一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程35099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間比較富裕,一家三口出去坐在車?yán)锔杏X還是很不錯(cuò)的，父母都說車子空間比較寬敞，高爾夫7能做到這樣已經(jīng)不錯(cuò)了，尤其是車子后面的杯架有了很大的改良值得好好表揚(yáng)，雖然車子內(nèi)飾座椅是布的，但是坐在里面還是很舒服的。還有就是車子的顏色很好我非常喜歡。
外觀：空間太小了，緊湊型感覺都沒有，跟朗行一樣就好了，有旅行車的感覺。
內(nèi)飾：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無論是在我們這偏遠(yuǎn)山區(qū)公路上，還是在市區(qū)內(nèi)動(dòng)力都游刃有余。
空間：一般般吧！可能是電子轉(zhuǎn)向的原因吧，方向指向模糊不清
配置：油耗給力，平均算下來全市區(qū)大概6毛多一公里，看駕駛習(xí)慣加100塊大概開150km到180km，本人打算長期97，德系強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的油耗讓人驚嘆。
動(dòng)力：前排好一些，后排顛簸路段比較差，影響整車，整車高級(jí)感還是有的
操控：
多了不說 兩個(gè)字 漂亮 而且越看越漂亮 尤其是尾燈 怪不得都說大眾早就不做車了轉(zhuǎn)行研究燈了 廣告也可以換因特爾的了 燈 燈燈燈 燈
油耗：漂亮
舒適：性價(jià)比低，相對(duì)于價(jià)位來說，這樣的品質(zhì)只能說一般；蘿卜青菜各有所愛，客觀來說，性價(jià)比真低啊。。。得虧是高爾夫這個(gè)名字，跟高爾夫還談什么性價(jià)比，嘆氣中。。。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：后懸架問題，還要加價(jià)...大家都懂得...
外觀：還行吧
內(nèi)飾：動(dòng)力比大多數(shù)2.0以下發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)，特別是渦輪轉(zhuǎn)開后。
空間：轉(zhuǎn)向調(diào)教的虛位很少，這個(gè)感覺去對(duì)比一下君威和邁銳寶即可；后懸架雖然是扭力梁，不過高速行駛很穩(wěn)，四個(gè)輪子像貼在地面一樣，轉(zhuǎn)向側(cè)傾較大，但是有電子系統(tǒng)幫助，所以一般不會(huì)側(cè)滑，整體操控感屬于上乘
配置：家住郊區(qū)，距離老婆上班的單位10KM左右，我自己平時(shí)市區(qū)跑客戶送貨，一天不到100公里，油耗算是比較平均的了，紅綠燈比較少，長時(shí)間油耗顯示6.7左右，我自己計(jì)算加油量和里程數(shù)大概在4~4.5角/公里，高速油耗定速在100~110的時(shí)候在5.3左右，120~150在6.3左右160以上6.8，偶爾跑過一次看了下油耗�，F(xiàn)在夏天到了，開空調(diào)的油耗要比平時(shí)高0.3左右7.0~7.2
動(dòng)力：暈車的人坐我的車都不暈了
操控：
外觀 不錯(cuò) 個(gè)人比較喜歡 比現(xiàn)代 所有大眾都是 家族式的前臉要 耐看些
油耗：特別喜歡內(nèi)飾的燈，儀表板，簡潔大方，就是買的自動(dòng)舒適版 織物座椅略顯粗糙。還有檔位把手是皮質(zhì)的不太喜歡。
舒適：一貫的不高，與同價(jià)位的日系、美系車，很多東西就沒有了，但是誰叫咱喜歡呢。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原車的配置都很好用，例如雨刮可以精細(xì)調(diào)整4級(jí)雨量。
缺點(diǎn)：①DSG故障，30000公里左右堵車過程中變速箱報(bào)錯(cuò)，重啟解決，出現(xiàn)過數(shù)次后索賠了機(jī)電單元，目前運(yùn)行良好。大家說的DSG頓挫我倒是不覺得，甚至覺得比C級(jí)的7AT以及GLC的9AT平順……②出現(xiàn)了一些小毛病，比如副駕車窗一鍵升降失靈，開天窗時(shí)發(fā)出摩擦聲，儀表盤突然無顯示等（這個(gè)后來發(fā)現(xiàn)是因?yàn)殡娖砍隽藛栴}，在35000公里的時(shí)候電瓶徹底掛了）③配置偏低，換句話說，性價(jià)比偏低。其他都忍了，但是鹵素車燈實(shí)在是太暗（丑）了，唯一的優(yōu)點(diǎn)是有轉(zhuǎn)向輔助燈。④曾在1年內(nèi)輪胎被扎了4次，好吧，這可能真是因?yàn)榈姑埂?/span>
外觀：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可
內(nèi)飾：家用OK啦，偶爾深踩油也有不錯(cuò)的推背感。
空間：操控一致地口碑好，低速方向盤輕盈，速度上去之后方向盤就很穩(wěn)，小車操控隨心所欲，嘿嘿。自動(dòng)駐車和電子手剎搭配，給人開車很省力的感覺。
