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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控，必須是中控�。ㄤN售員跟我說是中控，反正就是電子電腦控制那一塊啦），在這之前我有看過寶馬3系，奧迪A6，XTS完爆他們啊，特別是全觸摸按鍵這一塊，一看就是高大上的感覺啊，有木有。具體參數(shù)我就不一一細說啦，有興趣的朋友可以自己去對比下。同級別的車完全不一樣的器官功能啊。另外一個就是全景天窗，這個絕對是意料之外的驚喜啊。
缺點：變速箱不太給力，一腳下去不能立刻給予反應，而總是反應半秒然后突然咆哮著躥出去，可能是變速箱匹配的問題吧，可惜了這近270的馬力。慢速行駛堵車20-30速左右的時候，變速箱偶爾會有頓挫，好像不確定哪個檔位最好，這可能是6速的普遍問題吧？
外觀：大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還不錯！用料講究，手能觸摸的地方都感覺軟軟的。如果有錢的話，直接上精英版的吧！木飾條逼格更高。中控設(shè)計很有科技感，加上液晶觸摸屏和觸摸按鍵，總體會讓你感覺很上檔次。
空間：空間不錯，后排座四個大人沒問題，感覺一點不擁擠，我是做生意的，后備箱超大，是同級別豪華車最大的，有時拉個貨物感覺三件也沒有問題，況且后排座椅還可以放到，真是喜歡！
配置：在同級別車里，一句話：同樣的錢，能買到高配置的，同樣的配置，能花更少的錢。同時由于全系標配了BOSE音響和全景天窗，內(nèi)飾用料做工較好，個人感覺性價比是很好的。
動力：加速真的很爽，但是你要它溫柔，他也能做到很平順
操控：
轉(zhuǎn)向精準度、及路感反饋都不錯，懸掛嘛，后座基本沒人 也就不考慮了
油耗：油耗相當滿意，我開車大部分比較溫柔，加上我們這里不是很堵，而且高速跟下路一半一半，所以很滿意現(xiàn)在的油耗！
舒適：舒適性上來說，感覺減震有點偏硬，座椅倒是前排很舒服，軟軟的帶支撐像大沙發(fā)一樣，后排還沒有怎么做過，天窗全景的很大，后面有出風口但是沒法關(guān)閉，其他的，沒有CD機是什么情況，區(qū)分最低配也不能這樣吧。。。。。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高
缺點：沒有不滿意的地方都挺不http://k.autohome.com.cn/form/carinput/add/series/2949###錯的 除了沒有倒車影像 我覺得這個價位要是在配置一個倒車影像那就最好了
外觀：個人比較喜歡這種另類型
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年03月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《花30萬能買到的性價比最高的轎車，沒有之一。》
空間：后備箱超級大，后排比較大，同級優(yōu)勢不多。
配置：非常高。
動力：延遲坑定是有的，但是思考完人生后，動力很澎湃。跑長途挺爽的
操控：
我是新手，之前幾乎沒動過車，累計駕駛時間不超過3小時，從未真正上過路。買這車都是老婆開回來的（她正規(guī)駕校拿的證，找過專業(yè)的陪駕員練過幾次）。提車回來后，我在網(wǎng)上看了駕駛技巧的視頻，感覺差不多了，又簡單看了下車輛使用手冊。就獨自開車上路了，從五環(huán)經(jīng)德勝門到二環(huán)（具體什么地兒也不記得了，當時挺緊張），然后手機導航去機場跑了個來回，還是夜間行車，回來后信心滿滿，你說好不好操控��？
