北京汽車-北京BJ40
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格19.14萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1898公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，很霸氣，我一眼就喜歡上了。
缺點(diǎn)：北京的BJ40，最讓人不滿意的就是油耗，雖然一開始他還以為這輛車的油耗會(huì)比較高，但是現(xiàn)在，油耗實(shí)在是太高了。
外觀：北京BJ40外觀很霸氣，非常喜歡，相信很多男人都喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：北京BJ40的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，跟外觀不太一樣，還是很精致的，雖然還是有點(diǎn)怪怪的，但是現(xiàn)在已經(jīng)好了很多，科技感還在，國(guó)產(chǎn)的車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很大氣，材質(zhì)也很好，很舍得花錢，內(nèi)飾怎么說(shuō)呢，還的看的過(guò)去的，起碼用起來(lái)還是蠻舒服的，觸感也是不錯(cuò)的。
空間：空間不錯(cuò)，空間不小，坐起來(lái)也不舒服。
配置：我覺(jué)得北京的BJ40物有所值吧，車不貴，我完全能接受，還有一些適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，還不錯(cuò)，感覺(jué)還不錯(cuò)，有加速的感覺(jué)，也有推背感，但感覺(jué)后面的爆發(fā)力不夠。
越野：
操控性不是很好，方向盤也不是很重，就是方向有點(diǎn)模糊。
油耗：油耗真的高的讓人無(wú)法接受，我感覺(jué)可能是漏油了，現(xiàn)在油價(jià)也不便宜，一公里多一公里，真是浪費(fèi)啊。
舒適：舒適度也不怎么樣，這是一款 SUV，舒適性不是很好，懸架還是很硬的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，引擎采用2.3 t的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這輛車不是以速度見長(zhǎng)的，但它的加速能力確實(shí)不錯(cuò)，超車的速度也很快。
缺點(diǎn)：操控性稍顯笨拙，輪轂凸起，讓車身變得更寬，輪胎也是越野輪胎，轉(zhuǎn)彎半徑更大。
外觀：外觀很有個(gè)性，開在路上絕對(duì)是別具一格的，整體給人一種復(fù)古的感覺(jué)，但是細(xì)節(jié)處理卻讓人覺(jué)得很有現(xiàn)代感。車燈造型硬朗，燈光效果極佳，側(cè)窗和擋風(fēng)玻璃都是直線設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì)，偶爾還能看到一些硬質(zhì)的塑料。接縫非常均勻，旋鈕的阻尼感和質(zhì)感都很好。配備了豐富的 USB接口，副駕駛座前有個(gè)超大拉手，可以保證在顛簸的路況下乘坐舒適性。
空間：空間表現(xiàn)很好，這種硬派越野車一般都不會(huì)太大，比如鈴木的吉姆尼，比如吉普的牧馬人。BJ40的價(jià)格很合理，而且我最喜歡的防滾架版本，空間表現(xiàn)也是所有車型中最寬的。
配置：BJ40的價(jià)格確實(shí)不低，但是它能給你帶來(lái)其他車型所不具備的強(qiáng)大性能，四驅(qū)結(jié)構(gòu)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，純粹的駕駛體驗(yàn)，品質(zhì)上絕對(duì)不會(huì)差，北汽多年來(lái)一直在生產(chǎn)硬派越野車，品牌底蘊(yùn)深厚。
動(dòng)力：排量比較大，達(dá)到2.3 t，起步會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)也更直接。還配有自動(dòng)變速箱。在換擋之前，可以將轉(zhuǎn)速調(diào)到更高的程度。
越野：
這輛車的油門設(shè)計(jì)得很好，剎車也很輕柔，開了這么久也不會(huì)覺(jué)得累。這輛車配有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，可以輕松停車。底盤離地間隙越大越好，缺點(diǎn)就是過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性一般。
油耗：耗油量比我預(yù)想的要低得多。硬派越野車自重更大，排量也更大。初步預(yù)計(jì)油耗在15升左右，沒(méi)想到只有12升的油耗，這讓我很滿意，看來(lái)BJ40還是很省油的。
舒適：硬派越野車的懸架偏軟，可以讓輪胎更好的貼在路面上。在非鋪裝路面行駛時(shí)，車內(nèi)顛簸不大。座椅寬大柔軟，乘坐起來(lái)就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，高速行駛的時(shí)候風(fēng)聲很大。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.24萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我訂車至尊時(shí)，確實(shí)被外觀所吸引。第一眼看到黑金剛的時(shí)候，他就感覺(jué)到了一股強(qiáng)大的力量。仔細(xì)看了看車窗，車門和車燈都是矩形的，轉(zhuǎn)角幾乎是直角的，給人一種硬朗的感覺(jué)。車漆是啞光的，像是一尊黑色的雕像，威嚴(yán)而又霸道。我也是黑臉，黑臉黑臉，是一對(duì)，哈哈，看來(lái)這輛車是專門為我準(zhǔn)備的。所以，他一眼就喜歡上了她。
