一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車百分百滿意。一份錢沒加還優(yōu)惠了7000提了自己想要的顏色的車我覺得算是最滿意的了，全系標(biāo)配ESP和安全氣囊、ABS、定速巡航（不知道乞丐版有沒有），還有就是驚喜的發(fā)現(xiàn)在大燈高度調(diào)節(jié)的旁邊還有中控等亮度調(diào)節(jié)，這是之前沒有發(fā)現(xiàn)的。新車17公里，各個(gè)地方都比較新，座椅套還沒摘呢。
缺點(diǎn)：車子有異響
外觀：哈哈哈大青蛙的前臉一開始不能接受,慢慢地也覺得挺好看的.
內(nèi)飾：真皮方向盤，手感不錯(cuò)，天窗比較實(shí)用，內(nèi)飾用料考究，做工精良。各種開關(guān)簡(jiǎn)單明了，方便使用。
空間：很多人看外觀說小，但是坐進(jìn)去沒幾個(gè)還嫌小的，我覺得空間足夠即可，畢竟，我是開來駕駛的，不是在里面居住的。我180的身高，80kg的體重，絲毫不覺得壓抑，滿載5人也措措有余。后排座椅放倒可以大幅增加行李箱空間，少數(shù)情況下還是很好的，畢竟只是轎車，不是皮卡。
配置：貴，這個(gè)價(jià)位可以買中型車了
動(dòng)力：配備1.4TSI帶動(dòng)兩廂轎車已經(jīng)不用再說什么了，渦輪介入后已經(jīng)有推背的感覺。只是起步有點(diǎn)肉，不過中途加速?zèng)]的說��！
操控：
操控還是不錯(cuò)的，雖然自動(dòng)擋的車很傻瓜，不過時(shí)常還可以切換到手動(dòng)玩一下。
油耗：油耗和溫度、單程行駛里程、路況有關(guān)。定速巡航60km/h 油耗3.8。90km/h 油耗5.5個(gè)，120km/h油耗6.7-7個(gè)。我正常上下班，單程18km，前2公里的油耗是10-11個(gè)，5公里的時(shí)候油耗降到8-9個(gè)，18km時(shí)可以降到5-6個(gè)。濟(jì)南冬季氣溫在-10～10攝氏度，平均油耗為6.5個(gè)，夏季氣溫在28-25攝氏度，平均油耗是5.7個(gè)。
舒適：前排包裹性不錯(cuò),懸掛偏硬,要舒適就沒操控,大家懂得 魚和熊掌不能兼得的道理,高六還是偏向于運(yùn)動(dòng)的,所以感覺花比同級(jí)別價(jià)格高的錢買高6 絕對(duì)不是看中 舒適度買的.
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒
缺點(diǎn)：空調(diào)不怎么好，異響較多！
外觀：外觀比較報(bào)收不夠個(gè)性，一貫大眾的作風(fēng)家族氣息很重，再能時(shí)尚前衛(wèi)點(diǎn)就更好了，
內(nèi)飾：還過得去吧，中規(guī)中矩，大眾風(fēng)格，沒啥特別之處，用料做工各方面還是可以的
空間：過的去
動(dòng)力：完全能滿足日常行車，偶爾跟其他家用車飚一下
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會(huì)感覺他像個(gè)老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動(dòng)一下手指即可。方向盤不會(huì)有虛位，電動(dòng)助力非常實(shí)用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對(duì)底盤之類的專業(yè)知識(shí)了解不多，車子在90時(shí)速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會(huì)左右晃，當(dāng)然開到120也不會(huì)左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時(shí)速過直角彎側(cè)傾有點(diǎn)大，放在手剎旁邊的手機(jī)會(huì)掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：大部分時(shí)間鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路基本每百公里7升，高速上最低開到過每百公里4.2升，還是相當(dāng)不錯(cuò)的
