廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了2000公里，油耗7.6左右
缺點：鐵皮略單薄，下雨天雨點打在車上面聲音清脆
外觀：新一代的豐田臉譜keenlook，怦然心動車頭車尾的鍍鉻裝飾條首尾呼應(yīng)，車頭設(shè)計犀利，尾部簡潔
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《家用車上下班代步足矣，空間寬敞油耗經(jīng)濟隔音效果佳》
空間：軸距不長，但是車間空間營造的相當(dāng)寬敞，適合多種身材的駕駛朋友，后排開門角度大，老人上下車方便，后排坐三人不擁擠，空間利用良好
配置：作為一輛20萬的中級車，沒有行車電腦，沒有倒車?yán)走_這要批評；作為家用車是個不錯的選擇
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機植入缸內(nèi)直噴技術(shù)，電腦自動切換供油方式，滿足動力的同時節(jié)約油耗，3000轉(zhuǎn)以上動力貯備良好，超車加速能力不差
操控：
方向盤采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈，倒車入庫不費力；剎車踏板制動力線性，效果出色
油耗：油耗真的很低，平均時速40左右，油耗在7.5左右徘徊，同級別表現(xiàn)優(yōu)異
舒適：車內(nèi)空間寬敞，座椅寬大柔軟，隔音效果蠻好，車內(nèi)靜謐性好懸掛調(diào)校偏向舒適性，細(xì)小的顛簸在車內(nèi)感覺小
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格17.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：：前排座椅和后排座椅都比較軟，車內(nèi)空間很大，新車提了第一天后排就坐了四個成年人和一個小孩。因為不是后驅(qū)車型，后排比較平整。動力我也覺得比較夠用 ，沒有像車友說的肉、目前新車才開了100多公里，處于磨合期，油耗是7個多。還有就是老板鍵比較方便，主駕駛可以隨便調(diào)節(jié)。扶手箱空間特別大，比A6都感覺大。還有就是后背箱的備胎是全尺寸的比較厚道。
缺點：：副駕駛只有四項電動調(diào)節(jié)，變速箱換成了6檔后在低速時候還是有輕微的換擋頓挫。前后保險杠和車身的漆有明顯的色差。煙灰缸太小了。后排不能放倒。讓我最不滿意的就是沒有倒車?yán)走_。副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低
外觀：：外觀這個東西我就不好評論了，每個人都有自己的審美觀點。出說自己對外觀的看法就是前臉比較滿意，尾部希望再改改。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾做工比較好，用料還是比法系車差一個級別。桃木的內(nèi)飾板敲著和硬塑料的聲音沒有區(qū)別。
空間：：本人只有170，空間對于我來說很夠用了。車上最多坐過8個人。駕駛座調(diào)到最高頭部都還有富裕的空間。后排空間也很大。
配置：：這車如果有2萬以上的優(yōu)惠，性價比一般 ，如果有2.5萬的優(yōu)惠性價比良好，如果有3萬以上的優(yōu)惠，那就是非常具有性價比了。
動力：：2.0的動力對我來說很夠用了，買這個車的人大部分都是為了家庭考慮，所以也不怎么飚車。
操控：
：這車很好開，方向盤也很大。我覺得這車的操控就是一句話，任何人都能輕松上手。
