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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人年齡27 開過一些車，可以說其中只有q5是最適合現(xiàn)在的自己。其實(shí)要找一個(gè)最滿意的地方很難，14年7月購(gòu)入，用車一年行駛25000公里左右，全是自己開的，滿意的地方不少當(dāng)然也是要經(jīng)得起考驗(yàn)的：車燈不必多說，車身的比例和線條很符合我的審美讓我心里很舒服，簡(jiǎn)約大方，漂亮耐看。起初感覺q5底盤偏硬，開久了之后發(fā)現(xiàn)它的過彎支撐很強(qiáng)，配合全時(shí)四驅(qū)給人信心，尤其到了下雨天很安心。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合很默契（二保的時(shí)候ssss做過變速箱升級(jí)，貌似是刷個(gè)程序），平穩(wěn)加速時(shí)很順滑，地板油時(shí)一二檔換擋有明顯頓挫感，就個(gè)人用車需要而言q5的動(dòng)力可以算是非常充沛。一鍵駐車在排隊(duì)出收費(fèi)的地下停車場(chǎng)時(shí)特別好用，配合充沛的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)可以滿足那些經(jīng)常商場(chǎng)購(gòu)物或者聚餐而又不得不把車停到地下停車場(chǎng)的車友，當(dāng)然等紅綠燈的時(shí)候也能讓你的右腳休息休息，不推薦堵車時(shí)用。全系標(biāo)配全景天窗確實(shí)厚道，有一次多云天和家人去南山竹海（常州溧陽(yáng)）自駕游，下了高速后全開天窗（全開就是開一半左右，另一半是固定的），真的是挺享受的，考慮到以后孩子可能也喜歡天窗，所以q5有個(gè)這么大的全景天窗也是極好的。再說說這個(gè)油耗，由于個(gè)人的用車習(xí)慣不同，油耗的反應(yīng)不盡相同，感覺q5的最省油時(shí)速在70-80km/h之間，有一次后備箱帶了100多公斤易碎品（吊燈）平均速度49km/h（儀表盤上的數(shù)據(jù)）到達(dá)目的地開了30多公里開出了7.4的油耗，讓我有些驚喜還特意分享到了微信朋友圈，小伙伴們也很驚訝，其中有個(gè)常年市區(qū)15-18格油的舒適版q5女同學(xué)表示不服，就我而言q5的油耗還是很滿意的，畢竟我平時(shí)開車也不淡定。電動(dòng)后備箱門很高大上，也很方便。還有很多滿意的，字?jǐn)?shù)有限，留些后面寫，總體感覺q5的性能很標(biāo)桿。
缺點(diǎn)：聽說售后保養(yǎng)挺貴，像偶這收入不穩(wěn)的小中年來(lái)講還是有點(diǎn)壓力的。其它嘛因?yàn)橘?gòu)車之前做過詳細(xì)的比較一些小問題還是能接受的，必竟人無(wú)完人，車無(wú)神車。喜歡它就包容它吧。
外觀：整體圓潤(rùn) 簡(jiǎn)約大氣 車身比例均衡 車燈時(shí)尚識(shí)別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：本人身高173cm沒有脫離殘廢線而體重70kg，所以q5的前后排空間完全能應(yīng)付我，余量也很充足，當(dāng)然合理的調(diào)整座椅和方向盤也很重要。后排空間略顯局促，坐三個(gè)人的話中間那個(gè)會(huì)不太舒服，除非是小孩，后排中間地板突起還是蠻高的應(yīng)該在20cm左右。后備箱空間寬敞，中型的行李箱豎起來(lái)放個(gè)三四個(gè)沒問題。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：請(qǐng)?jiān)徫覀冞@些文化水平不高的人40TFSI老是有人問我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開盤山公路，滿載上山過S彎加速我只用一個(gè)字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過150碼了后來(lái)設(shè)置了超速提醒，呵呵。可能是我開車還算溫柔吧至今沒有踩過地板油，因?yàn)槌噿靷�(gè)S擋輕松上去了，嘿嘿！爭(zhēng)取下次努力嘗試吧。
越野：
