一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1046公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華彰顯尊貴
缺點(diǎn)：本人認(rèn)為后期保養(yǎng)有點(diǎn)小貴啊。遺憾的是作為40萬的車沒有標(biāo)配真皮座椅，霧燈，廠家顯得小氣了，不盡人意啊！
外觀：外觀絕對(duì)大氣。我看了不少，寶馬太俗，奔馳太雅。只有A6這對(duì)頭燈顯得卓爾不凡，淋漓盡致。
內(nèi)飾：滿意
空間：整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀，前后排都有足夠的空間，畢竟是官車的原型，以乘坐舒適度為主�？臻g相對(duì)于我的君威2.4比較生了不止一個(gè)臺(tái)階。本來看Q5的，Q5實(shí)在太小了，空間小而且還不是伸縮屏。
配置：目前的優(yōu)惠還是很大，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力非常到位，只要掛入S擋那動(dòng)力是隨叫隨到，絲毫感覺不到渦輪的遲滯。掛入D擋油門變沉，此時(shí)CVT會(huì)把動(dòng)力傳遞的特別高效，稍微加油轉(zhuǎn)速一直保持在1400轉(zhuǎn)左右，而時(shí)速會(huì)勻速上升，雖然沒有S擋明顯，但是很線行。我印象最深的是D擋超車時(shí)，深踩油門，動(dòng)力上來了很快完成超車，而你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都沒超過2000轉(zhuǎn)，CVT真是高效！
操控：
方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)。
油耗：剛提車基本在11-12個(gè)，2000公里后9個(gè)左右
舒適：A6舒適性毋庸置疑的，一個(gè)字“穩(wěn)”，兩個(gè)“很穩(wěn)”，三個(gè)字“非常穩(wěn)”
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比較新穎，車內(nèi)空間大
缺點(diǎn)：小毛病很多，部分異響，換過轉(zhuǎn)向機(jī)。
外觀：外觀相比之前款型 更顯年輕 外形犀利
內(nèi)飾：MMI和眾多內(nèi)飾配置是直接從A8L上搬來的，強(qiáng)大的MMI系統(tǒng)可以說得上是同級(jí)別車中領(lǐng)先技術(shù)的典范，只是操作上很復(fù)雜，按鍵非常多，新手需要一段時(shí)間去慢慢適應(yīng)，入門級(jí)的操作建議看下MMI系統(tǒng)操作手冊(cè)。
空間：雖然新款整車改短了，空間還是超大，不影響我老婆在后座翹二朗腿！畢竟大部分時(shí)間是一個(gè)人在路上，其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)軸距的已經(jīng)足夠了！
配置：性價(jià)比絕對(duì)高，不過當(dāng)時(shí)買的標(biāo)準(zhǔn)版，在4S店還沒迫加裝了真皮座椅，9800大洋，這個(gè)比較坑爹。
動(dòng)力：夠用。我又不用來賽車。
操控：
一般般，不是說這車不講操控么，
油耗：市內(nèi)6個(gè)油，出來的比較早，6點(diǎn)出門
舒適：座椅柔軟舒適
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6298公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：男人心中的四個(gè)圈 外觀霸氣
缺點(diǎn)：說的最不滿意嘛！其實(shí)基本這車子也沒什么不好的地方，可能就是我23歲開黑色稍微老氣了點(diǎn)，其他我真沒什么不滿意的，要說機(jī)油是有點(diǎn)消耗，但是完全是接受的范圍內(nèi)！
外觀：作為C6的升級(jí)款，C7的前后大燈是亮點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的地方，當(dāng)然高配車型更加喜歡了。
空間：夠大。孩子在后排想怎么玩就怎么玩。
配置：只能說較之前的一代性價(jià)比有所提升，相對(duì)同級(jí)別的車來說性價(jià)比還算不錯(cuò)，但是維修保養(yǎng)得價(jià)格比較高，是性價(jià)比有所降低。
動(dòng)力：推背感很強(qiáng)
操控：
一般般
油耗：油耗很滿意了，跑高速比較多，最低的時(shí)候跑了400KM不到平均油耗5.8L
