一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.25萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控:
經(jīng)常逛論壇,很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣,奧迪的怎么怎么不行,我只想說,都到了這個級別了,你還要去飆車么?還要去80碼急轉彎么?還要去油門到底追求0-100的極速么?都已經(jīng)這個級別了,無論哪家的車,幾乎都差不多的,頂多有一點點的區(qū)別,看各家到底側重哪一方面了,反正我覺得,我的選擇,沒有錯,動力隨叫隨到,轉向指哪打哪,2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫,平時基本一D到底,偶爾S檔的的時候,就一個字:爽!可以滿足傳說中的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓,帶著強烈的推背感竄出去,頓時熱血澎湃,心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應,會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛,變道超車可以相當靈活毫不拖泥帶水,會覺得自己開的車并沒那么笨重,完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當不錯,方向盤高速下很穩(wěn)很扎實,整車感覺非常硬朗,絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
|
購買時間2014年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
操控:
經(jīng)常逛論壇,很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣,奧迪的怎么怎么不行,我只想說,都到了這個級別了,你還要去飆車么?還要去80碼急轉彎么?還要去油門到底追求0-100的極速么?都已經(jīng)這個級別了,無論哪家的車,幾乎都差不多的,頂多有一點點的區(qū)別,看各家到底側重哪一方面了,反正我覺得,我的選擇,沒有錯,動力隨叫隨到,轉向指哪打哪,2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫,平時基本一D到底,偶爾S檔的的時候,就一個字:爽!可以滿足傳說中的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓,帶著強烈的推背感竄出去,頓時熱血澎湃,心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應,會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛,變道超車可以相當靈活毫不拖泥帶水,會覺得自己開的車并沒那么笨重,完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當不錯,方向盤高速下很穩(wěn)很扎實,整車感覺非常硬朗,絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
|
購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控:
經(jīng)常逛論壇,很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣,奧迪的怎么怎么不行,我只想說,都到了這個級別了,你還要去飆車么?還要去80碼急轉彎么?還要去油門到底追求0-100的極速么?都已經(jīng)這個級別了,無論哪家的車,幾乎都差不多的,頂多有一點點的區(qū)別,看各家到底側重哪一方面了,反正我覺得,我的選擇,沒有錯,動力隨叫隨到,轉向指哪打哪,2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫,平時基本一D到底,偶爾S檔的的時候,就一個字:爽!可以滿足傳說中的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓,帶著強烈的推背感竄出去,頓時熱血澎湃,心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應,會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛,變道超車可以相當靈活毫不拖泥帶水,會覺得自己開的車并沒那么笨重,完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當不錯,方向盤高速下很穩(wěn)很扎實,整車感覺非常硬朗,絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
|
購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控:
經(jīng)常逛論壇,很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣,奧迪的怎么怎么不行,我只想說,都到了這個級別了,你還要去飆車么?還要去80碼急轉彎么?還要去油門到底追求0-100的極速么?都已經(jīng)這個級別了,無論哪家的車,幾乎都差不多的,頂多有一點點的區(qū)別,看各家到底側重哪一方面了,反正我覺得,我的選擇,沒有錯,動力隨叫隨到,轉向指哪打哪,2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫,平時基本一D到底,偶爾S檔的的時候,就一個字:爽!可以滿足傳說中的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓,帶著強烈的推背感竄出去,頓時熱血澎湃,心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應,會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛,變道超車可以相當靈活毫不拖泥帶水,會覺得自己開的車并沒那么笨重,完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當不錯,方向盤高速下很穩(wěn)很扎實,整車感覺非常硬朗,絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
|
購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
購買時間2015年03月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格39.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6650公里
綜合評分
|
購買時間2015年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格37.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包