缺點(diǎn)：黑金開了這么久，最讓人不滿意的就是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候，一眼就看中了這輛車的外觀，試駕的動(dòng)力也很不錯(cuò)，所以也沒(méi)太在意油耗。除了油耗，這輛車真的是無(wú)可挑剔。還好，他在訂車的時(shí)候，考慮到了越野車的油耗比較高，但是為了玩的開心，他也不在乎油耗的多少。還有一點(diǎn)就是車機(jī)的反應(yīng)有點(diǎn)慢，每次打電話都要等很久，后來(lái)干脆就不用了，直接開車，直接用手機(jī)導(dǎo)航。不知道能不能跟著環(huán)塔冠軍一起升級(jí)。
外觀：前面說(shuō)過(guò)整體硬朗，造型別致，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)性很強(qiáng)。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴著黑金剛在沙漠中馳騁時(shí)的沉穩(wěn)與活潑，車尾的越野備胎更增添了幾分調(diào)皮�？傊�，這輛車的造型，就是鐵漢也有柔情的一面。所以，刀鋒英雄才會(huì)成為所有人心目中的英雄！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很實(shí)用的。沒(méi)有太多的花里胡哨，簡(jiǎn)潔，方便。方向盤和座椅的包裹性都很好，做工也很精細(xì)，從縫線上就能看出來(lái)。后排包裹是高級(jí)面料，手感很細(xì)膩。車內(nèi)氛圍燈的設(shè)計(jì)也很有特色。特別突出的是迎賓燈，車開動(dòng)后閃爍的真不錯(cuò)。
空間：至尊的空間主副駕還是不錯(cuò)的，我身材魁梧，一百八十五斤的胖子坐在車?yán)镞�是綽綽有余的。后備箱的空間足夠大，幾次出去玩，她帶了兩個(gè)行李箱，發(fā)電機(jī)，小電鍋，野炊用的廚具。還挺能裝東西的。后排空間不大，后排和前排的距離稍微近了一些，像我這樣的人，伸個(gè)腿都有點(diǎn)吃力，但坐在后排還是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)，后排座椅是可以調(diào)節(jié)的，所以腿部空間更大。一般情況下，還是很舒服的。
配置：帥氣的外觀，強(qiáng)大的動(dòng)力，簡(jiǎn)單實(shí)用的內(nèi)飾，良好的駕駛舒適性，完善的售后服務(wù)，保值的空間，綜合起來(lái)，刀鋒至尊是一款非常吸引眼球的車。
動(dòng)力：2.3 T的動(dòng)力系統(tǒng)很好，引擎的爆發(fā)力也很強(qiáng)。雖然車身很重，但爬坡、過(guò)河都很輕松，只要舍得給油，這輛車還是很給力的。反應(yīng)很快。最適合沖坡，給油上膛，爆發(fā)力十足。有一次在泥坑里玩泥巴，開啟四驅(qū)功能，前后鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力果然不容小覷。
越野：
方向盤很好，剎車也很給力。一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，方向準(zhǔn)確，儀表清晰。底盤很高，視野開闊，在泥濘的道路上穿行也很方便。一鍵啟動(dòng)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、攝像頭等等，都很不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題，就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)遲緩。
油耗：同級(jí)別的越野車，一般都是十五到十六輛，甚至十七輛。至于刀鋒至尊，那就沒(méi)那么貴了。像我市區(qū)堵車的路段只有13到14個(gè)油。正常情況下，只有12個(gè)人上下班。在高速公路上比較經(jīng)濟(jì)，大概11個(gè)左右吧。平均百公里，儀表上顯示的是11.5。這個(gè)油耗，比轎子要高一些，同級(jí)的越野車，也不算太高。不過(guò)，我還是希望廠家繼續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)降低油耗。
舒適：方向盤被真皮包裹著，手感還不錯(cuò)。座椅的材質(zhì)很好，彈性也很好。坐得舒服。值得一提的是前后座椅調(diào)節(jié)，尤其是主駕駛位置，可調(diào)節(jié)腰托，冬天還能加熱，為駕駛者提供舒適的保護(hù)。有人說(shuō)隔音不好，但我并不覺(jué)得有什么。汽油車和柴油車不一樣，沒(méi)有太大的噪音，當(dāng)然，習(xí)慣了轎跑的人，還是會(huì)覺(jué)得噪音很大。車內(nèi)空氣很好。新車提到家也沒(méi)有異味，空調(diào)出氣快，制冷效果還不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.74萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：思來(lái)想去，決定買一輛硬派的越野車，在惡劣的路況下會(huì)更加從容，陪著老婆去新疆、西藏，不用擔(dān)心路況，可以欣賞到更多的美景。BJ40的性能非常強(qiáng)悍，采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)。這是他最滿意的地方。