油耗：：目前新車磨合期只跑了100多公里，跑過好路 也跑過很爛的路，新車剛開回家的時候油耗顯示6.7�，F(xiàn)在7.4
舒適：：舒適性估計是座椅比較軟的原因，還算一般。不過后懸筷子還是打了一定的折扣分。明顯感覺到?jīng)]有德系車的厚實。后排空間很寬。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、操作舒適、價格便宜；
缺點：加裝的中控運行不穩(wěn)定，不滿意；后排座椅不能放倒有些遺憾；家用還是要常拉些東西的，雖說這車定位上以商務(wù)舒適為主，但后排放倒完全沒有技術(shù)難度；
外觀：回頭率較高，動感時尚，有點不象凱美瑞原有的商務(wù)定位了，特別選了紅色，簡直可以說外觀完全不象凱美瑞；
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《基本達到預(yù)期》
空間：空間寬敞，長寬高都滿意
配置：2.0全新發(fā)動機比較吸引人，加上凱美瑞一貫的口碑，在中級車性價比比較突出；
動力：起步果然屬于較肉型的，加速也略有遲緩；可能由于考慮新車磨合，沒有快速深加油的原因，這個有待以后測試；
操控：
換檔平順，雖說動力略感不足，但起步不竄，剎車靈敏，比較適合我這種沒有激烈駕馭欲望的人；
油耗：自己開下來還不錯，磨合期都沒有超過10，聽網(wǎng)友的開的更低，對省油之一塊還是滿懷期待的；
舒適：后排空間寬敞，相信坐起來起碼不會憋屈，但不曉得路感如何，但開起來是很舒服，不累；音噪也比以前的別克要好；雖說ABB都坐過，但印象不深，無從對比；自己感覺不錯；
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購買時間2015年10月
購買地點黑龍江 黑河
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，最少的時候合計過3毛多點每公里，比以前1.6凱越手動的都省油
缺點：不滿意的，感覺地盤隔音比較差，車轱轆甩的小石子在車內(nèi)聽的特別清晰，偶爾傳出的聲音都把自己嚇一跳……在就是漆面薄，日系都這樣......
外觀：媳婦沖著外觀買的，我也非常喜歡做工車漆：車漆薄，日系車都這樣吧？室內(nèi)用料外觀看著還行……
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，沒啥好說的
空間：空間夠大，日系車在空間的利用還是非常棒的！
配置：日系車以后好賣二手車，當(dāng)時買的時候很便宜，相信在賣的時候也賠不多少錢……標(biāo)配配置：全系標(biāo)配的自動大燈挺好的，我始終都放在自動模式下，到天漸黑就自動亮很好......選裝配置：買車回來加裝的220V電源，感覺非常實用！
動力：對于我上一輛凱越1.6的比，那凱美瑞的動力真的是非常好了，也沒開過別的車，凱美瑞對于我這個急性子來說，以前超車都是提前悠起來，在超車現(xiàn)在都是上坡超車，呵呵.....動力平順性：動力平順挺好，增檔的時候不會感覺太過頓，減檔帶降檔補油，而且特意試過，在很快的速度的時候，改到手動模式，往下減檔時根據(jù)速度帶減檔保護，減到一定的速度才能減，很快的時候，減低速檔就保護來！加速表現(xiàn)：加速一般，車速上到60邁左右往后的加速可以跑高速：6檔變速箱配合的很好，100邁200轉(zhuǎn)，跑高速省油
操控：
談不上操控，凱美瑞嘛，大家都了解的雨雪泥濘路面：雪天剎車一般，也不知道是輪胎的事兒還是車的事兒山路：爬坡有勁，彎路最快130邁拿過彎，挺好的！
油耗：省油，最便宜的時候媳婦開出3毛多一公里，比1.6的凱越都省城市路段表現(xiàn)：在城市里開油耗偏高，加速還可以吧…….......
