華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和操控是我最滿意的，駕駛寶馬的主要原因就是看中它的動力和超空性，超車和起步都不用擔(dān)心動力不足，方向非常準(zhǔn)，沒開過寶馬的感受不到的
缺點(diǎn)：沒有電動后視鏡折疊，左轉(zhuǎn)A柱擋視線，特別晚上人多的路口左轉(zhuǎn)得特別小心
外觀：運(yùn)動款的外觀，尤其是小白馬，給人感覺 高端 大氣 上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實(shí)用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝
空間：空間基本還可以吧，媳婦開著它上班下班，接送孩子，我的是短軸的，所以后排空間有些局促，但后備箱空間還是可以的
配置：對比競爭對手來講，性價(jià)比我還是偏向BMW 3系。因?yàn)橄矚g所以忠誠！
動力：夠用了,但相比其它車型,動力性價(jià)比不好.
操控：
心里有底的車子
油耗：市區(qū)百公里8-13個油，高速正常在6-9個油左右。比較省油。
舒適：很喜歡寶馬320的座椅，雖然沒有腰部支撐，但坐在上面還是挺舒服的，后座就一般了
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購買時(shí)間2007年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控非常的完美，轉(zhuǎn)向也非常的到位。高速非常穩(wěn)！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)滲油嚴(yán)重，還燒機(jī)油，好在都解決了��！
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：開始我不喜歡黑色內(nèi)飾。簡單她，我深深的被吸引，原來內(nèi)飾黑色是可以讓你內(nèi)心變得平靜、淡定、穩(wěn)重。加上那細(xì)膩的做工，真皮的包裹。優(yōu)美的線條表現(xiàn)出來是那么線性！
空間：2個人還是不錯的，拿來當(dāng)家用就算了��！
配置：性價(jià)比還算高，但是建議米多點(diǎn)直接上325要好得多，L4的和L6的開起來的感覺確實(shí)不一樣，畢竟牌子在這放著，每個男人心中都有一臺寶馬！
動力：經(jīng)典的發(fā)動機(jī)！動力只要你要多少可以給你多少，不是蓋的。因?yàn)樗俏倚哪恐械膭恿λ冢?/span>
操控：
BMW的操控就玩玩緊急并線和高速過彎，我有一次120KM急剎車+躲避，躲完了就打回我的路上繼續(xù)跑，一點(diǎn)都沒感到害怕
油耗：剛開的時(shí)候12點(diǎn)多，4萬多公里的時(shí)候到現(xiàn)在一直都在10左右，還挺滿意的
舒適：座椅還是挺舒服的，作為經(jīng)典的E90來說，懸掛那硬，讓你清晰吸收道路情況。安全至上！
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購買時(shí)間2006年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格39.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人覺得E90最滿意的的一點(diǎn)是操作能人車合一的安全駕駛樂趣！
缺點(diǎn)：空間較小
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，沒有花哨，都很實(shí)用
空間：空間基本還可以吧，媳婦開著它上班下班，接送孩子，我的是短軸的，所以后排空間有些局促，但后備箱空間還是可以的
配置：這個怎么說呢，3系和奔馳的C級比，我認(rèn)為性價(jià)比還是挺高的，不過要是拋開品牌，和同級別的進(jìn)口車比較，性價(jià)比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動力：非常強(qiáng)勁，油門非常靈敏，加速嗷嗷的
操控：
心里有底的車子
油耗：剛開的時(shí)候12點(diǎn)多，4萬多公里的時(shí)候到現(xiàn)在一直都在10左右，還挺滿意的
舒適：很喜歡寶馬320的座椅，雖然沒有腰部支撐，但坐在上面還是挺舒服的，后座就一般了
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，品牌
缺點(diǎn)：首先要吐槽一下它的空間我身高180，坐前面就喜歡把位置往后靠，結(jié)果后排就相當(dāng)擁擠了，而且出去跑長途座椅也不是很舒服，其他還好
外觀：外觀很好，很適合我們這些年輕的80后，而且我喜歡運(yùn)動一點(diǎn)的車，很對我胃口
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上吧，比較實(shí)用，當(dāng)初選的米色的，有點(diǎn)不耐臟
空間：空間上面我說了，家用不夠吧，反正我喜歡大點(diǎn)的空間
配置：相對在BBA同級別的車中個人認(rèn)為是最好的一款車，性價(jià)比最高
動力：動力部算好也不算差，一般都夠用，就是提速的時(shí)候停滯感會比較嚴(yán)重，油門踩下去發(fā)動機(jī)只轟鳴不提速過一秒左右才有推背感，不過后端速度上來很快
操控：
操控是這兩車的主打，一級棒吧，特別是開上路 的時(shí)候感覺相當(dāng)?shù)暮�，方向盤比較重，單手不好操作
油耗：現(xiàn)在平均速度37左右，油耗9個多一點(diǎn)，基本比較省油，高速一般不開空調(diào)7個不到，相當(dāng)不錯
舒適：舒適性不錯，就是輪胎不夠大，感覺，開起來還是相當(dāng)舒服，后排較小
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀完美大氣
缺點(diǎn)：后排空間超小
外觀：外觀很好，很適合我們這些年輕的80后，而且我喜歡運(yùn)動一點(diǎn)的車，很對我胃口
