一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9950公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！�。「杏X大眾能把小排量的車做的動力這么強勁，實在不錯！
缺點：動力有1.6T 或1.8T就很好了 那個懸掛偏軟 小越野托底
外觀：犀利、適合年輕人
內飾：內飾基本上就是大眾的同意樣式了。不過比較耐看，不會像福克斯那樣剛看比較好看越看越難看。內飾的做工也是不錯了，大部分都是皮和軟質的材料包裹。全黑內飾也比較耐臟。
空間：前后排乘坐都是很舒適的 就儲備箱來說又不是買小貨車 日常的完全可以滿足 不存在任何問題 再說后排可以放倒 很方便
配置：一般般，這個級別最貴的了，都要下線了，才便宜1w。
動力：完全夠用，超個車很隨意（確保安全的前提下）。渦輪的介入很快，瞬間的推背感隨之而來，如果再踩一腳，在80邁左右還有一次推背，感覺很不錯。城市，高速都很滿意。
操控：
很舒服，電子助力單手打方向不費力
油耗：很省油
舒適：原車的胎是205的舒適胎，基本上是全道路都適用的，舒適性很好；內部真皮座椅及各種內飾的細節(jié)質量較高，讓人心情很舒暢，一次在車內跑長途10余小時，沒有感到太疲勞，所以內部空間還是很人性化的！自動空調、座椅加熱都非常理想！
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 操控
缺點：后排空間勉強夠用，后排坐3個人的話，會顯的比較擁擠。
內飾：做工細致，用料還是比較實在的。什么扶手箱啊手套箱啊眼鏡盒啊比較規(guī)整，阻尼感很好，扶手和空調出風口有鍍鉻裝飾，總體感覺還是比較有檔次的。
空間：本人170 家人也都差不多，乘坐的空間完全夠用，只是尾箱有點小了，我家寶寶的東西就占了大部分地方！其他的有時還要拿出來！
配置：價格偏貴是硬傷，很多人不解18萬價錢買個小車是要有多大勇氣，性價比這東西因人而已吧，是喜歡的就買
動力：1.4杠杠的 非常的滿意
操控：
操控指向中上水準，相比之前開過的寶馬730。
油耗：真的很低,特別是你想低的時候
舒適：座椅的包裹還是不錯的，坐墊也是軟硬適中。沒有那種大沙發(fā)的感覺，當然也不是個板凳。車內噪音控制也還不錯，主要是胎噪比較大。破輪胎，以后要換車米其林的就好多了。新車新胎不太舍得換。還4條米胖子也要2800多銀子呀。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格16.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21007公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實、外觀漂亮，操控好
缺點：空間是在是太小
外觀：時尚
內飾：我的是黑色內飾，儀表臺軟包裹，車門把手都包裹真皮，中控的一些鍍鉻處理，用料很足做工仔細，整體大眾風格很喜歡，特別是儀表盤黑底白字，清晰又干凈，而晚上按鈕亮的是紅燈，醒目又易辨認，中控的RCD510看上去很大方，而且還有虛擬倒車顯示。
空間：合適，需要拉貨的時候后排放倒，非常能裝，拉人的時候乘坐感受也還不錯
配置：高！
動力：動力絕對夠用了，對于這個車來說1.4t絕對不弱。
操控：
電動助力很給力，低速輕柔，高速沉穩(wěn)
油耗：很滿意，油耗很低，由于天冷，路滑，車速較慢，能控制在10L已經非常滿意
舒適：真皮坐椅，帶電加熱，很舒適也上檔次
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調的神車，外在美與內在美的基本統(tǒng)一。
缺點：就是輪胎太不厚道了，紙糊的胎躁太大了，什么路面一清二楚，這么好的密封性也有很明顯的噪音，以后鐵定要換，還有就是最不滿意的就是4S店的服務態(tài)度，憤怒�。�！
外觀：外形顏色等等的這個憑個人喜好，有人喜歡福克斯，有人喜歡馬三，有人喜歡英朗。
內飾：內飾做工精良，用料厚道
空間：叫緊湊型的，當然空間比較緊湊，但大數情況下是一人開，駕駛位空間還是不錯的。外型尺寸緊湊，城市里停車方便。后排空間一般，本人180CM，駕駛位調整合適后自己坐后排頂膝蓋。但也裝過7人（五大兩小）（不好意思，以后不敢超載）。
配置：大眾車現(xiàn)在已經沒有性價比可言了，賣的就是品牌，同價位的其他車，配置都要高一些，但是大眾依靠良好的群眾口碑，仍然有不錯的銷量。高爾夫作為大眾的最經典車型，和同價位的朗逸、寶來高配車型相比，還是很有優(yōu)勢，獨立懸掛、小細節(jié)的用料扎實完勝了這些只注重空間， 簡配很嚴重的同價位車型。
動力：對于我這種小女生來說，這個動力足以，都說1.4T會抖動，至今開了一萬多公里還是很不錯的，沒有出現(xiàn)異議，超車掛S，那叫一個倍爽兒
操控：
高速上遇到緊急制動 比較有信心
油耗：很省油
舒適：車子配置很安逸，尤其座位加熱，北方冬天的利器啊，非常安逸
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 梅州
