一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點：最不滿意的一點就是召回的相關(guān)事件！車輛抖的很厲害，尤其是起步，太艱難了！
外觀：外購像女性車多一點，前臉還比較耐看，后屁股的尾燈感覺太丑，已換R20 LED尾燈
內(nèi)飾：同價位上不多說
空間：三口之家完全夠用，儲物能力也不錯
動力：我親測百公里加速最好成績是8.9秒，車輛沒有改過，動力很不錯！只是d檔模式下，渦輪有遲滯現(xiàn)象，還有就是相比大排量的車的不同點就是力道小些，稍微的深踩一些就會將擋，然后渦輪的特點就出來了，躥一下的提速~~s檔模式動力隨叫隨到，只是深踩之后會感覺雖然轉(zhuǎn)數(shù)很高，但是到后面就沒有多大的勁了，還不如過早些換擋，當(dāng)然了，這個價位的車駕駛模式僅限于此了。不過小高的表現(xiàn)還是很不錯的了，對手很少。
操控：
高爾夫底盤扎實，過彎很有信心，6代高爾夫的后輪獨立懸掛，還是很有用的
油耗：油耗不錯
舒適：由于換了扁平胎，現(xiàn)在舒適性稍微降低，但是還是不錯！
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購買時間2011年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點：DSG頓挫 異響較多
外觀：經(jīng)典的一代，很多設(shè)計獨具匠心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感的很好，中控臺軟件材質(zhì)，大量的鍍鉻裝飾，手扶箱，手套箱的抓絨材質(zhì)很有檔次相比日系20幾W的車還在硬塑料。我想說兩句，從始之終日本車企就拿你中國消費沒當(dāng)回事。
空間：空間還行，前排寬敞，后排有點窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
配置：如果有2.0哪怕1.8的6AT那該有多好~~~（多說一嘴，大眾銷售的態(tài)度挺好，起碼我接觸過北京和承德的銷售顧問服務(wù)態(tài)度都不錯
操控：
還行，兩廂車的優(yōu)勢體現(xiàn)得較好。
油耗：比較滿意，一公里大概不到5毛錢，走高速較多。
舒適：內(nèi)空間寬和高都幫幫的，皮內(nèi)表示很舒服，避震也好，方向盤大小適中，抓握感舒適
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點：定價偏高，近期提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；近期出現(xiàn)的胎噪大、抖動等細(xì)節(jié)問題較多。
外觀：外觀比較低調(diào)，就是大POLO
內(nèi)飾：內(nèi)飾 沒話說，漂亮
空間：空間是有點小了，不過家用基本足夠
配置：性價比還是很高的，開過高爾夫的人都說好。
動力：1.4T的動力那是沒得說，小推背感還是有點，提速很快
操控：
指向準(zhǔn)確，路感清晰，但是也太清晰了
油耗：12000公里了，平均油耗6.0，上下班單程20公里，如果平順地開，一般都能控制在5.3左右。
舒適：原車夠舒服。如果更換避震，防傾桿，輪胎輪轂的話，你懂的，有點兒顛哦。
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購買時間2011年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22350公里
綜合評分
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優(yōu)點：：它看起來很像國外那臺六代高爾夫
缺點：原地調(diào)頭剎車或方向盤異響
外觀：非常好看，完全沒有改裝過。人家改的更好看
內(nèi)飾：我的高爾夫是紅色外面，黑色的內(nèi)飾，我覺得黑色內(nèi)飾最好看，不過黑色好像不太耐臟，應(yīng)該是適合感覺的人。黑色最顯檔次。
