北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格19.14萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1898公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，很霸氣，我一眼就喜歡上了。
缺點：北京的BJ40，最讓人不滿意的就是油耗，雖然一開始他還以為這輛車的油耗會比較高，但是現(xiàn)在，油耗實在是太高了。
外觀：北京BJ40外觀很霸氣，非常喜歡，相信很多男人都喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：北京BJ40的內(nèi)飾還是不錯的，跟外觀不太一樣，還是很精致的，雖然還是有點怪怪的，但是現(xiàn)在已經(jīng)好了很多，科技感還在，國產(chǎn)的車，內(nèi)飾設(shè)計的很大氣，材質(zhì)也很好，很舍得花錢，內(nèi)飾怎么說呢，還的看的過去的，起碼用起來還是蠻舒服的，觸感也是不錯的。
空間：空間不錯，空間不小，坐起來也不舒服。
配置：我覺得北京的BJ40物有所值吧，車不貴，我完全能接受，還有一些適當?shù)膬?yōu)惠，感覺還不錯。
動力：動力還行，還不錯，感覺還不錯，有加速的感覺，也有推背感，但感覺后面的爆發(fā)力不夠。
越野：
操控性不是很好，方向盤也不是很重，就是方向有點模糊。
油耗：油耗真的高的讓人無法接受，我感覺可能是漏油了，現(xiàn)在油價也不便宜，一公里多一公里，真是浪費啊。
舒適：舒適度也不怎么樣，這是一款 SUV，舒適性不是很好，懸架還是很硬的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強勁，引擎采用2.3 t的增壓發(fā)動機。雖然這輛車不是以速度見長的，但它的加速能力確實不錯，超車的速度也很快。
缺點：操控性稍顯笨拙，輪轂凸起，讓車身變得更寬，輪胎也是越野輪胎，轉(zhuǎn)彎半徑更大。
外觀：外觀很有個性，開在路上絕對是別具一格的，整體給人一種復古的感覺，但是細節(jié)處理卻讓人覺得很有現(xiàn)代感。車燈造型硬朗，燈光效果極佳，側(cè)窗和擋風玻璃都是直線設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì)，偶爾還能看到一些硬質(zhì)的塑料。接縫非常均勻，旋鈕的阻尼感和質(zhì)感都很好。配備了豐富的 USB接口，副駕駛座前有個超大拉手，可以保證在顛簸的路況下乘坐舒適性。
空間：空間表現(xiàn)很好，這種硬派越野車一般都不會太大，比如鈴木的吉姆尼，比如吉普的牧馬人。BJ40的價格很合理，而且我最喜歡的防滾架版本，空間表現(xiàn)也是所有車型中最寬的。
配置：BJ40的價格確實不低，但是它能給你帶來其他車型所不具備的強大性能，四驅(qū)結(jié)構(gòu)，渦輪增壓發(fā)動機，純粹的駕駛體驗，品質(zhì)上絕對不會差，北汽多年來一直在生產(chǎn)硬派越野車，品牌底蘊深厚。
動力：排量比較大，達到2.3 t，起步會更有優(yōu)勢，動力表現(xiàn)也更直接。還配有自動變速箱。在換擋之前，可以將轉(zhuǎn)速調(diào)到更高的程度。
越野：
這輛車的油門設(shè)計得很好，剎車也很輕柔，開了這么久也不會覺得累。這輛車配有倒車影像和倒車雷達，可以輕松停車。底盤離地間隙越大越好，缺點就是過彎的時候穩(wěn)定性一般。
油耗：耗油量比我預想的要低得多。硬派越野車自重更大，排量也更大。初步預計油耗在15升左右，沒想到只有12升的油耗，這讓我很滿意，看來BJ40還是很省油的。
舒適：硬派越野車的懸架偏軟，可以讓輪胎更好的貼在路面上。在非鋪裝路面行駛時，車內(nèi)顛簸不大。座椅寬大柔軟，乘坐起來就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，高速行駛的時候風聲很大。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點：當我訂車至尊時，確實被外觀所吸引。第一眼看到黑金剛的時候，他就感覺到了一股強大的力量。仔細看了看車窗，車門和車燈都是矩形的，轉(zhuǎn)角幾乎是直角的，給人一種硬朗的感覺。車漆是啞光的，像是一尊黑色的雕像，威嚴而又霸道。我也是黑臉，黑臉黑臉，是一對，哈哈，看來這輛車是專門為我準備的。所以，他一眼就喜歡上了她。
