一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1491）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是目前自己最喜歡的車(chē)，所以這是最滿(mǎn)意的，因?yàn)橄矚g，座椅選擇嘛�。。�
缺點(diǎn)：無(wú)。
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致
空間：我180cm的身高，主駕駛位置頭部空余一拳，當(dāng)然后排奈何小高的車(chē)身限制，后排膝部空間偏小。
動(dòng)力：剛開(kāi)小高的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力還是挺好，現(xiàn)在感覺(jué)不夠用了。不過(guò)速度150內(nèi)，還是隨心所欲的，100以?xún)?nèi)國(guó)道山路還算比較強(qiáng)悍的，手擋降檔超車(chē)還行，感官上還是享受的，路上想超大部分家用2.4排量以?xún)?nèi)的還是比較輕松，當(dāng)然小排打雞血高速上比大排量的肯定是弱的，170以后還是弱了，當(dāng)然沒(méi)幾個(gè)經(jīng)常200+的開(kāi)吧。對(duì)于我個(gè)來(lái)說(shuō)動(dòng)力只能算勉強(qiáng)夠用吧，對(duì)于大部分日常駕駛的人來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是比較好的。
操控：
精準(zhǔn)、主動(dòng)被動(dòng)安全也是當(dāng)時(shí)選車(chē)關(guān)注重點(diǎn)。
油耗：很不錯(cuò)，最低開(kāi)到5.2L/100KM。
舒適：可以，就是告訴胎躁大，風(fēng)噪還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)自信
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是小高的燈了，燈光太暗了，熟稱(chēng)的蠟燭燈。晚上行車(chē)只能開(kāi)慢點(diǎn)，特別是高速上。
外觀：耐看
內(nèi)飾：很喜歡
空間：買(mǎi)車(chē)前仔細(xì)體驗(yàn)過(guò)，考慮到有時(shí)需要帶家人外出，所以后排空間不能太小，本人1.75，坐后排不論腿腳還是頭部空間都相當(dāng)寬裕，就空間來(lái)說(shuō)，還是挺實(shí)在的。另外，兩廂車(chē)空間利用率較好，一些三廂車(chē)無(wú)法裝載的家具等高爾夫完全搞的定。
配置：真心高！尤其是我這款1.4TMT的！
動(dòng)力：這個(gè)還用說(shuō)么，1.4T缸內(nèi)直噴，帶這個(gè)小車(chē)，太輕松了，開(kāi)空調(diào)也沒(méi)問(wèn)題，配合手動(dòng)變速箱，真是得心應(yīng)手，但是1檔起步還是比較肉，進(jìn)入二檔升到2000轉(zhuǎn)以上會(huì)好很多，城市駕駛的話，40-80公里之間都可以用4檔，很平順；
操控：
自我感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)很扎實(shí)。
油耗：15000公里，油耗6.0以下，冬天5.5左右
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常不錯(cuò)，夏天上下班不開(kāi)空調(diào)，行車(chē)電腦顯示單程油耗可以達(dá)到5.2-5.3升，行車(chē)電腦一般比實(shí)際油耗低0.5升，也就是最低平均油耗大約是5.7-6升。冬天油耗會(huì)有升高，平均在6.5升。
缺點(diǎn)：冬天踩離合有異響。價(jià)錢(qián)不低。
外觀：外觀低調(diào)，越看越滿(mǎn)意
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料很足，不輸給中級(jí)車(chē)的品質(zhì)
空間：前排乘坐空間夠用，后排坐3人時(shí)就略顯擁擠，后備箱儲(chǔ)物空間尚可畢竟是兩廂車(chē)。
動(dòng)力：我入手的是1.4T MT的 個(gè)人喜歡手動(dòng)的感覺(jué)，在高速上最快到了225,所以在動(dòng)力上我還是很滿(mǎn)意的。我想可能我的小高脾氣不太好，總給我一種不甘人后的感覺(jué)......