缺點(diǎn)：底盤離地間隙較大，通過(guò)能力強(qiáng)，但是過(guò)彎穩(wěn)定性差，不適合跑太快。
外觀：事實(shí)上，這輛車的外觀主要是對(duì)北汽212經(jīng)典車型的致敬，就連進(jìn)氣格柵的數(shù)量也與北京212相差無(wú)幾。說(shuō)起北京212，那是我們80、90后童年的回憶，那時(shí)候，路上很少有私家車，偶爾能看到幾輛212。我之所以買BJ40，就是因?yàn)檫@份情懷。
內(nèi)飾：硬派越野車一般都是粗制濫造，這輛車算是不錯(cuò)了，里面的設(shè)計(jì)和用料都非常不錯(cuò)。座椅比較寬大，乘坐起來(lái)非常舒適，各種細(xì)節(jié)配置都非常齊全，還有自動(dòng)空調(diào)，液晶儀表等等實(shí)用功能。
空間：空間表現(xiàn)平平，雖然車身寬大，但因?yàn)檩喢纪怀觯宰诶锩娴目臻g并不算太大。因?yàn)榈妆P是大梁的緣故，乘客們坐得很高，所以車內(nèi)的空間并不像表面上看起來(lái)那么大。
配置：不玩越野車的人可能不知道BJ40，但只有真正玩過(guò)越野的人，才會(huì)知道BJ40的強(qiáng)大。BJ40在越野領(lǐng)域摸爬滾打了這么多年，變得更加強(qiáng)悍了。動(dòng)力方面，這輛車做的很好，底盤很純，我覺(jué)得很值。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，2.3 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速效果非常好，雖然只是一輛越野車，但是加速效果卻絲毫不遜色于家用轎車。超車的速度很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
在市區(qū)開車時(shí)會(huì)感覺(jué)方向盤偏沉，而且轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)也比較多。而且因?yàn)槭菣C(jī)械液壓助力，所以轉(zhuǎn)起來(lái)的力道比較大，女司機(jī)開起來(lái)可能會(huì)有點(diǎn)吃力。懸架的行程很長(zhǎng)，即使是在兩驅(qū)的情況下，越野能力也比一般的車型要好很多，在沒(méi)有路面的情況下，很輕松。
油耗：我個(gè)人認(rèn)為，這輛車的油耗還算不錯(cuò)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，油耗不算太高。百公里不到12升的油耗，已經(jīng)相當(dāng)于主流的中型車了，雖然是渦輪增壓，但92號(hào)汽油就足夠了。
舒適：雖然這輛車的后橋是硬橋，理論上會(huì)影響到它的舒適性，但是它的懸掛行程更長(zhǎng)，更柔軟，所以它對(duì)顛簸的過(guò)濾能力很強(qiáng)。車內(nèi)的隔音效果很好，在城市里很安靜。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.84萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：兩個(gè)人的生活，讓他有些煩躁。BJ40的出現(xiàn)給我平淡的生活增添了許多樂(lè)趣，它強(qiáng)大的性能讓我無(wú)論走到哪里都能看到許多人跡罕至的風(fēng)景。有它在，我就心滿意足了。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)，就是無(wú)鑰匙啟動(dòng)，而不是無(wú)鑰匙進(jìn)入。一直以來(lái)，我都覺(jué)得這兩種配置是相輔相成的，缺一不可，少了一種，舒適度就會(huì)大打折扣。
外觀：這輛車的側(cè)面很結(jié)實(shí)，空間也很大。前臉設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，有點(diǎn)復(fù)古的味道。有句話說(shuō)的好，經(jīng)典永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，輪回永遠(yuǎn)是輪回。BJ40在外觀上既是經(jīng)典，又是時(shí)尚。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，液晶儀表是亮點(diǎn)，顯示效果更加細(xì)膩絢麗。中控屏的尺寸很大，位置也很合理，基本不需要低頭就能看到所有的信息。
空間：外出游玩時(shí)帶上大量物資。BJ40的后座是可以放倒的，后備箱也很平整。因?yàn)槭呛髵靷涮�，所以后備箱空間非常大，裝載能力也非常驚人。
配置：物美價(jià)廉，質(zhì)量可靠，值得信賴。非承載式車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非�？煽俊Ｔ瓘S的越野配置已經(jīng)達(dá)到極限，駕駛樂(lè)趣更高，帶給我很多樂(lè)趣，真的很值得。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)想象中那么強(qiáng)，實(shí)際加速感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然后勁很足，但是踩油門的時(shí)候卻沒(méi)有太強(qiáng)的推背感�？赡苁且�?yàn)檫@款越野車的定位，所以廠家對(duì)它的調(diào)校更加注重穩(wěn)定性。
