一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間還行。
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗多，新車2300公里電子指示就快到底，4S加一升后5000公里首保，現(xiàn)7000公里好像又降了兩格，搞得心里老不踏實(shí)。
外觀：比上代a6c6這代C7外觀變的年輕化 漂亮不少
內(nèi)飾：不對稱的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，科技感十足，做工精細(xì)
空間：空間寬敞舒適
配置：性價(jià)比...還行吧。好像XTS的性價(jià)比最高啊現(xiàn)在，我還是喜歡凱迪的那個(gè)標(biāo)，可惜太高調(diào)了。其實(shí)，對我而言，奧迪也高調(diào)了...
動(dòng)力：有渦輪增壓的幫助城市里超車什么的就是一腳油的事！跑山路也是很有勁的！
操控：
很好，指向比較準(zhǔn)。。
油耗：高速上絕對省油！和我的馬六正好相反，要在市區(qū)瞎轉(zhuǎn)悠的話，油針一下就下去了，傷不起的感覺，上高速就不一樣了，200快的油，逼近400公里！
舒適：很好，雖然是織布座椅讓我有點(diǎn)不滿，但是座椅的包裹性和舒適度都很好，長途駕駛也不會(huì)覺得累。
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程52770公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間還行。
缺點(diǎn)：四十多萬的車配的是織物座椅，想想都覺得摳門
外觀：犀利
內(nèi)飾：一般般 略顯檔次low一點(diǎn)
空間：那是相當(dāng)?shù)拇�，蹺二郎腿是一點(diǎn)問題都沒有，我丈人185cm的身高坐著很舒服，每次都翹大拇指。
配置：A6L 能到此價(jià)格，很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力家用還是不錯(cuò)的 起步動(dòng)力來的快 新車沒有急加油 但油門輕 不知不覺速度就上來了 就是身邊的朋友普遍反映倒檔動(dòng)力弱 有坡度或打死方向的時(shí)候就感覺動(dòng)力不夠 可能是設(shè)計(jì)的問題 希望以后能改善
操控：
開著很舒服，方向盤比5系，e級，都舒服。變速箱不敢恭維，倒車的時(shí)候那個(gè)“嗵”，敢不敢不用日本的變速箱
油耗：這個(gè)級別，表示滿意，比以前的君越低。
舒適：舒適性挺好。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間還行。
缺點(diǎn)：座椅加熱只有舒適版才標(biāo)配。
外觀：感覺大氣。很漂亮來形容。
內(nèi)飾：比較滿意，如果再能多一些小暗格就更好，放水后，手機(jī)不知道該放在哪。
空間：大。后排甚至可以伸直腿或翹二郎腿。
配置：挺高的
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力只能夠用
操控：
操控還可以吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)跑12l多
舒適：我的是2.0t的 ，一個(gè)字硬啊，過個(gè)減速杠真心不舒服，有條件的還是上3.0t或其他的吧，我開過一次3.0t的 很舒服，過個(gè)溝溝坎坎很軟很舒服，因?yàn)橐恢笔俏议_，很少坐后排，也不知道后排感覺怎么樣，不過坐我車的都說后排寬敞，坐著挺舒服的。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的外觀和內(nèi)飾，真的很漂亮，和老一款的A6對比，真是一個(gè)天翻地覆的變化，買這車絕對不會(huì)后悔，但是也有一些缺陷，車無完車。
缺點(diǎn)：配置
外觀：外觀比上一代A6漂亮很多
內(nèi)飾：環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)和A7如出一轍，造型相當(dāng)大氣，豪華氣息漸升不息。黑色內(nèi)飾，簡潔高貴 ；一鍵伸縮式的顯示屏，鋁合金裝飾，車內(nèi)氛圍燈……這些細(xì)節(jié)無不彰顯著奧迪A6L的科技感和時(shí)尚風(fēng)。
空間：前排空間夠大，座位配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，身高就不成問題了。后排空間感覺蠻大的，但如果坐5個(gè)人，后排中間的人就難過了，中間高高凸的地板絕對會(huì)影響乘坐的舒適性。不過后排使用率就小，影響不大，后備廂空間還可以；
配置：很高很高，比同級的520LI,E260L,ES250性價(jià)比都要好
動(dòng)力：足夠，加速用S檔滿意
操控：
還可以，坐著四平八穩(wěn)，特別走高速，很舒服，也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾
油耗：還比較滿意，注意看了其他車友，本車油耗處于中間位置，CVT變速箱的優(yōu)勢就是油耗較低，最低跑到3.4.