操控：
都市小流氓的稱(chēng)號(hào)不是白給的
油耗：高速開(kāi)空調(diào)5.8,平時(shí)上下班6.5左右
舒適：a級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該沒(méi)什么可挑剔的了，過(guò)減速帶的時(shí)候稍微感覺(jué)有點(diǎn)硬，不過(guò)要強(qiáng)過(guò)其他車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2009公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)的王者之風(fēng)，很穩(wěn)定很好操控。
缺點(diǎn)：DSG變速器問(wèn)題一直困擾著大家，還有一汽大眾該死的減配，不減會(huì)死嗎
外觀：喜歡高六圓潤(rùn)的外形，低調(diào)不失內(nèi)涵
內(nèi)飾：黑內(nèi)的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,配合選裝的紅線縫制真皮更加動(dòng)感了,中控大面積采用軟性材料.接縫小.做工精良.用料考究.絕對(duì)讓您滿(mǎn)意.化妝鏡打開(kāi)自動(dòng)燈光這些小地方還是很人性化的.
空間：：基本上夠用
動(dòng)力：1.4T加速基本滿(mǎn)意特別是3000轉(zhuǎn)左右
操控：
絕對(duì)穩(wěn)定 朋友的1.6手舒高速195 我的1.4自舒高速210 方向盤(pán)啦啥的跟平時(shí)感覺(jué)沒(méi)兩樣 這點(diǎn)絕對(duì)得贊！
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的，因?yàn)槲壹液凸ぷ鞯牡胤蕉际墙紖^(qū)，每天大約30公里的路，路況很好基本上能夠保持在70-80左右，百公里油耗，柔一點(diǎn)最低5.4L，暴一點(diǎn)7個(gè)
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：制作工藝。
缺點(diǎn)：空間小，大眾都是一張臉
外觀：彎管沒(méi)有太大的特點(diǎn)也沒(méi)有敗筆！開(kāi)個(gè)5-6年也不會(huì)過(guò)時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車(chē)看的好看些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來(lái)的好些。再好看的內(nèi)飾你在開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)間看嗎！停車(chē)了你還坐在車(chē)上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾。
空間：空間還行，一排左右寬度合適，二排前后寬度合適，只要不是太大的個(gè)字，都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力滿(mǎn)意，主要是這EA111發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油。
操控：
：多連桿的獨(dú)立懸掛雖然沒(méi)有�？怂褂怖逝c伶俐，但也有�？怂贡葦M不了的舒適，高速變線，心里有底，剎車(chē)也是隨叫隨到，只是錦湖的輪胎不太給力，影響了剎車(chē)成績(jī)。
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣(mài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，外觀不張揚(yáng)很有品。
缺點(diǎn)：地盤(pán)比較低，已經(jīng)磕過(guò)三次底盤(pán)，倒車(chē)時(shí)有異響
外觀：我是糖果白的小高，車(chē)身要定期打蠟保養(yǎng)，目前快一年了，車(chē)身還是閃閃的！外觀漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，儀表臺(tái)上面是軟塑料的，很不錯(cuò)，大氣簡(jiǎn)潔。
空間：搬家用它……沙發(fā)墊上毛巾可以放車(chē)頂拉走……作為兩廂車(chē)…完全足夠用…某些方面甚至超出家人的預(yù)期
配置：對(duì)于喜歡高爾夫,了解高爾夫的朋友是能接受的價(jià)格,對(duì)于不太了解的朋友會(huì)感覺(jué) 性?xún)r(jià)比不高,選擇 其他車(chē)的 概率更高
