廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2874公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上CVT變速箱，在動(dòng)力上面也真的是很給力，油耗相對(duì)是比較低的，總之綜合性非常強(qiáng)，也真的很值得我入手。
缺點(diǎn)：車內(nèi)整體的空間其實(shí)是不小的，但這臺(tái)車子面臨主要的問題就是后排的這個(gè)凸起確實(shí)是有點(diǎn)太高，這樣以來是非常影響后排中間乘客的乘坐感受的。還有就是想問大家一個(gè)問題，你們的2.0燃油版本的車子，在平時(shí)起步或者停車的時(shí)候，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)輕微的車身抖動(dòng)呢？總之我的這個(gè)目前還存在這樣的問題，不知道是從哪里發(fā)出來的，但稍微仔細(xì)感受就能明顯的感受出來，所以對(duì)于這個(gè)問題，我過一段時(shí)間也準(zhǔn)備自己去4S店解決。
外觀：歐泊銀真的是很耐看又耐臟，你十天不洗車都沒感覺臟，側(cè)身顏值很高
內(nèi)飾：Y字造型的中控臺(tái)給人一種新穎感，有層次感，不會(huì)看起來很老氣平庸，車內(nèi)采用的基本都是軟質(zhì)材料，車內(nèi)一些大大小小的儲(chǔ)物格蠻多的，很好的歸納一些小物件讓車內(nèi)更整潔，在一些大大小小的縫合處以及包裹性處理的很細(xì)致，前后排都帶有中央扶手，可以當(dāng)個(gè)奶茶什么的，總的來說實(shí)用性能蠻高的。
空間：凱美瑞這款車的總體來說挺好的，畢竟車身尺寸在那呢，軸向空間充足，寬度也可以，尤其是后排空間，乘坐感受非常好，一點(diǎn)都不受拘束，同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)了很多，真的很方便后備箱的空間也足夠大，很方便也可以放下很多的東西。
配置：我覺得我這凱美瑞買的挺值得，綜合一對(duì)比就感覺它很有性價(jià)比了，豐富的配置還有不錯(cuò)的顏值走到哪里我都是最有矚目點(diǎn)的，而且豐田的車子總體來說還是比較靠譜的，開車出門踏實(shí)。
動(dòng)力：畢竟是一臺(tái)2.0L的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也匹配的是一臺(tái)CVT的變速箱，實(shí)際的動(dòng)力感受真的是挺不錯(cuò)的，整個(gè)車子的動(dòng)力也絕對(duì)是讓人感覺特別自信的那種。
操控：
操控不錯(cuò)，非常容易上手，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)，基本上沒有什么虛位。
油耗：油耗并不高，即使是車子大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠，但是也并不費(fèi)油。
舒適：凱美瑞的舒適性也很好啦，不是一個(gè)人稱贊過的，座椅的包裹性和柔軟度同時(shí)存在，就連那后排的座椅長時(shí)間坐著都不那么的難受。家里有老人孩子的可以完全放心，加上懸架的調(diào)校比較到位了，一些小的坑洼根本就感覺不到，就是這車子的隔音還需要多提升一下，就比如說我這副駕駛的位置，有點(diǎn)風(fēng)噪都能聽的很明顯，好幾個(gè)朋友說起過了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方主要是看中了顏值，2021款凱美瑞還沒上市之前，就已經(jīng)提前預(yù)定了，期待已久終于喜提到了愛車，也沒有讓我失望，全新凱美瑞非常符合年輕人的審美觀念，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，全新凱美瑞很有獨(dú)特的個(gè)性，和優(yōu)雅的氣質(zhì)，犀利的前大燈，運(yùn)動(dòng)的尾燈，修長的線條，真的漂亮極了！在油耗方面我也是很滿意的，凱美瑞也是B級(jí)車，油耗真的是非常低的，目前行駛油耗8個(gè)左右，估計(jì)后期的油耗會(huì)更低一點(diǎn)吧，對(duì)于同級(jí)別的車來說，這樣的油耗是讓我非常滿意的，在內(nèi)飾方面我也非常喜歡，比較干凈整潔中控顯示屏改成立體的了，顯得也更加有檔次了！
缺點(diǎn)：不滿意的或許就是它的隔音吧，在高速上噪音反映還是比較明顯的，高速經(jīng)過時(shí)噪音多多少少會(huì)有一點(diǎn)影響駕駛的舒適性，可以提個(gè)小小意見車子的降噪效果還是有待提高的，其他方面還是很滿意的。
