華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款5系的外觀真的是特別的給力
缺點：喇叭太爛 配置低 噪音略大
外觀：空間都夠用的，不錯的，小車嘛，又不是suv，不能跟叉5比，畢竟寶馬重在駕駛樂趣，不能跟日系車，或者奔馳比功能，都是選用實用性功能為主，li的空間容量說真的日常生活絕對夠用的舒適，至于那么多人說儲物空間小，除了放水就放不了手機，其實手機可以放門側(cè)啊之類的，或者買小配件擱置起來，最好帶耳機，畢竟安全駕駛嘛，沒什么好挑剔的啊，千萬不要跟suv比，這車有儲物箱子的，只是很多買家不想放進去而已，畢竟能托手啊，很多東西不能兩全其美嘛，跟別的小車比，德系車都有獨特的系統(tǒng)，所以不可能像日系車騰出一大堆的位置讓你放手機之類的嘛，沒了這個系統(tǒng)就不是德系車了呀，所以不要雞蛋挑骨頭啦，車子目前不是新發(fā)動機，不好之處就是冷車啟動會噠噠噠的響，很低端的說，據(jù)說現(xiàn)在的新發(fā)動機改善了，值得購買，不過現(xiàn)在買的叉5來說，未必是這樣，所以只能期待，本身對BMW比較粉，開過眾多品牌車系，德系車里面保養(yǎng)費用，實用功能，駕駛樂趣比較強的品牌，話說回頭，買車也要看臉的，并不是我說的完全絕對，部分買家可以無視我的說法，值不值得買，就要開過才是真理了。
內(nèi)飾：舒適模式下超車就咻咻的
空間：很好，過彎很輕松
配置：10.0L/百公里，我經(jīng)常地板油油耗也算比較低了
動力：駕駛室和副駕駛的舒適性比較不錯的，而且駕駛室的視野也很開闊，但是駕駛室的A柱稍顯寬大，過左轉(zhuǎn)彎的時候，會稍顯擋視線。后排乘員三個，除了中間的稍顯不舒服以外，都不錯。
操控：
外觀大愛，最成功的C級車了
油耗：寶馬的內(nèi)飾只能說一般
舒適：我是12個點到手的，上海綠地寶仕，不過要打折買個鍍膜貼膜，想想這個點數(shù)，對比一下，感覺還是值得的。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力好，駕駛感非常棒；
缺點：發(fā)動機著車時那個嗒嗒的聲音無法容忍
外觀：同級別車型中屬優(yōu)秀！
內(nèi)飾：我的是2.0T的 動力可以說隨叫隨到了 如果還嫌不夠可以開啟運動模式 推背感剛剛的
空間：操控沒得說的，指向精準，不愧為寶馬！后驅(qū)車轉(zhuǎn)向角度也不錯，雖然車身很長，但是調(diào)頭不困難。油門響應(yīng)很靈敏，一踩就有，沒有空油門，不像有些車踩了一部分沒反應(yīng)。不過冬天下雪就不是很美妙了，后驅(qū)太容易甩屁股了，后悔沒上528i四驅(qū)的了。
配置：這么強動力，這種油耗還是很不錯的。
動力：很不錯，13款的腰部支撐不太會用
操控：
霸氣，不論前臉，側(cè)面，后面都是美，霸氣到?jīng)]朋友啊
油耗：一板一眼，還那樣。不過時間長了也就習慣了，都是一個樣的。
舒適：價格比奔馳貴，比奧迪貴，是ABB中的最貴的
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為它是B M W,所以選擇。車皮也不錯。
缺點：配置偏低；什么偏道警示，預(yù)碰撞管理什么，座椅通風，都沒有，選裝也沒有； 當時還無法選裝；
外觀：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
內(nèi)飾：夠用，發(fā)功機聲音太大
空間：就是沖著這點去的，寶馬必須是讓人能夠產(chǎn)生欲望去駕駛它，喜歡油門的靈敏細膩，轉(zhuǎn)向得直接，毫無虛位。
配置：跟我1.8t的途觀還略省，很滿意了。
動力：主要都是駕駛，后排要問老爸老媽還有岳父岳母才曉得了！沒說不舒服就對了
操控：
穩(wěn)重大氣、時尚、運動
油耗：比起親戚的奧迪顯得更加豪華，不過奧迪內(nèi)飾主打的是科技。
舒適：性價比很一般，由于銷售火爆，優(yōu)惠相對就少了。
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購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格48.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到最滿意的一定是空間了，后排腿部空間確實可以用手肘來衡量了，翹個二郎腿生么的完全沒問題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動機極高的匹配程度。以及那個轉(zhuǎn)向精準，手感出色的方向盤。這一切都詮釋了寶馬的運動傳統(tǒng)。而且說到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來輕，尤其是停車時這套電動助力轉(zhuǎn)向確實比機傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來的省力的多，而且他模擬的助力感覺低速較輕，高速會明顯變沉，一切都營造的很自然，不會像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個純屬個人感覺）。