裸車價格16.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當時衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個月就400的油費，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當滿意，只要輕輕轉到方向盤，小高就會跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進去。多功能按鍵相當方便，定速巡航在走高速的時候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時候也相當穩(wěn)健。
缺點：變速箱。
外觀：經典的外觀
內飾：與其他大眾旗下的品牌汽車差不多
空間：大！與外觀很大的科魯茲相比較，高爾夫6比科魯茲空間大得多，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，十分滿意。
配置：個人感覺自豪版的高爾夫還是很值的，雖然很多人質疑我這個價位都可以買很多品牌的中級車了，但是人和人的需求不一樣，我用車的目的就是自己駕駛為主，以駕駛樂趣為導向，所以我覺的這個車性價比很高！為什么高爾夫能成為一汽最不掙錢的車型了？因為高爾夫是大眾的旗幟。
動力：動力真是又愛又恨。發(fā)動機那真的是大眾的精品，數據不多說，夠用，偶爾也能飚一下。主要是變速箱真是愛恨交加。剛提車那時那叫一個絲般順滑啊，升檔將擋都沒感覺，不知不覺就搞定了。但用了沒多久，頓挫產生了，不過還可以忍受，動力缺失也產生了，但有辦法克服（重踩一次油門就解決了），也不是太大的事，習慣了就好了。但總是覺得不舒服，感覺一向嚴謹的大眾怎么就犯這樣的低級錯誤呢？好在二保的時候更新程序，以上問題終于解決了，唯一的遺憾就是油耗上升了。
操控：
低速轉向稍微重些，似乎要熱車后方向機才進入正常狀態(tài)，底盤很好，市區(qū)超車很得心應手。
油耗：7個多一點，符合預期
舒適：很不錯呢，家人、朋友都贊同
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11087公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當時衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個月就400的油費，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當滿意，只要輕輕轉到方向盤，小高就會跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進去。多功能按鍵相當方便，定速巡航在走高速的時候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時候也相當穩(wěn)健。
缺點：不帶導航，發(fā)動機升級程序后感覺油門變沉，降檔加速好像弱了一些。
外觀：高爾夫7上市了，外觀一片叫好，個人覺得這個見仁見智吧，我比較喜歡六代的外觀，圓潤，飽滿，不太喜歡棱角鋒利的。提車就更換了前后燈，頓時很精神，特別是后尾燈，換成了R20的尾燈，夜晚相當漂亮，雙L尾燈總是那么讓人心曠神怡，可惜尾燈是給別人看的，自己沒辦法看到，很遺憾。最近在考慮更換GTI的包圍，喜歡它的D型霧燈以及雙邊單出排氣，更重要的，有了黑邊的側裙，整體感覺提升不小。
內飾：內飾設計簡潔大方，極易上手，內飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質。
空間：空間比較其他同級別的車型來說真的是已經不錯了，反正中國1米8的個子也不多
配置：性價比的話是有點不高但是我高6研究了3年，看來看去還是高爾夫這款車在同級別里面比較突出的！
動力：買菜是夠用戶，超一般車還行
操控：
操控很棒，方向精準，拐彎放心，高速非常穩(wěn)。
油耗：很省油，如果開的很溫柔的話，基本上北京市區(qū)保持在7個左右。像我駕駛比較激烈。也就在8個左右。以前開捷達都得9個油。
舒適：整體還湊合吧，隔音水平不錯，但是主駕駛左上門縫處車速超過100后總是有嗖嗖的聲音。電動12向調節(jié)座椅竟然找不到一個適合我的姿勢，座椅包裹性很好，但是太硬，開長途太累。肩部和頭枕沒辦法調節(jié)，頭和肩膀靠舒服了，腰部就太頂的上了。我1.78米，體重60kg的瘦子。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾經典小車，全球銷量領先，市場保有量高，相當保值。外觀時尚操控一流，整體質量過硬。動力充沛，整車激光焊接技術一流，做工一流。售后網點多，售后保養(yǎng)維修方便快捷。
缺點：配置縮水。頂配沒有藍牙電話，沒導航，沒氙氣大燈
外觀：個人非常喜歡
內飾：內飾用料較好，除了塑料件經常發(fā)出些異響有點惱人。
空間：空間方面，不得不說高爾夫的后備箱確實不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說特別大，但是足夠用，別來4個1米9幾的大個子，絕對沒問題，一般家庭絕對有富余。用某汽車網站的話“高爾夫已經超出了家庭夠用的范疇了”
