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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工非常好，后備箱平整，全景天窗，舒服，
缺點：保養(yǎng)和配件價格高了！
外觀：最滿意的就是外觀，45度角最漂亮。
內(nèi)飾：很有特點，屬于法系的風(fēng)格。音箱效果不錯，沒有帶BOSE的音箱，但是已經(jīng)可以滿足我這個普通的音樂愛好者，如果是發(fā)燒點的就要改改音箱，
空間：乘坐空間適中，沒有太過于緊湊和拘謹(jǐn)，后備箱的空間感覺還是可以接受。每年回家過年都是滿滿的！
配置：這個價位的純進口SUV絕對性價比高，剛開始時準(zhǔn)備入手奇駿的但是深圳的價格異常堅挺，無意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個比較性格的前臉，還帶3年的免費保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價格差不多了。堅決下手。
動力：提速還可以，基本滿足要求
越野：
操控性還是可以用優(yōu)良來形容，容易上手。
油耗：油耗基本滿足預(yù)想，2.5L.的油耗就到9.3左右，很不錯了！
舒適：座椅比較舒適，雖然不是全皮的座位，我也沒有買座椅套，感覺還是舒服呢！
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11109公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控都很好
缺點：動力比起渦輪的車確實差點，但是SUV也沒有必要過多的去要求。另外就是售后價格貴。
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多的花架子，比較樸實，有點不滿意的就是不耐臟
空間：前排很棒，后排同級SUV里一般，能滿足需求，后尾箱空間基本滿意
配置：這個價位的純進口SUV絕對性價比高，剛開始時準(zhǔn)備入手奇駿的但是深圳的價格異常堅挺，無意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個比較性格的前臉，還帶3年的免費保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價格差不多了。堅決下手。
動力：2.5的只要不飆車，完全滿足家庭需要，適合各個路況。CVT的平順性表現(xiàn)的很好。完全沒有任何的換擋沖擊。這套動力總成不錯。
越野：
過彎速度不能太快，但在同級suv里算不錯的了
油耗：目前在10.5以內(nèi)。我的目標(biāo)是開到10以下。
舒適：座椅比較舒適，雖然不是全皮的座位，我也沒有買座椅套，感覺還是舒服呢！
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4073公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾是我想要的那種！
缺點：CVT嘯叫
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：很有特點，屬于法系的風(fēng)格。音箱效果不錯，沒有帶BOSE的音箱，但是已經(jīng)可以滿足我這個普通的音樂愛好者，如果是發(fā)燒點的就要改改音箱，
空間：乘坐空間適中，沒有太過于緊湊和拘謹(jǐn)，后備箱的空間感覺還是可以接受。每年回家過年都是滿滿的！
配置：這個價位的純進口SUV絕對性價比高，剛開始時準(zhǔn)備入手奇駿的但是深圳的價格異常堅挺，無意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個比較性格的前臉，還帶3年的免費保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價格差不多了。堅決下手。
動力：起步加速感覺一般，40過后上的比較快，日常使用很容易有個良好的駕駛心態(tài)
越野：
操控性還是可以用優(yōu)良來形容，容易上手。
油耗：目前在10.5以內(nèi)。我的目標(biāo)是開到10以下。
舒適：座椅比較舒適，雖然不是全皮的座位，我也沒有買座椅套，感覺還是舒服呢！
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.88萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超過了我的想象，9個油，還是挺滿意的
缺點：后排空間略顯不足
外觀：外觀很漂亮，大氣，是屬于耐看型的。
內(nèi)飾：值得一提的是科雷傲的內(nèi)飾做工一流，中控臺很多軟性材料包裹，絕對對得起進口車的身份。
空間：前排空間很好，后排空間只能說剛剛夠用，沒有途觀的大，后排座椅又不能前后移動。
配置：在同類SUV車型中，配置豐富，該有的都有了，性價比很高。對那些不想被途觀經(jīng)銷商加價宰的，又不想忍受做工粗糙的翼虎，還有愛國精神不買日系的朋友們來說，來吧：選科雷傲沒錯的！
動力：受自重影響啟動差點，別的時候非常舒服，在不知不覺中已經(jīng)到達120以上了
越野：
方向盤很輕盈，隨著車速的不斷增加，方向盤漸重。都說小科倒車無力，但我覺得只要掌握好油門的操控，并沒有感覺有什么不好。
油耗：目前磨合期，13L/100KM，但因為主要是在城市跑擁堵路段，所以尚可接受，希望出磨合期后能在降低。
舒適：配置很豐富，座椅包裹性很好，乘坐舒適。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：到目前為止除導(dǎo)航不滿意外，其他都很滿意。
缺點：據(jù)說配件很昂貴，成為心中隱患。東西一壞就先想糟了，不知道又貴得多離譜。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選料、做工不錯，中控臺樣式個性不一定每個人都喜歡，但看習(xí)慣了也就適應(yīng)了。一些小的裝飾和儲物盒很實用。
空間：主副駕駛空間寬敞，后排腿部略顯不足
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學(xué)習(xí)了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
不錯，指向很準(zhǔn)，電動助力很好用
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：很好，要是副駕駛位能上下調(diào)節(jié)就更好了。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，功能齊全
缺點：操控,提速有些肉.
