華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因為它是B M W,所以選擇。車皮也不錯。
缺點(diǎn)：配置偏低；什么偏道警示，預(yù)碰撞管理什么，座椅通風(fēng)，都沒有，選裝也沒有； 當(dāng)時還無法選裝；
外觀：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
內(nèi)飾：夠用，發(fā)功機(jī)聲音太大
空間：就是沖著這點(diǎn)去的，寶馬必須是讓人能夠產(chǎn)生欲望去駕駛它，喜歡油門的靈敏細(xì)膩，轉(zhuǎn)向得直接，毫無虛位。
配置：跟我1.8t的途觀還略省，很滿意了。
動力：主要都是駕駛，后排要問老爸老媽還有岳父岳母才曉得了！沒說不舒服就對了
操控：
穩(wěn)重大氣、時尚、運(yùn)動
油耗：比起親戚的奧迪顯得更加豪華，不過奧迪內(nèi)飾主打的是科技。
舒適：性價比很一般，由于銷售火爆，優(yōu)惠相對就少了。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格48.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到最滿意的一定是空間了，后排腿部空間確實(shí)可以用手肘來衡量了，翹個二郎腿生么的完全沒問題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動機(jī)極高的匹配程度。以及那個轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感出色的方向盤。這一切都詮釋了寶馬的運(yùn)動傳統(tǒng)。而且說到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來輕，尤其是停車時這套電動助力轉(zhuǎn)向確實(shí)比機(jī)傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來的省力的多，而且他模擬的助力感覺低速較輕，高速會明顯變沉，一切都營造的很自然，不會像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個純屬個人感覺）。至于懸掛也比國外來的要軟，過減速砍時可以很明顯的感覺出來（我在土耳其曾經(jīng)開過寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國人最不叫好的地方了，說實(shí)話老款的寶馬525我也做過那個內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實(shí)有了明顯的改進(jìn)，至少我本人還是非常滿意的，只是感覺他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間尚可，但是儲物空間太少，手機(jī)都沒地方放！
外觀：： 完全夠用了
內(nèi)飾：動力我的是2.0t高功率的 加速還是可以的 再加速能力也不錯 特別是速度上去了 本人現(xiàn)在最快只開到130 畢竟是新車嘛~~~等過來磨合期 直接200碼 小弟雅閣經(jīng)常開200
空間：對于這么大的車，實(shí)際操控已經(jīng)很不錯了，不過就像量產(chǎn)車通病一樣，懸掛確實(shí)是很軟。。。。高速轉(zhuǎn)完支撐就有點(diǎn)。。。。。
配置：個人經(jīng)驗油耗和駕駛習(xí)慣有著莫大的關(guān)系，操控在保證安全的前提下都是優(yōu)先考慮乘坐的舒適性。所以sports模式很少用。高速上基本是定速巡航100／110這樣，油耗表現(xiàn)感人。我想作為寶馬，已經(jīng)不需要在高速上證明自己了。
動力：遜色于奔馳E，奧迪A6
操控：
：大氣圓潤，腰線與后尾最有魅力！
油耗：目前還沒覺得哪里不滿意，獨(dú)方向盤多功能按鈕那下面的鍍鉻銀條不太扎實(shí)，有點(diǎn)要掉的感覺
舒適：一般吧，個人覺得如果再下個5W左右，會更有競爭力