外觀：外觀是非常喜歡的，新款凱美瑞設(shè)計(jì)的風(fēng)格都很年輕化，我個(gè)人比較喜歡，外觀看上去很優(yōu)雅，上檔次，如果在同級(jí)別的雅閣、或者亞洲龍來對(duì)比的話，我肯定選擇凱美瑞，感覺凱美瑞更高一個(gè)檔次，這是我自己的看法，做工方面比較精細(xì)。
內(nèi)飾：中控顯示屏升級(jí)為10.1英寸懸浮多媒體顯示屏，液晶儀表尺寸也由7英寸升級(jí)為12.3英寸，視覺效果比想象中的不錯(cuò)；打破了我對(duì)豐田車內(nèi)飾的看法，簡約大方！
空間：空間是挺大的，在b級(jí)車?yán)锩�，后排空間很大
配置：性價(jià)比方面，除了買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，其他的地方倒還是挺好的
動(dòng)力：基本都在市區(qū)開車，也不用太大動(dòng)力，2.0夠用了
操控：
方向盤很大，但是還是挺好操控的，打方向不會(huì)虛
油耗：剛買的新車，所以目前油耗用的不是很高，但接觸下來十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，平均百公里7.3個(gè)點(diǎn)；廣州的天氣也慢慢升溫了，在車上開空調(diào)，的次數(shù)也比較大，而且在上下班的高峰期，等紅綠燈的“一腳一停”多輸出了不少油，不過凱美瑞確實(shí)讓我意想不到的油耗，就這些操作，油耗都很低，平時(shí)5-6天才去加一次油~
舒適：整體乘坐感挺舒服的，隨時(shí)都能找到自己最舒服的一個(gè)狀態(tài)，；底盤很沉穩(wěn)，乘坐感覺更加的扎實(shí)平穩(wěn)，而且后排的位置是純平板設(shè)計(jì)，腿腳可以達(dá)到收縮自如，沒有感覺到憋屈。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是凱美瑞超大的空間，不僅乘坐空間是非常的寬敞，前后排座椅的間距很大，坐在哪一排都會(huì)比較舒適，而且后備箱的空間也不小，是很能裝東西的。
缺點(diǎn)：剛買的車，優(yōu)惠力度太小了，才優(yōu)惠了幾千塊錢。
外觀：關(guān)于這凱美瑞的顏值，我覺得不用多說了吧，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素很多，前后大燈很呼應(yīng)，那格柵采用的平行線的設(shè)計(jì)，看著棱角分明很有質(zhì)感了，辨識(shí)度高了出門辦事都很有自信，我提車以后，街坊鄰里都贊口不絕，都以為我花了不少錢提的新車呢，有顏值就有面子了，豐田的這款凱美瑞算是一個(gè)比較經(jīng)典的車型了，很是能推薦大家體驗(yàn)一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)方面就非常過關(guān)，基本都是皮質(zhì)的包裹而且異味處理的非常干凈，其次，顏色選取方面很不錯(cuò)，跟整個(gè)內(nèi)飾的格局交相呼應(yīng)的。最后就是各個(gè)區(qū)域看起來很整齊，用起來也十分的舒服。
空間：172身高，140體重，配這個(gè)車差不多吧，后排空間不錯(cuò)
配置：2.0豪華版這款車性價(jià)比是很高的一款，動(dòng)力方面是足夠的，而且該有的功能幾乎都有，屬于日常生活中比較有保證的，后期保養(yǎng)也是有著天然的優(yōu)勢(shì)，保值率也很高，總之是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這車值了！
動(dòng)力：2.0的排量作為家庭使用還是很可以的，因?yàn)樵谑袇^(qū)駕駛也用不到那么大的動(dòng)力，平時(shí)簡單的超車或者爬坡夠用就完全可以了，只要心中有渦輪，開什么車都帶t，就是這個(gè)道理，只有肉的人，沒有肉的車。
操控：
多功能方向盤上面的一些按鍵等輔助功能使用起來很方便也精準(zhǔn)，沒有打虛位的情況。皮質(zhì)的握在手里還是蠻舒服的，也比較輕。在經(jīng)過顛簸路段時(shí)不會(huì)有明顯的顛簸感，穩(wěn)定性好，10.1寸的中控屏幕看起來很清晰，胎壓檢測(cè)格語音識(shí)別在開車過程中起到很好的作用，其次就是偏離車道時(shí)或者前后方有一些障礙物時(shí)它會(huì)及時(shí)提醒，也增強(qiáng)了行駛過程的安全性，這一點(diǎn)還是很贊的。
