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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間小（259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格35.85萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最滿意的還應(yīng)該是外觀了，2013款尤其是前臉的大燈和后面的尾燈，可真是拉風(fēng)的一點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：乘坐空間局促，相比于日系車，開車沒問題但乘坐的感覺確實(shí)談不上寬敞舒適。
外觀：滿意Q5外觀，均衡，結(jié)實(shí)，美觀，感覺安全。
內(nèi)飾：普通，質(zhì)量不錯(cuò)。
空間：不知道說了多少遍，可是奧迪Q5的空間似乎沒有多大改變，依然是讓人感到憋屈。只能夠容納五個(gè)人的座位空間，前排的設(shè)計(jì)為什么可以那么合理，為什么在后排座位空間卻很擠。而且后備箱的空間有點(diǎn)大，設(shè)計(jì)者的思想也許是想讓家庭成員多的人在后備箱里生活吧，看那規(guī)模，足足有整車空間的三分之一大。
配置：極高，物超所值。 標(biāo)配氙氣大燈，遠(yuǎn)近皆宜，夠靚（亮）；還有日間行車燈、前霧燈、后霧燈、全景天窗、駕駛和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)板化妝鏡、電動(dòng)后備箱、后備箱電源等標(biāo)配東東，滿意；電子手剎、起步輔助、陡坡緩降、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)都是實(shí)用、實(shí)惠的功能；基本不用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，每次動(dòng)車都不忘關(guān)掉它；能量回收功能是新鮮的高技術(shù)東東，但感覺不到，可能油耗不大就是本功能的貢獻(xiàn)吧；17寸輪轂，米胖子輪胎，前后輪胎尺寸相同，有備胎但非同尺寸。
動(dòng)力：夠用，直接；還沒試過油門到底的感覺，一半左右可以滿足大部分行車需要，動(dòng)力足夠了。在最高120km/h的限速下，根本不會(huì)感到動(dòng)力不夠，稍不注意就會(huì)超速。有一次車上共5個(gè)人上山掃墓，最后一段大約500米是非鋪裝的土路，山路彎大坡陡、路面坑坑洼洼，好在路面還比較硬，用1擋慢慢走，四驅(qū)很給力，感覺安全可靠很穩(wěn)當(dāng)，只是比較心疼輪胎。
越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
油耗：7800公里平均油耗9升/百公里，高速公路可到7.5左右，城里堵車需要約12升左右，隨著公里數(shù)的增加，平均油耗還會(huì)下降。機(jī)油有消耗但在允許范圍內(nèi)，7700公里首保時(shí)，顯示還剩約60%，不知道是不是傳說中的燒機(jī)油？感覺手動(dòng)擋一定比自動(dòng)擋省油，一是自動(dòng)擋功率大，155kw，而手動(dòng)擋132kw，功率大自然燒的油就多，就費(fèi)油；第二，手動(dòng)擋可以根據(jù)需要加大或減小功率（增減油門），通常都是最佳選擇，但自動(dòng)擋的選擇一般是根據(jù)廠家的經(jīng)驗(yàn)固化在既定的操控程序中，不一定能適應(yīng)全路況。
舒適：乘坐的靜態(tài)感覺尚可，對(duì)外視線不錯(cuò)，座椅的軟硬、包裹等適中。在動(dòng)態(tài)行車中，若路面質(zhì)量好的話，車輛行駛平穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)，乘坐感覺好。在路面質(zhì)量不好，坑洼較多、較大時(shí)，只要車速不是太高，乘坐感覺還是不錯(cuò)的，懸掛對(duì)路面顛簸的過濾非常有效。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格36.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系四驅(qū)這點(diǎn)讓我和滿意，其次是車輛的外觀很耐看，比較符合潮流
