一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.77萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣很有面，喜歡大天窗
缺點：質量管控不好 細節(jié)處做工粗糙 責任心很差例如線路大多裸露在外沒有任何保護用飾板壓住就不管了，每一批次的車質量都不一樣。近期變速箱問題嚴重。
外觀：外觀仁者見仁。個人喜歡，燈廠的名號是名不虛傳。年輕的消費者不妨看看白色的A6L。那叫一個驚艷。
內飾：標準型，將就著點吧，還行。
配置：總的來說性價比還是高的
動力：感覺在市區(qū)跑的話完全夠用了。起步有點慢。
操控：
方向盤很輕,我開感覺很不錯,指向也較精準,但老婆說開高速時有點漂,必須握緊,開的時間長了比較累,車太長,掉頭有難度
油耗：油耗很滿意，有時候還能開到6點多的油耗
舒適：開起來比較沉穩(wěn)，地盤隔音不錯，駕駛、乘坐比較舒適。
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購買時間2014年12月
購買地點福建 福州
裸車價格36.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性操控性能好，MMI操控舒服。
缺點：最不滿意的就是新車氣味太大了，散了好久還是有味道，老婆懷孕都不敢讓她經常坐，買了三箱竹炭放進去效果不大。 別的都很滿意。
外觀：外觀不用說了，一下年輕了很多！買的白金色的，拜托了官車的影像！前臉很霸氣！
內飾：有點老的設計了
動力：偏軟，特別是后退的時候，半天沒反應
操控：
真心佩服德國人的調校，幾乎感覺不到方向虛位，雖然不至于指哪打哪，但也絕對夠精準！車身側向支撐很到位，以前50碼都要帶剎車過的彎，現(xiàn)在70了還敢給油門！
油耗：國慶剛跑了一趟長途，行車電腦顯示的油耗是7.5，反正來回一共跑了九百多公里差不多一箱油吧
舒適：地盤很穩(wěn)健，在高速上感覺很穩(wěn)，座椅很舒服，跑長途很好！
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調沉穩(wěn)配置豐富。
缺點：最不滿意的變速箱有點瑕疵，但是還能接受，后排中間位置不夠舒適。
外觀：外觀挺糾結的，C6與C7是各有千秋吧。C6飽滿感很強，C7骨感很強，我更喜歡C6多一點，因為C6我接觸的時間要比C7長，也可能是C7有好多過于C6的地方還沒有被我發(fā)現(xiàn)。論外觀，我喜歡C6的尾燈，很有韻味兒。各種角度，都美！C7整個一條線段，沒有C6所具有的韻味兒。前臉也是如此。
內飾：很滿意這三個字現(xiàn)在已經無法概括我對C7內飾的喜愛了，我感覺這車就是內飾漂亮！分布也非常均衡，沒有上一代的緊縮感。很不錯。
空間：后排可以蹺二郎腿，滿意~
配置：感覺有點虛高了，搭載上奧迪的Quattro就貴這么多，有點亂要價的感覺了，不過，這個車目前并沒有讓我失望過，很不錯的一款C級商務轎車。
動力：加速還是可以，不像523超個車都很累。如果舍得給油門，哪表現(xiàn)還是不錯的。這車就是不能暴力駕駛，這畢竟是商務車。
操控：
轉向很精準，急轉也不會失去優(yōu)雅的姿態(tài)。很棒！給5分！
油耗：12-13個，有點虛高了。不知道3.0T的會有怎么樣的油耗，反正，與10款2.8FSI的比，高出差不多2L油，動力足夠使用。
舒適：座椅只能說是挺舒服，不能堪稱是完美，靜音效果也還好，雖說比不上輝騰，但是，跟ES、寶馬5、E級相比起來，是佼佼者。
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購買時間2016年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都滿意
缺點：DSG低速升檔頓挫，啟停邏輯神經質。
外觀：外觀挺糾結的，C6與C7是各有千秋吧。C6飽滿感很強，C7骨感很強，我更喜歡C6多一點，因為C6我接觸的時間要比C7長，也可能是C7有好多過于C6的地方還沒有被我發(fā)現(xiàn)。論外觀，我喜歡C6的尾燈，很有韻味兒。各種角度，都美！C7整個一條線段，沒有C6所具有的韻味兒。前臉也是如此。
內飾：很滿意這三個字現(xiàn)在已經無法概括我對C7內飾的喜愛了，我感覺這車就是內飾漂亮！分布也非常均衡，沒有上一代的緊縮感。很不錯。
空間：后排空間足夠，但是前面橫向空間不是特別大。給4分！
配置：感覺有點虛高了，搭載上奧迪的Quattro就貴這么多，有點亂要價的感覺了，不過，這個車目前并沒有讓我失望過，很不錯的一款C級商務轎車。
動力：干過528，不知道是不是真的528，反正他屁股上貼著528，加起速來要平順有平順，要激情有激情。2.8L也足夠使用。給5分！
