北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤(pán)太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.49萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名九零后的個(gè)性女生，選車當(dāng)然不再拘泥于小轎子。工作之余，出門自駕，越野，才是我們這一代年輕人的生活方式。BJ40刀鋒至尊，以它的外觀和動(dòng)力贏得了我的另眼相看，高底盤(pán)，強(qiáng)動(dòng)力，紅色的車漆，出門自駕要多拉風(fēng)就有多拉風(fēng)，這才是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：車輛雖然配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，但音響的效果并不是很理想，感覺(jué)有些空曠，不夠清澈，也不夠通透，后期準(zhǔn)備對(duì)這臺(tái)車的音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝。底盤(pán)的質(zhì)感有些偏硬，越野的路上能帶給我極致的操控體驗(yàn)，但在市區(qū)內(nèi)駕駛，對(duì)路面的顛簸，確實(shí)過(guò)濾的不夠細(xì)膩。
外觀：作為一款很經(jīng)典的車型，BJ40在外觀上有很強(qiáng)的傳承精神，整體的造型風(fēng)格從初代到現(xiàn)在一直沒(méi)有大的變化，但在細(xì)節(jié)上的雕琢卻更加完善了。這臺(tái)車前后燈組全部是LED光源的，甚至連霧燈都是LED光源，照明亮度特別強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置相較老款來(lái)說(shuō)改進(jìn)不小，車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置凈化了空氣，香氛設(shè)置，車載冰箱，后排獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口，插電口，主副駕化妝鏡，智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，相對(duì)來(lái)說(shuō)比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間：空間對(duì)于越野車的重要性不言而喻，因?yàn)槌鋈ネ娴臅r(shí)候要攜帶大量物資。BJ40的表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅可以放倒，后備箱的平整度也十分不錯(cuò)。因?yàn)檫@款車采用的是后掛備胎，所以后備箱的空間很有優(yōu)勢(shì)，裝載能力非常驚人。前幾天帶著孩子到郊外去露營(yíng)，攜帶了帳篷，炊具以及各種食材，后備箱依然有比較大的余量。
配置：三把差速鎖的設(shè)計(jì)以及分時(shí)四驅(qū)和非承載式的車身結(jié)構(gòu)，讓BJ40的制造成本非常高。所以這款車的定價(jià)我覺(jué)得還是很適合的，雖然沒(méi)什么優(yōu)惠，但質(zhì)量靠譜，產(chǎn)品力超高。喜歡硬派越野的話，這款車是一個(gè)非常棒的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的強(qiáng)大，比他兄弟柴油刀鋒有過(guò)之而無(wú)不及。畢竟最大扭矩達(dá)到了345，發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.3T的，這樣的一個(gè)動(dòng)力組合，除了奢侈了一點(diǎn)汽油，爬坡，趟河，過(guò)山腰，他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實(shí)力配置來(lái)贏得的。
越野：
底盤(pán)離地間隙比較高，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾相對(duì)明顯，跑高速的話這款車確實(shí)有些不夠穩(wěn)定。但這臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)不是跑高速，而是優(yōu)秀的越野能力，非承載式的車身結(jié)構(gòu)搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能還是相當(dāng)強(qiáng)的。電子駐車制動(dòng)功能也非常好用，市區(qū)內(nèi)可以讓駕駛員更輕松一些。
油耗：百公里油耗在12升左右，根據(jù)路況的不同，油耗會(huì)有一定的浮動(dòng)。高速上特別省油，油耗能低至10升以內(nèi)，而在極限越野的狀態(tài)下，油耗上升的相當(dāng)明顯。想讓馬兒跑得快，就得給馬兒多吃草。硬派越野車沒(méi)有太省油的，強(qiáng)悍的性能是建立在它的大胃口上。
舒適：舒適度還可以，車輛雖然沒(méi)有前后獨(dú)立懸掛，但懸掛的行程特別長(zhǎng)，而且調(diào)教的也比較柔軟，這樣就能很好的過(guò)濾到路面上的振動(dòng)。而且這臺(tái)車有一個(gè)梯形的大梁，既能讓車身更加堅(jiān)固，對(duì)于路面上的顛簸也能起到一個(gè)緩沖作用。座椅的設(shè)計(jì)就非常寬大，前排有護(hù)翼的構(gòu)造，在過(guò)彎的時(shí)候能讓駕駛員的身體更穩(wěn)定。后排的座椅設(shè)計(jì)就有點(diǎn)不足了，整體雖然也很寬大，但太過(guò)平整，導(dǎo)致對(duì)身體的承托感不是特別好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：龐大的城市中，我們每一個(gè)個(gè)體就像螞蟻那樣渺小，每天努力的工作只為了給家人更好的生活品質(zhì)，但兩點(diǎn)一線的生活真的有些煩躁。BJ40的出現(xiàn)，為我平淡的生活增添了很多樂(lè)趣，周末的時(shí)候我可以開(kāi)著它到郊外游玩，去自駕，去釣魚(yú)，去越野。這臺(tái)車強(qiáng)悍的性能可以帶著我到任何地方，去看很多人跡罕至的景觀。
缺點(diǎn)：任何事情都有好有壞，就算車子也是一樣。BJ40屬于硬派越野車，在外觀設(shè)計(jì)上很霸氣，在基礎(chǔ)配置上很全面。底盤(pán)采用了梯形大梁的結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這就保證了它在越野狀態(tài)下?lián)碛袠O強(qiáng)的通過(guò)能力，也保證了車身即使經(jīng)過(guò)越野時(shí)的撕扯，也依然能夠堅(jiān)固無(wú)損。但這同樣也導(dǎo)致了車身的高度較大，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性很一般，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也相對(duì)明顯。這臺(tái)車還有一個(gè)不大不小的槽點(diǎn)，就是只配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，而沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入。讓我十分的不解，因?yàn)槲乙恢币詾檫@兩個(gè)配置是相輔相成的，缺一不可，如果少了一項(xiàng)使用舒適度會(huì)受到極大影響。