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)起停程序設(shè)定不好如果遇到一分以上紅燈踩剎車哪只腳很受罪掛p擋也熄火但是如果被追尾變速箱就完蛋了！合理的方式是踩剎車熄火掛n擋松剎車自動(dòng)駐車 然后剎車掛d擋起步！熄火后不能一鍵升降車窗 拔掉鑰匙侯天窗不能關(guān)了（速騰就可以）有無(wú)鑰匙啟動(dòng)沒無(wú)鑰匙進(jìn)入后期加裝太麻煩，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不能記憶不妥，后排空間確實(shí)不算太富裕，后排座椅有點(diǎn)硬 安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股，前大燈亮度一般 且只能調(diào)兩個(gè)高度 平時(shí)基本不開遠(yuǎn)光但是有時(shí)大燈切線外的事物看不清有次差點(diǎn)撞土堆上（伊蘭特都能調(diào)四個(gè)角度）
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤(rùn)，車燈犀利，線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動(dòng)，少了年輕時(shí)的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個(gè)眼神，一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：后排地板隆起太高，后排過于狹窄，中間的位子做一個(gè)大人會(huì)很難受，要全縮成一團(tuán)，這一點(diǎn)日韓車便做得很好。如果中間做的一位小孩才勉勉強(qiáng)強(qiáng)通關(guān)。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：動(dòng)力很夠用很輕盈 首次保養(yǎng)完后輕松上200后來(lái)該下高速了就沒有多踩，估計(jì)至少240（中午路段視野好沒人，切勿模仿�。┲灰皇敲筒� 動(dòng)力的輸出還是很線性的表?yè)P(yáng)下采浮的8at比奧迪自己的變速箱好不少！也穩(wěn)定 猛踩的話有一秒延遲 自個(gè)人開的話像被踹了出去挺囂張，我也是7秒俱樂部的成員了哈哈，剎車不夠線性 不太習(xí)慣有時(shí)等紅燈車猶豫著沒有殺死 自動(dòng)駐車就介入了，這個(gè)不太好。
越野：
低速時(shí)方向盤太輕，導(dǎo)致以前開馬自達(dá)3的我一下適應(yīng)不過來(lái)，進(jìn)口馬3的方向盤太重了，而一摸到Q5的方向盤，甚至一個(gè)手指也能撥動(dòng)，4S店提車出來(lái)，出門的時(shí)候就因?yàn)闆]適應(yīng)方向盤的力度，差點(diǎn)轉(zhuǎn)過頭沖上人行道。。到了一定速度之后方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)向依然精確，不用擔(dān)心速度過快而轉(zhuǎn)打方向。
油耗：油耗值得表?yè)P(yáng)經(jīng)過8000公里計(jì)算油耗在9.5到9.85之間徘徊（最順暢道路7.7開空調(diào)市區(qū)一般10到13朋友結(jié)婚最堵平均20）最終平均達(dá)到百公里9.69升 想想她兩噸多車重加上四驅(qū)系統(tǒng)真心的不錯(cuò)比朋友的2.0索八邁銳寶要低
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好，但是多了些對(duì)路況的回饋，而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開起來(lái)很舒適，小5的隔音效果不錯(cuò)，雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性好，耗油平均8點(diǎn)9升，操作順手，制動(dòng)平穩(wěn)，陡坡緩降化解了一次冰雪路面的危險(xiǎn)，非常認(rèn)可。行車平穩(wěn)，車輛厚重大氣，是事業(yè)有成的外在形象，不張揚(yáng)但大方有檔次有身份，車身顏色越來(lái)越喜歡，整車越來(lái)越耐看。
缺點(diǎn)：質(zhì)量問題太多。提車至今已有四種異響：1.剎車異響：據(jù)說所有Q5都是這樣，無(wú)解。曾經(jīng)有段時(shí)間不響了，最近恢復(fù)；2.轉(zhuǎn)向異響：提車當(dāng)月就去4s換了轉(zhuǎn)向柱到前艙的橡膠墊圈，異響消失。1年后異響復(fù)現(xiàn)；3.扶手箱異響：買車大半年后出現(xiàn)，扶手箱在打開鎖止的狀態(tài)下，中高速行駛路面顛簸時(shí)有異響，必須拿手肘靠住才行；4.中控異響：最近新出現(xiàn)的異響，在中控內(nèi)部，暫時(shí)沒找到原因和具體零件。另外，保養(yǎng)非常貴。換機(jī)油本身材料和工時(shí)都能接受，但居然還要使用兩種所謂的清洗劑，價(jià)格直接上去4,5百，呵呵。還有，電動(dòng)尾門的防夾功能觸發(fā)條件匪夷所思。大家可以自行嘗試，按鍵關(guān)閉尾門，用手頂住，看要多大的力才能讓尾門關(guān)閉終止。已去4s試過所有車型，都一個(gè)樣，大家可以再去試試其他品牌，高下立判。