油耗：凱美瑞完全沒有我想象中的那么費(fèi)油，我們也經(jīng)常是在市區(qū)國道用車的，在國道都不存在什么問題，沒有太多的紅綠燈，但市區(qū)就不一樣了交通情況復(fù)雜，車流量人流量都比較大，開車還是挺小心翼翼的，現(xiàn)在的平均油耗也就在8到10個(gè)之間，也在我完全能夠接受的范圍內(nèi)。
舒適：座椅的設(shè)置非常的好，對(duì)身體的包裹性很好，躺坐很舒服。不會(huì)像有些座椅設(shè)計(jì)的很直坐著很僵硬。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0 L+CVT無級(jí)變速，這套動(dòng)力總成真的是我夢(mèng)寐以求的，也是我認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格里面能買到最純粹的一套動(dòng)力總成的車子，我不追求什么所謂的速度，只追求一個(gè)更好的用車體驗(yàn)，當(dāng)然凱美瑞帶給我的這種感受確實(shí)是很棒的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)真的是非常線性，非常平穩(wěn)，而且也非常安靜。
缺點(diǎn)：從我這用車沒有多久的新手選手中得出了一個(gè)小劣勢(shì)，車子內(nèi)飾的布局稍微簡單了一些，規(guī)劃的不如外觀那么精致，并不是說它多差，而是它可以更優(yōu)秀些，讓其更突出它全面的高檔，空調(diào)的出門口有點(diǎn)地方摸著不太光滑，小細(xì)節(jié)還需處理的更到位點(diǎn)。
外觀：外觀非常好看。有想法后期準(zhǔn)備把它改成全黑色，包括輪轂啊各個(gè)小的部件。見過別人改的效果圖，相當(dāng)酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是挺精致的，用料上看出來走心了，軟包很多，中控那塊的科技感也不少，智能化的觸控屏很有辨識(shí)度和觸感。
空間：首先來講，凱美瑞的這個(gè)車身尺寸在同級(jí)別的車子里面算是一個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)了，但它的車內(nèi)的乘坐空間到還是挺大的，畢竟也是一臺(tái)主打商務(wù)的B級(jí)轎車，所以后面的乘坐空間肯定是不會(huì)太小的，但我覺得這個(gè)車子后排的地板凸起確實(shí)是比較高的，難道豐田這么厲害的一個(gè)汽車廠商解決不了這么簡單的問題嗎？
配置：價(jià)格對(duì)于同級(jí)別車型來說，有點(diǎn)小貴，優(yōu)惠太少，希望在后期的使用上更省心不會(huì)讓我失望吧。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)是真的很厲害，開這輛車我是從來沒有擔(dān)心過動(dòng)力問題的，畢竟我買的這一款用的也是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說是普通燃油版本的，但我覺得它的動(dòng)力輸出是特別強(qiáng)勁的，油門踩下去這個(gè)動(dòng)力反饋真的是非常及時(shí)，可以說完全就是一種很跟腳的動(dòng)力體驗(yàn)，而且這種大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開起來和那種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩種不同的概念。
操控：
方向盤控制精準(zhǔn)、輕松，過彎之后回旋很及時(shí)。這款車搭配了雙叉臂獨(dú)立后懸掛，走在坑洼的路上，減震性很好。
油耗：目前，差不多行駛了120多公里，油耗的話，綜合大約是10油左右，市區(qū)是11個(gè)，高速是7個(gè)。這臺(tái)車的油耗還是有一個(gè)非常好的表現(xiàn)，之前開雷凌的話也差不多是7個(gè)油左右，所以說它這個(gè)油耗一點(diǎn)兒也不吃驚也在我的預(yù)料之內(nèi)吧！