整體駕駛感受易控舒服，低速時(shí)方向盤較輕，速度提升方向盤變沉。轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)滯后，底盤偏硬對(duì)路況的回饋比較明顯，過彎支撐強(qiáng)力，給駕駛者信心，指向還算精準(zhǔn)，基本不會(huì)受到差路況的干擾。本人對(duì)q5的操控性能還是很滿意的，特別是遇到下雨大風(fēng)甚至是暴雨等惡劣天氣，suv強(qiáng)大的視野，q5硬朗的底盤給我很強(qiáng)的安全感
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好，但是多了些對(duì)路況的回饋，而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開起來(lái)很舒適，小5的隔音效果不錯(cuò)，雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格36.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系四驅(qū)這點(diǎn)讓我和滿意，其次是車輛的外觀很耐看，比較符合潮流
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)起停程序設(shè)定不好如果遇到一分以上紅燈踩剎車哪只腳很受罪掛p擋也熄火但是如果被追尾變速箱就完蛋了！合理的方式是踩剎車熄火掛n擋松剎車自動(dòng)駐車 然后剎車掛d擋起步！熄火后不能一鍵升降車窗 拔掉鑰匙侯天窗不能關(guān)了（速騰就可以）有無(wú)鑰匙啟動(dòng)沒無(wú)鑰匙進(jìn)入后期加裝太麻煩，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不能記憶不妥，后排空間確實(shí)不算太富裕，后排座椅有點(diǎn)硬 安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股，前大燈亮度一般 且只能調(diào)兩個(gè)高度 平時(shí)基本不開遠(yuǎn)光但是有時(shí)大燈切線外的事物看不清有次差點(diǎn)撞土堆上（伊蘭特都能調(diào)四個(gè)角度）
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤(rùn)，車燈犀利，線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動(dòng)，少了年輕時(shí)的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個(gè)眼神，一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：后排地板隆起太高，后排過于狹窄，中間的位子做一個(gè)大人會(huì)很難受，要全縮成一團(tuán)，這一點(diǎn)日韓車便做得很好。如果中間做的一位小孩才勉勉強(qiáng)強(qiáng)通關(guān)。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：動(dòng)力很夠用很輕盈 首次保養(yǎng)完后輕松上200后來(lái)該下高速了就沒有多踩，估計(jì)至少240（中午路段視野好沒人，切勿模仿！）只要不是猛踩 動(dòng)力的輸出還是很線性的表?yè)P(yáng)下采浮的8at比奧迪自己的變速箱好不少！也穩(wěn)定 猛踩的話有一秒延遲 自個(gè)人開的話像被踹了出去挺囂張，我也是7秒俱樂部的成員了哈哈，剎車不夠線性 不太習(xí)慣有時(shí)等紅燈車猶豫著沒有殺死 自動(dòng)駐車就介入了，這個(gè)不太好。
越野：
低速時(shí)方向盤太輕，導(dǎo)致以前開馬自達(dá)3的我一下適應(yīng)不過來(lái)，進(jìn)口馬3的方向盤太重了，而一摸到Q5的方向盤，甚至一個(gè)手指也能撥動(dòng)，4S店提車出來(lái)，出門的時(shí)候就因?yàn)闆]適應(yīng)方向盤的力度，差點(diǎn)轉(zhuǎn)過頭沖上人行道。。到了一定速度之后方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)向依然精確，不用擔(dān)心速度過快而轉(zhuǎn)打方向。
油耗：油耗值得表?yè)P(yáng)經(jīng)過8000公里計(jì)算油耗在9.5到9.85之間徘徊（最順暢道路7.7開空調(diào)市區(qū)一般10到13朋友結(jié)婚最堵平均20）最終平均達(dá)到百公里9.69升 想想她兩噸多車重加上四驅(qū)系統(tǒng)真心的不錯(cuò)比朋友的2.0索八邁銳寶要低