外觀：前面說(shuō)了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動(dòng)性�？傊�，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。
內(nèi)飾：那是做的很完美，實(shí)用性不錯(cuò)，美觀度也相當(dāng)高。整體的用料雖然談不上高端，但對(duì)硬派越野車來(lái)說(shuō)，豪華的內(nèi)飾并不重要，強(qiáng)悍的性能才是基礎(chǔ)。這款車內(nèi)飾的制作工藝還是蠻精致的，接縫很均勻，裝配的很細(xì)膩，使用了這么長(zhǎng)時(shí)間，從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何的異響。
空間：SUV的高是給別人看的，刀鋒英雄的高才是給自己的。低盤(pán)的高，自然就形成空間的大。越野車的空間普遍都比轎車更大一些。想出遠(yuǎn)門玩的車主，當(dāng)然希望出行途中能帶齊備需用的東西，轎跑跟城市SUV顯然無(wú)法滿足這個(gè)空間上的要求，這也是很多人玩越野車的原因。而刀鋒英雄不僅是空間大，更為重要的是高底盤(pán)的通過(guò)性很強(qiáng)大，能夠輕松應(yīng)對(duì)川藏線上的各種復(fù)雜的越野路況，這一點(diǎn)是其他車型所無(wú)法比擬的。
配置：性價(jià)比，會(huì)體現(xiàn)在很多方面，我的這輛車買來(lái)時(shí)間不長(zhǎng)，具體要看未來(lái)的表現(xiàn)。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力還有什么好說(shuō)的，加速性在越野車?yán)锼愠鲱惏屋土恕?/span>
越野：
駕駛起來(lái)的感覺(jué)比我想象的好得多，市區(qū)內(nèi)開(kāi)也不覺(jué)得笨重，越野的路上更是讓人信心十足。他采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向，手感確實(shí)偏重，女士司機(jī)開(kāi)可能不適合，但對(duì)于我這種彪形大漢來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太適合了。高速行駛穩(wěn)健，越野的時(shí)候操控起來(lái)也比較精準(zhǔn)，前段時(shí)間到草原去玩，一望無(wú)際的大草原真的太廣闊了。當(dāng)時(shí)心情非常的舒暢，開(kāi)著車在草原上撒歡，那種感覺(jué)真的讓人心曠神怡。遇到惡劣的路段，這臺(tái)車的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，甚至不用掛差速鎖，只要打開(kāi)四驅(qū)就能輕松通過(guò)。
油耗：油耗要比我預(yù)期的低很多，磨合期內(nèi)油耗就已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定了，前幾天剛剛首保完事，油耗又有了一定的下降，目前的白宮油耗在12升左右。這個(gè)油耗是結(jié)合了高速，市區(qū)以及出去玩時(shí)的綜合路況，所以這個(gè)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于降低燃油消耗有著不可磨滅的作用，有一個(gè)好朋友是豐田霸道2700的車主，那款車雖然排量較大，但動(dòng)力性能非常差，而實(shí)際油耗卻比我的車高很多。所以不要過(guò)分迷戀進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在做的也很棒。
舒適：舒適性比我想象的要好，雖然說(shuō)前排是獨(dú)立性的懸架，后排是非獨(dú)立性的懸架，而且還是非承載式的車身以及機(jī)械液壓式的助力，但真正的駕馭起來(lái)，還是蠻輕松的，控制車頭指向準(zhǔn)確，座椅也很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在別人的眼中，我嬌小無(wú)比，但在自己的心中，我無(wú)比強(qiáng)大。雖然是個(gè)女孩子，但我卻有著男孩子的性格，對(duì)于車輛的喜好也和其他的女孩明顯不同。他們喜歡轎車的優(yōu)雅，跑車的性能，我卻喜歡越野車的霸氣，和帶給我的滿滿安全感。BJ40就是這樣一款車，外觀霸氣，性能強(qiáng)悍。整車匹配了三把差速鎖鎖，基本達(dá)到了越野車的頂端水準(zhǔn)。出去玩的時(shí)候，它能提供給我最優(yōu)秀的通過(guò)性能以及最踏實(shí)的用車體驗(yàn)，在市區(qū)內(nèi)駕駛，他優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)也讓我回頭率滿滿。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車采用了整體橋式后懸掛，懸掛的行程也比較長(zhǎng)，在越野時(shí)能很好的貼近路面，但在市區(qū)內(nèi)駕駛感覺(jué)就有些不夠穩(wěn)定了。轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的側(cè)傾很明顯，高速行駛的穩(wěn)定性也比較一般，需要經(jīng)常的修正方向。
外觀：雖說(shuō)每個(gè)人的審美都不同，但BJ40的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)能吸引大部分人。有些人會(huì)覺(jué)得他個(gè)性，有些人會(huì)覺(jué)得他帥氣，但絕對(duì)沒(méi)有任何一個(gè)人會(huì)覺(jué)得他不夠時(shí)尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格，見(jiàn)棱見(jiàn)角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書(shū)包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)非常精致，一點(diǎn)都不顯得粗糙。用料比較高端，風(fēng)格也特別居家。炮筒式的出風(fēng)口我特別喜歡，看起來(lái)戰(zhàn)斗氣息很濃。全液晶的儀表盤(pán)也非常的絢麗，而且根據(jù)不同的駕駛模式，還會(huì)有不同的畫(huà)面顯示效果。
空間：整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格夠豐富，而且后排還設(shè)計(jì)了網(wǎng)兜的結(jié)構(gòu)，很適合容納不同形狀的物品，在激烈的越野過(guò)程中也不容易出現(xiàn)異響。但后排的腿部姿勢(shì)確實(shí)不是太舒服，坐墊的角度也不是很合理，總感覺(jué)小腿有懸空的現(xiàn)象，坐時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累。