舒適：新A6L減震系統(tǒng)改進(jìn)后。整體舒適度提升不少。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是空間大，畢竟是C級車，那跟B級車沒得比了。當(dāng)然外觀也非常好看，現(xiàn)在12款的更加適合年輕人了，我是90后的，開這車出去看著也沒有不和諧哈
缺點(diǎn)：1。不滿意就是車子大。停車不方便。 2:車子渦輪不介入的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)有擴(kuò)擴(kuò)擴(kuò)的聲音。4S店解釋就是車子重，如果渦輪不介入2.0的排量拉不動(dòng)那么重的車。3，車門，電吸門，每個(gè)上車關(guān)門的乘客我都會(huì)提醒..
外觀：兩字霸氣
內(nèi)飾：伸縮屏給車加分不少 很有科技感
空間：這個(gè)車空間問題根本不用考慮，誰坐誰知道。就是中間的一砣很礙事，別說那是為四驅(qū)準(zhǔn)備的，哥買的是前驅(qū)車，我相信在中國99%買的是前驅(qū)吧！就不能為中國消費(fèi)者改變一下嗎？
配置：對于對比車型寶馬5系 奔馳E系 對比保養(yǎng) 維修 折舊二手車來說性價(jià)比必定是奧迪A6最高
動(dòng)力：弱，緊急情況下不能車隨心動(dòng)
操控：
方向盤操控感不錯(cuò)，感覺勝過寶馬，我喜歡開猛車
油耗：油耗很滿意了，跑高速比較多，最低的時(shí)候跑了400KM不到平均油耗5.8L
舒適：A6在上世紀(jì)末期就成為官車，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢的地方。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位，不同于超跑的速度激情和面包車的簡單實(shí)用。長途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購買A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛，會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是空間大，畢竟是C級車，那跟B級車沒得比了。當(dāng)然外觀也非常好看，現(xiàn)在12款的更加適合年輕人了，我是90后的，開這車出去看著也沒有不和諧哈
缺點(diǎn)：做工稍有瑕疵 停車因?yàn)檐嚧?有些費(fèi)勁
外觀：科技+時(shí)尚大氣OK
內(nèi)飾：還可以
空間：可以
配置：還可以大眾化些
動(dòng)力：2.0T的給油反應(yīng)比上兩個(gè)級別的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)都來得迅速 玩車跟平常使用動(dòng)力足夠 S檔轉(zhuǎn)速迅速提升 推背強(qiáng)勁 但犧牲了6缸的靜音 如果你喜歡跑車的聲浪可以試試2.0T
操控：
操控個(gè)人覺得不輸5系，之前汽車之家也有對比，對比結(jié)果A6L的操控略勝5系，自己在開的時(shí)候 ，超車 過彎什么的都比較順手，反正是挺好開的。
油耗：對于這級別的車綜合油耗百公里10升，算很省油了
舒適：畢竟是低配車型，少了很多舒適的配置，平常開覺得已經(jīng)夠舒適了，但是跑長途就差點(diǎn)了！
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是讓我鐵下心購買2012 A6L的就是它犀利的外觀 大氣不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：車價(jià)比較不滿意，由于各種原因，7月底提的車，8月初降價(jià)，優(yōu)惠幅度超過10個(gè)點(diǎn)，這讓只有5個(gè)點(diǎn)的我情何以堪？不過想想也罷了，還有原價(jià)提車....