舒適：非常軒呼，以至于開車總困，呵呵！噪音控制：過了100邁風(fēng)燥聲隨著車速的提高也就越來越大，擋泥板那隔音不好，車帶起來的小石子聲 都聽的非常清晰
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12856公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑就是空間了，比起我以前的車子就好比一個小單間跟一個豪華套房。再者開起來相當(dāng)?shù)陌察o，一次高速跑出了5.6的油耗，作為一個質(zhì)量1.5噸左右中型車能跑出這個油耗相當(dāng)?shù)捏@訝，還有就是雙噴射發(fā)動機和變速箱6速手自一體了，直接Pass了日產(chǎn)的天籟和本田雅閣 。
缺點：最不滿意的大概就是內(nèi)飾吧，相比天籟和雅閣真有一點老氣，不過勝在耐看。再者就是儀表盤了，行車電腦也沒有顯示，樣式也比較一般。大燈亮度也很一般。另外差不多20萬的車了，居然沒有倒車?yán)走_，這。。。
外觀：外觀的話，第一眼也許有人會覺得丑，不過會越看越喜歡，越看越耐看。總的來說外觀這東西仁者見仁智者見智吧
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾是我最不滿意的一個地方，太過于老氣中庸，和老款的沒有什么差別，不過勝在耐看，品質(zhì)
空間：大，大，大，重要的事情要說三遍。感覺比天籟的都要大，家里人坐著也都說舒服，非要挑出不滿意的只有那唯獨后排不能放倒了
配置：性價比我覺得還是不錯的，看中就是雙噴射發(fā)動機，6速手自一體，同級別的天籟、雅閣還是老掉牙的發(fā)動機和CVT，本人最不喜歡的就是CVT。再加上豐田的口碑，品質(zhì)放心。
動力：動力的話，只能說夠用了，雖然號稱雙噴射發(fā)動機再加上變速箱6速手自一體，其實也就那樣吧，只是主觀上的加速感受比起天籟雅閣略好一點罷了，總的來說同一級別的車都是半斤八兩，你優(yōu)的我缺，你缺的我優(yōu)。要懂得取舍。
操控：
其實到現(xiàn)在我也沒有搞懂什么事操控，只知道這車子比我以前的車好開的多，我打左他絕對不會往右，那就夠了，嘿嘿
油耗：作為一輛自重1.5噸的中級車高速跑出了5.6的油耗那是相當(dāng)?shù)臐M意啊。市區(qū)的就偏高了，不過好像沒有雅閣省油，畢竟人家是CVT，咱們是6速手自一體
舒適：車子行駛中靜音性非常的棒。80均速形勢基本沒任何噪音，100以后有一點胎噪，音響音質(zhì)也不錯，皮質(zhì)的座椅也舒服，不過較長的長途，疲倦感還有有的。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程441公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，米色內(nèi)飾也很溫馨，3年6萬公里免費保養(yǎng)政策，雙噴雙循環(huán)發(fā)動機、6AT變速箱，動力配置整體提升不少，座椅舒適性不錯，同級別性價比最高的車型，儲物空間很多很方便，外觀較老凱美瑞看上去更加時尚。
缺點：要說不滿意那就是車漆確實有點薄
外觀：7代開始外觀都變的年輕時尚化，適合年輕人，越看越喜歡，大嘴加獠牙,看起來年輕生猛很多。全系標(biāo)配日行燈很好看，最喜歡的是凱美瑞的車尾，一體鍍鉻連接后尾燈，相比7代粗粗的一體鍍鉻我更加喜歡新款的細(xì)細(xì)鍍鉻，更有檔次。
