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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
軸距短也是有好處的，3米多的路90度的直角轉(zhuǎn)彎，一把方向就過了。就是時速80過110度的急轉(zhuǎn)彎，感覺有點(diǎn)飄，試過525Li的定速100過90度急轉(zhuǎn)彎（兩個車進(jìn)彎到出彎差不多都在70米左右）525Li就穩(wěn)的多了，可能是底盤的因素吧。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格32.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26734公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格34.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4337公里
綜合評分
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操控：
軸距短也是有好處的，3米多的路90度的直角轉(zhuǎn)彎，一把方向就過了。就是時速80過110度的急轉(zhuǎn)彎，感覺有點(diǎn)飄，試過525Li的定速100過90度急轉(zhuǎn)彎（兩個車進(jìn)彎到出彎差不多都在70米左右）525Li就穩(wěn)的多了，可能是底盤的因素吧。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格34.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格32.99萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
軸距短也是有好處的，3米多的路90度的直角轉(zhuǎn)彎，一把方向就過了。就是時速80過110度的急轉(zhuǎn)彎，感覺有點(diǎn)飄，試過525Li的定速100過90度急轉(zhuǎn)彎（兩個車進(jìn)彎到出彎差不多都在70米左右）525Li就穩(wěn)的多了，可能是底盤的因素吧。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格30.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格41.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程36729公里
綜合評分
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操控：
駕駛輕松舒適，對于年齡大的人來說，操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時候有自信，駕駛起來輕松好掌控，也許才是首要考慮的。我在開這款車的時候也是這種感受，因?yàn)殡娮又�，方向盤低速打起來輕松，有小車的靈活感，高速以后慢慢加沉，有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時候，車身穩(wěn)定又高效，幾乎感覺不到超過五米一的車身對它的影響。掉頭的時候，得益于未加長的軸距，三車道的基本都能一把過。短前懸的設(shè)計，在錯車轉(zhuǎn)向的時候，也會給自己心里比較大的余量，對于我這樣的年輕司機(jī)來說，比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏，對于新手來說幫助很大，不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動和爆紅的提示，有助于安全駕駛，尤其是當(dāng)開車很疲憊的時候，這些點(diǎn)滴的刺激和反饋，有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是，車子的尾巴比較長，車身超過5.1米，所以在側(cè)方停車和倒庫的時候會有些難度，尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個原因造成的。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格36.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
駕駛輕松舒適，對于年齡大的人來說，操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時候有自信，駕駛起來輕松好掌控，也許才是首要考慮的。我在開這款車的時候也是這種感受，因?yàn)殡娮又�，方向盤低速打起來輕松，有小車的靈活感，高速以后慢慢加沉，有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時候，車身穩(wěn)定又高效，幾乎感覺不到超過五米一的車身對它的影響。掉頭的時候，得益于未加長的軸距，三車道的基本都能一把過。短前懸的設(shè)計，在錯車轉(zhuǎn)向的時候，也會給自己心里比較大的余量，對于我這樣的年輕司機(jī)來說，比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏，對于新手來說幫助很大，不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動和爆紅的提示，有助于安全駕駛，尤其是當(dāng)開車很疲憊的時候，這些點(diǎn)滴的刺激和反饋，有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是，車子的尾巴比較長，車身超過5.1米，所以在側(cè)方停車和倒庫的時候會有些難度，尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個原因造成的。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格37.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
指向很精準(zhǔn)，方向盤很輕盈，所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松，換擋撥片也并非是擺設(shè)，用起來也挺好玩的，偶爾可以裝下X。 當(dāng)然，對于加速時候的頓挫感的確是有的，而且是可以感覺到的，但是要比手動擋車感覺好很多啦，而且絲毫不影響我開車的心情，尤其60邁左右會有踹一腳的感覺，也挺爽的，個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡，但是不得不承認(rèn)2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢，提高了很大的靈活性，掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉(zhuǎn)過去。比3000+軸距的同級別多少有點(diǎn)優(yōu)勢的。
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