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到最滿意的一定是空間了，后排腿部空間確實(shí)可以用手肘來衡量了，翹個二郎腿生么的完全沒問題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動機(jī)極高的匹配程度。以及那個轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感出色的方向盤。這一切都詮釋了寶馬的運(yùn)動傳統(tǒng)。而且說到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來輕，尤其是停車時這套電動助力轉(zhuǎn)向確實(shí)比機(jī)傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來的省力的多，而且他模擬的助力感覺低速較輕，高速會明顯變沉，一切都營造的很自然，不會像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個純屬個人感覺）。至于懸掛也比國外來的要軟，過減速砍時可以很明顯的感覺出來（我在土耳其曾經(jīng)開過寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國人最不叫好的地方了，說實(shí)話老款的寶馬525我也做過那個內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實(shí)有了明顯的改進(jìn)，至少我本人還是非常滿意的，只是感覺他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點(diǎn)：不滿意的地方自然也是有的，前面剛快過寶馬的空間大，避震軟了，那勢必就會影響到他的操控性，雖然某種程度上他的操控依舊非常的寶馬，但是真心架不住他加長的車身，感覺總是拖著個尾巴，變道時也都時常盯著點(diǎn)后面，大角度攻彎時沒有什么后驅(qū)車的特性，以及發(fā)動機(jī)引擎的那種轟鳴聲也不及用來的523L來的渾厚，總之他依舊很寶馬的是不再像原來那樣純粹。另外那個防爆胎真的很容易爆胎，跑工地時經(jīng)常會被揭穿，有一次蹭了下馬路牙子，就車輪報警了而且換一個也很貴。還有太糟也比較大這個感覺和路面有很大關(guān)系好路和差路差異很大。（至于油耗貌似土耳其時開的520d更加省油，三箱油跑完整個土耳其，而且很多盤山公路感覺柴油機(jī)爬坡還是很享受的）
外觀：空間充裕，乘坐舒適；
內(nèi)飾：絕對夠用非常好
空間：雖然車身比較大 超控還好
配置：怎么說都是2.0的車，純市區(qū)才12個左右，和A6L差不多，但是比2.4的思鉑睿要省。
動力：寶馬品牌普遍懸掛調(diào)教偏運(yùn)動，所以犧牲一部分舒適感也情有可原，魚和熊掌不可兼得。
操控：
拉風(fēng)！
油耗：內(nèi)飾方面嘛，個人認(rèn)為最贊的應(yīng)該是寶馬的idrive系統(tǒng)，那大大的旋轉(zhuǎn)頭，那舒適的空調(diào)，前后排都具備了化妝鏡，讓領(lǐng)導(dǎo)不用一直跑到前排去臭美了，可以在后排舒舒服服的臭美了哈哈。天窗也特別的大，跟同等級的非全景天窗的車比起來，這天窗真的是應(yīng)該最大的了。
舒適：性價比NO1
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格46.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：虛榮的藍(lán)天白云標(biāo)，空間大的得瑟。
缺點(diǎn)：怠速聲音太難聽 高速有抖動
外觀：空間很大，是7系沒加長時的長度。
內(nèi)飾：解了ecu，所以覺得非常好
空間：還可以沒什么出眾的地方！
配置：12L，市內(nèi)，高速是6.5L
動力：很好，座椅有點(diǎn)硬。
操控：
外觀大氣 車身流線好
油耗：前排寶馬，后排寶駿�？拥暮蟪鲲L(fēng)口組合、坑爹的后排扶手箱（有機(jī)會去卸個740后扶手箱裝上去，呵）
舒適：相對來說這個價位上的自認(rèn)為是最高的了，提速快、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)用低！1萬公里一保養(yǎng)，首保才900多，小保1200。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：虛榮的藍(lán)天白云標(biāo)
