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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：倒車無力。尤其是在坡上倒車時，需要加大油門。這問題車友們有反映過的，但沒有作為主要毛病。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時尚,絕對領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車型的潮流，不愧為法國品牌,盡顯法蘭西浪漫國度之風范！個人預(yù)計，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項世界汽車設(shè)計大獎，足以說明科雷傲超前的設(shè)計理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性價比自然不用多說.
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料真的是比較厚道的，中控都是軟的材料，細節(jié)也做的比較到位。這也是當年P(guān)K掉途觀的最直接原因。
空間：日常絕對夠用，只是出遠門長途旅游，后備箱裝貨感覺略小。
動力：2.5L的排量，除了因為cvt的原因起步比較肉，平常市內(nèi)開足夠，高速上在不超速的前提下也不錯！這車要是想激烈駕駛，還是算了吧！
越野：
SUV就談不上什么操控了，方向還是很輕便的，車子的懸掛調(diào)教的還不錯，跑起來心里比較有底，不會發(fā)虛。
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的配合，可稱得上是天衣無縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅軟硬適中，包裹性也不錯，懸掛調(diào)教偏硬一些，過坑略顛，但是過彎側(cè)傾回好很多，有失有得，均衡就行了。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，顏色很艷麗
缺點：我買的是12款2.5導(dǎo)航版，導(dǎo)航是原裝TOMTOM導(dǎo)航實在讓我無語，里面都是英文的，而且USB聽歌不顯示歌名字都是亂碼，讓我很是頭疼。現(xiàn)在開了800KM發(fā)動機聲音出現(xiàn)了問題，伴隨著一種翁翁的聲音，不加油的時候也有，讓4S的師傅聽了說是正常，但是我感覺不正常，因為以前開思域的時候都沒有過，這車比那車高檔，應(yīng)該不會出現(xiàn)這種問題才對。
外觀：外觀非常拉風，回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單精致，很不錯，我尤其喜歡導(dǎo)航的操控臺，所以才要的12款，雖然不常用但是感覺很好看。
空間：空間很大，很舒適。長途坐四個人，很舒服。后排座椅放倒后，能裝很多東西，一般家用足夠了。
配置：性價比還可以，相比途觀翼虎的加價還是很實惠的，5年12W公里的保養(yǎng)也是不錯的，但是就是不知道以后配件貴的問題能不能解決
動力：2.5的動力完全夠用 ，市里開車上下班完全好使，超車也不費勁，給油就超
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏，開高速時，方向盤也比較重，安全性有一定保證。
油耗：現(xiàn)在12.5L，行駛了800KM，這么重的車，還是2.5排量，這個油耗在磨合期完全可以接受
舒適：舒適性還是不錯的，法國人的設(shè)計還是比較人性化的，但是空調(diào)上來溫度比較慢，感覺不如思域快還，一檔的時候根本感覺不出來
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適 視野好
缺點：CVT變速箱帶來經(jīng)濟性和舒適的同時，也對駕駛樂趣有些副作用，提速線性但不是很快。并且冷車時聲音也稍大了。
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內(nèi)飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術(shù) 韓國生產(chǎn)） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內(nèi)儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設(shè)計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程38960公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計優(yōu)美、時尚，駕駛舒適性，后備箱使用方便
缺點：CVT變速箱在越野的時候不夠給力，而且存在潛在隱患
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時尚,絕對領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車型的潮流，不愧為法國品牌,盡顯法蘭西浪漫國度之風范！個人預(yù)計，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項世界汽車設(shè)計大獎，足以說明科雷傲超前的設(shè)計理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性價比自然不用多說.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料及做工都表現(xiàn)出了一款進口車的水準，手感很好，中控臺用料柔軟，各個開關(guān)的阻尼手感都很不錯。
空間：座椅比較柔軟寬大，但是后排空間不夠大。
動力：2.5的排量，還有好多車友說肉啊什么的，本人覺得只要你肯踩油門，力道還是很足的。所以這也許也是導(dǎo)致我油耗偏高的原因吧。平時紅燈起步時，深踩油門都能順利的超越一般車的（這也要看和什么車比，別說什么跑車啊什么的，我們怎么說也是越野車)哈哈。
越野：
操作平順，但轉(zhuǎn)向需要角度有點大
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的配合，可稱得上是天衣無縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：很好，只是后續(xù)版本有減配了。這個車設(shè)計就是家用的，考慮比較周到，該有的都有了。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：配件價格實在是忒坑爹了,導(dǎo)航操作較復(fù)雜.難用�。�
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內(nèi)飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學都做到了法國車應(yīng)有的水平。坐進車內(nèi)，握著方向盤，看著清晰的儀表和導(dǎo)航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設(shè)計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
