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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速好，紅燈停第一輛后面的車就剩一個點。
缺點：萬事都有雙面性，有利必有弊。如果說最不滿意的大概是油門的小延遲吧，可能是變速箱跟調(diào)教的問題，使得加速的時候反應(yīng)要慢那么1 2秒，不過對于溫柔駕駛的我基本感覺不到延遲和頓挫。但是必須要急加速的時候真的少那么點意思，不能及時地反饋，而且是一下串出去。還有中控雖然升級了反應(yīng)速度快了不少，但是美工還有待加強。
外觀：魁梧的車身，霸氣的前臉，鉆石切割獨特的線條，簡直堪稱完美哈哈大愛啊。車頭看上去略低但是基本上沒有影響過通過性。
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有。》
空間：對于我們?nèi)谥襾碚f，絕對的寬敞舒適，小朋友需要兒童座椅，爸媽也在車上的時候，兒童座椅可以安裝在后排中間是個非常貼心實用的設(shè)計，不需要一個大人坐在后排中間受罪了。后備箱只能用巨大來形容，大號嬰兒車放進(jìn)去之后還有60%的空間剩余，自駕游可以想帶啥帶啥了。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍(lán)牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：很滿意！動力充沛，XTS搭載2.0T發(fā)動機，最大功率近200kw。在起步的時候加速不算很快，也許是受變速箱換擋速度的影響，但是中后段加速非常給力，動力源源不斷，高速超車很輕松！雖然XTS車身比較重，但是這款發(fā)動機比較強悍，帶動這么大的車身完全不是問題。
操控：
操控不錯。轉(zhuǎn)向輕，開起來感覺很輕松，完全感覺不到這是一臺5米1長的大車。轉(zhuǎn)彎時懸架對車身的支撐比較到位，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾比較小，給人充足的信心。油門的調(diào)教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！
油耗：剛剛前面說了，補充一句，車子這么重，這個油耗,現(xiàn)在開了大約1700多公里了，平均油耗10.7L左右，我主要是跑高速，所以可能會造成油耗的現(xiàn)象。如果跑高速和跑市區(qū)的時間能平衡一下，平均油耗應(yīng)該能降到12L左右�？傮w來說這款車油耗有點高，但是在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調(diào)教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技方面
缺點：作為一個處女座最不滿意的就是CUE的觸摸屏…雖說系統(tǒng)用起來還不錯…你說同樣來自美國為什么不能用一下iPad的屏幕呢，經(jīng)常有指紋和小灰塵黏在上面作為一個處女座我是忍不了…不過有送一塊原裝的擦鏡布，也算聊以慰藉了。
外觀：黑色的搭配前進(jìn)氣格柵顯得霸氣豪華，新款把麥穗消了我就不能欣賞了哈哈哈。車燈設(shè)計：銷售告訴我了，這叫水滴形前大燈。猶如從鉆石切割的硬朗下滑落下一顆溫柔的水珠。動與靜的搭配，渾然天成。珠聯(lián)璧合。車身造型：我早用評書的方式給xts開過臉兒。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去四四方方一張國字大臉，那真是，眉分八彩 目若朗星，通關(guān)鼻梁 方海擴口，頜下一副黑鋼髯 扎里扎煞猶如鋼針恰似鐵線。（正應(yīng)方方正正的設(shè)計像臉，水滴大燈和閃電日行燈像眼，中折線像鼻，盾形進(jìn)氣格柵像須。）那真是，眼角眉梢掛著千層大氣，身前身后掛著百步的威風(fēng)！
內(nèi)飾：shua（四聲）黑shua黑的，全真皮，還有點打孔的感覺，背景的藍(lán)白氛圍燈也很喜歡。唯一不能接受的，銷售說是哪哪進(jìn)口的實木，我怎么看都是塑料……
