一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表穩(wěn)重，大氣，低調(diào)一直A6的特點(diǎn)。雖然現(xiàn)在大街上的A6挺多，但還是能在茫茫車海中一眼認(rèn)出。大燈雖不是LED但很漂亮，尾燈很銷魂！
缺點(diǎn)：感覺皮沒有老款的實(shí)，是不是大眾車也要跟著小日本造，前機(jī)蓋 車頂用手指按按都陷下去，以前的領(lǐng)域都不會(huì)，因?yàn)槠け×怂郧皺C(jī)蓋上壓了2條筋！！
外觀：前面也說過了，漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月17日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1400公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：合適
配置：性價(jià)比很高，整體算下來再做個(gè)2年24個(gè)月的免息分期，還是很劃算的
動(dòng)力：1500左右就有較好動(dòng)力，2000轉(zhuǎn)以后有明顯推背感，超車輕松，高速120以后動(dòng)力也足夠用
操控：
操控性能給力，這個(gè)不多說。
油耗：60000公里平均7.2很滿意
舒適：很好
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛剛開了10公里，動(dòng)力強(qiáng)勁，全景天窗也好看
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也得上220P呀 看看美系2.0T的動(dòng)力 必經(jīng)2.0T的跟高配2.8或者3.0T的沒法比 動(dòng)力弱就弱吧，排量在那呢，個(gè)人可以接受！其實(shí)沒什么最不滿意的一點(diǎn)，車和人一樣，沒有十全十美的，但是口碑必須說最不滿意的一點(diǎn)，那我就說吧。
外觀：滿分5分的話，我給4.9，那0.1就是輪轂太小氣，太普通，完全可以再時(shí)尚一點(diǎn)嘛。
空間：空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，3米多的軸距。尤其后排，那是相當(dāng)?shù)拇�。就是中間地板隆起有點(diǎn)高。
配置：性價(jià)比還是可以的，早知道再等等16款了，奧迪還是挺好的一個(gè)品牌
動(dòng)力：在城市隨叫隨到，夠用。
操控：
方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的“馬路殺手”哈哈、總體就是不錯(cuò)
油耗：長(zhǎng)期11,市區(qū)開空調(diào)堵車13個(gè)油
舒適：懸架舒適度很好，可能和車子偏商務(wù)的定位有關(guān)，過彎側(cè)向支撐有點(diǎn)信心不足。地盤很扎實(shí)，對(duì)于震動(dòng)過濾的很干凈，隔音也很棒。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程22416公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣上檔次，又不顯太高調(diào)，性價(jià)比也很高，秒殺任何同等品牌
缺點(diǎn)：做工沒有和操控沒有奔馳寶馬好
外觀：大贊。沒油死角。
內(nèi)飾：做工精致，科技感較強(qiáng)�？萍寂渲没疽呀�(jīng)配備，比較人性化。
空間：還行
配置：性價(jià)比就更不用說了，同級(jí)別對(duì)比5系E級(jí)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配置高，品牌也不弱，您還等什么？購(gòu)車時(shí)差點(diǎn)定了5系，只到遇到A6，真是相見恨晚啊，哈哈。當(dāng)然，A6的銷量擺那在，不是我一個(gè)人說了算的，對(duì)嗎？性價(jià)比完爆同級(jí)，各方面都非常的均衡，沒有明顯的缺點(diǎn)，也沒有突出的優(yōu)點(diǎn)，這就是奧迪。
動(dòng)力：只要你肯踩，還是源源不斷的
操控：
方向盤指向還算精準(zhǔn)，但是路感回饋真的感覺不到，就跟玩電子游戲一樣的感覺。
油耗：剛開始的預(yù)期應(yīng)該在十幾的油耗，現(xiàn)在在市區(qū)試了下百公里7.7高速估計(jì)6左右就可以跑下來
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是后排坐兩人時(shí)，很舒服。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.10萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀靚，油耗低，舒適度好
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是售后保養(yǎng)價(jià)格略高
外觀：外觀很低調(diào)沉穩(wěn)，這也是最終選擇這款車的原因！寶馬5系奔馳E級(jí)，反正這個(gè)檔次的車幾乎都看了，最終還是因?yàn)槭枪毴藛T，選擇了奧迪！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是很強(qiáng)的。做工也確實(shí)不錯(cuò)。
空間：絕對(duì)夠用，有次后面做過四個(gè)人。
配置：這個(gè)最高了，本來中意BMW525LI豪華的，但奧迪雙十一團(tuán)購(gòu)能便宜到這個(gè)價(jià)，趕緊收了。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力還是夠用了，掛過S擋，太猛，平常D擋好。
操控：
指哪打哪，不過車大了就是有點(diǎn)重，方向盤有越來越重的感覺
油耗：比較省油。百公里9.5
舒適：CVT雖然對(duì)以后耐用有懷疑，但是換擋真的很順滑，正常加速根本感覺不到換擋，座椅也挺舒服
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2011款 2.4L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠足 提速夠快的 S檔超車杠杠滴.