空間：基本上夠用 4人乘坐最好
配置：因為加價，你懂的
動力：夠用
操控：
轉(zhuǎn)向舒適，操控穩(wěn)健
油耗：沒確切算過，行車電腦顯示一般是8個油，及以上！不知道你們6個油怎么開的，天天高速嗎
舒適：4S包的真皮質(zhì)量實在一般 有點后悔沒保留原廠布座椅 胎噪略大 日常駕駛發(fā)動機比較安靜
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：相對于同排量車型，動力比較強勁
缺點：DSG 有抖動 太麻煩
外觀：高爾夫這車嘛，長的經(jīng)典，耐看，挺喜歡的
內(nèi)飾：很普通的大眾內(nèi)飾，說不上好但是也不能說不好，還可以吧。
空間：空間表現(xiàn)一般般，對于女士和身材瘦點的男士來說還可以。
配置：略小
動力：動力還不錯，市區(qū)開開等紅綠燈的時候 可以超過后面那輛好多
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車點頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：總的來說油耗不高。
舒適：座椅舒適性還不錯，算是有一定包裹性，但不強。至于避震的軟硬，買車第三天就換掉了，不做評論。后排座椅略平，不過我自己沒坐過，不好評論舒適度如何。噪音也算舒適性吧，高爾夫的隔音我覺得還不錯。發(fā)動機噪音低速的時候不大，高速的時候很好聽。不過我換了寬胎，所以胎噪現(xiàn)在是最大的問題。原廠胎胎噪也小不到哪去。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：高爾夫1.4T的動力確實不錯，國道和高速上超車都迎刃有余，上坡動力也很好，可能我大馬力的車沒怎么開過，這個車的動力確實讓我很滿意。2油耗：這個車剛買來沒升級DSG前的油耗是我最滿意的，6升不到，但是升級之后油耗升高到7左右，并且感覺動力沒升級前猛了。
缺點：車門在低速行駛時過溝坎是異響
內(nèi)飾：基本滿意
空間：前排可以
配置：低，當(dāng)初是異地還加價提車，非常低
動力：1.4T的動力非常滿意，市區(qū)里開車非常愜意，輕松的時候D檔動力平穩(wěn)輸出，不虛任何2.0以內(nèi)排量的車，趕時間或興致來了，S檔能讓你好好的爽一把，小心超速。
操控：
還可以，比日系好很多。
油耗：相當(dāng)?shù)?/span>
舒適：良好
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購買時間2011年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實的感覺。
缺點：天窗漏水，天窗排水水路受堵，搞得車大底積水，難以清理，又導(dǎo)致霉變有味。真的是讓人頭大……
外觀：不張揚、耐看，我選的白外黑內(nèi)。我們?nèi)业挠^點就是30萬以內(nèi)不選三廂車，弄個小的三廂車還不如來個合適的兩廂車看起來舒服。我自然也更傾向于兩廂車。個性使然，我喜歡扮豬吃老虎的“悶騷型”，英朗XT等對手外觀略顯張揚，不是我的菜。我媽曾經(jīng)特別不喜歡高爾夫6，總說“這車看上去不就一大夏利么�！逼鋵�，我要的就是這種感覺，吃不吃老虎單說，低調(diào)點沒什么不好。
內(nèi)飾：很多汽車介紹都用中庸、平庸的詞語來介紹大眾的內(nèi)飾，我則不那么認(rèn)為，因為我并不喜歡沃爾沃過簡單的奢華，也不喜歡福特雪弗蘭（日韓車略）花里胡哨的裝飾，我喜歡像寶馬、奧迪、大眾這種簡約實用的設(shè)計。
空間：空間還行，前排寬敞，后排有點窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
動力：動力還不錯，市區(qū)開開等紅綠燈的時候 可以超過后面那輛好多
操控：
操控真心好！這個大家都知道
油耗：關(guān)于油耗我認(rèn)為每輛車的油耗跟個人的開車手法有關(guān)，所以別人的數(shù)據(jù)不能作為自己的標(biāo)準(zhǔn)。由于我平時總趕時間，最近一段時間油耗一直在10L/100km，平時開不到7個。不過這里要說明的是，歷史最低記錄4.6L，有圖有真相。