動力：開始覺得1.4T很不錯，后來開了2.0T就覺得4T弱爆了。不過客觀的講，動力很不錯，1750轉以后很猛，而且用S擋的話，就像開另一輛車，油門會更敏銳，3500轉換擋。提速已經算很快了。日常超車或者小激情都毫無壓力。所以說又是生活足夠了，畢竟真上了2.0T，在城里除了浪費就是浪費。缺點也很明顯：起步和低轉速提速是軟肋，D擋情況，起步和擁堵跟車比較累，放開油門和剎車時的蠕動前行也很慢。低檔位加速要等1-2秒才會降擋加速，S擋沒問題。所以加速超車時降擋或用S效果更好。開空調無壓力，做4-5人時明顯動力變弱。
操控：
一級棒，高速很穩(wěn)
油耗：我覺得油耗跟個人駕駛習慣有直接關系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠距離測算油耗,基本在6.5個以下,如果在市里堵車很嚴重,基本在7個以下。
舒適：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動調節(jié)，定速巡航，自動大燈，車內后視鏡自動防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
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購買時間2013年02月
購買地點河北 保定
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾多年以來精細的做工以及積累下來的良好口碑，找個修理店，就可以找到配件，這點相當給力，有的車型，在我們這樣的小縣城，配件都要等幾天才發(fā)到，但是大眾不用，直接都有貨。高爾夫1.4T的動力相當強，在縣城中開車，道路不是非常寬的情況下，提速超車難度大，如果速度起不來，對面就會來車，這樣很多情況只能慢慢跟車，自從開了它，提速超車分分鐘的事情。
缺點：幾乎沒有
外觀：美
內飾：用了很多的純皮的內飾材料，遠比一些價位高的車型上檔次，手感極佳！
空間：空間基本還算滿意，后排的中間倘若是平底的就好了！
配置：這款車個人覺得性價比不高，落地架18萬多了，其實大眾賣的就是品牌了，沒什么性價比可言，高爾夫是大眾最經典的車型了吧，所以依靠大眾不錯的口碑，銷量還是不錯的，當然，此車的優(yōu)勢還是有的……獨立懸掛，還有一些其他小細節(jié)啥的，很多買高的也是個情懷吧……
動力：一般般，和朋友英朗比，沒英朗快
操控：
操控不沒得說 指哪打哪 懸掛偏軟
油耗：非常經濟，平時市區(qū)上下班高峰開開平均8.2。偶爾走個車少的國道，可以到5點幾，高速勻速120的話，差不多6個油。
舒適：舒適性還是不錯的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動調節(jié)。不過跑長途的時候會感覺有點累。
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購買時間2012年12月
購買地點山西 呂梁
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從了解汽車開始就迷上了高爾夫，所以選擇高爾夫是一種情結，既然選擇了就接受了一切。
缺點：懸架有些軟，偏舒適
外觀：外觀無可挑剔，基本符合大眾美學。
內飾：做工精致
空間：基本都是2個人坐，所以不存在小的問題！
動力：略肉，這個可能跟個人要求有關。
操控：
操控感覺不錯，開過的車不多，相比同事的老雅閣還是不錯。
油耗：低，6.5
舒適：我是的固特異的輪胎，硬的輪胎有利有弊，固特異的輪胎很耐磨是公認的，但在行車中胎噪很大也是公認的，總感覺有咚咚咚的聲音。懸掛較硬，過坑過坎感覺很明顯，不過后獨立懸掛還是給人以不一樣的感覺，過彎和過坑相比非獨立懸掛的車還是給人以舒適的感覺。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 開封
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從開始買車起，就已經關注高6，她擁有無與倫比的魔力吸引著我，擁有扎實地底盤造詣，一流地操控性，轉向精準，內飾做工精良，用料考究，油耗非常滿意。
缺點：變速箱時不時的停工，雖然不是什么大毛病，但是也在超車的關鍵時刻罷工過，幾次向ssss反應，變速箱廠家的回復是只有撂在路上才給更換機電控制單元
外觀：改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
內飾：今天剛又被表揚買這車了！一看就扎實。
空間：很多人都以為這個是polo，他們不懂車不和他們計較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對我的影響不大，平時都是我一個人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。
配置：很好
動力：動力算不錯了，主要配合變速箱動力銜接比較好
操控：
方向盤精準，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
油耗：省的
舒適：無論前排和后排的舒適性都很不錯，相信大眾的設計師在這反面投入了不少精力
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
