華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，空間，品牌，動(dòng)力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：外觀穩(wěn)重又不失霸氣，時(shí)尚又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：很滿意，就是方向盤太細(xì)了，哪怕是3系那樣的都成啊。還有寶馬千年不變的內(nèi)飾，我只能說。i have nothing to say.
空間：空間很大，特別是后排，翹著二郎腿的話空間還有余量呢！
配置：BBA中比其他B&A的售后、保養(yǎng)等便宜不少。
動(dòng)力：杠杠滴（N20發(fā)動(dòng)機(jī)除了怠速聲音讓人遺憾些，其他找不出什么可以指指點(diǎn)點(diǎn)的）
操控：
很不錯(cuò) 路感清晰
油耗：還可以吧，可以接受，畢竟車重?cái)[在這了
舒適：一開始對豪華品牌的舒適性，認(rèn)為是必須要好，但實(shí)際使用下來，其實(shí)還是一般般，主要是胎噪比較明顯，避震略硬。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型流線型、操控性好、提速快
缺點(diǎn)：儀表盤。四五十萬的車子連個(gè)背光都沒有。哎
外觀：霸氣，不論前臉，側(cè)面，后面都是美，霸氣到?jīng)]朋友啊
內(nèi)飾：一般吧，寶馬內(nèi)飾一直就那樣。
空間：大型車，滿足一般家用和商務(wù)接待是沒有啥問題
配置：一般
動(dòng)力：磨合期沒試過sports模式，舒適模式在上海開絕對夠用了
操控：
C級(jí)車中如果寶馬的操控輸給其它競爭對手,它的品牌號(hào)召力不用多長時(shí)間就喪失貽盡.這是寶馬的精髓,看家的法寶當(dāng)然不會(huì)丟!后來者無需考證.
油耗：官方的油耗雖然不太敢相信，但是現(xiàn)在來說自己對油耗還是很滿意，北京上下班開車總會(huì)遇到堵車，靈活運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對省油是很有幫助的，現(xiàn)在感覺油耗已經(jīng)是往下走的趨勢了……
舒適：長途開車很累，后排座椅也設(shè)計(jì)得不是很好，家人坐久了覺得不是太舒服
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格47.46萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程22600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)啊 儲(chǔ)物空間啊
外觀：很滿意，帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，比較喜歡寶馬的電子檔桿，科技含量很高的樣子，最大的敗筆就是門下部的那塑料質(zhì)感，，，包點(diǎn)真皮會(huì)提高很大質(zhì)感
空間：空間就不說了LI足夠日常家用，后排坐4個(gè)人都很寬松
配置：中上吧，要說性價(jià)比高還是雷克薩斯。
動(dòng)力：：使用了高功率低耗能高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，三種駕駛模式，各有各的特點(diǎn)，我最愛舒適模式。
操控：
開著很放心。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，曠量很小。
油耗：太大的驚喜了 十個(gè)油都沒有 很贊 也許我的路況比較好
舒適：比較舒適，對我來說偏商務(wù)了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比覺得很高，自己選的開士米銀米內(nèi)，用車一年時(shí)間，各方面都覺得很好，尤其空間和油耗，買了5系絕對不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味，尤其是空調(diào)，每次一打開空調(diào)就好像有人放屁一樣。最尷尬的時(shí)候就是車上有別人。我又不好意思說，讓別人又誤會(huì)，很是尷尬啊。 還有就是，剛提車的時(shí)候大燈少量進(jìn)水，一天就消失了。不過后來霧燈大量進(jìn)水，長時(shí)間不消，4S給吹干的。 噪聲特別大，第一是發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是冷車啟動(dòng)怠速的時(shí)候，跟拖拉機(jī)一樣，胎噪也很難受。
外觀：非常時(shí)尚的說
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體很好，就是儲(chǔ)物空間過少，后排配置過于簡單，感覺沒比15萬級(jí)高配車型的后排強(qiáng)多少
空間：空間很寬敞，特別是LI的后排，非常寬敞，但是也犧牲了車輛的操控性
動(dòng)力：動(dòng)力對我來說夠用了
操控：
雖然車身加長,但覺得絲毫不影響車輛的操控性.路感明確,而且新款525有駕駛模式選擇.選擇不同的模式可以自動(dòng)調(diào)教出不動(dòng)的低盤懸掛和方向盤的轉(zhuǎn)數(shù),這個(gè)對于喜歡駕駛的人來說非常的好.
