一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1491）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：丹拿音響的音質(zhì)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)國(guó)內(nèi)的跟國(guó)外的就是有的分別，但就說(shuō)不清楚是什麼分別，唯一有問(wèn)題我發(fā)現(xiàn)的是後面空調(diào)不能關(guān)，但後來(lái)去弄好了。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來(lái)形容，我在國(guó)外曾經(jīng)開(kāi)著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺(jué)自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來(lái)形容，曾寬加長(zhǎng)的車(chē)身，led的尾燈，犀利的感覺(jué)很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說(shuō)國(guó)外的東西比較好？在我的感覺(jué)上，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國(guó)外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺(jué)不錯(cuò)�？赡艿侥骋惶�，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來(lái)說(shuō)了。但我對(duì)國(guó)產(chǎn)的感覺(jué)良好。）
空間：前排很夠用后排女人和小孩還可以
配置：可能很多人覺(jué)得高7性?xún)r(jià)比不高，那我只能說(shuō)買(mǎi)高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車(chē)的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車(chē)型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性?xún)r(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人來(lái)說(shuō)1.4的來(lái)說(shuō)是很滿(mǎn)意的，但明年就應(yīng)該換GTI了。在浦東用S行走時(shí)，不上高速行走時(shí)，一般最多也就130了，在大陸開(kāi)車(chē)，很怕有人，自行車(chē)，電動(dòng)車(chē)，除時(shí)變道的。所以還是小心點(diǎn)開(kāi)車(chē)好。（上次從上海開(kāi)到南京上牌，我看資料說(shuō)只能開(kāi)212KM/H，但我一直給油門(mén)能加到22XKM/H，感覺(jué)還可以再加點(diǎn)的，但因晚上太黑，就沒(méi)有作進(jìn)一步的嘗試了。）中國(guó)的國(guó)道真不錯(cuò)，很平，開(kāi)得很舒服的。
操控：
操控很完美。方向盤(pán)反應(yīng)靈活又不是穩(wěn)重。過(guò)彎輕松無(wú)壓力。山路：山路過(guò)彎只要控制好車(chē)速。高爾夫7還是很完美很輕松的。從入彎到出彎表現(xiàn)都很好，絕不甩車(chē)。雨雪泥濘路面：雪地對(duì)于高7來(lái)說(shuō)很空難。上小坡的時(shí)候，打滑很明顯。真的是力不從心的感覺(jué)。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說(shuō)不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺(jué)非常的不錯(cuò)，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車(chē)輕了100多公斤，所以感覺(jué)整個(gè)車(chē)非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：平時(shí)在街上開(kāi)，紅綠燈也比較多，所以感覺(jué)還是挺舒適的。感覺(jué)不太舒適的時(shí)候就是我剛剛提到的高速行駛，遇到個(gè)不太平整的路面，整車(chē)跳的比較厲害，再就是跑高速的時(shí)候輪胎噪音非常的大，不知道把輪胎換了是不是好一點(diǎn)···
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：天窗出過(guò)一次問(wèn)題，冷卻液水箱換過(guò)一個(gè)，高壓油泵有些異響聲音不太大（基本帶T的車(chē)型基本都有這個(gè)問(wèn)題），中控屏只有選裝才有導(dǎo)航和倒車(chē)影像
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線(xiàn)條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢(shì)。然而，高爾夫在外觀上并沒(méi)有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車(chē)體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對(duì)過(guò)彎側(cè)傾控制和提升過(guò)彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒(méi)有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買(mǎi)旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最?lèi)?ài)！
空間：空間來(lái)說(shuō)還好，后排基本夠用，說(shuō)不上寬裕，但是中間凸起的那一塊還是有點(diǎn)高了，很不方便，座3個(gè)人很困難。
