華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受：平穩(wěn)、安靜、加速線性、后程動力充沛。外觀棱角分明，比較耐看。
缺點：低檔、價格虛高、后備箱空間小、五十萬配置缺一不可。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，尾燈設計非常漂亮。雙 L前大燈各有不同。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)部設計的，奔馳那套連屏我都看不上。內(nèi)飾用料還不錯。這是一款皮包。據(jù)說座椅皮質(zhì)有開裂的問題，有待觀察。
空間：前排的儲物空間很小，只有兩個杯槽，手機只能無線充電。中間的扶手空間也很小。
配置：寶馬的價格還是比較堅挺的，而且還有強制裝修和上牌的費用。
動力：動力線性，采埃孚8 AT在寶馬的調(diào)校上非常成功。加速換擋快。超車和變道都很靈巧。
操控：
5系以操控性為主，方向盤沒有虛位，一米五的車開起來非常靈活。只是停車不方便，畢竟車有點長。
油耗：目前剛買車，1000公里不到，平均油耗9.4，還算滿意。
舒適：座椅舒適，隔音效果好。后排空間很大，可調(diào)節(jié)座椅的靠背。四區(qū)溫度調(diào)節(jié)更加人性化。后排靠枕比較舒服。如果是前排的標配，那就更好了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重的外表
缺點：中控臺塑料件發(fā)出奇怪的聲音，但并沒有太大的影響，畢竟是塑料件。
外觀：大氣穩(wěn)重，又大又長，寶石綠耐臟，尾部和尾燈都很漂亮，前進氣格柵看起來比之前的要立體一些。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾還算不錯，高亮度的塑料面板看起來很有質(zhì)感，氛圍燈顏色少了一些，中控臺的尺寸剛剛好。
空間：我173cm65kg坐起來很舒服，后排足夠?qū)挸�，畢竟是長度。
配置：525的價格算是比較高的了，一般都是44-46的起拍價，這個價格比以前貴了不少，但是現(xiàn)在新買的E260已經(jīng)是47+了。
動力：動力沒問題，這種級別的車很少有人會經(jīng)常開這種車，正常情況下開起來還是綽綽有余的，寶馬的后驅(qū)配上采埃孚的超速箱，一點都不覺得肉。主要還是看他以前開的是什么車，如果是以前開的是小排量的車，這動力絕對不會讓他失望。
操控：
同級別的車幾乎都開過了，唯獨寶馬的操控是最好的。
油耗：一箱油520左右，顯示910左右，實際跑起來也就700多點。
舒適：開著坐著都不錯，空調(diào)制冷不錯，音響不錯，隔音也不錯，總算是滿意了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 潮州
裸車價格51.09萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬5系最讓我滿意的就是動力了，感覺動力很強，加速的時候從來沒有感覺到動力不足。
缺點：雖然不滿意，但最不滿意的還是寶馬5系。
外觀：外觀無可挑剔，我覺得寶馬5系的外觀要比同級別的車好看多了。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾設計和造型都還不錯，但是新買的車里面的味道還是比較重的，特別難聞，這點比較難受。
空間：寶馬5系的空間一般，主要是頭部空間不太好，但乘坐空間還是可以的。
配置：當然，寶馬5系的性價比并不高，這種車沒有什么性價比可言，而且價格這么高，打折也不會太多，如果是性價比的話，我肯定會買這種車。
動力：我覺得寶馬5系的動力應該沒問題，動力很強，加速的感覺也很好，比很多車都要好。
