一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在低油耗的前提下不失滿意的動(dòng)力，操控舒適！
缺點(diǎn)：DSG的動(dòng)力缺失
外觀：比較喜歡前臉設(shè)計(jì)，后部要是溜背式的二廂設(shè)計(jì)的話就更漂亮了。
內(nèi)飾：很精致，在同級(jí)別里居前列。
空間：足夠一般家用，后排如果坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，兩廂車的行李箱是硬傷。
配置：不能算高，但我覺(jué)得物有所值，雖然周圍的人都覺(jué)得我買貴了- -
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力很足
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
油耗：油耗低，一般勻速百公里油耗可以達(dá)到5左右，我在武漢開(kāi)車100%是市區(qū)行駛，很堵，油耗可以控制在8左右。我非常滿意！
舒適：比較一般，連續(xù)開(kāi)車兩個(gè)小時(shí)會(huì)感覺(jué)腰酸背痛，較硬的懸掛調(diào)較在通過(guò)坑洼路面時(shí)會(huì)有明顯的顛簸感，高速噪音比較大，特別是高速上100車?yán)锏囊繇懧曇糇兊煤苄?/span>
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在城市中穿梭時(shí)，想來(lái)點(diǎn)速度，一腳油門，就起來(lái)了。后獨(dú)立懸架更是讓轉(zhuǎn)向和顛簸路面顯得非常自如。德系的外觀和內(nèi)飾一直是最愛(ài)，實(shí)用性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：召回兩次后，刷了好幾回軟件，都不如最開(kāi)始的那套軟件好，懷念。
外觀：還可以吧 不像剛開(kāi)始上市后那樣驚艷了 可能是看習(xí)慣了 但是也不難看 屬于比較經(jīng)典 十年前看還行 十年后看也不難的那種類型
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用
空間：坐我車的人都說(shuō)，空間很大啊，沒(méi)想象的那么小
配置：個(gè)人認(rèn)為高爾夫是內(nèi)在品質(zhì)優(yōu)秀，科技感十足。買車的人一般都是真正懂車的，這個(gè)價(jià)錢不貴，再低下去就得犧牲品質(zhì)了。
動(dòng)力：加速有力，超車有信心。
操控：
駕駛感覺(jué)超好（只要變速箱不出問(wèn)題）
油耗：此項(xiàng)指標(biāo)可以拿高分了！小高的油耗有目共睹，胃口也不算太挑剔，有高友4T的車全程加的93號(hào)汽油，但俺算比較愛(ài)惜車吧，一直97號(hào)，汽添也基本沒(méi)斷了。將近兩年地使用，大概算下來(lái)，高速、國(guó)道、城區(qū)可以說(shuō)所占比例基本持平，綜合油耗從來(lái)沒(méi)超過(guò)8個(gè)，低的時(shí)候5個(gè)多也有，大部分的綜合油耗在7個(gè)以內(nèi)吧。PS：輪胎和輪轂是提車就換了的，輪胎是國(guó)產(chǎn)215/45/r17，對(duì)油耗肯定是有影響的。
舒適：在駕駛室里聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，很多坐我車的人都說(shuō)過(guò)，以為還未啟動(dòng)。主要是胎噪偏大，特別是在不好的路面。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：懸架軟，通過(guò)性差，DSG不穩(wěn)定
外觀：外觀比一般兩廂車漂亮
內(nèi)飾：我的是黑色的內(nèi)飾~喜歡里面的碳纖維條！還有儀表盤運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)烈，就是感覺(jué)我的儀表盤速度表和行車電腦的速度表不一致！
空間：2個(gè)人坐起來(lái)當(dāng)然綽綽有余，別想開(kāi)著小6去機(jī)場(chǎng)接個(gè)朋友哈，空間必須的不夠用
動(dòng)力：1.4T很給力，超車，提速都不錯(cuò)
操控：
直道王，彎道亡。這種短軸距鋼炮車型最大的問(wèn)題就是過(guò)彎時(shí)總感覺(jué)抓地力不足，個(gè)人感覺(jué)加套防傾桿會(huì)比較有效提升過(guò)彎能力
油耗：加97號(hào)油 每公里油耗在5毛到5.5毛左右 屬于很省油的范疇
舒適：底盤扎實(shí)，雖門等小部件常有異響，不影響整體舒適度
