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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格42.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺不錯，搭載的8AT變速箱換擋基本感覺不到換擋的頓挫感，50比50的車身比重和4輪剎車在制動方面表現(xiàn)不錯，剎車很穩(wěn)，沒有車子點頭的現(xiàn)象。大概是用了防爆胎，感覺避震不是很理想，新車的味道太難去除了，應該是個通病吧？還有13款有腰部支撐14款就沒了（吐槽一下，腰部支撐能值幾個錢�。坑玫弥〉裘�？），我高速開了300多公里腰酸�。�
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：五系是一臺商務運動車，之前試駕過奔馳E260，個人覺得兩款車舒適性很接近，過減速帶的時候減震效果寶馬給我的感覺更加好，還有隔音方面，奔馳1.8T的發(fā)動機在轉速低的情況下噪音也不小，朋友的SLK也是如此。確實，開寶馬坐奔馳的時代過去了。（個人觀點）
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購買時間2013年11月
購買地點河南 開封
裸車價格46.66萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一般，座椅和減震感覺有些硬，沒有奧迪和奔馳舒適。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：自從開了這個車過減速帶都學會剎車了，不過這樣挺好，改掉了一個壞習慣，原來過減速帶基本就是正常通過的，很少把速度降到10左右的，自己認為是一個壞習慣，現(xiàn)在改了，改了改了
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的舒適性很好，比較軟，手感很出色，畢竟真皮的（貌似），后排自己還沒感受過，不過這和我關系不大。噪音方面，個人覺得還不錯，車門隔音很好，防爆胎的胎噪在高速上稍微明顯點，可接受范圍內。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：至于舒適性我也有吐槽的，還是和ATS相比較，座位明顯是ATS的包裹性更強，但5系的座位更加寬大，ATS的比較緊湊，后排倒爆ATS好幾條街。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：寶馬的座椅很舒服，無論是前排還是后排，前排座椅包裹感很強，會讓駕駛者有一種很踏實的感覺。感覺很穩(wěn)健，后排沙發(fā)的感受，軟硬適中，很舒服。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 威海
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸掛不像是一個非常運動的車那么硬，過爛路店時候還是非常舒服的，只是在高速當中把音響關掉后，會很明顯的聽到胎噪的聲音，風噪抑制的不錯，總體來說噪音還是很小的，另外和原來的奧德賽對比，5系的座椅會偏硬一點，座椅沒有奧德賽舒服，但是有足夠的支撐性。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度平分是4分，整體來說還是比較舒服，座椅感覺還是稍微有些偏硬。但是整體來說還是比較不錯的。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還行，減震很到位，顛簸過濾的也很快，但有一點懸架的調校并沒有像奔馳一樣調校的很軟，懸架的調校剛中帶了柔，至少不會讓自己的屁股受罪，相比于邁騰高爾夫的大眾車好多了，畢竟不是一個級別的車嘛。
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