華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格49.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程80968公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很漂亮，開出去很大氣
缺點：保養(yǎng)費用太高。
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年1月的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！寶馬嘛 平民中的好車，還有就是喜歡寶馬的天使眼啦。各位你們說呢。是不是寶馬的專屬呢。
內(nèi)飾：滿意，座椅漂亮，就是手機充電，音樂連接做的還不到位，
空間：我180斤，175高，空間滿意
動力：：2.5排量的，動力還行，起步時有點肉，但是轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)還是有推背感的，不過買這車的人絕對不是為了推背感對吧。
操控：
操控一流
油耗：在豪華車里面油耗并不算大，平時駕車習(xí)慣比較溫柔，所以油耗還是挺滿意的
舒適：一般，過減速帶是還是有點硬的，
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車長空間大,但超控起來不像5M多的打車，方向盤路感相當清晰
缺點：5系的軸距有點長，其實短軸版的就完全夠用。加長后的5系雖說和同級別車相比運動感還是很好，但是我覺得轉(zhuǎn)彎時很是笨重，
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：畢竟是加長的，所以軸距和內(nèi)部空間已經(jīng)完全滿足了一般家庭的用車需要，如果再縮短個六七CM就好了，既可以滿足空間上的需求，在操控時又不會顯得太笨重，感覺現(xiàn)在的5系在轉(zhuǎn)彎、掉頭時都不太方便。 ，如果再短些就更會感覺到寶馬的操控性了。
動力：6缸發(fā)動機，動力隨點隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點，多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能，它不僅會在你突然深踩油門時心領(lǐng)神會的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當車速超過100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格47.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅很舒適，外觀大氣漂亮，操控一流，后排超大空間讓整車檔次提升，再加上小五的天使眼，整車看上去都非常舒服
缺點：如果非要找一些不滿意的，那就是車身尺寸長，通過和停車要麻煩點，還有就是音響效果和同級別車型相比有些白菜了，聲明一下我這車開了四年多了的2012款，不知道現(xiàn)在車型有沒有改動。
外觀：看看它的銷售量就知道了，滿馬路都是寶馬5系，等一次紅綠燈都能看見2臺以上。 前部采用了前瞻式的鯊魚頭設(shè)計，傳統(tǒng)的雙腎式進氣格柵，傳統(tǒng)的四只天使眼大燈，寶馬車的霸氣淋漓盡致。 這代5系還加入了圓潤的流線設(shè)計，使它告別了上一代只有兇狠，沒有唯美流線的缺陷。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這車做5個成年人還不錯，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點，但比海馬V70的第二排還是小了點，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個小時5個人，坐著后排的朋友明顯感覺不舒服，還是有點擁擠的。儲物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
配置：隨著國民收入的提高，生活水平好了，寶馬5系已經(jīng)不是遙不可及的豪車。 42---60萬的大跨度價格，也讓很多需求不同的人可以擁有它。 我個人認為一臺寶馬5系全下來只要45萬左右，完全可以接受。
動力：這款L6直六的發(fā)動機也算是寶馬的經(jīng)典發(fā)動機之一了，主要特點就是平順，后期加速還是可以的，起步的時候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當初其實買5系的時候，523已經(jīng)停產(chǎn)了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內(nèi)的最后一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發(fā)動的聲音還是很慶幸當初的選擇的！哈哈！
操控：
寶馬賣的就是操控吧，明顯比我買的幾臺國產(chǎn)車操控性強，畢竟價格在那放著，開著這車感覺信心十足，想怎么開就這么開，十分舒服。制動非常線性，而且讓人放心，一切盡在掌握的感覺。網(wǎng)上評測100公里時速下的剎車距離只有41米，實屬難得。高速過彎仍然很穩(wěn)。
油耗：剛提車的時候油耗有12--13，現(xiàn)在開了1萬多公里了，冬季油耗是11.4，夏天比較省油目前是9.8。 不知道顯示的油耗和實際油耗是否一致，比較滿意！
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
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缺點：由于買的領(lǐng)先型，部分功能沒有，如自動防眩目，導(dǎo)航，以及音響，寶馬做得不夠厚道，連A4的音響都比咱們的好，很多地方都是挖空了的，原來留有位置，結(jié)果沒安喇叭。
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這車做5個成年人還不錯，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點，但比海馬V70的第二排還是小了點，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個小時5個人，坐著后排的朋友明顯感覺不舒服，還是有點擁擠的。儲物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
動力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點，中段加速很不錯，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計后期動力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大氣上檔次，內(nèi)部空間寬闊，喜歡的雪山白，內(nèi)飾設(shè)計時尚。
缺點：配件太貴。后排音響聲音太響了，坐著后排聽音樂絕對不是享受的事。
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這車做5個成年人還不錯，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點，但比海馬V70的第二排還是小了點，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個小時5個人，坐著后排的朋友明顯感覺不舒服，還是有點擁擠的。儲物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
動力：6缸發(fā)動機，動力隨點隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點，多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能，它不僅會在你突然深踩油門時心領(lǐng)神會的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當車速超過100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
操控：
寶馬賣的就是操控吧，明顯比我買的幾臺國產(chǎn)車操控性強，畢竟價格在那放著，開著這車感覺信心十足，想怎么開就這么開，十分舒服。制動非常線性，而且讓人放心，一切盡在掌握的感覺。網(wǎng)上評測100公里時速下的剎車距離只有41米，實屬難得。高速過彎仍然很穩(wěn)。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，那是真大，后排座椅就是沙發(fā)級別的。
缺點：就是手機沒地方放，這個有點暈。。。。只能放茶杯架。
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：后排空間只能表揚了，因為沒有理由不給點贊，前排副駕空間倒是可圈可點，不過無所謂的啊，反正我是基本不坐，后尾箱啊真的大啊。
