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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，全車燈光更是沒話說！特別是晚上內(nèi)飾燈光很高大上！奧迪不愧是專業(yè)做燈二十年的！
缺點：內(nèi)飾老氣，空間小
外觀：大氣。飽滿。耐看。霸氣。低調(diào)。沉穩(wěn)。尤其燈也很帥氣。都說奧迪是做燈的。真心感覺是。前頭是最好看的。但是屁股感覺有點下榻。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：馬虎馬虎。一家4口人夠用。畢竟家里都是170左右的身高。也不胖。
配置：買早了，現(xiàn)在又降了，和同級別比有點優(yōu)勢，和國外比，頭痛！
動力：汽車的動力還不錯，提速來說前段不快，需要深踩油門，轉(zhuǎn)速2000以后比較給力，相比較雙離合的車型來說，Q5的加速比較線性，沒有雙離合的車型的那種徒然加速推背感強(qiáng)烈的感覺。
越野：
方向精準(zhǔn)一般，懸掛覺得在城里遇到一個小坑什么的，感覺還是明顯的，覺得有點硬，不過快速路上的減速道上彭彭幾聲就過去了。車內(nèi)感覺不是太大，覺得非常滿意。
油耗：油耗這個事情，我覺的差不多就行，畢竟開的猛肯定油耗高，我是不屬于溫柔型的，偶爾還要掛上S檔爽一爽，所以11.8的油耗（電腦顯示）完全可以接收（，想當(dāng)初2.0的新君威還12個多的油耗。
舒適：舒適性個人覺得開長途 椅子有點偏硬
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.66萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：1.后窗視野過小，后排座椅的遮擋更是雪上加霜，影響對后方路況的觀察，尤其倒車時候，這方面完敗老婆的速騰2.雨刷器在駐車和低速啟動的時候自動放慢刮雨速度，雨大等左轉(zhuǎn)彎紅燈的時候嚴(yán)重影響視線，整個前擋玻璃一片模糊，根本不敢啟動，然后就陷入雨刷器繼續(xù)不加速，前方繼續(xù)看不清，繼續(xù)不敢加速，后方喇叭聲繼續(xù)響成一片的崩潰循環(huán)中3.發(fā)動機(jī)智能起停功能無法徹底關(guān)閉，只能在每次啟車時手動關(guān)閉
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設(shè)計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：奧迪的用料還算厚道，方向盤，前后門和中控臺都是軟材質(zhì)包裹，手感尚可，真皮是不用指望了，估計是塘塑，在夏天日光暴曬下倒也沒有氣味，本人對異味非常敏感，因此再次贊一個。操作面板接縫貼合嚴(yán)密，頂棚和ABC柱包裹的織布彈性均勻，空調(diào)口的鍍鉻裝飾條和中控臺拋光鋁條光滑，門把手粗壯，握感很棒，總體來說，在35萬這個級別的品牌里，奧迪的內(nèi)飾算是及格了。當(dāng)然，和奔馳C260以及凱迪拉克XTS相比，差距不是一般的大。
空間：比Q3大一點點，加上全景天窗子一家3口還是完全夠了！偶爾5個人也能坐得下！當(dāng)時考慮漢蘭達(dá)的，價格便宜一點，空間大一點！外觀沒有Q5好看就沒有選擇，還有就是7座感覺用不了多少！只能是過年在老家用用~
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：澎湃，充沛，提速無可挑剔，變速箱響應(yīng)迅速，起步和低速換擋略有頓挫，和老婆的速騰7DSG頓挫相比，完全在可接受的范圍內(nèi)�？傮w來說Q5的動力給駕駛者滿滿的自信
越野：
比起寶馬還是差點，但開過老板的路虎來對比還是奧迪好~希望老板不要看見·~！#~ 基本上比較平順！過彎道不敢太快，地盤高了不少，還是有點虛的~有沒有車友試過呢~@！SUV玩漂移是一個什么樣的心態(tài)~#~
油耗：作為一款越野車，特別是這種車身自重本來就很大的越野車來說，油耗肯定是不低的。目前車子主要是在縣城里面跑，路況稍微有點擁堵，行車電腦目前顯示的油耗是11.8每百公里，而從我實際交的油錢來看，就目前六塊每升的油價來看，基本要花到8毛多一公里的樣子了。長此以往，對于我這種工薪族來說，我感覺是有些吃不消的，不過回想這兩個月，交了幾千塊錢油錢開了這么久的好車，算是很值得了，呵呵。
舒適：座椅包裹比較好，對腰部和胯部支撐比較到位，適合急加速超車和快速過彎，但正常駕駛模式下，和轎車的座椅舒適度還是有差距，尤其后排中間座椅，靠背較硬，地面隆起過高，不適合長時間乘坐。整體隔音性能優(yōu)異，米其林的公路胎，90邁以下幾乎聽不到胎噪和發(fā)動機(jī)聲音。由于在磨合期，目前沒跑到過90以上。沒有真皮座椅，六月份提車半個多月，車內(nèi)聞不到異味，不需要刻意開窗通風(fēng)或者使用除味劑，這點必須著重贊一下。
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，乘坐舒適，視野好。
缺點：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個人感覺奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長時間駕駛兩個后門內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細(xì)心的洗車店洗不到