越野：
車身尺寸較寬，轉(zhuǎn)彎半徑較大。而且沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能，上車的時(shí)候還要拿鑰匙，這就比較麻煩了。其他方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一般情況下，四驅(qū)都不需要開四驅(qū)，兩驅(qū)就足夠了。
油耗：我已經(jīng)預(yù)料到了油耗，一百公里的油耗還算滿意。
舒適：舒適度確實(shí)不錯(cuò)，非承載式車身路面的顛簸首先作用于車身的梯形大梁。經(jīng)過(guò)兩道過(guò)濾，震動(dòng)明顯減弱，車內(nèi)非常平穩(wěn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格19.74萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買越野車之前做過(guò)很多功課，都說(shuō)越野車難開，乘坐不舒適，但從我試駕開始就沒(méi)覺(jué)得有什么問(wèn)題，目前開了一萬(wàn)公里出頭，當(dāng)然操控上肯定沒(méi)有轎車和suv那么好，但在合理范圍之內(nèi)。我也特意問(wèn)過(guò)所有坐我車的乘客，沒(méi)有人覺(jué)得有什么不舒服，當(dāng)然越野時(shí)除外。而且我特意去開了幾次朋友的牧馬人，駕駛感受真的不如40。再一個(gè)感受就是皮實(shí)耐用，出去越野了很多次，沖各種大坡，各種顛簸，坐車?yán)锩嫘奶鬯懒�，我是越野小白，有幾次都覺(jué)得車要完了，可回到鋪裝路面后一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，連異響都沒(méi)（駕駛位頭頂?shù)捻斉钣挟愴懀贿^(guò)那個(gè)是沒(méi)越野前就有，而且也有了解決辦法）。
缺點(diǎn)：每種車的側(cè)重點(diǎn)都不同，BJ40擁有著強(qiáng)悍的性能和帥氣的外觀，開出去非常有面子，在惡劣路段也有很強(qiáng)的通過(guò)能力。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，這臺(tái)車的舒適性真的一般，隔音性能不算好，加速的感受也略顯遲緩。
外觀：刀鋒的外觀是眾口一致的看好，可以說(shuō)是男人的獨(dú)寵。啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，整車呈現(xiàn)出超強(qiáng)的流暢型。再加上一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑旱朵h英雄。所以一上市就贏得大家的眼球。一個(gè)男人的英雄夢(mèng)，需要一部完美的車子來(lái)助攻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，沒(méi)太多花哨的造型。實(shí)用度還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格的位置觸手可及，網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)也相當(dāng)實(shí)用。全液晶的儀表，以及超大的中控大屏深得我心，科技感滿滿。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
配置：刀鋒英雄汽油至尊型的性價(jià)比，外觀，油耗，動(dòng)力這三大塊是至今同級(jí)別，同配置的越野車系中最優(yōu)秀的。還要說(shuō)一說(shuō)廠家的后續(xù)服務(wù)，也是其他車系無(wú)法達(dá)到的。甭管車子是車主駕駛中造成，還是車子本身存在的小瑕疵，廠家在第一時(shí)間總會(huì)派出專員來(lái)給車主進(jìn)行排查，校對(duì)。這在車企文化中是難得可貴的。玩越野，講究的是一個(gè)越野情懷。人車交互，玩的是一種風(fēng)度，玩的是一種傳統(tǒng)的文化積淀，玩的是對(duì)善和美的探索求真！
動(dòng)力：動(dòng)力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因?yàn)榕鋫淞嗽鰤杭夹g(shù)，動(dòng)力感受還挺強(qiáng)悍的。但開起來(lái)絕對(duì)沒(méi)有那種特別突兀的感覺(jué)，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)非常適合越野車行駛路況，在面對(duì)一些極其惡劣的路段時(shí)，如果你深踩油門車子就會(huì)向前躥的話，會(huì)導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的狀況。
越野：
