一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T高功率版本動(dòng)力足夠。
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道很重；18萬(wàn)多的緊湊合資車居然沒有配導(dǎo)航、倒車影像；后獨(dú)立懸掛減配成板車懸掛。
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢(shì)。然而，高爾夫在外觀上并沒有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對(duì)過彎側(cè)傾控制和提升過彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：夠用，這個(gè)其實(shí)我不太在乎，因?yàn)楹笞寐侍汀?/span>
配置：很多身邊的朋友都問我，近20萬(wàn)的價(jià)格，可以買很多中高配的B級(jí)轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無(wú)道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來(lái)性價(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒辦法，中毒太深�。垡粋�(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，提速很爽，超車非常輕松，低速下開空調(diào)對(duì)動(dòng)力還是影響蠻大的，速度起來(lái)了都沒什么，相比高6動(dòng)力平順了很多，不再像高6那么暴躁，動(dòng)力感更舒適、高級(jí)。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰且很輕對(duì)于女性朋友是個(gè)好事兒，指向性準(zhǔn)確。方向助力會(huì)隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心（我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路，整體偏向于運(yùn)動(dòng)，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運(yùn)動(dòng)，我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺這個(gè)簡(jiǎn)配的扭力梁對(duì)我來(lái)說(shuō)沒多大影響還算夠用，但是說(shuō)句真心話坐在后排過減速帶的時(shí)候彈跳感覺還是挺明顯的，還好平時(shí)我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級(jí)的差速鎖，算是對(duì)懸架的簡(jiǎn)配做出的彌補(bǔ)。
油耗：非常省油，跑過瞬時(shí)油耗5.2L。新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能起到了很大的作用。到目前大部分城市擁堵路況4200公里的情況下，平局油耗6.9L.
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對(duì)人的支撐相當(dāng)?shù)轿�，坐墊較長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車調(diào)校偏硬所以過減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺更明顯一些。我開車的時(shí)候盡量避開坑和井蓋。多功能方向盤的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置，尤其對(duì)于女性。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.85萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方比較多：首先是外觀，相比高6車身更低、天窗改為全景，整體造型既有大眾的家族風(fēng)范，又有自己獨(dú)特的魅力！然后就是動(dòng)力和油耗了，1.4T的動(dòng)力真的很夠用，低檔時(shí)能有較好的推背感，最難能可貴的是油耗非常低！目前跑了4000km，經(jīng)常上下班堵車，竟然才5.9個(gè)。跑高速基本都是5.5以內(nèi)。
缺點(diǎn)：后懸掛簡(jiǎn)配，雖然調(diào)校的不錯(cuò)，但還是絕對(duì)無(wú)法忍受！還有大燈，不是很亮。U型燈的簡(jiǎn)配也讓高爾夫減色不少！
外觀：好看 耐看
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間如果是3口之家完全夠用了，本人重來(lái)都不會(huì)用來(lái)拉東西，也不會(huì)出去旅行大多數(shù)是接送孩子偶爾逛街去醫(yī)院什么的。我們夫妻身材都不是那么魁梧前排很寬敞，后排大多數(shù)是我們家寶貝的空間躺著站著都?jí)蛴谩：髠湎湎啾戎滦×它c(diǎn)只能放下一個(gè)稍大點(diǎn)的箱子，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：作為緊湊型的高7舒適版買到15.49W，沒有配備電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷等等，最可惡的是把高爾夫6引以為傲的多連桿都簡(jiǎn)配成“神棍”扭力梁了。不得不說(shuō)一汽太黑、太狠了。
動(dòng)力：1.4T果然沒讓我失望，提速很快，現(xiàn)在車子還在磨合期沒舍得超過2500轉(zhuǎn)，不過加速絕對(duì)不含糊。
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對(duì)什么操控沒有太多的概念，只要開起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來(lái)沒有太大差別。
油耗：最滿意的一點(diǎn)，平均4.8，這是要幫我省錢的節(jié)奏，這個(gè)絕對(duì)可以有。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低配也有電子手剎、LED尾燈。
缺點(diǎn)：整車做工感覺沒有G6扎實(shí) 車在剛提回一周多右前門異響 去好幾次沒有解決 把門板拆了安安了拆的 而且態(tài)度不好 。最后以換了新門板和送大禮包解決問題。 再有就是G7低配的木有中央扶手 有點(diǎn)坑 淘寶上自己淘了一個(gè) 方向盤雖然是平底但是不像其他配置那樣鋼琴漆哎 還有就是后懸的簡(jiǎn)配。