操控：
轉向很精準，急轉也不會失去優(yōu)雅的姿態(tài)。很棒！給5分！
油耗：12-13個，有點虛高了。不知道3.0T的會有怎么樣的油耗，反正，與10款2.8FSI的比，高出差不多2L油，動力足夠使用。
舒適：座椅只能說是挺舒服，不能堪稱是完美，靜音效果也還好，雖說比不上輝騰，但是，跟ES、寶馬5、E級相比起來，是佼佼者。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 韶關
裸車價格40.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13888公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，想像不到的省
缺點：40萬的車了，真皮還要選配，這點太不厚道了。
外觀：蘿卜青菜各有所愛
內飾：好，很喜歡
空間：一級棒，后排可以蹺二郎腿
配置：年底買車感覺優(yōu)惠力度非常大，這可能也是在中期改款，馬上1.8t就上市了2.0不生產了不知道怎么樣呢
動力：對于我這種追求舒適多一些的車手來說，動力已經足夠了。但是我的要求確實低，之前的悅動1.6都能滿足我的需求，所以這方面意見車友謹慎參考！
操控：
指向比較準，但操控總體中規(guī)中矩，本身不是主打運動的車型。
油耗：目前略高以后不知道
舒適：奧迪都做的非常的不錯
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，舒適。加油提速來得快！
缺點：座椅居然是布的
外觀：這個的看每個人的審美觀了，青菜蘿卜各有所愛，個人覺的沉穩(wěn)，低調，大氣，優(yōu)其日間行車燈酷酷的。
內飾：做工很有質感，感覺比寶馬和奔馳的儀表盤看起來要舒服一點。做工體現(xiàn)了一汽的水平。
空間：乘坐空間很不錯，尤其是后排，翹個二郎腿什么的，根本不在話下，但后備箱空間就真的強差人意了，也就是A級車的水平，比我以前的朗逸還小點。
配置：性價比那是相當高，價格實惠，要面子有面子，要空間有空間，動力么也還湊合，夠用了，在這個價位可稱得上性價比之王了！
動力：當初就看論壇上很多人說2.5的太肉，2.8的呢我覺得太貴了沒必要買，所以2.0t的動力剛剛好的，起步超車什么的都是能讓我滿意，家里還有一部銳志，感覺動力和銳志不相上下，個人觀點噢，不喜勿噴！
操控：
挺靈活
油耗：油耗相對于朋友的寶馬五系和奔馳E級省的多，尤其是高速平均不到7個油！
舒適：好，靜音和平穩(wěn)性都不錯
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購買時間2012年11月
購買地點山東 德州
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：動力偏弱。唯一有一絲絲小后悔就是沒有買2.8，這 2.5和2.8區(qū)別還真不小，我還以為A7的2.5和2.8的差別，A7的基本沒有區(qū)別，連我這種對音響沒什么要求的也覺得音響必須得改改。
外觀：全新大燈是新款的亮點，不規(guī)則的多邊外觀設計雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時尚和運動感就大大的提高了。遠遠的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會被他的外觀所吸引。
內飾：內飾怎么說呢 簡潔呢還是高科技 都有吧 反正個人好喜歡
空間：空間大，乘坐舒適
動力：3000轉一下比較弱，一過3000以上就有推背的感覺。我也開過2.0t的，3000轉一下2.0t勝過2.5V6,3000轉以上2.5V6勝過2.0t，如果在高速上2.0t是絕跑不過2.5V6的，動力傳輸非常平穩(wěn)，8速cvt變速箱變速時若不是刻意體驗，感覺不到再換擋。
操控：
我會告訴你們操控就像傻瓜么？不過雙離合的變速箱換擋蠻平順的。ACC自適應巡航控制系統(tǒng)也配備了，這足夠看出奧迪的誠意了吧？
油耗：因為從買車開始就沒怎么出遠途，一直在市區(qū)跑，油耗在12.4 感覺還能接受，一噸八的車這樣的油耗已經不錯了。估計再跑跑高速還能降下來。
舒適：因為加配了18輪轂和米胖子，輪胎很軟，過減速帶和凹凸不平路的震感較小，不足之處就是輪胎容易進石子。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，那么多年了，幾經改款，還是覺得老款的更有韻味，大氣簡單。B0SS音箱給力！