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺(tái)車的時(shí)候我的心情都會(huì)很爽{我買的白色}，因?yàn)槲揖拖裨谛蕾p一個(gè)美人，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因?yàn)槲腋杏X大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動(dòng)力的，所以一看到這臺(tái)車時(shí)就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：總體表現(xiàn)可以打80分（100分滿分），前排空間很寬裕，后排做兩個(gè)人的話還是很寬裕，但是三個(gè)人的話，中間那個(gè)就很一般，甚至可以說不舒服。后備箱空間表現(xiàn)還是接受，不是很大但也夠用（當(dāng)然是在后排坐人的情況下）。
配置：相信很多人對(duì)性價(jià)比這個(gè)詞都有自己的理解，我只說，同價(jià)位的車?yán)镂揖瓦x它了，不后悔！喜歡的就是好的，性價(jià)比就是高的（原諒我的無(wú)知）但人說千金難買心頭好，我就是愿意。哈哈
動(dòng)力：211ps馬力低了些，好在搭配的8AT非常高效，總體屬于無(wú)論城市還是高速都非常夠用的組合。另外上次保養(yǎng)4s幫忙更新了變速箱邏輯，說是奧迪提供的升級(jí)。升級(jí)之后低速下油門變猛，頓挫變強(qiáng)，呵呵。
越野：
方向盤還是比較輕的，而且大小適中，虛偽也不是很多，隨著速度的提升，電子助力方向盤會(huì)越來(lái)越重，這樣不但很安全，也能給駕駛者足夠的信心，對(duì)于適中的車身高度，過彎速度快點(diǎn)也不會(huì)有很大的側(cè)傾，有一次由于過彎速度太快，車子側(cè)傾嚴(yán)重，我已經(jīng)被甩到脫離駕駛位置了，但是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入讓車子馬上恢復(fù)到原來(lái)的位置，當(dāng)時(shí)很害怕，這也算是救過我一次了，現(xiàn)在想想都后怕，所以現(xiàn)在很信任奧迪。
油耗：市區(qū)油耗平均14到15個(gè)點(diǎn)，高速油耗平均9.5個(gè)點(diǎn)，在我看來(lái)2.0的車這個(gè)油耗還是偏高的，但畢竟車身重量擺在那，再低也低不到哪去。。
舒適：座椅比較柔軟，高速時(shí)車內(nèi)比較安靜，除了胎噪聲，其他發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音你是聽不見的。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：官車形象，奧迪四個(gè)圈都認(rèn)識(shí)，漂亮大氣，動(dòng)力比較足，只要給油推背感特別強(qiáng)。外觀漂亮穩(wěn)重低調(diào)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是就是汽車低速時(shí)候的頓挫，不知道是變速箱的問題，還是油門調(diào)教的問題，在低速的時(shí)候稍微加一點(diǎn)油門，車子就會(huì)突然往前竄的感覺，有可能是渦輪啟動(dòng)，然后剎車的時(shí)候有的時(shí)候會(huì)感覺猛的被拉了一下，50W的車真的不應(yīng)該啊！
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺(tái)車的時(shí)候我的心情都會(huì)很爽{我買的白色}，因?yàn)槲揖拖裨谛蕾p一個(gè)美人，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因?yàn)槲腋杏X大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動(dòng)力的，所以一看到這臺(tái)車時(shí)就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：身高182cm，前排空間夠用。后排空間略顯局促，不太符合40多萬(wàn)的車。但由于大部分時(shí)間都是一個(gè)人在開，很少有坐滿人的情況，所以說，對(duì)本人影響不是很大。另外，后備箱空間較大，可以滿足日常生活的需要。