缺點(diǎn)：就是起步肉 畢竟２．４ 如果想快 直接帶Ｔ
外觀：奧迪A6一直被認(rèn)為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當(dāng)時(shí)都是非常漂亮的。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：空間是沒話說，德國(guó)車通常都是比較大，再加上到國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點(diǎn)太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車?yán)锷焓秩ト|西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個(gè)人也不擠，中等身材的成年人，三個(gè)也比較空余的。
動(dòng)力：動(dòng)力還好吧，高速急加速要想快得掛S檔，高速超車沒CC快，但上200邁也不算費(fèi)勁。
操控：
方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調(diào)教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實(shí)力不可小看。
油耗：高速跑過8點(diǎn)多，最低了，平時(shí)市區(qū)開得14個(gè)~平均下來12個(gè)左右吧！能接受的范圍內(nèi)！
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個(gè)減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個(gè)顛啊。。。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程60302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、空間都是A6L一直以來的優(yōu)點(diǎn)，商用、家用都能讓它表現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：吵，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是吵，隔音也一般。
外觀：外觀說實(shí)話是我個(gè)人認(rèn)為的迄今為止最好看的a6，沒有之一！修長(zhǎng)的外觀在我眼里是黃金比例，尾燈也十分有運(yùn)動(dòng)氣息！前面的大嘴也是值得一提的，真是太霸氣了！
內(nèi)飾：C6內(nèi)飾突出的是穩(wěn)重，做工以及用料還不錯(cuò)，坐進(jìn)去沒有激烈駕駛的欲望，當(dāng)然廠家的初衷就是這個(gè)。沒有C7的內(nèi)飾炫酷，很喜歡C7的內(nèi)飾。
空間：非常滿意 很寬敞 后排右邊座位 如果把 副駕駛調(diào)到最前面 后面簡(jiǎn)直可以躺著了 a6的軸距 沒話說 大個(gè)子坐后面 毫無壓力 姚明級(jí)別的可能是坐不下的
配置：相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)車型寶馬520Li和奔馳E200L價(jià)格較低。
動(dòng)力：2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還不錯(cuò)，比我開之前想象的好多了。直線跟2.5銳志差不多。
操控：
純家用轎車，沒咋激情開過，也就感覺方向盤很輕盈，制動(dòng)很給力；偶爾超車的時(shí)候用撥片降擋，還是比較爽的；
油耗：油耗方面不太滿意，夏天的時(shí)候百公里油耗10升，冬天就不行了，油耗達(dá)到13升，基本是在環(huán)路行駛，市區(qū)占一小半，不知道為什么油耗這么高，始終下不去。
舒適：得益于CVT變速箱，提速平穩(wěn)，乘坐比較舒適。懸掛硬朗，只是在過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2008款 2.4L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2008年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程161500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，5年也沒淘汰
