華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程645公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀看上去高端大氣上檔次，特別是寶馬這個品牌。
缺點：4S的售價太高，優(yōu)惠點數(shù)不給力，還有為了提早提車，都沒有加裝定制型的功能，讓整車的豪華性遜色不少。
外觀：我選擇的是寶石青的外觀，也就是通常所說的黑色，看起來比較商務(wù)一些。14款豪華版選擇了245/45 R18的輪胎規(guī)格，這項改動無論對操控性，還是對審美性來說，都是提高一個檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的重點就是14款新出的摩卡色了，當初訂車的時候新車還沒發(fā)布，也沒看到實車，但還是毫不猶豫的選擇了這款顏色，這可是5系里面最最有檔次的內(nèi)飾了。
空間：3108的軸距，5047的長度，這空間，同一類型的車都無法比擬的了吧，當初選這車就是看中的后排空間，才把50W價位的SUV都PASS掉了，事實證明，后排乘坐的舒適性上來講，選這款車絕對不后悔。
配置：單從功能性，高科技配置上來說，5系的性價比其實不是很高，但誰叫這車是BMW呢，牌子在，管什么性價比，買就是了。
動力：N20B20高功率版發(fā)動機，218馬力，350扭矩，其動力跟經(jīng)典直6發(fā)動機相比，已經(jīng)快不相上下了。雖然對發(fā)動機并不是太了解，但是在Sports模式下，動力輸出已經(jīng)讓我很震撼了，加速過程中的推背感太強了。
操控：
5系國產(chǎn)的版本加長了，空間上雖然取得了很大的優(yōu)勢，但是其操控性上，個人認為應(yīng)該比進口的版本低一些，不過在我實際駕駛過程中，過彎的精準度還是不錯的，加速很凌厲，剎車也很有力，還有就是方向盤的回饋力度很適中。
油耗：2.0T的新車剛開了645公里，從提車那時候的19.5L/KM，到現(xiàn)在的11.8L/KM，相信自己的駕駛風格，會在新車磨合期中，慢慢保持到11L/KM左右。
舒適：14款的525豪華套裝版取消了駕駛座椅的腰部支撐功能和后排座椅的加熱功能，頭枕部分做了改動，所有座椅沒有通風功能，這些功能的取消以及改動個人認為還是對駕駛的舒適性降低了一點。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格43.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車內(nèi)噪音控制非常好，很安靜，油耗也還可以
缺點：華晨的做工不敢恭維，特別是車門這一塊。冷車啟動聲音巨響，副駕駛底座偶爾有異響，駕駛室A柱偏大，左轉(zhuǎn)盲區(qū)比較大，要小心。40多萬的車連個舒適進入都還要花錢選裝有點說不過去。動能回收系統(tǒng)不是很適應(yīng)，特別是不踩剎車劃行突然需要給點油的時候，頓挫感比較大，個人感覺銜接的不好還需優(yōu)化。
外觀：大氣自不用說，特別喜歡發(fā)動機蓋上隆起的線條，很有力量感。不管是商務(wù)還是自己用都合適，偶爾還可以激烈駕駛一下。
內(nèi)飾：寶馬萬年不變的內(nèi)飾，軟塑料顆粒感強烈，做工也一般，比起奔馳奧迪還是有差距，好在中控功能區(qū)劃分整齊，個人比較喜歡實體按鍵，豪華感和科技感很一般。
空間：這個級別的車空間大自然不用說，特別是加長更加，前后排巨大。但是加長也衍生出一個弊端，掉頭側(cè)方位停車比較困難，超過5米的車長，還是需要時間去適應(yīng)的
配置：總體來說，性價比中等偏上，加上優(yōu)惠挺大的，適合入手
動力：舒適模式下，動力有點肉，運動模式?jīng)]用過，開過13款的525運動模式，推背感強烈，配合ZF8AT,動力杠杠的，特別是后座感受強烈。
操控：
以前也開過不少家用車，寶馬的操控還是很不錯的，轉(zhuǎn)向很精準，基本沒虛位，只是加長后尾巴比較長，緊急變道的時候，車頭反應(yīng)很快就變過去了，尾巴稍顯拖沓。雖然寶馬要舒適妥協(xié)了不少，但是懸架還是比大部分車要硬不少，快速過彎側(cè)傾控制的不錯。
油耗：挺滿意的，跑了1000多公里了，70%市區(qū)，11個油，相對于1700多KG車重來說，挺省的，過了磨合期應(yīng)該還能降一點。
舒適：這車相當安靜，坐車挺舒服，ZF8AT換擋快，基本沒什么頓挫。唯一一點就是防爆輪胎比較硬點，大的坑洼震動比較明顯。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常滿意，比較大，尤其后排。
缺點：減震非常硬，過減速帶明顯感覺后排快顛起來了，再就是基本看不見車頭左右寬，過水泥墩很麻煩，需要適應(yīng)一段時間才好。
外觀：外觀很漂亮，天使眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去上檔次，氣味大點。
空間：后排很大很舒服。
配置：整體還行，主要是4S店收費有些感覺不合理。
動力：動力還不錯，提速很好。
操控：
操控沒的說還不錯，自動啟停在小縣城很煩人，每次都得自己關(guān)閉。
油耗：油耗基本10升左右。
舒適：舒適性還可以吧，主要是減震不行。，