油耗：稍微有點高，高速還是比較省的
舒適：相當滿意
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的地方我都很滿意 非常不錯 動力也非常不錯做工比較精細 不想傳說中的美系車那么粗糙 整體性價比非常高 整體感覺非常到位 主要這個價位已經(jīng)很不錯了 這個價位也就買個A4 帕薩特之類的 還不如買個凱迪拉克呢 開出去有面兒
缺點：變速箱不太給力，一腳下去不能立刻給予反應，而總是反應半秒然后突然咆哮著躥出去，可能是變速箱匹配的問題吧，可惜了這近270的馬力。慢速行駛堵車20-30速左右的時候，變速箱偶爾會有頓挫，好像不確定哪個檔位最好，這可能是6速的普遍問題吧？
外觀：老婆喜歡方方正正的車，感覺很有個性，凱迪拉克在車身線條方面的設(shè)計，個人還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：全觸摸的系統(tǒng)，屏幕很容易臟，是個問題。 而且顯得有些簡單。
空間：乘坐空間很滿意，比家里的老帕薩特舒服多了！
配置：性價比很高，在這個價格區(qū)間買到這樣的大品牌，而且無論在外觀，內(nèi)飾，油耗等等方面都這么給人驚喜！
動力：加速相當給力，最大馬力269，最大扭矩400。再看看別的車——漢蘭達3.5L最大馬力273，最大扭矩337；銳界2.0T最大馬力245，最大扭矩350，這兩個7座SUV可是重量分別是1.9噸和1.85噸啊。皇冠最大馬力227，最大扭矩293；寶馬535最大馬力306，最大扭矩400，就先羅列這幾款車吧，大家看看咱們的XTS發(fā)動機如何，是不是笑傲江湖啊，我感覺如果折算為自然吸氣發(fā)動機的話，咱們2.0T的相當于漢蘭達3.5L的排量，這樣的發(fā)動機我個人是非常滿意的。
操控：
方向盤較輕，過彎轉(zhuǎn)向都比較輕，不累。
油耗：油耗偏高，高速油耗不高
舒適：隔音好，底盤穩(wěn)重，只是連續(xù)細小震動的路段還是很難受。
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能豐富，配置高，空間大，噪音小
缺點：耗油量高
外觀：不知道為什么那么多人喜歡ABB……外觀是買車相當重要的一部分。從看到XTS大燈的一刻就難以拒絕對它的喜愛了。外觀這東西蘿卜青菜，大家可以去Cadillac的店里自行體會。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分材料由真皮和木質(zhì)構(gòu)成，整體感覺是大氣有檔次bose音響也是加分不少，anc的主動降噪也是一個很大的優(yōu)勢。
空間：跟我朋友的3系比 感覺后排空間差不多 確實有點小了 后備箱嫌大
配置：A6L和BMW5貌似是比XTS要貴的，但是無論從內(nèi)飾還是動力操控，XTS都是做的很均衡的。總之我作為美系車控，感覺凱迪拉克逼格是最高的。
動力：應該不錯 加速很平順 據(jù)說后勁十足 不過剛剛開了100多公里 還不知道告訴如何。畢竟是峰值扭矩400的發(fā)動機，而且是沃德十佳發(fā)動機。所說變速箱是6速，不過也無所謂了。
操控：
操控還行！
油耗：油耗有點偏高，正常在12個左右，市區(qū)繁忙的時候這油耗真心傷不起，不過沒關(guān)系，誰讓咱喜歡他不是呢?