舒適：這個(gè)車的話選價(jià)應(yīng)該是重新調(diào)教過了的，懸掛很柔軟，雨天通過泥濘路段 坑洼地段的話這個(gè)車就不會(huì)感覺很顛簸，尤其是去襄陽的南漳�？颠^彎道的時(shí)候也不會(huì)感覺很傾斜，出去玩的話還是非常不錯(cuò)的。第二個(gè)這個(gè)車的座椅很柔軟，它的皮質(zhì)跟之前你的品質(zhì)完全不一樣。有包裹感，而且很舒適。就是噪音的話會(huì)有點(diǎn)問題，尤其是高速的時(shí)候，噪聲會(huì)有點(diǎn)大。繼續(xù)加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2021款的凱美瑞不管是外觀還是動(dòng)力還是空間都是沒有任何話說的，張揚(yáng)的外觀帶著一絲“野性”，這是我見這車第一面時(shí)想到的形容語句，最滿意的就是凱美瑞的造型了，顏值很飽滿，腰身充滿了足足的運(yùn)動(dòng)氣息，一看就是年輕人愛的款式，這個(gè)車子高端的有道理，入手絕對(duì)是炫耀的資本，前臉的大燈很犀利很大氣�？梢运闶秦S田家族的顏值擔(dān)當(dāng)了，操作起來真的很好上手體驗(yàn)感也是很舒服，這臺(tái)車子無論是從它的外觀還是內(nèi)飾都是很用心，很有自己家族式設(shè)計(jì)的鮮明特點(diǎn)，設(shè)計(jì)感都很時(shí)尚，風(fēng)格也是別具一格，簡直就是自己理想車型。
缺點(diǎn)：還有就是這個(gè)圈子的內(nèi)飾看起來也是比較簡陋的，總之我覺得并沒有達(dá)到我想要的那個(gè)水平，不管是在用料還是在設(shè)計(jì)上面都是很一般的，完全體現(xiàn)不出來那種所謂的高級(jí)感，畢竟這也是一臺(tái)20萬級(jí)別的車子了，按道理來說這個(gè)價(jià)格也絕對(duì)不便宜。
外觀：這輛車在外觀的造型設(shè)計(jì)上多了一絲運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺，不過也保留了原有的商務(wù)氣息，這樣整體搭配到一起也是沒有任何違和感的，給人的視覺沖擊力確實(shí)很強(qiáng)。
內(nèi)飾：我比較喜歡內(nèi)飾那個(gè)凸起的屏幕。這也是最新款的特點(diǎn)。便于操作。內(nèi)飾的做工很細(xì)膩，質(zhì)感很棒。
空間：凱美瑞的空間設(shè)計(jì)很有格局，我的身高不矮了，所以在試駕的時(shí)候就特意在后排試坐了一下，頭頂還有十多分的富裕，還有大長腿也可以自由伸展，中間位置翹個(gè)二郎腿都可以的，目測(cè)等我以后有小孩子了，裝個(gè)兒童安全座椅都可以的，后備箱都放下很多箱子，今年出門串親戚放下了很多禮物，一個(gè)車子一圈全搞定。
配置：優(yōu)惠實(shí)在少，朋友說買車一定要對(duì)比，所以跑了四家店，結(jié)果都差不多，優(yōu)惠都很硬，真是白忙活了
動(dòng)力：買車之前在家還跟老婆說2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟2.5L的可能沒有太大區(qū)別吧，但親自試駕過之后區(qū)別還是挺明顯的，我這車開著明顯沖勁比較強(qiáng)，其實(shí)我對(duì)動(dòng)力并沒有太高的要求，就想著在自己的購車預(yù)算內(nèi)能買到大排量的更好。
操控：
操控這塊也是比較輕松簡單的，本身我的車技不是很好，剛開始我還怕操控欠好，但是沒開幾回，我就徹底沒有了這種顧慮，因?yàn)樗姆较虮P十分的輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，手感好，一點(diǎn)也不卡頓，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)，并且方向盤還有自動(dòng)回轉(zhuǎn)的功能，非常順手，再加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)都偏向于駕駛位，按鍵功能非常齊全，順手可得，油門和剎車也是比較好控制的，輕輕的踩踏就可以徹底的掌握好提速。
油耗：我比較愛急剎，不過這個(gè)油耗我還是控制的挺好的，一公里五毛多
舒適：因?yàn)檫@部車平時(shí)就是我自己開，所以除了座椅和內(nèi)飾帶給我的舒適感意外，我覺得最有感觸的就是這臺(tái)車的變速箱了，自動(dòng)換擋很及時(shí)而且還特別的絲滑和平順，換擋沒有過頓挫的感覺，
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的凱美瑞外觀看起來更耐看了，那個(gè)大燈現(xiàn)在是水波紋的LED大燈，大嘴的那個(gè)進(jìn)氣格柵變大了，我買的是歐泊銀的，其實(shí)很喜歡那個(gè)新的鈦灰銀，不過等車太久嘍，等這個(gè)歐泊銀也等了一個(gè)多月呢
缺點(diǎn)：首先受到車身尺寸的影響，我覺得凱美瑞的這個(gè)操控靈活性也確實(shí)不怎么樣，但這也是很正常的，畢竟大尺寸的車子都是這樣，但問題的關(guān)鍵就是整個(gè)的底盤調(diào)教還是有一定問題的，日系車的底盤相對(duì)來講還是沒有特別規(guī)整，也沒有那種非常細(xì)膩的感覺，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)真心是一般的，雖然前后都是獨(dú)立懸架，但實(shí)際的用車體驗(yàn)確實(shí)不太好。