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個(gè)月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車�。�。
內(nèi)飾：高爾夫之前看了朗逸，所以對(duì)內(nèi)飾不可能不滿意。。儀表盤很好看，方向盤確實(shí)是素了一點(diǎn)，我是黑內(nèi)飾包的真皮，加裝了8寸導(dǎo)航，看著還挺舒服的
空間：作為緊湊型的車，這樣的空間已經(jīng)比較滿意了，只是后排中間壟起太讓人不舒服了，忍了吧，大眾都這樣。
配置：12.19W，德國(guó)品質(zhì)，高爾夫第七代！��！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)�，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開了8萬(wàn)公里以上的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對(duì)物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場(chǎng)看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來(lái)就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)絕對(duì)夠用，一檔動(dòng)力比較肉，大約10碼左右換二檔以后動(dòng)力就上來(lái)了，3檔加速比較線性，沉穩(wěn)，基本上可以超過一般的出租車和1.8以下車型，當(dāng)然了，由于是新車所以轉(zhuǎn)速不敢網(wǎng)上踩，一般2000轉(zhuǎn)就換擋了。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控舒適度蠻高的。
油耗：太滿意了，開了2天250公里，平均油耗才5.9��！而且還是在經(jīng)常開空調(diào)的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會(huì)把所有窗打開，透透氣，通通風(fēng)，所以不是全程空調(diào)）哦，估計(jì)就算以后就算全程空調(diào)，應(yīng)該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內(nèi)！順便贊一下之前開的2.4L新君威，全程空調(diào)，平均油耗要10.6L（個(gè)人認(rèn)為相對(duì)這個(gè)排量，本人開車還是比較省油的，哈哈�。變�(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，現(xiàn)在的美國(guó)車在油耗方面還是做的不錯(cuò)的。
舒適：就是噪聲有些大，有時(shí)耳朵不太舒服，然而只是上下班和購(gòu)物時(shí)開，一天能開上一、二個(gè)小時(shí)，這些也就忽略了。減震調(diào)校的不錯(cuò)，軟硬適中，就是后輪減震，時(shí)間長(zhǎng)了需要更換，有點(diǎn)太軟了。按性價(jià)比來(lái)看，那是相當(dāng)高了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感,翻毛皮座椅真心高大上，旗艦的電動(dòng)調(diào)節(jié)也相當(dāng)方便，鋼琴烤漆特別顯檔次，就是容易留指紋，油耗真心不錯(cuò)哦
缺點(diǎn)：車?yán)镂兜肋�是有點(diǎn)重，提車一周了，味道還是挺重的；自啟停差點(diǎn)人性化，市區(qū)經(jīng)常要關(guān)閉它，也許是我還沒適應(yīng)的吧。
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢(shì)。然而，高爾夫在外觀上并沒有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對(duì)過彎側(cè)傾控制和提升過彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料非常扎實(shí)厚道，大部分是軟質(zhì)材料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相當(dāng)大氣動(dòng)感年輕。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的非常到位，中控臺(tái)傾向于駕駛員側(cè)，帶來(lái)了更多的便利。設(shè)計(jì)了很多人性化的小掛鉤。但是中控屏幕的縮小實(shí)在不應(yīng)該。天窗是我的大愛，但是內(nèi)部只是一個(gè)布簾，在光線強(qiáng)的時(shí)候很難擋住陽(yáng)光，增加車內(nèi)溫度。晚上車內(nèi)的氛圍燈也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，非常的炫。
空間：夠用，這個(gè)其實(shí)我不太在乎，因?yàn)楹笞寐侍汀?/span>
配置：很多身邊的朋友都問我，近20萬(wàn)的價(jià)格，可以買很多中高配的B級(jí)轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無(wú)道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來(lái)性價(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒辦法，中毒太深��！愛一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力剛剛的，百公里加速八秒不是吹的，高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG真的很牛逼，加速和2.0T的邁騰一個(gè)水平，自信心滿滿的，切換到手動(dòng)以后那動(dòng)力和推背感非常足，就是有一點(diǎn)擔(dān)心這么暴力駕駛，變速箱能不能受得了，等待歷史的考驗(yàn)吧
操控：
轉(zhuǎn)向很靈敏，城市中變道的感覺絕對(duì)會(huì)讓你覺得爽。毫不拖泥帶水的，很干脆就過了。但是山路上循跡性確實(shí)還是不如獨(dú)立懸掛的車（超過70KM的速度過彎的時(shí)候）。
油耗：非常省油，跑過瞬時(shí)油耗5.2L。新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能起到了很大的作用。到目前大部分城市擁堵路況4200公里的情況下，平局油耗6.9L.