配置：很多身邊的朋友都問(wèn)我，近20萬(wàn)的價(jià)格，可以買(mǎi)很多中高配的B級(jí)轎車(chē)了，為什么只買(mǎi)個(gè)這么小的兩廂車(chē)？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話(huà)不無(wú)道理。就性?xún)r(jià)比而言，大眾車(chē)系一直以來(lái)性?xún)r(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒(méi)辦法，中毒太深�。�(ài)一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：這款高功率版本的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪A3同款、最大功率110Kw，最大扭矩250N.M，實(shí)測(cè)01只要8秒。這樣的數(shù)據(jù)難道還不能滿(mǎn)足日常城市駕駛以及高速公路駕駛嗎？可以這樣講，2.0 NA的發(fā)動(dòng)機(jī)基本不是對(duì)手。這也是吸引我購(gòu)買(mǎi)他的一個(gè)理由。7速干式DSG不得不面對(duì)，起步加速1檔升2檔、減速3檔降2檔時(shí)都會(huì)有較為明顯的頓挫感。但是非常積極的升檔邏輯為控制油耗做出了很大的的貢獻(xiàn)；同時(shí)，深踩加速踏板，他又會(huì)積極的連降2、3檔，為你帶來(lái)提速超車(chē)的信心！一句話(huà)，動(dòng)力強(qiáng)勁，收放自如！
操控：
獨(dú)立非獨(dú)立，有影響么？又不上賽道，高速很穩(wěn)，超大貨方向盤(pán)毫無(wú)感覺(jué)，低速下方向也不重，很好開(kāi)。
油耗：目前行駛了1000Km，還在磨合期內(nèi)，又是盛夏時(shí)節(jié)，完全在市區(qū)行駛，100%時(shí)間使用空調(diào)，油耗在7.8升/100Km，相當(dāng)不錯(cuò)了。如果出了磨合期，在不使用空調(diào)的季節(jié)， 我想應(yīng)該不會(huì)超過(guò)百公里7升的油耗，期待！
舒適：座椅沒(méi)得話(huà)說(shuō)，真的很舒服，包裹性強(qiáng)，而且座椅的配色很耐臟，拒絕米色（老爸的車(chē)經(jīng)常清理）-我很懶。節(jié)能輪胎比紙糊的噪聲明顯好上不少，車(chē)小靈活，再也不用為L(zhǎng)P的停車(chē)擔(dān)心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 甘孜
裸車(chē)價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)，油耗，做工，用料
缺點(diǎn)：覺(jué)得不知道什么原因，冬天冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，有滋滋聲，速度越快聲音越快，超過(guò)30幾就沒(méi)有了。停車(chē)再啟動(dòng)還有。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的回頭蠻好的，最關(guān)鍵的難看！不會(huì)很浮夸！
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，很結(jié)實(shí)，各部件銜接較穩(wěn)，不過(guò)也挺多塑料的，要是多點(diǎn)軟質(zhì)材料會(huì)更高檔些
空間：179駕駛室座椅只能最低。高了頂頭然后前檔玻璃上的后視鏡有點(diǎn)擋視線(xiàn)。后排179座進(jìn)去勉強(qiáng)可以。在高點(diǎn)人進(jìn)去可能不舒服，后備箱不大
配置：還算可以
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用 要快還是得帶T
操控：
很穩(wěn)，很扎實(shí)，過(guò)彎支撐很好，高速非常穩(wěn)
油耗：百公里7L一半城市一半郊區(qū)!還是算不錯(cuò)的
舒適：舒適程度在同等級(jí)別沒(méi)的說(shuō)，隔音也很棒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：噪音底，內(nèi)飾不錯(cuò)，油耗低
缺點(diǎn)：動(dòng)力差了點(diǎn)兒 ，和家里1。4渦輪比不行 但是夠用
外觀：開(kāi)始還真沒(méi)怎么看上，很平庸，但是越看越喜歡，應(yīng)該是那種一眼就能認(rèn)出來(lái)那種。很喜歡后面的一字型轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾：精致！
空間：乘坐空間合格，應(yīng)該與速騰一樣。我和家人都不算高，空間雖然不能和雅閣比，但日常使用完全滿(mǎn)足。后排兩個(gè)大人加兩個(gè)小孩，也能舒服乘坐。當(dāng)然最好還是應(yīng)該給孩子裝安全座椅。后備箱空間的確小些，應(yīng)該比飛度和致炫更小。不過(guò)后排能放平，算是彌補(bǔ)些不足。后排放倒躺著睡一個(gè)人，問(wèn)題不大。我試過(guò)短時(shí)休息，正好合適。
配置：在臨沂價(jià)格優(yōu)惠一直不大，跟別的地方?jīng)]法比但相比較起來(lái)也還可以了
動(dòng)力：1.6手動(dòng)對(duì)我只是基本夠用，下次換車(chē)或再次選擇會(huì)上T。有動(dòng)力追求建議上1.4T以上的。加速表現(xiàn)：起步肉點(diǎn)，要不就3000轉(zhuǎn)以上換擋！三四五檔加速還湊合吧。高速超車(chē)要提前判斷好距離。動(dòng)力平順性：起步稍有頓挫，1檔行駛時(shí)丟油門(mén)也有頓挫，但可以接受。
操控：
操控不錯(cuò)，可以和我原來(lái)的標(biāo)致307不相上下。
油耗：油耗很滿(mǎn)意基本六七個(gè)油吧！200元跑500公里沒(méi)問(wèn)題。不知道過(guò)了磨合期還會(huì)下降嗎！
舒適：后面是非獨(dú)立懸掛，我覺(jué)得減震有點(diǎn)硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型征服了我眼球，簡(jiǎn)潔大氣的中控臺(tái)加上大量的軟質(zhì)材料，精湛的機(jī)械工藝，這是我的最?lèi)?ài)。
缺點(diǎn)：大燈太丑，原廠自己肯定也知道是丑的。高六給你的時(shí)候是尾燈不厚道。高7尾燈厚道了，大燈不厚道。總要留一點(diǎn)空間給你自己改裝。后懸掛的名字不好聽(tīng)，但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有什么特別的不好。