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好，但是多了些對(duì)路況的回饋，而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開起來(lái)很舒適，小5的隔音效果不錯(cuò)，雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性好，耗油平均8點(diǎn)9升，操作順手，制動(dòng)平穩(wěn)，陡坡緩降化解了一次冰雪路面的危險(xiǎn)，非常認(rèn)可。行車平穩(wěn)，車輛厚重大氣，是事業(yè)有成的外在形象，不張揚(yáng)但大方有檔次有身份，車身顏色越來(lái)越喜歡，整車越來(lái)越耐看。
缺點(diǎn)：質(zhì)量問題太多。提車至今已有四種異響：1.剎車異響：據(jù)說所有Q5都是這樣，無(wú)解。曾經(jīng)有段時(shí)間不響了，最近恢復(fù)；2.轉(zhuǎn)向異響：提車當(dāng)月就去4s換了轉(zhuǎn)向柱到前艙的橡膠墊圈，異響消失。1年后異響復(fù)現(xiàn)；3.扶手箱異響：買車大半年后出現(xiàn)，扶手箱在打開鎖止的狀態(tài)下，中高速行駛路面顛簸時(shí)有異響，必須拿手肘靠住才行；4.中控異響：最近新出現(xiàn)的異響，在中控內(nèi)部，暫時(shí)沒找到原因和具體零件。另外，保養(yǎng)非常貴。換機(jī)油本身材料和工時(shí)都能接受，但居然還要使用兩種所謂的清洗劑，價(jià)格直接上去4,5百，呵呵。還有，電動(dòng)尾門的防夾功能觸發(fā)條件匪夷所思。大家可以自行嘗試，按鍵關(guān)閉尾門，用手頂住，看要多大的力才能讓尾門關(guān)閉終止。已去4s試過所有車型，都一個(gè)樣，大家可以再去試試其他品牌，高下立判。
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺(tái)車的時(shí)候我的心情都會(huì)很爽{我買的白色}，因?yàn)槲揖拖裨谛蕾p一個(gè)美人，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因?yàn)槲腋杏X大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動(dòng)力的，所以一看到這臺(tái)車時(shí)就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：總體表現(xiàn)可以打80分（100分滿分），前排空間很寬裕，后排做兩個(gè)人的話還是很寬裕，但是三個(gè)人的話，中間那個(gè)就很一般，甚至可以說不舒服。后備箱空間表現(xiàn)還是接受，不是很大但也夠用（當(dāng)然是在后排坐人的情況下）。
配置：相信很多人對(duì)性價(jià)比這個(gè)詞都有自己的理解，我只說，同價(jià)位的車?yán)镂揖瓦x它了，不后悔！喜歡的就是好的，性價(jià)比就是高的（原諒我的無(wú)知）但人說千金難買心頭好，我就是愿意。哈哈
動(dòng)力：211ps馬力低了些，好在搭配的8AT非常高效，總體屬于無(wú)論城市還是高速都非常夠用的組合。另外上次保養(yǎng)4s幫忙更新了變速箱邏輯，說是奧迪提供的升級(jí)。升級(jí)之后低速下油門變猛，頓挫變強(qiáng)，呵呵。
越野：
方向盤還是比較輕的，而且大小適中，虛偽也不是很多，隨著速度的提升，電子助力方向盤會(huì)越來(lái)越重，這樣不但很安全，也能給駕駛者足夠的信心，對(duì)于適中的車身高度，過彎速度快點(diǎn)也不會(huì)有很大的側(cè)傾，有一次由于過彎速度太快，車子側(cè)傾嚴(yán)重，我已經(jīng)被甩到脫離駕駛位置了，但是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入讓車子馬上恢復(fù)到原來(lái)的位置，當(dāng)時(shí)很害怕，這也算是救過我一次了，現(xiàn)在想想都后怕，所以現(xiàn)在很信任奧迪。
油耗：市區(qū)油耗平均14到15個(gè)點(diǎn)，高速油耗平均9.5個(gè)點(diǎn)，在我看來(lái)2.0的車這個(gè)油耗還是偏高的，但畢竟車身重量擺在那，再低也低不到哪去。。