缺點：黑金開了這么久，最讓人不滿意的就是油耗。當時訂車的時候，一眼就看中了這輛車的外觀，試駕的動力也很不錯，所以也沒太在意油耗。除了油耗，這輛車真的是無可挑剔。還好，他在訂車的時候，考慮到了越野車的油耗比較高，但是為了玩的開心，他也不在乎油耗的多少。還有一點就是車機的反應有點慢，每次打電話都要等很久，后來干脆就不用了，直接開車，直接用手機導航。不知道能不能跟著環(huán)塔冠軍一起升級。
外觀：前面說過整體硬朗，造型別致，前臉犀利威猛，大燈標識性很強。車色啞光特制，最俏皮的是兩個紅色拖車鉤，點綴著黑金剛在沙漠中馳騁時的沉穩(wěn)與活潑，車尾的越野備胎更增添了幾分調(diào)皮�？傊�，這輛車的造型，就是鐵漢也有柔情的一面。所以，刀鋒英雄才會成為所有人心目中的英雄！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很實用的。沒有太多的花里胡哨，簡潔，方便。方向盤和座椅的包裹性都很好，做工也很精細，從縫線上就能看出來。后排包裹是高級面料，手感很細膩。車內(nèi)氛圍燈的設(shè)計也很有特色。特別突出的是迎賓燈，車開動后閃爍的真不錯。
空間：至尊的空間主副駕還是不錯的，我身材魁梧，一百八十五斤的胖子坐在車里還是綽綽有余的。后備箱的空間足夠大，幾次出去玩，她帶了兩個行李箱，發(fā)電機，小電鍋，野炊用的廚具。還挺能裝東西的。后排空間不大，后排和前排的距離稍微近了一些，像我這樣的人，伸個腿都有點吃力，但坐在后排還是沒問題的。不過，后排座椅是可以調(diào)節(jié)的，所以腿部空間更大。一般情況下，還是很舒服的。
配置：帥氣的外觀，強大的動力，簡單實用的內(nèi)飾，良好的駕駛舒適性，完善的售后服務，保值的空間，綜合起來，刀鋒至尊是一款非常吸引眼球的車。
動力：2.3 T的動力系統(tǒng)很好，引擎的爆發(fā)力也很強。雖然車身很重，但爬坡、過河都很輕松，只要舍得給油，這輛車還是很給力的。反應很快。最適合沖坡，給油上膛，爆發(fā)力十足。有一次在泥坑里玩泥巴，開啟四驅(qū)功能，前后鎖，動力強勁，輕松脫困。全地形越野能力果然不容小覷。
越野：
方向盤很好，剎車也很給力。一個急轉(zhuǎn)彎，方向準確，儀表清晰。底盤很高，視野開闊，在泥濘的道路上穿行也很方便。一鍵啟動、定速巡航、倒車雷達、攝像頭等等，都很不錯。唯一的問題，就是車機系統(tǒng)。反應遲緩。
油耗：同級別的越野車，一般都是十五到十六輛，甚至十七輛。至于刀鋒至尊，那就沒那么貴了。像我市區(qū)堵車的路段只有13到14個油。正常情況下，只有12個人上下班。在高速公路上比較經(jīng)濟，大概11個左右吧。平均百公里，儀表上顯示的是11.5。這個油耗，比轎子要高一些，同級的越野車，也不算太高。不過，我還是希望廠家繼續(xù)改進，繼續(xù)降低油耗。
舒適：方向盤被真皮包裹著，手感還不錯。座椅的材質(zhì)很好，彈性也很好。坐得舒服。值得一提的是前后座椅調(diào)節(jié)，尤其是主駕駛位置，可調(diào)節(jié)腰托，冬天還能加熱，為駕駛者提供舒適的保護。有人說隔音不好，但我并不覺得有什么。汽油車和柴油車不一樣，沒有太大的噪音，當然，習慣了轎跑的人，還是會覺得噪音很大。車內(nèi)空氣很好。新車提到家也沒有異味，空調(diào)出氣快，制冷效果還不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格18.74萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：思來想去，決定買一輛硬派的越野車，在惡劣的路況下會更加從容，陪著老婆去新疆、西藏，不用擔心路況，可以欣賞到更多的美景。BJ40的性能非常強悍，采用的是分時四驅(qū)系統(tǒng)，動力更強。這是他最滿意的地方。
缺點：底盤離地間隙較大，通過能力強，但是過彎穩(wěn)定性差，不適合跑太快。
