一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為15萬(wàn)左右價(jià)位的車，1.4t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合5檔手動(dòng)波箱加速感讓人欲罷不能。外觀上采用高爾夫r的運(yùn)動(dòng)套件讓檔次提升不少，專屬r的方向盤(pán)和帶有r標(biāo)的座椅也讓我感覺(jué)十分滿意。配置上基本超越同級(jí)對(duì)手，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助燈，藍(lán)牙語(yǔ)音電話，座椅加熱，電子手剎等等都很令我滿意。
缺點(diǎn)：后懸掛一直是心病,但是實(shí)際上并沒(méi)有太大的影響.
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時(shí)候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時(shí)看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動(dòng)的包圍對(duì)于我這個(gè)不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來(lái)說(shuō)是那么的有誘惑力.當(dāng)時(shí)試駕的是自動(dòng)豪華1.4T,對(duì)外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時(shí)候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對(duì)于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個(gè)“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來(lái)想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問(wèn)銷售,銷售說(shuō)有一輛白色手動(dòng)的,我二話沒(méi)說(shuō)直接展會(huì)訂車.剛好趕上天津漁具展回來(lái),去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對(duì)這個(gè)輪轂各種挑剔,畢竟我從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時(shí)候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒(méi)有錯(cuò).外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：大愛(ài)不解釋 柔軟的中控臺(tái)面 黑色鋼琴烤漆儀表面板和CD面板 R版多功能方向盤(pán)和rline專屬運(yùn)動(dòng)座椅 夜間關(guān)燈后的氛圍 各種逼格檔次迎面而來(lái) 之前朋友推薦A3乞丐 看一眼就感覺(jué)好low 除了4個(gè)圈 和那塊升降顯示屏 其他滿目都是塑料感 總之個(gè)人很不喜歡那種風(fēng)格
空間：空間大小 可以的 家里沒(méi)有高個(gè)子 一家三口 出游 足夠了 經(jīng)常旅游 沒(méi)覺(jué)得局促 車?yán)镒鴿M了5個(gè)人 不覺(jué)得擁擠 以前開(kāi)車摸老婆大腿 從來(lái)不用挪動(dòng)身子 換了高7 要摸下大腿 就要挪動(dòng)身子了 哈哈 后備箱 空間稍微尷尬了一點(diǎn) 放個(gè)嬰兒車 之后 空間幾乎就無(wú)了 這個(gè)有點(diǎn)始料不及 平時(shí)發(fā)貨 一次發(fā)幾十個(gè)快遞 后面都塞的滿滿 兩廂車的無(wú)奈 但是不影響我對(duì)高7的喜愛(ài) 任何事情都是2面 不能奢求完美 總體還是很滿意的
配置：性價(jià)比的話,我覺(jué)得這個(gè)仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡(jiǎn)配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時(shí)候,車管所的一個(gè)姐問(wèn)我這車多少錢(qián)之后,就說(shuō)了一句:“這么個(gè)價(jià)位買(mǎi)這么個(gè)小車?“,我也沒(méi)說(shuō)啥,就笑了笑,誰(shuí)叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買(mǎi)的哈弗H6,大的確是夠大,但是開(kāi)過(guò)之后我就知道這個(gè)不適合我,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到開(kāi)心與幸福,所以啊,我覺(jué)得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來(lái)決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),只要敢踩油門(mén),推背感是有的,不過(guò)新車未過(guò)磨合期,不敢踩,外加7年證的新手司機(jī),開(kāi)起來(lái)還是中規(guī)中矩的,磨合期之后在考慮任性的踩油門(mén),動(dòng)力的話,我給5分.
操控：
游刃有余 平底方向盤(pán) 很有手感 猶豫要不要買(mǎi)個(gè)把套 腳剎有點(diǎn)問(wèn)題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來(lái)很漂亮 比普通版的黑色 更時(shí)尚
油耗：油耗真的很讓我滿意,每每看到儀表盤(pán)中間的油耗顯示時(shí),我是心理是那么的愉快于輕松.剛提車的時(shí)候在郊區(qū)練手了將近100公里,當(dāng)時(shí)大概跑了60塊錢(qián)的油吧,如果換做我哥們的1.8T邁騰的話,估計(jì)我開(kāi)起來(lái)就沒(méi)那么輕松了,畢竟不是壕.這一點(diǎn)我給5分.