動(dòng)力：動(dòng)力這塊。我是1.4T MT車(chē)型。打了4分。馬馬虎虎。畢竟還是新車(chē)，沒(méi)有亂操。2500轉(zhuǎn)的時(shí)候 動(dòng)力基本上足夠了。不跟人拼啥的， 市區(qū)超車(chē)足矣！ 信心還是有的！渦輪不是蓋的。 然后缺點(diǎn)是，起步的時(shí)候 轉(zhuǎn)速低，油門(mén)不踩太多的話，畢竟是1.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)不給力！ 提車(chē)到現(xiàn)在熄火10來(lái)次了！ 就是起步必須要油門(mén)去配合它！不然貪快了，肯定熄火的！��！這點(diǎn)需要費(fèi)點(diǎn)神，1檔了就要盡量補(bǔ)點(diǎn)油！ 以前開(kāi)santana的， 油門(mén)不睬，也能起步。感覺(jué)1.4這方面的確弱了點(diǎn)。 然后據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好，可能是渦輪介入的時(shí)候 聲音跟自吸的不一樣吧！反正我朋友的1.6的自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)，不過(guò)他開(kāi)起來(lái)比較溫柔點(diǎn)。 最終馬馬虎虎給個(gè)4分。
操控：
由于本人駕駛過(guò)的車(chē)輛不多，駕駛經(jīng)驗(yàn)也有限，就談?wù)劯惺馨�。首先是小高能快捷的反�?yīng)操作意志：在緊急并道、狹窄路段通過(guò)的時(shí)候，能夠相當(dāng)精確的進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，完全無(wú)滯后感，同時(shí)方向盤(pán)還可主動(dòng)回正，比較舒適。第二，懸掛感覺(jué)偏硬，在通過(guò)硬物時(shí)，有點(diǎn)直接磕碰無(wú)緩沖感，當(dāng)然這種感受也許因人而異，小高的四輪獨(dú)立懸掛在同級(jí)別車(chē)中還是可圈可點(diǎn)的。第三，輪胎噪音較大，尤其是高速上，幾乎掩蓋其他聲音，全是輪胎磨地聲。第四，剎車(chē)還是挺給力。小高的剎車(chē)特性是慢踩即使踩到底，車(chē)子也只是慢慢的停下來(lái)，會(huì)給人偏軟的感受，但是如果快踩，就是立即制動(dòng)了，車(chē)子就會(huì)迅速剎停。根據(jù)這種特性，緊急時(shí)候不可慢踩，必須果斷、快速的踩死，高友們稱(chēng)之為“跺”。第五，高速的時(shí)候，車(chē)子感覺(jué)比較穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)有飄忽感，給人自信。這應(yīng)該源自地盤(pán)的穩(wěn)固了。有一點(diǎn)缺憾是大燈不是太亮，在無(wú)路燈的路上會(huì)讓人信心不足。
油耗：沒(méi)改裝之前油耗有時(shí)可以開(kāi)到6以下，但我比較暴力。我經(jīng)常3000轉(zhuǎn)左右，畢竟手動(dòng)檔，玩的就是個(gè)隨心所欲�，F(xiàn)在表2大概是9.0左右。
舒適：車(chē)買(mǎi)來(lái)之后很多人試駕過(guò)，都說(shuō)舒適性可以，很穩(wěn)當(dāng)，車(chē)子開(kāi)到快10000公里的時(shí)候可能因?yàn)閼覓觳辉偈莿偺彳?chē)時(shí)候的硬朗，變得很舒適很軟和，也許這個(gè)就是磨合過(guò)的高爾夫應(yīng)該有的舒適吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后懸掛沒(méi)簡(jiǎn)配
缺點(diǎn)：吐槽點(diǎn)很多… 由于本吊深受逼逼吸高大上汽車(chē)節(jié)目《top gear》洗腦，所以日常生活中以吐槽為樂(lè)，覺(jué)得我說(shuō)的在理的，給個(gè)贊，覺(jué)得我扯淡的…反正我也不會(huì)改的，咬我啊～所以，親們慎重觀看。 之前的車(chē)是MG3SW，除了滿(mǎn)身都是小毛病之外也沒(méi)什么大毛病，再加上我實(shí)在有自虐傾向，車(chē)要開(kāi)得太順當(dāng)了反而不習(xí)慣了，所以就這么開(kāi)了四年多。后來(lái)家里添丁加口，這車(chē)實(shí)在是小了，于是決定換車(chē)，一開(kāi)始選的是速騰，畢竟后排要比狗夫大不少，后來(lái)詢(xún)價(jià)看車(chē)過(guò)程中有個(gè)銷(xiāo)售偶然間告訴我，高6現(xiàn)在很難定到車(chē)了，因?yàn)槟甑拙屯．a(chǎn)。納尼？賣(mài)得這么火，上市不過(guò)四年，為毛著急忙慌停產(chǎn)？人家馬子大6賣(mài)了十多年都還在賣(mài)呢！經(jīng)過(guò)大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，得出一個(gè)結(jié)論：大眾在狗夫上賺不到錢(qián)。否則以狗夫的市場(chǎng)表現(xiàn)，傻叉才不繼續(xù)賣(mài)下去(當(dāng)然我覺(jué)得一汽大眾肯定還想賣(mài)的，但丫說(shuō)了不算)！