作為純種硬派越野車，在操控感受方面，這臺(tái)車更重視越野情況下的使用。懸掛的行程長(zhǎng)，并且?guī)в械退偎尿?qū)以及差速鎖等越野配置。市區(qū)內(nèi)駕駛感覺(jué)也比我想的要好的多，開起來(lái)不笨拙，轉(zhuǎn)彎半徑也并不是那么大。但因?yàn)檐嚿韺挾容^大，所以停車的時(shí)候略顯麻煩，好在配備了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)等功能，可以給駕駛員提供一定的輔助參考。
油耗：總起來(lái)說(shuō)油耗是稍微高點(diǎn)，能接受，畢竟是一款越野車型，那么重的車，肯定要損耗一點(diǎn)油費(fèi)了。我一般城市路開，油耗在10.9左右，擁擠路段油耗稍微高點(diǎn)13個(gè)左右。高速路上開了兩次基本保持在12個(gè)左右。當(dāng)然七月份提車的時(shí)候比較熱，空調(diào)打開的狀態(tài)下最高能達(dá)到14個(gè)油。提車以來(lái)，我基本就上下班通勤，撇開特殊路況，一般油耗平均在10.9個(gè)左右。是我可接受的范圍內(nèi)。
舒適：每款車都有自己不同的側(cè)重點(diǎn)，這款車的越野性能很強(qiáng)悍，動(dòng)力性能也比較強(qiáng)勁，但在乘坐舒適性方面，確實(shí)相比轎車來(lái)說(shuō)有一定的差距。底盤懸掛過(guò)于硬郎，座椅的包裹感也很一般，但好在空調(diào)的效果不錯(cuò)，音響的質(zhì)感也很棒，基礎(chǔ)的配置還是比較齊全的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格20.49萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性能，每種車的側(cè)重點(diǎn)都不同，硬派越野車最重要的就是通過(guò)能力。這款車采用了非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車身堅(jiān)固，性能強(qiáng)悍，再加上差速鎖的配置，讓它的通過(guò)能力在量產(chǎn)的輪式車輛中拔得頭籌。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也相當(dāng)高，能達(dá)到最大345扭米，動(dòng)力方面特別優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：音響、音響、音響，重要的事情說(shuō)三遍！其實(shí)也談不上音響，隨車就幾個(gè)會(huì)響的玩意兒。要想在開車時(shí)隨意放肆自己的心情，那提車后必須要改音響。其次還需改進(jìn)的是一鍵啟動(dòng)的位置，自己開車一般不會(huì)按錯(cuò)，就怕同車的人在行駛過(guò)程中一時(shí)手癢一不小心按錯(cuò)了，那就麻煩大了。
外觀：外觀談不上有多帥氣，但真的超級(jí)經(jīng)典，超級(jí)的迷人。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很復(fù)古，很硬派，裸露的車門鉸鏈以及突出的輪眉，看著都特別霸氣。
內(nèi)飾：配置還是挺豐富的，跟轎跑已經(jīng)幾乎無(wú)差距了。而且做到了精簡(jiǎn)實(shí)用。不搞唬頭。皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅，用料實(shí)在，雙縫線針腳很細(xì)密。作為一輛越野車保持了硬派越野外觀的硬朗，又兼顧了轎跑的裝飾，內(nèi)外兼修，所以出類拔萃呢。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
配置：作為一款具有極強(qiáng)玩樂(lè)屬性的車，BJ40外觀很個(gè)性，價(jià)格定的也比較親民，購(gòu)車不會(huì)有太大的壓力。但實(shí)惠的價(jià)格不意味著它的性能不夠強(qiáng)大，出去玩的路上，不管你是陸巡還是霸道，抑或是奔馳的大G和日產(chǎn)的途樂(lè)，在性能方面BJ40一點(diǎn)都不怵。
動(dòng)力：大紅的動(dòng)力真是沒(méi)得說(shuō)，我這小腳板還沒(méi)使勁，油門就上去了，提速反應(yīng)真靈敏。走鄉(xiāng)路的時(shí)候，油門踩起，跑的挺穩(wěn)當(dāng)。跑了一次高速，推背感很強(qiáng)，跑起來(lái)真是拉風(fēng)，完全符合我張揚(yáng)的個(gè)性�，F(xiàn)在還沒(méi)去越野，但上坡的動(dòng)力應(yīng)該很不錯(cuò)的，因?yàn)樽咄谅返臅r(shí)候，遇到一些磚頭，土坑等路障，大紅那么高的底盤，真的是輕松而過(guò)呀。
越野：
油門有遲滯，剎車行程長(zhǎng)，但這也不一定是缺點(diǎn)，開習(xí)慣就好了。方向盤操控還真不錯(cuò)，當(dāng)然我是指2噸多的越野車說(shuō)的，和轎車的操控不能比。
油耗：油耗比我想象的稍微高一些，但玩硬派越野式對(duì)油耗肯定也是有所準(zhǔn)備的，目前的百公里油耗大概在11.5升上下，這個(gè)成績(jī)確實(shí)比一般的家用轎車要高出不少。但考慮他的性能表現(xiàn)，我覺(jué)得還是能夠接受的。