操控：
我覺得寶馬5系的操控性比較差，這輛車太大了，開起來很吃力，方向盤也很重。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)很高了，我現(xiàn)在還不能接受這個油耗，希望后面的油耗能降下來，畢竟這才剛開了沒多久。
舒適：舒適度還行，因為我覺得懸架還是有點硬，但是在減速帶上特別明顯。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是動力，車速很平穩(wěn)，車里很安靜，后座也很舒服，開了這么久，只有他一個人坐在后面，感覺很舒服。因為年前就想提這款車了，當時車比較緊張，當天就訂了一輛現(xiàn)車，之前試了一下e300，覺得還差了點什么，所以就沒去看過，可能是骨子里更喜歡這種風格的車，年輕一點，偶爾帶家人出去玩玩，也是綽綽有余的。
缺點：最讓我不滿意的是低速時的頓挫和拖泥帶水，我以前開過的帕薩特都不是這樣的，或許是因為我不太熟悉，我也不知道這是不是因為我的技術不夠好，加速的時候不會有太大的停頓，但是一踩油門，車速就慢了下來。
外觀：外觀感覺是同級車中最好看的，個人喜好，感覺更年輕；
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料和質(zhì)感都很滿意，不浮夸，但也不落伍。
空間：空間還算寬敞，很少坐在后排，我開著開著很舒服；
配置：既然是沖著他來的，那就不看性價比了，想要性價比的帕薩特，那就沒必要了，525沒見過，就來530吧。
動力：動力也就那樣，勉強夠用，畢竟這么大的車身，能指望他像鋼炮一樣嗎，反正領克03+已經(jīng)把我甩在后面了。
操控：
操控還算不錯，沒開過什么好車，但感覺還是很舒服的。
油耗：目前行駛了一萬兩千公里，基本上都是在市區(qū)行駛，雖然油耗會高一些，但誰也不會在乎油耗。
舒適：高速時平穩(wěn)舒適，低俗時減震干脆利索，不錯
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格45.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2875公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本空間是想換軸的，但是為了家人的安全，他還是換了長軸。不得不說，長軸空間真的是太給力了！剛買車的時候油耗是十一個油左右。不過跑了一會兒就降下來了，現(xiàn)在是七點左右。
缺點：在低速行駛的時候，會有一種挫敗感，尤其是在堵車的時候，一檔和二檔的速度很慢。其他的都沒發(fā)現(xiàn)
外觀：霸氣的前臉，漂亮的輪轂，還有那絕絕子尾燈！太喜歡了！
內(nèi)飾：當我第一眼看到火山紅的內(nèi)飾時，我就喜歡上了它。真好看！
空間：五系空間，這絕對是物有所值！
配置：我買的運動品牌，一直都是經(jīng)銷店里最好的。所以，物有所值！
動力：動力隨叫隨到，從不拖泥帶水。不知不覺中，他已經(jīng)在高速上跑了一百二十多公里。
操控：
方向盤很輕，手感也很好！我很滿意，很滿意！
油耗：剛買車的時候油顯十塊錢，后來又降下來了。現(xiàn)在是7個
舒適：寶馬的座椅很舒服，座椅也比上一代的真皮要差一些。不過，還是挺舒服的！
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購買時間2021年04月
購買地點河南 南陽
裸車價格46.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.120公里每小時的加速還算不錯，只要有油，超車很容易。2.百公里8.8油，上海用車，一半高速，一半市區(qū).
