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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格47.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程645公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):整體外觀看上去高端大氣上檔次,特別是寶馬這個品牌。
缺點(diǎn):4S的售價太高,優(yōu)惠點(diǎn)數(shù)不給力,還有為了提早提車,都沒有加裝定制型的功能,讓整車的豪華性遜色不少。
外觀:我選擇的是寶石青的外觀,也就是通常所說的黑色,看起來比較商務(wù)一些。14款豪華版選擇了245/45 R18的輪胎規(guī)格,這項(xiàng)改動無論對操控性,還是對審美性來說,都是提高一個檔次的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的重點(diǎn)就是14款新出的摩卡色了,當(dāng)初訂車的時候新車還沒發(fā)布,也沒看到實(shí)車,但還是毫不猶豫的選擇了這款顏色,這可是5系里面最最有檔次的內(nèi)飾了。
空間:3108的軸距,5047的長度,這空間,同一類型的車都無法比擬的了吧,當(dāng)初選這車就是看中的后排空間,才把50W價位的SUV都PASS掉了,事實(shí)證明,后排乘坐的舒適性上來講,選這款車絕對不后悔。
配置:單從功能性,高科技配置上來說,5系的性價比其實(shí)不是很高,但誰叫這車是BMW呢,牌子在,管什么性價比,買就是了。
動力:N20B20高功率版發(fā)動機(jī),218馬力,350扭矩,其動力跟經(jīng)典直6發(fā)動機(jī)相比,已經(jīng)快不相上下了。雖然對發(fā)動機(jī)并不是太了解,但是在Sports模式下,動力輸出已經(jīng)讓我很震撼了,加速過程中的推背感太強(qiáng)了。
操控: 5系國產(chǎn)的版本加長了,空間上雖然取得了很大的優(yōu)勢,但是其操控性上,個人認(rèn)為應(yīng)該比進(jìn)口的版本低一些,不過在我實(shí)際駕駛過程中,過彎的精準(zhǔn)度還是不錯的,加速很凌厲,剎車也很有力,還有就是方向盤的回饋力度很適中。
油耗:2.0T的新車剛開了645公里,從提車那時候的19.5L/KM,到現(xiàn)在的11.8L/KM,相信自己的駕駛風(fēng)格,會在新車磨合期中,慢慢保持到11L/KM左右。
舒適:14款的525豪華套裝版取消了駕駛座椅的腰部支撐功能和后排座椅的加熱功能,頭枕部分做了改動,所有座椅沒有通風(fēng)功能,這些功能的取消以及改動個人認(rèn)為還是對駕駛的舒適性降低了一點(diǎn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格43.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,車內(nèi)噪音控制非常好,很安靜,油耗也還可以
缺點(diǎn):華晨的做工不敢恭維,特別是車門這一塊。冷車啟動聲音巨響,副駕駛底座偶爾有異響,駕駛室A柱偏大,左轉(zhuǎn)盲區(qū)比較大,要小心。40多萬的車連個舒適進(jìn)入都還要花錢選裝有點(diǎn)說不過去。動能回收系統(tǒng)不是很適應(yīng),特別是不踩剎車劃行突然需要給點(diǎn)油的時候,頓挫感比較大,個人感覺銜接的不好還需優(yōu)化。
外觀:大氣自不用說,特別喜歡發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條,很有力量感。不管是商務(wù)還是自己用都合適,偶爾還可以激烈駕駛一下。
內(nèi)飾:寶馬萬年不變的內(nèi)飾,軟塑料顆粒感強(qiáng)烈,做工也一般,比起奔馳奧迪還是有差距,好在中控功能區(qū)劃分整齊,個人比較喜歡實(shí)體按鍵,豪華感和科技感很一般。
空間:這個級別的車空間大自然不用說,特別是加長更加,前后排巨大。但是加長也衍生出一個弊端,掉頭側(cè)方位停車比較困難,超過5米的車長,還是需要時間去適應(yīng)的