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格43.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控，一流。
缺點：發(fā)動機漏油，變速箱漏油，售后服務(wù)。
外觀：大氣美觀，相對奔馳來講。
內(nèi)飾：用料還行，做工？別逗了，這只能算裝配！
空間：乘坐空間大，載物空間也不錯。
配置：就目前的種種質(zhì)量問題，性價比實在不高，過保后維修成本太高，動則幾萬大洋，何來性價比一說。
動力：動力爆表。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指那走哪。操控一流。
油耗：油耗還可以。
舒適：為什么給4分，豪華型居然腰部支撐都沒有，節(jié)操碎一地。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚內(nèi)斂，內(nèi)飾則非常漂亮大氣，動力系統(tǒng)有口皆碑，算是做到了內(nèi)外兼修。
缺點：1.座椅給簡配的太坑爹了，跟十幾萬的車差不多是六項電動，都對不起裝的NAPPA真皮。2.部分細節(jié)有待提升。比如皺掉的沙發(fā)皮，后備箱內(nèi)的裸鐵蓋，還有一星期就不太靈光的后門鎖。
外觀：太長導(dǎo)致側(cè)面單調(diào)是外觀最大的硬傷，其他角度堪稱完美。腰線粗壯性感，新改款的前臉更加時尚有活力，新增配的18寸大腳實用又美觀。天使眼改款后去除了蜂窩轉(zhuǎn)向燈，增添了白色燈眉，我是非常喜歡這次改款，不過也有朋友說寶馬偷工減料省燈泡，見仁見智吧！
內(nèi)飾：最滿意的地方。整體內(nèi)飾層次分明，科技感很強（大屏幕+大雞腿+大月餅），一些設(shè)計也很貼心：比如控制臺整體偏向于駕駛室、可拆卸的遮陽板上增加了卡片夾等。新增配的NAPPA真皮非常細膩柔軟，無論是豪華耐臟的摩卡還是高貴典雅的白色，配合桃木金屬飾條都顯得非常有檔次，寬大的扶手臺不但大氣美觀，靠著的時候超級愜意。液晶儀表盤強烈建議選裝，色彩絢麗顯示內(nèi)容也更多更大。
空間：個人感覺寬闊到了奢侈浪費的地步，長輩們卻極其喜歡這點，用我外婆的話說就是膝蓋上簡直還能坐一個人。標準的爽了后排坑了側(cè)方位停車啊。
配置：基本滿意，不過配置在這個價位確實偏低了點，本人選裝了儀表盤跟音響，音響你不選裝估計都會聽哭..雖然在同級別中擁有最卓越的動力和操控方面，但加一些配置估計能更具競爭力。
動力：有人說起步有點肉，個人試了多次感覺是車重的錯覺，隨著車動起來肉感很快就過去了，開起來非常舒暢，輕點油門不知不覺就七八十碼了。尤其是S模式的推背感，開過的都說爽。寶馬的渦輪機絕對可以，扭距寬廣，起車就渦輪介入，幾乎體會不到有突兀感。但跟大排量豪車不能比，畢竟2.0排量，120前的提速很給力但是越往后提速就越慢，但感覺買這車的都不會去飆車吧！
操控：
對于一輛近5.1米長的車子談操控算是比較苛刻的事情，之前也擔心車子太長毀了寶馬操控招牌，但這次寶馬給足了誠意。車子開起來很靈巧，過彎穩(wěn)定，底盤扎實，完全感覺不到開的是C級車，這點超越其他對手太多，可以給滿分。
油耗：對于1.8噸的車來說在能接受的范圍。高速上略為驚喜，開著定速巡航只有6~8，總油耗綜合起來維持在10~12個之間。
舒適：總體上算還可以。1.座椅寬大舒適，在寶馬車里算很軟的類型了，唯一遺憾可調(diào)節(jié)太少，還簡配了頭枕，極大影響了腰背舒適性。2.風噪控制的很不錯。市區(qū)里開簡直像在滑行，符合商務(wù)車的定位。110是臨界點，超過120風燥就開始響了，但考慮這個價位很滿意了。3.懸架屬于偏硬的。前排路感反饋較強，后排沒坐過不知道。硬懸架讓人過彎很有信心，但對舒適性有一定影響。坐慣了奔馳的可能會有些不適應(yīng)，可能寶馬的骨子里還是運動的。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格44.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程70500公里
綜合評分
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優(yōu)點：腰線帥 側(cè)顏真的帥，空間大（只要人上車 沒不說空間寬敞的）品牌不丟面
缺點：低速不勻速行駛有拖拽感且頓挫 尼瑪超級不爽 嚴重影響心情
外觀：車頭陽剛 側(cè)面完美 屁股很一般
內(nèi)飾：皮質(zhì)屬上乘 整體感覺很棒 但出風口一年半就破了兩個
空間：完美
配置：這個價格買到這樣的空間 各方面都能均衡 實屬不易
動力：用力踩 肯定快 但不線性
操控：
五米長的車談什么操控 但同級別應(yīng)該處于領(lǐng)先
油耗：溫柔駕駛且多高速公路 油耗7.8
舒適：豪華版不標配腰靠調(diào)節(jié) 長途駕駛有點累
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 云浮
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，指哪打哪從不含糊。
缺點：這個極別的車連個無鑰匙進入都沒有。原車的音響真是差，可能是之前那個車裝了好的音響一下子接受不過來。最最不滿意的一點就是座椅連個腰托都沒有,放眼望去這個級別的也只有寶馬5系沒有了.莫非開了寶馬都忘了腰了.