缺點：1.路感傳達得太清楚了。2.偶爾會出現(xiàn)低速碰撞，有一次比較嚴重。
外觀：老婆覺得好看，我就覺得好看。其實外觀的審美，因人而異，眾口難調(diào)，沒有固定的標準。喜歡就好。
內(nèi)飾：不如奔馳漂亮，但比奔馳更大氣，個人感覺；
空間：空間還算不錯。前排和后排都很寬敞。
配置：說實話，我也不知道該怎么評價它的性價比。有錢都買不到，喜歡才是最劃算的。我建議你買最好的配置，或者是最好的，雖然我沒怎么注意，但是應該會有更多的配置。我覺得這車配置不怎么樣，腰也沒撐，開高速很累。
動力：動力很好，超過140的油反應很快，超車應該是沒問題的。
操控：
寶馬的駕駛技術是一流的，所有的設計都是為了駕駛者而設計的。
油耗：朋友有525，百公里12油。我也搞不懂為什么我8.8，上海也很堵車。耗油量令人滿意
舒適：這是中規(guī)中矩的。寶馬確實不是以舒適見長的品牌，6 GT、7系還行，軟一點，這個有點硬。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很好，紅綠燈的時候，超車的時候很輕松！碳黑+火山紅的內(nèi)飾，簡直是絕配！
缺點：連無線充電都減配了，而且還不能無鑰匙進入五十萬！
外觀：外觀無可挑剔，年輕運動時尚，不油膩，宜家。
內(nèi)飾：跟奔馳比起來，就差遠了，各品牌的定位都不一樣，寶馬的車，以操控為主，內(nèi)飾也不錯。
空間：后排是 C級車的標桿，非常舒適和大氣。
配置：性價比比較好，那就選A6吧，五十萬的車，性價比不說，有錢也買不起！
動力：超車的速度很快。他最喜歡的，就是它的動力。
操控：
非常好指哪打哪都很滿意甚至不像一輛五米一的車
油耗：現(xiàn)在12有點高了，可能是因為沒上高速的緣故。
舒適：座椅寬大柔軟，包裹性強！后排比前排舒服
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格46.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬五系是同級無敵的，外觀年輕運動，內(nèi)飾豪華。既有操控，也有舒適。宜家適合做生意。沒理由不選它。
缺點：儲物空間太小了，五十萬買一輛車，其他配置還是綽綽有余的。但舒適地進入并不是不合理的。抱著孩子或者提著行李箱都很不方便。
外觀：第一眼，他就被這輛車的外觀給吸引住了。我個人覺得前臉雙 L車燈比老款要好一些。尾燈識別度非常高，外觀讓我非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯，是寶馬的經(jīng)典內(nèi)飾。經(jīng)典的大雞腿，晚上開氛圍燈雖然不如哈曼卡頓530，但是音質(zhì)還是不錯的。
空間：后排空間很大，翹著二郎腿，寬敞通透，扶手放下來很舒服，不過沒人開車，我寧愿坐后面。
配置：他們的產(chǎn)品太強大了，折扣也太少了。從價格上來看，應該是中規(guī)中矩的，畢竟對方的實力太弱了。
動力：530馬力足夠了，一千五轉(zhuǎn)就能跑一百多碼。我是第一個等紅燈的，沒人能超過我。本來訂了525，想著以后多存點動力，最后還是改成了530。
操控：
寶馬的操控，是他們家族最大的賣點。油門踩上去很舒服，方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向也不算太精準，有時候感覺有點 s走位，開了幾天就習慣了。
油耗：加了一箱油，在市區(qū)里還是很費油的，在高速上開了兩百多公里，應該還有一半左右。170公里的高速堵車，足足堵了一個多小時。它的續(xù)航能力很強，十公里的路程，它至少要掉二十到三十公里的車流。所以感覺油耗有點高。
舒適：開著寶馬，開著寶馬，舒適度還是很高的。前、后排座椅非常舒適，適合長途自駕和短途旅行。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的動力，良好的駕駛體驗，雖然車很大，但是油耗不高
缺點：領先者無鑰匙進入，無無線充電，無并線輔助
外觀：外觀我選了炭黑火山紅，外黑內(nèi)紅十分喜歡，但太愛臟，洗車會成為你的痛
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺還不錯，完全不像奔馳那么豪華，優(yōu)先級更高。