舒適：自己改裝車座椅剝皮后感覺很舒服，原廠的包裹性不錯
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實的感覺。
缺點：油門反應(yīng)不夠靈活，起步慢。在城里開，搶步時不占便宜。
外觀：最喜歡6代的圓潤，高7感覺沒高6好看，如果能換R前杠和原廠淚眼，那真是太帥氣了
內(nèi)飾：德國人的嚴(yán)謹(jǐn)在這方面充分體現(xiàn) 內(nèi)飾很細(xì)膩 各方面都很到位 除了方向盤 有機會一定換
空間：足夠一般家用，后排如果坐三個人會有點擠，兩廂車的行李箱是硬傷。
動力：1.4T的動力非常滿意，市區(qū)里開車非常愜意，輕松的時候D檔動力平穩(wěn)輸出，不虛任何2.0以內(nèi)排量的車，趕時間或興致來了，S檔能讓你好好的爽一把，小心超速。
操控：
整體還不錯，車小停車也好停（買兩箱車的原因），不過2萬公里之后方向盤感覺有點沉了，4s店檢查了說沒問題，也許只是感覺吧。
油耗：平均油耗較滿意，尤其在這高油價時代。但愿購車時比其他車多花的錢能在使用中得到補償些回來。
舒適：自己改裝車座椅剝皮后感覺很舒服，原廠的包裹性不錯
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、排量小，力氣大，省油，本人1.4T的，覺得動力夠用了，習(xí)慣性上車一腳油門60碼。2、底盤扎實，跑高速很穩(wěn)，本人雖然只跑過205碼，但開小高覺得心里很踏實的感覺。
缺點：車內(nèi)有異響
外觀：好看，到現(xiàn)在還經(jīng)�？吹暮荛_心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致,裝配有些細(xì)節(jié)可以稍改進,整體看是很高檔
空間：空間兩廂車就不要說空間了，本人181的身高，我把主駕調(diào)好了，我后面乘客的腿部完完全全的頂在我的靠背上后排很局促，很不舒服，要是跑長途，長時間在后排的乘客要受罪了。
配置：配置落后于主流，還要購買強奸包才可以提現(xiàn)車，想說臟話。
動力：小車來說，不要和小鋼炮比，動力夠了。
操控：
一個精品小車，這么多年主打運動的口碑過來的，操控是高爾夫的核心精髓啊！
油耗：DSG軟件先后升級幾次，倒數(shù)第二次感覺油耗也小了，也沒有頓挫了。倒是最近一次升級變速器軟件之后，感覺渦輪介入的更早了，加速更快了，相應(yīng)的油耗也是略微增加的。
舒適：行駛平穩(wěn)、隔音較好、噪聲較小、長途行駛非常令人滿意，但前后座椅靠背角度還需改進，要更符合人體工程學(xué)要求，更舒適一些。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9860公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T的發(fā)動機和DSG配合效果很好，省油就是硬道理。
缺點：DSG存在嚴(yán)重安全隱患，廠家還不給徹底解決，歧視中國市場，尤其是一汽大眾也對國人不負(fù)責(zé)任；小毛病較多，天窗自動開合，剛換了飛輪，提車加價和裝飾，1.4的平時城市路況動力還是差點，渦輪啟動后費油。
外觀：外觀車人身短小而精悍，內(nèi)斂而不夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡，不花哨，不古板，用料好，做工精致
空間：同級中等
動力：1.4T+DSG這套組合，一般開是足夠了，如果要飆車還是上R20吧
操控：
市內(nèi)超車 如魚得水 高速更加穩(wěn)定 哥們的1.6手舒195 咱的1.4自舒210 跑的時候 整體感覺跟平時一樣樣的 方向盤 噪音等 都沒啥變化 這點絕對得贊！
油耗：比較滿意，一公里大概不到5毛錢，走高速較多。
舒適：比較符合上下班“神車”稱號。
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