配置：購(gòu)車性價(jià)比要看當(dāng)?shù)剀噧r(jià)的優(yōu)惠力度了。很慶幸的是，本地是40全國(guó)優(yōu)惠力度最大的地區(qū)之一。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對(duì)強(qiáng)大，2.3t的引擎讓我非常有底氣，配備了渦輪增壓技術(shù)，后段的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁。油門的調(diào)校非常穩(wěn)重，踩下去之后動(dòng)力非常線性，沒(méi)有那種突兀感。6AT變速箱的表現(xiàn)也挺出眾的，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，盡管檔位數(shù)量不多，但對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很理想，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速也不高。
越野：
這車6檔手自一體變速，輔助的操控配置也非常完善。駕駛模式的切換簡(jiǎn)潔易控。有一些女同志認(rèn)為方向盤(pán)太沉了。而我對(duì)方向盤(pán)的操作，有嘛說(shuō)嘛，比較認(rèn)可。大塊頭的一輛車，差不多有二噸重，要是換上日產(chǎn)那輕飄飄的方向盤(pán)，這車估計(jì)不敢開(kāi)了。皮質(zhì)的方向盤(pán)握在手里，感覺(jué)到踏實(shí)，沉穩(wěn)。女生嘛，我看只適合開(kāi)開(kāi)什么Polo，桑塔納什么的等家用小轎子，能上下班會(huì)開(kāi)就行了。玩越野，還是男人的拿手好戲。別說(shuō)我大男子主義，男人天生對(duì)車有感覺(jué)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)優(yōu)勢(shì)。
油耗：對(duì)比一樣事物需要參照物，不能盲目的對(duì)比，相對(duì)同級(jí)別的越野車來(lái)說(shuō)，其他越野車動(dòng)輒就是15-16個(gè)，甚至17個(gè)多。而刀鋒至尊的油耗不算太高。像我市區(qū)擁堵路段才13-14個(gè)油。平時(shí)通勤也就12個(gè)左右。高速路上相應(yīng)更經(jīng)濟(jì)些，11個(gè)左右吧。百公里平均起來(lái)，儀表顯示是11.5左右。這個(gè)油耗跟轎子比有點(diǎn)高，同級(jí)越野吧，又不算很高。但我還是希望廠家繼續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)降低油耗。
舒適：皮質(zhì)的座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也比較實(shí)用，座椅加熱的設(shè)計(jì)我也特別喜歡，每次生理期肚子疼的時(shí)候，坐上車我都特別的舒服。車輛的風(fēng)噪確實(shí)挺明顯的，這種外觀設(shè)計(jì)的車，風(fēng)噪肯定小不了。市區(qū)內(nèi)隔音效果還不錯(cuò)，關(guān)閉車窗之后很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格20.44萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前幾年，買車就是為了單純的代步，出行方便，路上節(jié)約時(shí)間，最近兩年買車都是為了玩，自駕游，越野，競(jìng)速，改裝等等。因?yàn)槲液屠习侄己芟矚g釣魚(yú)，只要有時(shí)間就會(huì)去，所以才買了一輛很硬派的越野車，那就是北京越野BJ40，平時(shí)我上下班開(kāi)轎子，只有出去玩才開(kāi)越野車，分工明確，各司其職，要說(shuō)最滿意的，無(wú)非就是動(dòng)力和配置，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有很強(qiáng)的爆發(fā)力，再加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后橋的差速鎖，脫困能力和越野能力都是很有保障的，以后和老爸出去釣魚(yú)再也不用擔(dān)心車輪被陷住的問(wèn)題了，還有多種駕駛模式，在不同的路況下可以選擇不同的模式，既可以省油，又可以很順利的通過(guò)。
缺點(diǎn)：野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場(chǎng)，在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺(tái)車時(shí)，乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤(pán)太過(guò)硬朗，路過(guò)減速帶一類障礙物的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過(guò)方正，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性一般，車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀：外觀還是比較獨(dú)特的，裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉都顯得非常硬派，也體現(xiàn)出了機(jī)械的美感。四四方方的造型也特別踏實(shí)，看上去很有安全感。但最個(gè)性的還是進(jìn)氣格柵和頭燈的設(shè)計(jì)，頭燈采用了仿生學(xué)的鷹眼造型，看起來(lái)炯炯有神。進(jìn)氣格柵的數(shù)量和最初的北京212一致，有致敬先輩的含義。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中距，液晶儀表是亮點(diǎn)，顯示效果更細(xì)膩也更絢麗。中大屏的尺寸很大，而且位置很合理，基本不用低頭就能查看所有信息。車內(nèi)的環(huán)保程度真的不錯(cuò)，在我看過(guò)的幾款車中，是唯一內(nèi)飾沒(méi)有任何異味的。
空間：我身高175CM，駕駛位按我的需求調(diào)整好后，也不影響后排的乘座。后備廂的空間也工整夠大，出行的話，3-4人的行李足夠裝了。
配置：年，品質(zhì)很可靠，還是挺值得信賴的。非承載式車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可靠性很高。原廠在越野方面的配置已經(jīng)達(dá)到了極致，駕駛樂(lè)趣也比較高，給我的生活帶來(lái)了很多歡樂(lè)，真的非常值。
動(dòng)力：前面提到了2.3T的動(dòng)力配置。也提到了油耗。作為一款越野車，油耗高，動(dòng)力自然也強(qiáng)大。刀鋒的車身重量在那里擺著，所以只有高一個(gè)級(jí)別的動(dòng)力才能更好的帶動(dòng)車輛，而且想自駕川藏的朋友都知道川藏線有非常多的高山峽谷，上坡下坡比較多，動(dòng)力不足是很難通過(guò)的。刀鋒的動(dòng)力組合算非常強(qiáng)大了，2.3T，配置6擋手自一體。相當(dāng)?shù)呐戆萘恕?/span>
