一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4487）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾相當(dāng)給力了
缺點(diǎn)：個(gè)性化時(shí)間太久 韓泰輪胎不好
外觀：大。非常大！比原來的寶來大很多。不是一個(gè)級(jí)別的！
內(nèi)飾：D檔平順但加速無力，掛S檔后明顯改觀
空間：操控非常好，方向精準(zhǔn)，指那打哪，奧迪這方面做的不好也就沒人買了。
配置：跑長途油耗在8L左右，在市里擁擠道路大約在11L左右，算是比較滿意的。
動(dòng)力：良好
操控：
外觀這代的A6L最為年輕時(shí)尚了，擺脫了上代的官車形象。我自己覺得我29歲開這個(gè)車感覺很適合，不必bb那2款車差。畢竟自己賺錢買的車，一定要選擇自己喜歡的，閩南人感覺奧迪就是（賺錢車），包庇我也是一樣發(fā)財(cái)。呵呵
油耗：不對(duì)稱的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，科技感十足，做工精細(xì)
舒適：這個(gè)級(jí)別性價(jià)比還是挺高的
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾相當(dāng)給力了
缺點(diǎn)：在這說來有點(diǎn)吹毛求疵的感覺，不過話說回來了近40萬的車了，連個(gè)眼鏡盒都舍不得舍不得加；開車的時(shí)候手機(jī)也地方放，只能揣在褲兜里或者放在杯架里；這個(gè)檔次的車配上韓泰的輪胎總感覺不那么厚道。
外觀：空間沒的說，坐在里邊非常舒服，特別是后排，翹個(gè)二郎腿沒問題！
內(nèi)飾：起步的時(shí)候很差，但是速度起來之后就好了，特別是渦輪介入之后
空間：像這種主打舒適的C級(jí)車。操控也不是什么強(qiáng)項(xiàng)。
配置：油耗一般，可能和我的環(huán)境有關(guān)吧！雖然沒有在市區(qū)中心，但上班到單位才3公里的路，好幾個(gè)路口。跑高速可還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車舒適性都是不錯(cuò)的，A6更均衡一些，千萬不要說奔馳E最舒適，它的后減震很硬的，單純說后排舒適的話應(yīng)該是寶馬5＞A6＞奔馳E，你去試駕一下就會(huì)體會(huì)了
操控：
很大氣很穩(wěn)重，非常適合商用
油耗：科技感很強(qiáng)，做工很好。。
舒適：中級(jí)轎車?yán)镞�是比較好的.信得過.借用某化妝品的廣告詞來說是:你值得擁有!!
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，內(nèi)力深厚。
缺點(diǎn)：Cvt變速箱雖然平順，但缺少點(diǎn)激情，總體還是優(yōu)點(diǎn)多，銷售態(tài)度差 不是喜歡這個(gè)車根本不會(huì)去買。
外觀：前排后排坐著都很舒適，尤其是后排，坐過的人都說空間大，后備箱也很寬大。
內(nèi)飾：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，雖然不是高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，但已經(jīng)夠給力了
空間：這個(gè)車的操控應(yīng)該還算可以的，以前開過新君越，別克就差的太遠(yuǎn)了，幸好沒買！但是開了同事的寶馬3系，A6的操控還是不如寶馬的。A6的車上還是比較大的，轉(zhuǎn)彎時(shí)大方向要小心一點(diǎn)。
配置：市區(qū)比較好，高速相當(dāng)省。
動(dòng)力：舒適性比較滿意，相對(duì)邁騰來說已經(jīng)非常靜音了。懸掛也適中。總體上比較滿意（除了后排座椅。。。）
操控：
外觀一改以前的商務(wù)形象，可以說是脫胎換骨，更加適合年輕人，至少我們的車友會(huì)里面，60%以上都是80后
油耗：伸縮大屏最有特點(diǎn)的，除了沒有原車真皮本人對(duì)內(nèi)飾幾乎挑不出瑕疵。
舒適：價(jià)格還行，不算高也不算便宜，哎，牌子在那了，夠可以的了
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通，自帶的導(dǎo)航很難用
外觀：非常好~
內(nèi)飾：3.0... 瀏覽： 32509次支持：7人
空間：操控很好 方向非常輕，真皮方向盤很有手感，剎車配備十分協(xié)調(diào)，想當(dāng)靈敏。駕駛起來很有駕駛樂趣�。。。。。。。。。�！
配置：油耗算很低了，平時(shí)半城區(qū)半郊區(qū)開11個(gè)油左右，勻速50幾碼開，7個(gè)油多點(diǎn)，算很省 了，這么重的車，能這么低油耗不容易！
