一汽-大眾-高爾夫
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22130公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：DGS+TSI黃金組合，提速杠杠的，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：目前7速干式DSG沒(méi)有完美的解決方案
外觀：外觀是我最喜歡的，和5代相比較犀利，和7代相比又顯得更加整體性。結(jié)合了現(xiàn)代與MK早期的精髓，設(shè)計(jì)很巧妙非常和諧。
內(nèi)飾：一般
空間：一般，1米7升高后排剛剛好。
配置：如果說(shuō)小高身上還有什么我不滿意的地方，那就是這個(gè)了。擁有不錯(cuò)的動(dòng)力，7速雙離合變速箱、扎實(shí)的獨(dú)立懸掛底盤(pán)，及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾做工，讓高爾夫在成本上相對(duì)同級(jí)別對(duì)手高了一些，所以在車內(nèi)舒適性配置上她就顯得比較寒酸了。15萬(wàn)的車不帶觸摸彩屏，不帶雙區(qū)恒溫空調(diào)，座椅也不是電動(dòng)真皮座椅，不是多功能方向盤(pán)等等等等。好些同級(jí)別的車這些都有了，可是小高卻都沒(méi)有。這個(gè)還真是比較遺憾。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力足夠用，不翻山越嶺的在市區(qū)和偶爾跑跑高速有很好的表現(xiàn)，但是起步就慢點(diǎn)了，畢竟1.4排量擺在那里。
操控：
還不錯(cuò)，不過(guò)經(jīng)常開(kāi)老板的寶馬330辦事所以有點(diǎn)差距
油耗：非常滿意高爾夫的油耗，高速6升左右，市區(qū)內(nèi)7.2左右。
舒適：不錯(cuò)，包裹性很好，有腰托，比較好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：DGS+TSI黃金組合，提速杠杠的，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：狗血的一汽大眾一再加價(jià)減配，而且SSSS給的導(dǎo)航也不給力
外觀：中規(guī)中矩，秉承了高爾夫的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：提車時(shí)加裝了真皮內(nèi)飾，感覺(jué)手感很好
空間：四米二的車子，空間就別太指望了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 超車 并線 游刃有余
操控：
指向準(zhǔn)但是懸掛軟，我在溫州高速上跑到過(guò)190,轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn),沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué),風(fēng)噪是大了一些,但還不影響說(shuō)話.設(shè)計(jì)最大是210,肯定沒(méi)有問(wèn)題。緊湊級(jí)相當(dāng)大一部分還是采用后拖曳臂的非獨(dú)立懸掛，高爾夫6的操控不敢說(shuō)比福克斯好，畢竟操控是福克斯的看家本領(lǐng)，但綜合駕駛過(guò)的網(wǎng)友評(píng)論，應(yīng)該也差不多
油耗：市區(qū)稍有擁堵9到10升，基本暢通時(shí)8到9升，高速5到6.5升。
舒適：非常滿意
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：EA211發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG變速箱的黃金動(dòng)力組合，渦輪增壓帶來(lái)的動(dòng)力讓人腎上腺素上升，加速很快。
缺點(diǎn)：DSG頓挫感！可惡的四個(gè)喇叭，自己迫不得已更換和加裝喇叭！
外觀：外觀車人身短小而精悍，內(nèi)斂而不夸張。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，夠用
空間：說(shuō)實(shí)在的，空間挺大不比同級(jí)別的小.
配置：感覺(jué)我買(mǎi)來(lái)的車性價(jià)比都蠻高的，這部高爾夫全車的車窗都帶有一鍵式的車窗按鈕，感覺(jué)就瞬間高大上了。還有一點(diǎn)就是我的高爾夫的外面的后視鏡是帶加熱功能的，這對(duì)于雨天行車的時(shí)候是很方便安全的，看到不少人在下雨天打開(kāi)車窗用餐巾紙或者毛巾去擦后視鏡的霧水的時(shí)候我就心里暗笑，咱有后視鏡加熱！
動(dòng)力：S擋 是這個(gè)車最大的賣點(diǎn) 感覺(jué)車很亢奮
操控：
很舒服，很滿意。
油耗：基本上還滿意 跑高速給10分
舒適：車內(nèi)很安靜
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30788公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：加價(jià)，服務(wù)差，廠家面對(duì)DSG問(wèn)題的態(tài)度
外觀：對(duì)于外觀相當(dāng)滿意
內(nèi)飾：大眾車獨(dú)有的精簡(jiǎn)但有不失科技感
空間：在緊湊組車型中，高6的內(nèi)部空間可以用寬敞來(lái)形容。無(wú)論是頭部、腿部還是兩側(cè)，感覺(jué)都十分舒適。
配置：很一般。比明銳性價(jià)比差遠(yuǎn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.4T的動(dòng)力還是挺迅猛的，DSG的升檔也很快，這就保證了很好的快速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力隨腳感，隨叫隨到。要是炎熱的夏天你開(kāi)上空調(diào)，滿載的情況下，1.4T還是漏出了疲態(tài)本色。
操控：
由于第一輛車是日系車，在我換了高6之后，顯然對(duì)駕駛的感覺(jué)有了一種升華的感覺(jué)，相信對(duì)比過(guò)的車友才能真正的感覺(jué)到這一感覺(jué)，高爾夫的操控真的是非常的幫，包括轉(zhuǎn)彎時(shí)的力道，以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)等都非常的出色，還有就是彎道的靜止提速操控性也非常的好，雖然調(diào)教與專業(yè)運(yùn)動(dòng)的車還有差距，但是高爾夫6的操控性及家用運(yùn)動(dòng)的最好選擇！
油耗：市區(qū)堵車8-9個(gè)油,高速基本6個(gè)左右.80邁勻速的話,5個(gè)油不到,相當(dāng)好.