配置：性價(jià)比還行，奧迪q5車身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚；車廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁；7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快、效率高；底盤剛性強(qiáng)，懸掛和輪胎規(guī)格高，過彎極限非常高；高速穩(wěn)定性和過彎側(cè)傾控制都比一般SUV明顯出色，提供比預(yù)期更強(qiáng)的越野能力；尾廂平整，遮蓋板動(dòng)掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便；除入門的進(jìn)取型缺少后排側(cè)安全氣囊。
動(dòng)力：211ps馬力低了些，好在搭配的8AT非常高效，總體屬于無(wú)論城市還是高速都非常夠用的組合。另外上次保養(yǎng)4s幫忙更新了變速箱邏輯，說是奧迪提供的升級(jí)。升級(jí)之后低速下油門變猛，頓挫變強(qiáng)，呵呵。
越野：
低速時(shí)方向盤太輕，導(dǎo)致以前開馬自達(dá)3的我一下適應(yīng)不過來(lái)，進(jìn)口馬3的方向盤太重了，而一摸到Q5的方向盤，甚至一個(gè)手指也能撥動(dòng)，4S店提車出來(lái)，出門的時(shí)候就因?yàn)闆]適應(yīng)方向盤的力度，差點(diǎn)轉(zhuǎn)過頭沖上人行道。。到了一定速度之后方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)向依然精確，不用擔(dān)心速度過快而轉(zhuǎn)打方向。
油耗：平時(shí)在市區(qū)開的話溫柔開法就是11個(gè)油不到，暴力超車駕駛13-17之間，公路郊區(qū)高速最少開出過6.5個(gè)油百公里，1500轉(zhuǎn)左右，正常隨心所欲的開公路基本是8-10個(gè)油，對(duì)于油耗還是比較滿意的，畢竟是自重2噸的SUV，而且是四驅(qū)的。
舒適：前排乘客空間座椅坐姿還是比較好的，后排差一些，長(zhǎng)途駕駛有一點(diǎn)累，可能是座椅的原因吧，由于Q5油門比較靈敏，稍微深踩油門車子就很有爆發(fā)力的加速，所以乘客還是不會(huì)那么安逸舒適的，但是對(duì)于駕駛員來(lái)說這種運(yùn)動(dòng)感還是比較不錯(cuò)的，懸掛軟硬適中，走爛路的時(shí)候還是不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，路感清晰度適中。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)四驅(qū)SUV，且油耗低，操控好，性價(jià)比高。另外好像除了奧迪Q5以外，其他高端品牌沒有手動(dòng)四驅(qū)的SUV。
缺點(diǎn)：沒有前中央扶手、車內(nèi)的氣味是嚴(yán)重的超級(jí)大，并且還不容易消除，這點(diǎn)郁悶死了，其它目前還沒發(fā)現(xiàn)！
外觀：滿意Q5外觀，均衡，結(jié)實(shí)，美觀，感覺安全。
內(nèi)飾：普通，質(zhì)量不錯(cuò)。
空間：比較局促，特別是后排空間，中間凸起，好像很多車均為平地，但Q5是凸起的，若三個(gè)人乘坐跑長(zhǎng)途會(huì)難受的。但如果后排座椅折疊，后部空間將增大很多，躺下2個(gè)1.8m高的人很輕松，看來(lái)已經(jīng)考慮到了野外露宿。后排折疊后，也可以擺放較大的物件，比如大尺寸電視機(jī)、大盆的鮮花等等。
配置：極高，物超所值。 標(biāo)配氙氣大燈，遠(yuǎn)近皆宜，夠靚（亮）；還有日間行車燈、前霧燈、后霧燈、全景天窗、駕駛和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)板化妝鏡、電動(dòng)后備箱、后備箱電源等標(biāo)配東東，滿意；電子手剎、起步輔助、陡坡緩降、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)都是實(shí)用、實(shí)惠的功能；基本不用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，每次動(dòng)車都不忘關(guān)掉它；能量回收功能是新鮮的高技術(shù)東東，但感覺不到，可能油耗不大就是本功能的貢獻(xiàn)吧；17寸輪轂，米胖子輪胎，前后輪胎尺寸相同，有備胎但非同尺寸。
