華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次！油耗不像老款車那么高了！電子檔的設(shè)計(jì)是我選車的理由。
缺點(diǎn)：科技感不如奧迪的強(qiáng)大，做工不如奔馳的細(xì)膩，同等價(jià)位的車有的配置，咱們沒有，就算有也需要加裝，讓人心里不平衡。這個(gè)檔次車的車音響顯得有些遜色。大燈起霧，這個(gè)估計(jì)中招的人不在少數(shù)吧，這么大個(gè)品牌，這點(diǎn)工藝都解決不了嗎？
外觀：還是那句話————高端大氣上檔次！雖然這車有些商務(wù)范，但對于我這年齡來說，它那犀利的眼神足以征服每個(gè)過路人的眼睛。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)設(shè)計(jì)很豪華，但做工真的不敢恭維，比起奔馳來，真的不敢說這車的內(nèi)飾高檔。
空間：空間足夠我們一家三口用的了，這個(gè)在不少同級(jí)別的車型里，還是比較滿意的。
配置：性價(jià)比不是很突出，如果寶馬公司能把那些加裝的配置改成標(biāo)配，那就無可挑剔了。
動(dòng)力：這個(gè)更不用說了，這是我體驗(yàn)更種車型里最滿意的了，動(dòng)力充沛，隨叫隨到，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，只要你敢踩，車就敢跑，如果你腳能踩進(jìn)變速箱，估計(jì)這車就能飛，哈哈。
操控：
操控那是沒地說了，8速變速箱，換檔那個(gè)平順，底盤那個(gè)扎實(shí)，一些輔助功能讓我那個(gè)省心，方向雖然不是特輕，但這個(gè)設(shè)計(jì)也滿足了這車的需要，滿意滿意。
油耗：平時(shí)接送孩子跑市區(qū)的路比較多，能跑出13個(gè)油，我也比較滿意了，必定它有著那么大的身軀，高速時(shí)跑9.6個(gè)油，總體說還可以接受了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀跟空間,然后是這個(gè)品牌！
缺點(diǎn)：新車味道真得很大很大 之后在網(wǎng)上買了40包碳 放了幾個(gè)柚子皮 一個(gè)星期之后 味道就差不多沒了 關(guān)鍵還是開車的時(shí)候都開著窗 效果更好！
外觀：外觀的話 已我現(xiàn)在27周歲的年經(jīng)來說還可以吧 感覺要比A6 E級(jí) 年輕很多，但是感覺車子有點(diǎn)長對于我這樣的新手來說過小彎還是比較有壓力 特別是我們小區(qū)進(jìn)入地庫前還要經(jīng)過一個(gè)很窄的S彎還加一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎更有點(diǎn)。。S彎是沒多大問題 就是到了直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很多人都喜歡把車停在直角轉(zhuǎn)彎上了 非常可恨的人 今天回來看到一輛經(jīng)常喜歡停在直角轉(zhuǎn)彎上的日本車被人估計(jì)刮了3處還很深 我很是開心 哈哈 我想說活該！- -！好像跑題了不好意思！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話真心一般 比較過ABB里的奧迪跟奔馳 都比寶馬內(nèi)飾豪華！
空間：空間真得已經(jīng)夠大了 其實(shí)我就是沖著這空間才買的這車,但是我得吐槽一下 前排的儲(chǔ)物柜 真得太少得可憐
配置：裸車42.5 后加裝了電尾跟液晶儀表盤花了10400 之前一直都覺得性價(jià)比蠻高的 后來才發(fā)現(xiàn)原來14年9月份528領(lǐng)先增配之后 就感覺528領(lǐng)先性價(jià)比要高一些