舒適：平�；疽粋�(gè)人開(kāi) 座椅包裹很不錯(cuò) 高度正好 坐著不累 不會(huì)像我朋友的寶馬3系和5系 坐進(jìn)去感覺(jué)像坐在地板上似得 太低了 去機(jī)場(chǎng)接個(gè)人 來(lái)回100公里 馬上感覺(jué)腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒(méi)說(shuō)擠著不能動(dòng)彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，另的車沒(méi)有的她都有如：電子手剎，電子住車，大燈轉(zhuǎn)向輔助等。省油，現(xiàn)己行駛5400公里，平均油耗每100公里，5、56升。本人96年領(lǐng)證，家里還有一輛�？怂�，兩車相比高爾夫安靜，乘坐舒適，內(nèi)飾精致，省油。福克斯高速過(guò)彎好于高爾夫，其中原因相信大家都知道、、、、操控兩車都差不多，超高速行駛160公里以上�？怂购糜诟郀柗�，中低速高爾夫好于福克斯�？傮w上本人覺(jué)得高爾夫還是要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：中央扶手簡(jiǎn)配這個(gè)買(mǎi)乞丐的都應(yīng)該共認(rèn)了，后懸掛就不說(shuō)了，水平比較差體會(huì)不出來(lái)，只是賬面讓人看的不爽，還有一個(gè)就是倒車的時(shí)候音樂(lè)一點(diǎn)都不降低，必須手動(dòng)挑低，否則根本聽(tīng)不見(jiàn)雷達(dá)聲音。門(mén)板為什么要做成布的，臟了只能包真皮，哎。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：前排寬敞了，后排就稍擁擠。跟朋友的速騰對(duì)比了一下，雖然沒(méi)有他的空間大，但是也小不到哪里去。后備箱確實(shí)小，如果不裝大件，基本夠用。原先我相中的是朗行手舒，感覺(jué)外觀可比小高7騷性多了，后來(lái)一是因?yàn)槊撞蛔�，二是感覺(jué)內(nèi)飾確實(shí)跟高7差點(diǎn)，所以就買(mǎi)高7乞丐了。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：和我家之前的柴油車比，那起步速度確實(shí)慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車輛甩出去很遠(yuǎn)，現(xiàn)在基本上是和別人并駕齊驅(qū)，甚至稍微落后點(diǎn)，我并沒(méi)有溫柔的駕駛。加上現(xiàn)在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門(mén)，過(guò)了磨合期可能會(huì)好一點(diǎn)，三檔以后速度感覺(jué)就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車，飆車還是交給1.4T的去吧。
操控：
過(guò)彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，福克斯應(yīng)該是20萬(wàn)以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤(pán)手感很好，駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的，超車什么的也是問(wèn)題不大，感覺(jué)這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：小排量的車大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車也可以這么厲害。
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先當(dāng)然是外觀，越看越好看。內(nèi)飾做工精細(xì)，超越同級(jí)別的高品質(zhì)工藝水準(zhǔn)。。電子手剎、自動(dòng)駐車高科技配置先進(jìn)而且實(shí)用。方向盤(pán)精準(zhǔn)靈活，車身操控穩(wěn)重好開(kāi)。雖然兩廂車車身較短，但內(nèi)部空間一點(diǎn)都不小，甚至超越同級(jí)別其他車型。
缺點(diǎn)：不能說(shuō)最不滿意、只能說(shuō)袋里沒(méi)銀子，上的自動(dòng)乞丐版、配置真心低啊，全下來(lái)都14.8W了！沒(méi)有天窗，沒(méi)有后排出風(fēng)，沒(méi)有倒車影象、沒(méi)有導(dǎo)航。
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個(gè)顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽(tīng)朋友說(shuō)，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請(qǐng)各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I(mǎi)車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個(gè)漂亮。如果有LED大燈，那就沒(méi)朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個(gè)速騰，對(duì)比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺(jué)這車不。車身高度較低，它沒(méi)有了SVC那種高高在上的感覺(jué)，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢(shì)。