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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮，提速很給力，2噸的車這個油耗很滿意。
缺點：基本沒有
外觀：外觀正面?zhèn)让婧芷�，尾部不夠大氣不過還是很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：SUV的空間性肯定不如轎車，所以即便是中級SUV也沒法跟中級轎車相比的，只能在同型號的車之中比較，從這個范圍來看，應該是很不錯的。
配置：性價比一般，我覺得奧迪a6或者寶馬5的表現(xiàn)更為優(yōu)秀，近期準備入手寶馬5系，奧迪a6弟弟有一輛，我覺得轎車會更加適合自己，suv還是選擇硬派的比較好，當然一分錢一分貨
動力：性價比夠用。即經(jīng)濟，也能做到隨叫隨到。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側傾感還是有的，需謹慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：高速油耗很贊！我在首堵！以堵車油耗有點大！還好有自動起停！等紅燈的時候就打開！
舒適：舒適性很好，高速噪音在預期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相當好，輔助并線很實用。bo音響效果很好。車噪也很小，前排舒適性不錯。操控沒的說，外觀前臉比較好看。
缺點：燒機油。車燈開關位置不好，腿很容易碰到。導航很落后，建議改成觸控屏幕。啟步時剎車油異響。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：空間夠用了，因一般都是我和媳婦開去自駕游多點，所以只考慮前排空間夠大就行，反正不是我坐后排。我買車，是拿來自己開的，所以只考慮自己操的安逸和前排坐的舒適就好。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：加速一般用足夠，磨合期還沒有試過大腳油門。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
油耗：這個嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時候，配合發(fā)動機啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因為冬天溫度低的情況下，發(fā)動機啟停停止工作，油耗符合預期。具體的油耗就看自己的駕駛習慣了。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，底盤很穩(wěn)當，典型的奧迪車，大燈真的很漂亮，現(xiàn)在覺得依然不落伍，很多新出的車，燈光做的也沒有這個漂亮，q5可是該換代了
缺點：提新車出來不到一個月，進了3次4s維修，好在讓我提前感受了奧迪售后的細致周到，音響的問題直接換了個價值4萬多的原廠模塊。只能怪自己運氣差了。
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關就直接沒有，不像鹵素燈，能感覺到從車身越照越遠的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排還是非常不錯。后排空間有點小。我176，200斤坐后排感覺不舒服。而且坐我后排的大多數(shù)人都說空間小。但對我來說可能不太重要。因為我是駕駛者。家人坐的時候不是太多。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力沒得說，不掛s擋情況下，都能做到指哪打哪。目前一直不敢掛入s擋，怕駕馭不了飛出去，嘿哈。
越野：
不飆車，平時在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當車速提起來的時候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯~夠用了
缺點：后排中間凸起太高了，而且后排中間座椅靠背很硬。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：空間還可以，就是后排中間隆起部分讓人非常的不舒服！
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：很不錯，至今未地板油(俺比較惜車,最高開到5000轉(zhuǎn)，不想再往高了)，對于俺家用，有時放縱一下，斗個氣都夠用了，當然要明白這不是賽車，順便說一下，當初正是對比了X3之20i的動力儲備，才下決心買的小5！
越野：
指向還是比較精準，全時四驅(qū)的動力也是強勁的。懸掛總體偏軟，所以和老車相比，有時會覺得晃動感更強一些，尤其是在過坑洼的地方