舒適：座椅比較柔軟，高速時(shí)車內(nèi)比較安靜，除了胎噪聲，其他發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音你是聽不見的。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：官車形象，奧迪四個(gè)圈都認(rèn)識(shí)，漂亮大氣，動(dòng)力比較足，只要給油推背感特別強(qiáng)。外觀漂亮穩(wěn)重低調(diào)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是就是汽車低速時(shí)候的頓挫，不知道是變速箱的問題，還是油門調(diào)教的問題，在低速的時(shí)候稍微加一點(diǎn)油門，車子就會(huì)突然往前竄的感覺，有可能是渦輪啟動(dòng)，然后剎車的時(shí)候有的時(shí)候會(huì)感覺猛的被拉了一下，50W的車真的不應(yīng)該啊！
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺(tái)車的時(shí)候我的心情都會(huì)很爽{我買的白色}，因?yàn)槲揖拖裨谛蕾p一個(gè)美人，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因?yàn)槲腋杏X大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動(dòng)力的，所以一看到這臺(tái)車時(shí)就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：身高182cm，前排空間夠用。后排空間略顯局促，不太符合40多萬(wàn)的車。但由于大部分時(shí)間都是一個(gè)人在開，很少有坐滿人的情況，所以說，對(duì)本人影響不是很大。另外，后備箱空間較大，可以滿足日常生活的需要。
配置：性價(jià)比還行，奧迪q5車身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理；設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚；車廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁；7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快、效率高；底盤剛性強(qiáng)，懸掛和輪胎規(guī)格高，過彎極限非常高；高速穩(wěn)定性和過彎側(cè)傾控制都比一般SUV明顯出色，提供比預(yù)期更強(qiáng)的越野能力；尾廂平整，遮蓋板動(dòng)掀開，比一般SUV方便；后排座椅折疊便；除入門的進(jìn)取型缺少后排側(cè)安全氣囊。
動(dòng)力：211ps馬力低了些，好在搭配的8AT非常高效，總體屬于無(wú)論城市還是高速都非常夠用的組合。另外上次保養(yǎng)4s幫忙更新了變速箱邏輯，說是奧迪提供的升級(jí)。升級(jí)之后低速下油門變猛，頓挫變強(qiáng)，呵呵。
越野：
低速時(shí)方向盤太輕，導(dǎo)致以前開馬自達(dá)3的我一下適應(yīng)不過來(lái)，進(jìn)口馬3的方向盤太重了，而一摸到Q5的方向盤，甚至一個(gè)手指也能撥動(dòng)，4S店提車出來(lái)，出門的時(shí)候就因?yàn)闆]適應(yīng)方向盤的力度，差點(diǎn)轉(zhuǎn)過頭沖上人行道。。到了一定速度之后方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)向依然精確，不用擔(dān)心速度過快而轉(zhuǎn)打方向。
油耗：平時(shí)在市區(qū)開的話溫柔開法就是11個(gè)油不到，暴力超車駕駛13-17之間，公路郊區(qū)高速最少開出過6.5個(gè)油百公里，1500轉(zhuǎn)左右，正常隨心所欲的開公路基本是8-10個(gè)油，對(duì)于油耗還是比較滿意的，畢竟是自重2噸的SUV，而且是四驅(qū)的。
舒適：前排乘客空間座椅坐姿還是比較好的，后排差一些，長(zhǎng)途駕駛有一點(diǎn)累，可能是座椅的原因吧，由于Q5油門比較靈敏，稍微深踩油門車子就很有爆發(fā)力的加速，所以乘客還是不會(huì)那么安逸舒適的，但是對(duì)于駕駛員來(lái)說這種運(yùn)動(dòng)感還是比較不錯(cuò)的，懸掛軟硬適中，走爛路的時(shí)候還是不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，路感清晰度適中。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 百里油耗市區(qū)這一款9.7左右 高速油耗7.8 視野比較舒適 開高速的不會(huì)太累 在市區(qū)開的時(shí)候可以看到前面車子的動(dòng)態(tài)