缺點(diǎn)：剛啟動時候發(fā)動機(jī)的“噠噠”聲，聽起來像柴油車�；疽溶嚋厣蟻硪院蟛艜�。
外觀：非常滿意，就是后排中間那個大鼓包很是頭疼。
內(nèi)飾：我不飆車，動力對我來說足夠用了
空間：方向指向性準(zhǔn)，剎車穩(wěn)開著很有安全感
配置：14.1升百公里
動力：舒適性是老婆最滿意這個車的一點(diǎn)，空間大，座椅也寬大，乘坐感很舒服。
操控：
總體外觀還是很漂亮的，輪轂要是18英寸標(biāo)配的就好了，排氣管不滿意，如果是雙邊單出就好了
油耗：內(nèi)飾溫馨、優(yōu)雅、舒適。
舒適：除了音響不是很配套外 其他都還好吧
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格49.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比較高，特別是提速快、油耗低、動力強(qiáng)都是性能控不二的選擇。
缺點(diǎn)：一些配置相比較同級別稍微欠缺，比如豪華型都沒有舒適進(jìn)入，五十萬的車在之前的款式車內(nèi)座椅顏色選擇范圍太少，豪華型后排配置太寒酸，缺少遮陽簾，車輪轂也太小氣，只有17寸225的輪胎！ 車內(nèi)儲物空間太少！
外觀：5系的內(nèi)部空間來說是不需要質(zhì)疑的，但在空間的內(nèi)飾質(zhì)量上仍然需要改進(jìn)。在當(dāng)前級別之下，純粹是日常家用和商用，內(nèi)飾的舒適感是非常重要的。但5系在這一方面沒有表現(xiàn)同其它競爭對手已有的親和力。
內(nèi)飾：N20名不虛傳 但是也有犧牲 就是，噪音
空間：寶馬的操控沒的說
配置：綜合油耗將近12L，但考慮到車身和質(zhì)量，還比較滿意。最好成績是一箱油可以跑近一千公里，雖然不能和小排量車比較，但比起大排量而言，真的很省油了。
動力：駕駛座椅感覺頸部有時會難受，其他座椅沒啥可挑剔的
操控：
滿意 很喜歡5系車頭的樣子，整車大氣，穩(wěn)重，非常有感覺
油耗：一般般。大氣
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格47.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：沒有電動后備箱
外觀：足夠大，尤其后排，貨真價實(shí)的大座椅和大空間，不像奧迪，空間大，座椅小。但是值得指出的是，后備箱空間不小，但放高爾夫球包，還是有些問題，這個得著重指出一下，家里沒有第二輛大車的，需要注意了。
內(nèi)飾：對于廣州的路況，別夢像超跑！那是夠用了
空間：說實(shí)話起初開這款車有點(diǎn)不習(xí)慣，自己開過的車基本是自動檔桿，一下子換了電子檔桿有點(diǎn)不習(xí)慣，慢慢熟悉了之后，你會喜歡并且愛上電子檔桿，他的換擋很平穩(wěn)，沒有任何的不舒服，檔桿摸起來手感也很好，方向盤的回饋力度也剛好，很平順。操控起來很得心應(yīng)手。
配置：比想象的要高
動力：舒適性還好。但是腿部支撐不到位。而且沒有座椅通風(fēng)略遺憾。
操控：
滿意
油耗：寶馬千篇一律
舒適：在同級別中。寶馬5系性價比應(yīng)該是相當(dāng)高了
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)怠速時嗒、嗒、聲，特別是在車庫，拖拉機(jī)一般。還有就是新車的味道過于濃重，開了一個多月才敢去貼膜，都快曬成黑人了。自動停起可能不太合適我朝國情，而且啟動時的抖動太明顯了，一次朋友借去，打電話問我，你的車為什么到了??就熄火，每次他都按了點(diǎn)火開關(guān)，他才松剎車。蛋疼，借車前一定要跟朋友做好知識普及。喇叭總覺得是方向裝反了，聲音是沖著自己的，開了6年奧迪，他的喇叭聲是提醒別人的。沒有眼鏡盒，便宜又實(shí)用的配置，不知道為什么閹割了
外觀：空間很大，特別是后座，可以翹二郎腿，完全無壓力。橫向空間很不錯，我175，一個人在后座的話，可以很舒服睡覺。
內(nèi)飾：我不飆車，動力對我來說足夠用了
空間：一開始覺得方向盤比較重，可習(xí)慣了還是在駕駛中給了自己很大的信心！
配置：比較滿意的。畢竟有怎么大的車！
動力：小顛簸過濾的不錯。防爆胎高速風(fēng)噪比較大，沒有雷克薩斯安靜。13款525豪華沒有舒適進(jìn)入，這個功能之前在驪威上用習(xí)慣了，一下子沒有了真別扭。