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r(shí)尚版，沒(méi)有天窗，及一些配置，但個(gè)人選擇時(shí)尚版原因如下。第一，車頂車頂開(kāi)個(gè)洞，怎么都感覺(jué)不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買(mǎi)了君威3年多，車窗都不開(kāi)，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測(cè)，個(gè)人覺(jué)得除了胎壓檢測(cè)比較有用，其他用的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，何況胎壓檢測(cè)自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開(kāi)太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買(mǎi)1.6舒適性，拿還不如1.4t自動(dòng)舒適，但考慮到DSG問(wèn)題，還算覺(jué)得愛(ài)信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過(guò)女生開(kāi)的話，有個(gè)天窗真的的很漂亮，也是個(gè)不錯(cuò)選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢(qián)啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：空間一般般吧，比那些主打家用的朗逸卡羅拉大三廂的空間要小些，其實(shí)車?yán)镆话阋矝](méi)有誰(shuí)坐，后排腿部空間有點(diǎn)小，不過(guò)還好車頂比較平，所以頭部空間還好。后窗很大，視野比較好，不會(huì)像某些主打運(yùn)動(dòng)型的車，為了照顧外形使得后排坐著感覺(jué)很壓抑，后備箱空間不算太大，但也夠用。
配置：這車就不討論性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力差，之前試駕的英朗，科魯茲，動(dòng)力都很肉，1.6高爾夫跟它們一個(gè)樣，有次越線超車地板油都沒(méi)超過(guò)去，那么大一段距離速度都上不來(lái)，最后跟迎面而來(lái)的車我倆都踩了剎車，好危險(xiǎn)。不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了，超車的時(shí)候提前掛s。還是安全第一。
操控：
車子線性直走，方向盤(pán)精準(zhǔn)，操控自如，很好適應(yīng)。試過(guò)車速80 的走轉(zhuǎn)彎，車子穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)過(guò)去，沒(méi)有異想，真不錯(cuò)。不過(guò)方向盤(pán)靈敏度不如�？怂梗囎拥撞康幕仞伈皇呛�，明顯。停車方便，不用挑車位。
油耗：油耗9個(gè)，純市區(qū)，95，這樣的油耗還是可以接受的，反正也沒(méi)有那么多心思去整天算油耗了，看到?jīng)]有就去加。這車起步不是很好，往往一起步的時(shí)候看見(jiàn)瞬時(shí)油耗會(huì)飆的。跑過(guò)兩次高速，速度上來(lái)的時(shí)候就比較好，尤其是在跑高速的時(shí)候油耗，6個(gè)左右。自動(dòng)駐車非常好用，解放腳的，但是油耗會(huì)升高，，還有據(jù)說(shuō)是對(duì)車不好，所以像我爸這樣的的老司機(jī)不甚喜歡。
舒適：大眾的A級(jí)車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門(mén)會(huì)震的很疼。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)滿意，看過(guò)高七再看高六總感覺(jué)不太自然；另外，油耗也令人驚喜
缺點(diǎn)：路況不好的時(shí)候，反饋明顯，可能與后輪非獨(dú)立懸架有關(guān)。當(dāng)時(shí)選車有一年多了，就高7整個(gè)車車來(lái)說(shuō)，也就后懸架讓我不滿意，但看了其他太多的同價(jià)位車，不滿意的地方更多，如缸體是鋁是鐵、懸架是獨(dú)立還是非獨(dú)立、助力是機(jī)械液壓、電子液壓還是電動(dòng)助力、后剎是碟還是鼓、點(diǎn)火是電噴還是直噴、有沒(méi)ESP等等,氣門(mén)是。。。，變速箱是。。。，最后還是選擇gao7，原因還是高6時(shí)就喜歡他吧。
外觀：前臉很好看，屁股沒(méi)有上一代那么圓潤(rùn)。金色實(shí)車其實(shí)很好看的，15寸輪轂也不難看。
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來(lái)說(shuō)樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬(wàn)出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：比想象中的要大得多，本人身高1米65，前排駕駛位空間足夠，后排曾經(jīng)一次坐了三個(gè)大人，各抱一個(gè)小孩，她們都說(shuō)還是挺寬敞的，車的橫向空間還是相當(dāng)可以的；后備箱空間略小，但后座放倒后，相對(duì)比較平整，對(duì)于一個(gè)三口之家來(lái)說(shuō)還是夠用的。