舒適：乘坐舒適性非常好，獨(dú)立懸掛不是吹的，雖然調(diào)校的偏向運(yùn)動(dòng)，比較硬，對(duì)路面的振動(dòng)過濾不是很到位，但我覺得已經(jīng)非常舒適了，還不缺乏路感，二者的平衡做的很好！只是我覺得錦湖輪胎可能確實(shí)拖了后腿，胎噪比較大，剎車前段偏軟可能也和錦湖有關(guān)系，呵呵！總之很多小設(shè)計(jì)非常貼心，舒適度非常高，比如：定速巡航、雨刮器隨速調(diào)節(jié)（比如雨比較大時(shí)，把雨刮器的速度調(diào)節(jié)的比較快，但是當(dāng)你遇到紅燈等燈時(shí)，它會(huì)自動(dòng)降低速度，等車輛一動(dòng)，又會(huì)自動(dòng)回復(fù)原有速度，非常貼心�。┑退俎D(zhuǎn)彎輔助照明、遙控升降車窗、空調(diào)暖手、后排出風(fēng)口、兩側(cè)化妝鏡帶照明、中央扶手高度可調(diào)、后視鏡電加熱（這東西比電動(dòng)折疊來的實(shí)惠）、不踩離合無法著車等等。。。。。。不勝枚舉，呵呵
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是；小車看著小但是功能強(qiáng)大， 非常能裝東西， 這一點(diǎn)是我非常滿意地地方。
缺點(diǎn)：ESP不能完全關(guān)閉，駕駛樂趣小打折扣。標(biāo)配的5w-30機(jī)油并不適合激烈駕駛。手動(dòng)變速箱表現(xiàn)非常糟糕，堵車時(shí)很痛苦。本人有著打球以后堵車堵到左腳抽筋的經(jīng)歷...離合器踏板重就不說了,波棍也很僵硬.非常影響技術(shù)發(fā)揮.
外觀：低調(diào)，帥氣
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，耐看好用。就是那兩個(gè)表啊。。洗車的隨便一弄。哦貨，，花了
空間：還可以
配置：相對(duì)于看得見的配置，真心不高，相對(duì)于看不見的東西，以及駕駛乘坐感受，以及開門，看做工，以及憑借高爾夫這個(gè)名字，性價(jià)比不錯(cuò)。我看過一個(gè)貼，同配置的速騰與高爾夫，在美國(guó)，速騰比高爾夫便宜2W RMB，在中國(guó)卻是速騰貴1W，這樣一看，真心覺得性價(jià)比不錯(cuò)�？傊畬�(duì)比馬自達(dá)3星，就是感官上來說，2車不是同檔次，小高感覺更好。也難怪，馬3 2.0頂配，自動(dòng)全部辦好的價(jià)格比1.4T手動(dòng)高6還便宜。。。。。。性價(jià)比來說。只要你喜歡就買吧。市場(chǎng)決定性價(jià)比，個(gè)人需要決定性價(jià)比。。。
動(dòng)力：正常給油起步能感覺到有點(diǎn)遲滯，但當(dāng)掛上二檔稍微狠踩點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2到3千轉(zhuǎn)的時(shí)候速度馬上就跟上去了，不會(huì)出現(xiàn)只上轉(zhuǎn)速不上速度的現(xiàn)象。保養(yǎng)期過了，試了百公里加速去到10秒的最佳成績(jī)，自家車，不敢玩那么狠
操控：
指向比較精準(zhǔn)，地盤也很德系車的扎實(shí)，100邁以上重心比較明顯，沒有日韓系車輕飄的感覺，開高速比較有信心，看論壇上有車友開到200的，不過我仍覺得安全第一，最高到過140，操控個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的。開過03款的老A4敞篷，感覺差不多 呵呵 不要噴我不懂車。
油耗：國(guó)道一般是6，市內(nèi)和高速基本都在7-8之間，還不錯(cuò)了。
舒適：還是不錯(cuò)的，副駕駛有時(shí)會(huì)有共振
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進(jìn)10s。 2經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗要環(huán)保。 3價(jià)位尚可，碰擦了不會(huì)太心疼。 4手動(dòng)，必須手動(dòng)，才有樂趣。 抱著以上觀點(diǎn)，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實(shí)也證明我的選擇是對(duì)的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動(dòng)力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥級(jí)玩家。品質(zhì)上來說，對(duì)高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細(xì)節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：1.座椅是織物的也就罷了，前車門門把手邊上也是植物，現(xiàn)在已經(jīng)磨得發(fā)白，不容易清理。 2.調(diào)左邊后視鏡時(shí)右邊也一起動(dòng)，4S看了，沒法解決，好在調(diào)右邊時(shí)左邊不動(dòng)。