，簡(jiǎn)而言之，現(xiàn)在買(mǎi)這車(chē)，值！然后仔細(xì)對(duì)比了下速騰和狗夫的各項(xiàng)配置，定了！就狗夫了！接下來(lái)開(kāi)始找車(chē)，不出所料，神車(chē)就是神車(chē)，都快下市了還是一分錢(qián)優(yōu)惠沒(méi)有再加5000裝飾，這是10月份帝都行情，不知道你們那里咋樣。 皇天不負(fù)有心人，被我找到一輛瑕疵現(xiàn)車(chē)，不用加裝飾，給錢(qián)就提車(chē)，而且正好是1.4T手動(dòng)檔的，我當(dāng)時(shí)就雞凍得看不見(jiàn)車(chē)身上被4兒子店的二貨碰出的大坑了。然后砍價(jià)，一小時(shí)后我就繳槍了，接受了再優(yōu)惠一千和送一堆破爛的條件，賣(mài)掉和我感情深厚的小名爵，這當(dāng)中又被奸商盤(pán)剝，自不必多言，湊錢(qián)，提車(chē)，狗夫開(kāi)回家，現(xiàn)已1500km，新車(chē)味道還是很重，害得我都不大敢請(qǐng)家里一二三把手坐車(chē)。so,我認(rèn)為，狗夫做工之所以能成為同級(jí)標(biāo)桿，是因?yàn)�，大家都太不�?zhēng)氣了…
外觀：這是自己比較在意的地方，厚實(shí)的屁股很豐滿(mǎn)。
內(nèi)飾：外白米內(nèi)，比較亮堂，沒(méi)有壓抑感。中控設(shè)計(jì)考究，美觀，儀表臺(tái)面皮柔軟，上檔次！
空間：同級(jí)別中算不錯(cuò)的了，前排空間不錯(cuò)，后排不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。后排座椅按比例放倒后，可以拉較大貨物。
配置：緊湊車(chē)中算很好的
動(dòng)力：市區(qū)動(dòng)力充沛，超車(chē)毫無(wú)壓力。高速過(guò)130之后不如大排量動(dòng)力來(lái)的更線型！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)好使。后獨(dú)立懸掛比扭力梁還是有優(yōu)點(diǎn)的。
油耗：綜合油耗在7左右高速省點(diǎn)，市區(qū)多了會(huì)高點(diǎn)，平時(shí)基本都在7左右，
舒適：拿長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)吧！前排座椅包裹性很好加上有腰部支持的設(shè)計(jì)很實(shí)用，原廠真皮電加熱座椅功能在東北很爽的！這個(gè)功能東北人頂一頂�。�！。后背桌椅乘坐3人的話還是有點(diǎn)擠呀�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16783公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性配置在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谂渲帽容^全面的，幾乎沒(méi)有雞肋功能。ABS這種基本配置就不用多說(shuō)了，ESP防側(cè)滑在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谳^少的，對(duì)于雨雪路滑天氣下的駕駛還是增添了不少安全系數(shù)；氣囊配備中規(guī)中矩，預(yù)拉緊式安全帶讓駕駛?cè)烁臃判�；兒童鎖和標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口也應(yīng)該是有孩子或即將有孩子的人的首選；前后防撞杠和車(chē)門(mén)防撞杠都讓你覺(jué)得安全舒心，更有隱藏的胎壓檢測(cè)功能和倒車(chē)?yán)走_(dá)功能，都增添了不少駕駛安全系數(shù)。安全配置目的只是預(yù)防無(wú)法預(yù)料的事故危險(xiǎn)，在道路日益擁堵的情況下，我首選安全，畢竟，生命只有一次，多少錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)。
缺點(diǎn)：第一：首先就是椅子的是靠背調(diào)節(jié)是個(gè)轉(zhuǎn)輪，這個(gè)很不順手。第二：油耗（純市區(qū)+空調(diào)）12L左右，油耗有些高，但是可能是受到了磨合期的影響。第三：買(mǎi)車(chē)需要被QJ，需要等，官方指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)車(chē)（還有地域保護(hù)）
外觀：高爾夫的外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，覺(jué)得好看就覺(jué)得超好看，就比方我，在我看來(lái)高爾夫7的外觀確實(shí)比高6硬朗許多，但是考慮到簡(jiǎn)配問(wèn)題，我還是覺(jué)得高6高看，外觀方面不多說(shuō)了，車(chē)是自己開(kāi)的，樣子是別人看的。