配置:總體來說,性價比中等偏上,加上優(yōu)惠挺大的,適合入手
動力:舒適模式下,動力有點(diǎn)肉,運(yùn)動模式?jīng)]用過,開過13款的525運(yùn)動模式,推背感強(qiáng)烈,配合ZF8AT,動力杠杠的,特別是后座感受強(qiáng)烈。
操控: 以前也開過不少家用車,寶馬的操控還是很不錯的,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本沒虛位,只是加長后尾巴比較長,緊急變道的時候,車頭反應(yīng)很快就變過去了,尾巴稍顯拖沓。雖然寶馬要舒適妥協(xié)了不少,但是懸架還是比大部分車要硬不少,快速過彎側(cè)傾控制的不錯。
油耗:挺滿意的,跑了1000多公里了,70%市區(qū),11個油,相對于1700多KG車重來說,挺省的,過了磨合期應(yīng)該還能降一點(diǎn)。
舒適:這車相當(dāng)安靜,坐車挺舒服,ZF8AT換擋快,基本沒什么頓挫。唯一一點(diǎn)就是防爆輪胎比較硬點(diǎn),大的坑洼震動比較明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間非常滿意,比較大,尤其后排。
缺點(diǎn):減震非常硬,過減速帶明顯感覺后排快顛起來了,再就是基本看不見車頭左右寬,過水泥墩很麻煩,需要適應(yīng)一段時間才好。
外觀:外觀很漂亮,天使眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看上去上檔次,氣味大點(diǎn)。
空間:后排很大很舒服。
配置:整體還行,主要是4S店收費(fèi)有些感覺不合理。
動力:動力還不錯,提速很好。
操控: 操控沒的說還不錯,自動啟停在小縣城很煩人,每次都得自己關(guān)閉。
油耗:油耗基本10升左右。
舒適:舒適性還可以吧,主要是減震不行。,
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):
缺點(diǎn):太多了…auto鍵如果沒關(guān),那么倒車就蠢爆了。提車3個月剎車片銹的一塌糊涂…
外觀:還不錯,挺拉風(fēng)
內(nèi)飾:近50萬落地的車,內(nèi)飾其實(shí)也就這樣吧,一般般,要好的都要自己加錢加裝
空間:挺大
配置:整體來說還是不錯,但是這個價格對應(yīng)這個車感覺不行,
油耗:油耗市區(qū)開,反正就這樣吧,車重沒辦法
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格43.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形,操控,一流。
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)漏油,變速箱漏油,售后服務(wù)。
外觀:大氣美觀,相對奔馳來講。
內(nèi)飾:用料還行,做工?別逗了,這只能算裝配!
空間:乘坐空間大,載物空間也不錯。
配置:就目前的種種質(zhì)量問題,性價比實(shí)在不高,過保后維修成本太高,動則幾萬大洋,何來性價比一說。
動力:動力爆表。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指那走哪。操控一流。
油耗:油耗還可以。
舒適:為什么給4分,豪華型居然腰部支撐都沒有,節(jié)操碎一地。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時尚內(nèi)斂,內(nèi)飾則非常漂亮大氣,動力系統(tǒng)有口皆碑,算是做到了內(nèi)外兼修。
缺點(diǎn):1.座椅給簡配的太坑爹了,跟十幾萬的車差不多是六項(xiàng)電動,都對不起裝的NAPPA真皮。2.部分細(xì)節(jié)有待提升。比如皺掉的沙發(fā)皮,后備箱內(nèi)的裸鐵蓋,還有一星期就不太靈光的后門鎖。
外觀:太長導(dǎo)致側(cè)面單調(diào)是外觀最大的硬傷,其他角度堪稱完美。腰線粗壯性感,新改款的前臉更加時尚有活力,新增配的18寸大腳實(shí)用又美觀。天使眼改款后去除了蜂窩轉(zhuǎn)向燈,增添了白色燈眉,我是非常喜歡這次改款,不過也有朋友說寶馬偷工減料省燈泡,見仁見智吧!