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上吧，比較實(shí)用，當(dāng)初選的米色的，有點(diǎn)不耐臟
空間：空間上面我說了，家用不夠吧，反正我喜歡大點(diǎn)的空間
配置：相對在BBA同級別的車中個人認(rèn)為是最好的一款車，性價(jià)比最高
動力：動力部算好也不算差，一般都夠用，就是提速的時(shí)候停滯感會比較嚴(yán)重，油門踩下去發(fā)動機(jī)只轟鳴不提速過一秒左右才有推背感，不過后端速度上來很快
操控：
操控是這兩車的主打，一級棒吧，特別是開上路 的時(shí)候感覺相當(dāng)?shù)暮茫较虮P比較重，單手不好操作
油耗：現(xiàn)在平均速度37左右，油耗9個多一點(diǎn)，基本比較省油，高速一般不開空調(diào)7個不到，相當(dāng)不錯
舒適：舒適性不錯，就是輪胎不夠大，感覺，開起來還是相當(dāng)舒服，后排較小
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀完美大氣
缺點(diǎn)：后排空間超小
外觀：最滿意的一點(diǎn)就是這個了，回頭率真是挺高的。在我這邊的小城市來說比銳志要好上很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上吧，比較實(shí)用，當(dāng)初選的米色的，有點(diǎn)不耐臟
空間：空間上面我說了，家用不夠吧，反正我喜歡大點(diǎn)的空間
配置：還算可以就非常后悔沒有上325要么動力更好。
動力：2.0里面來說算是很牛B的了。非常后悔沒有上325
操控：
操控是這兩車的主打，一級棒吧，特別是開上路 的時(shí)候感覺相當(dāng)?shù)暮�，方向盤比較重，單手不好操作
油耗：相比以前的銳志來說算是非常開心的，銳志市區(qū)要14吧。320要11.6，比較滿意
舒適：舒適性不錯，就是輪胎不夠大，感覺，開起來還是相當(dāng)舒服，后排較小
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力和操控，當(dāng)然牌子也不可否認(rèn)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)不滿意，本來價(jià)格就有點(diǎn)小貴，結(jié)果內(nèi)飾看起來就像幾年前的國產(chǎn)車，好在外觀還不賴
外觀：賤人見痣吧，我本來是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車屬于看時(shí)間長了也不會審美疲勞的類型，別跟我說你剛買當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒吃過豬肉還沒見過豬跑嗎。
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對厚道，實(shí)話，真說做工次一級的車型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個車的產(chǎn)品力，我說的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的。總之內(nèi)飾不錯，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車弄兩個雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：這個車不是很長，但是內(nèi)部空間卻不小，這做的很不容易，確實(shí)是設(shè)計(jì)功力。平常的時(shí)候家用接孩子，自駕游什么的很實(shí)用。后備箱還是蠻大的可以放好多東西。司機(jī)和坐車的都是比較舒服的，在坐的時(shí)間長的時(shí)候也不會很累，可以舒展一下胳膊腿
配置：看你怎么比，你要跟美國比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒用，你在中國呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個月提車，提車距離出廠一個月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說過了看中均衡，對比車型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請自行思考。
動力：1200轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，輸出相對寬泛，搭配個人認(rèn)為目前最平衡也就是傳動效率高平順又穩(wěn)定的zf8速，這款寶馬調(diào)校的運(yùn)動波，是我買這車的最重要因素。n20b20和鷹飛那款確實(shí)牛叉的vq37hr確實(shí)不一樣，噠噠噠，噠噠噠，你個大西瓜，37的q50那渾厚的聲浪，贏了它一條地安門大街，但是，它卻更適合日常使用，如果你在北京這種車況路況差的城市而不是天天高速，這個是更好選擇，大排量v缸更應(yīng)該用在中大號suv上，舒服愜意。好吧，這個看個人，有些同學(xué)就喜歡大排量自吸。扯遠(yuǎn)了，動力足夠強(qiáng)勁線性之余，還有個重要因素，也是看個人，德系油門和剎車調(diào)的都比較線性，寶馬在這方面做的更是出類拔萃，所以并不僅僅是動力好，是綜合起來給你那種得心應(yīng)手的感覺，日系的一些車油門調(diào)的太敏感，開久了不舒服。我不擅長用煽動性的語言，但是328i足以讓你腎上腺噴涌。
操控：
動力只是一個側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
油耗：13.8，有人可能會說高，我不喜歡報(bào)低，油錢還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開車比較猛，上下班占用車大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會再跟大家說，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會生氣，后果很嚴(yán)重。