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程24876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：后備箱空間較小。
外觀：經(jīng)典的外觀，不容易過(guò)時(shí)，現(xiàn)在看著也是非常的喜歡。
內(nèi)飾：用料較好，雖然中控臺(tái)退補(bǔ)裝飾板泛白，可以忍受。購(gòu)車時(shí)車內(nèi)異味較小，感受良好。
空間：感覺(jué)很是強(qiáng)大，最多的一次包括司機(jī)，裝了5個(gè)成人，3個(gè)10歲以內(nèi)小朋友，尾箱全滿。頭頂高度也很棒，180的個(gè)頭坐在里頭不覺(jué)得壓抑
配置：買車的時(shí)候武漢找了3家店，最少的一個(gè)加1.5W，其他的都是開(kāi)口2W 還讓我等3個(gè)月，果斷不能忍啊！我動(dòng)用所有關(guān)系，終于在黃石看到希望�，F(xiàn)車直接提，加裝了后視、導(dǎo)航、貼膜和原廠真皮座椅加定速巡航。原廠真皮和定速巡航的選裝包出廠價(jià)就是7000塊，然后4S自己加的導(dǎo)航 后視和貼膜，我意義了一下給了2000，一共加了9000塊，在當(dāng)時(shí)還是非常劃算的。武漢的就太坑了，加2W也只給個(gè)不知道什么品牌的破導(dǎo)航。拋開(kāi)這個(gè)惡心的加價(jià)不說(shuō)，現(xiàn)在15W的同級(jí)車配置相當(dāng)?shù)呢S富啊，高6略顯寒酸。
動(dòng)力：渦輪介入后有較小的推背感，低扭充沛，受制于排量較小，中后段加速能力一般。
操控：
超控，說(shuō)不上，誰(shuí)開(kāi) 誰(shuí)知道
油耗：比較滿意，買車之日起即加算油耗，現(xiàn)今2萬(wàn)公里有余，終合油耗為8.06l/100km.（詳見(jiàn)油耗計(jì)算）
舒適：很舒適，至少開(kāi)車人很舒適。座椅軟硬適中，避震軟硬適中，空間足夠大，中控不壓抑，A柱不擋視線。
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我最滿意的一點(diǎn)了，國(guó)道上最低能到5.2L每百公里，而且還是我和老婆兩個(gè)人哦，老婆一個(gè)人的時(shí)候基本上在5L左右徘徊，當(dāng)然了這指的是國(guó)道上的油耗，目前車子跑了70000多公里了，綜合起來(lái)油耗不超過(guò)7升吧，相對(duì)這個(gè)級(jí)別的車子而言還是比較省油的了。
缺點(diǎn)：不知道算不算故障，變速箱經(jīng)常會(huì)發(fā)出響聲，最明顯是2檔換1檔剎車踩的急時(shí)。好多人都有這問(wèn)題，目前也沒(méi)什么影響，只是心里不舒服，暫時(shí)接受。DSG離合器實(shí)在是傷不起啊。內(nèi)飾啊，內(nèi)飾，遇到顛簸路面，主副駕駛的門居然異響，很大拉低了檔次，一汽你是鬧哪樣？大燈亮度個(gè)人認(rèn)為高速或國(guó)道有點(diǎn)不夠用。副駕駛方向車外在時(shí)速60公里時(shí)會(huì)發(fā)出嗖嗖的風(fēng)聲，到現(xiàn)在沒(méi)找到哪里的問(wèn)題，忍了吧。
外觀：外觀比較低調(diào)，就是大POLO
內(nèi)飾：基本滿意
空間：滿意，正常一家三口夠用。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)的說(shuō)，一點(diǎn)就有，在城市中游走絕對(duì)是綽綽有余，雖說(shuō)DSG飽受爭(zhēng)議，但是效率還是很高的，S檔還能換來(lái)點(diǎn)小推背的感覺(jué)。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么空量，一打就有，但是感覺(jué)避震還是稍微有點(diǎn)軟，可能會(huì)令操控丟些分?jǐn)?shù)。
油耗：城市最低7.34升最高8.12升，高速最低出現(xiàn)過(guò)5.62升，平均耗油7.07升，手機(jī)油耗統(tǒng)計(jì)的數(shù)字
舒適：此項(xiàng)沒(méi)給最高的五顆星有個(gè)人因素在內(nèi)。小高的懸掛論起來(lái)應(yīng)該算同級(jí)車中很厚道了，四輪獨(dú)立懸掛，座椅的包裹性非常到位，減震調(diào)校對(duì)舒適性也兼顧較好。但是！懸掛要是可調(diào)的該有多好�。≌旎煺搲�，看著大家改裝的空氣可調(diào)懸掛，可把俺給毒壞了！有時(shí)候做夢(mèng)都?jí)粢?jiàn)俺的高高也趴下啦�。�！......