內(nèi)飾：主駕和副駕都是電動調(diào)節(jié)座椅，內(nèi)飾做工很精致，時尚穩(wěn)重，有人說不好看、中庸，但我就喜歡這樣的風(fēng)格，自己加裝了大屏導(dǎo)航和胎壓模塊，整體很大氣漂亮。真皮加桃木方向盤握感很好，冰藍色的按鍵很漂亮；米色內(nèi)飾也顯溫馨、干凈、寬敞，中控采用軟性材料包裹加桃木修飾很上檔次，尤其是副駕駛那邊的桃木和儲物箱，真的很漂亮。
空間：新凱美瑞空間方面應(yīng)該在同級別中中等偏上吧，空間絕對夠用，畢竟是中級車，后排做三個成年人一點都不覺得擠，后排中間地板基本齊平，隆起一點都不明顯的，后備箱也很大，可以塞很多的東西，日車車在空間上確實做的很到位。
配置：比較滿意，4S送了倒車?yán)走_，如果升級下4門一鍵升窗和鎖車后視鏡自動折疊，標(biāo)配個定速巡航就好了。
動力：家用車動力完全夠用，前半段有點弱，后半段加速很快，只要肯給油，一點不掉鏈子，總體很滿意，駕駛起來和舊款相比肯定有很大的提升，畢竟是全新發(fā)動機和變速箱。
操控：
真皮加桃木方向盤手感不錯，操控起來感覺很順手，方向盤很輕很精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)效果很好，很容易上手。
油耗：新車剛開沒多久，油耗還算滿意，日系車最大的優(yōu)點就是相對省油嘛，現(xiàn)在9.1個油耗，后期跑跑高速肯定會低的，凱美瑞家用絕對實惠。
舒適：真皮座椅坐著還算舒服，但肯定沒有天籟的移動沙發(fā)舒服哈哈，自動調(diào)節(jié)座椅和前排座椅電加熱功能很實用，副座椅帶老板鍵，獨立懸掛軟硬適中，一些小的路面顛簸會被過濾的很好，也不缺路感，很喜歡這種感覺
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購買時間2015年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞的油耗低，新款雙噴發(fā)動機的燃燒效率果然高，城區(qū)跑不超過9個油，高速上6.9個油，真是讓人意外加驚喜！
缺點：凱美瑞高速上超過100胎噪和風(fēng)嗓聲音有些大了，以后做個靜音看看效果，后背箱開關(guān)和油門開關(guān)還還腳下，真是太簡陋了，真不像b級車的水平。
外觀：外觀可以用4個詞來形容，兇猛，穩(wěn)重，大氣，內(nèi)斂。從正面看第一眼就足夠震撼，氣勢十足的兇猛，側(cè)面看就是大氣，后尾又給一種穩(wěn)重的感覺，重體來說，氣質(zhì)內(nèi)斂，精氣十足。
內(nèi)飾：全車的真皮坐椅一下提升了整車的檔次，加上控制臺全真皮的包裹，使其比任何中級車都不遜色，唯一遺憾的地方就是頂棚材質(zhì)，如果是布的就真的完美了
空間：自已原來的車是現(xiàn)代雅紳特，屬于小型轎車，這次換成凱美瑞，在空問上有了質(zhì)的飛越，2770的軸距使后排空間更加寬敞，寬大的后背箱更是使家庭生活承載物品更加寬松，如果后坐可以放倒的話會更加加大空間的利用。
配置：凱美瑞做為世界上銷量第一的中級車來說，絕對配的上這個稱號，而且現(xiàn)在優(yōu)恵的力度很大，18萬出頭就能拿到手來說真的很超值了，所以，擁有凱美瑞，不會后悔。
動力：15款凱美瑞最大的特點就是雙噴發(fā)動機的應(yīng)用，這款發(fā)動機的功率已經(jīng)接近老款2.5的水平，說到動力還得說一個小故事，一次在高速上行駛，想試一下加速和動力，可油門踩到底才到140，想起群友說的能到200，真的以為是車有問題。在服務(wù)區(qū)休息時對車輛進行了全面檢查，終于發(fā)現(xiàn)問題了，4s店送的腳墊沒有油門向下的空間了，將腳墊拿下后繼續(xù)上高速，終于讓我體會到小凱的動力了，輕松直奔160，出于安全的考慮不在繼續(xù)加油
