華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌照應(yīng)，車沒事高檔豪華，動力十足。
缺點：車內(nèi)異響，配置比較低，連525豪華都沒有高音喇叭，和自動后備箱。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：非常細膩
空間：這車空間只能用太大來形容，同級車里完全超過奔馳e260，和a6了。后排蹺二郎腿都還有很大的空間。
配置：這個品牌有性價比嗎？
動力：動力非常夠用，畢竟是寶馬的發(fā)動機和渦輪增壓，國產(chǎn)的技術(shù)真不是在一個水平線的，只是實話實說。還嫌沒有激情請開運動模式，絕對澎湃。
操控：
操控精準。
油耗：不滿足
舒適：非常好
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購買時間2015年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格42.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么最滿意的地方，也沒有什么不滿意的地方，感覺還算不錯。
缺點：這么貴的車就沒有個無鑰匙進入，有點說不過去。
外觀：外觀沒得說，很漂亮。
內(nèi)飾：中控這一塊很耐看
空間：空間是挺大的，后排空間更大。
配置：性價比沒必要說了，喜歡就夠了。
動力：還沒有試過動力呢，這個保留意見。
操控：
都說寶馬的操控好，感覺也就那么回事吧，主要是車有點長了。
油耗：目前油耗11.6，不算很高吧。
舒適：座椅舒適性挺好，就是少個腰部支撐。
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格42.81萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到
缺點：音響需要后期改不然太low
外觀：后面不是太佳，側(cè)面好看，車頭嘛還是經(jīng)典
內(nèi)飾：座椅真皮不錯，塑料件還是更多，總體還是趕不上奔馳，中控臺換成皮的就可以了
空間：加長的空間夠大，后排簡直無敵了
配置：還行吧，四兒子店強奸多
動力：只要舍得給油，還是挺猛的，平時市區(qū)也開不快，但是超車都是簡單的。
操控：
轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)，路感很好，指哪打哪！
油耗：油耗很滿意，體重在這，10.4目前的油耗覺得不高
舒適：總體不錯，
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.96萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，高速上車子很穩(wěn)健，油耗不高，電子檔位高大上！
缺點：沒有腰部支撐，座椅功能少，打方向盤倒車移庫地盤有以下4s檢查說正常，新車不舍得讓他們拆就這樣想用著，感覺寶馬細節(jié)不夠完善。
外觀：高大上，用銷售員的話不用等15款，14款已經(jīng)很完美!
內(nèi)飾：很不錯實用，我用的是摩卡內(nèi)，很耐臟，也顯示的有檔次。
空間：很大，很滿意，坐在后座可以輕松的翹起二郎腿哈哈！
配置：在同級別車中525豪華個人覺得性價比最高。
動力：運動模式有推背感，加上很快，動力充足。
操控：
寶馬最著名的就是操控，一級棒，過完很輕松而且穩(wěn)健。
油耗：目前12升/百公里
舒適：挺舒服，過往，過減速帶，高速噪音做的很很好。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力充沛（bba里相比），運動模式使人興奮，油耗不高，宜靜宜動，宜家宜商，是全面手；當你撫摸這寶馬的方向盤是給你的就是足夠的自信，這種自信不是優(yōu)雅，而是“悅”。
缺點：沒有無鑰匙進入，音箱效果一般，電尾門需要選配，不給力車是有點太大啊 昨天吃飯 朋友的奔馳e260L看起來沒她大氣
外觀：每個人有每個人得看法，我覺得寶馬的外觀充分參照了空氣動力學(xué)，不能只是看一個前臉如何如何，在我心中，寶馬的外形，是不擺譜，不守舊，也不張揚（個人覺得沒有這一代e級張揚），但是肚子里有貨。另，天使眼真的相當迷人，尤其是晚上在副駕駛作者，行車就是一種享受。
內(nèi)飾：能接受，如果你選擇nappa摩卡真皮座椅，他的豪華感跟奔馳e就不相上下了，全包圍的皮質(zhì)延伸，瞬間讓你覺得2014年的寶馬在這塊進步很大。但是
空間：超大，座椅厚實，尤其是后排座椅，比較寬大，比較高的朋友，胖得朋友肯定會喜歡。
配置：買這個車的人，尤其是試過很多車的朋友，選擇他肯定認為性價比比較高了，寶馬1.2萬公里保養(yǎng)一次就行，保養(yǎng)成本低，輪胎安全系數(shù)最高，能動能靜，能文能武，能撒野能優(yōu)雅。
動力：ECO模式配合 auto hold是綿軟節(jié)油，sport模式下動力直接迅猛，可以秒a6和e260。
操控：