外觀：如果不喜歡外觀我早放棄了，等車2個(gè)多月，就是喜歡外觀，所以一直沒放棄。
內(nèi)飾：車內(nèi)細(xì)節(jié)較好，一些人性化設(shè)置不錯(cuò)，米內(nèi)太容易臟了，雖然家居氛圍有了，但是打理太麻煩了
空間：說實(shí)話不怎么樣，不過三口之家夠用了
配置：性價(jià)比是選車的最大理由
動(dòng)力：對(duì)于我來說很夠用
操控：
操控性很好，過彎很舒服，高速變道沒鴨梨，就是懸掛軟了點(diǎn)，不過家用來講太硬了不舒適
油耗：這也是我買車前比較看重的一點(diǎn)，目前5890公里了，表二顯示7.3，第一箱油耗實(shí)測(cè)是6.6，郊區(qū)占大多數(shù)，但是幾乎都是空調(diào)，油耗比較給力了，希望首保之后能夠更低，具體更詳細(xì)的油耗看我的油耗記錄；目前的油耗基本上保持在5毛錢/公里，家庭用車的話壓力不是很大，現(xiàn)在基本都加95號(hào)汽油；
舒適：車買來之后很多人試駕過，都說舒適性可以，很穩(wěn)當(dāng)，車子開到快10000公里的時(shí)候可能因?yàn)閼覓觳辉偈莿偺彳嚂r(shí)候的硬朗，變得很舒適很軟和，也許這個(gè)就是磨合過的高爾夫應(yīng)該有的舒適吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)小高最滿意的就是底盤，因?yàn)槲乙彩亲龊推囅嚓P(guān)的工作，開過不同品牌的很多車，所以開一段大體就可以對(duì)比出這款車的好壞，買車之前也試駕過很多價(jià)位差不多的車，但是開高爾夫給我最深刻的感覺就是我在開一臺(tái)更大更高級(jí)的車。四輪獨(dú)立懸掛在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)是稀罕物了，它真是功不可沒，高速行駛貼地感很強(qiáng)，遇到顛簸也能從容的撫平，舒適性和操控性直逼很多20萬元以上的車型，較軟的懸掛系統(tǒng)也向舒適性做了側(cè)重，帶上老婆和老人出門都會(huì)覺得很舒服。
缺點(diǎn)：有時(shí)有異響，門窗部分
外觀：整體低調(diào)，前大燈特犀利，腰線很運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典之作，老少皆宜。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位談雞毛的內(nèi)飾？不過也還不錯(cuò)了。
空間：我后座平時(shí)不怎么坐人，所以空間感覺還好。但是朋友都是180以上的小伙子，有一次上來3個(gè)感覺空間還是有些局促。
配置：對(duì)于喜歡高爾夫,了解高爾夫的朋友是能接受的價(jià)格,對(duì)于不太了解的朋友會(huì)感覺 性價(jià)比不高,選擇 其他車的 概率更高
動(dòng)力：轉(zhuǎn)速上來后隨踩隨有，市內(nèi)行駛超車很爽
操控：
還是不錯(cuò)的 底盤相當(dāng)扎實(shí) 過路肩 坡坡坎坎信心十足
油耗：還是比較滿意的， 開了1200公里，沒有刻意的去省油，也沒有大腳油門，油耗顯示在7升左右，還是比較符合我的預(yù)期的，算是比較省油的了。其實(shí)油耗這個(gè)東西很大程度上和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)系，如果喜歡超車，喜歡大腳油門急剎車，那想不費(fèi)油都難，畢竟，想馬兒跑的歡又不想馬兒吃草是不可能的