外觀：事實上，這輛車的外觀主要是對北汽212經(jīng)典車型的致敬，就連進氣格柵的數(shù)量也與北京212相差無幾。說起北京212，那是我們80、90后童年的回憶，那時候，路上很少有私家車，偶爾能看到幾輛212。我之所以買BJ40，就是因為這份情懷。
內(nèi)飾：硬派越野車一般都是粗制濫造，這輛車算是不錯了，里面的設(shè)計和用料都非常不錯。座椅比較寬大，乘坐起來非常舒適，各種細節(jié)配置都非常齊全，還有自動空調(diào)，液晶儀表等等實用功能。
空間：空間表現(xiàn)平平，雖然車身寬大，但因為輪眉突出，所以坐在里面的空間并不算太大。因為底盤是大梁的緣故，乘客們坐得很高，所以車內(nèi)的空間并不像表面上看起來那么大。
配置：不玩越野車的人可能不知道BJ40，但只有真正玩過越野的人，才會知道BJ40的強大。BJ40在越野領(lǐng)域摸爬滾打了這么多年，變得更加強悍了。動力方面，這輛車做的很好，底盤很純，我覺得很值。
動力：這輛車的動力很強，2.3 t的發(fā)動機，加速效果非常好，雖然只是一輛越野車，但是加速效果卻絲毫不遜色于家用轎車。超車的速度很快，一點都不拖泥帶水。
越野：
在市區(qū)開車時會感覺方向盤偏沉，而且轉(zhuǎn)動的次數(shù)也比較多。而且因為是機械液壓助力，所以轉(zhuǎn)起來的力道比較大，女司機開起來可能會有點吃力。懸架的行程很長，即使是在兩驅(qū)的情況下，越野能力也比一般的車型要好很多，在沒有路面的情況下，很輕松。
油耗：我個人認為，這輛車的油耗還算不錯，畢竟發(fā)動機技術(shù)先進，油耗不算太高。百公里不到12升的油耗，已經(jīng)相當于主流的中型車了，雖然是渦輪增壓，但92號汽油就足夠了。
舒適：雖然這輛車的后橋是硬橋，理論上會影響到它的舒適性，但是它的懸掛行程更長，更柔軟，所以它對顛簸的過濾能力很強。車內(nèi)的隔音效果很好，在城市里很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.84萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩個人的生活，讓他有些煩躁。BJ40的出現(xiàn)給我平淡的生活增添了許多樂趣，它強大的性能讓我無論走到哪里都能看到許多人跡罕至的風景。有它在，我就心滿意足了。
缺點：唯一的缺點，就是無鑰匙啟動，而不是無鑰匙進入。一直以來，我都覺得這兩種配置是相輔相成的，缺一不可，少了一種，舒適度就會大打折扣。
外觀：這輛車的側(cè)面很結(jié)實，空間也很大。前臉設(shè)計的很有個性，有點復古的味道。有句話說的好，經(jīng)典永遠不會過時，輪回永遠是輪回。BJ40在外觀上既是經(jīng)典，又是時尚。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計，液晶儀表是亮點，顯示效果更加細膩絢麗。中控屏的尺寸很大，位置也很合理，基本不需要低頭就能看到所有的信息。
空間：外出游玩時帶上大量物資。BJ40的后座是可以放倒的，后備箱也很平整。因為是后掛備胎，所以后備箱空間非常大，裝載能力也非常驚人。
配置：物美價廉，質(zhì)量可靠，值得信賴。非承載式車身結(jié)構(gòu)非常堅固，分時四驅(qū)系統(tǒng)非�？煽�。原廠的越野配置已經(jīng)達到極限，駕駛樂趣更高，帶給我很多樂趣，真的很值得。
動力：動力沒想象中那么強，實際加速感覺還不錯，雖然后勁很足，但是踩油門的時候卻沒有太強的推背感�？赡苁且驗檫@款越野車的定位，所以廠家對它的調(diào)校更加注重穩(wěn)定性。
越野：
車身尺寸較寬，轉(zhuǎn)彎半徑較大。而且沒有無鑰匙進入的功能，上車的時候還要拿鑰匙，這就比較麻煩了。其他方面的表現(xiàn)還算不錯，一般情況下，四驅(qū)都不需要開四驅(qū)，兩驅(qū)就足夠了。
油耗：我已經(jīng)預料到了油耗，一百公里的油耗還算滿意。