內(nèi)飾：高6無(wú)疑是20萬(wàn)以下做工最好的車(chē)，這一點(diǎn)真的不要有質(zhì)疑，精細(xì)的做工，從用料到空隙的控制，真的無(wú)可挑剔，感覺(jué)比一些中級(jí)車(chē)都要好，軟塑的中控臺(tái)，這個(gè)就很厚道，炮筒的儀表盤(pán)，超大的行車(chē)電腦顯示屏，白色的背光燈，各種簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)施，讓高爾夫這個(gè)經(jīng)典品牌一代一代流傳下去，不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間：空間比�？怂勾�，寬敞一些。后備箱空間不大，拉東西不多，但是自己喜歡兩箱車(chē)，又沒(méi)有很多東西拉，所以空間很滿(mǎn)意，哈哈。
配置：一般，售價(jià)相對(duì)較高，配置差距太大
動(dòng)力：1.4T基本夠用，不差錢(qián)還是2.0T吧。
操控：
不得不說(shuō)小高的操控感非常優(yōu)秀，和老姐的A4相比，我更喜歡小高的操控，指向精準(zhǔn)，路感清淅，不像A4方向盤(pán)那么輕，小的溝坎基本上不會(huì)有什么感覺(jué)。記得有的車(chē)友說(shuō)過(guò)小高車(chē)頭重，我以前沒(méi)感覺(jué)，后來(lái)開(kāi)過(guò)同事的新FKS之后，有感覺(jué)了，確實(shí)是重，這和方向盤(pán)的輕重沒(méi)關(guān)系，主要是入彎和出彎，感覺(jué)FKS的彎道表現(xiàn)更好，包括直線變道方面也是，F(xiàn)KS在這方面更為輕盈，給人感覺(jué)更有信心，小高也不差，只是相對(duì)而言。
油耗：綜合油耗6.7左右，在郊區(qū)控制在6以?xún)?nèi)，在城區(qū)7左右，總體上80-100最省油，百公里不到5個(gè)油。
舒適：還是那句這個(gè)價(jià)位里小高是開(kāi)著最舒服的，但操控不是最好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低，每百公里大約6個(gè)油左右（補(bǔ)充一下，不知道計(jì)數(shù)上的是否準(zhǔn)確，剛開(kāi)始往往是14、5個(gè)油，后來(lái)跑著跑著就往下降了）
缺點(diǎn)：這個(gè)應(yīng)該是一汽減配的后座喇叭，雖說(shuō)前置喇叭音效只要不是發(fā)燒友已經(jīng)夠用，但若能配上后座喇叭才顯完整。門(mén)燈的簡(jiǎn)配也就坑爹了幾個(gè)銀子的事情,另外，1.4T手動(dòng)舒適版在多功能方向盤(pán)和多功能行車(chē)電腦上廠家應(yīng)給消費(fèi)者一個(gè)實(shí)惠。
外觀：外觀的話 仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。我感覺(jué)還算可以的。我雖然不是純的外觀黨，但是太難看的車(chē)我也接受不了啊 。 比如速騰我覺(jué)得比較好看，但是速騰跟golf比太坑爹！你懂的！兩者差價(jià)我覺(jué)得在4萬(wàn)左右。原因幾何？看我的提車(chē)貼哦 ，里面有說(shuō)明的！ 感覺(jué)golf的話 golf R才是真正的golf！ 然后 到GTI 到普通golf 感覺(jué)設(shè)計(jì)上就是一直縮減的感覺(jué)。越來(lái)越次。 golf R的外觀才是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺(jué)！ R迷的朋友可以自己改，不過(guò)感覺(jué)外觀改的話 不是很值，畢竟只是改來(lái)看看的。 我還是想走操控路線。自己知道好才是真的好！ 對(duì)了�。纾铮欤娴钠ü舍樀暮苄愿邪。。�！ 大愛(ài)�。�
內(nèi)飾：很普通，但是做工確實(shí)不錯(cuò)，用料很厚道
空間：緊湊型車(chē)中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個(gè)子，前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力還可以，如果開(kāi)車(chē)溫柔的絕對(duì)夠用了。
操控：
雖然談不上人車(chē)合一，但是懸架韌性不錯(cuò)支撐到位，加之四輪獨(dú)立懸架，切彎并線給人信心十足，電子助力的力道適中，回饋到位，低速輕便，高速穩(wěn)重，對(duì)得起大眾的牌子
油耗：這段時(shí)間沒(méi)細(xì)算，1400公里的時(shí)候自己算的是7.9每百升，現(xiàn)在表2顯示是7.5，由于經(jīng)常短途行車(chē)，上班才2.3公里單程，勻速才10幾公里，這個(gè)油耗比較滿(mǎn)意。