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設(shè)計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關(guān)大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒有，不像鹵素?zé)�，能感覺到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排空間頭部空間很好，調(diào)好座椅后，還能有1拳的頭部空間，橫向?qū)挾纫膊诲e，后排基本夠用，在放到最后時能有1拳的腿部空間（本人身高180）。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：目前還是磨合階段，所以未敢深踩油門，目前城市跑動力隨點隨有，關(guān)于動力儲備我保留意見。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹(jǐn)慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認(rèn)為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：總體來說現(xiàn)在34000公里。百公里油耗還是比較滿意。畢竟車重在到這個數(shù)了對吧。我看過論壇里有很多低油耗的帖子。本人真心做不到。因為我有30000公里左右基本都是高速。而且大部分是定速巡航119。暴力駕駛基本很少有�？捎秃倪�10.3。不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)�？赡苓@個就是駕駛習(xí)慣吧。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強(qiáng)力，所以也很少開。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.95萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力很好，超車無壓力，很有信心，提速也快。過彎穩(wěn)定性也好，方向盤輕，高速的時候，方向盤比較穩(wěn)重，不抖。
缺點：內(nèi)飾做工多用點皮料會等上一個檔次吧！！，還有就是后排空間太小了，我176的個子有時候膝蓋都抵到前排座椅了！坐三個人就太擠了，有點暈�。〉侵行蚐UV也就這個樣子吧，畢竟不能和Q7來比！現(xiàn)在我們家5個人，出個遠(yuǎn)門真心有點老火，擠擠擠！�。。。�
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設(shè)計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)該說是很豪華吧，各個地方的用料都很扎實，中控的駕駛氛圍很濃烈，讓人欲罷不能。值得一提的是各個控制按鈕和開關(guān)都讓人感覺非常的精致和結(jié)實，好車在這方面確實做得非常不錯。
空間：空間說實話超級小，特別后排特別后排特別后排重要的事情說三遍，后備箱也是小的出奇，三人出去釣魚放漁具都困難，還沒以前的賽拉圖后備箱能裝
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：加速來說這個重量合適了，當(dāng)然再快點更好哈哈哈，特別是在模擬彈射松腳剎那一瞬間，感覺人都沖過去了�。�！這車平路沒什么問題，爬山有點老火~！~@能造一臺2.5的發(fā)動機(jī)么~#~ 到海拔一高就沒什么動力了一樣~@~大家都缺氧了~ 上次看到朋友改的碳纖維發(fā)動機(jī)蓋太酷~ 折磨著買一個~#~#！有點小貴啊 ~需要提一點有時候換擋頓挫感很強(qiáng)！
越野：
操控的話我都不知道該怎么寫了，因為就是很好開，但也說不出一個所以然來。方向盤很輕，指向非常的精準(zhǔn)，就比如你拐個彎，輕輕動一下，車子就像機(jī)器人樣的，能精確知道你的指令了，人車配合能非常的默契。有一個我覺得值得一提的就是在快速轉(zhuǎn)彎的時候，我覺得Q5的側(cè)傾控制確實是非常的棒，這點我想應(yīng)該是得益于他帶的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有幾次在急速轉(zhuǎn)彎的時候，都很輕松的應(yīng)對了。還有一個就是車子的剎車系統(tǒng)很棒，剎車非常的靈敏，控制非常準(zhǔn)。
油耗：比預(yù)期的要高點，畢竟是4驅(qū)，所以這個油耗能接受，記得剛提車的時候油耗在8.5的樣子，一箱油跑市區(qū)700公里沒什么問題，現(xiàn)在市郊混合也就700的樣子，是我的油耗開高了~！#~555555！如果只高速路，我試過850是完全沒問題的！這個油耗還是比較滿意了吧
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的包裹性和軟度都是非常的不錯，比我那個要好不少。得益于地盤扎實且減震的配置非常不錯，人坐在里面很舒適。車子的隔音效果很棒，玻璃關(guān)起來后基本就聽不到外面的多少聲音了。全景天窗的配置非常好，高端大氣上檔次，實用性也非常高，人坐里面看藍(lán)天特別舒服。車子的音響也很棒，這一點比我的勁炫確實高了不少檔次，關(guān)起玻璃來聽音樂的話那種演唱會的現(xiàn)場效果都還是能感受到的。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置不錯，還有的都有
缺點：空間不大，后排出風(fēng)口的凸起影響了后排的乘坐空間。
外觀：大氣。飽滿。耐看。霸氣。低調(diào)。沉穩(wěn)。尤其燈也很帥氣。都說奧迪是做燈的。真心感覺是。前頭是最好看的。但是屁股感覺有點下榻。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機(jī)油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機(jī)油還沒有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機(jī)油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機(jī)之前，打開發(fā)動機(jī)蓋，通過加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：夠用，后排空間稍微有點局促，但是前排還不錯，反正也就自己跟老婆坐，并無大礙，后備箱空間還行，生活用車足夠了