動(dòng)力：動(dòng)力的話 先說說節(jié)能模式 給我感覺是很遲鈍真的很遲鈍 不過市區(qū)里開開還是不錯(cuò)的 畢竟是省油模式嘛 然后是正常模式 明顯的要好很多高速上超車什么得還是蠻簡單的 接著是運(yùn)動(dòng)模式因?yàn)檫x裝了液晶儀表盤的關(guān)系 切換到運(yùn)動(dòng)模式之后火紅色的儀表盤看著都很激情澎湃 在高速上本來用的正常模式100的速度 切換到運(yùn)動(dòng)之后就是輕輕的再點(diǎn)一下下油門然后持續(xù)了3-4秒速度不知不覺得就上了150 還是相當(dāng)?shù)媒o力 因?yàn)槭切萝?當(dāng)時(shí)才剛到2000公里 所以也不敢多用運(yùn)動(dòng)模式
操控：
操控的話感覺還是很給力的 指向很正確 剛開始感覺方向盤有點(diǎn)重 后來習(xí)慣了也沒什么感覺了 因?yàn)檫@輛車是我人生中第一輛車 之前也沒開過任何車 除了學(xué)車時(shí)候開過的教練車新捷達(dá)、、、哈哈 所以就不做什么對比了！
油耗：油耗的話目前還是比較滿意的 剛提車的那個(gè)星期都是上下班市區(qū)里跑最高時(shí)速不超過60 很堵 走走停停的 當(dāng)時(shí)油耗把我嚇壞了 15.5百公里 之后上了跑了幾次高速 直接嘩嘩的往下降 最低的時(shí)候降到了8.5百公里 后來又都走市區(qū)上下班 又升到了9.0 之前跑高速的時(shí)候我算過按之前6塊9毛的油價(jià) 我跑高速一次性跑了1100公里 花了550塊左右的有錢 感覺還蠻便宜的！
舒適：舒適性的話 雖然我沒開過什么其他的車 但是我個(gè)人只是個(gè)人哦 覺得速度要是上了60左右過個(gè)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)跳然后的感覺是很硬 應(yīng)該是防爆胎的關(guān)系吧 可能換成普通胎的話舒適性會(huì)好一點(diǎn)！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及造型
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入和電尾門。二三十萬的車都已經(jīng)配備了這兩項(xiàng)
外觀：非常滿意外觀
內(nèi)飾：非常滿意
空間：空間跟滿意
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò) 不過蘿卜青菜各有所愛
動(dòng)力：不錯(cuò) 夠用
操控：
車身有點(diǎn)長 有時(shí)候有點(diǎn)不方便
油耗：13.1L 還算好吧
舒適：沒有座椅通風(fēng)和腰部支撐，一般吧
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力源源不斷，輕點(diǎn)油門即刻響應(yīng)，有在馬路上奔跑的感覺
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異味，老婆不滿意了，想坐回以前的佳美
外觀：回頭率高，個(gè)人喜歡
內(nèi)飾：假裝可編程儀表盤，很有科技感，10.2寸大屏幕和儀表盤在一起，提升車內(nèi)檔次
空間：后排空間非常充足，行李箱深，裝的東西多
配置：還行吧，畢竟有一定優(yōu)惠，寶馬牌影響力也在
動(dòng)力：各個(gè)模式之間區(qū)分明顯，普通模式也非常夠用
操控：
有路感，對路面情況反饋比較積極
油耗：現(xiàn)在油耗比較高，高速平均10個(gè)點(diǎn)，但是市區(qū)比較多
舒適：nappa真皮柔軟舒服，座椅也蠻舒適，佳美雖然以座椅舒適為賣點(diǎn)，但寶馬5系當(dāng)然有過之而無不及
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，操控。這輛車是我的第一輛車，空間和動(dòng)力還有外形是我最喜歡的地方，老婆也一直講車很漂亮。家里人在后排敲著二郎腿就知道空間有多大了。油門和剎車更是點(diǎn)一下就有。放一下就無，得心應(yīng)手。我們老板是奔馳S600，上次去杭州開的我的車說這車挺給力啊，沒想到挺有勁的。
缺點(diǎn)：新車有味道，家里有四個(gè)月的寶寶。一家人出去真不方便。經(jīng)常要開著窗戶，希望能改進(jìn)一下，畢竟50萬的車。還有音箱，駕駛員聽起來效果還行，就是后排沒啥感覺，少了高音頭。不應(yīng)該也不厚道。
外觀：漂亮。大氣。飽滿。很滿意
內(nèi)飾：我的是nappa皮，白外摩卡內(nèi)。我最喜歡的顏色，科技感強(qiáng)感覺大氣上檔次。
