一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是動力和油耗的平衡了，這個車如果心平氣和的開5個多油絕對沒問題，但是要是激烈駕駛8個多油也是他。
缺點：起步時要很注意，否則會有抖動。
外觀：就沖著外觀才買的。
內(nèi)飾：大眾車，你懂的。
空間：應該說，在同檔次的兩廂車里，雖然高爾夫是外部尺寸相對較小的一個，但空間卻一點也不小。本人175m,65公斤，座位弄好后，頭頂有一拳的距離，后排空間還是很大的。坐過中等身材5個人，也不覺得很擠。坐過同事的�？怂�、科魯茲，感覺還沒有高爾夫空間大。后備箱空間應該是稍微小了一點，有次買了一個輪椅想帶回家，放不進去，最后把輪椅拆了一部分后才放進去，有點郁悶。 但平時使用還是夠用的。
配置：還是一句話中規(guī)中矩,可圈可點吧!
動力：買菜車來說動力不錯，偶爾暴力駕駛以下也可以滿足下虛榮心
操控：
關(guān)于操控,本人駕齡6年,但是屬于平穩(wěn)駕駛的主,所以我個人的操控感覺是得心應手吧.
油耗：這一點感覺很有必要再提一下。1.4MT，就是動力與油耗的完美結(jié)合，不用擔心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿意
舒適：舒適性我也給了4分好像。不過怎么說呢。它在同級別我感覺一定算好的。除了坑爹的輪胎意外，胎燥大家都說大，那我也說大吧。畢竟沒有跟米其林那種比較過。 但是自身的隔音其實算不錯了，窗戶關(guān)上，還是蠻安靜的。比我朋友的三菱翼神要好。他自己說的。 舒適性 還是不錯的。但根本不需要跟其他B級車比。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡在車頭45度角看車身，流暢的線條飽滿的身軀，圓潤的輪廓，大眾兩廂車的經(jīng)典造型，白外黑內(nèi)怎么看怎么舒服，比較樓下旁邊停著的日系騏達，馬3那種尖尖的突兀的身線， 我的小高有一種說不出的美，發(fā)動機點著后，那么的安靜，連旁邊吃食的小鳥都驚擾不了， 有時在小區(qū)遇到前面走路的人，如果我不按喇叭，路人都不知道后面有車，這是輛低調(diào)，安 靜的兩廂車，很配我的風格。
缺點：錦湖輪胎和大燈的亮度
外觀：低調(diào)悶騷的外觀我很喜歡，個人認為是目前市場上最沒得挑剔的兩廂車外觀設計。如果換裝R的包圍就更滿意啦~
內(nèi)飾：：內(nèi)飾的用料應該算是上乘，提車的時候沒有聞到什么塑料的味道，做工也非常好，雖然沒有日系車的華麗但給人的感覺是相當舒服。。
空間：算夠用吧，這個級別也就這樣了。坐四個人正好，坐五個人后排中間的那個人就要受點罪了。后備箱小，就是小，但是后備箱開口大，這個是三廂車無法比的。把后排放倒，可以裝下很多三廂車都裝不下的東西。
配置：在快要停產(chǎn)的時候后買的，性價比超高了
動力：除了起步稍顯遲鈍以外，其實時候動力還是很給力。超車比較干脆利落，這也是購買1.4的初衷。加速表現(xiàn)：一百以內(nèi)感覺良好，速度再想快點就只能慢慢來了，不過對于1.4t來說已經(jīng)很不錯了。跑高速：首先是底盤很可靠，速度快點不會讓人覺得沒有安全感。再有就是油耗比較低，可是每年也跑不了幾次高速。再一般省道和路況好的路段，基本都在6個油左右。
操控：
很棒
油耗：不開空調(diào)7升左右，夏天開空調(diào)8.5升
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調(diào)節(jié)比較老式，沒有太多可以說的，中規(guī)中矩吧！
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，四輪獨立，操控精準
缺點：對小高最不滿意的一點就是大燈的照明，這個價位的車鹵素燈也是情理之中，但是高爾夫6的大燈照明在鹵素燈中也是比較暗的，想改裝成氙氣燈，但是又擔心年審會遇到問題。
外觀：滿意，看著舒服。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，緊湊級車里絕對的NO1，沒有任何一輛緊湊級車可以與之媲美。大面積的中控軟材料，以及厚道的絨布內(nèi)襯，簡潔大方的中控布局，讓人一坐進車內(nèi)，有中級車的檔次
空間：空間前排駕駛和副駕駛舒適，后排空間也還不錯
配置：要看什么人，怎么認為。如果追求大，請不要選高爾夫，但這車安全性確實不輸于B級車，甚至有的B級車還不如高6.