至于懸掛也比國外來的要軟，過減速砍時可以很明顯的感覺出來（我在土耳其曾經(jīng)開過寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國人最不叫好的地方了，說實話老款的寶馬525我也做過那個內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實有了明顯的改進，至少我本人還是非常滿意的，只是感覺他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點：車內(nèi)空間尚可，但是儲物空間太少，手機都沒地方放！
外觀：： 完全夠用了
內(nèi)飾：動力我的是2.0t高功率的 加速還是可以的 再加速能力也不錯 特別是速度上去了 本人現(xiàn)在最快只開到130 畢竟是新車嘛~~~等過來磨合期 直接200碼 小弟雅閣經(jīng)常開200
空間：對于這么大的車，實際操控已經(jīng)很不錯了，不過就像量產(chǎn)車通病一樣，懸掛確實是很軟。。。。高速轉(zhuǎn)完支撐就有點。。。。。
配置：個人經(jīng)驗油耗和駕駛習慣有著莫大的關(guān)系，操控在保證安全的前提下都是優(yōu)先考慮乘坐的舒適性。所以sports模式很少用。高速上基本是定速巡航100／110這樣，油耗表現(xiàn)感人。我想作為寶馬，已經(jīng)不需要在高速上證明自己了。
動力：遜色于奔馳E，奧迪A6
操控：
：大氣圓潤，腰線與后尾最有魅力！
油耗：目前還沒覺得哪里不滿意，獨方向盤多功能按鈕那下面的鍍鉻銀條不太扎實，有點要掉的感覺
舒適：一般吧，個人覺得如果再下個5W左右，會更有競爭力
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到最滿意的一定是空間了，后排腿部空間確實可以用手肘來衡量了，翹個二郎腿生么的完全沒問題。然后是寶馬的8AT，不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了，但更難能可貴的是他與發(fā)動機極高的匹配程度。以及那個轉(zhuǎn)向精準，手感出色的方向盤。這一切都詮釋了寶馬的運動傳統(tǒng)。而且說到轉(zhuǎn)向，525L比傳統(tǒng)的寶馬要來輕，尤其是停車時這套電動助力轉(zhuǎn)向確實比機傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來的省力的多，而且他模擬的助力感覺低速較輕，高速會明顯變沉，一切都營造的很自然，不會像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯（這個純屬個人感覺）。至于懸掛也比國外來的要軟，過減速砍時可以很明顯的感覺出來（我在土耳其曾經(jīng)開過寶馬520d）最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾，這貌似是國人最不叫好的地方了，說實話老款的寶馬525我也做過那個內(nèi)飾真心不敢恭維，但是新款寶馬的內(nèi)飾確實有了明顯的改進，至少我本人還是非常滿意的，只是感覺他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點：不滿意的地方自然也是有的，前面剛快過寶馬的空間大，避震軟了，那勢必就會影響到他的操控性，雖然某種程度上他的操控依舊非常的寶馬，但是真心架不住他加長的車身，感覺總是拖著個尾巴，變道時也都時常盯著點后面，大角度攻彎時沒有什么后驅(qū)車的特性，以及發(fā)動機引擎的那種轟鳴聲也不及用來的523L來的渾厚，總之他依舊很寶馬的是不再像原來那樣純粹。另外那個防爆胎真的很容易爆胎，跑工地時經(jīng)常會被揭穿，有一次蹭了下馬路牙子，就車輪報警了而且換一個也很貴。還有太糟也比較大這個感覺和路面有很大關(guān)系好路和差路差異很大。（至于油耗貌似土耳其時開的520d更加省油，三箱油跑完整個土耳其，而且很多盤山公路感覺柴油機爬坡還是很享受的）
外觀：空間充裕，乘坐舒適；
內(nèi)飾：絕對夠用非常好
空間：雖然車身比較大 超控還好
配置：怎么說都是2.0的車，純市區(qū)才12個左右，和A6L差不多，但是比2.4的思鉑睿要省。
動力：寶馬品牌普遍懸掛調(diào)教偏運動，所以犧牲一部分舒適感也情有可原，魚和熊掌不可兼得。
操控：
拉風！
油耗：內(nèi)飾方面嘛，個人認為最贊的應(yīng)該是寶馬的idrive系統(tǒng)，那大大的旋轉(zhuǎn)頭，那舒適的空調(diào)，前后排都具備了化妝鏡，讓領(lǐng)導不用一直跑到前排去臭美了，可以在后排舒舒服服的臭美了哈哈。天窗也特別的大，跟同等級的非全景天窗的車比起來，這天窗真的是應(yīng)該最大的了。