油耗：這個嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時候，配合發(fā)動機啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因為冬天溫度低的情況下，發(fā)動機啟停停止工作，油耗符合預期。具體的油耗就看自己的駕駛習慣了。
舒適：基本滿足了我的各種需求。除了刷隱藏不需要改動。因為我很少乘坐�；径际邱{駛。不管高速還是顛簸路段。q5駕駛起來都很舒適。但乘客感覺稍微差了點。不如奔馳glk。而且后排乘客經(jīng)常還有暈車的感覺。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗開的溫柔會很低，正常七八十公里每小時
缺點：依舊有燒機油的情況，盡管官方說法叫機油損耗
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關就直接沒有，不像鹵素燈，能感覺到從車身越照越遠的感覺。
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-設計不合理或不易操作 杯架-設計不合理或不易操作 2015年10月29日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1個月后追加口碑 當前行駛里程2400公里 當前平均油耗11.0升/百公里
空間：前排可以，但是副駕駛有點局促，后排偏小，應該加長5-10的軸距更好。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：之前自動擋開的少，一直開手動的車居多，剛開始不習慣沒有手動擋車型隨采隨有的感覺，后期好了點。磨合期很少大油門，最快一次緊急超車一腳油瞬間90到140了，中段加速比較給力。運動中加速踩一點油門沒感覺，再踩多點車一下就來勁了感覺不是特別線性。期待首保后s擋的體驗。
越野：
SUV畢竟人高馬大，操控肯定不如轎車，尤其過彎時候比較明顯，但是方向盤指向性還是夠精準。
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：舒適性從隔音方面來說，簡直完美，其實YYP在語音評車中也著重提到了Q52015款在隔音上做的非常出色，剛好我又是一個喜歡安靜的美男子，所以從這個角度來說，舒適性爆表。但是座椅并不算柔軟，非頂配車型不帶腿拖都大大降低了舒適性。
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控吧，再就是油耗真心不錯，雖然高速偏多，但是這個自重的車確實不錯了。燈好看，真好看，哈哈哈。有腰部支撐，感覺挺贊的，但是感覺用處不大。全系標配電動后備箱，很厚道啊。
缺點：1.后窗視野過小，后排座椅的遮擋更是雪上加霜，影響對后方路況的觀察，尤其倒車時候，這方面完敗老婆的速騰2.雨刷器在駐車和低速啟動的時候自動放慢刮雨速度，雨大等左轉(zhuǎn)彎紅燈的時候嚴重影響視線，整個前擋玻璃一片模糊，根本不敢啟動，然后就陷入雨刷器繼續(xù)不加速，前方繼續(xù)看不清，繼續(xù)不敢加速，后方喇叭聲繼續(xù)響成一片的崩潰循環(huán)中3.發(fā)動機智能起停功能無法徹底關閉，只能在每次啟車時手動關閉
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應該說是很豪華吧，各個地方的用料都很扎實，中控的駕駛氛圍很濃烈，讓人欲罷不能。值得一提的是各個控制按鈕和開關都讓人感覺非常的精致和結實，好車在這方面確實做得非常不錯。
空間：空間相對來說不是很大，開始還以為這樣的車空間會比較大，沒想到后排坐上去居然感覺有點擠，主要是中間那個 東西，太占位置了，不過前排還是好的，駕駛員還是很舒坦的。
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：2.0T渦輪增壓的動力不用說，杠杠的。很明顯的一個就是在起步提速方面，比我的勁炫要好幾個檔次，油門感應非常的靈敏，基本上就是腳一下去，車子就動起來了，能夠以非�？旖莸姆绞礁惺艿饺说闹噶�。在路上正常超車更不用說，輕輕一腳油門就超上去了，絲毫不費盡樣的。期間跑過一次高速，來回四百多公里，沒敢狠踩油門，畢竟我是新手，還是嚴格遵守交通規(guī)則的，最快的速度只上了130，感覺非常的輕松，這讓我對2.0T的動力有了非常充分的了解，確實很有勁。
越野：
非常滿意，可能也得益于相對較硬朗的懸掛調(diào)校。車身重心在SUV中算是比較低，開起來很靈敏，方向也輕，完全感覺不出是一臺1.9噸重的SUV。