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也不能一點(diǎn)兩點(diǎn)的來概括，既然是最不滿意的地方，那我就說說這個(gè)方向盤吧，不是多功能方向盤在我認(rèn)為是我不滿意的一點(diǎn)。
外觀：外觀我就不再?gòu)?qiáng)調(diào)了，這是我買此車的一大原因，覺得這款車是奧迪A6L的經(jīng)典，現(xiàn)在出的新款有時(shí)還是接受不了，畢竟太年輕化了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是能接受的，我的是灰內(nèi)，真皮還是要經(jīng)常保養(yǎng)擦洗，否則臟起來也很容易。
空間：我朋友一米九六的身高坐在后排都很贊A6L的后排空間！
配置：性價(jià)比這方面，我覺得在當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候還是比較貴的，記得當(dāng)時(shí)寶馬5系一款的價(jià)格也直逼45萬(wàn)，總體來說性價(jià)比一般。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)槲疫@是2.4排量，有時(shí)超車還是有些力不從心，也許是因?yàn)檐嚦恋木壒驶蚴潜旧?.4排量就不太適合A6L，但這僅僅局限于D檔，現(xiàn)在超車習(xí)慣性S檔提速，那動(dòng)力還是不錯(cuò)的，個(gè)人建議A6L還是2.8或是3.2的更為適合。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)算是比較溫柔的，懸掛屬于很有韌性，底盤很扎實(shí)沒有拖泥帶水的感覺，但是因?yàn)檐嚿磉^于龐大的原因轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾很明顯，總體表現(xiàn)很德國(guó)！
油耗：油耗到目前為止我是很滿意的，平時(shí)也不暴力駕駛，一直能控制在15以內(nèi)。
舒適：舒適性在同級(jí)別車?yán)锼悴诲e(cuò)的了，座椅柔軟，后排寬敞。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2010款 2.4L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格47.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大
缺點(diǎn)：奧迪的保養(yǎng)相對(duì)奔馳和寶馬來說價(jià)格很高，維修也非常貴，車內(nèi)有股味道，不知道是什么味，四年了還一直沒散
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，夠商務(wù)豪華，也很低調(diào)。
內(nèi)飾：富有高科技的中控臺(tái)，就那幾個(gè)鍵，又簡(jiǎn)約又實(shí)用。設(shè)計(jì)最完美的內(nèi)飾就是A6了�。。。。。。。�！
空間：與5系跟E級(jí)比起來，空間還是有優(yōu)勢(shì)的
配置：性價(jià)比還是挺高的，作為商用車做買賣或者拉著家人朋友出去吃個(gè)飯逛街之類的都挺實(shí)用的
動(dòng)力：比較一般，尤其是起步階段S檔+地板油也毫無激情，需要提速到40以上發(fā)動(dòng)機(jī)才進(jìn)入狀態(tài)，德系天生適合跑高速，如果以0-100加速10秒計(jì)算，其中0-50可能需要6秒以上，50-100只需要4秒不到，180以內(nèi)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何吃力感。畢竟主要以官車為賣點(diǎn)，動(dòng)力夠用就好，平順最重要，CVT沒有任何頓挫。不差錢的話建議上2.8，2.4的市區(qū)超個(gè)車實(shí)在有點(diǎn)累。
操控：
方向盤很輕，高速很穩(wěn)
油耗：綜合還是偏高，又是證明德系天生適合跑高速，高速看限速（100到120）8到9，路況極佳的情況90碼巡航我試過6.7，市區(qū)不堵車13到14，堵車的話沒底，真的沒底。
舒適：座椅很硬，底盤調(diào)教也是，但我覺得還ok，但是坐了雷克薩斯再坐我車得話就感覺太硬了，噪音也挺大。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，易于操控，穩(wěn)定性強(qiáng)
缺點(diǎn)：沒有配備倒車影像。倒車影像是非常實(shí)用的配置，居然被簡(jiǎn)化了。好歹30多萬(wàn)的車，連倒車影像也沒有，一汽你真拿得出手？！