配置：12.19W，德國(guó)品質(zhì)，高爾夫第七代�。�！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)�，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒(méi)有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開(kāi)了8萬(wàn)公里以上的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對(duì)物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場(chǎng)看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過(guò)二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來(lái)就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：我1月才拿的駕照，只開(kāi)過(guò)駕校的老愛(ài)麗舍，還有1.6的�？怂垢�308，去各個(gè)4S店看的各種車型都嫌我駕齡低了不讓試駕只能試乘。。。，也沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的，所以對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大感覺(jué)，前段提速不快，30碼以后感覺(jué)還不錯(cuò)，基本都在市區(qū)偶爾環(huán)線，感覺(jué)夠用了，目前還沒(méi)超過(guò)100碼
操控：
新手新車，只開(kāi)過(guò)教練的普桑，對(duì)操控來(lái)說(shuō)沒(méi)有太多的發(fā)言權(quán)，只是感覺(jué)小七開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)舒服的。至于電子手剎和AUTO HOLD功能，應(yīng)該說(shuō)有利有弊吧，如果是手剎，自然會(huì)放了手剎在起步，而電子手剎就不需要了，所以本人剛提車的時(shí)候就不太習(xí)慣，過(guò)紅綠燈的時(shí)候經(jīng)常熄火，后來(lái)才知道是AUTO HOLD在作怪，不過(guò)時(shí)間久了，習(xí)慣了AUTO HOLD的功能后，開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)方便的。當(dāng)然，為了養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還是建議高七的車主們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候拉一下電子手剎，我也一直是這樣做的。
油耗：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用EA211新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面有了很大的技術(shù)提升，我個(gè)人市區(qū)開(kāi)車起步比較猛，總喜歡第一個(gè)沖出去。。所以不可能像別人那樣6個(gè)多油，我自己加油的時(shí)候清零儀表盤(pán)的公里數(shù)，然后到下次加油，跑了480公里吧，算了算，市區(qū)平均7.4個(gè)油，當(dāng)然起步平跑都不會(huì)超過(guò)2500轉(zhuǎn)速。只是油門(mén)踩得比較急，因?yàn)槲乙彩莻�(gè)急性子，不喜歡那種緩慢的起步方式。相比同樣操作的科魯茲1.6自動(dòng)的10個(gè)油，我很欣慰。再說(shuō)一下高速的駕駛油耗。清明小長(zhǎng)假，我從青島去沂水玩，200公里去，200公里回，期間去景點(diǎn)來(lái)回不到100公里，算下來(lái)，高速的油耗應(yīng)該是在5-5.5之間吧。真的很省油啊。因?yàn)槭?900公里的新車，沒(méi)出磨合期，高速保持在90-100。
舒適：很好。座椅不錯(cuò)，空間也寬敞，減震也很好，除了加速時(shí)噪音大點(diǎn)，提速后勻速行駛，非常安靜舒服。而且有了電子手剎和autohode，操作要方便不少，不過(guò)停車時(shí)前后挪車autohold最好關(guān)掉，防止控制不好車竄。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。電子手剎，上坡輔助。后尾燈亮麗。油耗低，5.8，密閉好，隔音好。
缺點(diǎn)：車燈不是很亮，都是鹵素光源，開(kāi)啟近光燈還不如路燈亮，總感覺(jué)對(duì)面的車燈比自己的燈亮，不過(guò)夜晚帶有轉(zhuǎn)向輔助照明，很人性化，另外，為啥日行燈不能關(guān)閉呢，大白天的，開(kāi)了也沒(méi)啥用吧，聽(tīng)說(shuō)是可以刷出來(lái)的，不過(guò)不打算刷，估計(jì)也不費(fèi)多少電
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：高爾夫的空間可以說(shuō)是同級(jí)別最大的，這絕對(duì)不是吹牛，別看這車看著小又是兩廂，可其實(shí)他很有內(nèi)涵，很有肚量。當(dāng)初看車挑車的時(shí)候，我給自己定的必須是兩廂，就在高爾夫這一級(jí)別橫向?qū)Ρ�，發(fā)現(xiàn)只有高爾夫的空間能達(dá)到我的預(yù)期要求。首先高爾夫的橫向空間無(wú)人能敵，這是做進(jìn)去比較的切身感受，不用擺數(shù)據(jù)，因?yàn)闄M向空間比較大人做進(jìn)去就會(huì)覺(jué)得特別寬敞，感覺(jué)大氣�？v向空間尚可，畢竟軸距擺在那，真不知道扭力梁帶來(lái)的多余空間在哪。還有就是高爾夫載物能力特別強(qiáng)，別看只是兩廂，但是搬家能力特強(qiáng)，一次幫朋友搬家，主要是他的衣服和被褥，當(dāng)時(shí)朋友比較懷疑，認(rèn)為需要多啦幾次才能拉完，但是當(dāng)我放倒后排座椅，打開(kāi)后備箱門(mén)，慢慢把所以衣物被褥塞滿車的時(shí)候，他就驚呆了，真能裝！