舒適：舒適性方面就是隔音太差，每一天都有感覺(jué)，哪怕是車速再慢，也能聽到底盤敲擊的聲音，座椅全部都是仿皮的材質(zhì)，方向盤也是皮質(zhì)包裹的，要從做工上和材質(zhì)上來(lái)看，舒適性能夠接受，后排有空調(diào)出風(fēng)口也有USB接口，使用起來(lái)都很方便的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.09萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寒江孤影，江湖故人，相逢何必曾相識(shí)。40多歲的年紀(jì)，生活中更多的是平淡，少了那份激情。BJ40這款車讓我重新燃起了那份激情，和車友們?cè)谝黄鹪揭暗臅r(shí)候，那些翻滾的泥漿，流淌的汗水以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，一切都讓人腎上腺素分泌。通過(guò)這款車也認(rèn)識(shí)了不少的好朋友，大家在一起暢聊汽車方面的知識(shí)，談?wù)摳鞣N越野方面的問(wèn)題，那種感覺(jué)真的太簡(jiǎn)單，太純粹了。因?yàn)槲覀冎g沒(méi)有利益的交割，所以更加單純。
缺點(diǎn)：任何事物總不能十全十美，學(xué)習(xí)用正確的心態(tài)去面對(duì)缺陷，不回避也不夸大。對(duì)車尤其應(yīng)該如此。開車三個(gè)月，對(duì)刀鋒至尊的優(yōu)缺點(diǎn)都有一些認(rèn)識(shí)，對(duì)愛車最想提出建議的就是懸掛的設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)偏硬，也許是設(shè)計(jì)者過(guò)于追求硬越野特性吧，忽略了現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)車的要求越來(lái)越高，雖然是款越野車，也還是想讓廠家在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)更趨向舒適性一下，比如說(shuō)懸掛設(shè)計(jì)上，能改善一下。后懸掛是整體橋的結(jié)構(gòu)，在顛簸的路面上確實(shí)感到承受顛簸性的效果差了一些，老婆跟著出門，最怕顛簸路面，總是小心的拽著副駕上的越野拉手。當(dāng)然，這個(gè)缺點(diǎn)也不只是BJ40一家的，只要是越野車，都避免不了這個(gè)缺陷。既想玩越野，又想貪圖舒適性，這讓廠家也很為難。但既然消費(fèi)者提出來(lái)了，廠家的設(shè)計(jì)師們就多費(fèi)費(fèi)心，努力做到兩全其美吧。
外觀：外觀我覺(jué)得比較趨向奢侈豪華型了，車身像一個(gè)方匣子，板板正正，車前燈一貫的虎視眈眈，威武霸氣。我提車時(shí)候剛好看到別家的BJ40車子啟動(dòng)，車尾的那一組燈光閃閃索索亮起來(lái)，真逗人稀罕呢。愛車的輪胎用的是久負(fù)盛名的固鉑輪胎。特招我喜歡的是車尾門的開啟。車尾兩開式設(shè)計(jì)，車尾后門上部是玻璃門，透視度很好，開后門的時(shí)候可以分別進(jìn)行自動(dòng)收回去，給車內(nèi)空間送來(lái)一份清爽的涼意。就是感覺(jué)備胎放的有點(diǎn)遮蓋后尾門的玻璃了，我準(zhǔn)備把備胎改裝到車頂架上去。
內(nèi)飾：雖然外觀很古典，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很現(xiàn)代的。整體做工也過(guò)關(guān)，基本沒(méi)明顯的瑕疵，雖然是硬派越野，但內(nèi)飾卻并不粗糙。如果說(shuō)有什么不滿意的地方，那可能就是中控臺(tái)的用料稍微差了點(diǎn)，雖然做工很優(yōu)秀，但是還難掩塑料材質(zhì)的廉價(jià)感。
空間：整體的長(zhǎng)度不大，4米6多一點(diǎn)的樣子，為了保證優(yōu)秀的通過(guò)性能，這臺(tái)車的接近角和離去角都比較大，四個(gè)車輪基本都處于車身的四個(gè)角上，這樣的設(shè)計(jì)內(nèi)部空間可以最大化。整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后排腿部空間挺寬敞的，但后備箱的容積確實(shí)偏小，不過(guò)后排座可以放倒，也算是夠用吧。
配置：時(shí)尚，大氣的車型，強(qiáng)大的全地形越野能力，澎湃的動(dòng)力，還有售后的貼心服務(wù)，后期的保值性，這一套組合拳下來(lái)，性價(jià)比那是杠杠的，完全超越了同級(jí)別越野車的質(zhì)量范疇了。
動(dòng)力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒(méi)有那種突兀的感覺(jué)，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動(dòng)力還會(huì)有成倍的增加。
越野：
操控的表現(xiàn)相對(duì)笨拙，車身尺寸較寬，在市區(qū)內(nèi)開轉(zhuǎn)彎半徑很大。而且沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，上車時(shí)還需要拿取鑰匙，稍顯繁瑣。其他方面的表現(xiàn)還可以，減震的行程很大，一般的輕度越野路況完全不需要打開四驅(qū)模式，兩驅(qū)就足以應(yīng)對(duì)。定速巡航功能也有配備，高速行駛時(shí)讓駕駛員更輕松。
油耗：對(duì)比一樣事物需要參照物，不能盲目的對(duì)比，相對(duì)同級(jí)別的越野車來(lái)說(shuō)，其他越野車動(dòng)輒就是15-16個(gè)，甚至17個(gè)多。而刀鋒至尊的油耗不算太高。像我市區(qū)擁堵路段才13-14個(gè)油。平時(shí)通勤也就12個(gè)左右。高速路上相應(yīng)更經(jīng)濟(jì)些，11個(gè)左右吧。百公里平均起來(lái)，儀表顯示是11.3左右。這個(gè)油耗跟轎子比有點(diǎn)高，同級(jí)越野吧，又不算很高。但我還是希望廠家繼續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)降低油耗。