越野：
駕駛的感覺(jué)整體偏沉重，方向盤(pán)比較沉重，油門和剎車踏板的感覺(jué)也相當(dāng)?shù)某练�(wěn)。市區(qū)內(nèi)開(kāi)可能會(huì)有點(diǎn)累，但在野外行駛時(shí)這些卻全部成為了優(yōu)點(diǎn)，操控的感覺(jué)更精準(zhǔn)，踩下油門之后車子也不會(huì)向前竄，能更好的控制方向，更好的選擇合適的行駛路線。配置超級(jí)強(qiáng)大，但在市區(qū)內(nèi)可能會(huì)覺(jué)得有些沒(méi)有用武之地。差速鎖和分時(shí)四驅(qū)等系統(tǒng)，需要較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)掌握使用技巧。
油耗：愛(ài)車怎么說(shuō)也得二噸重吧，油耗跟車質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)成正比的。這樣的大塊頭運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)肯定耗點(diǎn)油。愛(ài)車喝的是95號(hào)汽油，記得不要給他降低汽油檔次，吃好喝足好帶你玩。我鋪裝路一般是12個(gè)左右的油耗吧。越野肯定高些，但是既然玩開(kāi)心就不考慮油耗的問(wèn)題了，不過(guò)，同級(jí)別車?yán)�，比那些�?dòng)輒15,16個(gè)的油耗還是低的，事物對(duì)比才有高下之分。
舒適：方向盤(pán)皮質(zhì)包裹，手感還是不錯(cuò)的。座椅的包裹性都采用的材料高檔，彈性不錯(cuò)。坐著很舒服。值得一提的是前后座椅的調(diào)節(jié)，特別是主駕，有腰托調(diào)節(jié)，冬天還可以加熱，給駕駛者一個(gè)很好的呵護(hù)。有人說(shuō)隔音差，這點(diǎn)我倒沒(méi)有明顯的感覺(jué)。汽油車不是柴油車，噪音不會(huì)太大，當(dāng)然習(xí)慣了轎跑感覺(jué)的，還是會(huì)覺(jué)得有噪音。車?yán)锏目諝赓|(zhì)量不錯(cuò)。新車提到家也沒(méi)有異味感，空調(diào)出風(fēng)迅速，制冷效果挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格18.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)夢(mèng)想都值得被尊重，即使這個(gè)夢(mèng)想很小，可能對(duì)很多人而言，買臺(tái)車只不過(guò)是件小事。但對(duì)我而言，入手北汽BJ40絕對(duì)是一個(gè)圓夢(mèng)的行為。既然是大事，那肯定要仔細(xì)對(duì)比。這個(gè)價(jià)位的車型看了不少，最終決定選擇BJ40。這臺(tái)車最讓我滿意的地方有兩點(diǎn)，首先是動(dòng)力能比較強(qiáng)勁，它配備的是2.3T的引擎，比同級(jí)別一般車型配備的2.0T引擎要更強(qiáng)大一些，扭矩可以達(dá)到345扭米�？臻g表現(xiàn)我也比較滿意，軸距接近2米75，前后排的腿部空間很充裕，頭頂?shù)目臻g也非常舒展。寬敞的空間是乘坐屬實(shí)的基礎(chǔ)，空間寬大舒適性肯定不會(huì)差。
缺點(diǎn)：外觀的面子很好看，內(nèi)里的做工欠一些。最主要的是包裹性的做工，毛躁了些，那副駕和后排座椅的縫線，明顯的毛躁了些，粗細(xì)不均勻，有的地方還漏出來(lái)線頭。這個(gè)希望廠家注意一下。細(xì)節(jié)雖然不影響全面的車觀，但一個(gè)好作品是要做到精益求精的。細(xì)節(jié)往往反應(yīng)了做工者對(duì)工作的態(tài)度認(rèn)真與否。不要有無(wú)足輕重的怠慢意識(shí)。
外觀：很喜歡40那種方方正正的硬派外觀，讓人安全感爆棚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻精致的，全液晶的儀表以及大尺寸的中控大屏，顯得非常有科技感。整體的內(nèi)飾用料以及做工也不錯(cuò)，我非常喜歡他副駕駛前方的大尺寸拉手，兼具美觀的同時(shí)，還有極強(qiáng)的實(shí)用性。
空間：高度決定深度，說(shuō)的就是我的刀鋒英雄至尊型。他的車身跟其他越野車比，不算太長(zhǎng)。但是他高啊，他具備的是越野性能，高度，才能開(kāi)拓視野，因此，車的內(nèi)部空間還是蠻大的。主副駕做進(jìn)去，自不必說(shuō)，完全沒(méi)有臃腫感，反而相對(duì)空閑的很。后排座椅五人座，座椅上還有個(gè)杯托，空間是相對(duì)夠用了。后備箱的空間，那是串親訪友最好的儲(chǔ)藏室了，拎再多的東西都基本木有問(wèn)題的。所以每到節(jié)假日，我家的后備箱就塞的滿滿的，更別提出遠(yuǎn)門去越野，那更是賽個(gè)肚子圓圓。
配置：高顏值，動(dòng)力性能足夠，內(nèi)飾也更趨向人性化，雖然價(jià)格上沒(méi)有多少優(yōu)惠，但這個(gè)19萬(wàn)的價(jià)格，在今天的越野車型中可以說(shuō)是相當(dāng)實(shí)惠的，廠家的利潤(rùn)空間壓縮的極小了。這么一輛出類拔萃的刀鋒汽油車，性價(jià)比上真的找不到誰(shuí)能與之相抗呢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有任何的瑕疵，表現(xiàn)特別完美。排氣量較大，而且搭載了渦輪增壓技術(shù)，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有比較澎湃的動(dòng)力輸出。不會(huì)有小排量增壓車型，低速時(shí)動(dòng)力很弱的現(xiàn)象。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，在這個(gè)時(shí)代確實(shí)檔位顯得有點(diǎn)少，但越野車可靠穩(wěn)定是第一位的，6AT變速箱經(jīng)久耐用，很適合這款車的定位。
越野：
為越野安全考慮，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的稍重，細(xì)節(jié)照顧的不錯(cuò)。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制也設(shè)計(jì)得非常不錯(cuò)，即使在車速較快時(shí)過(guò)彎，也不會(huì)感到不穩(wěn)。
油耗：油耗基本上和我預(yù)計(jì)的差不多。百公里12升多一點(diǎn)的樣子，根據(jù)路況的不同會(huì)有明顯的變化，玩越野的時(shí)候油耗肯定很高。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻先進(jìn)的，采用渦輪增壓技術(shù)，相比那些大排量自吸車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力一點(diǎn)不差，油耗則經(jīng)濟(jì)的多。