舒適：看你和什么車比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤韌性更好，但是橫向擺動還是有，其實(shí)挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個多了再不好點(diǎn)傻子買啊，你要是跟日系車比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風(fēng)輕我會買漢蘭達(dá)去�？傊褪亲鳛橐豢畋容^運(yùn)動的車型，舒適性的平衡還是做得不錯的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個廠都能做到。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車買來是開的，所以我開得很滿意，駕駛的樂趣，只有握著方向盤的人才懂！
缺點(diǎn)：這車是運(yùn)動性的，但是有點(diǎn)缺點(diǎn)，就是車的底盤還是挺低的，不敢去好的泥濘的路面上去，就怕托底再給拋錨嘍
外觀：賤人見痣吧，我本來是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車屬于看時(shí)間長了也不會審美疲勞的類型，別跟我說你剛買當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒吃過豬肉還沒見過豬跑嗎。
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對厚道，實(shí)話，真說做工次一級的車型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個車的產(chǎn)品力，我說的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的�？傊畠�(nèi)飾不錯，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車弄兩個雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：這個車不是很長，但是內(nèi)部空間卻不小，這做的很不容易，確實(shí)是設(shè)計(jì)功力。平常的時(shí)候家用接孩子，自駕游什么的很實(shí)用。后備箱還是蠻大的可以放好多東西。司機(jī)和坐車的都是比較舒服的，在坐的時(shí)間長的時(shí)候也不會很累，可以舒展一下胳膊腿
配置：看你怎么比，你要跟美國比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒用，你在中國呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個月提車，提車距離出廠一個月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說過了看中均衡，對比車型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請自行思考。
動力：動力很強(qiáng)勁的，寶馬的發(fā)動機(jī)絕對是大品牌的，這款車本就是運(yùn)動型的，在馬路上表現(xiàn)很棒的，漂移的時(shí)候很穩(wěn)，很瘋狂的，有排山倒海之勢
操控：
動力只是一個側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
油耗：13.8，有人可能會說高，我不喜歡報(bào)低，油錢還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開車比較猛，上下班占用車大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會再跟大家說，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會生氣，后果很嚴(yán)重。
舒適：看你和什么車比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤韌性更好，但是橫向擺動還是有，其實(shí)挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個多了再不好點(diǎn)傻子買啊，你要是跟日系車比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風(fēng)輕我會買漢蘭達(dá)去�？傊褪亲鳛橐豢畋容^運(yùn)動的車型，舒適性的平衡還是做得不錯的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個廠都能做到。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是動力了 操控也可以
缺點(diǎn)：入手之后都是喜愛，目前還沒發(fā)現(xiàn)有讓我不滿意的地方，唯一有一點(diǎn)可能就是當(dāng)時(shí)的零售商給我的優(yōu)惠不大，但是不關(guān)這個車的鳥事啊
外觀：賤人見痣吧，我本來是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車屬于看時(shí)間長了也不會審美疲勞的類型，別跟我說你剛買當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒吃過豬肉還沒見過豬跑嗎。