外觀：這改版以后的凱美瑞第一眼看過去就能有視覺的沖擊感，比較有檔次的那種了，車子的前臉格柵很有氣質(zhì)，平行質(zhì)感的設(shè)計(jì)很是有辨識(shí)度，看著就有精氣神，犀利的大燈還是LED的，腰身的線條比較流暢，喜歡它輪轂的設(shè)計(jì)，比較酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，中控屏幕很大，也好操控，用起來很方便。
空間：凱美瑞的空間的確是很大，畢竟作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，它的車身長度都達(dá)到4.9米了，在實(shí)際的用車過程中我也是真心感受到了大空間的好處，后備箱空間那么大，完全不用擔(dān)心放不下還要放到前邊座椅上，乘坐空間也是特別寬敞的，父母年齡大，這樣上車下車都很方便。
配置：雖然凱美瑞的銷售價(jià)格沒有什么太多的優(yōu)惠，但是優(yōu)秀的東西絕對(duì)是不愁賣的，這輛車賣得非常好，我等車還等了十天呢。對(duì)于性價(jià)比方面，也不用我過多的說什么，家庭使用的b級(jí)轎車絕對(duì)可以說是首選了。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候我就感受到了這凱美瑞的動(dòng)力很充沛了，起步夠迅速的，油門稍微帶一點(diǎn)就能有推背感，反響很快，高速上面從起步到百邁基本有個(gè)九秒就足夠了，而且在檔位切換的時(shí)候并沒有什么頓挫，雖然我不是什么愛開快車的人，但是這車子的動(dòng)力充沛，時(shí)刻能感受到也是令我很激動(dòng)欣慰的，證明凱美瑞不遜色。
操控：
這輛車的底盤比較低一點(diǎn)，這樣一來它的重心肯定就很穩(wěn)了，所以整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性是非常強(qiáng)的，全新凱美瑞的這個(gè)操控調(diào)教，甚至是有點(diǎn)偏向于運(yùn)動(dòng)，開我這車的時(shí)候就不存在轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾角度太大；雖然說車身尺寸比較大一些，但是車身的靈活度還是非常高的，所以這輛車還是很容易駕馭的，整個(gè)的操控留給我的感受還是很棒的。
油耗：新車子在我這手里竟然還能保持在八個(gè)油耗，不油門剎車輪番上陣的話還能再低一些，我的期待值是7個(gè)叢吧，我目前就用了95號(hào)的石油，但是朋友說，其實(shí)92號(hào)的也可以了。
舒適：坐上去會(huì)感覺到明顯的包裹性，尤其是前排肯定更舒服一些，而且前排座椅也有著比較強(qiáng)的包裹性，腿部以及腰部的支撐性都是非常強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意凱美瑞的舒適性，尤其是跑高速的時(shí)候底盤反饋很真實(shí)。讓駕駛更加安心放心！
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，剛買不久，但優(yōu)惠力度不大；
外觀：外觀看上去是相當(dāng)大氣的，也特別的時(shí)尚，側(cè)面看車身的線條是很流暢的，顯得腰身很優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很潮流大氣，駕駛位充滿了設(shè)計(jì)感，不對(duì)稱才說是潮流啊。中控和多媒體分布合理，簡潔美觀。
空間：凱美瑞的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后座椅比較有間隔，誰坐上去都能自由伸展，我是不到181厘米的身高，做到后排都能翹個(gè)二郎腿呢，雖然商務(wù)出行的時(shí)候沒有滿載的時(shí)候，但是一家人五口可經(jīng)常用我這車子，后面不擁擠，車內(nèi)的手扶箱比較可以了，裝納一些小件物品很方便，加之后備箱的容積夠?qū)挸ǖ模袝r(shí)候大點(diǎn)的行李箱能直接放好幾個(gè)，遠(yuǎn)行不怕裝載不下的問題。
配置：性價(jià)比還是挺好的，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗不高，非常滿意。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力感覺還是有點(diǎn)肉感哦，如果錢允許的話還是要買2.5
