華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年04月
購買地點福建 寧德
裸車價格49.46萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力夠用，外觀漂亮，質(zhì)量不錯
缺點：這車的音響跟這車的檔次不一樣,有點差,后來我買了喇叭自己換了,感覺好多了.
外觀：最喜歡的就是5系的外形，天使眼，天使之翼是寶馬經(jīng)典標志，修長的車神，流暢的線條，無人看到不稱贊。
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：滿意，很夠用，商務(wù)很好，駕駛位寬敞，后排更是奢侈，但是后排中間的凸出部位影響舒適中間人的程度，也行設(shè)計就是后排2人坐吧。
動力：起步費勁，可以跟車身重量有關(guān)。不過只要敢踩力量和爆發(fā)力還是有的
操控：
寶馬的操控感是很不錯的，盡管加長了軸距，但底盤的調(diào)校依然優(yōu)秀，車輛的整體剛性不錯，轉(zhuǎn)向精準，路面回饋清晰，懸掛支撐到位。彎道中的傾側(cè)也較小。當然，5系作為商務(wù)豪華車定位，不能用超跑的要求來衡量，畢竟1.8噸的車身重量和綜合考慮到舒適性，懸掛不可能按運動型的車輛來調(diào)校。
油耗：還能接受，市區(qū)最費油了，剛提出來車子油耗顯示20多，呵呵，當時有點接受不了。
舒適：舒適性我到時不覺得怎么好一般吧，我說的是座椅，尤其是跑長途，很少時候能做到20分鐘不調(diào)整的，總是這樣也不舒服那樣也不行就是來回折騰，所以舒適性不怎樣吧，不知道坐車的時間長了會怎么樣。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：起步比較肉，動力稍欠。小毛病較多，比如異響，高速抖動等等。
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較大氣做工也不錯，就是523LI的皮質(zhì)用料有點跟寶馬這個品牌不大匹配，我覺得寶馬內(nèi)飾的用料還分部分三六九等，車型不一樣配置不一樣沒想到用料還不一樣。
空間：3米的軸距空間自然十分寬敞了，在這個檔次BBA三款車空間其實都差不多了。
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：夠用，前程加速不太夠，給油門后半段加速還是不錯的。舍得給油門動力也夠用了，但是油耗會大，DS模式感覺加速猛很多，但是不夠順暢，比較急躁的感覺。
操控：
還行，8速變速功不可沒，順暢無頓挫，變速密集，油耗低。
油耗：平時上下班路程比較固定跑內(nèi)環(huán)高架，來回約20公里，目前油耗穩(wěn)定在11.65左右，跑過一次2000公里的告訴，油耗在7-8之間，對于這個級別的車，已經(jīng)很滿意了。
舒適：在同級車中，舒適型沒有其他的車好，座椅偏硬，路感傳遞清晰帶來的副作用就是過坎過坑顛簸會多一點。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.85萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14368公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌價值
缺點：后排加熱按鈕放到那里不好，小孩子坐在后面老是手按它，有時候夏天后背突然就熱起來了，要么放前面或側(cè)面
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較大氣做工也不錯，就是523LI的皮質(zhì)用料有點跟寶馬這個品牌不大匹配，我覺得寶馬內(nèi)飾的用料還分部分三六九等，車型不一樣配置不一樣沒想到用料還不一樣。
空間：非常大，視野開闊
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動機，但整體動力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢。
操控：
操控性我覺得應(yīng)該是加長了的緣故吧，總覺得不如進口部加長的操那個空起來輕松，不過像我這樣不喜歡飆車的人來說還可以吧。
油耗：在豪華車里面油耗并不算大，平時駕車習慣比較溫柔，所以油耗還是挺滿意的
舒適：舒適性我到時不覺得怎么好一般吧，我說的是座椅，尤其是跑長途，很少時候能做到20分鐘不調(diào)整的，總是這樣也不舒服那樣也不行就是來回折騰，所以舒適性不怎樣吧，不知道坐車的時間長了會怎么樣。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，看上去氣勢好,最愛天使眼和大鼻孔
缺點：動力偏軟
外觀：整體造型具有寶馬標志性設(shè)計因素，車身修長大氣，硬朗動感，線條流暢，并且看上去顯得更加穩(wěn)重和老道。外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：空間真是沒得說，前排后排后備箱都很寬敞
動力：12款523的動力只能說夠用，家用的話是足夠了，如果你要和別人…那就只能和你say sorry了，這款523 2.5直6發(fā)動機真的無法提供你需要的動力。
操控：
操控性我覺得應(yīng)該是加長了的緣故吧，總覺得不如進口部加長的操那個空起來輕松，不過像我這樣不喜歡飆車的人來說還可以吧。
油耗：改車目前本人在北京四環(huán)加市內(nèi)每天用車，擁堵和順暢路況均參半的情況下，綜合油耗在11L左右。
舒適：舒適性我到時不覺得怎么好一般吧，我說的是座椅，尤其是跑長途，很少時候能做到20分鐘不調(diào)整的，總是這樣也不舒服那樣也不行就是來回折騰，所以舒適性不怎樣吧，不知道坐車的時間長了會怎么樣。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格48.96萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程21258公里
綜合評分
|
優(yōu)點：.發(fā)動機提速很有勁，底盤扎實，操控很好。
缺點：523的動力還是有所欠缺。
外觀：大氣，優(yōu)雅，威而不怒。線條和諧，整天設(shè)計渾然一體，本人非常喜歡
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：3米的軸距空間自然十分寬敞了，在這個檔次BBA三款車空間其實都差不多了。
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：起步加速如果不夠暴力的話，那么它也是溫柔起步，但是切換成S檔的話，表現(xiàn)還是很給力的，一般路面上的車基本能秒，140以后動力還很充足源源不絕。
操控：
方向盤回方向的時候特別靈活！奔馳E系回方向比較死板！掛檔是亮點！我開過奔馳、奧迪、保時捷，這些都沒有寶馬掛檔簡單、方便！我感覺操控方面絕對的第一！
油耗：提車后半年時間已經(jīng)行駛了近3000公里，平均油耗10.8，確實在早已有心理準備的理想范圍，況且大多是在市內(nèi)跑，絕對接受，非常滿意。