缺點(diǎn)：空間真的有點(diǎn)緊湊，我1米75，駕駛座位外后調(diào)了以后還行但是后排的就受罪了，做一個(gè)女的還行但是坐個(gè)大男人就有點(diǎn)真的擠了，我們一家4口坐著還行，等將來(lái)有了孩子估計(jì)的換車嘍，后排座位還不能調(diào)，真是感覺為什么一汽大眾為什么要把一個(gè)定位定在50萬(wàn)左右的車而且還是越野車空間設(shè)計(jì)的那么不充足，為什么不把簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一個(gè)空間的問題解決好，讓一家人可以寬寬松松坐在里面，希望我的評(píng)價(jià)對(duì)大家有所幫助。
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤(rùn)，車燈犀利，線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動(dòng)，少了年輕時(shí)的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個(gè)眼神，一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：不是特別奢侈的空間，但是足夠滿足家用和出行，駕駛區(qū)特別有層次感，比較寬敞，后排中間地臺(tái)突出較高，中間乘客比較不舒服，頭部空間還可以，本人175座椅高度調(diào)到適中正好還有兩指的空間。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：請(qǐng)?jiān)徫覀冞@些文化水平不高的人40TFSI老是有人問我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開盤山公路，滿載上山過S彎加速我只用一個(gè)字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過150碼了后來(lái)設(shè)置了超速提醒，呵呵�？赡苁俏议_車還算溫柔吧至今沒有踩過地板油，因?yàn)槌噿靷�(gè)S擋輕松上去了，嘿嘿！爭(zhēng)取下次努力嘗試吧。
越野：
這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我來(lái)講有點(diǎn)小白，因?yàn)槠胀ㄆ矫褚幻稕]開過什么好車，所以很難發(fā)表。不過個(gè)人覺得懸掛比我之前的轎車硬一點(diǎn)，但聽朋友說在SUV當(dāng)中這算不錯(cuò)了，呵呵，主要是不太懂，大伙別見怪啊。
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好，但是多了些對(duì)路況的回饋，而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開起來(lái)很舒適，小5的隔音效果不錯(cuò)，雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的，以前開科魯茲的時(shí)候就羨慕別人的Q5，現(xiàn)在自己也擁有了，而且2013款的 大燈非常好，引起不少的回頭率。
缺點(diǎn)：沒有什么最不滿意的,也許還沒發(fā)現(xiàn)，唯一一個(gè)進(jìn)取型，這樣價(jià)格，都沒有一鍵啟動(dòng)，空調(diào)后出風(fēng)口也沒有，這樣價(jià)格多功能方向盤也沒有，和感應(yīng)開門控制。現(xiàn)在有點(diǎn)遺憾，沒有選擇技術(shù)型，又假裝麻煩死
外觀：車頭霸氣，車尾風(fēng)韻，車身圓潤(rùn)，車燈犀利，線條流暢。好比一個(gè)成熟的美女，有著曼妙的風(fēng)情、猶如剪水之眸，多少人都曾被你打動(dòng)，少了年輕時(shí)的浮夸，多了一份恬靜與沉穩(wěn)。一眼望去似乎平庸，慢慢審視卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的亮點(diǎn)不斷。每當(dāng)你從我身邊經(jīng)過總不經(jīng)意地俘虜了我的視線，一個(gè)眼神，一個(gè)轉(zhuǎn)身都被你深深吸引……（自己YY一下，哈哈）