舒適：舒適度確實不錯，非承載式車身路面的顛簸首先作用于車身的梯形大梁。經(jīng)過兩道過濾，震動明顯減弱，車內(nèi)非常平穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格19.74萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：買越野車之前做過很多功課，都說越野車難開，乘坐不舒適，但從我試駕開始就沒覺得有什么問題，目前開了一萬公里出頭，當然操控上肯定沒有轎車和suv那么好，但在合理范圍之內(nèi)。我也特意問過所有坐我車的乘客，沒有人覺得有什么不舒服，當然越野時除外。而且我特意去開了幾次朋友的牧馬人，駕駛感受真的不如40。再一個感受就是皮實耐用，出去越野了很多次，沖各種大坡，各種顛簸，坐車里面心疼死了，我是越野小白，有幾次都覺得車要完了，可回到鋪裝路面后一點問題都沒有，連異響都沒（駕駛位頭頂?shù)捻斉钣挟愴�，不過那個是沒越野前就有，而且也有了解決辦法）。
缺點：每種車的側(cè)重點都不同，BJ40擁有著強悍的性能和帥氣的外觀，開出去非常有面子，在惡劣路段也有很強的通過能力。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，這臺車的舒適性真的一般，隔音性能不算好，加速的感受也略顯遲緩。
外觀：刀鋒的外觀是眾口一致的看好，可以說是男人的獨寵。啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，整車呈現(xiàn)出超強的流暢型。再加上一個響當當?shù)拿郑旱朵h英雄。所以一上市就贏得大家的眼球。一個男人的英雄夢，需要一部完美的車子來助攻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，沒太多花哨的造型。實用度還是不錯的，儲物格的位置觸手可及，網(wǎng)兜的設(shè)計也相當實用。全液晶的儀表，以及超大的中控大屏深得我心，科技感滿滿。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車里還是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個，發(fā)電機，小電鍋野炊的炊具也賽進去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點近，像我這個頭要做進去，伸開腿就有點委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
配置：刀鋒英雄汽油至尊型的性價比，外觀，油耗，動力這三大塊是至今同級別，同配置的越野車系中最優(yōu)秀的。還要說一說廠家的后續(xù)服務，也是其他車系無法達到的。甭管車子是車主駕駛中造成，還是車子本身存在的小瑕疵，廠家在第一時間總會派出專員來給車主進行排查，校對。這在車企文化中是難得可貴的。玩越野，講究的是一個越野情懷。人車交互，玩的是一種風度，玩的是一種傳統(tǒng)的文化積淀，玩的是對善和美的探索求真！
動力：動力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因為配備了增壓技術(shù)，動力感受還挺強悍的。但開起來絕對沒有那種特別突兀的感覺，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強。這種設(shè)計非常適合越野車行駛路況，在面對一些極其惡劣的路段時，如果你深踩油門車子就會向前躥的話，會導致極其危險的狀況。
越野：
作為純種硬派越野車，在操控感受方面，這臺車更重視越野情況下的使用。懸掛的行程長，并且?guī)в械退偎尿?qū)以及差速鎖等越野配置。市區(qū)內(nèi)駕駛感覺也比我想的要好的多，開起來不笨拙，轉(zhuǎn)彎半徑也并不是那么大。但因為車身寬度較大，所以停車的時候略顯麻煩，好在配備了倒車影像和倒車雷達等功能，可以給駕駛員提供一定的輔助參考。
油耗：總起來說油耗是稍微高點，能接受，畢竟是一款越野車型，那么重的車，肯定要損耗一點油費了。我一般城市路開，油耗在10.9左右，擁擠路段油耗稍微高點13個左右。高速路上開了兩次基本保持在12個左右。當然七月份提車的時候比較熱，空調(diào)打開的狀態(tài)下最高能達到14個油。提車以來，我基本就上下班通勤，撇開特殊路況，一般油耗平均在10.9個左右。是我可接受的范圍內(nèi)。
