座椅舒適度不夠。加上空間不夠大，后排坐三個人會很擁擠，不舒服。既然是運動型的，犧牲一點舒適性也是可以接受的。
|
|
購買時間2008年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀 百看不厭
缺點：座椅不是很舒服。
外觀：至今很喜歡那車頭以及車燈
內飾：內飾設計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍牙的收音機，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝，畢竟我也是在寶馬4S上班的，這些都難不倒我，嘿嘿
空間：很滿意
配置：還是那句話 這個價位買這個車的話 基本上多少已經有點忽視性價比了
動力：還不錯 市區(qū) 郊區(qū) 都夠用了
操控：
寶馬3系應該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現的很突出，方向感特別的好。
油耗：不到10個 平時開車比較溫順
舒適：舒適度確實不高，就是椅子太硬了，長時間坐屁股疼，而且3系的椅子是歪的，所以這車真的不適合長時間駕駛，短途盧星還是不錯的。
|
|
購買時間2007年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48860公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，外觀
缺點：乘坐空間及儲物空間小
外觀：造型很漂亮，富有運動氣息，紅色更是城市中一條亮麗的風景線。
內飾：內飾還不錯，至今沒有發(fā)現什么不對的地方。米色內飾很溫馨。
空間：整體來說，320的空間偏小，后排175以上的坐進去會很壓抑。但對于駕駛員來說，空間還是比較寬裕的。不適合長時間乘坐，短途出行還是不錯的選擇。儲物空間偏小，放不了多少東西，但平時基本夠用。
動力：07年的車，開到現在動力還是很強勁，加速比較理想。往往在起步的時候就可以領先對手一大截。
操控：
轉向很精準，車身較低，穩(wěn)重。城市內超車很方便，高速上行車也很穩(wěn)當。但是剎車距離偏長。
油耗：市區(qū)油耗一般在11個油左右。高速正常行駛的情況下，油耗是8個左右，還是比較省。
舒適：320是轎車，調教偏向于運動，但座椅舒適度不夠。加上空間不夠大，后排坐三個人會很擁擠，不舒服。既然是運動型的，犧牲一點舒適性也是可以接受的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