舒適：舒適度不錯，長時間駕駛不會感覺的累穩(wěn)定性很好，靜音效果做的也很到位，關(guān)上窗戶外面的聲音幾乎聽不見
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑長途上高速穩(wěn)定舒適
缺點：最不滿意的還是頓挫吧！2擋升3擋的時候還是很明顯、尤其是深踩油門的時候感覺很明顯、要是慢慢加速的話還是比較平順！
外觀：外觀不用說，百車中一眼就能認出他一點都不夸張，5米多的身板加上鉆石切割，整一個硬漢！腰線更是優(yōu)雅迷人。充滿辨識度的尾燈在晚上特別迷人，令人陶醉。個人比較喜歡歐美風格，所以有加分
內(nèi)飾：內(nèi)飾很軟，我喜歡精英版的內(nèi)飾，木條看上去有檔次，但是也多了好幾萬啊
空間：空間特別大，買車的時候就相中了大空間，后排坐三個大人一點不擠。后背箱也特大，把東西放到最里面都夠不著
配置：性價比高！這個價格真的值得！高科技配置不少，該有的基本都有，相對于整車的底盤調(diào)教、發(fā)動機動力、內(nèi)飾做工用料，而且還有這么大的優(yōu)惠。
動力：當年的全球十佳發(fā)動機，馬力參數(shù)很炫，不過六速變速箱拖后腿了。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準
油耗：10.5左右，不算省也不算很高，平均時速30km/h，主要跑深圳快速路，上下班時候的北環(huán)南坪實在跟快速路沒什么實際關(guān)系。
舒適：kimuji~
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要樣子有樣子要品牌有品牌，性價比超級高，完美
缺點：換擋有頓挫
外觀：不知道為什么那么多人喜歡ABB……外觀是買車相當重要的一部分。從看到XTS大燈的一刻就難以拒絕對它的喜愛了。外觀這東西蘿卜青菜，大家可以去Cadillac的店里自行體會。
內(nèi)飾：用料考究，良心企業(yè)！中間排擋那塊木頭，用久了不知道會不會盤的發(fā)亮，哈哈。
空間：空間還可以，我覺得后備箱有點過于大了，軸距變大點，給后座多一些空間就更好了。
配置：A6L和BMW5貌似是比XTS要貴的，但是無論從內(nèi)飾還是動力操控，XTS都是做的很均衡的�？傊易鳛槊老弟嚳兀杏X凱迪拉克逼格是最高的。
動力：只要你舍得油，馬路就是你的賽道。后程提速快推背感足。
操控：
開起來很順手，方向感很好，很輕盈，在高速過彎的時候側(cè)傾比較小，車身穩(wěn)定性很好，剎車也很好
油耗：行使里程過少，目前13.5的油耗，不過按我自身駕駛經(jīng)驗以及對形式過程中的觀察，未來有信心接近10哦。
舒適：靜音效果不錯，座椅是屬于偏硬類型，長時間乘坐會有點累
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.33萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該是XTS外觀，最為看重的也是這一點，外觀硬朗、家族式鉆石切割設(shè)計理念、剛中帶柔、棱角分明，側(cè)面線條流暢、尾部獨特的豎式大燈設(shè)計、純碎的美式紳士風，對于我們這代年輕人外觀是買車主要的因素，開著路上回頭率100%老有面子了，還增配了全景天窗讓整車看上去變得更顯年輕、更顯時尚，我們一家人都非常喜歡；
缺點：其實幾乎完全滿意的，但是，黑色要是金屬漆……處女座都挑不出毛病了。
外觀：黑色的搭配前進氣格柵顯得霸氣豪華，新款把麥穗消了我就不能欣賞了哈哈哈。車燈設(shè)計：銷售告訴我了，這叫水滴形前大燈。猶如從鉆石切割的硬朗下滑落下一顆溫柔的水珠。動與靜的搭配，渾然天成。珠聯(lián)璧合。車身造型：我早用評書的方式給xts開過臉兒。遠遠望去四四方方一張國字大臉，那真是，眉分八彩 目若朗星，通關(guān)鼻梁 方海擴口，頜下一副黑鋼髯 扎里扎煞猶如鋼針恰似鐵線。（正應方方正正的設(shè)計像臉，水滴大燈和閃電日行燈像眼，中折線像鼻，盾形進氣格柵像須。）那真是，眼角眉梢掛著千層大氣，身前身后掛著百步的威風！