動(dòng)力：感覺做工有些地方不是太好，異響會(huì)有的。
操控：
感覺大氣。很漂亮來形容。
舒適：性價(jià)比較高 出了保養(yǎng)貴點(diǎn) 現(xiàn)在我也不再4S店保養(yǎng)了 一直自己做 現(xiàn)在的a6優(yōu)惠更大性價(jià)比更高了。過段時(shí)間發(fā)個(gè)作業(yè)連圖片一起發(fā)
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意，內(nèi)飾很有科技感，比上代車型提升了很多，燈光設(shè)計(jì)非常出眾��！
缺點(diǎn)：總體還是很滿意的，實(shí)在說不滿意的嘛，就是車稍微算大，車技不好的話，還是很難的。
外觀：非常滿意，就喜歡坐在后排。
內(nèi)飾：2.0T足夠用，又不是用來飆車的！設(shè)置經(jīng)濟(jì)油耗時(shí)，加速優(yōu)于原先的蒙迪歐2.5，如果用s擋，感到很有力的推背感。
空間：一般般，不是說這車不講操控么，
配置：比原來的寶來多了一個(gè)油，車重至少多了400公斤
動(dòng)力：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
操控：
年輕運(yùn)動(dòng)~脫離官車！滿分！
油耗：很有科技感，做工也是很精致。特別是那個(gè)導(dǎo)航，一啟動(dòng)就抬起來，非常不錯(cuò)。還有自動(dòng)遮陽簾，以及后排二個(gè)手動(dòng)遮陽簾，也很人性化。
舒適：奧迪作為豪華品牌一直有2-3萬左右優(yōu)惠感覺很值，而且我的小6周末還能出婚車掙點(diǎn)油錢~~~
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25663公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很好看很好看，我比較年輕，非常適合這種帶點(diǎn)穩(wěn)重又帶點(diǎn)沖動(dòng)的感覺
缺點(diǎn)：剎車、提速有時(shí)會(huì)有搓車現(xiàn)象，原車導(dǎo)航GPS十分的垃圾，基本上要找的地方找不到，不要找的地方也找不到，總之導(dǎo)航十分難用，原車倒車影像不清晰，還不如我后裝的博文倒車影像清晰，還有奧迪的起停功能確實(shí)有些雞肋，基板上不用，上車我就會(huì)關(guān)掉。
外觀：空間很大，腿部... 瀏覽： 35918次支持：10人
內(nèi)飾：2T對(duì)于日常駕駛足夠用了，掛入S檔動(dòng)力說來就來，日常超車很輕松
空間：操控很給力，低速輕，高速重。指哪到哪，妥妥的
配置：很滿意了！下腳有點(diǎn)狠！
動(dòng)力：空間寬敞舒適
操控：
外觀較之前的老款有了質(zhì)的進(jìn)步，既有商務(wù)車的穩(wěn)重又不失家用車的運(yùn)動(dòng)感。這也是小六子上下通吃的不二法寶。
油耗：商務(wù)感強(qiáng)。后座兩邊放了好幾個(gè)遮陽簾和窗玻璃窗升降鍵，弄得不熟悉的人反而不敢操作。
舒適：價(jià)格相對(duì)寶馬要便宜不少
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀現(xiàn)代大氣，內(nèi)飾科技感十足，日行燈漂亮，內(nèi)部空間大，適合長途乘坐駕駛。
缺點(diǎn)：胎噪跑高速有點(diǎn)大，可能是韓泰的原因，三萬公里時(shí)有點(diǎn)輪胎磨偏，定位后沒問題了。
外觀：空間寬敞，舒適
內(nèi)飾：夠用，運(yùn)動(dòng)檔挺刺激，就是太費(fèi)油了
空間：一流
配置：新車先700公里高速100－135左右12Ｌ，市區(qū)10.5Ｌ左右，綜合9.7Ｌ
動(dòng)力：安靜舒適
操控：
外觀可以說非常喜歡，一個(gè)車的外形也可以反映出它的性格。A6沒有極具攻擊性的造型，卻也不乏活力，造型靈動(dòng)的大燈，給人感覺炯炯有神，像個(gè)很乖巧的小狗，像金毛一樣。蠻可愛的。和我的脾氣很對(duì)位。
油耗：內(nèi)飾應(yīng)該是最漂亮的，尤其是儀表盤，真可以用驚艷來形容，效果絕對(duì)比某些全液晶要漂亮的多，還有那個(gè)翻轉(zhuǎn)大屏，很有感覺！
舒適：相比同類級(jí)別的車系比較算是比較高的，比如寶馬5系，奔馳E系，凱迪拉克等，總的來說還可以，奧迪在這個(gè)四十萬左右的價(jià)格里有這些配置還是很棒。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利！油耗低，空間大。
缺點(diǎn)：方向盤中間那個(gè)鍍鉻裝飾條會(huì)褪色!!
