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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格42.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:感覺不錯,搭載的8AT變速箱換擋基本感覺不到換擋的頓挫感,50比50的車身比重和4輪剎車在制動方面表現(xiàn)不錯,剎車很穩(wěn),沒有車子點頭的現(xiàn)象。大概是用了防爆胎,感覺避震不是很理想,新車的味道太難去除了,應(yīng)該是個通病吧?還有13款有腰部支撐14款就沒了(吐槽一下,腰部支撐能值幾個錢?用得著省掉么?),我高速開了300多公里腰酸!
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:五系是一臺商務(wù)運動車,之前試駕過奔馳E260,個人覺得兩款車舒適性很接近,過減速帶的時候減震效果寶馬給我的感覺更加好,還有隔音方面,奔馳1.8T的發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速低的情況下噪音也不小,朋友的SLK也是如此。確實,開寶馬坐奔馳的時代過去了。(個人觀點)
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購買時間2013年11月
購買地點河南 開封
裸車價格46.66萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一般,座椅和減震感覺有些硬,沒有奧迪和奔馳舒適。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:自從開了這個車過減速帶都學(xué)會剎車了,不過這樣挺好,改掉了一個壞習(xí)慣,原來過減速帶基本就是正常通過的,很少把速度降到10左右的,自己認(rèn)為是一個壞習(xí)慣,現(xiàn)在改了,改了改了
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅的舒適性很好,比較軟,手感很出色,畢竟真皮的(貌似),后排自己還沒感受過,不過這和我關(guān)系不大。噪音方面,個人覺得還不錯,車門隔音很好,防爆胎的胎噪在高速上稍微明顯點,可接受范圍內(nèi)。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:至于舒適性我也有吐槽的,還是和ATS相比較,座位明顯是ATS的包裹性更強(qiáng),但5系的座位更加寬大,ATS的比較緊湊,后排倒爆ATS好幾條街。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:寶馬的座椅很舒服,無論是前排還是后排,前排座椅包裹感很強(qiáng),會讓駕駛者有一種很踏實的感覺。感覺很穩(wěn)健,后排沙發(fā)的感受,軟硬適中,很舒服。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 威海
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛不像是一個非常運動的車那么硬,過爛路店時候還是非常舒服的,只是在高速當(dāng)中把音響關(guān)掉后,會很明顯的聽到胎噪的聲音,風(fēng)噪抑制的不錯,總體來說噪音還是很小的,另外和原來的奧德賽對比,5系的座椅會偏硬一點,座椅沒有奧德賽舒服,但是有足夠的支撐性。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度平分是4分,整體來說還是比較舒服,座椅感覺還是稍微有些偏硬。但是整體來說還是比較不錯的。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:還行,減震很到位,顛簸過濾的也很快,但有一點懸架的調(diào)校并沒有像奔馳一樣調(diào)校的很軟,懸架的調(diào)校剛中帶了柔,至少不會讓自己的屁股受罪,相比于邁騰高爾夫的大眾車好多了,畢竟不是一個級別的車嘛。
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