內(nèi)飾：shua（四聲）黑shua黑的，全真皮，還有點打孔的感覺，背景的藍白氛圍燈也很喜歡。唯一不能接受的，銷售說是哪哪進口的實木，我怎么看都是塑料……
空間：因為是家用為主，在還沒有選擇XTS以前，5系也好，E級也罷，V80L和ES都看了并體驗過，總是讓我萬分糾結(jié)，前排、后排、后備箱，不完美啊！不完美！總是有這里那里的不舒服！恨不得狠狠的抽設(shè)計師一大耳巴子（有點激動了，請見諒）！還好我自控能力還算不錯，再看看其它的吧！于是......當我接觸到XTS的時候，我真的找不到任何理由來拒絕他！1.76身高的我，前排、后排，好舒服啊好舒服！后排放倒，配合超大的后備箱，連成一體，這個設(shè)計在同價位、同級別車型里，只有他了吧！真的很大，后排4、6放倒后，你想放點什么東西真心不是問題！
配置：三十多萬辦完，有導航映像，前后座椅加熱，通風，遠程啟動，方向盤加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動力：動力方面已經(jīng)很滿意了，畢竟總不能開個5米多的車鉆來鉆去吧，一腳油下去絕對還是略有推背感，我爸老喜歡把帶t的換算成自吸等于多大排量，對xts的發(fā)動機，我爹滿意的說過：恩，這車動力，夠個3.0動力平順性：都說這車變速箱六速太老，不行，但我覺得和發(fā)動機匹配是非常理想的，平順感比凱迪家的ats還好，噪音還小。
操控：
方向盤力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡潔明了，各項功能操控輕松易懂，剎車反應也很迅速，作為生命中的第三輛車，本人暫時給他100分。有一點強調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過兩個急彎掉頭的地方，過彎真心穩(wěn)！
油耗：一年一萬公里，根本不想考慮油耗，但以為十二個多的我，開到十一個多還挺驚喜呢。不過確實不算省油燈，所以四星吧。
舒適：舒適就是買這車的關(guān)鍵了，以前開別的車過減速帶都是當，當兩聲（四聲重音），而開xts永遠是嘭 嘭兩聲（四聲輕音）。座椅開始覺得硬，但開的越久越覺得很舒適。噪音控制：靜音就更滿意了。雙層加膠玻璃讓我與世隔絕，有次開車沒搖玻璃，正聽歌呢，邊上有輛大車，可能是九幾年的大解放，吶動靜，耳邊有驚雷啊！哥特淡定的把玻璃一升，隨著嘭的一聲，立馬讓車里靜如平湖，恩，可拜上將軍。立馬讓我回歸到bose音響的繞梁三日中，不能自拔啊。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要樣子有樣子要品牌有品牌，性價比超級高，完美
缺點：作為一個處女座最不滿意的就是CUE的觸摸屏…雖說系統(tǒng)用起來還不錯…你說同樣來自美國為什么不能用一下iPad的屏幕呢，經(jīng)常有指紋和小灰塵黏在上面作為一個處女座我是忍不了…不過有送一塊原裝的擦鏡布，也算聊以慰藉了。
外觀：黑色的搭配前進氣格柵顯得霸氣豪華，新款把麥穗消了我就不能欣賞了哈哈哈。車燈設(shè)計：銷售告訴我了，這叫水滴形前大燈。猶如從鉆石切割的硬朗下滑落下一顆溫柔的水珠。動與靜的搭配，渾然天成。珠聯(lián)璧合。車身造型：我早用評書的方式給xts開過臉兒。遠遠望去四四方方一張國字大臉，那真是，眉分八彩 目若朗星，通關(guān)鼻梁 方海擴口，頜下一副黑鋼髯 扎里扎煞猶如鋼針恰似鐵線。（正應方方正正的設(shè)計像臉，水滴大燈和閃電日行燈像眼，中折線像鼻，盾形進氣格柵像須。）那真是，眼角眉梢掛著千層大氣，身前身后掛著百步的威風！
內(nèi)飾：shua（四聲）黑shua黑的，全真皮，還有點打孔的感覺，背景的藍白氛圍燈也很喜歡。唯一不能接受的，銷售說是哪哪進口的實木，我怎么看都是塑料……