不必多言，在bba是最好的，尤其是扎實的底盤高速度過彎側(cè)傾小于奔馳e，給人自信，配合8zf變速箱真是琴瑟和鳴，美妙動人。尤其是在不同模式下變速箱、油門和方向盤的調(diào)教比e和a6高一個層次，這是選擇的重要原因，525LI是多面手。
油耗：寶馬在油耗控制上毋庸置疑是費盡心思，滴油必爭，eco模式結(jié)合自動啟停已經(jīng)hold功能，昨天朋友看到滿箱油可以看785公里的數(shù)字式徹底驚訝了（他買的奔馳glk）
舒適：雖然寶馬調(diào)減地盤有點硬，但是乘坐舒適性還是很好的，尤其是長途，你就會體會到寶馬的優(yōu)勢了，座椅寬大，硬度合適，雖然沒有奔馳e的全景天窗 但是寶馬的天窗也沒有給人壓抑感，另外全景天窗的安全性還有很大爭議。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比同級別的年輕.并且空間也很大
缺點：內(nèi)飾感覺一般
外觀：很大氣
內(nèi)飾：挺適合我
空間：后面可以翹二郎腿
配置：配置不錯性價比也不錯
動力：在高速上不知道不覺就到160了確實動力不錯.尤其是中后段加速不錯
操控：
以前開的是越野車自從開了這個車雖然車很長但是完全沒有難以駕馭的那種感覺..非常好看而且相比越野車可以隨意的變道拐彎沒有那種側(cè)傾的感覺
油耗：油耗目前為止10.8覺得還可以接受
舒適：開的時候比較多駕駛的舒適性還不錯.乘坐的話也還可以
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 株洲
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能 空間
缺點：細節(jié)方面質(zhì)量實在不行
外觀：基本滿意 這一代的5系還是非常符合國人的審美的
內(nèi)飾：用料一般。做工細節(jié)質(zhì)量實在不行 同時買的幾臺車都有點小問題
空間：空間同級別沒話說 后備箱空間也足夠家庭日常使用
配置：總體來說還是有些性價比的
動力：城市告訴也都基本夠用。S檔超車幾本無壓力
操控：
轉(zhuǎn)向精準 路感好 就是過山路大彎 傾斜感覺比較大。同級別里不算好的
油耗：比預(yù)期要大 預(yù)期10個 現(xiàn)在基本在11到12之間
舒適：舒適性一般 避震較硬。過坑和減速帶感覺過于明顯
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18227公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前的車是君越，開了有5年半近18萬公里，所以拿君越做參照來說，動力強了不是一點點，但我還是覺得夠用而已，本人開車比較快但絕不暴力，2.4的君越高速上完全跟不上我的節(jié)奏，開得想哭，所以換車的時候想上535，但總總原因買了525，有點后悔??……雖然車胎尺寸都是245 18的，但是5系高速還是更平穩(wěn)一些，開起來更有信心，畢竟高了一個級別不是？方向盤虛位小指向直接，但偏重，習(xí)慣了也還好。中控大屏很爽，看起來很細膩夠清晰。啟停配合自動駐車很好用，但是啟停默認開啟，每次要關(guān)，我的用車環(huán)境很少需要這個功能.自動大燈很靈敏，比君越好用多了！
缺點：怠速抖動，怠速抖動，怠速抖動！��！不知道我的是不是個例，怠速時能明顯的感覺到從座位傳來的抖動，甚至車身也有點輕微晃動，方向盤沒有。用手機藍牙播放音樂不怎么好用，不管用酷狗還是QQ，可能兼容做的不好吧！還有隔音，5系比君越高了一個級別卻做得沒君越好，有一回高速上過隧道，超大車的時候我居然以為哪扇窗沒關(guān)！冷啟動發(fā)動機聲音不是一般難聽.....啟停能不能在系統(tǒng)設(shè)定成默認關(guān)閉？點火就要關(guān)一次，很煩人
外觀：最喜歡的就是這代的外觀，大氣成穩(wěn)，經(jīng)典的天使眼??.即使到了這一代末期我還是覺得很好看，經(jīng)典！對別的寶馬都無感，因為那個什么開眼角，丑的一x
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，做工比君越強那么一點，那個捷達式儀表多年不變，內(nèi)飾也有一點點異響，不過這些都不是什么事，大屏和檔把的位置看著順眼點
空間：空間夠用了，再大了也浪費，家用的話還是差點，經(jīng)常帶著老婆和兩兒子回岳母家或者往返湖南貴州，后備箱常常塞不下，這時候想起了SUV的好！后排中間地板比君越還高，分腿神器....儲物空間少的可憐，身上兩個手機，還有煙，只能買個“外掛”，扶手箱和手套箱還有門板槽空間都偏小，只能放雜物.杯座放水后就不太好操作空調(diào)了，眼睛盒更加沒有
配置：其實我蠻喜歡ct6的，v6四驅(qū)，外表驚艷，配置豐富，但是被君越搞怕了，5系現(xiàn)在價格好像又下來了，即將換代，可以出手標配配置：有一鍵啟動卻沒有無鑰匙進入，好像奔馳寶馬都這尿性，沒有隨動大燈很不習(xí)慣，大角度轉(zhuǎn)彎必須降到很低的速度，彎道內(nèi)側(cè)漆黑一片，之前的君越這個功能太好用了，沒有座椅通風(fēng)，經(jīng)常手都吹冷了后背卻還在出汗.沒有電尾沒有ACC............幸好還有個座椅記憶！安全帶預(yù)收緊我很喜歡??