舒適：每款車都有自己不同的側(cè)重點，這款車的越野性能很強悍，動力性能也比較強勁，但在乘坐舒適性方面，確實相比轎車來說有一定的差距。底盤懸掛過于硬郎，座椅的包裹感也很一般，但好在空調(diào)的效果不錯，音響的質(zhì)感也很棒，基礎(chǔ)的配置還是比較齊全的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格20.49萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是性能，每種車的側(cè)重點都不同，硬派越野車最重要的就是通過能力。這款車采用了非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，車身堅固，性能強悍，再加上差速鎖的配置，讓它的通過能力在量產(chǎn)的輪式車輛中拔得頭籌。發(fā)動機的輸出功率也相當高，能達到最大345扭米，動力方面特別優(yōu)秀。
缺點：音響、音響、音響，重要的事情說三遍！其實也談不上音響，隨車就幾個會響的玩意兒。要想在開車時隨意放肆自己的心情，那提車后必須要改音響。其次還需改進的是一鍵啟動的位置，自己開車一般不會按錯，就怕同車的人在行駛過程中一時手癢一不小心按錯了，那就麻煩大了。
外觀：外觀談不上有多帥氣，但真的超級經(jīng)典，超級的迷人。它的設(shè)計風格很復古，很硬派，裸露的車門鉸鏈以及突出的輪眉，看著都特別霸氣。
內(nèi)飾：配置還是挺豐富的，跟轎跑已經(jīng)幾乎無差距了。而且做到了精簡實用。不搞唬頭。皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅，用料實在，雙縫線針腳很細密。作為一輛越野車保持了硬派越野外觀的硬朗，又兼顧了轎跑的裝飾，內(nèi)外兼修，所以出類拔萃呢。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車里還是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個，發(fā)電機，小電鍋野炊的炊具也賽進去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點近，像我這個頭要做進去，伸開腿就有點委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
配置：作為一款具有極強玩樂屬性的車，BJ40外觀很個性，價格定的也比較親民，購車不會有太大的壓力。但實惠的價格不意味著它的性能不夠強大，出去玩的路上，不管你是陸巡還是霸道，抑或是奔馳的大G和日產(chǎn)的途樂，在性能方面BJ40一點都不怵。
動力：大紅的動力真是沒得說，我這小腳板還沒使勁，油門就上去了，提速反應真靈敏。走鄉(xiāng)路的時候，油門踩起，跑的挺穩(wěn)當。跑了一次高速，推背感很強，跑起來真是拉風，完全符合我張揚的個性�，F(xiàn)在還沒去越野，但上坡的動力應該很不錯的，因為走土路的時候，遇到一些磚頭，土坑等路障，大紅那么高的底盤，真的是輕松而過呀。
越野：
油門有遲滯，剎車行程長，但這也不一定是缺點，開習慣就好了。方向盤操控還真不錯，當然我是指2噸多的越野車說的，和轎車的操控不能比。
油耗：油耗比我想象的稍微高一些，但玩硬派越野式對油耗肯定也是有所準備的，目前的百公里油耗大概在11.5升上下，這個成績確實比一般的家用轎車要高出不少。但考慮他的性能表現(xiàn)，我覺得還是能夠接受的。
舒適：舒適性方面就是隔音太差，每一天都有感覺，哪怕是車速再慢，也能聽到底盤敲擊的聲音，座椅全部都是仿皮的材質(zhì)，方向盤也是皮質(zhì)包裹的，要從做工上和材質(zhì)上來看，舒適性能夠接受，后排有空調(diào)出風口也有USB接口，使用起來都很方便的。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：寒江孤影，江湖故人，相逢何必曾相識。40多歲的年紀，生活中更多的是平淡，少了那份激情。BJ40這款車讓我重新燃起了那份激情，和車友們在一起越野的時候，那些翻滾的泥漿，流淌的汗水以及發(fā)動機的轟鳴，一切都讓人腎上腺素分泌。通過這款車也認識了不少的好朋友，大家在一起暢聊汽車方面的知識，談論各種越野方面的問題，那種感覺真的太簡單，太純粹了。因為我們之間沒有利益的交割，所以更加單純。