外觀：很好看，也很有個(gè)性，不過我還是比較喜歡圓屁股！前后的燈很滿意！
內(nèi)飾：我的是灰內(nèi)飾，鋁裝飾條，感覺比桃木的時(shí)尚，更符合年輕人，就是灰色內(nèi)飾比較容易弄臟，需要勤擦拭。尤其是喜歡穿牛仔褲的兄弟姐妹們需要注意，牛仔褲非常容易弄臟灰內(nèi)飾，特別是真皮座椅，而且弄臟了清洗非常麻煩。
空間：夠大
配置：性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用把 CTV在乎平順和舒適 缺乏爆發(fā)力。 個(gè)人覺得3T的話就完美了。
操控：
挺不錯(cuò)的，方向盤挺輕的。感覺四十萬的車了，座椅頭枕應(yīng)該提高一下檔次了。
油耗：目前綜合高速市區(qū)0.96/kg。
舒適：這個(gè)方面就無需多說，相對于B級車各個(gè)方面都是很大的提升，座椅的舒適度比君威軟，包裹性也好。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是讓我鐵下心購買2012 A6L的就是它犀利的外觀 大氣不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：20T還是有點(diǎn)燒機(jī)油，不過屬于正常耗損。
外觀：外觀沒得說，不挑剔。
內(nèi)飾：除了奔馳S，也就這樣了。
空間：大得很
配置：落地40W的價(jià)格完全可以接受，相對于320落地38W的價(jià)格是極大地諷刺。
動(dòng)力：不錯(cuò)，有很大得推背好。
操控：
方向盤很輕，皮質(zhì)的手感馬馬虎虎，不是特別舒服，皮子有點(diǎn)硬，油門很輕，是非常輕，總是感覺沒踩一下，速度就起來了，底盤很重，增加了安全性
油耗：這個(gè)級別，表示滿意，比以前的君越低。
舒適：座椅不大貼體，開久了累。行駛期間，頭部永遠(yuǎn)碰不到頭枕。其他都不錯(cuò)。藍(lán)牙與電耳很好用。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：油漆軟，易劃傷
外觀：年輕時(shí)尚
空間：就一個(gè)字，大，新A6L比原來家里的老君越大了整整一圈，不管是頭部空間還是腿部空間都很寬敞，特別是后排空間，與前排座椅超過2拳的距離讓你可以輕松翹起二郎腿。
配置：高啊，實(shí)在高啊。。。
動(dòng)力：個(gè)人對動(dòng)力的要求不高，也沒地方讓我飆車。一腳油門下去，感覺到推背感還是有的。經(jīng)常在等紅燈的時(shí)候跑第一哦。
操控：
感覺扎實(shí)，但沒寶馬后驅(qū)感覺輕便，這個(gè)感覺只有試過才知道。
油耗：高速基本上都是8.0升/百公里，市區(qū)基本上都是12升/百公里
舒適：A6在上世紀(jì)末期就成為官車，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢的地方。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位，不同于超跑的速度激情和面包車的簡單實(shí)用。長途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購買A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛，會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：真心覺得空間很大，外觀很適合年輕人。
缺點(diǎn)：我們同時(shí)提了兩輛車子，其中一輛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常大，娛樂系統(tǒng)有問題，輪胎是韓泰的，開了兩個(gè)月兩個(gè)排氣筒竟然都生銹了�，F(xiàn)在開了才兩年多一點(diǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)就壞了。這臺(tái)車子真的是夠垃圾的，純粹就是一個(gè)垃圾配件組合起來的。開到4S店他們竟然告知一切正常。什么垃圾產(chǎn)品，什么垃圾服務(wù)。以后希望大家都不要去選擇這個(gè)垃圾品牌的車子了。買了4臺(tái)車，連國產(chǎn)品牌的車質(zhì)量都不如。真的懷疑是翻新車又賣給我們了。
外觀：做過我車子的人沒有不夸好的！
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)檔地板油，能感受到不錯(cuò)的推背感。150碼以下提速都還行的，之后就是個(gè)位數(shù)增長了。
空間：沒有想象中“開船”的感覺，雖然視覺上A6L很寬，但開起來很“緊湊”舒服，和我之前的車一樣如臂使指，指向清晰，減震也偏硬朗，有路感，這也是德國制造特色吧。很快適應(yīng)了5米長的車身。
配置：目前5400公里，大概1600公里左右是高速。其他都是市區(qū)道路，現(xiàn)在綜合油耗10.2，完全可以接受，實(shí)際上一公里大概在1塊到1塊1這樣
動(dòng)力：很舒服。
操控：
滿分了，覺得比A8還要好看，尤其是兩個(gè)大燈真的是精神頭十足。
油耗：一般。延續(xù)大眾的風(fēng)格！
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