內(nèi)飾：做工個(gè)人感覺還不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，本人沒見過多少世面，沒開過什么好車，所以比起以前開的大眾，我覺得有提升，不是同一檔次，這個(gè)感覺是我開了小5之后再試了朋友的帕薩特和途觀得出來(lái)的，大家不要笑！
空間：前排空間夠用特別是腿部空間夠大，頭部空間對(duì)于我1米8的個(gè)頭來(lái)說也夠?qū)挸�，中控手扶箱空間夠深放些雜物.香煙沒問題，后排空間略微有點(diǎn)小,中間突起的一塊有點(diǎn)大，感覺可以座上面一個(gè)小孩，雖然Q5軸距達(dá)到了2807MM但是后排空間確實(shí)不是讓人很滿意。后備箱空間是相當(dāng)?shù)目梢�，上次去買了一輛捷安特自行車直接就放后備箱里了，還能關(guān)上后備箱門，后備箱的空間還是很滿意的。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：請(qǐng)?jiān)徫覀冞@些文化水平不高的人40TFSI老是有人問我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開盤山公路，滿載上山過S彎加速我只用一個(gè)字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過150碼了后來(lái)設(shè)置了超速提醒，呵呵�？赡苁俏议_車還算溫柔吧至今沒有踩過地板油，因?yàn)槌噿靷�(gè)S擋輕松上去了，嘿嘿！爭(zhēng)取下次努力嘗試吧。
越野：
指向精準(zhǔn)，1.9噸的車身，駕駛不感覺有多么笨重，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，操作靈活。四五十碼的速度轉(zhuǎn)彎，也比較平穩(wěn)。方向盤也比較適中，只是偶爾有一點(diǎn)點(diǎn)的跑偏現(xiàn)象，也不是很嚴(yán)重，暫時(shí)沒有去管它。
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：當(dāng)初換車之前舒適性是我的考慮的一個(gè)重點(diǎn)之一，因?yàn)槊刻煲熊囋?00KM左右，到現(xiàn)在小5還沒有讓我失望。駕駛的感覺，座椅的軟硬成度都挺好，還有很多一些人性化的設(shè)計(jì)都挺好，相信大伙都明白的，就不多說了。另外隔音效果不錯(cuò)，據(jù)說小5是SUV中最安靜的車，呵呵，不知道是不是真的，不過不管真假，這樣的效果我很滿意了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果好，車內(nèi)車外兩個(gè)世界
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)起停程序設(shè)定不好如果遇到一分以上紅燈踩剎車哪只腳很受罪掛p擋也熄火但是如果被追尾變速箱就完蛋了！合理的方式是踩剎車熄火掛n擋松剎車自動(dòng)駐車 然后剎車掛d擋起步！熄火后不能一鍵升降車窗 拔掉鑰匙侯天窗不能關(guān)了（速騰就可以）有無(wú)鑰匙啟動(dòng)沒無(wú)鑰匙進(jìn)入后期加裝太麻煩，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不能記憶不妥，后排空間確實(shí)不算太富裕，后排座椅有點(diǎn)硬 安全帶卡扣有點(diǎn)硌屁股，前大燈亮度一般 且只能調(diào)兩個(gè)高度 平時(shí)基本不開遠(yuǎn)光但是有時(shí)大燈切線外的事物看不清有次差點(diǎn)撞土堆上（伊蘭特都能調(diào)四個(gè)角度）
外觀：每次我洗完車以后靜態(tài)看著這臺(tái)車的時(shí)候我的心情都會(huì)很爽{我買的白色}，因?yàn)槲揖拖裨谛蕾p一個(gè)美人，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)做工都讓我陶醉，它的飽滿和流線都是我所欣賞的，因?yàn)槲腋杏X大多數(shù)喜歡這款車的朋友都是喜歡它的外表和動(dòng)力的，所以一看到這臺(tái)車時(shí)就愛上它了。
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：空間前排不錯(cuò)，后排顯得太局促了，，看著的外形挺大的，但是里面真的不如緊湊型的轎車呢！