空間：因為是家用為主，在還沒有選擇XTS以前，5系也好，E級也罷，V80L和ES都看了并體驗過，總是讓我萬分糾結(jié)，前排、后排、后備箱，不完美�。〔煌昝�！總是有這里那里的不舒服！恨不得狠狠的抽設(shè)計師一大耳巴子（有點激動了，請見諒）！還好我自控能力還算不錯，再看看其它的吧！于是......當(dāng)我接觸到XTS的時候，我真的找不到任何理由來拒絕他！1.76身高的我，前排、后排，好舒服啊好舒服！后排放倒，配合超大的后備箱，連成一體，這個設(shè)計在同價位、同級別車型里，只有他了吧！真的很大，后排4、6放倒后，你想放點什么東西真心不是問題！
配置：三十多萬辦完，有導(dǎo)航映像，前后座椅加熱，通風(fēng)，遠(yuǎn)程啟動，方向盤加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動力：動力方面已經(jīng)很滿意了，畢竟總不能開個5米多的車鉆來鉆去吧，一腳油下去絕對還是略有推背感，我爸老喜歡把帶t的換算成自吸等于多大排量，對xts的發(fā)動機，我爹滿意的說過：恩，這車動力，夠個3.0動力平順性：都說這車變速箱六速太老，不行，但我覺得和發(fā)動機匹配是非常理想的，平順感比凱迪家的ats還好，噪音還小。
操控：
方向盤力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡潔明了，各項功能操控輕松易懂，剎車反應(yīng)也很迅速，作為生命中的第三輛車，本人暫時給他100分。有一點強調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過兩個急彎掉頭的地方，過彎真心穩(wěn)！
油耗：一年一萬公里，根本不想考慮油耗，但以為十二個多的我，開到十一個多還挺驚喜呢。不過確實不算省油燈，所以四星吧。
舒適：沒買最高配的，聽說最高配有電磁懸掛。但是即便沒有電磁懸掛，舒適性也沒得說。當(dāng)時就是家人一起試駕，感覺乘坐起來相比atsl舒適很多，所以選擇了XTS，尤其是XTS的隔音降噪，在無論在高速路還是市區(qū)，噪音都相對來說小很多。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格41.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最囂張，是我最喜歡的外形，配置豐富，品牌牛。
缺點：整車用下來基本都比較滿意，對于油耗這方面就像大部分車友說的，油耗普遍偏高再加上市區(qū)走走停停的，就看著油耗蹭蹭的往上升，高速上油耗會稍微降下來一點，其實油耗也跟個人開車習(xí)慣也有關(guān)系，還有就是檔把太點丑，希望能改進(jìn)，其他都還不錯；
外觀：黑色的搭配前進(jìn)氣格柵顯得霸氣豪華，新款把麥穗消了我就不能欣賞了哈哈哈。車燈設(shè)計：銷售告訴我了，這叫水滴形前大燈。猶如從鉆石切割的硬朗下滑落下一顆溫柔的水珠。動與靜的搭配，渾然天成。珠聯(lián)璧合。車身造型：我早用評書的方式給xts開過臉兒。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去四四方方一張國字大臉，那真是，眉分八彩 目若朗星，通關(guān)鼻梁 方海擴口，頜下一副黑鋼髯 扎里扎煞猶如鋼針恰似鐵線。（正應(yīng)方方正正的設(shè)計像臉，水滴大燈和閃電日行燈像眼，中折線像鼻，盾形進(jìn)氣格柵像須。）那真是，眼角眉梢掛著千層大氣，身前身后掛著百步的威風(fēng)！
內(nèi)飾：shua（四聲）黑shua黑的，全真皮，還有點打孔的感覺，背景的藍(lán)白氛圍燈也很喜歡。唯一不能接受的，銷售說是哪哪進(jìn)口的實木，我怎么看都是塑料……
空間：這個沒得說了，原來開的車是家用的Nissan的軒逸，那款的后排座椅已經(jīng)大的可以蹺二郎腿了，XTS在這方面毫不遜色�？臻g方面很有必要說一下后備箱，簡直就是深不見底。。。感覺可以塞兩個成年人進(jìn)去，沒誰了。。。而且后排座椅可以放到，如果遇到運輸什么物品的時候，XTS是相當(dāng)方便的。
配置：三十多萬辦完，有導(dǎo)航映像，前后座椅加熱，通風(fēng)，遠(yuǎn)程啟動，方向盤加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動力：當(dāng)初沒選擇Ats-l而選擇XTS，動力是經(jīng)過考慮的。0-100加速作為一個買車人必看的指標(biāo)，在某些情況是不適用的。比起XTS，顯然Ats-l更適合年輕人。而在城市內(nèi)0-100KM是六秒還是八秒有什么意義嗎？總之在高速路上體驗過就是，動力完全充足，油門輕松一給，速度就上去了。紅燈變綠燈絕對是第一個出去。