操控：
操控靈活度還是很好的，這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分的精確，首先方向盤的手感是非常好的，皮質(zhì)的外表握起來很舒適，其次把控起來很輕，根本就不像這么大車身的狀態(tài)，最后就是轉(zhuǎn)向的精度以及指向性都很準(zhǔn)確，
油耗：我這車子還在新車階段呢，百公里的油耗表現(xiàn)就是8個(gè)多的樣子，雖然比預(yù)算的高點(diǎn)但是市區(qū)里面已經(jīng)算很省了，如果是勻速駕駛的話，能明顯的感受到它的下降，我感覺要是好好保養(yǎng)后降到七個(gè)以內(nèi)也不是不可能的。咱們城區(qū)里面用的還是蠻多的，所以有這個(gè)油耗算經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：偶爾車速很快的時(shí)候，會(huì)比較容易聽到一些風(fēng)噪，說明車子的密封性略有不足。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日系車真的很省油，車子提回家我開了八百多公里，就加了兩次油，而且第二次還沒走完呢，還有好幾格，有點(diǎn)驚喜，因?yàn)槲乙彩敲刻於奸_的
缺點(diǎn)：目前使用的話還沒有發(fā)現(xiàn)有不滿意的地方，感覺各方面的表現(xiàn)都還是不錯(cuò)。
外觀：外觀：外觀算是相當(dāng)?shù)臐M意，大氣、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，側(cè)身和尾部的線條別有一番韻味，從整體到局部，真的都是非常精細(xì)的設(shè)計(jì)。相對(duì)其他款版本外觀變化非常大，顏值也有一個(gè)非常大的提升，特別是它的前臉設(shè)計(jì)激進(jìn)兇猛，車標(biāo)也是凸出來的，感覺就比較上檔次。看起來的確比較的有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我覺得豐田凱美瑞都帶不給我這種比較高級(jí)的感覺，而且達(dá)不到這個(gè)級(jí)別的一個(gè)平均水平，尤其是和我朋友的邁騰比起來，我感覺這個(gè)車子的內(nèi)飾還是欠點(diǎn)火候的，總之就是差了那么點(diǎn)意思。
空間：凱美瑞的車內(nèi)空間在同級(jí)別車型中算不上最優(yōu)秀的，但這樣的空間也絕對(duì)是一點(diǎn)都不小了，像我們這樣的五口之家一起坐到車上也都沒有任何擁擠的感覺，而且我這車留給后備箱的儲(chǔ)物空間也挺大的。
配置：性價(jià)比：車子的性價(jià)比是毋庸置疑的高，價(jià)格也不貴、省油省心、保養(yǎng)維修也是實(shí)惠便宜，保值性也是非常的高，豐田的質(zhì)量是無可挑剔的開個(gè)幾年還能賣個(gè)好價(jià)格。質(zhì)量真的是一個(gè)車企生計(jì)的根本，很認(rèn)可豐田的品質(zhì) 這么多年的銷量和口碑也是一直很好的。凱美瑞絕對(duì)是價(jià)格區(qū)間的性價(jià)比之王了。
動(dòng)力：這款車有2.0跟2.5兩個(gè)排量。城市使用的話2.0完全夠用了。我買車主要還是為了上班代步。所以就選擇了2.0的，油耗低。價(jià)格也便宜一些。
操控：
關(guān)于凱美瑞的操控性能，我是真的不太認(rèn)可，一來是它的車身比較長，肯定整臺(tái)車的靈活度就不太高，轉(zhuǎn)向掉頭以及停車都會(huì)受到一定的限制，二來就是這個(gè)底盤的穩(wěn)定性真心沒有特別好，雖然說前后也都用的是一個(gè)獨(dú)立懸架，而且后面用的也是一個(gè)多連桿式的獨(dú)立懸架，但整體的穩(wěn)定性和那種比較細(xì)膩的行駛質(zhì)感幾乎是沒有的。
油耗：這部車的油耗表現(xiàn)可以說是讓我喜出望外的，我平時(shí)開車的習(xí)慣就不太好，總是愿意大腳踩油，大腳剎車，刺激感是有了但是有錢就遭罪了，由于是新車的原因，我也把自己的壞習(xí)慣盡量的收斂了一些，我的凱美瑞行駛了1300多公里，百公里的平均油耗是7.8升，要是跑高速的情況下，油耗都在7個(gè)左右
舒適：舒適性：舒適性這方面還是很出色的，車子的舒適性很好，從座椅的柔軟度上看就感覺挺不錯(cuò)的，包裹性比較真切，加上懸架的設(shè)計(jì)很柔軟，過一些凹凸不平的道路都沒有什么大晃動(dòng)感，車身很穩(wěn)很寬大通過性也是很好的，腰部的支撐感也很好，在開車和乘坐的都可以很好的保護(hù)腰部.