空間：同級(jí)車?yán)锩婧艽蟮模笈攀呛芘，這也應(yīng)該是525的賣點(diǎn)了。兩個(gè)字就是舒服。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：起步不輸別的車。常規(guī)模式一腳油就竄前面了，目前還沒用過運(yùn)動(dòng)模式呢，市區(qū)一直是節(jié)能模式。高速跑的常規(guī)模式，感覺夠用了。等以后有機(jī)會(huì)飆一下運(yùn)動(dòng)模式。想想肯定是不一樣的感覺。高速常規(guī)模式一腳油下去推背感都很強(qiáng)，以前開過捷達(dá)。和這個(gè)比差太多了。
操控：
指哪打哪。沒得說，這就是寶馬的優(yōu)點(diǎn)。
油耗：前期有點(diǎn)高20個(gè)油，跑幾趟高速13個(gè)油，再跑跑還能下來。目前跑到10個(gè)油。
舒適：前排舒服。后排座椅傾斜有點(diǎn)多，坐時(shí)間長了可能會(huì)容易暈車。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格42.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大的，雖然不是很在意空間。動(dòng)力也很充沛，逼格高。雖然就四五十萬，但是在我們那五線城市，裝逼足夠了。所以要說最滿意，當(dāng)屬逼格高
缺點(diǎn)：顯然是儲(chǔ)物空間。那么大的車內(nèi)空間，居然放瓶礦泉水都放不下。設(shè)計(jì)師腦子咋想的，一個(gè)字，大寫的服。
外觀：逼格高，我喜歡。雖然爛大街，我也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧。豪華感輸奔馳，科技感勝奔馳。
空間：空間不多說，應(yīng)該是家用轎車?yán)锟臻g最大的了。沒有女票，也沒打算YP，有點(diǎn)浪費(fèi)
配置：已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過去年12月份報(bào)18個(gè)點(diǎn)，今年現(xiàn)在只報(bào)17個(gè)點(diǎn)，有點(diǎn)小虧。
動(dòng)力：家里前一輛車是蒙迪歐，號(hào)稱中級(jí)車操控之王，動(dòng)力之王，然而跟五系一比，不慎被秒成了渣。動(dòng)力上，雖然都是2.0T，但ZF的變速器不是蓋的，完全把寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能挖掘了出來，開起來確實(shí)爽很多。買了才三天，已經(jīng)暴力駕駛數(shù)次，轉(zhuǎn)速在五千以上，不能再爽。開過三系，操控確實(shí)還要好，所以建議沒有裝逼需求的朋友買三系，開啟來的感覺不是蓋的。
操控：
操控是我要吐槽的一點(diǎn)。當(dāng)然，是吐別人。常�？吹接腥速I了十幾二十萬的中級(jí)車，宣稱操控精準(zhǔn)，方向盤指哪打哪，感覺非常好，居然連十萬出頭的SUV也這么說，服了。我開過很多車，朗逸，蒙迪歐，帕薩特，博瑞，哈弗H6，A6L，奔馳E級(jí)，gl450，翼虎，攬勝，3系，5系，小面包車也開過，感覺寶馬的操控真心牛。從我們鄉(xiāng)里開到城里，15公里山路，開的我想吐，碰都不想碰車，然而開著五系，感覺讓我多開幾趟我也不會(huì)膩，簡直是神奇。也許這就是寶馬宣傳的駕駛樂趣吧
油耗：提了車就上高速，現(xiàn)在開了近800公里，油耗10.5，當(dāng)然，高速占了一半。總體來說比蒙迪歐省油
舒適：這個(gè)見仁見智吧。以前的蒙迪歐舒適度一般，所以五系我覺得夠舒服了。個(gè)人感覺比奧迪好，比奔馳差。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：液晶儀表盤
缺點(diǎn)：后排座椅無法放倒
外觀：外觀張揚(yáng)，凸顯個(gè)性，適合年輕人駕駛，家用商用皆可
內(nèi)飾：由于加裝液晶儀表盤的緣故，使得原本陳舊內(nèi)飾感，增加了不少的科技感
空間：夠大，雖然視覺效果上沒有E級(jí)大，但是實(shí)際乘坐感受與E級(jí)相同