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：德國(guó)的高爾夫是沒(méi)有缺點(diǎn)的。國(guó)內(nèi)的舒適性配置略低，比如11款沒(méi)有定速巡航，真皮座椅，多功能方向盤，輪胎偏差等等。。
外觀：外觀就各有所好了。當(dāng)時(shí)選擇方案有馬6睿翼、天籟和高爾夫，看著都還行。6代偏圓潤(rùn)，比較適合女性，看久了就習(xí)慣了。
內(nèi)飾：我的是黑色大眾經(jīng)典內(nèi)飾，越看越喜歡，簡(jiǎn)潔但很實(shí)用。
空間：初見(jiàn)小高的人總會(huì)叫它小車，說(shuō)這小POLO不錯(cuò)，要有7,8萬(wàn)吧。我總是苦逼的點(diǎn)點(diǎn)頭；
配置：一般，只能說(shuō)剛好值了
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，滿足使用
操控：
非常好，過(guò)彎很有信心
油耗：本人常年市內(nèi)短途多，沒(méi)有體現(xiàn)出D+T的節(jié)油特性，長(zhǎng)途的油耗令人滿意，別人開(kāi)完長(zhǎng)途后贊不絕口，車身比一些日系車重，輪胎也寬些，能達(dá)到如此油耗已相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：DSG讓我有心理陰影
外觀：高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當(dāng)然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺(jué)越看越喜歡，不像很多韓國(guó)的車系和車型，剛上市的時(shí)候感覺(jué)很漂亮，等果斷時(shí)間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實(shí)我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說(shuō)不上來(lái)有多喜歡，但也不會(huì)反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國(guó)銷量好的一個(gè)主要原因之一吧！
內(nèi)飾：材料不錯(cuò)，儀表臺(tái)前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺(tái)比較不錯(cuò)。
空間：同級(jí)車?yán)锊凰愦�，但也足夠用了。�?71的身高，前排調(diào)整到合適，頭部有一拳左右的空間，坐到后排，膝蓋離前椅背有兩拳左右的空間。只是后排地板中間那個(gè)突起挺別扭的，后排三個(gè)人的話，中間那個(gè)就只能岔著腿了。后備箱夠用，一般出去燒烤的東西，什么烤爐、野餐墊、食材等等都能放下，就是如果后排放倒的話，不是很平。不過(guò)兩廂車的后備箱平時(shí)是比三廂車的容積要小，但真要拉東西，把后排放倒，反而比三廂車更實(shí)用。反正我買車一是自己開(kāi)，二是帶上家人朋友出去玩，后備箱能塞滿的機(jī)會(huì)一年也沒(méi)有兩次。
動(dòng)力：小高1500公里的時(shí)候去拉了高速，一直拉到220。對(duì)于這樣一款小排量的渦輪車已經(jīng)讓人匪夷所思了；
操控：
我是駕駛新手，對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控性很好，當(dāng)然我也沒(méi)大開(kāi)過(guò)別的車，開(kāi)過(guò)新寶來(lái)，很垃圾，提速死慢，內(nèi)飾粗糙。不好
油耗：長(zhǎng)途油耗一直為6以下，市區(qū)大概6.5吧
舒適：開(kāi)起來(lái)沒(méi)說(shuō)的 駕馭感超贊 乘坐舒適度就不多說(shuō)了 只能算是湊合 兩廂車嘛
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力是最滿意的地方，小馬拉大車一點(diǎn)不含糊呢。
缺點(diǎn)：離地間隙太小，因?yàn)榻?jīng)常出差，鄉(xiāng)村有些道路路況不佳，造成經(jīng)常托底。
外觀：時(shí)尚，穩(wěn)重，敦實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：后期加裝了多媒體導(dǎo)航一體機(jī)，感覺(jué)更完美了。
空間：應(yīng)該說(shuō)是不錯(cuò)的，很多朋友坐上車后感到驚訝