動力：6缸發(fā)動機，動力隨點隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點，多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能，它不僅會在你突然深踩油門時心領(lǐng)神會的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當車速超過100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程129000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大器
缺點：5系的軸距有點長，其實短軸版的就完全夠用。加長后的5系雖說和同級別車相比運動感還是很好，但是我覺得轉(zhuǎn)彎時很是笨重，
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細節(jié)可以用精致來形容，材料更是不錯，這里每一個地方都能體現(xiàn)高端的精致，看到的幾乎都是軟包裝，實木配色，真真讓人感覺一分錢一分貨，感覺錢沒有白花。后備箱里面的飾板用料考究，還隱藏了冰箱功能，非常實用。
空間：整體空間寬敞充裕，后排空間腿部空間舒適，我175cm坐里面很寬松很舒服，后排座三個人沒問題安逸
動力：6缸發(fā)動機，動力隨點隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點，多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能，它不僅會在你突然深踩油門時心領(lǐng)神會的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當車速超過100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
操控：
寶馬的地盤扎實是必須的，路感傳遞準確，方向盤也很精準，過彎時感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因為我其實是感覺很笨重，如果是3系就會有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實剛開始在小區(qū)里停車時較為麻煩，因為車身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習(xí)慣了…
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設(shè)計也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲物空間也夠用，手機，鑰匙，錢包都可以找到合適儲存的地方，這點我很滿意。五系的底盤做工肯定是緊湊扎實，但是整體風(fēng)格對于我個人來說還是更傾向于舒適性，比較是加長版，也沒有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺一般，總體還算滿意，我也不是狂熱的音樂愛好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮！大氣上檔次。操控同級別里面相當不錯！售后服務(wù)比較好。
缺點：沒什么不滿意的，非要說一個的話，后驅(qū)車在雪天兒有點難受。。哈哈
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：空間非常大，很滿意，就是后排中間有凸起的部分，不過也不算礙事。
動力：6缸發(fā)動機，動力隨點隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點，多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能，它不僅會在你突然深踩油門時心領(lǐng)神會的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當車速超過100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
操控：
寶馬的地盤扎實是必須的，路感傳遞準確，方向盤也很精準，過彎時感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因為我其實是感覺很笨重，如果是3系就會有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實剛開始在小區(qū)里停車時較為麻煩，因為車身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習(xí)慣了…
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.96萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 后排坐老人和孩子比較舒服，2.5升的排量比較省油。
缺點：內(nèi)飾的裝飾太容易刮花了，隨便弄下就花了，音效巨垃圾，但是對于這些不喜歡去夜店的人來說隨便吧！
外觀：外觀最滿意，看著滿馬路都是寶馬5系，基本就是街車了。 這就證明了它有多少粉絲了�！庥^在前面已經(jīng)說過了，是我最滿意的地方，外觀設(shè)計的靚點鯊魚鰭，天使眼，迷人的腰線就不一一介紹了，總之對5系的外觀很滿意
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：當時買5系，一個是因為BMW的牌子，第二點就是空間了，我喜歡加長款。很多人都說加長后操控性下降了，對我來說這個不存在，因為主要還是在室內(nèi)開口，也不會激烈駕駛，后排大空間，家里父母什么的坐后排不會覺得擠，帶著家人稍微跑點長途。也不會腳麻。另一個就是后備箱，這個也是算大的，反正過年的時候，三個人回家，看著一堆東西覺得肯定是塞不下了，結(jié)果塞的滿滿的，但還是橫豎給擠進去了。。。
動力：這款L6直六的發(fā)動機也算是寶馬的經(jīng)典發(fā)動機之一了，主要特點就是平順，后期加速還是可以的，起步的時候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當初其實買5系的時候，523已經(jīng)停產(chǎn)了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內(nèi)的最后一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發(fā)動的聲音還是很慶幸當初的選擇的！哈哈！
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：剛提車的時候油耗有12--13，現(xiàn)在開了1萬多公里了，冬季油耗是11.4，夏天比較省油目前是9.8。 不知道顯示的油耗和實際油耗是否一致，比較滿意！
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24970公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，線性加速感非常好。
缺點：配件太貴。后排音響聲音太響了，坐著后排聽音樂絕對不是享受的事。
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這車做5個成年人還不錯，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點，但比海馬V70的第二排還是小了點，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個小時5個人，坐著后排的朋友明顯感覺不舒服，還是有點擁擠的。儲物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
動力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點，中段加速很不錯，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計后期動力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
操控：
寶馬賣的就是操控吧，明顯比我買的幾臺國產(chǎn)車操控性強，畢竟價格在那放著，開著這車感覺信心十足，想怎么開就這么開，十分舒服。制動非常線性，而且讓人放心，一切盡在掌握的感覺。網(wǎng)上評測100公里時速下的剎車距離只有41米，實屬難得。高速過彎仍然很穩(wěn)。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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