油耗：作為一款越野車，特別是這種車身自重本來就很大的越野車來說，油耗肯定是不低的。目前車子主要是在縣城里面跑，路況稍微有點擁堵，行車電腦目前顯示的油耗是11.8每百公里，而從我實際交的油錢來看，就目前六塊每升的油價來看，基本要花到8毛多一公里的樣子了。長此以往，對于我這種工薪族來說，我感覺是有些吃不消的，不過回想這兩個月，交了幾千塊錢油錢開了這么久的好車，算是很值得了，呵呵。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的包裹性和軟度都是非常的不錯，比我那個要好不少。得益于地盤扎實且減震的配置非常不錯，人坐在里面很舒適。車子的隔音效果很棒，玻璃關起來后基本就聽不到外面的多少聲音了。全景天窗的配置非常好，高端大氣上檔次，實用性也非常高，人坐里面看藍天特別舒服。車子的音響也很棒，這一點比我的勁炫確實高了不少檔次，關起玻璃來聽音樂的話那種演唱會的現(xiàn)場效果都還是能感受到的。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.31萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是今年1月份的時候買的（在這里先給各位申明一下，車子不是我的，呵呵。車子是我舅買的，不過他答應我了買車后和我的三菱換開兩個月，所以我從二月份接手，到現(xiàn)在也快開了兩個月了，感受也蠻多的，寫下來供各位車友參考，同時也置換個車標給我舅，感謝他把新車給我開了這么久，哈哈。）Q5這車確實很好開，這是我最深的一個體會。先說說他的幾個優(yōu)點：一是外觀很霸氣，這點是毋庸置疑的，和我的勁炫放在一起，雖然都是SUV，但明顯還是感覺Q5高檔不少的，18寸的大腳很有勁。二是車子動力很足，起步提速很快，沒有遲鈍感�？上蓚�月期間才跑了一次高速，暢快淋漓的感覺沒能好好體會。三是操縱性很好，車子雖然有這么大一個塊頭，但開起來感覺非常的輕巧，很靈活。四是底盤調(diào)校很好，坐里面感覺很舒適，過坑洼地帶的時候也沒有特別明顯的顛簸感，車子的噪音控制也是非常的不錯。五是車子的中控操作很方便，很人性化，用起來特別的舒服；六是全景天窗真的很爽，晴天開出去兜風那感覺特爽。
缺點：剎車踩死的一剎那有異響，偶爾天窗也響，可能是由于路太顛簸的結果…
外觀：年輕有活力，越看越想看，看著前臉的感覺是那么的霸氣，雙排氣筒提升檔次，側面看有點小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應該說是很豪華吧，各個地方的用料都很扎實，中控的駕駛氛圍很濃烈，讓人欲罷不能。值得一提的是各個控制按鈕和開關都讓人感覺非常的精致和結實，好車在這方面確實做得非常不錯。
空間：空間方面，就駕駛位來講，我感覺是非常充裕的。頭部和腿部空間都很寬松，畢竟越野車在這個方面還是很有優(yōu)勢。后排乘坐空間方面，整體空間還是挺足的，加上全景的天窗，給人營造出了一種空間非常寬裕的感覺。唯一可能就是覺得后排中間的腿部空間似乎較之其它兩個位子稍微小了一點點，不過也不是特別明顯咯。后備箱的空間挺大，確實是非�？梢�，兒子那種可以坐人的電動玩具車也可以放得下，這讓人足夠驚喜的了。
配置：性價比一般，還是有點貴的。
動力：爽，要保養(yǎng)好車
越野：
操控的話我都不知道該怎么寫了，因為就是很好開，但也說不出一個所以然來。方向盤很輕，指向非常的精準，就比如你拐個彎，輕輕動一下，車子就像機器人樣的，能精確知道你的指令了，人車配合能非常的默契。有一個我覺得值得一提的就是在快速轉(zhuǎn)彎的時候，我覺得Q5的側傾控制確實是非常的棒，這點我想應該是得益于他帶的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有幾次在急速轉(zhuǎn)彎的時候，都很輕松的應對了。還有一個就是車子的剎車系統(tǒng)很棒，剎車非常的靈敏，控制非常準。
油耗：油耗總體來說還可以，在市區(qū)偏高，由于剛提車，不敢大腳油門，總體油耗還是可以的
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的包裹性和軟度都是非常的不錯，比我那個要好不少。得益于地盤扎實且減震的配置非常不錯，人坐在里面很舒適。車子的隔音效果很棒，玻璃關起來后基本就聽不到外面的多少聲音了。全景天窗的配置非常好，高端大氣上檔次，實用性也非常高，人坐里面看藍天特別舒服。車子的音響也很棒，這一點比我的勁炫確實高了不少檔次，關起玻璃來聽音樂的話那種演唱會的現(xiàn)場效果都還是能感受到的。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第三代EA888扭矩還可以，普通道路超車足夠。懸掛和底盤用料扎實，超越X3，GLK，這個懂行的人才懂。
缺點：油耗太高�？赡苁俏议_車的時間都在堵車吧。現(xiàn)在百公里居然15個油。
外觀：不是很有個性，也不是很平庸，既不具有強烈的攻擊性也不是那種看一眼就忘記了的車型，看著很大氣，前臉和后屁股都很協(xié)調(diào)，看正臉的話，加上兩個大耳朵，非常的美麗。側面腰身也很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：空間的話，還算是比較滿意了，當然了，肯定不能和同價位的轎車相比較了，同級別的都差不多，家用已經(jīng)綽綽有余了！