操控：
凱美瑞做為一款家用為主的中級車來說，就不要談什么操控了，40邁過彎還得踩下剎車，試駕過索九，不論是加速還是轉(zhuǎn)彎，明顯要好過小凱很多，但小凱和索九是屬于兩個方向的，所以小凱不談操控。
油耗：真正讓我滿意和驚喜的就是凱美瑞的油耗，雙噴ds4的發(fā)動機燃油轉(zhuǎn)化效率太高了，高速行駛6.9個油，平時城區(qū)用車也就是8個多點，做為一個體重1.4噸的大家伙來說，真的是讓人目瞪口呆了，豐田黑科技，果然不簡單，國內(nèi)的企業(yè)要加油了。
舒適：凱美瑞主打家用車，其舒適性當(dāng)然能滿足大家的需求，坐椅真皮包裹，軟硬適中，減震也是能過濾大多數(shù)的震動，唯一就是在高速行駛中胎噪和風(fēng)嗓的聲音太大了，看看后期能不能改裝一下。
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅加熱，冬天利器；自動大燈，隧道利器；電耳朵，停車?yán)?/span>
缺點：1.發(fā)動機有蛐蛐叫聲，4s解釋是高壓泵，確實沒啥影響，2.0車友也有類似情況么？2.最近發(fā)現(xiàn)，在路邊倒車后，再掛d擋緩慢前行，有類似泄壓閥聲，就一下，一開始以為是換擋，可是轉(zhuǎn)速根本沒有變化，說明不是變速箱，車友有類似問題么？3.地盤隔音，路過有小石子地方，簡直無法忍受。另外鄧祿普輪胎，在新修的路，簡直安靜到無敵，破舊老路又不堪入耳。4.大燈，自動得，鹵素大燈也罷，但是能再暗一點不
外觀：七代半，前臉好看，但是屁股說實話總覺得哪里不對做工車漆：車漆確實不如大眾抗造，究其原因是最外層那個什么保護漆膜薄好像，鈑金確實不如大眾
內(nèi)飾：還是中庸，沒有法系前衛(wèi)，沒有大眾套娃厲害，沒有美系那樣粗曠手感材質(zhì)：看得見地方還真不錯。該軟得地方軟，該硬地方硬儀表中控：新邁騰高配儀表盤真心好看，但實用性還得指針，準(zhǔn)而且耐用異味異響：異味有，但是兩個星期幾乎沒有。目前主要異響三處1.發(fā)動機蛐蛐聲；2.倒車后前行，有像泄壓閥聲似的；3.8月末提得，冬天開始用座椅加熱，使勁往顧雍，座椅有吱咯吱咯異響，不知到是不是熱脹冷縮
空間：不到2.8得軸距，這么夠用得空間，必須五顆星乘坐空間：178,足夠用。由于之前開過老捷達，還有啥不滿意得呢儲物空間：后備箱夠用，車內(nèi)夠用，水杯有足夠地方。但是手機找不到地方，只能放杯架放行李：后備箱常年半滿，還能裝不少。沒試過到底幾個行李箱，目測同級別主流水平吧
配置：預(yù)算裸車18-20,本來家里有個crv和捷達，本來看好速派1.8中配，后來考慮新平臺，品牌二手溢價，綜合一下還是自吸吧，畢竟家用上班，為了就是省心一點。車展看了b8 ，可惜只有2.0高配，裸車就30了，果斷放棄，那價位都可以考慮bba了標(biāo)配配置：膝部氣囊，電耳朵，座椅加熱，自動大燈等都不錯。感覺少了后雷達，后雷達，后雷達。廣豐，我可以原配不�。�！選裝配置：店里送的中控，真心一般，每個月都有那么幾天死機
動力：雙噴射，低速電噴無力，高轉(zhuǎn)速有力，但是也別太認(rèn)真畢竟不加t。室內(nèi)郊區(qū)半對半，夠用。動力平順性：油溫上來特別平順，但是冷啟動后，升檔有頓挫感加速表現(xiàn)：微微下坡，關(guān)閉esp，手動到2擋，油門直接到底，什么帕薩特邁騰，靠邊站著，但是一會我就靠邊站著了，哈哈。不要認(rèn)真，夠用而已跑高速：120剛好2000轉(zhuǎn)左右，燃油性很好，同時不是過于低轉(zhuǎn)速，不會加速積碳