舒適：主駕駛的座椅高度調(diào)節(jié)和包裹性不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：輪胎就是高6的硬傷啊，韓泰的噪音太大了。記得有一次，開(kāi)著窗啟動(dòng)車，行進(jìn)了1分鐘后，岳母說(shuō)別開(kāi)這么快，我說(shuō)現(xiàn)在才50KM/h，都是噪音太大讓人感覺(jué)很不爽
外觀：外感這個(gè)東西蘿卜白菜，小高的外觀設(shè)計(jì)在個(gè)人眼里看來(lái)同級(jí)別最好沒(méi)有之一，09年剛上市的時(shí)候看了一眼不咋的，但是越看越耐看，后來(lái)走火入魔了，從此它存在我深深的腦海里，我的心里，我的夢(mèng)里，我的。。。。不過(guò)國(guó)人的三廂情節(jié)還是挺嚴(yán)重的，領(lǐng)導(dǎo)們坐科魯茲都不坐高爾夫。我記得有一次開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，一個(gè)美國(guó)人做我的車上來(lái)就說(shuō)nice car！還告訴我，他去德國(guó)，每家都有一輛高爾夫，貝克漢姆的車庫(kù)里第一輛車就是高爾夫，心里那個(gè)美啊。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾看起來(lái)大器，儀表做工精細(xì)，新車無(wú)異味用料不錯(cuò)，四門(mén)窗一健升降很人性化。
空間：空間很滿意，前排很富裕，頭部寬裕，后排的空間也很客觀，可以輕松小蹺二郎腿， 個(gè)人覺(jué)的比老速騰空間大。
配置：是同級(jí)別的車?yán)镄詢r(jià)比最好的之一，而且有改裝的潛質(zhì)。
動(dòng)力：D檔不怎么樣動(dòng)力很遲滯，S檔動(dòng)力很不錯(cuò)0-60KM基本這個(gè)價(jià)位是無(wú)敵的在市區(qū)超跑級(jí)哈哈。
操控：
基本隨心所意
油耗：70Km/h~80Km/h正常駕駛油耗5.2L~6.2L。激烈駕駛(S檔或手動(dòng)模式) 10.0Km/h~12.5Km/h。
舒適：整車的隔音還不錯(cuò)，座椅的包裹性好，中央手套箱設(shè)計(jì)巧妙適用很人性化。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：DSG常出現(xiàn)動(dòng)力確失，有時(shí)出現(xiàn)突然加速現(xiàn)象。
外觀：外觀較時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工、用料較好。
空間：雖然說(shuō)車外表看著小，乘坐空間比想象中的要寬敞，后備箱的空間有點(diǎn)小。
配置：適中。再便宜幾萬(wàn)塊可以直線飄升！
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入后，加速度很大，超車信心感十足。DSG換檔幾乎感覺(jué)不到頓挫感。偶爾用一下S檔，提速很快，適合超車
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
油耗：由于本人上班距離超短，開(kāi)車也就五六分鐘的樣子，呵呵，太敗了不是。屬于操作手冊(cè)里的惡劣駕駛環(huán)境，所以油耗一直居高不下，市內(nèi)（小城）一直是8~10的樣子。不過(guò)一趟高速下來(lái)，又回到7~8.。高速 國(guó)道油耗真心不錯(cuò)，80~120的時(shí)速油耗是5~7的樣子，市內(nèi)要是這樣的油耗那就哈哈了。
舒適：這方面真的很多。首先小高的方向盤(pán)是可調(diào)的；座椅包裹的也很舒服；后排出風(fēng)口在同級(jí)別中也是少有的；霧燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)作為輔助照明；輕撥轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)向燈閃3下超車那個(gè)干凈利落；雨天打開(kāi)雨刷，如果倒車的話，后雨刷也自動(dòng)刷幾下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩套獨(dú)立冷卻系統(tǒng)冷卻，不需要單獨(dú)再為渦輪的發(fā)熱而煩惱；車身激光焊接強(qiáng)度大，前后防撞梁及寬大的側(cè)防撞梁讓你駕駛感到安心；特別是它的獨(dú)立懸掛，各種路面隨心所欲……真的太多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程52106公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：dsg不省心
外觀：外觀很不錯(cuò)，滿意
內(nèi)飾：最滿意的地方啊，內(nèi)飾同級(jí)別標(biāo)桿水準(zhǔn)，縫隙小又均勻，每一處做工都代表了緊湊級(jí)轎車的最好水平，大面積的搪塑工藝，讓整車質(zhì)感提升不止一個(gè)檔次。新增的5寸屏感覺(jué)夠用了，該有的數(shù)據(jù)都有，唯一遺憾也是不解的就是上一曲下一曲為什么不弄成物理按鍵的，這樣開(kāi)車切換音樂(lè)才會(huì)更安全不是嘛！喜歡15款的物理按鍵又喜歡大屏（相對(duì)15款的大）糾結(jié)......