舒適：這點(diǎn)上吧，感覺(jué)還是做的非常不錯(cuò)。對(duì)一款越野車來(lái)說(shuō)，座椅采用了仿皮縫制，不再是軟噠噠的了。主副駕都有科學(xué)合理的調(diào)節(jié)方式，根據(jù)個(gè)體駕駛的習(xí)慣，可自行前后或者高低調(diào)節(jié)。主副駕都有加熱功能。連后排座椅都有靠背調(diào)節(jié)，這是其他車型不能比擬的優(yōu)勢(shì)吧。對(duì)駕乘者來(lái)說(shuō)，上下車都有扶手，比較的安全。天氣熱，車內(nèi)不僅封閉性好，噪音很小，空氣質(zhì)量也過(guò)濾的非常清新，所以這些對(duì)一款越野車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得應(yīng)該給個(gè)五分好評(píng)、
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇40,最滿意的肯定是它強(qiáng)悍的越野性能啦。40的看家本領(lǐng)就不多說(shuō)了，讓人安全感滿滿，放心馳騁在自由的人生路上。不走尋常路，40完全可以帶你去看不一樣的世界，山高車為峰，隨心我飛揚(yáng)。
缺點(diǎn)：這黑金剛開(kāi)了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)?dòng)力很滿意，所以對(duì)油耗沒(méi)做過(guò)多的考慮。現(xiàn)在真心覺(jué)得，除了油耗，這車真的無(wú)可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會(huì)大點(diǎn)，但是為了玩的開(kāi)心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來(lái)索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級(jí)一下。
外觀：前面說(shuō)了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動(dòng)性�？傊嚨脑煨涂刹痪腕w現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。所以呀，這刀鋒英雄的車型才招致了男女老少的通吃，成為大家眼中的英雄形象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工總體來(lái)說(shuō)配置的是比較有進(jìn)步的，也更追求舒適和實(shí)用性的。一般轎跑車需要的配置，刀鋒都有。像行車電腦顯示屏，全液晶儀表盤(pán)，也是智能觸控的，手機(jī)互聯(lián)映射，外后透視鏡加熱等功能，自動(dòng)空調(diào)，語(yǔ)音識(shí)別等高科技技術(shù)，刀鋒都擁有了。
空間：空間表現(xiàn)夠用，但真的沒(méi)有外觀看上去那么寬敞，大梁的結(jié)構(gòu)占用了不少的車內(nèi)空間，后備箱的容積也算不上大。但好在后排可以放倒，所以問(wèn)題不算太明顯。我不太滿意的，主要是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間，不僅儲(chǔ)物格的數(shù)量少，而且深度都不大，裝東西特別容易晃動(dòng)。雖然后排設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物網(wǎng)兜，但東西放進(jìn)去會(huì)顯得很突兀，并不太整潔。
配置：顏值酷，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，駕乘舒適性強(qiáng)，售后服務(wù)到位，車子有保值空間，這些綜合起來(lái)，刀鋒至尊還是一款很吸引眼球的車，性價(jià)比足夠。
動(dòng)力：動(dòng)力就像我說(shuō)的那么好，2.3t的排量，四缸的結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，工作時(shí)的噪音也不是很大，油門一點(diǎn)一點(diǎn)的給，動(dòng)力就是一點(diǎn)一點(diǎn)的變化，可以感受到很好的同步性，循序漸進(jìn)的速度以及動(dòng)力輸出，再有很多人都知道開(kāi)啟空調(diào)，會(huì)觸發(fā)壓縮機(jī)工作，同時(shí)占用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，這對(duì)于我的BJ40來(lái)講，幾乎是不存在的，動(dòng)力表現(xiàn)始終都是一樣的。
越野：
操控方面有兩點(diǎn)是不太理想的，前面已經(jīng)都說(shuō)過(guò)了，一個(gè)是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，取東西放東西不太方便，另一個(gè)是氣囊數(shù)量太少，安全性方面有些遺憾。至于其他的表現(xiàn)，暫且都很滿意，皮質(zhì)的方向盤(pán)，多功能按鍵，全液晶儀表，中控大屏，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及國(guó)內(nèi)最好的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后兩把鎖。
油耗：這點(diǎn)上不如他兄弟柴油經(jīng)濟(jì)。但是各有各的魅力。我鋪裝路面的時(shí)候一般是11.5到12.5之間，這個(gè)油耗不算低但也不算太高。相比其他越野車型的油耗，動(dòng)輒15--6個(gè)，我的還是比較經(jīng)濟(jì)的。當(dāng)然跑山過(guò)河的時(shí)候，肯定耗油。當(dāng)初定他的時(shí)候就考慮在內(nèi)了。所以也沒(méi)有覺(jué)得浪費(fèi)。這些東西要看跟誰(shuí)比，才有可比性吧。
舒適：我這車的舒適性還是很好的，不管是駕駛感受，還是乘坐者。主副駕有前后上下，靠背調(diào)節(jié)，整個(gè)駕駛比較隨心自如，長(zhǎng)途的時(shí)候，腰部支撐尅緩解疲憊感。副駕的位置前后調(diào)節(jié)很寬松，主副駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)都很方便。后排乘坐可以向后角度傾斜，車內(nèi)空調(diào)裝置了過(guò)濾設(shè)備，整車的空氣質(zhì)量比較清新，無(wú)異味。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格18.74萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40最大的優(yōu)勢(shì)是越野性能，同級(jí)別中無(wú)出其，我這個(gè)版本的配置超級(jí)強(qiáng)悍，不僅有分時(shí)四驅(qū)，還有三把差速鎖，絕對(duì)是越野中的利器，足以面對(duì)任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生，轟轟烈烈才算精彩，既然青春已逝，那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點(diǎn)：車身自重偏大，整體的寬度也不算小，在城市內(nèi)操控會(huì)顯得有點(diǎn)笨重。