操控：
還是那話，這種車談操控不能和性能車混為一談，舒適型的，要聊操控，應(yīng)該還是往舒適方面想。方向盤夠輕便就好了，xts的轉(zhuǎn)向調(diào)的……感覺我一個手指頭就夠打方向了。
油耗：高速路在10.6，市區(qū)開是11.3到11.5左右。還算可以，畢竟原來開的是日本車，而且原來的車比這個體形小多了�？紤]到這XTS的油耗還是很不錯的。
舒適：舒適就是買這車的關(guān)鍵了，以前開別的車過減速帶都是當(dāng)，當(dāng)兩聲（四聲重音），而開xts永遠(yuǎn)是嘭 嘭兩聲（四聲輕音）。座椅開始覺得硬，但開的越久越覺得很舒適。噪音控制：靜音就更滿意了。雙層加膠玻璃讓我與世隔絕，有次開車沒搖玻璃，正聽歌呢，邊上有輛大車，可能是九幾年的大解放，吶動靜，耳邊有驚雷�。「缣氐ǖ陌巡Ａб簧�，隨著嘭的一聲，立馬讓車?yán)镬o如平湖，恩，可拜上將軍。立馬讓我回歸到bose音響的繞梁三日中，不能自拔啊。
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是得說說外觀，辨識度很高，前臉個性，車身長，所謂的鉆石切割，與眾不同，總之，非常喜歡。
缺點：映射是個雞肋，我的加了后又卸載了，它跟導(dǎo)航有沖突，只跟美國原裝導(dǎo)航匹配，但那個導(dǎo)航又不適應(yīng)國內(nèi)情況，其次油耗可能是個問題，但不能完全否定它，第一他是美國技術(shù)，美國他們油價便宜，他們只要求經(jīng)撞，早幾年的車排量都是3.0或者4.2，看著都嚇人，是進(jìn)幾年abb在國內(nèi)將2.0t發(fā)動機宣傳太好了，為了競爭沒法，才搞個2.0t。但是馬力任然有270，就像蠻牛一樣加速，加上車又重所以油耗達(dá)到13個
外觀：外觀不用說，百車中一眼就能認(rèn)出他一點都不夸張，5米多的身板加上鉆石切割，整一個硬漢！腰線更是優(yōu)雅迷人。充滿辨識度的尾燈在晚上特別迷人，令人陶醉。個人比較喜歡歐美風(fēng)格，所以有加分
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：車長5米1，軸距2837，試駕前往也以為這軸距小了�？墒窃囻{了新C和xts后，2837的軸距實際感受卻比新C好，而且新C后排座椅短，xts后排座椅卻可以完全支撐大腿，在空間上理論參數(shù)和實際感受差別不小，很滿意。
配置：性價比高！這個價格真的值得！高科技配置不少，該有的基本都有，相對于整車的底盤調(diào)教、發(fā)動機動力、內(nèi)飾做工用料，而且還有這么大的優(yōu)惠。
動力：不知道是美國車的特性還是車的毛病，在第一腳油門時相應(yīng)總感覺慢那么一兩秒，但是在繼續(xù)加油時候回感覺很明顯的推背感！在高速路況下，這個車的動力優(yōu)勢非常明顯，超車會很輕松。
操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會變重很穩(wěn)。對于自重一點八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實，方向很精準(zhǔn)沒有一點延時。
油耗：10.5左右，不算省也不算很高，平均時速30km/h，主要跑深圳快速路，上下班時候的北環(huán)南坪實在跟快速路沒什么實際關(guān)系。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調(diào)教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間大，還有就是音響聽過的人都說好，內(nèi)飾看起來挺豪華
缺點：車身油漆質(zhì)量一般，前后保險杠與車身的色差（炫白色）較明顯，漆面有輕微橘皮，車漆抗腐蝕性一般。
外觀：我是外觀控，xts外觀真的是高大上啊，外觀是我的大愛，在馬路上回頭率很高。有次在酒店停車場，左邊一部5系右邊一部新E級，車頭看起來XTS最高大，最霸氣。
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有。》