舒適：不論是座位還是內(nèi)飾，給人的感覺不只是直觀的看著舒服，不論從使用還是實(shí)用都是沒得說，俺沒有加裝真皮，的確不建議冬涼夏熱的真皮，就是布套坐著舒服容易換洗，就了換也不會(huì)覺得心痛。不起眼的部位做工很仔細(xì)，當(dāng)然只有對(duì)比了后才有發(fā)言權(quán)，仁者見仁。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的性價(jià)比，當(dāng)初提車的時(shí)候也季節(jié)的原因，提車的時(shí)候沒有等，直接提的現(xiàn)車。還送了ＤＶＤ導(dǎo)航加倒車影像還送了真皮座椅。內(nèi)飾方面：喜歡大眾車的中控臺(tái)簡(jiǎn)約風(fēng)格。之所以沒有選擇新速騰和寶來之類是因?yàn)楦?是后獨(dú)立懸掛。安全方面：前后都有防撞鋼梁，車身采用最新的激光焊接技術(shù)，值得稱贊，而不是普遍的點(diǎn)焊技術(shù)。底盤采用真空噴漿注蠟技術(shù)，大大增加了車身的穩(wěn)定性。駕駛側(cè)車門內(nèi)部采用兩根防撞鋼梁，提高了保護(hù)面積。具備了這么多優(yōu)勢(shì)，本人對(duì)小高還是十分滿意的。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，高速胎噪有點(diǎn)大，沒有插卡槽，對(duì)于高速和小區(qū)進(jìn)門的時(shí)候有點(diǎn)影響
外觀：樣子沒什么突出的，中規(guī)中矩，給人一種不張揚(yáng)很樸實(shí)的感覺，但是絕對(duì)屬于耐看型!
內(nèi)飾：大眾統(tǒng)一風(fēng)格，不出彩，上手很容易
空間：前排乘坐空間夠用，后排坐3人時(shí)就略顯擁擠，后備箱儲(chǔ)物空間尚可畢竟是兩廂車。
配置：很高，從性能、做工看對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力絕對(duì)夠用，渦輪介入很快，高速、城區(qū)都很給力。
操控：
這是一輛開著舒服的車，感覺安逸。地盤比較低，有助于提高極限，但是我從來沒有開出過極限。車體的反應(yīng)比方向盤的反應(yīng)要慢一點(diǎn)，油門的響應(yīng)也稍慢、感覺有彈性。慢速剎車容易控制，但是有時(shí)候不能隨心所欲。如果起初慢踩，后期想加強(qiáng)制動(dòng)力，車的減速卻總是無法達(dá)到預(yù)期，有時(shí)候會(huì)嚇出一身冷汗。懸掛，在優(yōu)質(zhì)路面上，貼地感很好，很喜歡在稍有起伏的優(yōu)質(zhì)路面上行駛，有行云流水的感覺。在有坑的地方，后懸稍感零散，伴隨車尾橫向擺動(dòng)。
油耗：油耗的話，高速很省，大概在6~6.5個(gè)油左右的。加的97的油，目前綜合的話在5毛一公里
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐很實(shí)用，過彎時(shí)身體側(cè)傾幅度較小。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進(jìn)10s。 2經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗要環(huán)保。 3價(jià)位尚可，碰擦了不會(huì)太心疼。 4手動(dòng)，必須手動(dòng)，才有樂趣。 抱著以上觀點(diǎn)，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實(shí)也證明我的選擇是對(duì)的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動(dòng)力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥級(jí)玩家。品質(zhì)上來說，對(duì)高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細(xì)節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：基本沒有，非要提出一點(diǎn)，經(jīng)過權(quán)衡相對(duì)是動(dòng)力不足，1.4T的相對(duì)其他品牌車型，提速是相當(dāng)快了，但對(duì)于一個(gè)喜歡車的愛好者，感覺還是有點(diǎn)肉。
外觀：能與POLO很好的區(qū)分，不像某些大眾車系很難分清。
內(nèi)飾：比福克斯好，儀表盤用軟質(zhì)的，在同價(jià)位里算是比較好的了，不過跟家里的卡宴要差點(diǎn)。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進(jìn)的地方，就是后排座椅應(yīng)當(dāng)可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個(gè)大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進(jìn)入后備箱的中央扶手。