而且因?yàn)榕鋫涞氖欠謺r(shí)4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu)，所以懸掛的行程很長(zhǎng)，在高速上過(guò)彎側(cè)傾會(huì)相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量也有點(diǎn)偏少，門板上的儲(chǔ)物格尺寸不大，雖然涉及了網(wǎng)兜，但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀：外觀肌肉感特別強(qiáng)，真的非常有氣勢(shì)，男性同胞對(duì)這款車的外觀一定無(wú)法拒絕。整車光源全部都是LED的，甚至就連霧燈也都是LED。尾部的后掛備胎也是我覺(jué)得硬派越野車，必須要有的設(shè)計(jì)元素。而且在越野的路況下，相比于底掛備胎拿取起來(lái)更方便。即使在托底的狀態(tài)下，也能輕松的取下備胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒(méi)有多少花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔，方便。方向盤(pán)，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來(lái)做工。后排的包裹是高級(jí)織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開(kāi)動(dòng)后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：空間方面還是挺夠用的，買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕，帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗(yàn)一下這臺(tái)車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒(méi)問(wèn)題，各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開(kāi)4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。
配置：硬派越野的品質(zhì)，不到二十萬(wàn)的低價(jià)位，國(guó)產(chǎn)大品牌，優(yōu)質(zhì)的后續(xù)保值潛能，這些優(yōu)勢(shì)加起來(lái)互為媲美。成就BJ40刀鋒至尊的合理性價(jià)比。
動(dòng)力：6擋手自一體變速，和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，可以說(shuō)堪稱是同級(jí)越野車中的經(jīng)典設(shè)計(jì)，這樣的強(qiáng)強(qiáng)組合在越野全地形中可以說(shuō)是隨心所欲，無(wú)所阻擋了。我們一家人經(jīng)常郊外山間小路上或者趟趟小河溝轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠，上山爬坡過(guò)爛泥窩的時(shí)候加速非常輕松，絲毫的頓挫感都沒(méi)。
越野：
方向盤(pán)操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤(pán)高，開(kāi)車的時(shí)候視野開(kāi)闊，走爛路，遇到障礙通過(guò)性也挺好。一鍵啟動(dòng)，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：蘿卜青菜各有所愛(ài)，對(duì)于刀鋒至尊的油耗，眾說(shuō)紛紜。其實(shí)吧，跟福特撼路者，獵豹，馭勝這些車比，油耗還是經(jīng)濟(jì)的，他們動(dòng)輒都是十六七個(gè)，而刀鋒才11-14個(gè)左右。已經(jīng)很不錯(cuò)了。但要跟七八個(gè)的轎跑比，差距就拉大了。車身重量不同，油耗自然有差異。作為同款級(jí)別的汽油越野車，刀鋒算是占據(jù)中間位置了。以上說(shuō)的是鋪裝路面的油耗駕駛體驗(yàn)，要是越野去，這些車的油耗都不會(huì)低�，F(xiàn)在汽油昂貴，我這邊7.8元左右了。希望廠家下一步想方設(shè)法進(jìn)行改進(jìn)下吧。
舒適：配置還是相當(dāng)全面的，全液晶儀表，中控大屏，皮質(zhì)座椅以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都齊全，還有我最喜歡的座椅加熱，在冬天的時(shí)候確實(shí)舒服多了。但受限于機(jī)械結(jié)構(gòu)的原因，底盤(pán)質(zhì)感并不是很優(yōu)秀，在通過(guò)一些小的顛簸時(shí)并不能完全化解，車內(nèi)還是會(huì)有一定的震動(dòng)感。跑高速的時(shí)候車內(nèi)的噪音也有點(diǎn)明顯，胎噪和風(fēng)噪都偏大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一。顏值至上的時(shí)代，以貌取物看人，似乎成了一種清流，一種時(shí)尚。站在社會(huì)審美發(fā)展的角度，這當(dāng)然無(wú)可厚非。對(duì)美的追求是一個(gè)正常人的物欲所求。我們每個(gè)人都在挑選著精致的衣服，醞釀著得體的談吐，雕琢著精致的經(jīng)歷，妝點(diǎn)著精致的容顏，至于精致的生活，那更需要高顏值的參與。例如購(gòu)房，買車。如果，你有足夠的能力，那為何不給自己一個(gè)優(yōu)雅的環(huán)境，一部風(fēng)光的坐騎呢。我是個(gè)執(zhí)行力果決的人。面對(duì)BJ40刀鋒英雄至尊版的高顏值。我沒(méi)有等待的耐心。既然看中了刀鋒至尊的外觀，就沒(méi)必要糾結(jié)他油耗的高低。有買車的魄力，自然就有養(yǎng)他的能力。面對(duì)心動(dòng)的車子，一如當(dāng)年面對(duì)心動(dòng)的姑娘，不會(huì)因?yàn)槠渌脑�，而降低訂�?gòu)的檔次，毫不猶豫，直接就上手了刀鋒英雄至尊型。玩越野，除了好看的顏值，更重要的事，是玩的趣味。我家刀鋒至尊的外觀到底如何，我會(huì)在外觀上詳細(xì)分享給各位朋友們。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，前后排的腿部空間確實(shí)很充裕，但因?yàn)槭欠浅休d式的車身結(jié)構(gòu)，所以地板高度也相當(dāng)高，導(dǎo)致坐墊角度并不是很合理，后排乘客的腿部會(huì)有一種懸空的感覺(jué)，不能完全承托到小腿的位置，長(zhǎng)時(shí)間乘坐疲勞感還是比較強(qiáng)的。我這個(gè)版本已經(jīng)屬于高配車型，但氣囊的數(shù)量依舊偏少，雖說(shuō)開(kāi)車行駛在路上，安全性配置只是輔助，但作為駕駛員肯定是希望越豐富越好。
