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寶馬3系
官方指導價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.24萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 作為偽車迷,我個人認為,操控應該能讓90%的320用戶滿意,能滿足我們偶爾釋放野性時候的變線、切彎等,反正對我來說操控起來不會拖泥帶水,不會讓你做動作的時候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面,感覺底盤扎實穩(wěn)健,高速那更不說了,就算高速壓小坑,車身動態(tài)控制也很好。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 寶馬的精髓在3系,而3系又主打操控,我之前沒開過轎車,對操控沒什么概念,但是經(jīng)過這一千多公里的駕駛經(jīng)驗來看,3系的操控真的是一流,高速變道,超車,高速過彎,緊急變線,急剎車,這些我都在保證安全切又不影響新車磨合的情況下測試了下,對于以前沒開過好車的我來說,這樣的操控精神就是我想要的,328LI能帶給我很大的操控樂趣,能把開車變成一種樂趣,寶馬太牛了!
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購買時間2015年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個詞很多人一直掛在嘴邊,其實所謂操控真正能到極限的人有多少?真能開到極限的也不會買這個車,這個車底盤說實話初段很軟,同級別真想玩車請買ATS短軸,或者去淘一輛E90年代的335,上述兩個車都開過,再加長和舒適都保證的前提下,能有這個轉向的精準和底盤的韌性,已經(jīng)平衡的很好了,想再好,請多加銀子...前段時間跑過一次山路,路上沒人沒車,但是路況一般,各種碎石頭隨時有,而且路面不是很平,坑洼不少,路不寬,全程大概30多公里左右,如果是濟南的朋友應該知道從西營到垛莊那段山路,屬于327省道的一部分,路很險,都是懸崖盤山而上,到了七星臺到剁莊盤山而下,起伏很大,這個路上,全程sports+ 關了esp 全部原廠配件沒改裝,磨合期最高轉速沒上5000,百度地圖軌跡顯示,最快開到142,平均68全程23分鐘,不算快,但也是直角彎70+過彎,這個車的極限還沒到,我估計對于絕大部分人,這個車已經(jīng)很夠用了。(上述不要命的行為請不要模仿,在此本人深刻反省)
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購買時間2015年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話肯定是沒得說,作為寶馬品牌的代表車型,經(jīng)典之作,操控就是這款車最拿手的,而且是三系的標準軸距,將寶馬的操控性完美的演繹了出來。轉向很精準,轉彎側傾比較;配備有節(jié)能、普通、運動三種駕駛模式,可以更具自己的需求、駕駛習慣、相應的路況做出合理的選擇,特別是運動模式配合8AT變速箱的手動模式,感覺簡直爽爆了。覺得不好的一點就是自動啟停的設計,首先就是不能永久關閉,每次都默認是開啟的,其次就是自動啟停啟動發(fā)動機的時候,震動有點大,最后就是車停穩(wěn)后,半熄火了,你要么就是D擋踩住剎車不能放,要么就是直接P擋,就是不能掛N擋,一掛就重新點火了,感覺設計的有點不合理。
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購買時間2015年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶馬的操控應該是人見人愛,花見花開,后驅車底盤穩(wěn)重,轉彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準,穩(wěn)當,高速120的時速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點抖動。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適,不會有點頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向也不會指哪打哪!轉彎的時候手指頭指一下左邊,方向就去左邊了?這好像是奧迪剛出的無人駕駛技術吧,反正我的328方向沒有指哪打哪。OK,方向轉向很精準,comfort模式下,方向盤超輕,再去開A1那方向實在是太重了。寶馬這電子助力確實OK。用YYP的話說是,一根手指就能轉向了。之前4S店銷售開的320Li,80km/h時一個急變向,我當時以為要翻車了嚇尿了,車子青絲蕾蕾從超車道變到主車道。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向也不會指哪打哪。∞D彎的時候手指頭指一下左邊,方向就去左邊了?這好像是奧迪剛出的無人駕駛技術吧,反正我的328方向沒有指哪打哪。OK,方向轉向很精準,comfort模式下,方向盤超輕,再去開A1那方向實在是太重了。寶馬這電子助力確實OK。用YYP的話說是,一根手指就能轉向了。之前4S店銷售開的320Li,80km/h時一個急變向,我當時以為要翻車了嚇尿了,車子青絲蕾蕾從超車道變到主車道。
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.50萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為偽車迷,我個人認為,操控應該能讓90%的320用戶滿意,能滿足我們偶爾釋放野性時候的變線、切彎等,反正對我來說操控起來不會拖泥帶水,不會讓你做動作的時候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面,感覺底盤扎實穩(wěn)健,高速那更不說了,就算高速壓小坑,車身動態(tài)控制也很好。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控精準(自己都覺得這話老套),在同級別也就ATS-L論操控性略勝一籌吧,只是高速行駛穩(wěn)定性3系略顯不足,長軸過彎對比短軸又有點拖泥帶水,但對比除ATS-L之外的同級別其他車型還是好不少。對比天籟這種舒適型b級車,簡直一個天一個地,舉個簡單的例子,大路口紅綠燈轉彎,天籟起步急加速,如果速度到40以上的話,車身側傾就會相當嚴重,車內(nèi)乘客立馬就會受不了,提醒你慢點慢點。而我開328Li按照時速50轉大灣,車內(nèi)后排乘客從沒對我提出過抗議。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控一直在BBA中算是最好的(個人認為)第一眼感覺,這個車身長度和這個方向盤的尺寸有太大的差距,但是在實際操作過程中還是非常實用的,手感好,圈數(shù)合理,在熟練駕車的前提下能夠非?焖俚耐瓿傻纛^或迅速變道等行為。
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