舒適：新車調(diào)校的很好 坐里面很舒服 雨量自動(dòng)雨刷。MMI功能很好用 前后雷達(dá)也是不錯(cuò)的配置
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前行駛6000多公里，電子油尺還是滿的。希望以后也別燒機(jī)油。
缺點(diǎn)：存在小問題
外觀：就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，特別喜歡MINI系統(tǒng)，買這車也是其中之一。
空間：空間很滿意了，無論是前后排還是后備箱，都相當(dāng)?shù)某渥悖?/span>
配置：還可以吧！配置上還是少了點(diǎn)！做工細(xì)致質(zhì)量穩(wěn)定！性價(jià)比這個(gè)就要看個(gè)人的需求了！
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，基本夠用了，畢竟不是用來飆車的，提速還是很快，0到100在9秒內(nèi)
操控：
五米的車長這個(gè)操控就不說了吧，一般化
油耗：跑長途油耗在8L左右，在市里擁擠道路大約在11L左右，算是比較滿意的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前行駛6000多公里，電子油尺還是滿的。希望以后也別燒機(jī)油。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力了，倒車那是真心的無力啊，門口有根鑲在水泥里的水管（有一半是露出來的），倒車過去，輕踩油門竟然過不去，這我表示無語，這倒車也太無力了，碰到稍微高點(diǎn)的，還得往前開，然后倒車沖刺，好車啊
外觀：我的車是白色的，外觀時(shí)尚、大氣、帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，前臉比較兇悍、屁股比較厚重、側(cè)腰線條優(yōu)雅，日間行車燈太帥了，全景天窗相當(dāng)舒服，由于時(shí)間關(guān)系，急著用車的緣故，沒選擇個(gè)性化提車，這是我覺得最遺憾的，整車開在路上非常吸引眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)。一絲不茍、精致。
空間：滿意。但想不明白為什么駕駛位上方要弄個(gè)拉手？！后備箱的空間不算大，只是夠用。后排座椅不能下翻，不知道為什么？這樣就不能擴(kuò)展空間了。
配置：中級(jí)車絕對(duì)夠意思，上可御2B，下可滅東瀛棒棒
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓足夠用了，自駕 長途都不錯(cuò)
操控：
雖然沒開過寶馬5，但是比起奔馳E和賽威感覺比較好，恰到好處的輕盈靈巧
油耗：還不錯(cuò)了，可能是因人而異吧，12個(gè)左右。首保后還能低一點(diǎn)
舒適：我加裝的一套真皮座椅，座椅舒適度適中，開車時(shí)間久了，也想下車歇會(huì)。要是帶座椅通風(fēng)就OK了。。。夏天全身涼爽，想想就舒服。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒得說的，對(duì)整個(gè)車幾乎都是非常滿意。
缺點(diǎn)：低配真的很低配，ACC那塊顯得很禿，起碼弄個(gè)假的燈我覺得好點(diǎn)，門邊沒鍍鉻條到?jīng)]什么感覺
外觀：外觀大氣、飽滿，適合商務(wù)。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)
空間：空間寬敞，特別是后排空間舒適
配置：同級(jí)別車中，性價(jià)比還是很高的，就是后期保養(yǎng)有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：夠用~加速都會(huì)有的~
操控：
感覺扎實(shí)，但沒寶馬后驅(qū)感覺輕便，這個(gè)感覺只有試過才知道。
舒適：有良好的駕駛空間。扎實(shí)的底盤技術(shù)，可調(diào)式的駕駛模式，舒適性還是很好的。尤其在駕駛的時(shí)候座椅總能調(diào)到適合自己的位置。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程28100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒得說的，對(duì)整個(gè)車幾乎都是非常滿意。
缺點(diǎn)：東北的冬天減震會(huì)有異響
外觀：..................