配置：相信很多人對(duì)性價(jià)比這個(gè)詞都有自己的理解，我只說，同價(jià)位的車?yán)镂揖瓦x它了，不后悔！喜歡的就是好的，性價(jià)比就是高的（原諒我的無(wú)知）但人說千金難買心頭好，我就是愿意。哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力很夠用很輕盈 首次保養(yǎng)完后輕松上200后來(lái)該下高速了就沒有多踩，估計(jì)至少240（中午路段視野好沒人，切勿模仿�。┲灰皇敲筒� 動(dòng)力的輸出還是很線性的表?yè)P(yáng)下采浮的8at比奧迪自己的變速箱好不少！也穩(wěn)定 猛踩的話有一秒延遲 自個(gè)人開的話像被踹了出去挺囂張，我也是7秒俱樂部的成員了哈哈，剎車不夠線性 不太習(xí)慣有時(shí)等紅燈車猶豫著沒有殺死 自動(dòng)駐車就介入了，這個(gè)不太好。
越野：
一般，減震、底盤都很硬朗的趕腳。方向盤很輕，高速的時(shí)候確實(shí)會(huì)變重，很不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)在市區(qū)開的話溫柔開法就是11個(gè)油不到，暴力超車駕駛13-17之間，公路郊區(qū)高速最少開出過6.5個(gè)油百公里，1500轉(zhuǎn)左右，正常隨心所欲的開公路基本是8-10個(gè)油，對(duì)于油耗還是比較滿意的，畢竟是自重2噸的SUV，而且是四驅(qū)的。
舒適：當(dāng)初換車之前舒適性是我的考慮的一個(gè)重點(diǎn)之一，因?yàn)槊刻煲熊囋?00KM左右，到現(xiàn)在小5還沒有讓我失望。駕駛的感覺，座椅的軟硬成度都挺好，還有很多一些人性化的設(shè)計(jì)都挺好，相信大伙都明白的，就不多說了。另外隔音效果不錯(cuò)，據(jù)說小5是SUV中最安靜的車，呵呵，不知道是不是真的，不過不管真假，這樣的效果我很滿意了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：后排空間太小了，要是把行李箱的空間壓縮點(diǎn)給后排就完美了。
外觀：中庸，燈廠，挑不出毛病來(lái)，父母的最愛。
內(nèi)飾：做工個(gè)人感覺還不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，本人沒見過多少世面，沒開過什么好車，所以比起以前開的大眾，我覺得有提升，不是同一檔次，這個(gè)感覺是我開了小5之后再試了朋友的帕薩特和途觀得出來(lái)的，大家不要笑！
空間：空間前排不錯(cuò)，后排稍微有點(diǎn)小，不過我基本上都是一個(gè)人開車，后排偶爾坐人，也不當(dāng)他回事了
配置：性價(jià)比不錯(cuò)！咱四兒子店沒熟人加了點(diǎn)裝飾！
動(dòng)力：恩2.0t的EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的1500轉(zhuǎn)就爆發(fā)350NM提速快夠用 上3.0T就是有錢又浪費(fèi)汽油了
越野：
150km的時(shí)速依然很穩(wěn)超車等相當(dāng)犀利。越野過程中指向也很精準(zhǔn)，炮彈坑和交叉軸相當(dāng)輕松。1000多公里的時(shí)候拖去豁車的，相當(dāng)給力。同行的2.5森林人落下風(fēng)。
油耗：作為2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在SUV車型中發(fā)動(dòng)機(jī)功率夠用。同級(jí)別的SUV油耗在10L-14L。奧迪Q5在市區(qū)油耗是有些高12L左右,高速上相對(duì)省些,平均油耗在11L吧,對(duì)于油耗還是相當(dāng)滿意。
舒適：當(dāng)初換車之前舒適性是我的考慮的一個(gè)重點(diǎn)之一，因?yàn)槊刻煲熊囋?00KM左右，到現(xiàn)在小5還沒有讓我失望。駕駛的感覺，座椅的軟硬成度都挺好，還有很多一些人性化的設(shè)計(jì)都挺好，相信大伙都明白的，就不多說了。另外隔音效果不錯(cuò)，據(jù)說小5是SUV中最安靜的車，呵呵，不知道是不是真的，不過不管真假，這樣的效果我很滿意了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程30600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力給力，操控一流
缺點(diǎn)：空間不夠大.