缺點：保養(yǎng)有點貴，可能以前家里的尼桑太便宜了吧，做一次大保養(yǎng)也就是A6小保的價格。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務很政治 男人就應該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內飾：內飾中規(guī)中矩，就是米色不太耐臟。
空間：這點真是沒話說�。√貏e是后排，翹個二郎腿是一點都不費事，聽著BOSE音響，那叫一個愜意��！
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4的動力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動力很好，NA發(fā)動機的優(yōu)點。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
還好，老婆不愛開，覺得太重了，我覺得很舒服，開著心里很踏實！不像寶馬的操控那么賊！這車給人的感覺就是穩(wěn)當！
油耗：平時開的道路比較復雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個油左右。1公里1塊錢油費�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動機，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：這車在當時還是算比較好的車了，不是說是官車么。舒適度在同級別中還是不錯的。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格47.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有個配置是熄火后送客燈十秒后關閉不錯
缺點：不知道是不是坐墊的緣故 開長途的時候我的腰真的很酸很痛很痛苦
外觀：外觀大氣，大嘴很經典。
內飾：內飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車里伸手去取東西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個人也不擠，中等身材的成年人，三個也比較空余的。
動力：動力嘛，夠用吧，油門不會響應的太快，急加速時，動力跟不上，當然買這個最在乎的不可能是動力，所以只要夠用就行了，但是上150,160是輕輕松松的。當然只有肉人沒有肉車舍得給油動力肯定不會差。
操控：
操控不錯，指向性很準確，有次在加速過紅綠燈時，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：這個就要看駕駛習慣了，因為平時很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：這個的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯，就是后排中間的位置不適合長時間乘坐，偏硬一些。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 青島
裸車價格54.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還要說空間。很寬敞。帶著老婆孩子很夠用。
缺點：保養(yǎng)費用高昂 高出同級別車型 4s服務不是很好 更換了一個手套箱緩沖模塊 配件費75 工時費500多質保1年 結果2個月又壞了 那啥售后顧問還不認 最后找他們經理才解決 服務有待提高
外觀：經典的c6大鬼臉 配合改款的淚珠led日間燈 后面led的點陣 美到炸裂 個人認為 led款的a6l是最漂亮的
內飾：米內，整體還是蠻好的，基本自己沒再搞什么裝飾，原廠的就挺好。
空間：奧迪A6L 空間還是很不錯的,標準的5個胖紙加一大堆行李放進去那是穩(wěn)穩(wěn)的,這個必須有
配置：當時優(yōu)惠幅度比較大 新款上市嘛 但是c6車型久經考驗 我個人真心喜歡 等到它不能再開了 我會把機油跟水放掉 等到風燭殘年再把它收拾出來接孫子去 到時候也是個拉風的老頭！
動力：一腳油門踩下去，速度立馬上來，這點還是很不錯的。比以前1.8T的帕薩特動力好多了。當然了，這一腳下去，油耗也賊大賊大。
操控：
不算特別情 但是很穩(wěn)
油耗：市里擁堵路面比較費油 我也懶的算油耗了 油都是堵出來的！高速上7個多油、70公里定速巡航你們猜幾個油？反正說出去沒人信 6.3 電腦油耗 我不知道奧迪是不是快樂表 起碼比2.8省很多
舒適：開這車很舒服，方向盤什么的都很輕，長途跑下來都不怎么覺得累。
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