內(nèi)飾：還好了，標(biāo)配竟然沒有真皮座椅，門也沒真皮包裹，不厚道。很不厚道。
空間：A6這十幾年來最有口碑的就是空間，幾乎滿足所有人對(duì)空間的要求
配置：不高，原本打算買suv的就是喜歡牌子
動(dòng)力：油門踩下去，稍有一點(diǎn)滯后性，D檔較為平順，提速還行，超個(gè)車也夠用了。掛S檔，有明顯推背感，動(dòng)力十足。
操控：
舒適，容易操控
油耗：現(xiàn)在綜合油耗10個(gè)左右，可以接受，看壇子了各位朋友曬自己油耗在6個(gè)左右，真是羨慕嫉妒恨啊�。�！
舒適：隔音不錯(cuò)，舒適性理想。犧牲了些許路感
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒得說的，對(duì)整個(gè)車幾乎都是非常滿意。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方啊，自己很喜歡這車一直，唯一覺得奧迪車的后排中間那個(gè)拱的太高，做中間人很不舒服，奧迪的通病吧，好多型號(hào)都這樣
外觀：帥氣又低調(diào)
內(nèi)飾：一般化吧
空間：同級(jí)別車中算是夠?qū)挸ǖ牧�，后排空間也足夠用，國內(nèi)加長軸距的原因吧！
配置：性價(jià)比在同級(jí)車中算非常高的了，看銷量就知道了，價(jià)格一直在降，配置高，省油，就是保養(yǎng)會(huì)比較貴，但絕對(duì)沒得某國際大品牌坑爹。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式很猛烈~尤其是油門下面最深處那個(gè)觸發(fā)點(diǎn)，不知道怎么叫那個(gè)~那個(gè)更猛，油耗有點(diǎn)高~但是還是有感覺，贊
操控：
試了一下山路， 過彎等操控的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的
油耗：11升
舒適：隔音效果較好，減震很舒適，相對(duì)較為滿意，懸掛還是比較給力的，舒適性整體還不錯(cuò)，感覺德系車都差不多，車身還是比較穩(wěn)的，過減速器明顯能感覺到的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我感覺到最滿意的地方。以前開過凱美瑞，那時(shí)候感覺后座空間挺大的了，但后來上手了A6L，后排空間讓我十分滿意，根本沒有一點(diǎn)點(diǎn)的局促感，副駕駛的腿部空間也不錯(cuò)。 后排中間凸起的部分也比其他車要低的很多，沒有那么夸張。但我覺得，既然是前驅(qū)，是不是可以考慮將后排凸起的地方在底盤上改進(jìn)掉，可以騰出更多的乘坐空間。各位朋友最好是親自去4S店里坐進(jìn)去體驗(yàn)一把空間，那心里就有數(shù)了，空間到底怎么樣。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)稍貴 畢竟是自家的車嗎大家懂得
外觀：犀利的大燈，迷死多少人。至少這個(gè)我買他的原因占了很大一部分
內(nèi)飾：現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)很有藝術(shù)感，MMI操控系統(tǒng)算是比較人性化，只是導(dǎo)航似乎用起來不太順手。桃木要自己選裝，高配的才有，比較了同等價(jià)位BMW，這個(gè)相對(duì)差了點(diǎn)。
空間：173的小個(gè)子完全充足拉，后排座椅能放到一個(gè)就更好了
配置：一分錢一分貨嘛，絕對(duì)的物有所值，更不用說現(xiàn)在全國都在降價(jià)了。但是保養(yǎng)是有點(diǎn)坑爹，5000公里就要保養(yǎng)，每次保養(yǎng)都有點(diǎn)心疼。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系一般
操控：
上下班用感覺還不錯(cuò)
油耗：夠低。一個(gè)1.5的油耗。
舒適：滿意啊，開著舒服，就是風(fēng)燥不小跑高速的時(shí)候，至今沒開過高速120以上聽不到風(fēng)燥的車呢
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很寬敞，很舒適，音響挺好，我直接拿來聽趙鵬的低音炮系列了。
缺點(diǎn)：方向盤中間那個(gè)鍍鉻裝飾條會(huì)褪色!!
外觀：外觀是比較滿意的，大嘴一張，足以嚇唬到人了，哈哈！正面，側(cè)面和背面都非常漂亮，要說到不足是前轉(zhuǎn)向燈沒有采用LED燈泡，不是很帥，另外輪胎是17寸的鋼圈，沒選大一號(hào)的，感覺比較小。
內(nèi)飾：非常有科技感
空間：相當(dāng)滿意，買A6L就是看見空間大
配置：性價(jià)比比價(jià)高。
動(dòng)力：我的是2.0t的就是平時(shí)馬路上代步，動(dòng)力對(duì)我來說沒什么特別要求，很少飆車或者激烈駕駛，不過超過2000轉(zhuǎn) 渦輪增壓介入動(dòng)力還可以，起碼有點(diǎn)推背感。
操控：
如魚得水，穿越在馬路中間。
油耗：駕駛了約28000公里 平均9.8L/100KM 油耗低
舒適：有良好的駕駛空間。扎實(shí)的底盤技術(shù)，可調(diào)式的駕駛模式，舒適性還是很好的。尤其在駕駛的時(shí)候座椅總能調(diào)到適合自己的位置。
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皇冠
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凱迪拉克XTS
紅旗H7
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