舒適：舒適度真的不錯(cuò)，雖然后面是非獨(dú)立式的懸掛，但因?yàn)檫@臺(tái)車采用的是非承載式車身，所以路面的顛簸會(huì)先作用到車身的梯形大梁上。然后才會(huì)傳遞到車內(nèi)，經(jīng)過(guò)兩道過(guò)濾，震動(dòng)已經(jīng)明顯減輕，車內(nèi)非常平穩(wěn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.29萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺(jué)，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡(jiǎn)潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢(shì)，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對(duì)，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：不得不吐槽一下油耗了。盡管跟其他同級(jí)別越野車比，油耗算不上太高。好像坦克300，大G的都14-16個(gè)油耗。刀鋒的油耗才11-14個(gè)，省了三四個(gè)油。但跟轎跑比也是差距不小的。轎跑一般也就7-9個(gè)。整整多出來(lái)四五個(gè)。我說(shuō)的是鋪裝路面的油耗，至于玩越野，油耗肯定高出一截。也沒(méi)法比了。刀鋒用的是95號(hào)油，這油老貴了。我們這一升都7.8元左右了。普通工薪族是有點(diǎn)燒不起錢了。好希望刀鋒至尊的油耗能再降低降低，最好9個(gè)以內(nèi)。大家都容易接受。
外觀：外觀的風(fēng)格有點(diǎn)復(fù)古，但真的超級(jí)霸氣。每次停好車之后我都忍不住回頭多看幾眼，這也許就是所謂的真愛吧。大大的輪轂和凸出的輪眉，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面如果能再增加一些舒適性功能方面的提升，就更完美了，比方說(shuō)無(wú)鑰匙進(jìn)入、音響。另外人機(jī)系統(tǒng)還需再改進(jìn)提升。
空間：一輛車的真正價(jià)值，就在使用中才能體現(xiàn)，空間表現(xiàn)同樣如此，前幾天還跟老爸去了一趟黑溝水庫(kù)，路途不算遠(yuǎn)，路況也不太差，為了釣魚帶了不少東西，就連帳篷和做飯的東西都準(zhǔn)備了，把帶的東西全部都放在后備箱里，我們兩個(gè)輪班開車，要是累的話就可以去后排休息，簡(jiǎn)單的躺一會(huì)兒，是很解乏的。
配置：越野說(shuō)到底還是一個(gè)小眾的運(yùn)動(dòng)，很多人對(duì)越野車也并不了解，在他們的眼中BJ40并不便宜，但實(shí)際上和同級(jí)別的硬盤越野車相比，BJ40的性價(jià)比已經(jīng)非常高了。尤其是我這款車型，功能全面，性能強(qiáng)悍�；静挥糜腥魏蔚母难b，就能應(yīng)對(duì)最惡劣的路況。
動(dòng)力：舍得給油動(dòng)力就沒(méi)問(wèn)題，加油有遲滯現(xiàn)象，比較明顯。
越野：
操控是非常簡(jiǎn)單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個(gè)大塊頭，但我在市區(qū)開的時(shí)候覺(jué)得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準(zhǔn)確的反饋路面的真實(shí)狀況，雙手很輕松的進(jìn)行把握，根本就沒(méi)有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動(dòng)方向盤一說(shuō)。我在雨天陷進(jìn)大洼溝的時(shí)候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
油耗：百公里油耗能控制在十二升以內(nèi)，在同級(jí)別中算是主流的水準(zhǔn)，談不上有優(yōu)勢(shì)，但絕對(duì)不比別人高多少。渦輪增壓引擎配合6AT變速箱，對(duì)燃油的控制還是挺理想的。畢竟我也是才提車，才跑了不到一千公里，油耗有的慢慢降下來(lái)
舒適：大紅雖然是輛越野車，我感覺(jué)跟轎跑沒(méi)啥大的區(qū)別，舒適性很不錯(cuò)。新車提回來(lái)也沒(méi)感受到異味，車內(nèi)的過(guò)濾裝置做的好，空調(diào)打開后制冷效果挺快，后排乘坐的制冷效果也很好。家人非常滿意。有人說(shuō)越野車噪音大，我開的時(shí)候真沒(méi)感覺(jué)到噪音，車門封閉性挺好。座椅感覺(jué)比老款提升了很大的檔次，比較有彈性，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有過(guò)大的顛簸。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.94萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@是北汽廠家自己搞的。是北汽的看家飯碗自主品牌。