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：本人只開(kāi)過(guò)駕校的車，感覺(jué)1.6L夠用，滿載的話，加速比較吃力，本人開(kāi)車不激烈駕駛，由于是手動(dòng)本人又是新手，過(guò)紅綠燈的時(shí)候，感覺(jué)加速換擋比較慢，可能是由于是新手的原因吧；暫時(shí)還沒(méi)拉過(guò)高速呢，敢踩油門(mén)的話，估計(jì)也很猛，不過(guò)高速最好不超120km/h，安全第一…
操控：
駕駛感受可以說(shuō)比得上20萬(wàn)左右的車，很棒的操控，感覺(jué)懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時(shí)主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開(kāi)的是手動(dòng)擋但是也不覺(jué)得難受，總結(jié)這個(gè)車的操控，就是開(kāi)著感覺(jué)很舒服。
油耗：小排量的車大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車也可以這么厲害。
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格12.25萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工，安靜度，操控
缺點(diǎn)：A住有點(diǎn)檔視線，價(jià)格稍貴。尾箱稍�。ê笈挪环诺沟那闆r下）開(kāi)了1000公里，如果隔個(gè)1-2天不開(kāi)或者是洗車過(guò)后和雨天的適合，剎車就有一點(diǎn)點(diǎn)響了 但是開(kāi)一下。踩過(guò)幾腳剎車之后就好了。不知道什么回事。。。論壇的車友都說(shuō)這是大眾的標(biāo)志異響，不能接受就換，對(duì)安全沒(méi)有隱患。咱新車就不那么折騰了吧，流著先 反正5000公里以內(nèi)包換，到時(shí)候首保看看情況再做絕對(duì)。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買(mǎi)的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢(qián)啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：車的外面看起來(lái)很小，但內(nèi)部空間還行。前排空間不錯(cuò)，1米85的人坐前排很輕松，也無(wú)需將座椅推到最后，副駕駛腳步空間非常足夠，比起�？怂沟母瘪{駛，那是一個(gè)天，一個(gè)地。后排建議坐兩人，原因1，中間隆起部分太高，如果蘋(píng)果6是講究大大大，那高7就是高高高。中間其實(shí)座椅空間是夠的，但腳真不知怎么放，最多后排坐過(guò)4個(gè)50-60kg的成年人，中間很苦逼。原因二，高七的座椅前后長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，座椅面積足夠，但留給腿部的活動(dòng)空間就不是很多。3口之家，平時(shí)出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)還算足夠的。上下班搭同事，只要不放大件行李，后排2個(gè)人還不錯(cuò)。后尾廂空間就一般，2廂車算可以的了，不過(guò)相信買(mǎi)這車的人不好看中它的空間大小。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門(mén)的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動(dòng)力：我的是1.6自然吸氣 并非渦輪增壓，前三擋加速緩慢 三擋過(guò)后動(dòng)力源源不斷。本人性子不急，一直堅(jiān)持 車品第一，車技第二，車速第三的原則。這樣一輛小高也是非常的適合我。當(dāng)然了追求速度的同學(xué)就上1.4吧，各花入各眼，看大家自己的選擇啦。
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動(dòng)不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過(guò)去的，并沒(méi)有說(shuō)差很多很明顯，很多時(shí)候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來(lái)說(shuō)就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車型更多只是對(duì)我們的一種安慰，你會(huì)覺(jué)得怎樣怎樣，并不會(huì)說(shuō)是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜囻{駛員，很少能察覺(jué)出不同懸掛對(duì)于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開(kāi)來(lái)，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，每天上下班堵車嚴(yán)重，并且打空調(diào)，而且是自動(dòng)擋，有每公里油費(fèi)0.64元這樣的成績(jī)，我已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然了自然是越便宜越好，畢竟都是銀子。希望首保過(guò)后，能跑出更低的成績(jī)，值得期待啊，到時(shí)候一定和大家分享。
