一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格36.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表穩(wěn)重，大氣，低調一直A6的特點。雖然現(xiàn)在大街上的A6挺多，但還是能在茫茫車海中一眼認出。大燈雖不是LED但很漂亮，尾燈很銷魂！
缺點：感覺皮沒有老款的實，是不是大眾車也要跟著小日本造，前機蓋 車頂用手指按按都陷下去，以前的領域都不會，因為皮薄了所以前機蓋上壓了2條筋��！
外觀：前面也說過了，漂亮！
內飾：內裝材質易磨損 2015年07月17日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個月后追加口碑 當前行駛里程1400公里 當前平均油耗9.8升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：合適
配置：性價比很高，整體算下來再做個2年24個月的免息分期，還是很劃算的
動力：1500左右就有較好動力，2000轉以后有明顯推背感，超車輕松，高速120以后動力也足夠用
操控：
操控性能給力，這個不多說。
油耗：60000公里平均7.2很滿意
舒適：很好
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購買時間2015年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格32.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10859公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛剛開了10公里，動力強勁，全景天窗也好看
缺點：動力較弱 2.0T的發(fā)動機怎么也得上220P呀 看看美系2.0T的動力 必經2.0T的跟高配2.8或者3.0T的沒法比 動力弱就弱吧，排量在那呢，個人可以接受！其實沒什么最不滿意的一點，車和人一樣，沒有十全十美的，但是口碑必須說最不滿意的一點，那我就說吧。
外觀：滿分5分的話，我給4.9，那0.1就是輪轂太小氣，太普通，完全可以再時尚一點嘛。
空間：空間表現(xiàn)相當出色，3米多的軸距。尤其后排，那是相當?shù)拇蟆＞褪侵虚g地板隆起有點高。
配置：性價比還是可以的，早知道再等等16款了，奧迪還是挺好的一個品牌
動力：在城市隨叫隨到，夠用。
操控：
方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的“馬路殺手”哈哈、總體就是不錯
油耗：長期11,市區(qū)開空調堵車13個油
舒適：懸架舒適度很好，可能和車子偏商務的定位有關，過彎側向支撐有點信心不足。地盤很扎實，對于震動過濾的很干凈，隔音也很棒。
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購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程22416公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣上檔次，又不顯太高調，性價比也很高，秒殺任何同等品牌
缺點：做工沒有和操控沒有奔馳寶馬好
外觀：大贊。沒油死角。
內飾：做工精致，科技感較強�？萍寂渲没疽呀浥鋫�，比較人性化。
空間：還行
配置：性價比就更不用說了，同級別對比5系E級，價格優(yōu)勢，配置高，品牌也不弱，您還等什么？購車時差點定了5系，只到遇到A6，真是相見恨晚啊，哈哈。當然，A6的銷量擺那在，不是我一個人說了算的，對嗎？性價比完爆同級，各方面都非常的均衡，沒有明顯的缺點，也沒有突出的優(yōu)點，這就是奧迪。
動力：只要你肯踩，還是源源不斷的
操控：
方向盤指向還算精準，但是路感回饋真的感覺不到，就跟玩電子游戲一樣的感覺。
油耗：剛開始的預期應該在十幾的油耗，現(xiàn)在在市區(qū)試了下百公里7.7高速估計6左右就可以跑下來
舒適：相當不錯，尤其是后排坐兩人時，很舒服。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5450公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀靚，油耗低，舒適度好
缺點：最不滿意的一點就是售后保養(yǎng)價格略高
外觀：外觀很低調沉穩(wěn)，這也是最終選擇這款車的原因！寶馬5系奔馳E級，反正這個檔次的車幾乎都看了，最終還是因為是公職人員，選擇了奧迪！
內飾：內飾科技感還是很強的。做工也確實不錯。
空間：絕對夠用，有次后面做過四個人。
配置：這個最高了，本來中意BMW525LI豪華的，但奧迪雙十一團購能便宜到這個價，趕緊收了。
動力：2.0T動力還是夠用了，掛過S擋，太猛，平常D擋好。
操控：
指哪打哪，不過車大了就是有點重，方向盤有越來越重的感覺
油耗：比較省油。百公里9.5
舒適：CVT雖然對以后耐用有懷疑，但是換擋真的很順滑，正常加速根本感覺不到換擋，座椅也挺舒服
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格51.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機動力夠足 提速夠快的 S檔超車杠杠滴.