配置：比較滿意，由于新車的緣故，油耗一直在降，好開心的樣子，目前7.9，下降趨勢明顯
動(dòng)力：駕駛室坐久了，腰酸，需要一個(gè)靠腰，后懸確實(shí)硬，過顛簸路，坐后排的會(huì)很不舒服。
操控：
外關(guān)我自己喜歡
舒適：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)榇_實(shí)太經(jīng)典了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：均衡性
缺點(diǎn)：不懂這車的人總是說車小，還少個(gè)尾吧。自己感覺日間行車燈偏簡陋，暗黃色，沒張力，好在有比沒有好。音響方面虎頭蛇尾，后門預(yù)留了喇叭空間（舒適型），但只是擺設(shè)。這只能說明大眾太注重前排人員感受。也難怪，在歐洲，高爾夫很少滿乘，一般后排不座人。
外觀：還好！瘦人夠用了！
內(nèi)飾：如最滿意一點(diǎn)
空間：新一代大眾的電子轉(zhuǎn)向助力都一樣，不多不少，沒寶馬的操控好也沒其他面包車那么差，中規(guī)中矩，比較輕巧，女孩子開起來也不費(fèi)力。經(jīng)常單手打方向也不費(fèi)力。
配置：油耗很低，從市區(qū)開車回老家，共127km有100公里的高速，剩余為市區(qū)路，平均油耗5.8. 當(dāng)然在市區(qū)堵車情況下，油耗就沒法說了，青島上東路堵得厲害的時(shí)候，1km走半個(gè)小時(shí)，油耗都能到20多。
動(dòng)力：轉(zhuǎn)彎挺輕的 跑起來挺穩(wěn)的 空間也還行 坐著也挺舒服的 油耗還這么低 家用車典范
操控：
仁者見仁智者見智吧，不喜歡兩廂車的就不說了，喜歡兩廂車的對(duì)它都會(huì)喜歡的吧。
油耗：內(nèi)飾不是真皮有些失望
舒適：高爾夫可以說是同級(jí)車的標(biāo)桿，可是到了高7這一代感覺退步了，雖說高科技的配置有所增加可是不可避免的減了后輪獨(dú)立懸掛、車門鉸鏈？鏈條皮帶等等這些“看不見”的東西
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐椅包裹性不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：溜車，自動(dòng)擋竟然還溜車。很不可理解。之前開過自動(dòng)擋的小POLO從來都不會(huì)溜車。這么大高上，還配有autohold的高7竟然半坡起步時(shí)會(huì)溜車，我看反應(yīng)這個(gè)問題的很少，估計(jì)是大家不太在乎這個(gè)問題吧。
外觀：除了后備箱較小，前排和后排空間非常滿意，個(gè)人感覺比一般的A級(jí)車要大，因?yàn)楦郀柗蜍嚿砀�，�?nèi)部空間視野較好，坐里面舒適性較好。
內(nèi)飾：動(dòng)力源源不斷,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較小,非常滿意.
空間：整車開著感覺很緊實(shí)很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速輕松，高速阻尼感不錯(cuò)
配置：對(duì)于油耗并不是太看重，在自己的能接受范圍就行了。至少用得起代步了。
動(dòng)力：舒適性沒問題，大眾的織物座椅屁感一流，絲毫不比皮座椅遜色，包裹性方面也找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，再好的包裹性就會(huì)開始夾大腿了。開高速?zèng)]啥噪音，一點(diǎn)都沒感覺就到了120碼。定速巡航也很給力，但注意在高速上到7檔再開啟定速巡航，要不然保持現(xiàn)在檔位直接加速到120碼。腰部支撐也很不錯(cuò)，只可惜不能上下調(diào)節(jié)。
操控：
沒的說，除了白內(nèi)障一般的前大燈，打算出了保就換！這里也補(bǔ)充一句，現(xiàn)在已經(jīng)換了！
油耗：比較精致的
舒適：跟同價(jià)位車相比，性能不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)，有自身的優(yōu)點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很精致，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外觀大氣，科技含量相對(duì)較高，再有就是油耗相對(duì)比較低，現(xiàn)在磨合期7.7，比較符合我的選擇標(biāo)準(zhǔn)�？傊郀柗�7的1.4T是我一直以來的心儀車型，看了許久，也在凱美瑞、郎境、明銳等車型徘徊了很長時(shí)間，也是猶豫好久才做出的抉擇，希望以后高爾夫7的表現(xiàn)能夠符合自己“神車“的稱號(hào)和比較高的價(jià)格吧。
缺點(diǎn)：坐在后排的時(shí)候過坑有點(diǎn)顛簸；還有就是大燈是相當(dāng)不滿意了，連透鏡都沒有個(gè)!