外觀：車子的側(cè)面造型接近正方體，顯得很硬派，也保證了車輛的空間。前臉的造型很個(gè)性，稍微有些復(fù)古。都說(shuō)經(jīng)典永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，而始終在輪回，對(duì)這句話我真的很認(rèn)同。BJ40的外觀既有經(jīng)典的傳承，也有也有時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較居家，沒(méi)有太復(fù)雜的線條，用料和做工也都很在線？最讓我喜歡的是他副駕駛前方的那個(gè)大尺寸拉手，特別實(shí)用，激烈駕駛時(shí)副駕駛?cè)藛T可以借此穩(wěn)固身體�？照{(diào)出風(fēng)口的造型也非常美觀，并且可以360度旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的造型是北汽車標(biāo)的樣式，這種小心思讓人很受用。
空間：空間沒(méi)有外觀看上去那么寬大，因?yàn)橛写罅旱拇嬖�，所以地板的高度也偏高，乘坐姿�?shì)并不是非常舒適。好在車輛的整體長(zhǎng)度較大，所以前后排的腿部空間還是很充裕的，而且這種接近垂直的擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的視野通透度也變得很強(qiáng)。后備箱的容積還是可圈可點(diǎn)的，并且后排座椅可以放倒，長(zhǎng)途穿越時(shí)物資裝載沒(méi)任何問(wèn)題。
配置：可以接受的價(jià)格，出眾的品質(zhì)和優(yōu)秀的性能，這款車的性價(jià)比還是非常高的。但這款車并不適合所有人，如果只是市區(qū)內(nèi)代步的話，會(huì)浪費(fèi)了這款車的強(qiáng)悍性能。荊棘叢生的野外，泥沼遍布的路況，才是最適合他的戰(zhàn)場(chǎng)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常出色，擁有230多匹的最大馬力。但渦輪的接入時(shí)間有點(diǎn)靠后，在1900轉(zhuǎn)左右才能介入，剛起步時(shí)的動(dòng)力感受并不是很優(yōu)秀。變速箱的表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然檔位數(shù)量偏少，但各檔位之間銜接的很緊密，換擋時(shí)的感覺(jué)很順滑。
越野：
操控上要提一下液壓助力。這個(gè)車方向盤(pán)對(duì)女士來(lái)說(shuō)不友好。車身重，為平衡性，方向盤(pán)的標(biāo)配相對(duì)來(lái)說(shuō)就重了些，女士一般嬌小，臂力差點(diǎn)，就會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)操控起來(lái)很笨拙。加了這個(gè)液壓助力，明顯就輕松了。中空的操作按鈕很便捷，跟轎跑無(wú)二。分時(shí)四驅(qū)很成熟。給越野的行程帶來(lái)操控的快樂(lè)。其他的諸如定速巡航，駕駛模式切換。倒車等都很給力。車聯(lián)功能比較流暢，多媒體的切換
油耗：目前1萬(wàn)多公里，油耗百公里13個(gè)，絕對(duì)算高的了。
舒適：前面說(shuō)了，懸掛稍微有點(diǎn)硬，那舒適性肯定就差一點(diǎn)點(diǎn)了。所好的是主副駕都相當(dāng)不錯(cuò)。主駕有10檔調(diào)節(jié)功能。單腰部就有四處方向支撐，可見(jiàn)是用心考慮了駕駛者的疲勞，給設(shè)計(jì)了一個(gè)緩解的駕駛位。同時(shí)還給設(shè)計(jì)了加熱功能，冬天出門不用怕冷了。記得當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候特意操作了主駕調(diào)節(jié)按鈕，感覺(jué)挺好玩挺好操作的。至于別人說(shuō)的噪音大問(wèn)題，開(kāi)三個(gè)月了，完全沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，畢竟這是汽油車，相對(duì)來(lái)說(shuō)，噪音就是有那么一點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.54萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：男人永遠(yuǎn)都是孩子，只是隨著年齡的增長(zhǎng)，他的玩具越來(lái)越貴了而已。BJ40這款車就是我最新的大玩具，它的性能強(qiáng)悍，外觀帥氣，我可以開(kāi)著它去野營(yíng)，去探險(xiǎn)，去探索那些未知的世界。這款車的價(jià)格也不高，相比于動(dòng)輒幾十萬(wàn)的進(jìn)口越野車來(lái)說(shuō)，它的性能表現(xiàn)更強(qiáng)悍，而價(jià)格卻更加低廉。北汽的名號(hào)也比較有情懷，開(kāi)在路上回頭率特別高。
缺點(diǎn)：有利有弊是正�，F(xiàn)象，BJ40本來(lái)就屬于硬派越野車，風(fēng)格上也是很大氣的，但是在細(xì)節(jié)方面就有些不那么理想，首先就是安全氣囊數(shù)量配套很少，只有前排的主氣囊，后排的膝部氣囊和頭部氣囊都沒(méi)有配置，與我之前那輛老日產(chǎn)相比確實(shí)遜色許多；其次就是現(xiàn)在90以上的汽車品牌都會(huì)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，而我的這輛車只有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，使用起來(lái)就很尷尬，總覺(jué)得有些別扭，不是那么方便；最后就是很常見(jiàn)的問(wèn)題了，別說(shuō)是國(guó)產(chǎn)品牌，就連合資品牌基本都是一樣，新車內(nèi)飾異味很大，每次打開(kāi)車門都能聞到，最近一直在通風(fēng)，還在車?yán)锩娣帕丝諝鈨艋鳎Ч呛苊黠@的。
外觀：這個(gè)外觀是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，我既然買了肯定是喜歡的。
內(nèi)飾：盡管是一臺(tái)硬派越野車，更多突出的是越野性能，但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺(tái)車的內(nèi)飾個(gè)性很強(qiáng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)，副駕駛大尺寸的扶手也非常的實(shí)用，內(nèi)部的液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，提供了一定的科技感。
空間：每個(gè)人身材都不同，對(duì)于空間的要求也不同，我身材比較嬌小，1.60米的身高坐在BJ40車內(nèi)，感覺(jué)真的有些空曠。后排座椅可以放倒，放倒之后甚至可以輕松的躺在車內(nèi)，出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心沒(méi)地方住了。
配置：玩越野最注重的就是可靠性，而純機(jī)械結(jié)構(gòu)永遠(yuǎn)是最可靠的。BJ40采用了分時(shí)四驅(qū)以及機(jī)械式差速鎖的設(shè)計(jì)，可靠性絕對(duì)頂尖，久經(jīng)考驗(yàn)的品質(zhì)也相當(dāng)靠譜。售價(jià)我個(gè)人覺(jué)得還是有競(jìng)爭(zhēng)力的，性價(jià)比不錯(cuò)。其實(shí)什么是性價(jià)比，性價(jià)比其實(shí)就是喜歡就好吧！這是我最新的認(rèn)識(shí)了，也和這兩年有關(guān)系。如果盤(pán)點(diǎn)一下最近兩年對(duì)我們生活影響最大的事件，那肯定是新冠疫情了，新冠疫情讓我們知道了生命有多脆弱，新冠疫情也讓我們知道了我們國(guó)人的凝聚力到底有多強(qiáng)。這次疫情也讓我的想法有了改變，原來(lái)我總以為掙錢才是最重要的，現(xiàn)在我才知道是我生命沒(méi)了，那錢財(cái)都是身外之物。所以，我買了我喜歡的車