越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
油耗：7800公里平均油耗9升/百公里，高速公路可到7.5左右，城里堵車需要約12升左右，隨著公里數(shù)的增加，平均油耗還會(huì)下降。機(jī)油有消耗但在允許范圍內(nèi)，7700公里首保時(shí)，顯示還剩約60%，不知道是不是傳說中的燒機(jī)油？感覺手動(dòng)擋一定比自動(dòng)擋省油，一是自動(dòng)擋功率大，155kw，而手動(dòng)擋132kw，功率大自然燒的油就多，就費(fèi)油；第二，手動(dòng)擋可以根據(jù)需要加大或減小功率（增減油門），通常都是最佳選擇，但自動(dòng)擋的選擇一般是根據(jù)廠家的經(jīng)驗(yàn)固化在既定的操控程序中，不一定能適應(yīng)全路況。
舒適：乘坐的靜態(tài)感覺尚可，對(duì)外視線不錯(cuò)，座椅的軟硬、包裹等適中。在動(dòng)態(tài)行車中，若路面質(zhì)量好的話，車輛行駛平穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)，乘坐感覺好。在路面質(zhì)量不好，坑洼較多、較大時(shí)，只要車速不是太高，乘坐感覺還是不錯(cuò)的，懸掛對(duì)路面顛簸的過濾非常有效。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 百里油耗市區(qū)這一款9.7左右 高速油耗7.8 視野比較舒適 開高速的不會(huì)太累 在市區(qū)開的時(shí)候可以看到前面車子的動(dòng)態(tài)
缺點(diǎn)：空間真的有點(diǎn)緊湊，我1米75，駕駛座位外后調(diào)了以后還行但是后排的就受罪了，做一個(gè)女的還行但是坐個(gè)大男人就有點(diǎn)真的擠了，我們一家4口坐著還行，等將來(lái)有了孩子估計(jì)的換車嘍，后排座位還不能調(diào)，真是感覺為什么一汽大眾為什么要把一個(gè)定位定在50萬(wàn)左右的車而且還是越野車空間設(shè)計(jì)的那么不充足，為什么不把簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一個(gè)空間的問題解決好，讓一家人可以寬寬松松坐在里面，希望我的評(píng)價(jià)對(duì)大家有所幫助。
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤(rùn)，車燈犀利，線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動(dòng)，少了年輕時(shí)的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個(gè)眼神，一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：不是特別奢侈的空間，但是足夠滿足家用和出行，駕駛區(qū)特別有層次感，比較寬敞，后排中間地臺(tái)突出較高，中間乘客比較不舒服，頭部空間還可以，本人175座椅高度調(diào)到適中正好還有兩指的空間。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：請(qǐng)?jiān)徫覀冞@些文化水平不高的人40TFSI老是有人問我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開盤山公路，滿載上山過S彎加速我只用一個(gè)字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過150碼了后來(lái)設(shè)置了超速提醒，呵呵。可能是我開車還算溫柔吧至今沒有踩過地板油，因?yàn)槌噿靷�(gè)S擋輕松上去了，嘿嘿！爭(zhēng)取下次努力嘗試吧。
越野：
這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我來(lái)講有點(diǎn)小白，因?yàn)槠胀ㄆ矫褚幻稕]開過什么好車，所以很難發(fā)表。不過個(gè)人覺得懸掛比我之前的轎車硬一點(diǎn)，但聽朋友說在SUV當(dāng)中這算不錯(cuò)了，呵呵，主要是不太懂，大伙別見怪啊。
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好，但是多了些對(duì)路況的回饋，而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開起來(lái)很舒適，小5的隔音效果不錯(cuò)，雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)四驅(qū)SUV，且油耗低，操控好，性價(jià)比高。另外好像除了奧迪Q5以外，其他高端品牌沒有手動(dòng)四驅(qū)的SUV。