配置：買早了，現(xiàn)在又降了，和同級別比有點優(yōu)勢，和國外比，頭痛！
越野：
還行，對這個東西沒有太多概念，方向盤還蠻穩(wěn)，但是感覺有點偏，
油耗：總體來說現(xiàn)在34000公里。百公里油耗還是比較滿意。畢竟車重在到這個數(shù)了對吧。我看過論壇里有很多低油耗的帖子。本人真心做不到。因為我有30000公里左右基本都是高速。而且大部分是定速巡航119。暴力駕駛基本很少有�？捎秃倪�10.3。不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)�？赡苓@個就是駕駛習(xí)慣吧。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技運(yùn)用得當(dāng)：發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、并向輔助、MMI系統(tǒng)等等。同時很多細(xì)節(jié)設(shè)置會給你驚喜，例如泊車輔助，光源的使用等等。
缺點：后排中間凸起太高了，而且后排中間座椅靠背很硬。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：224馬力的發(fā)動機(jī)對于不走極端的人來說足夠了，新車磨合中不敢地板油來感受它的狂躁，輕踩油門潤生細(xì)雨般的提速已經(jīng)讓我感受到激情的到來，對于一款SUV來說夠了，想要更加激情澎湃的駕駛樂趣你應(yīng)該去選擇如寶馬328i 奧迪S3 而不是SUV
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹(jǐn)慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認(rèn)為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當(dāng)然不排除瞬間油耗達(dá)到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個油，當(dāng)然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強(qiáng)力，所以也很少開。
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格45.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好很霸氣，動力讓人很滿意，還有各種技術(shù)，系統(tǒng)，超級滿意。
缺點：后排空間小。掉價太快。保養(yǎng)貴。冬天剎車異響。屁股下榻的感覺。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：空間的話，還算是比較滿意了，當(dāng)然了，肯定不能和同價位的轎車相比較了，同級別的都差不多，家用已經(jīng)綽綽有余了！
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力充足，特別是S檔，提速時的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內(nèi)駕駛，低速時動力差點點，但是只要你舍得踩油門，動力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時，自動啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關(guān)掉。過于頻繁的自動啟停，對起動機(jī)、電瓶和發(fā)動機(jī)都有影響。
越野：
不飆車，平時在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當(dāng)車速提起來的時候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風(fēng)格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當(dāng)然不排除瞬間油耗達(dá)到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個油，當(dāng)然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格46.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀符合俺的審美，動力很好，舒適性不錯，油耗有驚喜。
缺點：車?yán)锏奈兜捞罅耍帕艘幌奶爝�有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排不錯，后排坐2人也不錯，家人很滿意，后備箱一般，應(yīng)該夠用，這可不是貨車呦