舒適：在市區(qū)跑，路況一般都不錯(cuò)，車子沒有一絲震動(dòng)，整體給人的感覺很厚實(shí)，在國(guó)道上跑時(shí)，一般大點(diǎn)的顛簸大都能過濾掉，小一點(diǎn)的幾乎感覺不到。感覺非獨(dú)立懸掛也是很勝任車子的出行要求的。假如不是天天越野拉力區(qū)別不大。呵呵。并不是說(shuō)我贊成扭力梁等同于多連桿，假如獨(dú)立懸掛能提供選裝包的選項(xiàng)，我猜想大多數(shù)潛在的購(gòu)車人都是樂于看到的。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油開90多公里的路開過4.4的油耗，高速140左右的速度一箱油也就600多公里，速度快了也費(fèi)油。高速也不經(jīng)常跑，油耗還是很滿意。
缺點(diǎn)：尾部偶爾出現(xiàn)共振聲；輪轂外形不錯(cuò)，但15寸偏��；排氣管向下。
外觀：就是因?yàn)樗耐庥^深深的吸引了我
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來(lái)說(shuō)樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬(wàn)出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：全家5人夠坐不擁擠，后備箱真實(shí)有點(diǎn)小，還好沒有更多的東東需要帶著滿世界跑。
配置：如果都是廠家指導(dǎo)價(jià)，那高爾夫算是性價(jià)比不錯(cuò)的，但同級(jí)別其他車萬(wàn)元優(yōu)惠很輕松，高七還在加價(jià)，性價(jià)比就很差了，畢竟只是十來(lái)萬(wàn)的車差個(gè)2-3萬(wàn)影響就比較大了。高七系列里手動(dòng)乞丐北京基本都能優(yōu)惠5000，但其他配置還在加價(jià)，所以手動(dòng)乞丐性價(jià)比還湊合，基礎(chǔ)的實(shí)用配置也不少，動(dòng)力也還不錯(cuò)，當(dāng)然前提是你能開手動(dòng)。
動(dòng)力：個(gè)人感覺1.6的這個(gè)款車動(dòng)力很足，跑市區(qū)真的夠用，偶爾超個(gè)車什么的絕對(duì)很輕松，不過對(duì)方如果是寶馬奔馳什么的就不要去得瑟啦哈哈
操控：
指向性不錯(cuò)，原地打方向非常輕，但隨著速度加快就開始比較沉了，說(shuō)到靜態(tài)轉(zhuǎn)向補(bǔ)光的確是一些高端車才配備的，在低速時(shí)進(jìn)入彎道時(shí)，方向打到半圈霧燈自動(dòng)開啟補(bǔ)光，頓時(shí)亮了不少，增加了安全系數(shù)；而autohold也很實(shí)用，啟用此設(shè)備必須系上安全帶，當(dāng)停車解開安全帶時(shí)自動(dòng)關(guān)閉autohold然而啟動(dòng)電子手剎，德國(guó)造車的確很人性化，autohold半坡起步時(shí)，只要抬起離合加油，自動(dòng)的就松開手剎，平路上也是如此，個(gè)人覺得這個(gè)功能在自動(dòng)檔上更為實(shí)用，離合器不高不低也很好開。
油耗：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用EA211新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面有了很大的技術(shù)提升，我個(gè)人市區(qū)開車起步比較猛，總喜歡第一個(gè)沖出去。。所以不可能像別人那樣6個(gè)多油，我自己加油的時(shí)候清零儀表盤的公里數(shù)，然后到下次加油，跑了480公里吧，算了算，市區(qū)平均7.4個(gè)油，當(dāng)然起步平跑都不會(huì)超過2500轉(zhuǎn)速。只是油門踩得比較急，因?yàn)槲乙彩莻�(gè)急性子，不喜歡那種緩慢的起步方式。相比同樣操作的科魯茲1.6自動(dòng)的10個(gè)油，我很欣慰。再說(shuō)一下高速的駕駛油耗。清明小長(zhǎng)假，我從青島去沂水玩，200公里去，200公里回，期間去景點(diǎn)來(lái)回不到100公里，算下來(lái)，高速的油耗應(yīng)該是在5-5.5之間吧。真的很省油啊。因?yàn)槭?900公里的新車，沒出磨合期，高速保持在90-100。