空間：因為是家用為主，在還沒有選擇XTS以前，5系也好，E級也罷，V80L和ES都看了并體驗過，總是讓我萬分糾結(jié)，前排、后排、后備箱，不完美啊！不完美！總是有這里那里的不舒服！恨不得狠狠的抽設(shè)計師一大耳巴子（有點激動了，請見諒）！還好我自控能力還算不錯，再看看其它的吧！于是......當我接觸到XTS的時候，我真的找不到任何理由來拒絕他！1.76身高的我，前排、后排，好舒服啊好舒服！后排放倒，配合超大的后備箱，連成一體，這個設(shè)計在同價位、同級別車型里，只有他了吧！真的很大，后排4、6放倒后，你想放點什么東西真心不是問題！
配置：三十多萬辦完，有導航映像，前后座椅加熱，通風，遠程啟動，方向盤加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動力：動力方面已經(jīng)很滿意了，畢竟總不能開個5米多的車鉆來鉆去吧，一腳油下去絕對還是略有推背感，我爸老喜歡把帶t的換算成自吸等于多大排量，對xts的發(fā)動機，我爹滿意的說過：恩，這車動力，夠個3.0動力平順性：都說這車變速箱六速太老，不行，但我覺得和發(fā)動機匹配是非常理想的，平順感比凱迪家的ats還好，噪音還小。
操控：
方向盤真的是又輕又棒。本來以為方向盤這么輕開起來會不會不安全，但答案是否定的。XTS開起來很穩(wěn)定。家人對平穩(wěn)性這方面也是很稱贊�？傊_起來讓你很難感覺這是一個近乎5米2的車。當然……倒庫的時候就杯具了。這車也是很磨練車技的……
油耗：一年一萬公里，根本不想考慮油耗，但以為十二個多的我，開到十一個多還挺驚喜呢。不過確實不算省油燈，所以四星吧。
舒適：舒適就是買這車的關(guān)鍵了，以前開別的車過減速帶都是當，當兩聲（四聲重音），而開xts永遠是嘭 嘭兩聲（四聲輕音）。座椅開始覺得硬，但開的越久越覺得很舒適。噪音控制：靜音就更滿意了。雙層加膠玻璃讓我與世隔絕，有次開車沒搖玻璃，正聽歌呢，邊上有輛大車，可能是九幾年的大解放，吶動靜，耳邊有驚雷��！哥特淡定的把玻璃一升，隨著嘭的一聲，立馬讓車里靜如平湖，恩，可拜上將軍。立馬讓我回歸到bose音響的繞梁三日中，不能自拔啊。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該是XTS外觀，最為看重的也是這一點，外觀硬朗、家族式鉆石切割設(shè)計理念、剛中帶柔、棱角分明，側(cè)面線條流暢、尾部獨特的豎式大燈設(shè)計、純碎的美式紳士風，對于我們這代年輕人外觀是買車主要的因素，開著路上回頭率100%老有面子了，還增配了全景天窗讓整車看上去變得更顯年輕、更顯時尚，我們一家人都非常喜歡；
缺點：非要在雞蛋里面挑骨頭的話，那就只有燃油經(jīng)濟性了，不過朋友們都說，買這車的人，誰還在乎油耗啊！不過如果駕駛習慣良好的車友也不必擔心，絕對沒有你們預想的高！
外觀：不知道為什么那么多人喜歡ABB……外觀是買車相當重要的一部分。從看到XTS大燈的一刻就難以拒絕對它的喜愛了。外觀這東西蘿卜青菜，大家可以去Cadillac的店里自行體會。
內(nèi)飾：shua（四聲）黑shua黑的，全真皮，還有點打孔的感覺，背景的藍白氛圍燈也很喜歡。唯一不能接受的，銷售說是哪哪進口的實木，我怎么看都是塑料……
空間：因為是家用為主，在還沒有選擇XTS以前，5系也好，E級也罷，V80L和ES都看了并體驗過，總是讓我萬分糾結(jié)，前排、后排、后備箱，不完美�。〔煌昝�！總是有這里那里的不舒服！恨不得狠狠的抽設(shè)計師一大耳巴子（有點激動了，請見諒）！還好我自控能力還算不錯，再看看其它的吧！于是......當我接觸到XTS的時候，我真的找不到任何理由來拒絕他！1.76身高的我，前排、后排，好舒服啊好舒服！后排放倒，配合超大的后備箱，連成一體，這個設(shè)計在同價位、同級別車型里，只有他了吧！真的很大，后排4、6放倒后，你想放點什么東西真心不是問題！
配置：A6L和BMW5貌似是比XTS要貴的，但是無論從內(nèi)飾還是動力操控，XTS都是做的很均衡的。總之我作為美系車控，感覺凱迪拉克逼格是最高的。
動力：當初沒選擇Ats-l而選擇XTS，動力是經(jīng)過考慮的。0-100加速作為一個買車人必看的指標，在某些情況是不適用的。比起XTS，顯然Ats-l更適合年輕人。而在城市內(nèi)0-100KM是六秒還是八秒有什么意義嗎？總之在高速路上體驗過就是，動力完全充足，油門輕松一給，速度就上去了。紅燈變綠燈絕對是第一個出去。