舒適：作為1.4T手動(dòng)舒適型，舒適性還是值得一提。小高具有一系列舒適功能，例如長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵可關(guān)閉所有車(chē)窗與天窗、長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵可一鍵開(kāi)窗、轉(zhuǎn)向霧燈自動(dòng)補(bǔ)光、15公里時(shí)速自動(dòng)落鎖等等，在此就不多說(shuō)，網(wǎng)上搜搜高爾夫隱藏功能會(huì)有驚喜哦！另外還有定速巡航實(shí)用功能，車(chē)門(mén)三段式鉸鏈也增加了使用舒適性。但值得一提的是踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)異響，經(jīng)4S店檢測(cè)，是油管震動(dòng)的聲音，目前基本解決了，但還是有一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名33歲，有著17年駕齡的長(zhǎng)白山山區(qū)的老司機(jī)（16歲首考）我認(rèn)為GOLF1.4T絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。就拿冬季東北山區(qū)道路來(lái)說(shuō)事吧！他的渦輪動(dòng)力強(qiáng)勁，風(fēng)阻、車(chē)體的重量、懸掛以及兩廂車(chē)無(wú)尾箱的設(shè)計(jì)使它在盤(pán)山公路上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，與法國(guó)“彎道之王”標(biāo)致車(chē)，不相上下。
缺點(diǎn)：價(jià)格稍貴，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，和加價(jià)提車(chē)，還有就是不喜歡高爾夫的人，說(shuō)的種種言論。。。
外觀：現(xiàn)在看來(lái)依然經(jīng)典。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾可能有人會(huì)說(shuō)太呆板、沒(méi)創(chuàng)意，可是這正是一種簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。我的是黑內(nèi)，內(nèi)飾我非常滿(mǎn)意：大量的軟性材料應(yīng)用，手套箱里的絨布，可前后上下移動(dòng)的中間扶手，后座空調(diào)出風(fēng)口下面杯架精妙的設(shè)計(jì)，連門(mén)板上的布藝做工都很好。真的非常滿(mǎn)意。
空間：空間不算小。副駕駛一般我會(huì)放東西，不座人，把椅子調(diào)到最前，后排還是很有空間的。
動(dòng)力：都說(shuō)帶T的動(dòng)力好，開(kāi)了一年了，現(xiàn)在感覺(jué)動(dòng)力在衰退，就像開(kāi)1.4 自然吸氣的一樣。不過(guò)上了2000轉(zhuǎn)，確實(shí)有一個(gè)提速迅猛的階段，但是話有說(shuō)回來(lái)，自然吸氣的到了2000轉(zhuǎn)，提速也很猛的。2000轉(zhuǎn)一下，就很是不爽了。都市開(kāi)車(chē)很少有機(jī)會(huì)上2000轉(zhuǎn)。高速上還是最快開(kāi)到160，感覺(jué)還有不少提速控件，還有少量背推感。
操控：
開(kāi)了1年半左右時(shí)間，也沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他車(chē)，但感覺(jué)操控還是可以的，基本上方向盤(pán)轉(zhuǎn)那里，車(chē)就馬上動(dòng)那里，響應(yīng)迅速。離合器有點(diǎn)重，在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，左腳會(huì)很酸。剎車(chē)行程有點(diǎn)長(zhǎng)，剛開(kāi)始沒(méi)感覺(jué)，踩到底剎車(chē)才會(huì)有效。但這也沒(méi)有關(guān)系，可能就這樣設(shè)計(jì)的，習(xí)慣了就好。
油耗：還算滿(mǎn)意 在臨沂這邊的路況這一年城市建設(shè)比較堵車(chē) 保持在8個(gè)-9.5個(gè)油 已經(jīng)不錯(cuò)了 如果路上車(chē)少的話 才5個(gè)到6個(gè)多的油
舒適：挺好的，坐了高爾夫再坐我爸的凱越，感覺(jué)凱越更陡啊。后輪獨(dú)立懸掛我也搞不清楚是哪里好，但是就是感覺(jué)開(kāi)鄉(xiāng)下的路挺穩(wěn)的，連開(kāi)到坑里去的聲音都很低沉，我同事的K2，開(kāi)坑里去的聲音就是那種很生硬的。高爾夫是205/55R16輪胎，真好，喜歡大輪胎，還有寬胎，很多日本車(chē)都是185的輪胎，同事的K2還是175的，我喜歡輪胎寬一點(diǎn)，穩(wěn)定啊。
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