空間：5米1幾的車身（比我上一輛凱美瑞都還長了30多厘米）加后排全放倒，有一次因為家人去世要輪流守夜，還在里面鋪上被子睡了幾晚上，我1米72的身高睡直了還抵不到后備箱蓋，這樣龐大的空間還能說啥……
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍(lán)牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：很滿意！動力充沛，XTS搭載2.0T發(fā)動機，最大功率近200kw。在起步的時候加速不算很快，也許是受變速箱換擋速度的影響，但是中后段加速非常給力，動力源源不斷，高速超車很輕松！雖然XTS車身比較重，但是這款發(fā)動機比較強悍，帶動這么大的車身完全不是問題。
操控：
操控除了油門延遲以外真的無話可說。方向盤很輕而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，精準(zhǔn)到連微小的轉(zhuǎn)動都能感覺到。懸掛也調(diào)教得非常到位，化大為小。特別是軸距偏短，掉頭讓人有足夠的自信。動力自然不必再提了，同級車最強大的發(fā)動機，可惜被變速箱拖后退了。但是動力是改變不了的，特別是中段提速像脫韁野馬一樣強勁
油耗：剛剛前面說了，補充一句，車子這么重，這個油耗,現(xiàn)在開了大約1700多公里了，平均油耗10.7L左右，我主要是跑高速，所以可能會造成油耗的現(xiàn)象。如果跑高速和跑市區(qū)的時間能平衡一下，平均油耗應(yīng)該能降到12L左右。總體來說這款車油耗有點高，但是在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：我的是博鰲行政版（精英版基礎(chǔ)上加裝部分配置），沒有頂配的電磁懸掛。但是這款車的底盤和懸掛調(diào)教的很好，能夠吸收路面大部分的細(xì)小顛簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起來很舒適，關(guān)上窗戶基本上聽不見發(fā)動機的聲音！
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。值三十幾萬的價格。
缺點：映射是個雞肋，我的加了后又卸載了，它跟導(dǎo)航有沖突，只跟美國原裝導(dǎo)航匹配，但那個導(dǎo)航又不適應(yīng)國內(nèi)情況，其次油耗可能是個問題，但不能完全否定它，第一他是美國技術(shù)，美國他們油價便宜，他們只要求經(jīng)撞，早幾年的車排量都是3.0或者4.2，看著都嚇人，是進(jìn)幾年abb在國內(nèi)將2.0t發(fā)動機宣傳太好了，為了競爭沒法，才搞個2.0t。但是馬力任然有270，就像蠻牛一樣加速，加上車又重所以油耗達(dá)到13個
外觀：我是外觀控，xts外觀真的是高大上啊，外觀是我的大愛，在馬路上回頭率很高。有次在酒店停車場，左邊一部5系右邊一部新E級，車頭看起來XTS最高大，最霸氣。
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：對于我們?nèi)谥襾碚f，絕對的寬敞舒適，小朋友需要兒童座椅，爸媽也在車上的時候，兒童座椅可以安裝在后排中間是個非常貼心實用的設(shè)計，不需要一個大人坐在后排中間受罪了。后備箱只能用巨大來形容，大號嬰兒車放進(jìn)去之后還有60%的空間剩余，自駕游可以想帶啥帶啥了。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍(lán)牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：剛才也說了 4缸渦輪 動力猛地很 269的馬力不是吹的！跟3.0的車0-200邁加速 不落下風(fēng)！
操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會變重很穩(wěn)。對于自重一點八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實，方向很精準(zhǔn)沒有一點延時。