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是動(dòng)力和空間，接近于4.9米的車長空間表現(xiàn)是非常好的。我選的是2.0的自吸版本，這套動(dòng)力總成可以說是很優(yōu)秀了，完全可以滿足我競(jìng)速的小愿望。
缺點(diǎn)：隔音方面的處理不是特別好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音。速度很快的情況下，室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聽起來還是很明顯的，也不知道是通過什么地方傳進(jìn)來的，這樣還是對(duì)舒適感受有一定影響的。另外就是輪胎的噪音處理的也不是很好，每次駕駛的時(shí)候都可以清楚的聽見輪胎摩擦的聲音，路況不好的情況下更是明顯，所以這兩方面還是不太滿意的。
外觀：外觀自然是非常高大上的，凱美瑞的前臉特別長，這樣的格局就有一些說不出的豪華感，臉部空間也設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)，都是那種一層一層的裝飾，就有一種逐級(jí)遞升的感覺再加上LED大燈和日行燈的襯托，讓整體感更加漂亮了。
內(nèi)飾：全新凱美瑞在內(nèi)飾方面也做出了很大的改動(dòng)，多媒體顯示屏改成立體顯示屏了，看上去更高了一個(gè)檔次，也更有立體感了，中控的儀表盤顯示的信息很全面，做工方面也很精細(xì)，我感覺座椅的包囊性很好，料子也挺軟的。
空間：凱美瑞的內(nèi)部空間真是相當(dāng)?shù)耐昝�，能裝很多很多的東西，回我父母那就再也不用擔(dān)心了，老兩口要是愿意到城市來也完全可以把他倆接過來，一臺(tái)車是完全可以坐下的，這回的空間真是夠用了。
配置：性價(jià)比還是可以的，正好在我的預(yù)算之內(nèi)，最起碼豐田的口碑一直都是很不錯(cuò)的，后期的保養(yǎng)維修幾乎也花不了多少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還挺不錯(cuò)的，比較平順，想要急速的時(shí)候，它也能發(fā)現(xiàn)他的產(chǎn)出比較快，不用太擔(dān)心什么。高速出去玩的時(shí)候就會(huì)開快車體驗(yàn)?zāi)欠N刺激的感覺。車速比較快的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出還是非常非常的不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這方面沒有什么問題。
操控：
這個(gè)車子的話，它車內(nèi)配置的一些輔助系統(tǒng)，它的自動(dòng)化程度非常的高，有主動(dòng)剎車的安全系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)。然后他在各種情況下發(fā)揮自己相應(yīng)的作用，能夠很大幅度的降低開車的難度，只要把方向盤牢牢的把握在手中，多觀察路面的一些狀況，那么每一款車開起來感覺都是大同小異的。懸掛的話也是比較柔軟的，像過山路，在高速上像過泥濘路段都不會(huì)感覺暈車
油耗：我這車現(xiàn)在的平均油耗在8.5個(gè)左右徘徊，現(xiàn)在也不會(huì)再像剛開始那樣上下浮動(dòng)太大，油耗基本上已經(jīng)很穩(wěn)定了，即使是在開著空調(diào)的情況下，油耗也不會(huì)太高的，像我平時(shí)在高速用車的機(jī)會(huì)比較多，相對(duì)來說也就更能省油一點(diǎn)。
舒適：隔音效果很差，主駕駛的車門感覺很薄，關(guān)起來也有一個(gè)聲音