動力：夠用吧，2T中功發(fā)動機，車重在這.急加速的時候發(fā)動機聲音相對4缸機來說挺不錯，偏低沉，也不會發(fā)動機干嘶吼速度卻上不去，只是高速再加速能力差點意思.變速箱要點贊，比君越好一萬倍，整套動力系統(tǒng)匹配得相當好??.寶馬的輪上功率都挺高，像美系車標的很高，可加速卻和功率不對稱
操控：
虛位小，盤子重，底盤扎實，后驅(qū)，懸掛舒適但不是軟綿綿，路感也清晰，操控能差嗎？但是還沒跑過山路沒劈過彎......
油耗：目前電腦油耗才8.7，很滿意，可能我開高速多的原因，而且我雖然喜歡開快車但從不急加油，盡量靠油門控制車速少踩剎車，最低跑了400公里左右才7.1，城市不知道，我所在地是一個貴州小縣城，沒有堵車一說......
舒適：雖然是寶馬，但懸架還是挺舒適的，過減速帶比君越的彈跳還是硬一些，因為要兼顧操控吧，座椅和頭枕偏硬，填充還可以再軟一點。整體對舒適性比較滿意，只是缺少了一些舒適性配置
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間大，一家出行足夠了。其次是動力，能隨叫隨到，超個車什么的很輕松。再有就是外觀，挺霸氣的，我個人認為比奔馳E協(xié)調(diào)，也沒有A6的官氣，商用家用都OK。還有一點就是，互聯(lián)駕駛很不錯，用著很方便。
缺點：寶馬的內(nèi)飾確實需要改進了，雖然在豪華感和科技感方面，營造的也不錯，但是和奔馳比起來，缺少了精致感。還有就是后視鏡加熱功能，蠻雞肋的，沒有A6的好用，而且效果一般，下雨天不方便，如果不是配置表上寫著，我還以為沒有這項功能。最后就是怠速的時候，有時會有抖動，不過不明顯，還能接受。還有一點遺憾的是，當時著急提車，沒有選裝液晶儀表盤，建議裝一個。
外觀：線條明朗，看著比較大氣，特別是引擎蓋上的4根線條，霸氣。還有就是側(cè)身線條，從車頭一直延伸到車尾，很連貫，層次感也很強。說到外觀，當然還有標準性的鯊魚鰭了，挺運動的。稍有遺憾的是，尾排如果改成雙邊的話，可能運動性會更強一點。其他方面，沒有什么出彩的，但是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，還不錯，精致談不上，按鍵什么的還挺順手的。摩卡內(nèi)的nappa真皮挺顯檔次。用料什么的，還算厚道，就是烤漆的木紋板容易有劃痕。大屏用著很舒服，清晰度、反應(yīng)速度都不錯。方向盤雖然是真皮的，但是皮質(zhì)很硬，如果軟一點，應(yīng)該會舒服不少。
空間：因為之前開的是緊湊型車，所以5系的空間真的是質(zhì)的飛越，后排蹺個二郎腿，絕對沒問題。但是后排中間的隆起有點高，坐中間的人還是有點不舒服。頭部空間也很寬敞，總之一句話，就是大。至于儲物空間，我覺得一般，手機、錢包的不知道往哪兒放，還有就是沒有放太陽鏡的地方。值得一提的是，由于沒有備胎，所以后備箱也有不少私密的儲存空間，贊一個。
配置：性價比還可以吧，買車主要是自己喜歡。車無完車，總會有自己不滿意的地方，太斤斤計較會很糾結(jié)的。只要有打動自己的點，就很值得。
動力：節(jié)能模式就不說了，為了省油肯定會犧牲動力的。在舒適模式下，踩油門的瞬間，會有一點遲滯，像是要思考一下，而后渦輪才會介入，之后的動力就OK了。至于運動模式，動力就源源不斷了，持續(xù)加速、超車什么的，都很給力。深踩油門時，聲音略顯單薄，但是畢竟是一臺2.0的車，這樣的表現(xiàn)，我已經(jīng)很滿意了。還有就是采埃孚的8AT變速箱要贊一下，換擋很積極，保證了動力輸送的順暢性。
操控：
超5米的車，我覺得操控就不是首選了，雖說寶馬是主打操控，但是5系已經(jīng)向舒適做了妥協(xié)，我這么說，并不是說5系的操控不好，在同級別中，我覺得5系還是最富有駕駛樂趣的。而且他已經(jīng)做到了轉(zhuǎn)向良好，指向明確，我們還能要求的再多么？對于這么大一臺車，這樣的操控我已經(jīng)很滿足了。
油耗：磨合期的時候是9.2，現(xiàn)在反而漲了，目前的油耗在10個左右，可能是之前高速走的比較多，現(xiàn)在是市區(qū)走的比較多。如果總體油耗不超過12個，我還是能接受的。
舒適：車內(nèi)空間大了，坐著自然也就舒服多了。但是有幾點我覺得還是要改進一下的，第一是坐墊有點硬，坐久了會不太舒服。其次，座椅的包裹性一般，支撐還行。第三，速度超過120后，胎噪有點大，可能是防爆胎的原因，而且在過一些井蓋或者坑洼的時候，顛簸比較明顯。
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