油耗：10.5左右，不算省也不算很高，平均時速30km/h，主要跑深圳快速路，上下班時候的北環(huán)南坪實在跟快速路沒什么實際關(guān)系。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調(diào)教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格40.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速還好了 外觀更沒話說 喜歡抬頭顯示后尾燈我最愛的啦
缺點：CUE系統(tǒng)使用導(dǎo)航功能識別率太低了 本人正宗北京人 為學(xué)教師證考的普通話等級，最終一級乙等90分自認(rèn)為口齒清晰表達(dá)流利，但在導(dǎo)航面前需要說地名的時太讓人崩潰了！讓我稍微欣慰的一點是否定地址時它十分好用，說一個‘否’就一遍一遍繼續(xù)重復(fù)，最后逼不得已還是輸入法解決了地址輸入問題。當(dāng)然新車第一年還好送安吉星人工坐席，需要什么直接人工就好了，就是不知道以后單獨面對cue系統(tǒng)咋辦???美系品牌油耗偏高 通用汽車變速箱更新較慢 缺少發(fā)動機自動啟停 黑色漆面質(zhì)地很軟
外觀：外觀的話確實也沒什么值得點評的，畢竟男人沒幾個會因為一輛車有多好看去選擇他吧，但還是要說的是XTS很耐看，尤其是后尾燈辨識度相當(dāng)?shù)母撸约汉芟矚g。
內(nèi)飾：我覺得還是有比較才能有好壞，A6和5系我全開過，論精細(xì)程度不及A6但好于寶馬，論用料和質(zhì)感要好于A6但更好于寶馬，哈哈。
空間：對于我這種普通家庭來說，空間足夠用了，車子是用來載人的，不是用來載貨的，如果非要放什么大物件，后排座椅放下之后，我相信不管放什么都會妥妥的。駕駛空間自然不必說，5.131的車長，無論前排后排都很舒適。
配置：性價比來說，還是我之前說的40W能買到MRC電磁懸掛，HUD抬頭顯示，全景天窗，帶ANC功能的有14個揚聲器播口的BOSE音響，等等，這些讓我以前都沒怎么聽過的高科技配置，而且整車內(nèi)飾，只要你手能觸摸的地方全是皮質(zhì)覆蓋，實在是很豪華很顯檔次，關(guān)于性價比，你還想說什么呢？
動力：買車之前就在論壇、網(wǎng)站上看過XTS的測評，聽說百米加速在8秒以內(nèi)，當(dāng)時就覺得動力不錯，入手親測之后，果真沒讓我失望，2.0T發(fā)動機，269的馬力，加速方面表現(xiàn)的很好，動力強大，在市區(qū)有些時候都會感覺施展不開。在高速上最高到180碼，整體感覺還是很平穩(wěn)。
操控：
操控來說，輕盈而線性，豪華車應(yīng)有的感覺，其實說到操控不單單是他的轉(zhuǎn)向，韌性的懸架也是一輛車操控好壞的關(guān)鍵，這樣說來，我的老君威沒有操控，而XTS操控感十足。
油耗：對于一款將近2個噸位的車來說，油耗方面就不能有太多奢求，再者說，油耗跟駕駛員的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系，新手跟老手肯定不能比，有暴力駕駛傾向的人那更不能比。個人來講還是比較滿意的，平時都是在市區(qū)開，偶爾跟家人出去自駕游，油耗在11個上下。
舒適：舒適性的話我想多說兩句，要是論純舒適程度的話不及君威，老君威開著就真和坐船似的，對于顛簸的過濾幾乎完全清除，但自己也承認(rèn)那種懸架畢竟是上幾代的技術(shù)了，已經(jīng)落后了，現(xiàn)在的懸架更注重是它不是有多軟，而是能否撐的住，能夠在爭取清除顛簸的同時讓你不“暈船”，這才是真正意義上的好懸架，不得不說，這樣的懸架更技高一籌啊！而XTS的MRC幾乎完美。
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購買時間2015年03月
購買地點山西 運城
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于我是外觀黨，那最滿意的不用說就是這又帥又霸氣的車身外形了，有種重金屬很厚實的質(zhì)感，還有就是那識別度超高的飛翼式LED尾燈，特別是夜間行駛的時候，一眼就可以在車群中看到，那么的獨一不二。
缺點：CUE系統(tǒng)使用導(dǎo)航功能識別率太低了 本人正宗北京人 為學(xué)教師證考的普通話等級，最終一級乙等90分自認(rèn)為口齒清晰表達(dá)流利，但在導(dǎo)航面前需要說地名的時太讓人崩潰了！讓我稍微欣慰的一點是否定地址時它十分好用，說一個‘否’就一遍一遍繼續(xù)重復(fù)，最后逼不得已還是輸入法解決了地址輸入問題。當(dāng)然新車第一年還好送安吉星人工坐席，需要什么直接人工就好了，就是不知道以后單獨面對cue系統(tǒng)咋辦???美系品牌油耗偏高 通用汽車變速箱更新較慢 缺少發(fā)動機自動啟停 黑色漆面質(zhì)地很軟