缺點：就是起步肉 畢竟２．４ 如果想快 直接帶Ｔ
外觀：奧迪A6一直被認為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當時都是非常漂亮的。
內飾：比較精細 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車里伸手去取東西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個人也不擠，中等身材的成年人，三個也比較空余的。
動力：動力還好吧，高速急加速要想快得掛S檔，高速超車沒CC快，但上200邁也不算費勁。
操控：
方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實力不可小看。
油耗：高速跑過8點多，最低了，平時市區(qū)開得14個~平均下來12個左右吧！能接受的范圍內！
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點，過個減速帶感覺車身整體性不強。而且那個顛啊。。。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程60302公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、空間都是A6L一直以來的優(yōu)點，商用、家用都能讓它表現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點：吵，發(fā)動機實在是吵，隔音也一般。
外觀：外觀說實話是我個人認為的迄今為止最好看的a6，沒有之一！修長的外觀在我眼里是黃金比例，尾燈也十分有運動氣息！前面的大嘴也是值得一提的，真是太霸氣了！
內飾：C6內飾突出的是穩(wěn)重，做工以及用料還不錯，坐進去沒有激烈駕駛的欲望，當然廠家的初衷就是這個。沒有C7的內飾炫酷，很喜歡C7的內飾。
空間：非常滿意 很寬敞 后排右邊座位 如果把 副駕駛調到最前面 后面簡直可以躺著了 a6的軸距 沒話說 大個子坐后面 毫無壓力 姚明級別的可能是坐不下的
配置：相對于競爭車型寶馬520Li和奔馳E200L價格較低。
動力：2T發(fā)動機動力還不錯，比我開之前想象的好多了。直線跟2.5銳志差不多。
操控：
純家用轎車，沒咋激情開過，也就感覺方向盤很輕盈，制動很給力；偶爾超車的時候用撥片降擋，還是比較爽的；
油耗：油耗方面不太滿意，夏天的時候百公里油耗10升，冬天就不行了，油耗達到13升，基本是在環(huán)路行駛，市區(qū)占一小半，不知道為什么油耗這么高，始終下不去。
舒適：得益于CVT變速箱，提速平穩(wěn)，乘坐比較舒適。懸掛硬朗，只是在過減速帶的時候有點不舒服。
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購買時間2008年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.88萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程161500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，5年也沒淘汰
缺點：最不滿意的地方也不能一點兩點的來概括，既然是最不滿意的地方，那我就說說這個方向盤吧，不是多功能方向盤在我認為是我不滿意的一點。
外觀：外觀我就不再強調了，這是我買此車的一大原因，覺得這款車是奧迪A6L的經典，現(xiàn)在出的新款有時還是接受不了，畢竟太年輕化了。
內飾：內飾還是能接受的，我的是灰內，真皮還是要經常保養(yǎng)擦洗，否則臟起來也很容易。
空間：我朋友一米九六的身高坐在后排都很贊A6L的后排空間！
配置：性價比這方面，我覺得在當時購買的時候還是比較貴的，記得當時寶馬5系一款的價格也直逼45萬，總體來說性價比一般。
動力：動力方面，因為我這是2.4排量，有時超車還是有些力不從心，也許是因為車沉的緣故或是本身2.4排量就不太適合A6L，但這僅僅局限于D檔，現(xiàn)在超車習慣性S檔提速，那動力還是不錯的，個人建議A6L還是2.8或是3.2的更為適合。
操控：
轉向系統(tǒng)算是比較溫柔的，懸掛屬于很有韌性，底盤很扎實沒有拖泥帶水的感覺，但是因為車身過于龐大的原因轉彎時的側傾很明顯，總體表現(xiàn)很德國！
油耗：油耗到目前為止我是很滿意的，平時也不暴力駕駛，一直能控制在15以內。
舒適：舒適性在同級別車里算不錯的了，座椅柔軟，后排寬敞。
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購買時間2009年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格47.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大