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：2.0T+8速的動力匹配，完全沒問題，日常城市代步，周末出去撒個歡，高速超車，都可以說是完美，非常滿意，平順性非常好，動力儲備也很充足，隨叫隨到。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹(jǐn)慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認(rèn)為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當(dāng)然不排除瞬間油耗達(dá)到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個油，當(dāng)然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 青島
裸車價格43.56萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16556公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng) 科技感十足 MMI系統(tǒng)不錯
缺點：車?yán)锏奈兜捞罅耍帕艘幌奶爝�有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：表現(xiàn)很一般，尤其后排空間。按老媽說：不如原來的IX35...號稱2米8的軸距真心不知道哪里去了~
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力方面無論是D檔還是S檔都是很不錯的表現(xiàn)，S檔位有很強(qiáng)烈的推背感，讓人不會感覺自己開的是2噸重的SUV，反而跟三廂車的動力加速度差不多。這點奧迪的發(fā)動機(jī)TFSI技術(shù)還是值得贊揚(yáng)的，而且提速的頓挫感也不是很強(qiáng)烈。渦輪介入時感覺不到太強(qiáng)烈的頓挫感。這一點變速箱的調(diào)教還是非常好的！D檔正常開動力也夠用的�；旧铣囀裁吹暮苁×ΑＶ灰辖o油，在高速上超車也是很輕松的。這一點表現(xiàn)的是非常好的。我很喜歡。
越野：
操控說實話沒有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個級別的，但是考慮到車身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，特別是助力方向盤，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當(dāng)然不排除瞬間油耗達(dá)到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風(fēng)阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風(fēng)阻大的情況下是9到10個油，當(dāng)然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強(qiáng)力，所以也很少開。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格44.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好很霸氣，動力讓人很滿意，還有各種技術(shù)，系統(tǒng)，超級滿意。
缺點：車載導(dǎo)航太爛，操作不便，還不如以前300多買的車載導(dǎo)航，或手機(jī)導(dǎo)航，購車半年多問4S店，還沒有更新，頭痛！，更新要1000，頭大�。ú痪褪窍螺d個地圖嗎），杯架加熱及制冷太慢，不適用。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：典型的奧迪家族風(fēng)格，應(yīng)該向奔馳學(xué)習(xí)，內(nèi)飾豪華一些，沒有奔馳的豪華感，但坐進(jìn)去有一種質(zhì)樸的科技風(fēng)迎面而來，岑木板的搭配，使車內(nèi)整體氛圍提升了一個檔次，要是活一些就完美了，儀表盤的顯示效果沒有液晶的炫，沒有氛圍燈。。。是個遺憾，氛圍燈在夜間可以最大限度的提升整車的高檔感，而且在黑夜中，也不像全黑的車間那么累眼睛。
空間：空間不大，前排比較好，很寬敞，178個頭，頭部空間還蠻充裕的，腿部空間也很好。后排比較局促，坐兩個人很寬敞，主要是后排中間有個突起的地方，似乎是跟懸掛有關(guān)好處的，不懂，如果坐三個人就會影響到中間乘坐人的舒適度。儲存空間還不錯，蠻多地方能放東西的，家用還是足夠的。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力方面無論是D檔還是S檔都是很不錯的表現(xiàn)，S檔位有很強(qiáng)烈的推背感，讓人不會感覺自己開的是2噸重的SUV，反而跟三廂車的動力加速度差不多。這點奧迪的發(fā)動機(jī)TFSI技術(shù)還是值得贊揚(yáng)的，而且提速的頓挫感也不是很強(qiáng)烈。渦輪介入時感覺不到太強(qiáng)烈的頓挫感。這一點變速箱的調(diào)教還是非常好的！D檔正常開動力也夠用的�；旧铣囀裁吹暮苁×�。只要肯給油，在高速上超車也是很輕松的。這一點表現(xiàn)的是非常好的。我很喜歡。
越野：
操控說實話沒有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個級別的，但是考慮到車身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，特別是助力方向盤，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：不錯，親戚及父母都說這車穩(wěn)當(dāng)，個人體驗，去年旅游媳婦換我，在后排小息，過小石子路面感覺并不大，不影響休息。迷糊中隱約聽到超速報警多次想起，后來一問是媳婦飚車戲弄人家，簡單的說開100加速到150，車子平穩(wěn)性沒有明顯的變化。
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