舒適：性價比NO1
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格46.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：虛榮的藍天白云標，空間大的得瑟。
缺點：怠速聲音太難聽 高速有抖動
外觀：空間很大，是7系沒加長時的長度。
內(nèi)飾：解了ecu，所以覺得非常好
空間：還可以沒什么出眾的地方！
配置：12L，市內(nèi)，高速是6.5L
動力：很好，座椅有點硬。
操控：
外觀大氣 車身流線好
油耗：前排寶馬，后排寶駿�？拥暮蟪鲲L口組合、坑爹的后排扶手箱（有機會去卸個740后扶手箱裝上去，呵）
舒適：相對來說這個價位上的自認為是最高的了，提速快、油耗低、保養(yǎng)費用低！1萬公里一保養(yǎng)，首保才900多，小保1200。
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購買時間2013年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49360公里
綜合評分
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優(yōu)點：虛榮的藍天白云標
缺點：剛啟動時候發(fā)動機的“噠噠”聲，聽起來像柴油車�；疽溶嚋厣蟻硪院蟛艜А�
外觀：非常滿意，就是后排中間那個大鼓包很是頭疼。
內(nèi)飾：我不飆車，動力對我來說足夠用了
空間：方向指向性準，剎車穩(wěn)開著很有安全感
配置：14.1升百公里
動力：舒適性是老婆最滿意這個車的一點，空間大，座椅也寬大，乘坐感很舒服。
操控：
總體外觀還是很漂亮的，輪轂要是18英寸標配的就好了，排氣管不滿意，如果是雙邊單出就好了
油耗：內(nèi)飾溫馨、優(yōu)雅、舒適。
舒適：除了音響不是很配套外 其他都還好吧
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格49.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，特別是提速快、油耗低、動力強都是性能控不二的選擇。
缺點：一些配置相比較同級別稍微欠缺，比如豪華型都沒有舒適進入，五十萬的車在之前的款式車內(nèi)座椅顏色選擇范圍太少，豪華型后排配置太寒酸，缺少遮陽簾，車輪轂也太小氣，只有17寸225的輪胎！ 車內(nèi)儲物空間太少！
外觀：5系的內(nèi)部空間來說是不需要質(zhì)疑的，但在空間的內(nèi)飾質(zhì)量上仍然需要改進。在當前級別之下，純粹是日常家用和商用，內(nèi)飾的舒適感是非常重要的。但5系在這一方面沒有表現(xiàn)同其它競爭對手已有的親和力。
內(nèi)飾：N20名不虛傳 但是也有犧牲 就是，噪音
空間：寶馬的操控沒的說
配置：綜合油耗將近12L，但考慮到車身和質(zhì)量，還比較滿意。最好成績是一箱油可以跑近一千公里，雖然不能和小排量車比較，但比起大排量而言，真的很省油了。
動力：駕駛座椅感覺頸部有時會難受，其他座椅沒啥可挑剔的
操控：
滿意 很喜歡5系車頭的樣子，整車大氣，穩(wěn)重，非常有感覺
油耗：一般般。大氣
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購買時間2014年12月
購買地點海南 海口
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格47.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比覺得很高，自己選的開士米銀米內(nèi)，用車一年時間，各方面都覺得很好，尤其空間和油耗，買了5系絕對不會后悔。
缺點：聲音特大，，，媲美拖拉機，導航坑人，把人領(lǐng)到了別人的廠房。自動啟停我覺得費機子，前臉鼻子長，開始不習慣。
外觀：空間大
內(nèi)飾：原車動力就已經(jīng)很爽了，加了外掛侯更給力。高速上基本沒有超不了的車。運動模式加DS檔加地板油的話，基本上頭就暈了。
空間：精準，加長后尾巴拖沓不怎么明顯
配置：挺滿意的，對于這么大的一輛車來說高速在7.2，市區(qū)10.5平時高速市區(qū)各一半時也穩(wěn)定在8.2左右不錯。但是和國外的520d比差距還是有滴。不過比523來的少多了這也算是一點彌補吧。
動力：舒適性一般，由于不是頂配車型不具備座椅通風，夏天簡直是煎熬。后排座椅舒適度適中，空間大彌補了些許缺點。
操控：
外觀非常滿意，買的白色的很大氣而且很漂亮
油耗：比較滿意
舒適：中大型車里面絕對是首選，寶馬5系里面性價比最高的就是這款525LI豪華了
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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