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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
越野性能不錯(cuò)(276)+1 實(shí)用性好(120)+1 動(dòng)力強(qiáng)(108)+1 外觀個(gè)性(92)+1 法式風(fēng)情(84)+1 大氣(68)+1 隔音很好(11)+1 內(nèi)飾好(7)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾差(178)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適:智能卡鑰匙,讓很多坐過(guò)我車的人耳目一新(此時(shí)虛榮心得到了小滿足哦).一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì),后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié),兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō),兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn),能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng),在地下車庫(kù)中作用不可小覷!科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車之后麻煩事,我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME,非常方便,不管在哪里,都可以直接按下此鍵,自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20600公里
綜合評(píng)分
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舒適:智能卡鑰匙,讓很多坐過(guò)我車的人耳目一新(此時(shí)虛榮心得到了小滿足哦).一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì),后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié),兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō),兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn),能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng),在地下車庫(kù)中作用不可小覷!科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車之后麻煩事,我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME,非常方便,不管在哪里,都可以直接按下此鍵,自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:當(dāng)時(shí)選車時(shí),特意注意看一下,,,數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過(guò)平時(shí)開(kāi)時(shí),也沒(méi)有多大的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅厚實(shí),空調(diào)制冷效果給力,靜音效果符合預(yù)期,低速行駛,聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音;高速行駛,風(fēng)噪胎噪略大;過(guò)彎穩(wěn)健,過(guò)溝坎有明顯顛簸感,后懸掛功力扎實(shí),但避震略硬。
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購(gòu)買車型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅很厚很軟,包裹性很強(qiáng),做起來(lái)像沙發(fā),朋友們坐我車都這么說(shuō)!駕駛座的腰部支撐很好,開(kāi)長(zhǎng)途腰不累;小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了,但還是沒(méi)到我的預(yù)期,可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧,車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵,還有就是空調(diào)聲,跑起來(lái)感覺(jué)不到,停車開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn),一陣一陣的轟轟聲;因?yàn)榈妆P高吧,過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快,上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了;過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大,咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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舒適:智能卡鑰匙,讓很多坐過(guò)我車的人耳目一新(此時(shí)虛榮心得到了小滿足哦).一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì),后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié),兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō),兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn),能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng),在地下車庫(kù)中作用不可小覷!科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車之后麻煩事,我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME,非常方便,不管在哪里,都可以直接按下此鍵,自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購(gòu)買車型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅很厚很軟,包裹性很強(qiáng),做起來(lái)像沙發(fā),朋友們坐我車都這么說(shuō)!駕駛座的腰部支撐很好,開(kāi)長(zhǎng)途腰不累;小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了,但還是沒(méi)到我的預(yù)期,可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧,車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵,還有就是空調(diào)聲,跑起來(lái)感覺(jué)不到,停車開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn),一陣一陣的轟轟聲;因?yàn)榈妆P高吧,過(guò)彎時(shí)速度不能過(guò)快,上60轉(zhuǎn)彎感覺(jué)就要被甩出去了;過(guò)減速帶時(shí)反應(yīng)太大,咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.10萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:整車的舒適性也是我又一個(gè)滿意的地方,當(dāng)初選車時(shí),看了好多,覺(jué)得小科整體綜合起來(lái)靠前,不管其內(nèi)裝飾還是行車感覺(jué)也還都比較舒適,雖說(shuō)小科減配了不少東西,但其內(nèi)部裝飾用料還是比較到位,無(wú)論門邊還是中控臺(tái),都是軟皮料,手感很好,比那些硬質(zhì)的好很多。手動(dòng)空調(diào),感覺(jué)這還實(shí)在,還能省不少油,至于降溫效果,也還行,前排很快,后排慢點(diǎn),但感覺(jué)整體還行;原裝CD被我換成卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航一體機(jī),但從小科的音響系統(tǒng)的音質(zhì)來(lái)看,只能說(shuō)過(guò)得去,只要不是發(fā)燒友,還是能忍受,高音的聲線線性不夠,低音下潛不夠、力量單薄,但對(duì)于我來(lái)說(shuō),只是用于開(kāi)車解點(diǎn)乏,感覺(jué)還是夠用;整車隔音只能說(shuō)一般,走柏油路面胎噪還行,但走水泥路面,就有點(diǎn)大了,風(fēng)噪還不是很明確,關(guān)上車窗,不開(kāi)空調(diào),打車聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是不大,所以還過(guò)得去,如硬要和高檔車比,那還是有一定的差距,但就這個(gè)檔次的車來(lái)說(shuō),應(yīng)該小科還是做得較好了;座位的舒適性還是中等吧,14年改款的把織物改成皮質(zhì),還比較舒服,還原性還行,不過(guò)包裹性還是一般;后排的唯一不足是不能調(diào)角度,但能全部放倒,而且與尾箱很平整一致,這非常實(shí)用,自駕游一定非常爽;后排地板還比較平整,只有一點(diǎn)突起,不影響后排中間乘客,215MM的離地間隔,不用擔(dān)心托底,總之比什么神車、什么虎強(qiáng)多了。
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購(gòu)買車型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅軟硬度舒適,織物座椅坐上去比皮座椅舒服,特別是夏天和冬天感覺(jué)特別明顯。夏天皮座椅在車?yán)锉粫襁^(guò)后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去,那叫一個(gè)冰冰涼。隔音效果還可以,但比起09款的科雷傲還是退步不小,比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適,天氣好透過(guò)全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置,放點(diǎn)小物件方便。天窗開(kāi)關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開(kāi)車時(shí)不用回頭就能看到后面的小孩?照{(diào)的異味讓人難受,只要打開(kāi)就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故,可跑了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)只要開(kāi)空調(diào)臭味立馬就出來(lái),起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去?雌渌囉岩灿羞@個(gè)問(wèn)題估計(jì)是科雷傲的通病。
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購(gòu)買車型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅厚實(shí),空調(diào)制冷效果給力,靜音效果符合預(yù)期,低速行駛,聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音;高速行駛,風(fēng)噪胎噪略大;過(guò)彎穩(wěn)健,過(guò)溝坎有明顯顛簸感,后懸掛功力扎實(shí),但避震略硬。
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