舒適：我想說(shuō)的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過(guò)減速帶明顯能感覺(jué)到后排傳來(lái)的彈跳聲，讓我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，不過(guò)避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺(jué)得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒(méi)有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，特別是尾燈
缺點(diǎn)：最不滿意的就是加價(jià)簡(jiǎn)配了，雖然后懸掛真的試不出來(lái)，但是老是被別人說(shuō)，心里好生郁悶。我買(mǎi)的時(shí)候是6月份，加價(jià)3000，現(xiàn)在9月3號(hào)以后都有節(jié)能補(bǔ)貼呢，而且不加價(jià)，現(xiàn)在是入手的最好時(shí)機(jī)，后悔買(mǎi)早了，不過(guò)也早享受了，呵呵。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：沒(méi)有坐進(jìn)去的時(shí)候覺(jué)得高七后排坐3個(gè)成年人肯定難受,不過(guò)當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候就會(huì)發(fā)覺(jué)錯(cuò)了,借用同事一句話：“你的Polo空間真大”。無(wú)論橫排空間還是頭部空間或者腿部空間都足夠了,跟B級(jí)不能比,不過(guò)在同級(jí)車中絕對(duì)屬于中上水平了,三口之家完全夠用，后排不坐人時(shí)，將座椅放平后，可以放超多東西。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車，動(dòng)力相當(dāng)滿意！我是新手，買(mǎi)車之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車多時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
操控確實(shí)沒(méi)有啥突出的，由于開(kāi)了一年的�？怂�，對(duì)比更加明星，操控完全不如�？怂�，這完全不用說(shuō)，指向性、轉(zhuǎn)向真心一般，特別是山路，由于比較喜歡跑山，從�？怂罐D(zhuǎn)到高爾夫才發(fā)現(xiàn)，那混沌的轉(zhuǎn)向真讓人受不了，基本都是模模糊糊的在過(guò)彎，很不放心的感覺(jué)，現(xiàn)在基本不會(huì)選擇開(kāi)高爾夫激烈跑山，一個(gè)字“虛”。
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路。總的平均油耗現(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：說(shuō)到舒適性很多人覺(jué)得后懸掛式非獨(dú)立懸掛會(huì)覺(jué)得舒適性比獨(dú)立懸掛要差，通過(guò)我用車這么久真沒(méi)感覺(jué)什么差異，我基本跑的都是市區(qū)爛路泥路從來(lái)都不跑認(rèn)可繞遠(yuǎn)我也要走好路，還有大眾底盤(pán)蠻扎實(shí)的，所以告訴跑起來(lái)變線，轉(zhuǎn)彎啊都不會(huì)感覺(jué)有什么很大的側(cè)傾。隔音也挺棒的買(mǎi)車試駕各種同等級(jí)品牌都沒(méi)高爾夫做的好，特別是我老婆都不怎么喜歡車子對(duì)車子也不怎么了解但一試做就感覺(jué)高7好。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 辨識(shí)度很高 精品小車
缺點(diǎn)：最不滿意的就是加價(jià)簡(jiǎn)配了，雖然后懸掛真的試不出來(lái)，但是老是被別人說(shuō)，心里好生郁悶。我買(mǎi)的時(shí)候是6月份，加價(jià)3000，現(xiàn)在9月3號(hào)以后都有節(jié)能補(bǔ)貼呢，而且不加價(jià)，現(xiàn)在是入手的最好時(shí)機(jī)，后悔買(mǎi)早了，不過(guò)也早享受了，呵呵。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛(ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間一般般，特別是后排空間，不過(guò)可以理解，畢竟是兩廂車嘛。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，基本上下班，買(mǎi)買(mǎi)菜的車，偶爾自駕游，足夠了；家里有臺(tái)1.6的手動(dòng)�？怂梗啾认聛�(lái)，動(dòng)力1.4t的高爾夫足夠了，市區(qū)里開(kāi)只要愿意踩，推背感還是有的，超車還算挺輕松的，而且高轉(zhuǎn)速下高爾夫的聲音比�？怂惯�是好聽(tīng)不少的。100以后再加速老實(shí)說(shuō)還可以，但是不強(qiáng)了。渦輪車的最大問(wèn)題還是渦輪遲滯，肯定有，無(wú)解吧...
操控：
