華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2008款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程58900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排不能放倒，那行李要出門，下雨天麻煩。
外觀：造型很漂亮，富有運(yùn)動(dòng)氣息，紅色更是城市中一條亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，至今沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不對(duì)的地方。米色內(nèi)飾很溫馨。
空間：整體來(lái)說(shuō)，320的空間偏小，后排175以上的坐進(jìn)去會(huì)很壓抑。但對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，空間還是比較寬裕的。不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，短途出行還是不錯(cuò)的選擇。儲(chǔ)物空間偏小，放不了多少東西，但平時(shí)基本夠用。
動(dòng)力：很好，只要自己想，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，車身較低，穩(wěn)重。城市內(nèi)超車很方便，高速上行車也很穩(wěn)當(dāng)。但是剎車距離偏長(zhǎng)。
油耗：市區(qū)油耗一般在11個(gè)油左右。高速正常行駛的情況下，油耗是8個(gè)左右，還是比較省。
舒適：320是轎車，調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，但座椅舒適度不夠。加上空間不夠大，后排坐三個(gè)人會(huì)很擁擠，不舒服。既然是運(yùn)動(dòng)型的，犧牲一點(diǎn)舒適性也是可以接受的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2008款 325i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2007年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控很好，駕駛起來(lái)很簡(jiǎn)單很容易。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大
外觀：剛買的時(shí)候喜歡，現(xiàn)在不理解為什么剛買的時(shí)候喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約（潦草），黑色座椅讓人覺得惡心
空間：空間坐4個(gè)人比較合適，5個(gè)人稍微有點(diǎn)擠
配置：說(shuō)起這個(gè)話題，其實(shí)性價(jià)比并不高。50萬(wàn)的選擇可是很多的 這是實(shí)在話，對(duì)于3系的車主沒(méi)有性價(jià)比 只有激情。
動(dòng)力：速度起來(lái)后加速不錯(cuò)，很爽，一直持續(xù)到時(shí)速190都不疲軟
操控：
方向盤就像沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向，也好鍛煉肌肉
油耗：真的很低，不得不說(shuō)！
舒適：舒適性?去買奔馳，寶馬不適合你
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購(gòu)買車型寶馬3系 2008款 320i 2.0L 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)年算是不錯(cuò)的代步車了
缺點(diǎn)：寶馬3系是一部很經(jīng)典的車型，但就3系的舒適度實(shí)在是太差了，座椅很硬，不過(guò)這可能是出于運(yùn)動(dòng)型車的一種特點(diǎn)吧，勉強(qiáng)還可以接受。此車超過(guò)十萬(wàn)公里就該花錢了，什么減震器漏油啊，氣門室墊漏油，真空泵漏油，不知道寶馬的工程師是怎么想的，為什么這些很簡(jiǎn)單的密封墊都做不好，確實(shí)沒(méi)有日本車的好，而且店里對(duì)這些也很無(wú)奈，真空泵漏油只能更換真空泵總成，而不能更換那個(gè)密封墊，一換就是五千多，其實(shí)去汽配城修可以更換密封墊的，費(fèi)用大概一千多點(diǎn)，因?yàn)檎婵毡檬呛玫�，只是漏油而已！還有就是變速箱闖檔的問(wèn)題，這個(gè)一直也不能解決，我看了論壇里有朋友說(shuō)在60000km更換變速箱油，其實(shí)那個(gè)根本不解決根本問(wèn)題，這個(gè)車動(dòng)力不夠才是根本，我經(jīng)常刪除變速箱的調(diào)校值，然后經(jīng)過(guò)一百公里的學(xué)習(xí)模式，但還是不能解決根本問(wèn)題，過(guò)一兩個(gè)月這個(gè)問(wèn)題還會(huì)重復(fù)，所以現(xiàn)在也就習(xí)慣了，有點(diǎn)頓挫也就無(wú)所謂了。還有就是好多車友反映寶馬車燒機(jī)油，其實(shí)確實(shí)是燒，當(dāng)然前面說(shuō)了，還有可能是從真空泵和氣門室蓋處流出去了，不過(guò)，大多數(shù)車是進(jìn)排氣門的氣門油封老化所導(dǎo)致的間隙過(guò)大，機(jī)油從油封處進(jìn)入了燃燒室，跟著一起燃燒了，不過(guò)也不排除一些車是曲軸箱通風(fēng)閥堵塞導(dǎo)致的燒機(jī)油，當(dāng)然這些都好解決。所以奉勸廣大車友，檢查燒機(jī)油一定要判斷好了在治病，不能上來(lái)就拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)是4S店的做法，當(dāng)然如果你有的是錢，你可以去店里維修，其實(shí)大多數(shù)都是那兩個(gè)原因所導(dǎo)致的，修車如同看病，看準(zhǔn)了在下藥，才是正確之路！
外觀：總體來(lái)說(shuō)外觀我很滿意，這車非常適合改裝，線條很美。輪轂只是簡(jiǎn)單的更換了原廠325的五幅輪轂，沒(méi)有過(guò)多的修飾，原來(lái)改過(guò)改裝品牌的輪轂，但有一次過(guò)坑，直接費(fèi)了一條輪胎，后來(lái)就再也不玩改裝了，覺得這個(gè)太燒錢了，簡(jiǎn)直不是一般的燒，一條輪胎2000多，跟我一個(gè)月基本工資一樣了！后來(lái)自己瞄上了325的輪轂，把改裝的給賣了，換了原廠風(fēng)格！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過(guò)我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動(dòng)防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實(shí)用的配置，在低配車上面都沒(méi)有，所以心一癢癢就開始自己動(dòng)手加裝，畢竟我也是在寶馬4S上班的，這些都難不倒我，嘿嘿
空間：略小 不多說(shuō)了
配置：性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位還是比較高的，畢竟牌子在這放著，每個(gè)男人心中都有一臺(tái)寶馬！