空間：五米一長的車長，坐起來還是很舒服的，172的駕駛空間也是無可挑剔的。
配置：它確實是56 E中性價比最高的，既能商用，又能家用，作為程序員，基本不需要商業(yè)用途，只能自己開車上下班。
動力：動力強勁，表現(xiàn)良好，各階段動力隨叫隨到；
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，沒有拖泥帶水，不像一輛五米長的大車，還挺靈活的。
油耗：油耗每次進京都會堵車很長一段時間油耗也會直線上升，在高速上基本七個油不到。
舒適：之所以選擇五系，是因為車內(nèi)確實沒什么異味，駕駛體驗也不錯，噪音過濾效果也不錯，車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機的聲音。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，寶馬的內(nèi)飾確實不錯，一點都不比奔馳差，但我不敢說他比奔馳更好，他之所以選擇奔馳，是因為奔馳的設計實在是太棒了，作為設計師，顏值才是第一位的，其他的都是次要的，坦克300之所以能賣的這么好，就是因為它的設計實在是太漂亮了。整個內(nèi)飾的氛圍燈都很漂亮，中控臺上的按鍵我也很喜歡，可能是直男比較喜歡觸摸，最讓我印象深刻的，就是凱迪拉克的 ATSL中控臺，那種觸感和指紋讓我著迷。n，流線型的流線型優(yōu)雅，尾燈本身就帶著黑色，很好。n三是油耗，市區(qū)8.8，高速6.5，絕對是驚喜，以前開沃爾沃XC90，一周加一箱油，太貴了，現(xiàn)在十天一次，十二天一次，一年就是六千塊錢。n四是操控，加速方面比較流暢，奔馳 C也不錯，很有運動感，但明顯感覺不到動力。n 5是空間，駕駛艙很寬敞，后排空間也很大，我雖然胖了一點，但空間還是很大的，后備箱也比較寬敞。n 6是車機系統(tǒng)，領克是公司的同事開的，看著 BMW流暢的車技，他連連嘆息，差距太大了！兩塊12.8英寸的屏幕，實在是太棒了。
缺點：最讓人不滿意的，是音響，作為一輛價值五十萬的車，它的音響不如奔馳 C，開了幾年奔馳才知道，奔馳 C配有柏林之聲，雖然 DY對奔馳的評價很高，但買了奔馳之后，才發(fā)現(xiàn)奔馳的平衡性很好，倒車影像很清晰，音響效果也很好，細節(jié)決定了很多東西。N2，中控臺的儲物空間不是很好，手機也不方便放，就買了個淘寶的儲物格，放在副駕駛的儲物格里，幸好顏色和顏色都不錯，這就解決了這個問題。為了玩這個角色，我把一年多前的華為P40PRO賣掉了，換成了蘋果，結(jié)果發(fā)現(xiàn)用了 carplay之后，微信就沒了，雖然說開車不玩手機是對自己負責，但開車的時候卻沒有任何提示，這讓工作繁忙的人很不方便。N4、無線充電，充電效率太低，太雞肋了！
外觀：流線流暢優(yōu)雅，尾燈自帶熏黑感，兩者都很棒。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾很不錯，一點都不比奔馳差，但是我不敢說他比奔馳更好，我之所以選擇奔馳，是因為奔馳的設計實在是太棒了。整個內(nèi)飾的氛圍燈都很漂亮，中控臺的按鍵我也很喜歡，可能是直男比較喜歡這種觸感，最讓我印象深刻的，就是凱迪拉克的 ATSL中控臺。
空間：駕駛艙很寬敞，后排空間也很大，我雖然胖了點，但空間還是很大的。
配置：面子是有了，里子也有了，落地48 W，我覺得5系在這個價位確實很有競爭力，而且保值率也很高。
動力：馬力252，重量1.8噸，加速隨叫隨到，越野車的駕駛體驗比 SUV要好很多，夸張點，更接近于人車合一。
操控：
寶馬的操控，就不用多說了。
油耗：市區(qū)8.8，高速6.5，這絕對是意外之喜，以前開沃爾沃XC90，一周加一箱油，實在是太肉疼了，現(xiàn)在十天一箱油，一年能省下六千塊錢。
舒適：減震非常柔和，令我感到驚喜，座椅整體的人體工程學和柔軟度都沒有問題。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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