動力：動力追求是無止境的，起初感覺動力很強勁，二檔地板油至5500轉(zhuǎn)很刺激，次數(shù)多了也就習慣了，沒有那么興奮了，然后就在想，2.0t的會有什么樣的感覺。
操控：
談不上很好，但是比較扎實的底盤兼顧了一定的舒適性跟操控性
油耗：本人腳狠，平時急加速時候多點，又都是在市區(qū)，油耗表2在11左右，有點高啊~~~~~~對那些市區(qū)跑出7——8個的朋友表示尊敬！
舒適：座椅支撐還算可以，腰部支撐非常實用，不然腰真受不了，腿部支撐略顯不足，開長途很明顯，后排座椅深度略短，長時間乘坐比較累人；高爾夫各項舒適性設計絕對人性化，贊一個，長按鎖/解鎖車鍵關(guān)/開窗，后視鏡的轉(zhuǎn)向指示燈，車窗天窗一鍵遙控，示寬燈熄火提醒等等都非常實用，德國佬在這方面確實動足了心思，當然德國高端車都會有，只是在10幾萬的緊湊級上運用，真是厚道的。一鍵下窗夏天很是實用不會在打開車門時想到車內(nèi)溫度忒高的樣子安逸.
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13680公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控出色，底盤穩(wěn)定，性能好，油耗低，總有一些人性化的東西讓人覺得滿意，比如儀表盤是有光感的，4個窗戶都是防夾手的，鎖門后按鎖定有燈光提示，沒鎖上不閃燈
缺點：胎噪很大！對沒錯，就是很大，跑起來很吵，而且后門音箱簡配掉了，很不厚道。不知道什么地方有嗞嗞細微的異響。
外觀：肯定喜歡才買，很滿意、很耐看、很喜歡。
內(nèi)飾：舒適版的沒真皮座椅，尤其是車門板應該弄成皮的，也花不多少錢，我自己裝的，比較費勁。
空間：前后排空間還可以，后備箱略顯小，沒辦法，兩箱都這樣
配置：如果不加價，性價比很高。加了7000�？傮w來說還是不錯的。
動力：贊
操控：
平時開，還是比較爽的，可是急轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾有點大，感覺怕怕，但是又不想換懸掛降低舒適性，畢竟急拐彎的機會很少。但是直路的話，還是很爽的，懸掛韌性十足，過個小坑，一個字爽。高速穩(wěn)定，時速160，沒感覺，除了噪音大點，車是相當?shù)姆�(wěn)。不過換擋有時候還有點緊，這個變速箱的特點把，要承受大扭矩，沒辦法。底盤稍低，跑公路爽，路爛的時候，稍微有點危險，不過不能兼得，還是低一點好，畢竟走爛路的機會少。
油耗：剛算了一下，一共加了1600塊的93汽油，跑了2600公里，所以大約是每百公里8升，由于經(jīng)常短途行車，鎮(zhèn)里地方很小，購物啊去丈母娘家距離都太短，上班也只有2.3公里單程，這個油耗當然是很滿意的。
舒適：舒適性沒的說，獨立懸掛非常優(yōu)秀，乘坐的人人都說避震非常好。而且作為一款德系車，靜音做的非常到位，乘坐非常的安靜。而且提速很快，乘坐的人都說做進去就像坐進了20萬的車里一樣。
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很棒
缺點：要說最不滿意,我的是手動擋,選擇手動是因為DSG問題,如果手動是6速,那就最好啦.還有輪胎,就不能一次弄個好點的呀!這個真的讓人不滿意!