舒適：其他座位上的人我不知道舒服不舒服，但是能確定駕駛員位置很舒服的！再說座椅可以調(diào)整，2米的個子開都不成問題！
|
|
購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：變速箱非常好，換擋平順
缺點：音響效果，不說橫向比，就是往下比，也算比較差的。
外觀：整體造型具有寶馬標志性設(shè)計因素，車身修長大氣，硬朗動感，線條流暢，并且看上去顯得更加穩(wěn)重和老道。外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿襲了純正的寶馬家族風格，大氣上檔次，特別是電子檔桿很拉風，視覺效果可以，儀表盤是那么的難看，連大眾都不如，更不用和日系車比了。喜歡寶馬液晶科技感儀表盤。給人高端大氣上檔次，我喜歡那種細皮的，舍不得坐哈。
空間：比較滿意后排和后備箱空間，副駕駛的乘坐空間事實上偏小，儲物空間比較少。
動力：動力談不上強勁，只能是夠用。市區(qū)里超車沒有問題，
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤偏重，油門偏重，另外，我覺得523LI車型的底盤好散，平常過小坑小蕩的時候覺得不是一個整體的，難道真的是加長影響嗎？
油耗：在豪華車里面油耗并不算大，平時駕車習慣比較溫柔，所以油耗還是挺滿意的
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經(jīng)說了，太直接，沒有緩沖。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和高速穩(wěn)定
缺點：導(dǎo)航只有路名，不能搜索建筑物，鬧心
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，電子檔很前衛(wèi)
空間：前后空間充裕，特別是后座空間，乘坐舒適
動力：這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機，排量2.5L，相對于全車重量應(yīng)該還算充足的動力，同時配備了8速自動變速箱，換檔平順，動力相對還可以，但由于調(diào)教屬于偏舒適的方向，在起步加速階段還是比較肉，沒有表現(xiàn)出寶馬車犀利的一面。
操控：
寶馬操控沒的說，雖然因為加長軸距犧牲了部分操控，但我覺得還是值得的。畢竟平時駕駛用不到那么極限
油耗：目前油耗大約12-13升，市區(qū)13個左右，高速9個左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時代，這個油耗并不是很樂觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個油耗我相信大家都可以接受。
舒適：5系的舒適性還是很好的，過減速帶和坑洼路時還是很穩(wěn)得、不會晃來晃去的，也沒有很硬的感覺。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格49.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車很漂亮，開出去很大氣
缺點：左前輪異響一直不解決，油泵高頻聲老出現(xiàn)！
外觀：高端大氣上檔次，符合國人審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：空間比奔馳同款的車型少號多，除駕駛員外的座位空間稍微小了點。尾箱空間還不錯！
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：起步不是特別有動力，不如帶T的好
操控：
華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩(wěn)，指向準；底盤通過性不錯，車身穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控性能不錯。
油耗：可以了。
舒適：是我最不滿意的一點，舒適性較差，特別是長途奔襲的時候，一點也沒有享受的感覺，反而覺得有點遭罪，超過五百公里的行程，會略微腰酸背痛的感覺，隔音效果只能說一般般。音響系統(tǒng)才不到八個喇叭，一定程度上影響駕駛的樂趣。最煩人的就是居然沒有車載藍牙電話，覺得檔次掉了不少！
|
|
購買時間2012年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和操控不錯
缺點：我想說保養(yǎng)太貴可以嘛，這個是最讓我不滿意的地方
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：空間很大，尤其后排，都可以蹺二郎腿了。
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：2.5直6發(fā)動機也還可以吧，起步太肉了當時上530好了有點小后悔，跑起來以后還可以超車跟急加速都不錯，換到S檔急加速也有推背感就是那油嘩嘩滴啊 。
操控：
改車操控性還可以，但由于加長了車身，稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動作的干脆，稍顯甩尾，但平時使用還是很靈巧的。
油耗：在豪華車里面油耗并不算大，平時駕車習慣比較溫柔，所以油耗還是挺滿意的
|
|
購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.46萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2018公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣，加長就是加長，感覺修身性很不錯，開士米銀的顏色時尚，
缺點：我想說保養(yǎng)太貴可以嘛，這個是最讓我不滿意的地方
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年1月的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！寶馬嘛 平民中的好車，還有就是喜歡寶馬的天使眼啦。各位你們說呢。是不是寶馬的專屬呢。
內(nèi)飾：整體較為沉穩(wěn)；精細的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，整潔、優(yōu)雅。儀表板、中控臺，甚至連門板上都裝飾了一種帶有織紋凸起表面的鋁制裝飾條，做工很好。空調(diào)效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化，
空間：空間很大，尤其后排，都可以蹺二郎腿了。
動力：猛踩油門的時候反映不夠快，跑起來了還是可以的，沒跑過那么快，最快跑過190.
操控：
操控對于這么大的車算很不錯了，方向精準。
油耗：基本是市內(nèi)開，油耗目前在12--13之間，還可以接受
舒適：其他座位上的人我不知道舒服不舒服，但是能確定駕駛員位置很舒服的！再說座椅可以調(diào)整，2米的個子開都不成問題！
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