舒適：很好。座椅不錯(cuò)，空間也寬敞，減震也很好，除了加速時(shí)噪音大點(diǎn)，提速后勻速行駛，非常安靜舒服。而且有了電子手剎和autohode，操作要方便不少，不過停車時(shí)前后挪車autohold最好關(guān)掉，防止控制不好車竄。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、外觀漂亮、大天窗、動(dòng)力好。
缺點(diǎn)：最不滿意 就是全國(guó)都在吐槽的 底盤懸掛了 不過還好 2000公里下來(lái)對(duì)我來(lái)說(shuō)還感受不到有什么不好的 影響舒適度的詬病 因?yàn)槲覞撘庾R(shí)里一直和原來(lái)的小樂馳相比 呵呵 好太多了 不去越野 少走坑洼路 在城市里過幾個(gè)緩沖帶小菜一碟 沒影響 還有不滿意的就是后排相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一點(diǎn) 特別是中間位子 坐墊感覺太硬 后排3個(gè)人的話就感覺擠了 還有的缺點(diǎn)就是我個(gè)人的愛好了 顏色不滿意 我的騷藍(lán)啊 它好難提到哦 當(dāng)時(shí)手動(dòng)舒適現(xiàn)車就只有金色一臺(tái) 沒得選 那是舊車已賣又急著提車 就妥協(xié)了 自我安慰 金色耐臟（事實(shí)真的如此 一般不下雨 車上的灰塵 臟東西 遠(yuǎn)看根本看不出來(lái) 不像黑色 藍(lán)色 不耐臟 白色我感覺也蠻耐臟的 觀點(diǎn)和別人不一樣）
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，明了，一貫的大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格。
空間：上面說(shuō)到了，空間是小了點(diǎn)，不夠?qū)⒕蛪蛴�。后排不適合高個(gè)人士長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說(shuō)好的，買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開始渦輪一來(lái)那是路口直接穿出去 原諒我原來(lái)開的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對(duì)于動(dòng)力那是感覺相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控：
操控真心 不錯(cuò) 比我預(yù)期要好 尤其轉(zhuǎn)彎 感覺 過完半徑小 非常靈活
油耗：開了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：市區(qū)其實(shí)挺舒服的，除了過路況差的時(shí)候能非常頭疼的想起后懸掛，平時(shí)都沒考慮過。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 內(nèi)飾都完美
缺點(diǎn)：1.車子原配的導(dǎo)航操作體驗(yàn)是很棒，但是過小的屏幕和低分辨率，還是感到一絲的遺憾，2.帥氣的車燈簡(jiǎn)配了U型日行燈實(shí)在是可惜，3.非獨(dú)立后懸架，雖然調(diào)教的算是登峰造極了，但是我認(rèn)為還是和獨(dú)立懸掛有區(qū)別的。4.旗艦型的車，沒有加1.7W，鄧綠普輪胎都變韓泰的了，有趣的是備胎原是韓泰的又變成鄧綠普了……暈倒
外觀：大愛7代的外觀，重拾高爾夫經(jīng)典的粗獷的C住，得到很好地傳承。LED尾燈很是漂亮，旗艦的輪轂也很漂亮，唯一遺憾的是沒有引入雙U頭燈。尾部把LOGO里集成了后門開關(guān)和倒車攝像頭，設(shè)計(jì)十分巧妙且節(jié)省了空間。高七新引入的全景天窗也是一個(gè)亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料非常扎實(shí)厚道，大部分是軟質(zhì)材料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相當(dāng)大氣動(dòng)感年輕。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的非常到位，中控臺(tái)傾向于駕駛員側(cè)，帶來(lái)了更多的便利。設(shè)計(jì)了很多人性化的小掛鉤。但是中控屏幕的縮小實(shí)在不應(yīng)該。天窗是我的大愛，但是內(nèi)部只是一個(gè)布簾，在光線強(qiáng)的時(shí)候很難擋住陽(yáng)光，增加車內(nèi)溫度。晚上車內(nèi)的氛圍燈也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，非常的炫。