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，雖然這臺(tái)N46的發(fā)動(dòng)機(jī)只有150多匹的馬力，但動(dòng)力來(lái)的很及時(shí)，油門一點(diǎn)就有。在論壇上看到有朋友有改機(jī)械增壓，當(dāng)時(shí)心動(dòng)過(guò)，但后來(lái)覺得那樣改畢竟不是原廠玩法，本人特別喜歡原廠的改裝線路，不希望動(dòng)原車的線，所以就還是原車的改法。
操控：
非常不錯(cuò) 基本上是指哪打哪
油耗：油耗方面，冬天12個(gè)左右，對(duì)于4缸2.0的排量還是可以接受的。這個(gè)車就是不能猛開，我曾經(jīng)測(cè)試過(guò)，如果溫柔的在高速上開，最低能到6.5L油100KM，如果猛開，見車就超，大概能達(dá)到14L每一百公里，有些人可能不信，怎么會(huì)差那么多，但事實(shí)確實(shí)是這樣，這個(gè)車，猛開有好處，但是也有壞處，就是變速箱愛闖檔。
舒適：舒適度確實(shí)不高，就是椅子太硬了，長(zhǎng)時(shí)間坐屁股疼，而且3系的椅子是歪的，所以這車真的不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛，短途盧星還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程101000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)的操控
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒(méi)有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說(shuō)開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時(shí)間長(zhǎng)了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來(lái)我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒(méi)底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是絕佳的體驗(yàn)，沒(méi)開過(guò)寶馬3系E90是體會(huì)不到的，記住不是現(xiàn)在的F30 F35
缺點(diǎn)：油耗高小毛病多，中控儀表臺(tái)異響，6碟CD壞了后面三張取不出來(lái)了都，寶馬這不拘小節(jié)可真不敢恭維。
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒(méi)有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說(shuō)開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時(shí)間長(zhǎng)了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來(lái)我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒(méi)底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2007款 320i 2.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2007年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好,更適合高速.
缺點(diǎn)：我家的320到現(xiàn)在已經(jīng)11萬(wàn)公里了，除了正常保養(yǎng)外，開始幾年基本沒(méi)花什么錢，可是最近一年，估計(jì)是公里數(shù)也多了，加上長(zhǎng)春到處都修路，塵土飛揚(yáng)的，估計(jì)還有油品質(zhì)量的原因，本來(lái)引以為豪的發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，這個(gè)車子沒(méi)問(wèn)題是一切順心，但一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，維修起來(lái)真心的不方便！
外觀：總體來(lái)說(shuō)外觀我很滿意，這車非常適合改裝，線條很美。輪轂只是簡(jiǎn)單的更換了原廠325的五幅輪轂，沒(méi)有過(guò)多的修飾，原來(lái)改過(guò)改裝品牌的輪轂，但有一次過(guò)坑，直接費(fèi)了一條輪胎，后來(lái)就再也不玩改裝了，覺得這個(gè)太燒錢了，簡(jiǎn)直不是一般的燒，一條輪胎2000多，跟我一個(gè)月基本工資一樣了！后來(lái)自己瞄上了325的輪轂，把改裝的給賣了，換了原廠風(fēng)格！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，沒(méi)有花哨，都很實(shí)用
空間：主駕駛和副駕駛位置均合理，后排空間也剛好適中。
配置：性價(jià)比還算高，但是建議米多點(diǎn)直接上325要好得多，L4的和L6的開起來(lái)的感覺確實(shí)不一樣，畢竟牌子在這放著，每個(gè)男人心中都有一臺(tái)寶馬！
動(dòng)力：動(dòng)力只能算一般般了，城市里正常跑跑，要是想來(lái)點(diǎn)激情還是別想了，油門到底還得過(guò)幾秒才能上來(lái)
操控：
寶馬的操控那是沒(méi)話說(shuō)的，特別是E90，簡(jiǎn)直就是寶馬的經(jīng)典之作，絕對(duì)100分�。�！
油耗：油耗相對(duì)于2.0的排量來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)大了，平均都在10到11個(gè)之間，
舒適：舒適度很好，做在車?yán)锘蝰{駛中舒適度都非常棒
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購(gòu)買車型寶馬3系 2007款 320i 2.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能。形式的平穩(wěn)性。操控感覺。
缺點(diǎn)：空間較小
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來(lái)出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過(guò)我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動(dòng)防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實(shí)用的配置，在低配車上面都沒(méi)有，所以心一癢癢就開始自己動(dòng)手加裝
空間：經(jīng)典的E90里面無(wú)論前排座椅和后排座椅的空間足夠滿足日常家庭出行，在對(duì)比同級(jí)車。本人178坐在后排腿部仍有兩拳的空間，不過(guò)后排的舒適性還能進(jìn)一步改進(jìn)。副駕座空間使178的乘客有充裕的腿部空間！兩個(gè)字概括“滿意”。