配置：大眾的品質(zhì)，技術(shù)，相對(duì)同價(jià)位來說，非常不錯(cuò)了，性價(jià)比贊一個(gè)
動(dòng)力：強(qiáng)勁
操控：
指向精細(xì)，車身整
油耗：起步油耗比較大十三四個(gè)吧，三檔以后就降下來了。而且這個(gè)車轉(zhuǎn)速比較低，油門將近一半了轉(zhuǎn)速還是在1千出頭，要想渦輪啟動(dòng)不要過早升檔還得舍得狠踩油門，不過轉(zhuǎn)速低省油也是大家喜歡的。沒有上過高速縣城加國(guó)道開6.8到7.2的綜合油耗在磨合期內(nèi)很滿意，如果激烈駕駛的話當(dāng)然要忽略油耗了畢竟激情和油耗不可兼得你懂的！
舒適：小車?yán)锖苁娣?/span>
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種舒適，舒適的操控，舒適的乘坐，舒適的人性化設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：聽說小毛病很多，異響、漏水等，但都還沒有遇到，目前最不滿意的就是動(dòng)力稍微不足，起步慢，加速有點(diǎn)延遲；另外就是噪音比較大，尤其是輪胎與路面，關(guān)上玻璃都還挺大聲的。
外觀：已改裝R20前包圍，GTI副廠頭燈，R20櫻桃紅尾燈，很遺憾沒能找到白車，不過深灰色車顏色很耐臟。為什么選擇這款車已經(jīng)說了，是一種信仰。
內(nèi)飾：看過新�？怂购婉R三的內(nèi)飾 感覺高六要比他們好很多 設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約 用料也算上乘 可能是同級(jí)別車最好的了 非常的滿意
空間：日常使用是足夠的，就是過年回老家的時(shí)候裝不了那么多東西。但是你也沒那么多機(jī)會(huì)給他塞滿掉。我180坐進(jìn)去前后都足夠，感覺還是很滿意的。
配置：要看什么人，怎么認(rèn)為。如果追求大，請(qǐng)不要選高爾夫，但這車安全性確實(shí)不輸于B級(jí)車，甚至有的B級(jí)車還不如高6.
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺還是很滿意的，第一次保養(yǎng)后高速上開到一百六十碼，車子還很穩(wěn)，沒有被風(fēng)帶的側(cè)移的感覺，超車時(shí)也感覺很給力，渦輪增壓感覺還是不錯(cuò)的
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會(huì)感覺他像個(gè)老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動(dòng)一下手指即可。方向盤不會(huì)有虛位，電動(dòng)助力非常實(shí)用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對(duì)底盤之類的專業(yè)知識(shí)了解不多，車子在90時(shí)速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會(huì)左右晃，當(dāng)然開到120也不會(huì)左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時(shí)速過直角彎側(cè)傾有點(diǎn)大，放在手剎旁邊的手機(jī)會(huì)掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：7到8個(gè)
舒適：背部調(diào)節(jié)不方便
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧可愛，家庭用車首選，油耗適中，動(dòng)力不差，機(jī)動(dòng)性好，獨(dú)立懸掛，安全系數(shù)高，最重要的是人氣很旺�。。�
缺點(diǎn)：就是座椅是布的不耐臟，空間可以稍微大一點(diǎn)就好，后排容易擠
外觀：我超喜歡的一款，前燈超野性。
內(nèi)飾：秒殺比他價(jià)格低的車