外觀：滿意Q5外觀，均衡，結(jié)實(shí)，美觀，感覺安全。
內(nèi)飾：普通，質(zhì)量不錯(cuò)。
空間：比較局促，特別是后排空間，中間凸起，好像很多車均為平地，但Q5是凸起的，若三個(gè)人乘坐跑長(zhǎng)途會(huì)難受的。但如果后排座椅折疊，后部空間將增大很多，躺下2個(gè)1.8m高的人很輕松，看來(lái)已經(jīng)考慮到了野外露宿。后排折疊后，也可以擺放較大的物件，比如大尺寸電視機(jī)、大盆的鮮花等等。
配置：極高，物超所值。 標(biāo)配氙氣大燈，遠(yuǎn)近皆宜，夠靚（亮）；還有日間行車燈、前霧燈、后霧燈、全景天窗、駕駛和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)板化妝鏡、電動(dòng)后備箱、后備箱電源等標(biāo)配東東，滿意；電子手剎、起步輔助、陡坡緩降、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)都是實(shí)用、實(shí)惠的功能；基本不用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，每次動(dòng)車都不忘關(guān)掉它；能量回收功能是新鮮的高技術(shù)東東，但感覺不到，可能油耗不大就是本功能的貢獻(xiàn)吧；17寸輪轂，米胖子輪胎，前后輪胎尺寸相同，有備胎但非同尺寸。
越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
油耗：7800公里平均油耗9升/百公里，高速公路可到7.5左右，城里堵車需要約12升左右，隨著公里數(shù)的增加，平均油耗還會(huì)下降。機(jī)油有消耗但在允許范圍內(nèi)，7700公里首保時(shí)，顯示還剩約60%，不知道是不是傳說中的燒機(jī)油？感覺手動(dòng)擋一定比自動(dòng)擋省油，一是自動(dòng)擋功率大，155kw，而手動(dòng)擋132kw，功率大自然燒的油就多，就費(fèi)油；第二，手動(dòng)擋可以根據(jù)需要加大或減小功率（增減油門），通常都是最佳選擇，但自動(dòng)擋的選擇一般是根據(jù)廠家的經(jīng)驗(yàn)固化在既定的操控程序中，不一定能適應(yīng)全路況。
舒適：乘坐的靜態(tài)感覺尚可，對(duì)外視線不錯(cuò)，座椅的軟硬、包裹等適中。在動(dòng)態(tài)行車中，若路面質(zhì)量好的話，車輛行駛平穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)，乘坐感覺好。在路面質(zhì)量不好，坑洼較多、較大時(shí)，只要車速不是太高，乘坐感覺還是不錯(cuò)的，懸掛對(duì)路面顛簸的過濾非常有效。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的，以前開科魯茲的時(shí)候就羨慕別人的Q5，現(xiàn)在自己也擁有了，而且2013款的 大燈非常好，引起不少的回頭率。
缺點(diǎn)：沒有什么最不滿意的,也許還沒發(fā)現(xiàn)，唯一一個(gè)進(jìn)取型，這樣價(jià)格，都沒有一鍵啟動(dòng)，空調(diào)后出風(fēng)口也沒有，這樣價(jià)格多功能方向盤也沒有，和感應(yīng)開門控制�，F(xiàn)在有點(diǎn)遺憾，沒有選擇技術(shù)型，又假裝麻煩死
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤(rùn)，車燈犀利，線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動(dòng)，少了年輕時(shí)的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個(gè)眼神，一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：做工個(gè)人感覺還不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，本人沒見過多少世面，沒開過什么好車，所以比起以前開的大眾，我覺得有提升，不是同一檔次，這個(gè)感覺是我開了小5之后再試了朋友的帕薩特和途觀得出來(lái)的，大家不要笑！