外觀：科雷傲的外觀，個人認(rèn)為前臉有點像卡宴的前臉，但是又沒卡宴霸氣，呵呵。（個人觀點）
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當(dāng)不錯的。
配置：作為原車進口的同檔車型里，經(jīng)過反復(fù)比較最后認(rèn)定它就是感覺性價比很高，經(jīng)過一年多的駕駛感受更加強烈。
動力：只要不心疼油，大腳到底，動力應(yīng)該夠用，起碼開空調(diào)后還能加速
越野：
相對SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實，過彎沒有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：基本上在9到12個之間，一般在市里開是10.5個左右，比較滿意。相對奇駿百公里9個油可能還有些差距。
舒適：舒適性很好，開20幾萬SUV的車主做過和開過以后都說好。個人也覺得舒適度不錯，舒坦也踏實。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：4S送的導(dǎo)航加倒車影像雖不錯，但DVD放在副駕儲物箱內(nèi)，占用儲物箱空間，且有過熱風(fēng)險。胎噪有點大。
外觀：外觀雖然達不到非常滿意的地步，但是和所謂的神車比起來還是有很大優(yōu)勢的。這個見仁見智了，至少我比較滿意，雖然少一些陽剛但是現(xiàn)今社會，還有我的這個年紀(jì)，已經(jīng)不需要太多的張揚了，不知不覺又賣老了，總之還是比較適合我的。
內(nèi)飾：同舒適度，很滿意。
空間：感覺可以,前后排及后備箱都挺好.
動力：CVT變速箱帶來的動力輸出就是比較平滑的，沒有頓挫感，喜歡享受安逸，平和駕駛的朋友一定會喜歡。
越野：
方向低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)確，剎車和油門腳感很好。
油耗：車車跑了一萬公里，差不多都是市區(qū)，都在百公里11個油，感覺有點高了，但是看大家都開到10個還有更低的，還需要好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)此車的節(jié)油開法。
舒適：駕駛起來有轎車感覺，同級車比起來中上水平吧�？臻g還可以的，前后排乘座感過得去。
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，操控性好，特別高速穩(wěn)定性好
缺點：后排空間不算大，只能收剛剛夠用。
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，老婆很滿意內(nèi)飾。
空間：儲物空間較多，到后排腿粗空間稍微有點��！
配置：在30萬元左右的SUV車當(dāng)中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風(fēng)火輪大腳。
動力：2.5排量動力還是夠用的，高速超車還是要提前加速，因為油門響應(yīng)總是慢半拍，這也是CVT的通病。城市里走走停停的，基本上轉(zhuǎn)速沒超過2000，路況好的話，不知不覺就踩到80了。倒車的確不給力，稍微有點小坡，就要給油，否則就不走。
越野：
線性不錯
油耗：目前磨合期，13L/100KM，但因為主要是在城市跑擁堵路段，所以尚可接受，希望出磨合期后能在降低。
舒適：不錯，就是后排空間太小。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，做工精良。
缺點：后排空間不算大，只能收剛剛夠用。
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，老婆很滿意內(nèi)飾。
空間：前排不錯，后排不管。老婆孩子做的不多，而且我個子不是很高（1.7m），都很舒服。
配置：在30萬元左右的SUV車當(dāng)中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風(fēng)火輪大腳。
動力：動力足夠用，鄉(xiāng)間山坡路阻檔不了它，滿足了。至于倒車無力嘛，本人開過其它車型的自動檔，的確一松剎車，不踩油門車就倒走了，而科雷傲的確要踩點油門才動身，如果是電子駐車情況下，前進檔都要踩點油門才能起步的，習(xí)慣了就好了，不是問題。
越野：
線性不錯
油耗：偏高一點，11.3升/100km，對于2.5升排量的車也說得過去。
舒適：不錯，就是后排空間太小。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，遇到了廠家促銷加上LP砍價，同款車比之前某人購買時便宜好幾萬，外加ipad等贈品。
缺點：后悔買了都市版,每次啟動車都要插鑰匙,就連停車后,取了鑰匙,卻忘了關(guān)車窗玻璃,只要開了駕駛車門,那就對不起了,必須重新插入鑰匙給電才能關(guān)車玻璃,無語得很.現(xiàn)在造成就是我每次停車后還在得車內(nèi)待到車玻璃,天窗全關(guān)好后才能拔鑰匙下車.