外觀：。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說嗎？必須5分那！ 這質(zhì)感，同級別沒的挑了我覺得！ 很多人說日系車內(nèi)飾好！ 好個啥啊。。同級別的馬三，去看看，�？怂谷タ纯�。還是ｇｏｌｆ低調(diào)實在�。 ∥遗笥岩矊Γ纾铮欤娴膬�(nèi)飾愛不釋手！哈哈 �。穑幔螅蟾？怂埂『婉R三一部分原因就是因為內(nèi)飾��！
空間：空間基本夠用，緊湊型車也就這意思了。一般就自己一個人開表示完全夠用，后備箱空降尚可，不裝太大的東西沒壓力。反正后排還一直沒放倒過，沒體驗過最大儲物空間。
動力：動力有點弱，T介入之前，沒有動力，還是排量高點了好。必須要狠踩油門才過癮。要是有1.6T的就好了。1.4的有點弱，T不錯。
操控：
其實一開始最想買的是自動擋，因為圖個省事。但是本人從心里還是喜歡手動擋的車，自動擋那叫開車么？。再加上1.4T是7速干式雙離合變速箱，不敢碰，果斷手動擋�，F(xiàn)在一點不后悔。小高的換擋非常舒服，檔位特別清晰，第一次開回來一點都沒有陌生感，哈哈，不知道是不是緣分��！就是高6的倒檔是按一下然后往一檔推，有點不習慣呢，移車的時候總是想往6檔那掛（其實那沒有檔），但是這樣也能防止不小心掛入倒檔損壞齒輪。
油耗：新手新車，油耗偏高，最近看了看表2，能控制在9個油左右了，還是比較理想的。
舒適：椅軟硬度舒適，隔音效果一般，輪胎噪音較大（原廠）乘坐舒適性一般。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5053公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進10s。 2經(jīng)濟實用，油耗要環(huán)保。 3價位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡單。
缺點：有異響，右前門下側(cè)儲物格附近，走搓板路和高速的時候會響，拆開應該很好解決，回頭自己弄開看看，我這人喜歡折騰，自己給它加的后門喇叭，門燈腳窩燈，胎壓也買了，但是怕穿到機艙漏風或者有什么安全隱患，沒裝。我比較神經(jīng)質(zhì)，不喜歡車內(nèi)異響，所以這算是一個最不滿意吧。
外觀：外觀屬于耐看型 越看越好看
內(nèi)飾：也是上面所述： 簡練精致，沒有任何嘩眾取寵的內(nèi)容，可以讓人靜下心來去體會車的內(nèi)在品質(zhì)。不靠所謂的高科技去吸引眼球。
空間：偏小，后排擁擠
動力：我感覺動力還是不錯的，渦輪增壓后效果明顯，不要要求過高，畢竟排量是1.4的。
操控：
靈敏 靈活 彎道穩(wěn)定性好
油耗：車是燒油的，不用盯著油耗開車。動力與油耗不可兼得。4T手動開空調(diào)大油門7點幾的油耗我是滿意的。
舒適：舒適型我個人覺得一般，因為駕駛座坐上去經(jīng)常需要調(diào)整，總感覺不是很舒服！其他的只能問乘客了，除了駕駛座一般沒怎么做過別的座位，不過舒適型最重要的還是空間要夠，所以整體來講，空間夠了，舒適性肯定不會有多差啊。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：小高的動力是無可厚非的，緊湊級的小車能有如此動力當然無可挑剔。小高的精致也是我最滿意的一點，從外面看整體車身偏小，在擁擠的街道上非常的靈活，當坐進小高之后一點也不覺得內(nèi)部空間擁擠壓抑，總的來說是一款靈活又不是乘坐舒適性的好車。