油耗：高速、市區(qū)一半一半，現(xiàn)在油耗8.8L
舒適：懸掛不是很硬，但是不能說是那種很偏舒適的調(diào)教，有點(diǎn)韌性，壓了小坑回彈很快，很貼地，但是過減速帶還是咚咚的，總體還是偏硬的懸掛吧，另外這車很安靜，試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)比雷克薩斯ES250要安靜，我感到很驚訝，后來發(fā)現(xiàn)這車隔音還是真不錯(cuò)，不過偶爾也有異響，沒搞清具體位置，算了，不管他了，沒有異響的是盜版寶馬：），防爆胎很硬，水泥路面噪聲大，等這套胎磨平了我絕對換普通胎，噪音控制好多了，舒適性也能上個(gè)臺(tái)階，反正主要都是市區(qū)用，不行就叫救援唄。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格47.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比覺得很高，自己選的開士米銀米內(nèi)，用車一年時(shí)間，各方面都覺得很好，尤其空間和油耗，買了5系絕對不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：聲音特大，，，媲美拖拉機(jī)，導(dǎo)航坑人，把人領(lǐng)到了別人的廠房。自動(dòng)啟停我覺得費(fèi)機(jī)子，前臉鼻子長，開始不習(xí)慣。
外觀：外觀非常滿意，買的白色的很大氣而且很漂亮
內(nèi)飾：比較滿意
空間：空間大
配置：中大型車?yán)锩娼^對是首選，寶馬5系里面性價(jià)比最高的就是這款525LI豪華了
動(dòng)力：原車動(dòng)力就已經(jīng)很爽了，加了外掛侯更給力。高速上基本沒有超不了的車。運(yùn)動(dòng)模式加DS檔加地板油的話，基本上頭就暈了。
操控：
精準(zhǔn)，加長后尾巴拖沓不怎么明顯
油耗：挺滿意的，對于這么大的一輛車來說高速在7.2，市區(qū)10.5平時(shí)高速市區(qū)各一半時(shí)也穩(wěn)定在8.2左右不錯(cuò)。但是和國外的520d比差距還是有滴。不過比523來的少多了這也算是一點(diǎn)彌補(bǔ)吧。
舒適：舒適性一般，由于不是頂配車型不具備座椅通風(fēng)，夏天簡直是煎熬。后排座椅舒適度適中，空間大彌補(bǔ)了些許缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比覺得很高，自己選的開士米銀米內(nèi)，用車一年時(shí)間，各方面都覺得很好，尤其空間和油耗，買了5系絕對不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋，門感覺太輕，不實(shí)在。這音響不給力啊老濕。
外觀：外觀根據(jù)個(gè)人喜好所定，個(gè)人較為喜歡白色，可以打到4.5分。轉(zhuǎn)向燈的部分還是喜歡2013款。
內(nèi)飾：前排寶馬，后排寶駿�？拥暮蟪鲲L(fēng)口組合、坑爹的后排扶手箱（有機(jī)會(huì)去卸個(gè)740后扶手箱裝上去，呵）
空間：近3100的軸距帶來了比較大而舒適的空間，很喜歡。
動(dòng)力：這點(diǎn)很滿意。
操控：
90分吧，因?yàn)檐嚧筌囬L了，彎道支撐一般，不過極限較高
油耗：比想象的要高
舒適：座椅很舒服，iDrive系統(tǒng)很好用，特別是BMW CONNECTIVE互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，非常好用。強(qiáng)烈推薦！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，特別是提速快、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)都是性能控不二的選擇。
缺點(diǎn)：一些配置相比較同級(jí)別稍微欠缺，比如豪華型都沒有舒適進(jìn)入，五十萬的車在之前的款式車內(nèi)座椅顏色選擇范圍太少，豪華型后排配置太寒酸，缺少遮陽簾，車輪轂也太小氣，只有17寸225的輪胎！ 車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少！
外觀：滿意 很喜歡5系車頭的樣子，整車大氣，穩(wěn)重，非常有感覺
內(nèi)飾：一般般。大氣
空間：5系的內(nèi)部空間來說是不需要質(zhì)疑的，但在空間的內(nèi)飾質(zhì)量上仍然需要改進(jìn)。在當(dāng)前級(jí)別之下，純粹是日常家用和商用，內(nèi)飾的舒適感是非常重要的。但5系在這一方面沒有表現(xiàn)同其它競爭對手已有的親和力。
動(dòng)力：N20名不虛傳 但是也有犧牲 就是，噪音
操控：
寶馬的操控沒的說
油耗：綜合油耗將近12L，但考慮到車身和質(zhì)量，還比較滿意。最好成績是一箱油可以跑近一千公里，雖然不能和小排量車比較，但比起大排量而言，真的很省油了。
舒適：駕駛座椅感覺頸部有時(shí)會(huì)難受，其他座椅沒啥可挑剔的
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：虛榮的藍(lán)天白云標(biāo)
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的“噠噠”聲，聽起來像柴油車。基本要等車溫上來以后才會(huì)消失。
外觀：總體外觀還是很漂亮的，輪轂要是18英寸標(biāo)配的就好了，排氣管不滿意，如果是雙邊單出就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨、優(yōu)雅、舒適。