操控確實(shí)沒(méi)有啥突出的，由于開(kāi)了一年的福克斯，對(duì)比更加明星，操控完全不如福克斯，這完全不用說(shuō)，指向性、轉(zhuǎn)向真心一般，特別是山路，由于比較喜歡跑山，從�？怂罐D(zhuǎn)到高爾夫才發(fā)現(xiàn)，那混沌的轉(zhuǎn)向真讓人受不了，基本都是模模糊糊的在過(guò)彎，很不放心的感覺(jué)，現(xiàn)在基本不會(huì)選擇開(kāi)高爾夫激烈跑山，一個(gè)字“虛”。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真心底，很容易上手。大哥剛提了豐田RAV4嫂子開(kāi)著感覺(jué)不太順，也許是油門(mén)控制的不好，每次出去練車都是開(kāi)的我們的小7，這車真心適合新手特別是女性新手。動(dòng)力1.6其實(shí)也夠了。
缺點(diǎn)：A住有點(diǎn)檔視線，價(jià)格稍貴。尾箱稍小（后排不放倒的情況下）開(kāi)了1000公里，如果隔個(gè)1-2天不開(kāi)或者是洗車過(guò)后和雨天的適合，剎車就有一點(diǎn)點(diǎn)響了 但是開(kāi)一下。踩過(guò)幾腳剎車之后就好了。不知道什么回事。。。論壇的車友都說(shuō)這是大眾的標(biāo)志異響，不能接受就換，對(duì)安全沒(méi)有隱患。咱新車就不那么折騰了吧，流著先 反正5000公里以內(nèi)包換，到時(shí)候首�？纯辞闆r再做絕對(duì)。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買(mǎi)的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢(qián)啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：乘坐空間十分舒適，一分錢(qián)一分貨，也是有一定的道理的。后排很寬裕，后排座椅腿粗支撐到位。確實(shí)是適合家用的好車。后備箱380L的空間比高六要大上不少。家用足以�；仡^看一看 SUV途觀也才410L的后備箱，高小七可以了。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門(mén)的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動(dòng)力：動(dòng)力同樣跟空間一樣，沒(méi)有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開(kāi)過(guò)的車不多，但是我覺(jué)得高爾夫1.6的動(dòng)力真心不怎樣，沒(méi)有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門(mén)一點(diǎn)就走的感覺(jué)，基本上油門(mén)一點(diǎn)都是沒(méi)反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計(jì)，油門(mén)前段偏遲鈍一點(diǎn)，對(duì)于女新手倒是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，一個(gè)人的時(shí)候不開(kāi)空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開(kāi)起來(lái)了，那就有點(diǎn)差了，但是自然吸氣這點(diǎn)好，加速不會(huì)有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
雖然簡(jiǎn)配為板車懸掛，但并沒(méi)有很明顯的感覺(jué)出來(lái)，城市代步泡妞車，一個(gè)懸掛無(wú)傷大雅。喜歡就是喜歡，就像iphone一樣，不管變成啥樣子，還是有人買(mǎi)，這就是一份堅(jiān)持。操控真的沒(méi)話說(shuō)，高爾夫的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，方向由你掌控，想去哪 就去哪，小高就像明白你的心思一樣。過(guò)彎車身很穩(wěn)，一點(diǎn)也沒(méi)有松散的感覺(jué)，給人很強(qiáng)烈的扎實(shí)感，德系品質(zhì)彰顯無(wú)疑。
油耗：有很多人覺(jué)得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說(shuō)實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開(kāi)的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗作為一個(gè)A級(jí)車來(lái)說(shuō)算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒(méi)有德系車省油。
舒適：大眾的A級(jí)車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門(mén)會(huì)震的很疼。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工，安靜度，操控
缺點(diǎn)：價(jià)格真的很貴 低配的價(jià)格可以買(mǎi)同級(jí)別其他品牌的車車 配置要好很多。天空飄來(lái)五個(gè)字，那都不是事兒。誰(shuí)叫咱喜歡呢，不在糾結(jié)，果斷刷卡提車。