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這新款的座駕凱美瑞讓我最滿意的就是它的空間表現(xiàn)以及舒適性了，當(dāng)然了別的地方也不是我不愛了，我真正想表達(dá)的是這改款后的凱美瑞是一個(gè)綜合能力很強(qiáng)的車子，畢竟是豐田的主打車型，口碑和銷量就證明了一切，對(duì)這車子認(rèn)同的年齡段都是很全面的，不管是誰開都贊不絕口，可見它的配置能力還是很強(qiáng)的�？臻g很大氣，經(jīng)常有滿載開會(huì)的需求，帶著客戶領(lǐng)導(dǎo)肯定不能太差了，每個(gè)座椅位置都能周身自由活動(dòng)，高度能容納180的身高，很大氣，還有就是車子的懸架和隔音太到位了，偶爾到了不好的地段，不會(huì)被那噪音或者顛簸搞得心情郁悶，這是一款值得炫耀的凱美瑞。
缺點(diǎn)：經(jīng)過了幾次上高速行駛后，我感覺車子的密封欠點(diǎn)意思，副駕駛的位置已經(jīng)好幾次被說到這個(gè)風(fēng)聲很明顯，我坐在主駕駛位置是能接受的程度，一個(gè)人開車的時(shí)候也留意了一下，不算是多嚴(yán)重，等有時(shí)間去店里調(diào)節(jié)一下了，實(shí)在不行就搞一套密封隔音，其實(shí)也耽誤不了多久，車子更好一點(diǎn)還能用來商務(wù)辦公使用，也不是不可以的。
外觀：外觀是我喜歡的，前臉雙梯立體造型搭配Led細(xì)長型大燈看起來很有氣勢(shì)，輪廓分明，辨識(shí)度也高。車身線條流暢自然，就是車漆有點(diǎn)薄很容易蹭掉漆。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾表現(xiàn)就有點(diǎn)不合我意了，雖然大面積都采用了皮質(zhì)材料的包裹，但在總體的做工工藝上還是有待提高的，不僅局限于各個(gè)接縫的處理，就連車內(nèi)的做工也不是很用心，所以除過看上去比較粗糙之外，中控臺(tái)的位置特別容易出現(xiàn)異響的情況，聲音是比較小，但仍然是挺讓人糟心的。
空間：對(duì)于這部車的寬敞空間來說，我有很多地方真的用不太上，因?yàn)橐粋�(gè)人對(duì)空間方面也沒有太高的需求，平時(shí)上班下班兩點(diǎn)一線的生活也只是代步使用，所以大多的時(shí)間，車的空間都是空閑的，利用率真的不是很高，不過空間的大小絕對(duì)是可以的，滿載空間都很充分，何況后備箱還能裝很多東西。
配置：性價(jià)比很高，顏值爆表，同級(jí)別車數(shù)一數(shù)二的水平了。定價(jià)不高，口碑很好，不貶值！
動(dòng)力：豐田做的最出色的就是自然吸氣黃金三大件動(dòng)力，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)下同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中攻略最高的，日常駕駛動(dòng)力是十足。跑起來很順暢一點(diǎn)都不吃力，排量也是不錯(cuò)，啟動(dòng)以后動(dòng)力表現(xiàn)的相當(dāng)好，起步能夠做到迅速平穩(wěn)，車子后續(xù)的輸出才能也比較強(qiáng)，所以在整個(gè)提速的過程中，并沒有任何卡頓的感覺，提速也不會(huì)顯得很突兀，十分的順滑，這時(shí)候就會(huì)有一種十分平穩(wěn)的，很舒適的推背感，所以應(yīng)對(duì)日常的駕馭是完全沒有問題的。
操控：
我感覺很好操控，本身配置的倒車影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，會(huì)讓我的操作更加容易一些。
油耗：油耗方面很省油，目前我平均的油耗是在8左右，如果跑高速的話會(huì)更低，這個(gè)級(jí)別的車子，能做到這樣的油耗，已經(jīng)是非常可以的了。綜合是讓我很滿意的，
舒適：在行駛過程中我感覺車身容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，尤其是在停車起步的時(shí)候更為明顯，我本來也不是特別懂車的人，所以具體也不知道是什么原因引起的，就是這種感覺是比較輕微的，但稍微用心一點(diǎn)絕對(duì)是能體會(huì)出來，所以說的舒適性，我對(duì)于這個(gè)問題真的是有些不太滿意的，過一段時(shí)間也準(zhǔn)備去4S店，讓給我查查到底是哪里出了問題。
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