外觀：全新大燈是新款的亮點(diǎn)，不規(guī)則的多邊外觀設(shè)計(jì)雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感就大大的提高了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會(huì)被他的外觀所吸引。
內(nèi)飾：全部黑色內(nèi)飾，一種商務(wù)范在內(nèi)，搭配銀色兩條，鮮明的對(duì)比，有明有暗，
空間：空間應(yīng)該是夠用了，因?yàn)樾驴願(yuàn)W迪取消了加長(zhǎng)，和歐洲一樣的短軸距，這點(diǎn)感覺不錯(cuò)。
配置：a6l是一款性價(jià)比很高的車，尤其是他的價(jià)格方面能買到這樣的一輛車來說，已經(jīng)是很不錯(cuò)的啦。動(dòng)力，空間，油耗，都是一款很不錯(cuò)的商務(wù)座駕。
動(dòng)力：沒有超不上的車啊 唉 還是喲著點(diǎn) 慢點(diǎn)安全
操控：
奧迪的操控性還是可以的。感覺很扎實(shí)�；旧鲜侵改拇蚰�。沒有多余的。
油耗：目前維持9個(gè)左右。（不是在市區(qū)行駛）開車不暴力的話油耗還是可以的。
舒適：對(duì)于一款商務(wù)性質(zhì)的用車來說，舒適性也是他的一大特點(diǎn)，但是結(jié)合大眾一貫的特點(diǎn)減震方面不是很軟的那種，不像奔馳那種舒適。但是已經(jīng)足夠用啦。都是真皮座椅。過一些小的顛簸的時(shí)候硬性減震還是有一定的優(yōu)勢(shì)的，人在里面的感覺也是比較輕的。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2011款 2.4L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常舒適適合家用 偶爾去機(jī)場(chǎng)接接朋友也還大氣 自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)很線性
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用高昂 高出同級(jí)別車型 4s服務(wù)不是很好 更換了一個(gè)手套箱緩沖模塊 配件費(fèi)75 工時(shí)費(fèi)500多質(zhì)保1年 結(jié)果2個(gè)月又壞了 那啥售后顧問還不認(rèn) 最后找他們經(jīng)理才解決 服務(wù)有待提高
外觀：經(jīng)典的c6大鬼臉 配合改款的淚珠led日間燈 后面led的點(diǎn)陣 美到炸裂 個(gè)人認(rèn)為 led款的a6l是最漂亮的
內(nèi)飾：非常滿意，內(nèi)飾還行，非常非常喜歡，中庸之道，規(guī)規(guī)矩矩的，沒有什么不好的；總體非常非常不錯(cuò)；
空間：空間還是挺大的，前后排坐著都很舒服，特別是后排，200多斤的大高個(gè)胖子坐上去都有空余的地兒。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠幅度比較大 新款上市嘛 但是c6車型久經(jīng)考驗(yàn) 我個(gè)人真心喜歡 等到它不能再開了 我會(huì)把機(jī)油跟水放掉 等到風(fēng)燭殘年再把它收拾出來接孫子去 到時(shí)候也是個(gè)拉風(fēng)的老頭！
動(dòng)力：一腳油門踩下去，速度立馬上來，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。比以前1.8T的帕薩特動(dòng)力好多了。當(dāng)然了，這一腳下去，油耗也賊大賊大。
操控：
這么大的車不能談操控，不好不壞，能接受；
油耗：綜合油耗有些大啊，跑長(zhǎng)途的時(shí)候還好，一進(jìn)市區(qū)就不行，嘩啦啦的油耗直上去。估計(jì)這和車身比較重有很大關(guān)系。
舒適：非常非常不錯(cuò)；
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皇冠
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紅旗H7
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林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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