外觀：因?yàn)槭亲约荷舷掳嘤玫乃杂X得空間用用非常足夠了，五一帶丈人丈母娘出去玩的，他們說后排空間還可以的
內(nèi)飾：起步比較肉，但是要舍得給油，還是很給力的，市區(qū)超車很輕松，稍用力踩油門，渦輪介入后，動(dòng)力充沛。
空間：指向精準(zhǔn)，方向盤手握非常舒服，定速巡航在方向盤左側(cè)撥桿頂端，操作很方便，不過也可以升級(jí)成多功能方向盤，贊米中。
配置：開車一直挺穩(wěn)，沒有地板油也沒有急剎車，磨合期油耗很低，綜合6-7個(gè)，過了首保油耗明顯上升，高速都7以上，開了一段時(shí)間之后油耗又下來了，經(jīng)常跑高速和省道，所以綜合在5.5-7.5之間
動(dòng)力：過爛路的時(shí)候有點(diǎn)硬
操控：
符合我這種80后的審美！
油耗：扶手是布的，時(shí)間長了很臟，無法清洗。
舒適：有點(diǎn)小眾
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程29350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速啊，長相啊，都不錯(cuò)，除了價(jià)錢稍微貴點(diǎn)，剩下的感覺都不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：個(gè)別地方有點(diǎn)異響，可能是還沒磨合好的原因，還有座椅不是真皮的！
外觀：空間真心不小，見過得人都說車小空間不小，和朋友的君威后排差不多。后排頭部空間特棒。最多一次后排坐四個(gè)大人，前排坐一個(gè)大人加小孩，當(dāng)然還有我。
內(nèi)飾：開過速騰1．6自動(dòng)，一腳油門下去真讓人急，感覺是踩空了。特別是高速上,要上到100就需要足夠的耐心了。弱弱的說一句，1．6升與1．4T還是有區(qū)別滴！也開過1．8的思域，當(dāng)時(shí)感覺那個(gè)提速真心不錯(cuò)，上到80很輕松，至于有專家說后段乏力什么的，因?yàn)闆]試過,也就沒發(fā)言權(quán)了！偶的車還沒體驗(yàn)高速，就目前城區(qū)郊區(qū)使用感覺而言是比較滿意，一不小心還能體會(huì)到什么叫推背感，超個(gè)車什么的也有點(diǎn)小信心。很期待高速路上表現(xiàn)，相信能爆發(fā)出小宇宙！
空間：操控 感覺不出什么，這個(gè)車試駕的時(shí)間就是感覺挺上手的
配置：高速優(yōu)秀，低速一般
動(dòng)力：水泥路上跑，耳朵受不了！所謂的路感清晰，就是屁股受累！還有就是點(diǎn)火那一下，真是驚天動(dòng)地，讓我小心翼翼！
操控：
我很喜歡，時(shí)尚，有個(gè)性！
油耗：滿意度百分之九十九，很到位。
舒適：性價(jià)比絕對(duì)好，在不加價(jià)的前提下
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是動(dòng)力了，紅綠燈基本是第一個(gè)出去，超個(gè)車還是很容易的。
缺點(diǎn)：外觀還是會(huì)有些小暇思 全油門的時(shí)候 降檔速度 有點(diǎn)滿
外觀：外形似POLO的車，空間真的不小！車高雖比高6還降低了，但是頭部空間非常充裕，我1米74的身高，頭部前后排都能達(dá)到1拳多，前排空間設(shè)計(jì)非常合理，比�？怂勾蟮亩�，前排調(diào)好后，后排能有一拳不到二拳的空間，相當(dāng)夠用了，其實(shí)高爾夫的后排坐墊長，所以視覺效果沒朗逸那么夸張，其實(shí)跟朗逸后排空間差不多的
內(nèi)飾：D檔下油門很舒適，輕踩不會(huì)躥，開起來很輕松，深踩后可降一兩檔，有大概1秒要等，降兩檔轉(zhuǎn)速立馬提升到4千轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力立馬上來；路況不好時(shí)，要超車可提前換手動(dòng)或S來降檔。