外觀：外觀的話確實也沒什么值得點評的，畢竟男人沒幾個會因為一輛車有多好看去選擇他吧，但還是要說的是XTS很耐看，尤其是后尾燈辨識度相當(dāng)?shù)母撸约汉芟矚g。
內(nèi)飾：我覺得還是有比較才能有好壞，A6和5系我全開過，論精細(xì)程度不及A6但好于寶馬，論用料和質(zhì)感要好于A6但更好于寶馬，哈哈。
空間：對于我這種普通家庭來說，空間足夠用了，車子是用來載人的，不是用來載貨的，如果非要放什么大物件，后排座椅放下之后，我相信不管放什么都會妥妥的。駕駛空間自然不必說，5.131的車長，無論前排后排都很舒適。
配置：性價比來說，還是我之前說的40W能買到MRC電磁懸掛，HUD抬頭顯示，全景天窗，帶ANC功能的有14個揚聲器播口的BOSE音響，等等，這些讓我以前都沒怎么聽過的高科技配置，而且整車內(nèi)飾，只要你手能觸摸的地方全是皮質(zhì)覆蓋，實在是很豪華很顯檔次，關(guān)于性價比，你還想說什么呢？
動力：買車之前就在論壇、網(wǎng)站上看過XTS的測評，聽說百米加速在8秒以內(nèi)，當(dāng)時就覺得動力不錯，入手親測之后，果真沒讓我失望，2.0T發(fā)動機，269的馬力，加速方面表現(xiàn)的很好，動力強大，在市區(qū)有些時候都會感覺施展不開。在高速上最高到180碼，整體感覺還是很平穩(wěn)。
操控：
操控前面已經(jīng)說了，方向盤很輕，但也不失精準(zhǔn)，指哪打哪，老婆大人對于這個比較鐘意。還有就是全觸控式操作的CUE系統(tǒng)堪比ipad，觸屏很靈敏，操作感極佳。
油耗：油耗前邊說了，這里只說兩個字：特別省油
舒適：舒適性的話我想多說兩句，要是論純舒適程度的話不及君威，老君威開著就真和坐船似的，對于顛簸的過濾幾乎完全清除，但自己也承認(rèn)那種懸架畢竟是上幾代的技術(shù)了，已經(jīng)落后了，現(xiàn)在的懸架更注重是它不是有多軟，而是能否撐的住，能夠在爭取清除顛簸的同時讓你不“暈船”，這才是真正意義上的好懸架，不得不說，這樣的懸架更技高一籌�。《鳻TS的MRC幾乎完美。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方很多，油耗方面我現(xiàn)在基本維持在7個多一點，我去4s店保養(yǎng)，4s店的銷售經(jīng)理和客戶經(jīng)理都不信！紛紛拍照做售車的證據(jù)！我現(xiàn)在跑六千三百多公里還是7.7個油！自我感覺比較良好！還有那全景的天窗和頂級bose音響，開車的時候聽著無損音樂心里的那種心情無法用語言來形容，真是應(yīng)了那句話“一分錢一分貨”！那碩大的后備箱裝一頭豬看樣子都輕輕松松，哈哈，也是開玩笑！別當(dāng)真！凱迪拉克希望我沒有選錯你，加油
缺點：最不滿意的地方就是超車的時候深踩油門，汽車竟然還要思考一兩秒才能使出那股勁頭！還有這么好的車精英款竟然都沒有導(dǎo)航？？？？太不可思議了！
外觀：外觀不用說，百車中一眼就能認(rèn)出他一點都不夸張，5米多的身板加上鉆石切割，整一個硬漢！腰線更是優(yōu)雅迷人。充滿辨識度的尾燈在晚上特別迷人，令人陶醉。個人比較喜歡歐美風(fēng)格，所以有加分
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：非常大，家用商務(wù)接待用都沒問題
配置：性價比高！這個價格真的值得！高科技配置不少，該有的基本都有，相對于整車的底盤調(diào)教、發(fā)動機動力、內(nèi)飾做工用料，而且還有這么大的優(yōu)惠。
動力：269馬力 400扭矩，按道理加速在7秒左右，得到的實際測試7.9到8.2之間我覺得應(yīng)該是變速箱和發(fā)動機匹配或調(diào)教的問題，不過在同級別中已經(jīng)很給力了～
操控：
操控不錯。轉(zhuǎn)向輕，開起來感覺很輕松，完全感覺不到這是一臺5米1長的大車。轉(zhuǎn)彎時懸架對車身的支撐比較到位，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾比較小，給人充足的信心。油門的調(diào)教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！