外觀：空間大 后排坐4個(gè)小孩都不擁擠 后備箱放幾個(gè)儲(chǔ)物箱沒問題 完全夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力方面由于剛剛?cè)胧?提速還是不錯(cuò)的
空間：操控雖比不上寶馬，但是與家里另一輛雅閣車比，完爆的節(jié)奏，呵呵，實(shí)話實(shí)說，莫被噴啊
配置：沒有想象中的低，大部分跑的通暢路，約10.5到11升/百公里�？赡芪矣烷T大也有關(guān)系，之前CC只要8.5升的樣子
操控：
外觀本來感覺一般！裝了偽ACC之后感覺好看多了，沒ACC的A6感覺少了點(diǎn)什么似的！
油耗：自己加裝桃木后 感覺非常好
舒適：性價(jià)比不提了，真心是C級(jí)車?yán)锩嫘詢r(jià)比之王！
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利 操控足夠 動(dòng)力很好 內(nèi)飾科技感十足 雖是低配但是配置很高
缺點(diǎn)：老爹年齡的車子，我開容易誤認(rèn)司機(jī)。
外觀：非常大，后排中間故去略不便
內(nèi)飾：油門踩下去，稍有一點(diǎn)滯后性，D檔較為平順，提速還行，超個(gè)車也夠用了。掛S檔，有明顯推背感，動(dòng)力十足。
空間：這車就算了
配置：目前來說油耗還是比較滿意的，也許是在磨合期間沒舍得深踩油門，綜合油耗8--9升。和之前的睿翼油耗差不多。
動(dòng)力：懸掛偏向舒適性，歸功與后梯形四連桿。
操控：
關(guān)于A6L的外觀吧。。我一直覺得屁股好看！前臉顯得太大了，不過鑒于奧迪都這個(gè)臉，我就不多說了，大街上A6多了，仁者見仁！一句話：高端大氣上檔次~~~
油耗：非常滿意
舒適：2.0T舒適應(yīng)該是性價(jià)比最高的一款
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾漂亮，科技感強(qiáng)！
缺點(diǎn)：方向盤有異響，4S一直沒解決，小轉(zhuǎn)彎沒有，大轉(zhuǎn)彎打轉(zhuǎn)向燈后會(huì)明顯一些
外觀：空間很大 我本身180多的個(gè)子 200多的體重 開車座椅比較靠后 坐臥駕駛座后面的人 沒有不適的感覺 空間充足 這點(diǎn)我特別滿意 后座的腿部空間絕對(duì)很充足 頭部空間也很好
內(nèi)飾：雖然大家對(duì)EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT無極變速褒貶不一，但是對(duì)我而言，2.0T的動(dòng)力是綽綽有余，自動(dòng)駕駛模式配合D檔足夠完成常見的超車。A6的加速和我以前的君威6缸2.5 讓我著實(shí)驚喜了一下。但是起步輕踩油門會(huì)有點(diǎn)躥、不知道是不是還沒熟悉A6的性能。據(jù)說2.5V6的比較平順，但是開久了6缸還是想嘗試下渦輪增壓車帶來的激情。CVT變速箱換擋平順，存在即有道理，有抱怨說為什么不是8AT，我覺著帶動(dòng)小排量2.0的扭矩是算足夠了，沒有明顯的頓挫感，相比我之前駕駛過的4AT，又給足了我驚喜。
空間：如魚得水，穿越在馬路中間。
動(dòng)力：座椅8項(xiàng)調(diào)節(jié)帶腰部調(diào)節(jié) 舒適性不錯(cuò) 就是座椅不是皮
操控：
我的車是白色的，外觀時(shí)尚、大氣、帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，前臉比較兇悍、屁股比較厚重、側(cè)腰線條優(yōu)雅，日間行車燈太帥了，全景天窗相當(dāng)舒服，由于時(shí)間關(guān)系，急著用車的緣故，沒選擇個(gè)性化提車，這是我覺得最遺憾的，整車開在路上非常吸引眼球
油耗：一般，沒有豪華感
舒適：還可以大眾化些
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