空間：前排空間還湊合吧，后排空間沒有想象的小，但是也只是夠用。比起我的3000差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。嘿嘿，還有我不知道后面地板的凸起是做什么的。
配置：如果把那些簡(jiǎn)配的項(xiàng)目都加上那就十分完美啦�，F(xiàn)在能能算中等偏上。
動(dòng)力：新車磨合期沒敢使勁加油，一般都在2000轉(zhuǎn)以下，但是超車加速感覺還是很輕松，動(dòng)力綿綿不絕，給人一種胸有成竹的信心！小小的加油，超過1300轉(zhuǎn)就能帶給人微微的推背感，沒有大腳油門的習(xí)慣，良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證，車輛的低油耗也要依靠正確的操控對(duì)吧。
操控：
方向盤在車速慢的時(shí)候輕，車速快的時(shí)候沉，很科學(xué)，指哪到哪，很精準(zhǔn)，但是那種精準(zhǔn)的感覺是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，并不是那種很激進(jìn)的感覺。非獨(dú)立懸掛調(diào)教很好，過彎很從容，如果是獨(dú)立懸掛，估計(jì)更好！呵呵
油耗：油耗是我一直很關(guān)心的事情，買高爾夫旗艦版，就是看中了它的低油耗，并帶的有自動(dòng)啟停功能，能進(jìn)一步降低油耗。經(jīng)過將近一個(gè)月的駕駛體會(huì)，勻速駕駛時(shí)候，油耗確實(shí)很給力。帶檔滑行時(shí)，油耗一直顯示為零，簡(jiǎn)直不敢相信。速度提上去后，稍微收一點(diǎn)油門，瞬時(shí)油耗一般保持在5個(gè)左右。熱車時(shí)候，瞬時(shí)油耗顯示0.5或0.6很低。
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對(duì)人的支撐相當(dāng)?shù)轿唬鴫|較長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車調(diào)校偏硬所以過減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺更明顯一些。我開車的時(shí)候盡量避開坑和井蓋。多功能方向盤的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置，尤其對(duì)于女性。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)滿意，看過高七再看高六總感覺不太自然；另外，油耗也令人驚喜
缺點(diǎn)：這邊的四兒子比較勢(shì)力，本來(lái)自己去就加價(jià)提車還要等，后來(lái)找了關(guān)系不用加價(jià)只等了4天而已。四兒子真的是太太太沒得說(shuō)了。經(jīng)過這幾天的用車感受到車還是不錯(cuò)的，就是希望以后的服務(wù)態(tài)度更好些
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個(gè)月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車�。�
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來(lái)說(shuō)樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬(wàn)出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：乘坐空間很好，頭部腿部對(duì)一般人都沒問題，對(duì)我不到一米七的身高更是足夠了。坐進(jìn)去很敞亮，比�？怂挂貌簧�，尤其是橫向空間很不錯(cuò)。后備箱空間比較小，長(zhǎng)途旅行帶不了多少東西。
配置：12.19W，德國(guó)品質(zhì)，高爾夫第七代！��！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)�，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開了8萬(wàn)公里以上的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對(duì)物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場(chǎng)看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來(lái)就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，一檔起步穩(wěn)當(dāng)，二檔到2000換三檔，跑到三四十，換四檔，覺得還有后勁