油耗：目前2000公里，油耗10.8，200的高速，其他都是市區(qū)道路，10公里路開35分鐘的那種，看官自己評判吧。
舒適：我的是博鰲行政版（精英版基礎(chǔ)上加裝部分配置），沒有頂配的電磁懸掛。但是這款車的底盤和懸掛調(diào)教的很好，能夠吸收路面大部分的細(xì)小顛簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起來很舒適，關(guān)上窗戶基本上聽不見發(fā)動機的聲音！
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購買時間2015年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.89萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了不滿意的，都非常滿意。作為女生，我喜歡它的外觀，座椅很舒服，空間也比較大。還有自帶的cue系統(tǒng)，覺得還蠻智能的，充滿科技感。噢，音響也超棒，我是音樂愛好者，家里有bose和惠威。我對bose是相當(dāng)喜歡，已經(jīng)把以前私藏的cd都拿到車上啦。
缺點：整車用下來基本都比較滿意，對于油耗這方面就像大部分車友說的，油耗普遍偏高再加上市區(qū)走走停停的，就看著油耗蹭蹭的往上升，高速上油耗會稍微降下來一點，其實油耗也跟個人開車習(xí)慣也有關(guān)系，還有就是檔把太點丑，希望能改進(jìn)，其他都還不錯；
外觀：黑色的搭配前進(jìn)氣格柵顯得霸氣豪華，新款把麥穗消了我就不能欣賞了哈哈哈。車燈設(shè)計：銷售告訴我了，這叫水滴形前大燈。猶如從鉆石切割的硬朗下滑落下一顆溫柔的水珠。動與靜的搭配，渾然天成。珠聯(lián)璧合。車身造型：我早用評書的方式給xts開過臉兒。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去四四方方一張國字大臉，那真是，眉分八彩 目若朗星，通關(guān)鼻梁 方海擴口，頜下一副黑鋼髯 扎里扎煞猶如鋼針恰似鐵線。（正應(yīng)方方正正的設(shè)計像臉，水滴大燈和閃電日行燈像眼，中折線像鼻，盾形進(jìn)氣格柵像須。）那真是，眼角眉梢掛著千層大氣，身前身后掛著百步的威風(fēng)！
內(nèi)飾：車展上很多名車云集，同價位中用料最好的就是XTS了這個不吹不黑。能看到的地方幾乎都是真皮包裹（小部分地方是實木的）別的車做得到么。。用XTS聽歌，Bose的效果非常棒。不過CUE那塊屏幕就不盡如人意了。
空間：不得不說，真的非常夠用。后面空間很大，偶爾做三個人，也不覺得特別擁擠。后備箱也很大，這點也秒殺寶馬奧迪。
配置：三十多萬辦完，有導(dǎo)航映像，前后座椅加熱，通風(fēng)，遠(yuǎn)程啟動，方向盤加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動力：個人不喜歡激烈駕駛，加之這個城市的堵是我?guī)讉�北京、上海的朋友在親身體驗過以后也會覺得不可思議的“堵城”，所以我真心沒有感覺起步肉、油門拖延，只是感受了幾次在三車道、四車道上排頭等紅燈后，綠燈一亮，油門一踩，總是第一個沖出啊沖出去！
操控：
方向盤力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡潔明了，各項功能操控輕松易懂，剎車反應(yīng)也很迅速，作為生命中的第三輛車，本人暫時給他100分。有一點強調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過兩個急彎掉頭的地方，過彎真心穩(wěn)！
油耗：一年一萬公里，根本不想考慮油耗，但以為十二個多的我，開到十一個多還挺驚喜呢。不過確實不算省油燈，所以四星吧。
舒適：選擇XTS之初，各種途徑進(jìn)行了解，都說座椅填充物偏硬，但是實際擁有后發(fā)現(xiàn)，非常適合我個人的座感標(biāo)準(zhǔn)，老婆、父母都說舒服啊舒服啊！假期中長途自駕后再來追加感受。
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