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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車,估計是SUV都這樣,我習慣進彎提前減速,帶著點油門過彎,懸掛吃的太大,差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時候嚇人。不過比捷達好點!剎車比大懶漢好些但是,同樣還是沒辦法跟轎車比,高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車!
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.68萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖比不上轎車和一些越野性能比較好的車,但這款車主要定位還是城市SUV,對于操控1.8噸的大家伙感覺可以了。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.68萬元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程14830公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 雖比不上轎車和一些越野性能比較好的車,但這款車主要定位還是城市SUV,對于操控1.8噸的大家伙感覺可以了。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格34.18萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: :畢竟車身相對轎車高,相對沒有操控可言,除去激烈駕駛,完全勝任你的駕駛要求,指哪打哪。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格34.18萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控還是可以的,很多車友反應(yīng)操控不好,本人沒有太明顯的感覺,我開過的車不多,卡車、索納塔、途勝、捷達、奔馳E300L、凌志ES240,我沒感覺到勝達的操控有多差,我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.00萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感覺不錯,高速轉(zhuǎn)彎還算穩(wěn),對于這樣價位的車已經(jīng)不錯了~
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購買時間2013年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控肯定不能與轎車比,對于1.8T的重量和寬大的車身在平時的駕駛過程中全新勝達的表現(xiàn)還是令人滿意。電子助力方向還是太輕了,剛開始不習慣以后很快就覺得省力長時間開不會感覺累。由于輪胎是235/55R19,加上有車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)跑山路和高速過彎還是有信心的。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車輛操控比較靈活,沒有因為車重的原因?qū)е虏倏夭缓茫D(zhuǎn)向精準 但和 本田的轉(zhuǎn)向風格比,還稍微差那么一點點,但已經(jīng)很好了,在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時,因為關(guān)閉了ESP,高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾,但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾,我是幾乎沒感覺到側(cè)傾,我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的,如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話,估計很少有家用車的車主會這么開的,對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運動有關(guān)系,我是喜歡硬的懸掛的,這樣高速過彎比較有信心,即使過坎的時候有點顛,但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8383公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車輛操控比較靈活,沒有因為車重的原因?qū)е虏倏夭缓,轉(zhuǎn)向精準 但和 本田的轉(zhuǎn)向風格比,還稍微差那么一點點,但已經(jīng)很好了,在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時,因為關(guān)閉了ESP,高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾,但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾,我是幾乎沒感覺到側(cè)傾,我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的,如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話,估計很少有家用車的車主會這么開的,對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運動有關(guān)系,我是喜歡硬的懸掛的,這樣高速過彎比較有信心,即使過坎的時候有點顛,但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.02L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車輛操控比較靈活,沒有因為車重的原因?qū)е虏倏夭缓,轉(zhuǎn)向精準 但和 本田的轉(zhuǎn)向風格比,還稍微差那么一點點,但已經(jīng)很好了,在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時,因為關(guān)閉了ESP,高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾,但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾,我是幾乎沒感覺到側(cè)傾,我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的,如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話,估計很少有家用車的車主會這么開的,對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運動有關(guān)系,我是喜歡硬的懸掛的,這樣高速過彎比較有信心,即使過坎的時候有點顛,但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
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