缺點：任何事物總不能十全十美，學習用正確的心態(tài)去面對缺陷，不回避也不夸大。對車尤其應該如此。開車三個月，對刀鋒至尊的優(yōu)缺點都有一些認識，對愛車最想提出建議的就是懸掛的設(shè)計還是有點偏硬，也許是設(shè)計者過于追求硬越野特性吧，忽略了現(xiàn)在的消費者對車的要求越來越高，雖然是款越野車，也還是想讓廠家在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾上的設(shè)計更趨向舒適性一下，比如說懸掛設(shè)計上，能改善一下。后懸掛是整體橋的結(jié)構(gòu)，在顛簸的路面上確實感到承受顛簸性的效果差了一些，老婆跟著出門，最怕顛簸路面，總是小心的拽著副駕上的越野拉手。當然，這個缺點也不只是BJ40一家的，只要是越野車，都避免不了這個缺陷。既想玩越野，又想貪圖舒適性，這讓廠家也很為難。但既然消費者提出來了，廠家的設(shè)計師們就多費費心，努力做到兩全其美吧。
外觀：外觀我覺得比較趨向奢侈豪華型了，車身像一個方匣子，板板正正，車前燈一貫的虎視眈眈，威武霸氣。我提車時候剛好看到別家的BJ40車子啟動，車尾的那一組燈光閃閃索索亮起來，真逗人稀罕呢。愛車的輪胎用的是久負盛名的固鉑輪胎。特招我喜歡的是車尾門的開啟。車尾兩開式設(shè)計，車尾后門上部是玻璃門，透視度很好，開后門的時候可以分別進行自動收回去，給車內(nèi)空間送來一份清爽的涼意。就是感覺備胎放的有點遮蓋后尾門的玻璃了，我準備把備胎改裝到車頂架上去。
內(nèi)飾：雖然外觀很古典，但內(nèi)飾的設(shè)計還是很現(xiàn)代的。整體做工也過關(guān)，基本沒明顯的瑕疵，雖然是硬派越野，但內(nèi)飾卻并不粗糙。如果說有什么不滿意的地方，那可能就是中控臺的用料稍微差了點，雖然做工很優(yōu)秀，但是還難掩塑料材質(zhì)的廉價感。
空間：整體的長度不大，4米6多一點的樣子，為了保證優(yōu)秀的通過性能，這臺車的接近角和離去角都比較大，四個車輪基本都處于車身的四個角上，這樣的設(shè)計內(nèi)部空間可以最大化。整體表現(xiàn)還不錯，前后排腿部空間挺寬敞的，但后備箱的容積確實偏小，不過后排座可以放倒，也算是夠用吧。
配置：時尚，大氣的車型，強大的全地形越野能力，澎湃的動力，還有售后的貼心服務，后期的保值性，這一套組合拳下來，性價比那是杠杠的，完全超越了同級別越野車的質(zhì)量范疇了。
動力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動力還會有成倍的增加。
越野：
操控的表現(xiàn)相對笨拙，車身尺寸較寬，在市區(qū)內(nèi)開轉(zhuǎn)彎半徑很大。而且沒有配備無鑰匙進入功能，上車時還需要拿取鑰匙，稍顯繁瑣。其他方面的表現(xiàn)還可以，減震的行程很大，一般的輕度越野路況完全不需要打開四驅(qū)模式，兩驅(qū)就足以應對。定速巡航功能也有配備，高速行駛時讓駕駛員更輕松。
油耗：對比一樣事物需要參照物，不能盲目的對比，相對同級別的越野車來說，其他越野車動輒就是15-16個，甚至17個多。而刀鋒至尊的油耗不算太高。像我市區(qū)擁堵路段才13-14個油。平時通勤也就12個左右。高速路上相應更經(jīng)濟些，11個左右吧。百公里平均起來，儀表顯示是11.3左右。這個油耗跟轎子比有點高，同級越野吧，又不算很高。但我還是希望廠家繼續(xù)改進，繼續(xù)降低油耗。
舒適：舒適度真的不錯，雖然后面是非獨立式的懸掛，但因為這臺車采用的是非承載式車身，所以路面的顛簸會先作用到車身的梯形大梁上。然后才會傳遞到車內(nèi)，經(jīng)過兩道過濾，震動已經(jīng)明顯減輕，車內(nèi)非常平穩(wěn)。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點：訂車至尊的時候確實是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實力的形象。仔細觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個車像一坐黑色的雕塑，威嚴有氣勢，頗有霸道之風。我本人也是黑大個，黑配黑，是一對，哈哈，這車貌似就是專門給我準備的。所以，一下就喜歡了。