空間：操控沒得說，爽就一個(gè)字，這幾天就是對(duì)有門和剎車還沒太適應(yīng)，這剎車也太靈敏了點(diǎn)不，還是按老車的踩法，差點(diǎn)讓后車捅了屁股。。。就是一個(gè)字：不適應(yīng)！ 等我適應(yīng)了的話，估計(jì)我那舊車我碰都不想碰了。
配置：很省油！
動(dòng)力：懸掛偏硬，不過畢竟是講究操控性的車，魚與熊掌不能兼得
操控：
喜歡
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)感覺蠻精致 同級(jí)別比速騰強(qiáng)不少 辦下來都18W多點(diǎn)了 還不是真皮 感覺有點(diǎn)虧 后期導(dǎo)航也是自己加錢才加裝的
舒適：贊
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力
缺點(diǎn)：性價(jià)比太低了，一個(gè)字 貴，兩個(gè)字 貴
外觀：空間緊湊，在同級(jí)車中沒有優(yōu)勢，后排及后備箱空間較小。
內(nèi)飾：第一次開的時(shí)候 我以為油門底下卡東西了 踩不下去 后來才知道 原來是油門沉踩的勁兒小了 搞的比較尷尬 起步的時(shí)候有些慢 速度到了40以后挺爽的 一般都是老婆在開 所以起步慢點(diǎn)兒也安全
空間：其實(shí)扭力梁就是心理作用
配置：百公里50元左右的油耗，小伙伴羨慕去吧，哇哈哈哈哈，我華麗麗的飄過。最近的一箱油，800公里應(yīng)該差不多，妥妥的~~
動(dòng)力：一個(gè)人開居多，自己坐的舒適也就舒適了；真帶人的話，前排一個(gè)，后排倆還都挺舒服的，僅限四個(gè)人，多了只有擠了，高爾夫的隔音還是比較讓人滿意的，關(guān)緊車窗之后感覺世界安靜了，這個(gè)時(shí)候異響也更清晰了。。
操控：
1.高爾夫經(jīng)典外形，高7前臉比高6更突出線條感，感覺車頭更寬，更硬朗（其實(shí)高6圓鼓鼓的造型我也滿喜歡的），車屁股還是高爾夫一貫的造型，圓潤的屁股。至少顏色方面，我選的是珊瑚藍(lán)，低調(diào)又騷氣，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像R的顏色，就是除了白色與金色之外，其他顏色等的周期有點(diǎn)長，等了2個(gè)多月，幸好最終來了。
油耗：一般般吧，大眾都一個(gè)樣
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，新發(fā)動(dòng)機(jī)提速快！
缺點(diǎn)：可能還是大家一直詬病的后懸掛吧，非獨(dú)立懸架確實(shí)有點(diǎn)郁悶，減配之后讓人心里有點(diǎn)不爽，但作為腦殘粉還是。。。過彎和上一些坡度過大的橋的時(shí)候覺得確實(shí)有點(diǎn)生硬，還有就是樓主開起來技巧不夠還是新車狠不下心狂踩，起步總覺得有點(diǎn)肉。
內(nèi)飾：夠用，說不上很猛，偶爾可以激情一下
空間：指向清晰，方向盤不是圓的，感覺不太爽。
配置：綜合的油耗在6.8左右，個(gè)人感覺已經(jīng)很給力了~~~
動(dòng)力：乘坐還是挺舒適的。120km/h的時(shí)速車內(nèi)噪音不大，比起自己以前的賽歐簡直就是天壤之別，那個(gè)車子80km/h時(shí)就吵得受不了
油耗：主駕包裹式設(shè)計(jì)讓操控非常的便例，夜間氛圍燈非常的酷炫，之所以買高七主要是因?yàn)樗膬?nèi)飾太牛叉了，和奧迪系列的內(nèi)飾相媲美。
舒適：高爾夫在兩廂車?yán)锩鎭碚f算貴的，但是他不錯(cuò)的動(dòng)力、良好的操控、扎實(shí)的底盤和實(shí)在的用料還是對(duì)得起他這個(gè)價(jià)位，因?yàn)檐囁皇菙[設(shè)品，而且要每天要拿來開的消耗品，駕車的感覺和樂趣才是車的價(jià)值所在，而且高爾夫是很經(jīng)開的一款車，甚至很多人開了很多年都舍不得換，所以說這個(gè)才是這車的價(jià)值所在，其實(shí)還是蠻劃算的，但前提是提車不加價(jià)和不簡配�。�！
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