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：在市區(qū)也開不快可以了。跑長途動力決定OK的，跑起來杠杠的，還有很多動力。
越野：
不飆車，平時在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當車速提起來的時候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9447公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門靈敏，視野廣。
缺點：都還好吧 平庸王道
外觀：大氣。飽滿。耐看。霸氣。低調(diào)。沉穩(wěn)。尤其燈也很帥氣。都說奧迪是做燈的。真心感覺是。前頭是最好看的。但是屁股感覺有點下榻。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：從外觀上感受車型比較大，但實際空間并沒有想象中大，仔細觀察后發(fā)覺空間讓位于外觀美感，本人表示魚與熊掌不可兼得
配置：性價比非常高，不然也不會月月銷量過萬，而且在路上的出鏡率非常高。各種配置都很均衡，該有的差不多都有了。
動力：只要舍得踩油，動力絕對沒有問題。如果用S檔那效果就更好了。
越野：
其實我對操控還是比較滿意的。q5畢竟也是全時四驅(qū)。從過彎和超車來看還是比較穩(wěn)得。而且當速度上來時。方向盤變重。方向也很準。也很穩(wěn)。
油耗：4500KM做的首保，顯示10.9，高速行駛30%，市區(qū)70%。比較滿意，畢竟在“首堵”開車，這油耗完全OK了。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還不錯 Q5比同級別的GLK要大 看來很有動感
缺點：開了兩個月，也沒有覺得有什么不滿意的地方，呵呵�？赡苁亲约旱能嚤冗@個確實沒有太多可比性，所以就覺得Q5似乎是沒有什么不足了。也談點自己覺得還可以改進的地方吧：一是油耗有點高，兩個月下來，在油費上確實花了不少米米，呵呵。當前油表顯示油耗是11.8，即使從這個賬面數(shù)據(jù)看，比我的勁炫7點多還是高了不少的。二是后排空間，特別是后排中間座位的腿部空間感覺還是有點擁擠。
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應該說是很豪華吧，各個地方的用料都很扎實，中控的駕駛氛圍很濃烈，讓人欲罷不能。值得一提的是各個控制按鈕和開關都讓人感覺非常的精致和結實，好車在這方面確實做得非常不錯。
空間：空間如同上面所說的，實在是有點小，可能SUV都這樣，還是SUV開得少，不如轎車那么得心應手的感覺吧，后面是給寶寶留的，應該是夠用的，還有就是味道要散一散，奧迪的氣味很刺鼻。
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：2.0T渦輪增壓的動力不用說，杠杠的。很明顯的一個就是在起步提速方面，比我的勁炫要好幾個檔次，油門感應非常的靈敏，基本上就是腳一下去，車子就動起來了，能夠以非常快捷的方式感受到人的指令。在路上正常超車更不用說，輕輕一腳油門就超上去了，絲毫不費盡樣的。期間跑過一次高速，來回四百多公里，沒敢狠踩油門，畢竟我是新手，還是嚴格遵守交通規(guī)則的，最快的速度只上了130，感覺非常的輕松，這讓我對2.0T的動力有了非常充分的了解，確實很有勁。
越野：
比起寶馬還是差點，但開過老板的路虎來對比還是奧迪好~希望老板不要看見·~！#~ 基本上比較平順！過彎道不敢太快，地盤高了不少，還是有點虛的~有沒有車友試過呢~@！SUV玩漂移是一個什么樣的心態(tài)~#~
油耗：作為一款越野車，特別是這種車身自重本來就很大的越野車來說，油耗肯定是不低的。目前車子主要是在縣城里面跑，路況稍微有點擁堵，行車電腦目前顯示的油耗是11.8每百公里，而從我實際交的油錢來看，就目前六塊每升的油價來看，基本要花到8毛多一公里的樣子了。長此以往，對于我這種工薪族來說，我感覺是有些吃不消的，不過回想這兩個月，交了幾千塊錢油錢開了這么久的好車，算是很值得了，呵呵。
舒適：座椅包裹比較好，對腰部和胯部支撐比較到位，適合急加速超車和快速過彎，但正常駕駛模式下，和轎車的座椅舒適度還是有差距，尤其后排中間座椅，靠背較硬，地面隆起過高，不適合長時間乘坐。整體隔音性能優(yōu)異，米其林的公路胎，90邁以下幾乎聽不到胎噪和發(fā)動機聲音。由于在磨合期，目前沒跑到過90以上。沒有真皮座椅，六月份提車半個多月，車內(nèi)聞不到異味，不需要刻意開窗通風或者使用除味劑，這點必須著重贊一下。
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