缺點：不得不吐槽一下油耗了。盡管跟其他同級別越野車比，油耗算不上太高。好像坦克300，大G的都14-16個油耗。刀鋒的油耗才11-14個，省了三四個油。但跟轎跑比也是差距不小的。轎跑一般也就7-9個。整整多出來四五個。我說的是鋪裝路面的油耗，至于玩越野，油耗肯定高出一截。也沒法比了。刀鋒用的是95號油，這油老貴了。我們這一升都7.8元左右了。普通工薪族是有點燒不起錢了。好希望刀鋒至尊的油耗能再降低降低，最好9個以內(nèi)。大家都容易接受。
外觀：外觀的風格有點復古，但真的超級霸氣。每次停好車之后我都忍不住回頭多看幾眼，這也許就是所謂的真愛吧。大大的輪轂和凸出的輪眉，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面如果能再增加一些舒適性功能方面的提升，就更完美了，比方說無鑰匙進入、音響。另外人機系統(tǒng)還需再改進提升。
空間：一輛車的真正價值，就在使用中才能體現(xiàn)，空間表現(xiàn)同樣如此，前幾天還跟老爸去了一趟黑溝水庫，路途不算遠，路況也不太差，為了釣魚帶了不少東西，就連帳篷和做飯的東西都準備了，把帶的東西全部都放在后備箱里，我們兩個輪班開車，要是累的話就可以去后排休息，簡單的躺一會兒，是很解乏的。
配置：越野說到底還是一個小眾的運動，很多人對越野車也并不了解，在他們的眼中BJ40并不便宜，但實際上和同級別的硬盤越野車相比，BJ40的性價比已經(jīng)非常高了。尤其是我這款車型，功能全面，性能強悍�；静挥糜腥魏蔚母难b，就能應對最惡劣的路況。
動力：舍得給油動力就沒問題，加油有遲滯現(xiàn)象，比較明顯。
越野：
操控是非常簡單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個大塊頭，但我在市區(qū)開的時候覺得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準確的反饋路面的真實狀況，雙手很輕松的進行把握，根本就沒有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動方向盤一說。我在雨天陷進大洼溝的時候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當?shù)陌簦?/span>
油耗：百公里油耗能控制在十二升以內(nèi)，在同級別中算是主流的水準，談不上有優(yōu)勢，但絕對不比別人高多少。渦輪增壓引擎配合6AT變速箱，對燃油的控制還是挺理想的。畢竟我也是才提車，才跑了不到一千公里，油耗有的慢慢降下來
舒適：大紅雖然是輛越野車，我感覺跟轎跑沒啥大的區(qū)別，舒適性很不錯。新車提回來也沒感受到異味，車內(nèi)的過濾裝置做的好，空調(diào)打開后制冷效果挺快，后排乘坐的制冷效果也很好。家人非常滿意。有人說越野車噪音大，我開的時候真沒感覺到噪音，車門封閉性挺好。座椅感覺比老款提升了很大的檔次，比較有彈性，感覺過減速帶的時候也沒有過大的顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.94萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程937公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是2.3T的發(fā)動機。因為這是北汽廠家自己搞的。是北汽的看家飯碗自主品牌。我是打算長期出門旅游的，方向都在西藏，內(nèi)蒙一帶沙漠地區(qū)，路途遙遠，路況不好，所以一部越野車必須要動力強大的。這樣在自駕的路上，才能保證通行的順利，不然一個泥窩，沙坑陷進去出不來，那太掃興了。身邊朋友轎跑去玩的，好多車子陷沙窩里弄不出來，也有其他越野車雖然不像轎跑那么嚴重，但遇到惡劣天氣，路況復雜，動力不足，吭哧半天最后還是打求助電話。但刀鋒英雄就不同。諸如此類的問題就不會發(fā)生。最顯著的一次是提車后跟兩個開坦克300的朋友去爬坡，那兩伙計陷大泥窩里，還是我的刀鋒把坦克300的兄弟給拽出來的。