操控：
這個款式非常喜歡，特別是迷人的眼睛和豐碩的臀部，在我們小縣城由于是白色回頭率挺高的
油耗：空調(diào)效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。但是做工太糙，還不如個別的國產(chǎn)車！
舒適：性價比很高，配置很全，基本上該有的功能都有。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格44.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是發(fā)動機(jī)怠速噪音吧，在地庫或者靠近墻時把窗戶打開聽得特別明顯的噠噠噠聲音，這也是我買它之后唯一被嘲笑的一點(diǎn)了，不過瑕不掩瑜，開起來聲音就沒有了，而且發(fā)動機(jī)動力充足，加速快。
外觀：空間絕對大，后排超級寬敞，和7系不差上下。右后位置那個老板控制鍵設(shè)計的很不錯，不過一般我一個人開，使用率不高。
內(nèi)飾：稍踩油門，動力說來就來，推背感強(qiáng)烈。
空間：雖然車身加長,但覺得絲毫不影響車輛的操控性.路感明確,而且新款525有駕駛模式選擇.選擇不同的模式可以自動調(diào)教出不動的低盤懸掛和方向盤的轉(zhuǎn)數(shù),這個對于喜歡駕駛的人來說非常的好.
配置：油耗還是很經(jīng)濟(jì)的，提車后在北京上完拍照又用了兩天，表顯522KM開往西安，全程120-130KM/H，一箱油開了800KM油表顯示還有1/4箱時加了200元的到西安了，這點(diǎn)油又跑了350KM后油位報警，車機(jī)顯示8.3L/100KM,小熊油耗算了一下7.3L/100KM，真心省油
動力：舒適性還行吧 這級別了 感覺真心沒奧迪A6舒服 但也差不到哪里去 還行吧 懸掛硬。而且我們這坑洼路面多 我的左前懸掛有點(diǎn)聲音 發(fā)現(xiàn)這好像是通病 應(yīng)該是防爆胎太硬了吧。。hold不住啊，。。。有的時候有點(diǎn)小聲音。。本人新車那。。就有這聲音。。吃不消呢。。
操控：
只能用4個字概括了，非常漂亮，由于白色特別多，所以選了哈瓦那灰，當(dāng)時一直在糾結(jié)哈灰和開士米銀，當(dāng)提到車的時候發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)也不后悔堅持了哈灰，神秘而大氣。
油耗：BMW的風(fēng)格是我喜歡的風(fēng)格，簡潔大方！
舒適：一般
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大。
缺點(diǎn)：沒有不喜歡的，就是車?yán)锏臍馕兜浆F(xiàn)在才感覺不出來。
外觀：霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但是很經(jīng)典，很有質(zhì)感，但是儀表盤確實(shí)太簡單了，跟這個價位有點(diǎn)不符合。
空間：夠大。上班。接接客戶什么的已經(jīng)蠻合適的
配置：我覺得50萬選車，寶馬5系真心不錯，而且品牌價值高，大氣，油耗，面子，都很好！
動力：高功率版給我的感覺給油就有點(diǎn)沖，購車前也沒試駕過520li低功率版，沒有比較覺 得525li動力夠用。
操控：
很棒 指向精準(zhǔn)
油耗：油耗個人感覺還是不錯的，12000多公里下來電腦顯示11.1L，相對于1.8噸左右的車子已經(jīng)很滿意了，在我的心里承受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性較為理想.除了空間比較大之后,其它功能都比較人性化,例如添加了互聯(lián)駕駛.這個功能太強(qiáng)大,除了人機(jī)互動導(dǎo)航之外,據(jù)說馬上在幾個一線城市可以告之你堵車的路段.以后支持遠(yuǎn)程鎖車,遠(yuǎn)程啟動空調(diào)等實(shí)用功能.駕駛位頂部有一個SOS按鈕,當(dāng)遇到任何意料不到的問題或者事故之后,只需要一按這個按鈕,就會自動跟寶馬中國接通并一直發(fā)射求救信號.
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