外觀：樣子還蠻喜歡的，但個人跟喜歡09款的前臉，感覺這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺略微有些暗，很多人稱為“鬼火”，“燭光”。普通的鹵素?zé)舻拇_不給力，跑一段時間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
空間：寬敞，前排坐姿高，視線好。比轎車強很多，畢竟車型不一樣，車身高度和離地間隙擺著；后排空間中規(guī)中矩，地板基本平整即便坐中間也不用蜷縮著。后備箱，感覺略小，當(dāng)然也可以理解為平時放的嬰兒車太大，太異形。后排座椅可以分4/6比例放倒，偶爾帶點大件也能應(yīng)付。對開式的尾門，可以坐人，出門玩絕對實用。平時拿東西卻有點不方便，下面半截?fù)踔|西就要往前探身子，衣服就容易弄臟。車內(nèi)的儲物空間豐富，除去其它車比較常見的的儲物格外，車門把手、后座地板都有儲物格。可惜13款的沒有副駕駛座位下的小抽屜，簡配這個實在不應(yīng)該，也少不了多少成本。
配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個價格區(qū)間，進口車也有幾款進來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時超高的性價比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時間的質(zhì)保和免費保養(yǎng)。后期使用費用也有所降低。當(dāng)時看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時間。大眾途觀，加價2萬再強迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時也是加價且不確定交車時間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺，但自己買車就不想和單位買一樣的。
動力：2.5的發(fā)動機足夠應(yīng)付日常行車環(huán)境，配合CVT自動變速箱跑起來也是蠻歡快的。2.5的發(fā)動機比現(xiàn)在新的2.0馬力多31匹，開起來還是有比較明顯的差異。動力不錯，即便是坐滿5個人再裝上行李，起步加速也沒有太大的減弱。市區(qū)內(nèi)走走停停，也不會跟不上讓其它車加塞。高速時110-120KM/h不吃力，超車時給腳油門，車速就有提升，只是動靜略大。
越野：
SUV重心高，速度跑快點打方向或者是過急彎，車輛側(cè)傾幅度比轎車明顯，要適應(yīng)更要控制車速。懸掛避震比轎車硬，行程也要長。過坎時有點跳躍的感覺。CVT的手動模式基本沒用過，上高速時偶爾用一下。方向很輕，指向也比較準(zhǔn)確基本能做到指哪打哪。開了一段時間科雷傲再開大眾和奧迪有時會覺得這車有方向助力嗎？底盤高，平時停車上個人行道都不用專門看高度，上下都很輕松，不擔(dān)心刮底盤。
油耗：油耗和路況、駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。車子跑了6000KM，目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來算的油耗一樣。過年跑了600km長途，300km高速、100km國道，200km市內(nèi)算下來的綜合8.6L。2.5的發(fā)動機帶著1.6噸的車身加上4個大人一個小孩還有滿滿一后備箱行李，能有這水平還算不錯。市內(nèi)上下班日常使用，油耗也沒超過11L。這日產(chǎn)的發(fā)動機、變速箱技術(shù)的確還是有點含金量的。而且科雷傲使用93號汽油，沒有很多進口車那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適：座椅軟硬度舒適，織物座椅坐上去比皮座椅舒服，特別是夏天和冬天感覺特別明顯。夏天皮座椅在車?yán)锉粫襁^后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去，那叫一個冰冰涼。隔音效果還可以，但比起09款的科雷傲還是退步不小，比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適，天氣好透過全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置，放點小物件方便。天窗開關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開車時不用回頭就能看到后面的小孩�？照{(diào)的異味讓人難受，只要打開就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故，可跑了幾個月發(fā)現(xiàn)只要開空調(diào)臭味立馬就出來，起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去。看其它車友也有這個問題估計是科雷傲的通病。
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