配置：性價(jià)比總體來講滿意，這個(gè)價(jià)格配合這個(gè)動(dòng)力與操控感，感覺性價(jià)比只能說適中
動(dòng)力：寶馬的動(dòng)力需要多說什么么？
操控：
指向性很好，反應(yīng)靈活
油耗：由于新車，加上暴力駕駛，所以油耗方面還是比較滿意的
舒適：舒適性也只有高速過彎的時(shí)候會(huì)有較明顯傾斜，正常駕駛無不舒適感
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：駕駛員后面有異響（偶爾）
外觀：外觀足夠霸氣，比即將改款的5,7系要霸氣的多。其實(shí)想買寶馬的大家自己可以看看現(xiàn)在即將改款的，外觀運(yùn)動(dòng)了就是缺少了豪華車應(yīng)有的那份大氣。尤其是7系。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：空間大和我的730相比不相上下�？梢哉f是商務(wù)居家都足夠用的了。3系有點(diǎn)小了不夠穩(wěn)重，7系有點(diǎn)太過商務(wù)，我開有點(diǎn)像司機(jī)。
配置：高，比奔馳奧迪強(qiáng)很多。自我感覺在50左右的車子里寶馬525最值這個(gè)價(jià)。奔馳的E260后排2個(gè)坐，但是他又不是像人家真的就是兩個(gè)坐他的中間還有那么7、8公分的距離不倫不類的。外觀也不如寶馬5霸氣，大氣，我看E很小。比A6都小很多。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，舍得油門加速很給力，比730強(qiáng)很多。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，再大排量的就有點(diǎn)浪費(fèi)了呵呵。不過等以后可以去買一個(gè)M3開著玩。最主要的是寶馬匹配的變速箱很好，我開過xts那個(gè)2.0 的發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大扭矩也很大但是就是急加速感覺變速箱跟不上，一腳油門下去變速箱要反應(yīng)好一會(huì)才能起來，有的時(shí)候光看賬面數(shù)據(jù)是沒有用的。
操控：
操控真的很棒，寶馬的操控毋庸置疑（7系除外）這是我目前開過最好開的車，3系的話也很好開但是一直沒有機(jī)會(huì)好好體驗(yàn)一下。
油耗：油耗11.9磨合期還是很好的，1.8頓的車子這個(gè)油耗還是正常的�，F(xiàn)在有點(diǎn)喜歡踩油門所以油耗有點(diǎn)高，偶爾還上運(yùn)動(dòng)模式那感覺真的很爽。開了2000公里現(xiàn)在基本在11個(gè)油。我平時(shí)開的比較舒服（就是不怎么在意油耗）油門s檔都來一些。
舒適：地盤給人的感受很穩(wěn)，舒適性很好。過減速帶很穩(wěn)，彈跳的也不厲害。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的互聯(lián)駕駛真是沒話說，用過日系車的人知道可以和G-book有的一拼，操控也是剛剛的，指哪去哪
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)，愛死它了
外觀：除了轉(zhuǎn)向燈換成那個(gè)小燈泡是個(gè)敗筆，其他都很美
內(nèi)飾：個(gè)人感覺還是過得去的，反正我看不厭，雞腿雞腿
空間：很大，后排的空間真心大，二郎腿隨便翹
配置：相比別的豪華品牌，溢價(jià)率不是很高。
動(dòng)力：本來想上2.0t高功率的版本的，不過這個(gè)也夠了，想超車還是挺輕松的，不過起步渦輪介入還是比較慢的，有點(diǎn)吃力
操控：
寶馬就是操控出名的，后驅(qū)車在彎道加速的快感比前驅(qū)車爽多了
油耗：現(xiàn)在因?yàn)槭妆＿�沒到，油耗有點(diǎn)高，15.1L/百公里，以后會(huì)慢慢低下去的
舒適：沒有腰托，感覺開遠(yuǎn)路會(huì)有點(diǎn)累，中控往駕駛員方向傾斜，很人性化
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