我是打算長(zhǎng)期出門旅游的，方向都在西藏，內(nèi)蒙一帶沙漠地區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，路況不好，所以一部越野車必須要?jiǎng)恿?qiáng)大的。這樣在自駕的路上，才能保證通行的順利，不然一個(gè)泥窩，沙坑陷進(jìn)去出不來(lái)，那太掃興了。身邊朋友轎跑去玩的，好多車子陷沙窩里弄不出來(lái)，也有其他越野車雖然不像轎跑那么嚴(yán)重，但遇到惡劣天氣，路況復(fù)雜，動(dòng)力不足，吭哧半天最后還是打求助電話。但刀鋒英雄就不同。諸如此類的問(wèn)題就不會(huì)發(fā)生。最顯著的一次是提車后跟兩個(gè)開坦克300的朋友去爬坡，那兩伙計(jì)陷大泥窩里，還是我的刀鋒把坦克300的兄弟給拽出來(lái)的。
缺點(diǎn)：我的這輛車是今年3月份剛剛上市的，所以我提車也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，全部加在一起還沒(méi)有一個(gè)月，要說(shuō)不太滿意的，真需要好好想一想，沒(méi)覺(jué)得有什么不太好的，哦，對(duì)了，阻隔噪音上不是特別理想，每天上班都要經(jīng)過(guò)一個(gè)小村莊，村莊內(nèi)部道路是水泥的，進(jìn)村和出村都是砂石地面，行駛在上面石子就會(huì)被輪胎卷起來(lái)，打在底盤上面叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)�，很讓人心煩，特別輪胎都是特殊性花紋的，更容易吃石子，除此之外，還有中控大屏反應(yīng)有點(diǎn)慢，每次連接手機(jī)都要等一下下，不像我朋友的車，干凈利落，立刻馬上就連上了，估計(jì)是車機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉?lè)浅Ｓ才�，�?cè)面非常的剛硬。不敢說(shuō)外觀有多時(shí)尚，但絕對(duì)夠經(jīng)典，有點(diǎn)像老電影里部隊(duì)的吉普車的樣子。因?yàn)檐嚿磔^高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計(jì)挺人性化的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很好的實(shí)用性，雖然設(shè)計(jì)上不是特別豪華，但是該包皮的地方也都包皮了，還有全液晶的儀表盤，尺寸很大，動(dòng)態(tài)效果很豐富，駕駛過(guò)程中能提供不少樂(lè)趣。
空間：我屬于嬌小型身材，但也符合開越野車的標(biāo)準(zhǔn)了，我身高1.64，體重102，還好很慶幸，如果低于160開這大紅就看不到人了，因?yàn)榭臻g大，人太矮就顯不出來(lái)了�？臻g太寬松了，感覺(jué)要是可以能做兩個(gè)駕駛員哈哈。乘坐空間也很寬松，并排做三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠，后備箱容積挺大，上次出遠(yuǎn)門，賽進(jìn)兩個(gè)拉桿箱還有零零碎碎的物品，都還沒(méi)填滿。媽媽高興的不得了，說(shuō)這車太實(shí)用了，中秋節(jié)走親戚，禮物都放進(jìn)去，一天就能把親戚家逛完。哈哈我媽屬于實(shí)用性家庭主婦，
配置：這款車的性價(jià)比主要體現(xiàn)在性能上，北汽的品牌確實(shí)不夠高調(diào)，在普通人的認(rèn)知里可能也沒(méi)什么印象。但在硬派越野車圈，北汽絕對(duì)是一個(gè)圖騰般的品牌。曾經(jīng)在212是我國(guó)第一代軍車。BJ40采用了最硬派的底盤結(jié)構(gòu)，動(dòng)力性能也比較強(qiáng)大，內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)也挺漂亮的，適合真正的越野車迷。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)力爆發(fā)的動(dòng)力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實(shí)有點(diǎn)笨拙，這臺(tái)車的長(zhǎng)度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計(jì)在野外卻特別實(shí)用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)沉重。
油耗：目前綜合油耗11左右。其實(shí)買得起硬派越野車的，還在乎那點(diǎn)油耗嗎。
舒適：方向盤皮質(zhì)包裹，手感還是不錯(cuò)的。座椅的包裹性都采用的材料高檔，彈性不錯(cuò)。坐著很舒服。值得一提的是前后座椅的調(diào)節(jié)，特別是主駕，有腰托調(diào)節(jié)，冬天還可以加熱，給駕駛者一個(gè)很好的呵護(hù)。有人說(shuō)隔音差，這點(diǎn)我倒沒(méi)有明顯的感覺(jué)。汽油車不是柴油車，噪音不會(huì)太大，當(dāng)然習(xí)慣了轎跑感覺(jué)的，還是會(huì)覺(jué)得有噪音。車?yán)锏目諝赓|(zhì)量不錯(cuò)。新車提到家也沒(méi)有異味感，空調(diào)出風(fēng)迅速，制冷效果挺好。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