空間：前排空間夠用特別是腿部空間夠大，頭部空間對(duì)于我1米8的個(gè)頭來(lái)說也夠?qū)挸�，中控手扶箱空間夠深放些雜物.香煙沒問題，后排空間略微有點(diǎn)小,中間突起的一塊有點(diǎn)大，感覺可以座上面一個(gè)小孩，雖然Q5軸距達(dá)到了2807MM但是后排空間確實(shí)不是讓人很滿意。后備箱空間是相當(dāng)?shù)目梢�，上次去買了一輛捷安特自行車直接就放后備箱里了，還能關(guān)上后備箱門，后備箱的空間還是很滿意的。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：請(qǐng)?jiān)徫覀冞@些文化水平不高的人40TFSI老是有人問我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開盤山公路，滿載上山過S彎加速我只用一個(gè)字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過150碼了后來(lái)設(shè)置了超速提醒，呵呵�？赡苁俏议_車還算溫柔吧至今沒有踩過地板油，因?yàn)槌噿靷�(gè)S擋輕松上去了，嘿嘿！爭(zhēng)取下次努力嘗試吧。
越野：
指向精準(zhǔn)，1.9噸的車身，駕駛不感覺有多么笨重，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，操作靈活。四五十碼的速度轉(zhuǎn)彎，也比較平穩(wěn)。方向盤也比較適中，只是偶爾有一點(diǎn)點(diǎn)的跑偏現(xiàn)象，也不是很嚴(yán)重，暫時(shí)沒有去管它。
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：當(dāng)初換車之前舒適性是我的考慮的一個(gè)重點(diǎn)之一，因?yàn)槊刻煲熊囋?00KM左右，到現(xiàn)在小5還沒有讓我失望。駕駛的感覺，座椅的軟硬成度都挺好，還有很多一些人性化的設(shè)計(jì)都挺好，相信大伙都明白的，就不多說了。另外隔音效果不錯(cuò)，據(jù)說小5是SUV中最安靜的車，呵呵，不知道是不是真的，不過不管真假，這樣的效果我很滿意了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果好，車內(nèi)車外兩個(gè)世界
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)起停程序設(shè)定不好如果遇到一分以上紅燈踩剎車哪只腳很受罪掛p擋也熄火但是如果被追尾變速箱就完蛋了！合理的方式是踩剎車熄火掛n擋松剎車自動(dòng)駐車 然后剎車掛d擋起步！熄火后不能一鍵升降車窗 拔掉鑰匙侯天窗不能關(guān)了（速騰就可以）有無(wú)鑰匙啟動(dòng)沒無(wú)鑰匙進(jìn)入后期加裝太麻煩，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不能記憶不妥，后排空間確實(shí)不算太富裕，后排座椅有點(diǎn)硬 安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股，前大燈亮度一般 且只能調(diào)兩個(gè)高度 平時(shí)基本不開遠(yuǎn)光但是有時(shí)大燈切線外的事物看不清有次差點(diǎn)撞土堆上（伊蘭特都能調(diào)四個(gè)角度）
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺(tái)車的時(shí)候我的心情都會(huì)很爽{我買的白色}，因?yàn)槲揖拖裨谛蕾p一個(gè)美人，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因?yàn)槲腋杏X大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動(dòng)力的，所以一看到這臺(tái)車時(shí)就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：空間前排不錯(cuò)，后排顯得太局促了，，看著的外形挺大的，但是里面真的不如緊湊型的轎車呢！
配置：相信很多人對(duì)性價(jià)比這個(gè)詞都有自己的理解，我只說，同價(jià)位的車?yán)镂揖瓦x它了，不后悔！喜歡的就是好的，性價(jià)比就是高的（原諒我的無(wú)知）但人說千金難買心頭好，我就是愿意。哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力很夠用很輕盈 首次保養(yǎng)完后輕松上200后來(lái)該下高速了就沒有多踩，估計(jì)至少240（中午路段視野好沒人，切勿模仿�。┲灰皇敲筒� 動(dòng)力的輸出還是很線性的表?yè)P(yáng)下采浮的8at比奧迪自己的變速箱好不少！也穩(wěn)定 猛踩的話有一秒延遲 自個(gè)人開的話像被踹了出去挺囂張，我也是7秒俱樂部的成員了哈哈，剎車不夠線性 不太習(xí)慣有時(shí)等紅燈車猶豫著沒有殺死 自動(dòng)駐車就介入了，這個(gè)不太好。