缺點：開長途腰特別的累。朋友都說10多萬的車子，連個多功能方向盤都沒有。很多舒適性設置也沒有。
外觀：我個人還是很喜歡的，沒什么說的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較佳，不奢華，不張揚。符合高爾夫的定位。朋友都說坐在這車里，感覺這車的做工不是一般的好。
空間：夠用了，短途使用，差不多了
動力：過去它能讓別人吃灰，現(xiàn)在也不會讓我吃灰
操控：
這是一輛開著舒服的車，感覺安逸。地盤比較低，有助于提高極限，但是我從來沒有開出過極限。車體的反應比方向盤的反應要慢一點，油門的響應也稍慢、感覺有彈性。慢速剎車容易控制，但是有時候不能隨心所欲。如果起初慢踩，后期想加強制動力，車的減速卻總是無法達到預期，有時候會嚇出一身冷汗。懸掛，在優(yōu)質(zhì)路面上，貼地感很好，很喜歡在稍有起伏的優(yōu)質(zhì)路面上行駛，有行云流水的感覺。在有坑的地方，后懸稍感零散，伴隨車尾橫向擺動。
油耗：大眾近幾年油耗方面堪比日本車，動力足油耗低，平時開車偶爾有些小暴力，油耗控制的真心不錯，現(xiàn)在平均不到6個。
舒適：舒適型我個人覺得一般，因為駕駛座坐上去經(jīng)常需要調(diào)整，總感覺不是很舒服！其他的只能問乘客了，除了駕駛座一般沒怎么做過別的座位，不過舒適型最重要的還是空間要夠，所以整體來講，空間夠了，舒適性肯定不會有多差啊。
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購買時間2014年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5036公里
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優(yōu)點：安全性配置在同級別車里屬于配置比較全面的，幾乎沒有雞肋功能。ABS這種基本配置就不用多說了，ESP防側(cè)滑在同級別車里屬于較少的，對于雨雪路滑天氣下的駕駛還是增添了不少安全系數(shù)；氣囊配備中規(guī)中矩，預拉緊式安全帶讓駕駛?cè)烁臃判�；兒童鎖和標準兒童座椅接口也應該是有孩子或即將有孩子的人的首選；前后防撞杠和車門防撞杠都讓你覺得安全舒心，更有隱藏的胎壓檢測功能和倒車雷達功能，都增添了不少駕駛安全系數(shù)。安全配置目的只是預防無法預料的事故危險，在道路日益擁堵的情況下，我首選安全，畢竟，生命只有一次，多少錢也買不來。
缺點：各種異響。四門響，油管響。
外觀：當初就是看中了它酷酷的樣子才買的，很漂亮，雖然看起來有些小。
內(nèi)飾：高六的做工還是非常不錯的。內(nèi)飾不花哨，雖然科技感不強，但是簡潔實用
空間：2578的軸距能有如此表現(xiàn)充分體現(xiàn)設計水準
配置：個人覺得一般 再便宜點就好了
動力：充足。1.4T足夠了，偶爾還能小飆一下。
操控：
這也是買主，高6的一個原因，四輪獨立懸掛，方向盤精準，運動風格調(diào)教，這一點還是相當合適年輕人開。
油耗：本人實測百公里6.79,表二顯示6.7 (97號汽油).還是比較準確的.油耗很滿意.感覺沒什么好說的,數(shù)據(jù)才是最具有說服力的.