空間：空間比我想像的大多了，本人1.8米，偏瘦，喜歡坐低一點(diǎn)，所以把座位調(diào)到最低的位置，坐好了頭頂還有一拳多點(diǎn)，寬度對(duì)于我來說已經(jīng)有多的了，后排除了中間那個(gè)位置坐起來有點(diǎn)不舒服以外，其他都好，后備廂也夠大，我的亂七八糟的東西都往里面塞，居然都能放得下，現(xiàn)在里面還有原廠的大燈總成兩個(gè)，大包圍腳墊一套，雨刷水，清潔棉拖什么的，還剩很多地方，真是有容乃大！
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力應(yīng)該說沒有什么驚喜，和以前開的8V1.6的老寶相比優(yōu)勢(shì)不是很明顯，據(jù)說正時(shí)鏈條的車比正時(shí)皮帶的車動(dòng)力本來就差。油門有遲滯現(xiàn)象跟渦輪有關(guān)，渦輪動(dòng)力突�，F(xiàn)象不明顯，2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸入很有力，尤其是2檔3檔，紅燈起步領(lǐng)頭率幾乎100%，高速輸入力道也很深厚，開過200KM/H，仍然有提速的空間。變速箱手感仍然是一流，但是比起老MQ250，MQ200來說，吸入感不如以前明顯了，但是依舊很舒服，每個(gè)檔位設(shè)計(jì)的很寬泛，5檔2000轉(zhuǎn)接近90KM/H，200KM/H的時(shí)候轉(zhuǎn)速接近4900，變速箱還算不錯(cuò)。剎車偏軟，不過這是大眾車一向的調(diào)校風(fēng)格。
操控：
方向精準(zhǔn)，操控靈活，高速上很穩(wěn)，不發(fā)飄。
油耗：目前開了1200公里，一半勻速，一半市區(qū)，全市區(qū)也得9到10個(gè)油，目前跑了1200公里，綜合油耗7.15。
舒適：舒適度還行吧！后排有點(diǎn)�。‘吘故蔷o湊行嗎！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先省油。平時(shí)主要是上下班使用，路況還可以的，一趟來回25公里左右，基本上在6.5升/百公里以下，如果上高速跑一下，一個(gè)月下來平均在6升/百公里以下，應(yīng)該說是非常滿意。 2.操控性不錯(cuò)，坐在車?yán)铮旧峡梢宰龅诫S心而動(dòng)，方向盤稍微動(dòng)一下，車就馬上跟著動(dòng)。
缺點(diǎn)：外觀
外觀：很一般，但是也很耐看
內(nèi)飾：高6無疑是20萬以下做工最好的車，這一點(diǎn)真的不要有質(zhì)疑，精細(xì)的做工，從用料到空隙的控制，真的無可挑剔，感覺比一些中級(jí)車都要好，軟塑的中控臺(tái)，這個(gè)就很厚道，炮筒的儀表盤，超大的行車電腦顯示屏，白色的背光燈，各種簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)施，讓高爾夫這個(gè)經(jīng)典品牌一代一代流傳下去，不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間：緊湊型車中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個(gè)子，前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力除了在起步階段有點(diǎn)肉（也是相對(duì)，如果舍得給油，起步同樣迅速），在轉(zhuǎn)速達(dá)到1750時(shí)，動(dòng)力澎湃，超車毫不費(fèi)勁。如果想小飚一把，它也不會(huì)讓你失望。最起碼我曾經(jīng)在紅綠燈與無數(shù)福克斯、思域、翼神、凱旋飚過起步，當(dāng)然都沒有失望。百公里加速10S以內(nèi)，不是浪得虛名。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控也算不錯(cuò)，過彎支撐偏軟，方向圈數(shù)較多，不過圈數(shù)多容易上手，激烈駕駛有弊端。原廠狀態(tài)下操控沒新福克斯感覺好些，路感也模糊，原廠懸掛調(diào)的軟，完全舒適型家用的調(diào)教�？偨Y(jié)一句就是：這個(gè)價(jià)位里小高是開著最舒服的，但操控不是最好的。這就是廠家的定位吧，適合買菜家用，偶爾小飚下，當(dāng)然看見好車、性能車還是規(guī)矩下吧，會(huì)被爆的。
油耗：真的蠻省油！
舒適：座椅還是挺舒服的，軟硬適中，包裹性也還可以。
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