操控：
方向盤真的是又輕又棒。本來以為方向盤這么輕開起來會不會不安全，但答案是否定的。XTS開起來很穩(wěn)定。家人對平穩(wěn)性這方面也是很稱贊。總之開起來讓你很難感覺這是一個近乎5米2的車。當然……倒庫的時候就杯具了。這車也是很磨練車技的……
油耗：高速路在10.6，市區(qū)開是11.3到11.5左右。還算可以，畢竟原來開的是日本車，而且原來的車比這個體形小多了�？紤]到這XTS的油耗還是很不錯的。
舒適：舒適就是買這車的關(guān)鍵了，以前開別的車過減速帶都是當，當兩聲（四聲重音），而開xts永遠是嘭 嘭兩聲（四聲輕音）。座椅開始覺得硬，但開的越久越覺得很舒適。噪音控制：靜音就更滿意了。雙層加膠玻璃讓我與世隔絕，有次開車沒搖玻璃，正聽歌呢，邊上有輛大車，可能是九幾年的大解放，吶動靜，耳邊有驚雷�。「缣氐ǖ陌巡Ａб簧�，隨著嘭的一聲，立馬讓車里靜如平湖，恩，可拜上將軍。立馬讓我回歸到bose音響的繞梁三日中，不能自拔啊。
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購買時間2015年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：XTS這款車的外觀設(shè)計還是相當成功的，不可否認，我是外貌協(xié)會，路上回頭率那相當高。凱迪拉克一直堅持的鉆石切割設(shè)計理念在XTS上做了些許妥協(xié)，加入圓潤元素，更符合國人審美。前臉霸氣，盾形中網(wǎng)面積很大而且十分有立體感，造型很飽滿。側(cè)面造型很流暢，C柱的造型很有陽剛氣，大愛側(cè)面造型。尾部是凱迪拉克傳統(tǒng)的雙豎形尾燈，尾翼和剎車燈進行了巧妙的結(jié)合，效果非常的贊！遠遠看去就知道那是凱迪拉克。還有這款車的舒適性也讓我滿意，車廂隔音很好，對噪音的隔絕很好，乘坐起來比較舒適。
缺點：這個品牌這個價位的車感覺是不應該出現(xiàn)異響的，但是跑高速的時候車內(nèi)中控臺和B柱兩處有塑料件摩擦的異響實在不應該出現(xiàn)。剎車踏板淺踩下去也會有缺油的摩擦聲。準備這次去4S保養(yǎng)的時候處理一下。
外觀：魁梧的車身，霸氣的前臉，鉆石切割獨特的線條，簡直堪稱完美哈哈大愛啊。車頭看上去略低但是基本上沒有影響過通過性。
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：后排腿部空間大，翹個二郎腿都沒問題，但只能說是中規(guī)中矩，畢竟現(xiàn)在的5系和A6L在中國都進行了加長，空間還是夠用的，只是和加長選手相比還有點差距�？傮w來說對空間還是滿意的。另外后備箱空間真心太大，簡直就是無底洞。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：車子雖然不是運動類型的但是270匹的馬力動力非常充沛，動力幾乎是說來就來。兩千轉(zhuǎn)以后動力源源不斷的輸出超個車非常輕松。
操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會變重很穩(wěn)。對于自重一點八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實，方向很精準沒有一點延時。
油耗：行駛了將近一萬公里平均油耗始終沒有超過10升，最高也就9個多點。對于一點八噸的重量270匹的馬力小凱算是很省油的。家里的途觀旗艦油耗始終沒有低于十個油。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調(diào)教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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