舒適：后排中間那個鼓包是大眾的特點，沒辦法，中間那個人受點罪。駕駛位空間舒適度都不錯。遮陽板化妝鏡推拉有燈，手剎沒放下有提示，安全帶提示，倒車掛檔提示等都給我們新手給予很大幫助。天窗，中央扶手，后排出風口，人性化的設置，都很到位
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工品質(zhì)車門三段鉸鏈，關(guān)門聲音邦邦的，打開機艙蓋液壓頂桿隔音棉一個不少，好多件都打著奧迪標，大眾奧迪通用。
缺點：相對等車時間比較長,顏色沒得挑了
外觀：白外黑內(nèi)，很是滿意，車子經(jīng)常被認為是POLO，不過無所謂，心知肚明就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對精細，符合自己的要求。簡約不失干練，透著一股有內(nèi)涵的勁！
空間：空間足夠用啊，只是沒有屁股，寬度比寶來，速騰都要優(yōu)越噢，雖然不能和B級車比，但在同級車里還是很不錯的。這也是高6厚道的地方之一，不像某些國度，把車的外觀的表面的一些東西做的很大，很夸張，其實是什么什么其外，什么什么其中，不明說了。德國人高大不？高6一樣滿德國大街跑。我感覺家用是足夠了，坐進去比想象要讓你滿意，相信我，不會錯的。尾箱很棒，空間足夠大，寬厚。
配置：對于這樣的車來說，性價比還是可以的，一分價錢一分貨到那都是一句名言。
動力：這點不需要過多介紹，小鋼炮嘛，灰常有勁啊!不論起步還是提速都能讓我感覺到一種激情。
操控：
很不錯，操控精準
油耗：還是比較滿意的， 開了1200公里，沒有刻意的去省油，也沒有大腳油門，油耗顯示在7升左右，還是比較符合我的預期的，算是比較省油的了。其實油耗這個東西很大程度上和個人的開車習慣有關(guān)系，如果喜歡超車，喜歡大腳油門急剎車，那想不費油都難，畢竟，想馬兒跑的歡又不想馬兒吃草是不可能的
舒適：最多坐四個人很舒服 坐5個就完了 明顯感到擁擠了，我一米八五的身高 200斤重，開車的時候如果把座椅調(diào)到最后夠離合器都費勁，很舒服很舒服的說
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4的動力，外加手動的，動力杠桿的。但是也有短板，畢竟1.4的，起步的時候還是弱，但是轉(zhuǎn)速到1500左右后，那就是不同一個等級的動力了�。�！彪悍的！！相對的，這款發(fā)動機還是挺省油的呢！！如果我買了1.6的，我估計會后悔的��！幸好的
缺點：后背箱較小，不能隨車放太多物品。
外觀：就是沖著外觀選擇的這輛車，我要的白外黑內(nèi)，很是滿意。以后有米慢慢改，會越來越漂亮的。
內(nèi)飾：簡單 大眾都一個樣
空間：我身高175厘米體重170斤，坐進去感覺很好，就是腿部空間不太好，后排座椅空間很好很舒服
配置：還是一句話中規(guī)中矩,可圈可點吧!
動力：還行，就是渦輪遲滯比較明顯。二三四檔比較充裕，城市里開，走走環(huán)線感覺動力還是夠用的，高速上正常開也沒問題，但要超車時有時感覺信心不足，尤其是上坡路段。
操控：
準確
油耗：市區(qū)都能保持7個以下！很不錯了，這個年代！我們也要為環(huán)保盡力不是嗎？
舒適：首先先說懸掛吧，略偏向運動，表現(xiàn)的有點硬，有彈性，過彎時支撐很好，弄得我高速過彎一次比一次有信心（家附近有一個90度彎，已經(jīng)60的速度在過，想想又開始不敢了……），懸掛硬就直接導致車子過減速帶的時候太痛苦了。 第二就是座椅，我覺得座椅最多加個沙發(fā)套防止臟就好了，多的東西就導致座椅原有的包裹性能下降，可是老爹在這方面態(tài)度比較強硬，無奈一套夏涼車墊，一套冬季毛墊讓我再也沒感受到過包裹感……不過座椅調(diào)節(jié)好了還是蠻舒服，尤其是駕駛座椅有腰部支撐很好，后排座椅軟硬適中，角度也剛好，長途也不會累吧。
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