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雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（257）+1 外觀大氣（106）+1 舒適性不錯（72）+1 做工精致（67）+1 帥氣（19）+1缺點(diǎn)：
性價比極差（260）+1 + 添加印象雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程42300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，操控好
缺點(diǎn)：油耗不穩(wěn)定，可能車重的關(guān)系，離譜的高！
外觀：新款的車頭很霸氣，側(cè)面和背面就跟Prado沒多大差別了
內(nèi)飾：舒適，但不豪華！
空間：一般 ，非承載車身都這樣，看起來大座里面就一般了。
配置：價格這東西得看面相，有人買貴有買的劃算
動力：動力只能說一般般吧，油門不是很明感，起步只要舍得給油還湊活。
越野：
還好！但是比我以前開的天籟差點(diǎn)。
油耗：今年1月份提的車子!開了5300多公里，目前的油耗是14個左右，主要是在城市里面開得多些，高速上按照速度規(guī)定是11個左右。
舒適：座椅通風(fēng)是必須的配置，這一點(diǎn)必須點(diǎn)贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽，比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點(diǎn)；整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點(diǎn)，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大氣
缺點(diǎn)：好吧，如果硬說哪里不滿意，就是油耗了。不過買這個車了，一般都不太去看油耗。
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：前排，中排座位空間夠大夠?qū)挸�，車�?nèi)空間表現(xiàn)良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大氣
缺點(diǎn)：好吧，如果硬說哪里不滿意，就是油耗了。不過買這個車了，一般都不太去看油耗。
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：前排，中排座位空間夠大夠?qū)挸ǎ噧?nèi)空間表現(xiàn)良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大氣
缺點(diǎn)：空間小，如果第三排座椅坐人的話，就沒有行放李空間
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：前排，中排座位空間夠大夠?qū)挸�，車�?nèi)空間表現(xiàn)良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大氣
缺點(diǎn)：油耗 的確有點(diǎn)高
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：前排，中排座位空間夠大夠?qū)挸�，車�?nèi)空間表現(xiàn)良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全路況，什么地方都能去，內(nèi)飾做工很好，音響效果和靜音性很好。
缺點(diǎn)：油耗 的確有點(diǎn)高
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：不好
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：按下點(diǎn)火那一刻 知道自己在駕馭一臺越野車
缺點(diǎn)：好吧，如果硬說哪里不滿意，就是油耗了。不過買這個車了，一般都不太去看油耗。
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：不錯
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
不錯
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：這個也是雷車的一貫傳統(tǒng) 不錯
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大氣
缺點(diǎn)：空間小，如果第三排座椅坐人的話，就沒有行放李空間
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：前排，中排座位空間夠大夠?qū)挸�，車�?nèi)空間表現(xiàn)良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：中途剎車再加速會有點(diǎn)肉 頓挫感也有點(diǎn)強(qiáng)
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：按下點(diǎn)火那一刻 知道自己在駕馭一臺越野車
缺點(diǎn)：空間小，如果第三排座椅坐人的話，就沒有行放李空間
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：不好
配置：性價比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價格合適不合適了。
動力：中途剎車再加速會有點(diǎn)肉 頓挫感也有點(diǎn)強(qiáng)
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個話題比較難講了，我個人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個字“好”。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格76.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子給人感覺很有檔次 非承載底盤堅固可靠 越野功能強(qiáng)大 內(nèi)外做工精細(xì) 用料很好 對得其雷克薩斯的品牌和日本田原工廠的口碑
缺點(diǎn)：沒有實(shí)際意義上不滿意的地方 如果非要說的話 由于本人有點(diǎn)年輕GX盡管內(nèi)飾做工很好但是內(nèi)飾造型相對成熟一些 另外 感覺GX中控的電源設(shè)計不太合理 如果想外接行車記錄儀的話無法關(guān)閉點(diǎn)煙器插口處的蓋板 還有GX自帶內(nèi)置硬盤 但是貌似只能復(fù)制CD碟而不能從別的地方拷貝歌曲 這個就有點(diǎn)雞肋了
外觀：14款改的前臉非常成功 很有設(shè)計感 L形的日行燈也很好 輪轂的造型很喜歡 尤其喜歡白色透明的尾燈 不過就是尾部整體的造型設(shè)計和普拉多有點(diǎn)太像了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都非常不錯 整體看起來很有檔次 就是內(nèi)飾的造型略微有點(diǎn)古板 儀表設(shè)計的很大氣 但是單色調(diào)的行車電腦顯示屏有些落伍 另外之前說的點(diǎn)煙器電源有點(diǎn)不太合理 內(nèi)置硬盤有點(diǎn)雞肋 另外就是放雜物的地方不多不過高檔車可能就是不喜歡亂糟糟的吧
空間：空間非常夠用 坐里面比車子外觀看到的要寬敞 無論是頭部空間還是后排腿部空間都很大 后排可以前后調(diào)節(jié) 最后一排暫時還沒坐過所以不發(fā)表評論 對比乘坐空間 后備箱的空間貌似不那么出眾 反正感覺沒有我的老款奇駿大 而且后備箱離地較高 并且隔離蓋板也比較占空間
配置：我贊成大多數(shù)車友的看法 國內(nèi)買車子性價比就沒啥好討論的了 越貴的越不合適畢竟GX460V8發(fā)動機(jī)的在美國才5萬多美金 美國的斯巴魯森林人才賣2萬多美金 比某些國產(chǎn)車都便宜 不過既然在國內(nèi) 考慮到國產(chǎn)普拉多V6發(fā)動機(jī)要50萬以上 對比普拉多的售價和配置 雷車多出來的配置 品質(zhì) 品牌 檔次和服務(wù)還是有一定的性價比 而且畢竟是原裝進(jìn)口和4.0的大排量
動力：在公路上動力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動力儲備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動力那是非常出色的另外可能雷車出于對加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
越野：
操控個人是比較滿意的 由于是越野車 車身很高 又是非承載底盤 一開始沒看好GX的操控 但是實(shí)際體驗(yàn)下來 還是不錯的 畢竟日常用的車沒必要談?wù)撃敲磳I(yè)的操控所以個人對操控的理解是準(zhǔn)確 好開 GX給人的感覺就是這樣的 方向盤精度不錯 不重也不輕 好上手也感覺很好開 但是車身偏大在市區(qū)擁堵和停車位時還是不太靈活 這個就要開慢些了 另外GX有KDSS的強(qiáng)化 所以高速過彎表現(xiàn)要好于一般的承載車 但是過高的車身和過大的自重還是不建議彎路開的過快！
油耗：油耗對于買這種車的人來講算是比較不錯的了 沒趕上豐田最新的阿特金森3.5V6發(fā)動機(jī) 不過這款4.0發(fā)動機(jī)的油耗也不算太高 高速勻速不超過120的話也能達(dá)到10L油百公里 市內(nèi)比較擁堵的路況就很費(fèi)油了一般都會達(dá)到15，16L以上 由于本人環(huán)路和高速走的比較多所以目前車的整體平均油耗不到13個 感覺這款車最省油的區(qū)間是在60-90公里時速
舒適：舒適性就太好了 沒話說 座椅比較寬大舒服 空間也很大 噪音控制的很好 車在加速時能感覺到發(fā)動機(jī)的嗡嗡聲 但是胎噪和風(fēng)噪都不算大 扶手箱有冰箱功能 就是車內(nèi)的儲物空間一般 有時會感覺小東西沒處放
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