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對厚道，實(shí)話，真說做工次一級的車型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個車的產(chǎn)品力，我說的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的�？傊畠�(nèi)飾不錯，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車弄兩個雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：定位的是中型車，一切開始以為空間就是很緊湊呢，不過當(dāng)時(shí)也沒對空間要求多大，反正就是一個人開，偶爾回家載幾個人而已，但是入手之后對于空間來說還是很欣慰的
配置：看你怎么比，你要跟美國比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒用，你在中國呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個月提車，提車距離出廠一個月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說過了看中均衡，對比車型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請自行思考。
操控：
動力只是一個側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
油耗：13.8，有人可能會說高，我不喜歡報(bào)低，油錢還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開車比較猛，上下班占用車大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會再跟大家說，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會生氣，后果很嚴(yán)重。
舒適：看你和什么車比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤韌性更好，但是橫向擺動還是有，其實(shí)挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個多了再不好點(diǎn)傻子買啊，你要是跟日系車比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風(fēng)輕我會買漢蘭達(dá)去。總之就是作為一款比較運(yùn)動的車型，舒適性的平衡還是做得不錯的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個廠都能做到。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：zf8速波箱
缺點(diǎn)：座椅不太舒服。高速速度快座椅會有震動。6000公里的時(shí)候變速箱有油封漏油。
外觀：外觀是很上檔次的，很不錯。一看就是大將風(fēng)范的，霸氣的疝氣大燈，從他的正前方看上去，就像是一個沉睡的獅子，但是側(cè)面又顯得是很柔和的，一直覺得是美女野獸，很不錯的組合
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對厚道，實(shí)話，真說做工次一級的車型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個車的產(chǎn)品力，我說的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的�？傊畠�(nèi)飾不錯，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車弄兩個雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：328ixdrive，顯然不是奔著空間買的，但是相對來說，能在4米63不到的車長做到這樣的空間，確實(shí)是設(shè)計(jì)功力，不是那個廠商都能做到的，三系其實(shí)也算街車了，大抵上大家也不用我贅述，有人說標(biāo)軸后排座椅進(jìn)深不如L，個人無此感覺，難道是我腿短？
配置：性價(jià)比是首先都要考慮的問題，畢竟買車也是家里的一個大物件，挑選的時(shí)候肯定是更要用心的。寶馬的品牌大，售后好，技術(shù)先進(jìn)而且操作性能也挺不錯的，車也是比較結(jié)實(shí)，很耐用，我也買了好久啦，現(xiàn)在也是沒出過什么毛病
動力：采用了寶馬的智能全輪（四輪）驅(qū)動專利技術(shù)，渦輪增壓，最大馬力可以達(dá)到240多，只要稍微踩一下油門就能感覺到蓄勢待發(fā)欲噴薄而出的強(qiáng)大動能表現(xiàn)，這也是我買它的首要因素
操控：
動力只是一個側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實(shí)不錯，買xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒大感受。
油耗：沒開過好車，對十幾升的油耗，需要有個接受過程，不過給了驚喜了，才9出頭！一個屌絲的心路歷程（非行車電腦數(shù)據(jù)，所有的加油數(shù)據(jù)全手工采集，表格算的�。�
舒適：看你和什么車比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤韌性更好，但是橫向擺動還是有，其實(shí)挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個多了再不好點(diǎn)傻子買啊，你要是跟日系車比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風(fēng)輕我會買漢蘭達(dá)去�？傊褪亲鳛橐豢畋容^運(yùn)動的車型，舒適性的平衡還是做得不錯的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個廠都能做到。
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