外觀：外觀我覺(jué)得是高爾夫7最大的情懷吧，這車(chē)型怎么看都不厭，即使高6都過(guò)去那么久了還是挺耐看的沒(méi)有那種過(guò)時(shí)的感覺(jué)。還有一點(diǎn)我想說(shuō)的就是在好車(chē)子一定要保持車(chē)子外觀干凈才能真正體現(xiàn)出車(chē)子的完美外觀，所以我的小7外觀保養(yǎng)的非常好 車(chē)身有一個(gè)黑點(diǎn)我都看得見(jiàn)，馬上過(guò)去看看是刮花還是臟東西。哈哈感覺(jué)對(duì)車(chē)子有點(diǎn)潔癖，誰(shuí)叫我那么喜歡他呢，既然喜歡就愛(ài)它，把它搭理的干干凈凈開(kāi)著也舒服。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：確實(shí)挺好的，前后都充足，只是后邊中間突的厲害點(diǎn)。
配置：4S店優(yōu)惠了2K，感覺(jué)性?xún)r(jià)比還行，畢竟高爾夫的主打品質(zhì)，每個(gè)人對(duì)性?xún)r(jià)比的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同！
動(dòng)力：超滿(mǎn)意了。1.4t，相信你不會(huì)后悔。最滿(mǎn)意的了。
操控：
新手，對(duì)操控說(shuō)不太清，但指向感不錯(cuò)，方向盤(pán)松緊合適，是一輛很有駕駛欲望的車(chē)。
油耗：油耗相當(dāng)滿(mǎn)意。最低曾經(jīng)開(kāi)出過(guò)4.7L/百公里，現(xiàn)在4500公里，基本上有一半都是純市區(qū)上下班擁堵路況，現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間平均油耗基本穩(wěn)定在7.2L左右,高速基本是5.5L左右的油耗。通過(guò)油耗計(jì)算軟件得到的油耗值是在7.52L/百公里，相當(dāng)不錯(cuò)了，家里的�？怂够径家�8.5-9L/百公里。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前期動(dòng)力充沛，油耗尚可。
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)這車(chē)相對(duì)的還是挺滿(mǎn)意的，如果說(shuō)哪點(diǎn)最不讓自己痛快——夜間行車(chē)的燈光是最讓我不滿(mǎn)意的了，在市區(qū)路燈下開(kāi)車(chē)，好幾次開(kāi)了燈的情況下，懷疑自己沒(méi)開(kāi)車(chē)燈，下意識(shí)的低頭看了看車(chē)燈是否開(kāi)著。
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話(huà)是極好的）
內(nèi)飾：給我第一感覺(jué)就是，軟！儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類(lèi)似反絨的面料�？照{(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說(shuō)到不好的地方，一是車(chē)頂棚是米色的，顯得臟不說(shuō)也沒(méi)顯出太居家來(lái)，二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn)，不過(guò)相對(duì)于其他同價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，好評(píng)！
空間：空間滿(mǎn)意，夠用
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：作為1.4的手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)動(dòng)力已基本夠用了正常來(lái)跑的話(huà)基本是可以和2.5自動(dòng)擋的車(chē)一較高下了。當(dāng)然要徹底比較的話(huà)這個(gè)車(chē)在平路全油門(mén)情況下甚至不如某些2.0車(chē)型。但是在平常使用的過(guò)程中動(dòng)力還是比較澎湃的大眾的設(shè)計(jì)師比較變態(tài)。非要把一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的像個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。2000轉(zhuǎn)才開(kāi)始發(fā)力4500轉(zhuǎn)最大扭矩下降5000轉(zhuǎn)以后基本是廢的。需要小跑一下對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)要求較高因?yàn)?500的可用最大功率區(qū)不好掌握。神話(huà)般的MQ250變速箱也不怎么樣、雖有車(chē)友們說(shuō)的吸入感，但是最大的缺點(diǎn)在于換擋速度上甚至跟不上4萬(wàn)左右的小車(chē)。對(duì)于這個(gè)車(chē)變速箱是提速的硬傷。
操控：
德系車(chē)慣有的精準(zhǔn)和穩(wěn)定，電子助力避免了軋到坑包時(shí)對(duì)方向盤(pán)的力反饋，方向指向很穩(wěn)很準(zhǔn)。減震偏硬卻使車(chē)身更穩(wěn)定，過(guò)彎、急剎可控極限高。電子安全輔助系統(tǒng)功能全面，安全5項(xiàng)全系都有。
油耗：說(shuō)一個(gè)實(shí)際的情況，上個(gè)月，也就是北戴河海蜇蜇人事件的時(shí)候，我和幾個(gè)朋友兩輛車(chē)自駕去北戴河玩，我車(chē)上三男（平均體重170左右）一女（90斤），老福三廂1.8自吸車(chē)上兩男（平均體重200斤左右）一女（目測(cè)100斤左右），來(lái)回多少公里我不記得了，走的時(shí)候滿(mǎn)箱油跑的，回來(lái)我還剩小半箱油，平均百公里6.4-7.0之間，福克斯已經(jīng)進(jìn)中石化了，各位看官簡(jiǎn)單感受一下吧。
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話(huà)就更好了。還是那句話(huà)要是可以了 Cross怎么賣(mài)
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