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)很不錯(cuò)，但可能是調(diào)教的原因，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并沒(méi)有那么靈敏。后段加速表現(xiàn)很強(qiáng)，但初段時(shí)甚至有點(diǎn)緩慢，越野車自重較大，而且輪胎的尺寸也偏大，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)和轎車明顯不一樣。變速箱的表現(xiàn)還是相當(dāng)棒的，雖然檔位數(shù)量不多，但銜接的很緊密，換擋時(shí)很平順。
越野：
我不知道別的車友在連手機(jī)的時(shí)候會(huì)不會(huì)像我一樣慢，可能是脾氣太急，每次都急頭白臉，我猜就是車機(jī)系統(tǒng)有些落后，連接速度上或者匹配程度上不是那么好。好的方面就是駕駛艙很高，開(kāi)車的時(shí)候視野很好，配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像以及定速巡航等功能，這些功能都是經(jīng)常會(huì)用到的。
油耗：要說(shuō)油耗，任何一輛硬牌越野秀都不會(huì)很優(yōu)秀，既然選擇這輛車，那么對(duì)油耗就沒(méi)有太高的期望，差一不二就可以了，提車時(shí)間不長(zhǎng)，總共加一起才開(kāi)了1580公里，高速?zèng)]跑過(guò)，只有郊區(qū)和市區(qū)，目前平均油耗11.5升，還算可以。
舒適：同級(jí)別的車當(dāng)時(shí)也比較過(guò)不少，BJ40的舒適性還是值得稱道的。懸掛比較柔軟，對(duì)顛簸的處理能力很不錯(cuò)，在車內(nèi)基本上感受不到多余的震動(dòng)。跑高速的時(shí)候噪音確實(shí)有點(diǎn)大，但這主要是因?yàn)樗能囕v造型原因，市區(qū)內(nèi)開(kāi)還是蠻安靜的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格20.49萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名90后，買房買車都是我們的必經(jīng)之路，在父母的幫助下先買了房子，有了幾十萬(wàn)的貸款，工作和生活才更有壓力，今年決定買車，經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的選擇，北京越野BJ40應(yīng)該最適合我，不為別的，顏值這一塊就拿捏的死死的，天圓地方的設(shè)計(jì)理念，硬派越野車的獨(dú)有風(fēng)格，車身外部輪廓幾乎都是平面，過(guò)度角基本都是90度的，看起來(lái)特別的有力量感，還有凸出的輪眉，五孔的進(jìn)氣格柵以及遠(yuǎn)近光一體的大燈都讓我覺(jué)得很美好；還有就是這套動(dòng)力總成很棒的，2.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出很充足的動(dòng)力，雖然接近兩噸的車身自重，但也能發(fā)揮的游刃有余。
缺點(diǎn)：性能和舒適往往不能兼顧，那些性能跑車舒適度也都挺一般的。BJ40作為純種的硬派越野車，在提供了優(yōu)秀的性能同時(shí)，舒適度也確實(shí)受到了很大的影響。底盤(pán)的質(zhì)感偏硬，隔音效果也一般，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和路噪都相當(dāng)明顯。車身長(zhǎng)度雖然不大，但整體寬度較大，并且輪眉突出，市區(qū)內(nèi)開(kāi)的感覺(jué)有點(diǎn)笨拙。
外觀：樣子可能談不上有多時(shí)尚，但絕對(duì)夠經(jīng)典，而且現(xiàn)在也特別流行這種復(fù)古的設(shè)計(jì)，也算是國(guó)潮興起吧。外觀的裝配工藝也是不錯(cuò)的，而且油漆非常的厚實(shí)，前幾天出去玩穿越，樹(shù)枝刮到車身上，完全沒(méi)產(chǎn)生任何的痕跡。
內(nèi)飾：相比于內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，硬派越野車更重視的是性能，但我們畢竟還要日常代步，內(nèi)飾的重要性也不言而喻。這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是符合它的售價(jià)的，整體的內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，用料也比較高檔。皮質(zhì)座椅和皮飾方向盤(pán)檔次感很高，并且比較好打理主駕駛座椅還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)，和加熱等功能。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，二排還可以吧，我也不知道這個(gè)價(jià)位算大還是小，二排很少坐人。后備箱我覺(jué)得算小的，放不下太多東西。
配置：還好吧，20來(lái)萬(wàn)，讓我感受了越野的快樂(lè)。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)力爆發(fā)的動(dòng)力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤(pán)操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤(pán)高，開(kāi)車的時(shí)候視野開(kāi)闊，走爛路，遇到障礙通過(guò)性也挺好。一鍵啟動(dòng)，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，既然選擇了硬派越野車，油耗我是有預(yù)期的，現(xiàn)在百公里11升多一點(diǎn)的油耗我還是挺滿意的。還沒(méi)通過(guò)磨合期，磨合期之后應(yīng)該還會(huì)有所下降。
舒適：在很多人的潛意識(shí)里，都認(rèn)為越野車都是不太舒適的，其實(shí)不一定是這樣。這款車的調(diào)教我覺(jué)得不錯(cuò)，因?yàn)閼覓煨谐梯^長(zhǎng)的原因，對(duì)路面上的顛簸過(guò)濾得還是比較到位的。再加上擁有底盤(pán)大梁，所以可以對(duì)路面的顛簸形成又一個(gè)緩沖，傳進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)真的不強(qiáng)。座椅很寬大很柔軟，還有護(hù)翼的造型，包裹性也是不錯(cuò)的。
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