操控：
沒開過好車，感覺很不錯(cuò)了，底盤整體性很好，方向很靈活，基本指那打那，變線切彎車身側(cè)傾控制的也很好。感覺不比�？怂共�，平路舒適性要優(yōu)于�？怂梗胍魷p震都控制的很好，但過減速粱明顯要比�？怂股�，不如�？怂故娣�。
油耗：太滿意了，開了2天250公里，平均油耗才5.9��！而且還是在經(jīng)常開空調(diào)的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會(huì)把所有窗打開，透透氣，通通風(fēng)，所以不是全程空調(diào)）哦，估計(jì)就算以后就算全程空調(diào)，應(yīng)該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內(nèi)！順便贊一下之前開的2.4L新君威，全程空調(diào)，平均油耗要10.6L（個(gè)人認(rèn)為相對(duì)這個(gè)排量，本人開車還是比較省油的，哈哈�。�，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，現(xiàn)在的美國(guó)車在油耗方面還是做的不錯(cuò)的。
舒適：在同級(jí)別內(nèi)算相當(dāng)不錯(cuò)的了，車內(nèi)密封靜音效果非常不錯(cuò)，避震也還可以，畢竟上海的道路還是比較平穩(wěn)的，所以沒有感覺到任何不適。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的做工還是很精細(xì)的！油門剎車的踩踏，掛檔，握方向盤都比較順暢和舒服！
缺點(diǎn)：后備箱還是小了一點(diǎn)，回家裝了沒多少東西就沒空間了。后排座中間隆起較高，影響舒適性，后面坐2個(gè)大人1個(gè)小孩就最合適。1.6AT確實(shí)加速反應(yīng)較慢，再城里跑經(jīng)常被人加塞，不過考慮到油耗，還是慢慢加速好，嘿嘿！
外觀：外觀不用說(shuō)了，絕對(duì)是精品小車，各個(gè)角度看起來(lái)都很漂亮，車買回來(lái)之后，同事們看到都說(shuō)漂亮，好多都說(shuō)圖片上看起來(lái)沒這么漂亮啊，嘿嘿！尾燈全部都是LED燈，感覺很時(shí)尚，晚上點(diǎn)亮尾燈很漂亮。唯一不足就是LED日間行車燈，就是2個(gè)蠟燭，感覺有點(diǎn)山寨啊，不過最近看多了速騰和高爾夫，慢慢也適應(yīng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，絕對(duì)稱得上精品，15萬(wàn)左右的車用料做工應(yīng)該是高爾夫最好了。買車之前也去看了很多車，外觀尚可，就是內(nèi)飾太丑了，要不是用料很差，要不是做工很差，對(duì)高爾夫簡(jiǎn)直是一見傾心啊，之前看的車都不用看了，哈哈！
空間：整體空間滿意，實(shí)車比數(shù)據(jù)上感覺要大。前排空間很充足，后排空間也夠用，唯一不足就是后排隆起很高，影響舒適性，坐一個(gè)大人的話長(zhǎng)時(shí)間很辛苦，還有后備箱略小，裝不了大件的東西，雖然后排可以放倒，但就不能坐人了。整體空間滿意，但再大一點(diǎn)就好了。
配置：性價(jià)比不能算高，畢竟落地都15.5萬(wàn)了，這個(gè)價(jià)格可以買很多更好配置，更大空間的車，但要我再選，我還是會(huì)選高爾夫，誰(shuí)用誰(shuí)知道唄！有時(shí)候有人會(huì)問我這個(gè)價(jià)格干嘛不買軒逸，買個(gè)這么小的車，我只能報(bào)以“呵呵”。
動(dòng)力：1.6AT的就別去強(qiáng)求動(dòng)力了，只能說(shuō)夠用吧，不舍得深踩油門，看著油耗飆飆上漲，還是溫柔的開吧，城里面9L百公里，高速上最低開到5.7L/公里，高速確實(shí)省油，一公里不到5毛錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠��！
操控：