配置：這個(gè)怎么說(shuō)呢，3系和奔馳的C級(jí)比，我認(rèn)為性價(jià)比還是挺高的，不過(guò)要是拋開品牌，和同級(jí)別的進(jìn)口車比較，性價(jià)比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動(dòng)力：非常強(qiáng)勁，油門非常靈敏，加速嗷嗷的
操控：
E90的底盤和后驅(qū)，誰(shuí)開過(guò)誰(shuí)知道，各種過(guò)彎各種信心滿滿的。寶馬3系應(yīng)該說(shuō)是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過(guò)于靠前，導(dǎo)致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
油耗：目前132888公里。在廣州市區(qū)油耗9.8/L，跑起高速7/L。說(shuō)明是人車合一，合理的保養(yǎng)愛車在油耗能體現(xiàn)出來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，什么時(shí)候踩什么時(shí)候有，120以后動(dòng)力還是源源不斷，寶馬的直6不是吹的，操控一級(jí)棒
缺點(diǎn)：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤都取不出來(lái)了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：追求操控性空間自然大不了，此消彼長(zhǎng)的，后排座椅不能放倒挺頭疼的。后排小點(diǎn)坐滿有點(diǎn)擠，不過(guò)平時(shí)就我和媳婦倆人后面也不坐人
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過(guò)彎基本沒(méi)有傾斜，很完美。
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機(jī)器，1.5噸的車身 總體來(lái)說(shuō)可以接受，誰(shuí)讓現(xiàn)在油價(jià)低呢
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)的操控
缺點(diǎn)：可能是德國(guó)車的共同問(wèn)題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時(shí)間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對(duì)不懂車的人可能會(huì)比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長(zhǎng)看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個(gè)樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動(dòng)了要不就是異響，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點(diǎn)，不過(guò)看著倒是挺簡(jiǎn)潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒(méi)有備胎了，蓋板下面有兩個(gè)暗格放點(diǎn)小東西工具啊之類的不錯(cuò)。
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長(zhǎng)的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來(lái)搬家的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛沒(méi)的說(shuō)，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時(shí)候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時(shí)油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過(guò)彎基本沒(méi)有傾斜，很完美。
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過(guò)也忒費(fèi)了...百公里13個(gè)
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長(zhǎng)途有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2007款 320i 2.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2007年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程132888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒(méi)話說(shuō)
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來(lái)出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過(guò)我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動(dòng)防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實(shí)用的配置，在低配車上面都沒(méi)有，所以心一癢癢就開始自己動(dòng)手加裝
空間：空間基本還可以吧，媳婦開著它上班下班，接送孩子，我的是短軸的，所以后排空間有些局促，但后備箱空間還是可以的
配置：這個(gè)怎么說(shuō)呢，3系和奔馳的C級(jí)比，我認(rèn)為性價(jià)比還是挺高的，不過(guò)要是拋開品牌，和同級(jí)別的進(jìn)口車比較，性價(jià)比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動(dòng)力：320的發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺動(dòng)力還算充足，畢竟是代步的車，也不飆車，用手動(dòng)模式的時(shí)候隨時(shí)都能找到感覺！呵呵！
操控：
E90的底盤和后驅(qū)，誰(shuí)開過(guò)誰(shuí)知道，各種過(guò)彎各種信心滿滿的。寶馬3系應(yīng)該說(shuō)是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過(guò)于靠前，導(dǎo)致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
油耗：剛開的時(shí)候12點(diǎn)多，4萬(wàn)多公里的時(shí)候到現(xiàn)在一直都在10左右，還挺滿意的
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