外觀：中庸里帶有拉風的氣質(zhì),很喜歡.前頭又象7系,買車回來時候發(fā)一張前臉上微信很多朋友都以為是買7系了.
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間：很大很寬敞，如果沒有特殊要求基本都夠了。感覺比A6要大那么一點點
配置：還算可觀
動力：2.0T的動力配上8AT,日常都夠了還能有點小激情.
操控：
寶馬的操控.真心不錯.開起來比A6和E級要扎實點.
油耗：目前有點大.11.3升
舒適：除了輪胎的噪音其他的都還可以了。在南方這里如果能再加上個通風座椅就很OK了.
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購買時間2018年04月
購買地點浙江 嘉興
購買商家
嘉興駿寶行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格44.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
用料很實在
配置很豐富
動力很充沛
操控感強
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：我想選購寶馬最大的原因是寶馬的操控性，另外外觀也給我很大的驚喜，遠遠的望去，有7系的風范。我的這款是2018款 528Li 上市特別版。2.0T的動力我個人還是非常滿意的，寶馬8速手自一體變速箱換擋非常的柔順，基本沒有感覺。
缺點：這款寶馬5系我是比較滿意的，要說缺點那就是音響系統(tǒng)的，原車的音響一般般，哈曼卡頓的需要選裝。
外觀：18款的5系是在車展上看到的，但是就迷上了這款車，外觀非常符合我的審美標準，采用了最新的家族設(shè)計，更加精致干練，同時科技感也非常的不錯。前臉是寶馬經(jīng)典的雙腎造型，讓人看了欲罷不能。造型上更像是小一號的7系。整車的線條也非常的具有力量感，看起來非常運動。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一直是被人所詬病的，但是18款的內(nèi)飾可以說是豪華感與科技感并存，我的這款內(nèi)飾采用了紅色與黑色搭配的雙色造型，看起來非�；盍痈校锌嘏_的造型上找到不少寶馬7系的影子，做工也十分精致。
空間：5系的軸距達到了3.1米多。在空間上還是非常的寬裕的，皮質(zhì)座椅的填充物非常的柔軟，乘坐的舒適性非常的不錯，特別是后排的空間可以說是行政級的，乘坐的時候非常的愜意。
配置：這款528Li在配置上還是非常豐富的，無鑰匙進入啟動，全液晶的行車電腦顯示屏，零胎壓繼續(xù)行駛，自動駐車等等，重點要說一下中控大屏，帶有防反光涂層，中央觸控屏搭載第五代iDrive人機交互系統(tǒng)。操作反應(yīng)非常流暢，卡片式選項菜單也可以依據(jù)個性定制排序方式。手勢控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在了全新寶馬5系上。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力252Ps，8秒內(nèi)可以破百。想要超車還是比較隨心所欲的。
操控：
寶馬的操控是它的看家絕活，買寶馬也是沖著它的操控性去的，轉(zhuǎn)向非常輕盈，并帶有寶馬一貫的精準指向，寶馬的底盤也非常的扎實，車身雖然大，但是轉(zhuǎn)彎非常的靈動，高速過彎時，沒有給人很強的側(cè)傾感，一腳油門干下去，迸發(fā)出強勁的動力，會點燃你心中的駕駛激情，當然還是要安全駕駛，想要速度與激情可以上賽道。
油耗：我車的百公里油耗是9.8，所以還是比較理想的。我個人開車還是比較溫柔的，不很頻繁的加速，轟油門，走的也是綜合路況吧，市區(qū)，高速，城郊都有，算是比較正常的駕駛，油耗基本上能夠接受。
舒適：雖然操控是寶馬的強項，但是5系的舒適性也不錯，給人感覺還是非常值得稱贊的，絕對要給一個大大的贊。
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皇冠
輝昂
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寶馬5系GT
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