操控上乘，開的車比較少，我開過別克GL8，廣本老雅閣，奧迪04款A(yù)6，還有公司的面包車。高7的操控確實(shí)很好，高速平穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎牢牢地抓在地上，方向很精準(zhǔn)，方向盤很輕。開起來(lái)感覺很有信心，整個(gè)車掌控在自己手里，想怎么走就怎么走的感覺，很爽。
油耗：油耗很滿意，城里面跑沒辦法，走走停停，是個(gè)車肯定都廢油，跑國(guó)道，高速就有優(yōu)勢(shì)了，確實(shí)很省油，不到5毛錢一公里，現(xiàn)在的車應(yīng)該都很省油了，都提倡節(jié)能嘛，但是省油不能省了安全，大眾的車就是感覺安全啊。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很好，當(dāng)然不能跟那些沙發(fā)座椅比較。自己在4S店換了米色打孔真皮，感覺很舒服，開車的時(shí)候整個(gè)人能很舒適的坐在座椅里面，很容易找到合適的坐姿。空調(diào)很給力，現(xiàn)在是夏天，我一般都只開到3擋就很涼了，晚上有時(shí)候開二檔都覺得冷，新車味道還能接受，買回來(lái)暴曬了幾天，除味效果明顯。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：天窗出過一次問題，冷卻液水箱換過一個(gè)，高壓油泵有些異響聲音不太大（基本帶T的車型基本都有這個(gè)問題），中控屏只有選裝才有導(dǎo)航和倒車影像
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢(shì)。然而，高爾夫在外觀上并沒有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對(duì)過彎側(cè)傾控制和提升過彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：空間來(lái)說(shuō)還好，后排基本夠用，說(shuō)不上寬裕，但是中間凸起的那一塊還是有點(diǎn)高了，很不方便，座3個(gè)人很困難。
配置：很多身邊的朋友都問我，近20萬(wàn)的價(jià)格，可以買很多中高配的B級(jí)轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無(wú)道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來(lái)性價(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒辦法，中毒太深啊！愛一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：這款高功率版本的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪A3同款、最大功率110Kw，最大扭矩250N.M，實(shí)測(cè)01只要8秒。這樣的數(shù)據(jù)難道還不能滿足日常城市駕駛以及高速公路駕駛嗎？可以這樣講，2.0 NA的發(fā)動(dòng)機(jī)基本不是對(duì)手。這也是吸引我購(gòu)買他的一個(gè)理由。7速干式DSG不得不面對(duì)，起步加速1檔升2檔、減速3檔降2檔時(shí)都會(huì)有較為明顯的頓挫感。但是非常積極的升檔邏輯為控制油耗做出了很大的的貢獻(xiàn)；同時(shí)，深踩加速踏板，他又會(huì)積極的連降2、3檔，為你帶來(lái)提速超車的信心！一句話，動(dòng)力強(qiáng)勁，收放自如！
操控：
獨(dú)立非獨(dú)立，有影響么？又不上賽道，高速很穩(wěn)，超大貨方向盤毫無(wú)感覺，低速下方向也不重，很好開。
油耗：目前行駛了1000Km，還在磨合期內(nèi)，又是盛夏時(shí)節(jié)，完全在市區(qū)行駛，100%時(shí)間使用空調(diào)，油耗在7.8升/100Km，相當(dāng)不錯(cuò)了。如果出了磨合期，在不使用空調(diào)的季節(jié)， 我想應(yīng)該不會(huì)超過百公里7升的油耗，期待！
舒適：座椅沒得話說(shuō)，真的很舒服，包裹性強(qiáng)，而且座椅的配色很耐臟，拒絕米色（老爸的車經(jīng)常清理）-我很懶。節(jié)能輪胎比紙糊的噪聲明顯好上不少，車小靈活，再也不用為L(zhǎng)P的停車擔(dān)心了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
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