操控：
豐田一貫的好開，虛位有，為了舒適性吧。山路：山坡必須提前拉轉(zhuǎn)速，否則大爺?shù)碾婓H子都會嘲笑你，尤其剛剛買回來時候，大連朋友知道，大連幾乎沒有平路，讓我情何以堪啊底盤及懸架：懸架介于雅閣天籟之間，不會太硬，挺舒服得。同時，也別指望他激烈駕駛，畢竟支撐不住，夠用橫向?qū)Ρ龋翰蝗缪砰w硬，但是也沒有天籟軟。80過一般大的平緩彎道，記住千萬不要急打方向。
油耗：曾經(jīng)磨合開過4.6,前提盡量不要深踩，盡量滑行，后面車都快瘋了城市路段表現(xiàn)：跟車挺好，開過朋友帕薩特1.4,那家伙，簡直了，低速跟不上，高轉(zhuǎn)速得配合剎車
舒適：豐田總是這樣中庸，說不出哪里好也說不出哪里不好，座椅比不過寬大厚重的天籟，但好于大眾
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠力度大，性價比高，新款前臉好看，動力夠用，空間和內(nèi)飾都非常滿意。
缺點：漆面略軟，沒有雷達導(dǎo)航倒車影像。
外觀：7.5代前臉很運動，不再是以前中庸的中年人車了。珍珠白加價2000，但是非常值得，陽光下很閃亮。尾部單出略失望。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《宜室宜家之選》
空間：180的人，前后排都毫無壓力，頭部空間足夠。后排可以舒展雙腿，甚至蹺二郎腿，后排中間基本無凸起。尾箱足夠日常使用。
配置：優(yōu)惠3w以上，頂配A級車的價格，就可以買到凱美瑞！你說呢？
動力：2.0城市起步足夠，需要快速提速時可以深踩到2000轉(zhuǎn)以上。上坡和滿載時，提速略肉，需要深踩。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力道很輕。剎車油門都很線性，傳說中的軟并沒有體會到。對比大眾帕薩特，方向、剎車、油門都輕了很多，對比雪鐵龍C4L，初段不如C4L靈敏，但是線性的剎車油門讓駕駛者很有信心。
油耗：拿到手是30，經(jīng)過2周450公里駕駛，降到10.6。eco的提示燈讓駕駛者會很小心注意開車習(xí)慣。估計隨著公里數(shù)的增加，以及夏季的過去，可以降到9左右。
舒適：懸架濾震效果好，隔音效果滿意，長途乘坐和駕駛都非常舒適。主副駕電動座椅加分。自動大燈加分。副駕、后排沒有一鍵車窗升降扣分！
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和變速箱，2.0的自然吸氣發(fā)動機用上了豐田最新的雙噴技術(shù)，變速箱也替換了老舊的4AT，6AT更加順滑
缺點：裝備水平略低，中低配連倒車?yán)走_和倒車影像都沒有……
外觀：老婆說更喜歡經(jīng)典款的凱美瑞，中庸但耐看，而我卻更加喜歡新凱，新的家族前臉更加兇悍，定位人群更加年輕化，不再像之前只有三四十的年齡段才會考慮，屁股之前感覺和前臉不是十分協(xié)調(diào)，可看到雷克薩斯的屁股和咱差不多時立馬釋懷了（想想還有點小激動），中低配的鹵（一直以為讀ru，實際是讀lu）素大燈還是不夠騷，沒有氙（之前一直讀shan，實際是讀xian）氣大燈算是一大遺憾，不過暫時不準(zhǔn)備改裝，還好近光燈還給了個透鏡，但LED日行燈和LED尾燈的效果著實不錯，點贊。