內(nèi)飾:最滿意的地方。整體內(nèi)飾層次分明,科技感很強(qiáng)(大屏幕+大雞腿+大月餅),一些設(shè)計(jì)也很貼心:比如控制臺整體偏向于駕駛室、可拆卸的遮陽板上增加了卡片夾等。新增配的NAPPA真皮非常細(xì)膩柔軟,無論是豪華耐臟的摩卡還是高貴典雅的白色,配合桃木金屬飾條都顯得非常有檔次,寬大的扶手臺不但大氣美觀,靠著的時候超級愜意。液晶儀表盤強(qiáng)烈建議選裝,色彩絢麗顯示內(nèi)容也更多更大。
空間:個人感覺寬闊到了奢侈浪費(fèi)的地步,長輩們卻極其喜歡這點(diǎn),用我外婆的話說就是膝蓋上簡直還能坐一個人。標(biāo)準(zhǔn)的爽了后排坑了側(cè)方位停車啊。
配置:基本滿意,不過配置在這個價位確實(shí)偏低了點(diǎn),本人選裝了儀表盤跟音響,音響你不選裝估計(jì)都會聽哭..雖然在同級別中擁有最卓越的動力和操控方面,但加一些配置估計(jì)能更具競爭力。
動力:有人說起步有點(diǎn)肉,個人試了多次感覺是車重的錯覺,隨著車動起來肉感很快就過去了,開起來非常舒暢,輕點(diǎn)油門不知不覺就七八十碼了。尤其是S模式的推背感,開過的都說爽。寶馬的渦輪機(jī)絕對可以,扭距寬廣,起車就渦輪介入,幾乎體會不到有突兀感。但跟大排量豪車不能比,畢竟2.0排量,120前的提速很給力但是越往后提速就越慢,但感覺買這車的都不會去飆車吧!
操控: 對于一輛近5.1米長的車子談操控算是比較苛刻的事情,之前也擔(dān)心車子太長毀了寶馬操控招牌,但這次寶馬給足了誠意。車子開起來很靈巧,過彎穩(wěn)定,底盤扎實(shí),完全感覺不到開的是C級車,這點(diǎn)超越其他對手太多,可以給滿分。
油耗:對于1.8噸的車來說在能接受的范圍。高速上略為驚喜,開著定速巡航只有6~8,總油耗綜合起來維持在10~12個之間。
舒適:總體上算還可以。1.座椅寬大舒適,在寶馬車?yán)锼愫苘浀念愋土,唯一遺憾可調(diào)節(jié)太少,還簡配了頭枕,極大影響了腰背舒適性。2.風(fēng)噪控制的很不錯。市區(qū)里開簡直像在滑行,符合商務(wù)車的定位。110是臨界點(diǎn),超過120風(fēng)燥就開始響了,但考慮這個價位很滿意了。3.懸架屬于偏硬的。前排路感反饋較強(qiáng),后排沒坐過不知道。硬懸架讓人過彎很有信心,但對舒適性有一定影響。坐慣了奔馳的可能會有些不適應(yīng),可能寶馬的骨子里還是運(yùn)動的。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格38.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):車內(nèi)味道,尤其后備箱里
外觀:白色的,時尚的不要不要的
內(nèi)飾:摩卡內(nèi),是這款車的經(jīng)典內(nèi)飾色!比黑色時尚,比棕色耐臟大愛
空間:真大,非常滿意
配置:目前來說價格比較合適。比較快要上新款的了!更喜歡現(xiàn)在的這個款式
動力:夠用,那么重的車想提速給油就竄
操控: 指哪打哪,挺好開
油耗:比較能接受,比較那么重呢
舒適:后排空間真是沒話說,大
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格44.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程70500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):腰線帥 側(cè)顏真的帥,空間大(只要人上車 沒不說空間寬敞的)品牌不丟面
缺點(diǎn):低速不勻速行駛有拖拽感且頓挫 尼瑪超級不爽 嚴(yán)重影響心情
外觀:車頭陽剛 側(cè)面完美 屁股很一般
內(nèi)飾:皮質(zhì)屬上乘 整體感覺很棒 但出風(fēng)口一年半就破了兩個
空間:完美
配置:這個價格買到這樣的空間 各方面都能均衡 實(shí)屬不易
動力:用力踩 肯定快 但不線性
操控: 五米長的車談什么操控 但同級別應(yīng)該處于領(lǐng)先
油耗:溫柔駕駛且多高速公路 油耗7.8
舒適:豪華版不標(biāo)配腰靠調(diào)節(jié) 長途駕駛有點(diǎn)累
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性不錯,指哪打哪從不含糊。
缺點(diǎn):這個極別的車連個無鑰匙進(jìn)入都沒有。原車的音響真是差,可能是之前那個車裝了好的音響一下子接受不過來。最最不滿意的一點(diǎn)就是座椅連個腰托都沒有,放眼望去這個級別的也只有寶馬5系沒有了.莫非開了寶馬都忘了腰了.