越野：
一般，減震、底盤都很硬朗的趕腳。方向盤很輕，高速的時(shí)候確實(shí)會(huì)變重，很不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)在市區(qū)開的話溫柔開法就是11個(gè)油不到，暴力超車駕駛13-17之間，公路郊區(qū)高速最少開出過6.5個(gè)油百公里，1500轉(zhuǎn)左右，正常隨心所欲的開公路基本是8-10個(gè)油，對(duì)于油耗還是比較滿意的，畢竟是自重2噸的SUV，而且是四驅(qū)的。
舒適：當(dāng)初換車之前舒適性是我的考慮的一個(gè)重點(diǎn)之一，因?yàn)槊刻煲熊囋?00KM左右，到現(xiàn)在小5還沒有讓我失望。駕駛的感覺，座椅的軟硬成度都挺好，還有很多一些人性化的設(shè)計(jì)都挺好，相信大伙都明白的，就不多說了。另外隔音效果不錯(cuò)，據(jù)說小5是SUV中最安靜的車，呵呵，不知道是不是真的，不過不管真假，這樣的效果我很滿意了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格35.85萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：滿意Q5外觀，均衡，結(jié)實(shí)，美觀，感覺安全。
內(nèi)飾：普通，質(zhì)量不錯(cuò)。
空間：不知道說了多少遍，可是奧迪Q5的空間似乎沒有多大改變，依然是讓人感到憋屈。只能夠容納五個(gè)人的座位空間，前排的設(shè)計(jì)為什么可以那么合理，為什么在后排座位空間卻很擠。而且后備箱的空間有點(diǎn)大，設(shè)計(jì)者的思想也許是想讓家庭成員多的人在后備箱里生活吧，看那規(guī)模，足足有整車空間的三分之一大。
配置：極高，物超所值。 標(biāo)配氙氣大燈，遠(yuǎn)近皆宜，夠靚（亮）；還有日間行車燈、前霧燈、后霧燈、全景天窗、駕駛和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)板化妝鏡、電動(dòng)后備箱、后備箱電源等標(biāo)配東東，滿意；電子手剎、起步輔助、陡坡緩降、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)都是實(shí)用、實(shí)惠的功能；基本不用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，每次動(dòng)車都不忘關(guān)掉它；能量回收功能是新鮮的高技術(shù)東東，但感覺不到，可能油耗不大就是本功能的貢獻(xiàn)吧；17寸輪轂，米胖子輪胎，前后輪胎尺寸相同，有備胎但非同尺寸。
越野：
操控總的感覺是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)傳說中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問題。
油耗：7800公里平均油耗9升/百公里，高速公路可到7.5左右，城里堵車需要約12升左右，隨著公里數(shù)的增加，平均油耗還會(huì)下降。機(jī)油有消耗但在允許范圍內(nèi)，7700公里首保時(shí)，顯示還剩約60%，不知道是不是傳說中的燒機(jī)油？感覺手動(dòng)擋一定比自動(dòng)擋省油，一是自動(dòng)擋功率大，155kw，而手動(dòng)擋132kw，功率大自然燒的油就多，就費(fèi)油；第二，手動(dòng)擋可以根據(jù)需要加大或減小功率（增減油門），通常都是最佳選擇，但自動(dòng)擋的選擇一般是根據(jù)廠家的經(jīng)驗(yàn)固化在既定的操控程序中，不一定能適應(yīng)全路況。
舒適：乘坐的靜態(tài)感覺尚可，對(duì)外視線不錯(cuò)，座椅的軟硬、包裹等適中。在動(dòng)態(tài)行車中，若路面質(zhì)量好的話，車輛行駛平穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)，乘坐感覺好。在路面質(zhì)量不好，坑洼較多、較大時(shí)，只要車速不是太高，乘坐感覺還是不錯(cuò)的，懸掛對(duì)路面顛簸的過濾非常有效。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