空間：非常滿意，就是后排中間那個(gè)大鼓包很是頭疼。
配置：除了音響不是很配套外 其他都還好吧
動(dòng)力：我不飆車，動(dòng)力對我來說足夠用了
操控：
方向指向性準(zhǔn)，剎車穩(wěn)開著很有安全感
油耗：14.1升百公里
舒適：舒適性是老婆最滿意這個(gè)車的一點(diǎn)，空間大，座椅也寬大，乘坐感很舒服。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：虛榮的藍(lán)天白云標(biāo)，空間大的得瑟。
缺點(diǎn)：怠速聲音太難聽 高速有抖動(dòng)
外觀：外觀大氣 車身流線好
內(nèi)飾：前排寶馬，后排寶駿。坑爹的后出風(fēng)口組合、坑爹的后排扶手箱（有機(jī)會(huì)去卸個(gè)740后扶手箱裝上去，呵）
空間：空間很大，是7系沒加長時(shí)的長度。
配置：相對來說這個(gè)價(jià)位上的自認(rèn)為是最高的了，提速快、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)用低！1萬公里一保養(yǎng)，首保才900多，小保1200。
動(dòng)力：解了ecu，所以覺得非常好
操控：
還可以沒什么出眾的地方！
油耗：12L，市內(nèi)，高速是6.5L
舒適：很好，座椅有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到最滿意的一定是空間了，后排腿部空間確實(shí)可以用手肘來衡量了，翹個(gè)二郎腿生么的完全沒問題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動(dòng)機(jī)極高的匹配程度。以及那個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感出色的方向盤。這一切都詮釋了寶馬的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)。而且說到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來輕，尤其是停車時(shí)這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向確實(shí)比機(jī)傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來的省力的多，而且他模擬的助力感覺低速較輕，高速會(huì)明顯變沉，一切都營造的很自然，不會(huì)像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個(gè)純屬個(gè)人感覺）。至于懸掛也比國外來的要軟，過減速砍時(shí)可以很明顯的感覺出來（我在土耳其曾經(jīng)開過寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國人最不叫好的地方了，說實(shí)話老款的寶馬525我也做過那個(gè)內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實(shí)有了明顯的改進(jìn)，至少我本人還是非常滿意的，只是感覺他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點(diǎn)：不滿意的地方自然也是有的，前面剛快過寶馬的空間大，避震軟了，那勢必就會(huì)影響到他的操控性，雖然某種程度上他的操控依舊非常的寶馬，但是真心架不住他加長的車身，感覺總是拖著個(gè)尾巴，變道時(shí)也都時(shí)常盯著點(diǎn)后面，大角度攻彎時(shí)沒有什么后驅(qū)車的特性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的那種轟鳴聲也不及用來的523L來的渾厚，總之他依舊很寶馬的是不再像原來那樣純粹。另外那個(gè)防爆胎真的很容易爆胎，跑工地時(shí)經(jīng)常會(huì)被揭穿，有一次蹭了下馬路牙子，就車輪報(bào)警了而且換一個(gè)也很貴。還有太糟也比較大這個(gè)感覺和路面有很大關(guān)系好路和差路差異很大。（至于油耗貌似土耳其時(shí)開的520d更加省油，三箱油跑完整個(gè)土耳其，而且很多盤山公路感覺柴油機(jī)爬坡還是很享受的）
外觀：拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面嘛，個(gè)人認(rèn)為最贊的應(yīng)該是寶馬的idrive系統(tǒng)，那大大的旋轉(zhuǎn)頭，那舒適的空調(diào)，前后排都具備了化妝鏡，讓領(lǐng)導(dǎo)不用一直跑到前排去臭美了，可以在后排舒舒服服的臭美了哈哈。天窗也特別的大，跟同等級(jí)的非全景天窗的車比起來，這天窗真的是應(yīng)該最大的了。
空間：空間充裕，乘坐舒適；
配置：性價(jià)比NO1
動(dòng)力：絕對夠用非常好
操控：
雖然車身比較大 超控還好
油耗：怎么說都是2.0的車，純市區(qū)才12個(gè)左右，和A6L差不多，但是比2.4的思鉑睿要省。
舒適：寶馬品牌普遍懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，所以犧牲一部分舒適感也情有可原，魚和熊掌不可兼得。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
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