空間：小高空間不小，適合3口之家，比不了卡羅拉，但比英朗�？怂柜R3等強(qiáng)太多了
配置：稍貴。如果是海外版雙增壓版賣這個(gè)價(jià)位，倒是可以接受。不過(guò)喜歡嘛，也沒(méi)辦法，狠心割肉唄。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性在室內(nèi)完全夠用
操控：
精準(zhǔn)到位
油耗：與動(dòng)力相比下油耗還是可以接受的，百公里7.0L左右
舒適：原車夠舒服。如果更換避震，防傾桿，輪胎輪轂的話，你懂的，有點(diǎn)兒顛哦。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，靈活性！
缺點(diǎn)：后備箱空間較小。
外觀：當(dāng)初選車時(shí)，挑來(lái)挑去選了高6.外觀是主要原因之一。低調(diào)，沒(méi)有華而不實(shí)。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾不耐臟 不容易清洗
空間：應(yīng)該說(shuō)是不錯(cuò)的，很多朋友坐上車后感到驚訝
動(dòng)力：S檔相當(dāng)給力,自從DSG軟件升級(jí)后,D檔相當(dāng)不給力.
操控：
還行，兩廂車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得較好。
油耗：本人常年市內(nèi)短途多，沒(méi)有體現(xiàn)出D+T的節(jié)油特性，長(zhǎng)途的油耗令人滿意，別人開(kāi)完長(zhǎng)途后贊不絕口，車身比一些日系車重，輪胎也寬些，能達(dá)到如此油耗已相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：由于后獨(dú)立懸架，車?yán)锩娓杏X(jué)還是非常舒適的。后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，同級(jí)別有多少車有這配置？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：后備箱空間略小，長(zhǎng)途外出攜帶東西不足。
外觀：外觀真的是越看越喜歡，不過(guò)尾燈顏色偏粉紅，給我的感覺(jué)是有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：材料不錯(cuò)，儀表臺(tái)前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺(tái)比較不錯(cuò)。
空間：：空間夠用，相比同級(jí)別緊湊型三廂車，實(shí)用性更高。但最讓人失望的是11款的后背箱掛鉤簡(jiǎn)配掉了兩個(gè)，導(dǎo)致買(mǎi)來(lái)的置物網(wǎng)無(wú)法使用。
配置：性價(jià)比超高！
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力，220NM的提速，非常好了。跑高速150以上的速度超車還很輕松，極速到200也很輕松。對(duì)動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)。
操控：
這個(gè)級(jí)別的家用車，敢拍著胸脯說(shuō)操控比高爾夫好的，不多。高速緊急并線、跑跑山路都很穩(wěn)很有信心。開(kāi)過(guò)朋友同樣動(dòng)力組合的老速騰，后面帶個(gè)屁股確實(shí)在繞樁和調(diào)頭的時(shí)候會(huì)覺(jué)出有點(diǎn)拖拽感。ESP是好東西，跑山路的時(shí)候救過(guò)我的命。號(hào)稱操控很強(qiáng)悍的�？怂刮覜](méi)開(kāi)過(guò)，但同樣底盤(pán)的馬3倒是開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，說(shuō)實(shí)話，沒(méi)覺(jué)得比高爾夫強(qiáng)什么，可能我對(duì)操控不是很敏感吧。
油耗：9.3 跑高速長(zhǎng)途更低一些，像我主要是上下班，所以走走停停油耗比較多
舒適：好的鋪裝路面可以給滿分，路面稍微粗糙點(diǎn)胎噪就很大，可能是錦湖拖了后腿
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控非常滿意。
缺點(diǎn)：DSG頓挫嚴(yán)重
外觀：時(shí)尚，幾年過(guò)去了洗完車還是有味道，不比現(xiàn)在的車款差
內(nèi)飾：還行吧，一貫的大眾特色，給人穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X(jué)！
空間：看上去很小的車內(nèi)部乘坐空間還不算太小
配置：大眾高爾夫雖然價(jià)格不低，但性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，ESP、獨(dú)立后懸掛、1.4T動(dòng)力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車”是不是就是這么來(lái)的
動(dòng)力：1.4T 配合DSG排除DSG故障問(wèn)題，20-80邁還是很有推背感覺(jué)。
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：還行，都說(shuō)油耗很低，但是我沒(méi)開(kāi)出那么低的油耗來(lái)，自己算的97#市里7.3
舒適：前排舒適性絕佳，后排差很多，主要是腿部空間局促，靠背角度也不適合長(zhǎng)途乘坐（還是那句話，這車就適合兩人乘坐）。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