外觀：整體圓潤(rùn) 簡(jiǎn)約大氣 車身比例均衡 車燈時(shí)尚識(shí)別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：做工個(gè)人感覺還不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，本人沒見過多少世面，沒開過什么好車，所以比起以前開的大眾，我覺得有提升，不是同一檔次，這個(gè)感覺是我開了小5之后再試了朋友的帕薩特和途觀得出來(lái)的，大家不要笑！
空間：前排空間合適，我個(gè)人身高174，體重180，比較舒服，后排空間就有點(diǎn)小了，主要是后排中間，后備箱空間一般。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的 速度自己想要的時(shí)候就會(huì)有 但是最近加95的油感覺動(dòng)力沒有剛買的時(shí)候用97的來(lái)猛 現(xiàn)在有點(diǎn)軟綿綿的
越野：
舒適，過彎很有信心，畢竟是四驅(qū)！方向盤也不抖動(dòng)，扎實(shí)可靠！
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：當(dāng)初換車之前舒適性是我的考慮的一個(gè)重點(diǎn)之一，因?yàn)槊刻煲熊囋?00KM左右，到現(xiàn)在小5還沒有讓我失望。駕駛的感覺，座椅的軟硬成度都挺好，還有很多一些人性化的設(shè)計(jì)都挺好，相信大伙都明白的，就不多說了。另外隔音效果不錯(cuò)，據(jù)說小5是SUV中最安靜的車，呵呵，不知道是不是真的，不過不管真假，這樣的效果我很滿意了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好，動(dòng)力較好
缺點(diǎn)：后排空間比較小，稍微胖點(diǎn)的人坐后面感覺有些空間不寬敞。作為30多萬(wàn)的車子方向盤沒有多功能按鍵，有點(diǎn)不盡人意。
外觀：整體圓潤(rùn) 簡(jiǎn)約大氣 車身比例均衡 車燈時(shí)尚識(shí)別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得一般 可能越野車除了保時(shí)捷 大部分車飾都比較簡(jiǎn)單吧 所以對(duì)車飾只能評(píng)價(jià)一般化 比較簡(jiǎn)潔的這一種 希望可以吧內(nèi)飾變的稍微提升點(diǎn)檔次
空間：前排還可以，后面座位太小了，坐滿人很擠的
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加奧迪Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)起步加速都相當(dāng)不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較小的，超過30萬(wàn)級(jí)別的轎車，對(duì)于爛路350牛米的扭矩基本都沒有問題，通過性還是不錯(cuò)的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來(lái)說動(dòng)力相當(dāng)滿意，有很好的駕駛樂趣。
越野：
一般，減震、底盤都很硬朗的趕腳。方向盤很輕，高速的時(shí)候確實(shí)會(huì)變重，很不錯(cuò)。
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：德系的一貫特點(diǎn)，硬、扎實(shí)，相對(duì)轎車視野寬闊，過減速帶、小坑會(huì)很顛，這點(diǎn)不如普拉多，只看減震高度就知道結(jié)果了�？傮w來(lái)說還是不錯(cuò)的。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