配置：神車能說(shuō)什么，加價(jià)10000，等車3個(gè)月
動(dòng)力：動(dòng)力也夠了
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動(dòng)助力很順手。
油耗：自豪的油耗。我曾經(jīng)高速開(kāi)到過(guò)4.9個(gè)油耗。驚詫吧。買車的時(shí)候還有3000的節(jié)能補(bǔ)貼；
舒適：可以吧
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力，雖然換了17輪轂 225 45 17輪胎，油耗還是一如既往的給力！動(dòng)力基本上隨叫隨到！~
缺點(diǎn)：：DSG變速箱很讓人揪心，8000公里時(shí)，二檔開(kāi)始抖動(dòng)，偶爾還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力丟失的情況。22500公里的時(shí)候更換了變速箱的離合器。更換后，二檔暫時(shí)不再抖動(dòng)，但車輛動(dòng)力丟失的情況變得更加嚴(yán)重，尤其是位于3檔時(shí)最明顯。如果是在高速上或國(guó)道上超車時(shí)，一旦遭遇動(dòng)力丟失，后果不堪設(shè)想……
外觀：換了R前杠尾燈尾翼！靚！
內(nèi)飾：德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)在這方面充分體現(xiàn) 內(nèi)飾很細(xì)膩 各方面都很到位 除了方向盤 有機(jī)會(huì)一定換
空間：家用足夠了 一度帶過(guò)六個(gè)人
動(dòng)力：強(qiáng)勁 開(kāi)到180很輕松 而且不漂
操控：
操控上佳，好開(kāi)順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同。
油耗：70Km/h~80Km/h正常駕駛油耗5.2L~6.2L。激烈駕駛(S檔或手動(dòng)模式) 10.0Km/h~12.5Km/h。
舒適：駕駛空間有點(diǎn)小，真皮座椅不錯(cuò)
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購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程15538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力，雖然換了17輪轂 225 45 17輪胎，油耗還是一如既往的給力！動(dòng)力基本上隨叫隨到！~
缺點(diǎn)：DSG變速箱和高昂的保養(yǎng)費(fèi)用，大眾車主共同的憂桑，不斷的抖啊抖，時(shí)不時(shí)來(lái)個(gè)熄火，太tm嚇人了，這個(gè)唯有送上一聲嘆息了。。。。。。。還是手動(dòng)好，自己動(dòng)手豐衣足食。
外觀：觀設(shè)計(jì)方面一改“U型前臉”設(shè)計(jì)，采用大眾“scirocco”跑車的前臉風(fēng)格。車身高度上六代高爾夫顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。不夠普通高6的眼睛不太好看，不如GTI來(lái)的精神。不過(guò)我的小高已經(jīng)動(dòng)過(guò)手術(shù)，原裝位GTI大眼。這樣顯的小高更加犀利，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)計(jì)做工充滿著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)
空間：空間表現(xiàn)一般般，對(duì)于女士和身材瘦點(diǎn)的男士來(lái)說(shuō)還可以。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)氣充足，城市內(nèi)急加速很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，冬天熱車幾十秒就可以降到900轉(zhuǎn)一下。
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動(dòng)助力很順手。
油耗：8升左右，基本不錯(cuò)了
舒適：座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，畢竟之前是開(kāi)比亞迪F0的
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