缺點：奧迪的保養(yǎng)相對奔馳和寶馬來說價格很高，維修也非常貴，車內有股味道，不知道是什么味，四年了還一直沒散
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，夠商務豪華，也很低調。
內飾：富有高科技的中控臺，就那幾個鍵，又簡約又實用。設計最完美的內飾就是A6了�。。。。。。。。�
空間：與5系跟E級比起來，空間還是有優(yōu)勢的
配置：性價比還是挺高的，作為商用車做買賣或者拉著家人朋友出去吃個飯逛街之類的都挺實用的
動力：比較一般，尤其是起步階段S檔+地板油也毫無激情，需要提速到40以上發(fā)動機才進入狀態(tài)，德系天生適合跑高速，如果以0-100加速10秒計算，其中0-50可能需要6秒以上，50-100只需要4秒不到，180以內感覺發(fā)動機沒有任何吃力感。畢竟主要以官車為賣點，動力夠用就好，平順最重要，CVT沒有任何頓挫。不差錢的話建議上2.8，2.4的市區(qū)超個車實在有點累。
操控：
方向盤很輕，高速很穩(wěn)
油耗：綜合還是偏高，又是證明德系天生適合跑高速，高速看限速（100到120）8到9，路況極佳的情況90碼巡航我試過6.7，市區(qū)不堵車13到14，堵車的話沒底，真的沒底。
舒適：座椅很硬，底盤調教也是，但我覺得還ok，但是坐了雷克薩斯再坐我車得話就感覺太硬了，噪音也挺大。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，易于操控，穩(wěn)定性強
缺點：沒有配備倒車影像。倒車影像是非常實用的配置，居然被簡化了。好歹30多萬的車，連倒車影像也沒有，一汽你真拿得出手？！
外觀：全新大燈是新款的亮點，不規(guī)則的多邊外觀設計雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時尚和運動感就大大的提高了。遠遠的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會被他的外觀所吸引。
內飾：全部黑色內飾，一種商務范在內，搭配銀色兩條，鮮明的對比，有明有暗，
空間：空間應該是夠用了，因為新款奧迪取消了加長，和歐洲一樣的短軸距，這點感覺不錯。
配置：a6l是一款性價比很高的車，尤其是他的價格方面能買到這樣的一輛車來說，已經是很不錯的啦。動力，空間，油耗，都是一款很不錯的商務座駕。
動力：沒有超不上的車啊 唉 還是喲著點 慢點安全
操控：
奧迪的操控性還是可以的。感覺很扎實�；旧鲜侵改拇蚰摹]有多余的。
油耗：目前維持9個左右。（不是在市區(qū)行駛）開車不暴力的話油耗還是可以的。
舒適：對于一款商務性質的用車來說，舒適性也是他的一大特點，但是結合大眾一貫的特點減震方面不是很軟的那種，不像奔馳那種舒適。但是已經足夠用啦。都是真皮座椅。過一些小的顛簸的時候硬性減震還是有一定的優(yōu)勢的，人在里面的感覺也是比較輕的。
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購買時間2011年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格54.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常舒適適合家用 偶爾去機場接接朋友也還大氣 自吸的發(fā)動機很線性
缺點：保養(yǎng)費用高昂 高出同級別車型 4s服務不是很好 更換了一個手套箱緩沖模塊 配件費75 工時費500多質保1年 結果2個月又壞了 那啥售后顧問還不認 最后找他們經理才解決 服務有待提高
外觀：經典的c6大鬼臉 配合改款的淚珠led日間燈 后面led的點陣 美到炸裂 個人認為 led款的a6l是最漂亮的
內飾：非常滿意，內飾還行，非常非常喜歡，中庸之道，規(guī)規(guī)矩矩的，沒有什么不好的；總體非常非常不錯；
空間：空間還是挺大的，前后排坐著都很舒服，特別是后排，200多斤的大高個胖子坐上去都有空余的地兒。
配置：當時優(yōu)惠幅度比較大 新款上市嘛 但是c6車型久經考驗 我個人真心喜歡 等到它不能再開了 我會把機油跟水放掉 等到風燭殘年再把它收拾出來接孫子去 到時候也是個拉風的老頭！
動力：一腳油門踩下去，速度立馬上來，這點還是很不錯的。比以前1.8T的帕薩特動力好多了。當然了，這一腳下去，油耗也賊大賊大。
操控：
這么大的車不能談操控，不好不壞，能接受；
油耗：綜合油耗有些大啊，跑長途的時候還好，一進市區(qū)就不行，嘩啦啦的油耗直上去。估計這和車身比較重有很大關系。
舒適：非常非常不錯；
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