外觀上說實話最讓我們喜歡的還是阿特茲，對雅閣的大齙牙也不是很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾和之前的老款變化不大，算是15款改動最小的地方了，各個按鍵一目了然，十分容易上手，讓我不解的是后備箱和油箱按鈕為啥放在主駕駛的腳墊下方而不是做成個按鍵放在窗戶或者面板上，是為了讓人多彎腰運動嘛，有點反人類啊，進入車內(nèi)沒有雅閣的內(nèi)飾給人的那種科技感，還算耐看，桃木紋的鑲嵌和軟質(zhì)材料的使用給人感覺比較平實樸素，但米色的內(nèi)飾還是給人十分溫馨的感覺，恩，就是家的感覺
空間：空間十分滿意，試了幾輛車，雅閣外觀唬人，但內(nèi)部空間和凱美瑞差不多，當(dāng)時還試了雷凌，從凱美瑞里出來進入雷凌，老丈人直呼太壓抑了，是啊，畢竟一個是A級車，一個是B級車，差距還是比較明顯的，后排接近純平的地臺曾是我們放棄銳志投入凱美瑞懷抱的重要因素，略有遺憾的還是后排座椅不能放倒
配置：性價比？對于一輛更新了發(fā)動機和變速箱的凱美瑞你問我性價比，那必須高�。。。ㄇ疤崾悄銈儺�(dāng)?shù)氐?s店優(yōu)惠幅度也要大些，要是阿特茲當(dāng)時的優(yōu)惠幅度更大些的話說不定我就動搖了），省心省油，質(zhì)量可靠，維修保養(yǎng)便宜（3w公里6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，再多些就能趕上人雷克薩斯了，哇咔咔）
動力：新凱2.0更換了新的發(fā)動機后，動力上不管是參數(shù)還是實際感受都不錯，能和它一較高下的估計也只有馬自達的創(chuàng)馳藍天了，雖說和2.5還有些差距，但是日常駕駛真心夠用了，加上凱美瑞家用和商務(wù)用車的定位，動力本來就不是它的賣點
操控：
操控應(yīng)該一直是豐田的一個短板，方向盤比較輕，打方向盤時有一定的虛位，更加凸顯它商務(wù)家用的定位，日常開可以悠哉悠哉，但不會讓你有劈彎的念頭，不知道2.0s是什么感覺
油耗：油耗是豐田的強項，不像大多數(shù)渦輪增壓車上的虛假油耗，自然吸氣的凱美瑞的實際油耗和標(biāo)定油耗十分接近，剛提車時油耗大概15個左右，在市區(qū)開了100km后降到9個，跑了趟高速回老家后降到現(xiàn)在的6.4左右，這還沒出首保呢，相當(dāng)滿意油耗表現(xiàn)，都說日系車省油，我個人感覺以豐田本田日產(chǎn)為代表的日系車的造車?yán)砟罹褪琴N近家用，從實用出發(fā)，這和日本是個資源小國且油費昂貴的國情密不可分，所以可以從這一代凱美瑞上看到很多省油設(shè)定：1.eco模式默認(rèn)開啟2.儀表盤上專門留出了很多空間給油耗顯示，尤其是瞬時油耗顯示的功能，無時無刻不提醒著你保持良好的駕駛習(xí)慣3.正臉的兩顆黑色的小虎牙以及轉(zhuǎn)向燈和尾燈上的導(dǎo)流槽都是為了降低風(fēng)阻
舒適：舒適性咱就不多說了，天籟、凱美瑞等的強項，偏軟的懸架即使在路況較差時也不會讓人有報警的沖動，過小坎時體現(xiàn)的更為明顯，給人柔軟不生硬的感覺，空調(diào)制冷效果十分出色，前后的儲物空間也足夠，尤其是對后排乘客照顧有加，副駕駛老板鍵的加入也給舒適性加分不少，隔音效果也比較突出，是我自己坐過的車?yán)飪H此于科雷傲和君越的了（其實我也沒坐過多少車），我和老婆一個車內(nèi)一個車外說話不吼就聽不見，跑高速時穩(wěn)定性很好，胎噪和路噪不是沒有，但能接受，聽聽歌就ok啦
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