外觀:中庸里帶有拉風(fēng)的氣質(zhì),很喜歡.前頭又象7系,買車回來時候發(fā)一張前臉上微信很多朋友都以為是買7系了.
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間:很大很寬敞,如果沒有特殊要求基本都夠了。感覺比A6要大那么一點(diǎn)點(diǎn)
配置:還算可觀
動力:2.0T的動力配上8AT,日常都夠了還能有點(diǎn)小激情.
操控: 寶馬的操控.真心不錯.開起來比A6和E級要扎實(shí)點(diǎn).
油耗:目前有點(diǎn)大.11.3升
舒適:除了輪胎的噪音其他的都還可以了。在南方這里如果能再加上個通風(fēng)座椅就很OK了.
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購買時間2018年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
購買商家 嘉興駿寶行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格44.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時尚 用料很實(shí)在 配置很豐富 動力很充沛 操控感強(qiáng)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn):我想選購寶馬最大的原因是寶馬的操控性,另外外觀也給我很大的驚喜,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去,有7系的風(fēng)范。我的這款是2018款 528Li 上市特別版。2.0T的動力我個人還是非常滿意的,寶馬8速手自一體變速箱換擋非常的柔順,基本沒有感覺。
缺點(diǎn):這款寶馬5系我是比較滿意的,要說缺點(diǎn)那就是音響系統(tǒng)的,原車的音響一般般,哈曼卡頓的需要選裝。
外觀:18款的5系是在車展上看到的,但是就迷上了這款車,外觀非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn),采用了最新的家族設(shè)計(jì),更加精致干練,同時科技感也非常的不錯。前臉是寶馬經(jīng)典的雙腎造型,讓人看了欲罷不能。造型上更像是小一號的7系。整車的線條也非常的具有力量感,看起來非常運(yùn)動。
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾一直是被人所詬病的,但是18款的內(nèi)飾可以說是豪華感與科技感并存,我的這款內(nèi)飾采用了紅色與黑色搭配的雙色造型,看起來非;盍痈校锌嘏_的造型上找到不少寶馬7系的影子,做工也十分精致。
空間:5系的軸距達(dá)到了3.1米多。在空間上還是非常的寬裕的,皮質(zhì)座椅的填充物非常的柔軟,乘坐的舒適性非常的不錯,特別是后排的空間可以說是行政級的,乘坐的時候非常的愜意。
配置:這款528Li在配置上還是非常豐富的,無鑰匙進(jìn)入啟動,全液晶的行車電腦顯示屏,零胎壓繼續(xù)行駛,自動駐車等等,重點(diǎn)要說一下中控大屏,帶有防反光涂層,中央觸控屏搭載第五代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。操作反應(yīng)非常流暢,卡片式選項(xiàng)菜單也可以依據(jù)個性定制排序方式。手勢控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在了全新寶馬5系上。
動力:2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力252Ps,8秒內(nèi)可以破百。想要超車還是比較隨心所欲的。
操控: 寶馬的操控是它的看家絕活,買寶馬也是沖著它的操控性去的,轉(zhuǎn)向非常輕盈,并帶有寶馬一貫的精準(zhǔn)指向,寶馬的底盤也非常的扎實(shí),車身雖然大,但是轉(zhuǎn)彎非常的靈動,高速過彎時,沒有給人很強(qiáng)的側(cè)傾感,一腳油門干下去,迸發(fā)出強(qiáng)勁的動力,會點(diǎn)燃你心中的駕駛激情,當(dāng)然還是要安全駕駛,想要速度與激情可以上賽道。
油耗:我車的百公里油耗是9.8,所以還是比較理想的。我個人開車還是比較溫柔的,不很頻繁的加速,轟油門,走的也是綜合路況吧,市區(qū),高速,城郊都有,算是比較正常的駕駛,油耗基本上能夠接受。
舒適:雖然操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),但是5系的舒適性也不錯,給人感覺還是非常值得稱贊的,絕對要給一個大大的贊。
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