缺點：我的這輛車是今年3月份剛剛上市的，所以我提車也沒多長時間，全部加在一起還沒有一個月，要說不太滿意的，真需要好好想一想，沒覺得有什么不太好的，哦，對了，阻隔噪音上不是特別理想，每天上班都要經(jīng)過一個小村莊，村莊內(nèi)部道路是水泥的，進村和出村都是砂石地面，行駛在上面石子就會被輪胎卷起來，打在底盤上面叮叮當當?shù)�，很讓人心煩，特別輪胎都是特殊性花紋的，更容易吃石子，除此之外，還有中控大屏反應有點慢，每次連接手機都要等一下下，不像我朋友的車，干凈利落，立刻馬上就連上了，估計是車機系統(tǒng)的問題。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉非常硬派，側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時尚，但絕對夠經(jīng)典，有點像老電影里部隊的吉普車的樣子。因為車身較高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計挺人性化的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很好的實用性，雖然設(shè)計上不是特別豪華，但是該包皮的地方也都包皮了，還有全液晶的儀表盤，尺寸很大，動態(tài)效果很豐富，駕駛過程中能提供不少樂趣。
空間：我屬于嬌小型身材，但也符合開越野車的標準了，我身高1.64，體重102，還好很慶幸，如果低于160開這大紅就看不到人了，因為空間大，人太矮就顯不出來了�？臻g太寬松了，感覺要是可以能做兩個駕駛員哈哈。乘坐空間也很寬松，并排做三個人一點不擁擠，后備箱容積挺大，上次出遠門，賽進兩個拉桿箱還有零零碎碎的物品，都還沒填滿。媽媽高興的不得了，說這車太實用了，中秋節(jié)走親戚，禮物都放進去，一天就能把親戚家逛完。哈哈我媽屬于實用性家庭主婦，
配置：這款車的性價比主要體現(xiàn)在性能上，北汽的品牌確實不夠高調(diào)，在普通人的認知里可能也沒什么印象。但在硬派越野車圈，北汽絕對是一個圖騰般的品牌。曾經(jīng)在212是我國第一代軍車。BJ40采用了最硬派的底盤結(jié)構(gòu)，動力性能也比較強大，內(nèi)飾和外觀的設(shè)計也挺漂亮的，適合真正的越野車迷。
動力：2.3T的動力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動力爆發(fā)的動力是很強悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動力強勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實有點笨拙，這臺車的長度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計在野外卻特別實用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機械液壓式助力，優(yōu)點是可靠性較高，缺點是轉(zhuǎn)動起來確實有點沉重。
油耗：目前綜合油耗11左右。其實買得起硬派越野車的，還在乎那點油耗嗎。
舒適：方向盤皮質(zhì)包裹，手感還是不錯的。座椅的包裹性都采用的材料高檔，彈性不錯。坐著很舒服。值得一提的是前后座椅的調(diào)節(jié)，特別是主駕，有腰托調(diào)節(jié)，冬天還可以加熱，給駕駛者一個很好的呵護。有人說隔音差，這點我倒沒有明顯的感覺。汽油車不是柴油車，噪音不會太大，當然習慣了轎跑感覺的，還是會覺得有噪音。車里的空氣質(zhì)量不錯。新車提到家也沒有異味感，空調(diào)出風迅速，制冷效果挺好。
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