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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡(jiǎn)潔明了，各項(xiàng)功能操控輕松易懂，剎車反應(yīng)也很迅速，作為生命中的第三輛車，本人暫時(shí)給他100分。有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)急彎掉頭的地方，過(guò)彎真心穩(wěn)！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控來(lái)說(shuō)，輕盈而線性，豪華車應(yīng)有的感覺，其實(shí)說(shuō)到操控不單單是他的轉(zhuǎn)向，韌性的懸架也是一輛車操控好壞的關(guān)鍵，這樣說(shuō)來(lái)，我的老君威沒有操控，而XTS操控感十足。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控前面已經(jīng)說(shuō)了，方向盤很輕，但也不失精準(zhǔn)，指哪打哪，老婆大人對(duì)于這個(gè)比較鐘意。還有就是全觸控式操作的CUE系統(tǒng)堪比ipad，觸屏很靈敏，操作感極佳。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會(huì)變重很穩(wěn)。對(duì)于自重一點(diǎn)八噸的重量超控起來(lái)沒有像外觀看起來(lái)一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來(lái)很扎實(shí)，方向很精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)延時(shí)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2015款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向輕，開起來(lái)感覺很輕松，完全感覺不到這是一臺(tái)5米1長(zhǎng)的大車。轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架對(duì)車身的支撐比較到位，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾比較小，給人充足的信心。油門的調(diào)教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！
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