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個(gè)顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽(tīng)朋友說(shuō)，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請(qǐng)各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I(mǎi)車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個(gè)漂亮。如果有LED大燈，那就沒(méi)朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個(gè)速騰，對(duì)比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺(jué)這車不。車身高度較低，它沒(méi)有了SVC那種高高在上的感覺(jué)，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢(shì)。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r(shí)尚版，沒(méi)有天窗，及一些配置，但個(gè)人選擇時(shí)尚版原因如下。第一，車頂車頂開(kāi)個(gè)洞，怎么都感覺(jué)不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買(mǎi)了君威3年多，車窗都不開(kāi)，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測(cè)，個(gè)人覺(jué)得除了胎壓檢測(cè)比較有用，其他用的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，何況胎壓檢測(cè)自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開(kāi)太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買(mǎi)1.6舒適性，拿還不如1.4t自動(dòng)舒適，但考慮到DSG問(wèn)題，還算覺(jué)得愛(ài)信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過(guò)女生開(kāi)的話，有個(gè)天窗真的的很漂亮，也是個(gè)不錯(cuò)選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢(qián)啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：前排寬裕，舒服；后排雙腳有些局促，大梁豎起好高；后備箱勉強(qiáng)夠用�？偟膩�(lái)說(shuō)，還是比較滿意的，頭部空間前后排都很寬裕充足。
配置：這車就不討論性價(jià)比了。
動(dòng)力：油門(mén)比較軟，起步一般要踩到一半才開(kāi)始感覺(jué)到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門(mén)緩沖足夠，陌生人開(kāi)你的車時(shí)不會(huì)一下大腳油門(mén)竄出去。當(dāng)車速到達(dá)40時(shí)，那是輕踩油門(mén)，動(dòng)力源源不絕。上過(guò)一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺(jué)還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開(kāi)太快，等1500km磨合期過(guò)后，再去試一下最高速度。
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動(dòng)不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過(guò)去的，并沒(méi)有說(shuō)差很多很明顯，很多時(shí)候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來(lái)說(shuō)就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車型更多只是對(duì)我們的一種安慰，你會(huì)覺(jué)得怎樣怎樣，并不會(huì)說(shuō)是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜囻{駛員，很少能察覺(jué)出不同懸掛對(duì)于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開(kāi)來(lái)，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，油門(mén)控制不好，試過(guò)起步瞬間去打40幾的情況。車速70，保持勻速，油耗5個(gè)不到。城市開(kāi)車的話，因?yàn)槁窙r不好，9個(gè)左右�，F(xiàn)在的油價(jià)，油不是問(wèn)題，不過(guò)還是希望磨合期過(guò)后，油耗油所改善。
舒適：我想說(shuō)的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過(guò)減速帶明顯能感覺(jué)到后排傳來(lái)的彈跳聲，讓我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，不過(guò)避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺(jué)得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒(méi)有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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