動力：2.5的排練家用足夠了 但車的風阻有些大 后悔沒買四驅(qū) 價格相差不大 動力到時相差不少 CVT無頓挫感 很平順 底盤扎實 過坑洼不擔心 有人覺得這是懸掛功勞 實際還是能仔細體會得出來與懸掛得區(qū)別 畢竟法系車底盤出名 比較過朋友一國產(chǎn)車 減速帶前后輪不同時過整車會不規(guī)律晃悠 還有咯吱聲
越野：
整體上沒有不適，操控非常方便，轉(zhuǎn)向很自然，不愧為著名車企的產(chǎn)品，在日常的行駛中基本沒有不適的地方！
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調(diào)油耗12.9
舒適：乘坐都舒適，座椅包裹性好，安全舒適，當初擔心避震會成為貨車的硬邦邦的樣子，實際效果很好，不硬，與小車一樣柔軟舒適
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：CVT變速箱在越野的時候不夠給力，而且存在潛在隱患
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時尚,絕對領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車型的潮流，不愧為法國品牌,盡顯法蘭西浪漫國度之風范！個人預(yù)計，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項世界汽車設(shè)計大獎，足以說明科雷傲超前的設(shè)計理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性價比自然不用多說.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料及做工都表現(xiàn)出了一款進口車的水準，手感很好，中控臺用料柔軟，各個開關(guān)的阻尼手感都很不錯。
空間：目前一般都是兩人使用，所以空間對我而言太夠了，本來個子就不是大個子，后排座位放倒很舒服，跟床一樣，放東西也很好
動力：2.5L的排量，除了因為cvt的原因起步比較肉，平常市內(nèi)開足夠，高速上在不超速的前提下也不錯！這車要是想激烈駕駛，還是算了吧！
越野：
不錯。指向性較好，路感清晰。但加速過彎能力稍弱。
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的配合，可稱得上是天衣無縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：乘客的舒適性，在同級別的suv中還算不錯，后排座椅感覺還是差些，也許是因為錢的原因，這么多錢肯定不能跟奔馳寶馬比了。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾、全景天窗
缺點：動力還不如2.3的蒙迪歐制勝，80~100加速不給力
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內(nèi)飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學都做到了法國車應(yīng)有的水平。坐進車內(nèi)，握著方向盤，看著清晰的儀表和導(dǎo)航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：寬敞有余。駕駛位可全方位調(diào)節(jié)，個高個矮都可以適合，腿長腿短都能調(diào)節(jié)，其他座位也是足夠?qū)挸ǖ�，后排座椅如果能象crv一樣可以前后調(diào)節(jié)就更好了，從結(jié)構(gòu)上、空間上和成本上來看，我認為改成能調(diào)整的是可行的
動力：前進動力足夠，起步、超車都很容易，只是限時的瞬間油耗有點恐怖，輕易是不會沖擊大油門的
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點：維修費用昂貴 上次一個安全帶感應(yīng)器壞了 維修價格要兩千多 110KM后風噪比較大 120KM巡航時油門踏板震動較大 120KM時不省油 100KM最省油 起步加速比較慢 油門踩到三千多還是不溫不火的 要到四十碼以上加速才快點
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內(nèi)飾：這一點是小K最出彩的地方，進車里內(nèi)部就知道，手能摸到的皮，真的都是軟質(zhì)的真皮，良心賣家�。。。〗o個贊；
空間：前座比較寬敞 視線也不錯 后排比較小
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
操控很滿意，駕駛感覺不錯這么大的車，操控輕松自如。很好上手。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：前排座位都挺舒適。后排座位稍微有點硬。后排座位前后不能調(diào)整，大個子坐后排腿部有點擠。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動力夠用，剎車很靈敏。
缺點：剎車異響最讓我接受不了。自行換了剎車盤和剎車片，終于不響了。很爽。
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內(nèi)飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術(shù) 韓國生產(chǎn)） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內(nèi)儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：后排空間稍微擁擠了點，前排及后背箱空間滿意。
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
感覺好，方向盤輕重合適，雖然底盤高，但沒有發(fā)漂的感覺，快速轉(zhuǎn)彎也游刃有余
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：限速設(shè)計，操作方便，避免罰單。
缺點：還沒有太不滿意的地方
外觀：不多說，見仁見智。
內(nèi)飾：同級車中內(nèi)飾做工比較好，用料也比較實在。新車氣味不大，比國貨明顯要好。
空間：應(yīng)該說還不錯，但是有一個小小的問題，很多人都反應(yīng)后門太小，上下門都不十分便利，不過因為自己開車極少坐后面，所以對自己的影響不是很大。有一點很贊的就是后排中間平坦，坐過的人都說好。
配置：個人以為性價比算是比較高的，不過保有量不大，保值率不會高�？傊褐档脫碛�！
動力：提速還是可以的，回去路上超車也較輕松。不注意還能領(lǐng)張超速罰單。
越野：
底盤、懸掛、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身設(shè)計均不是為了操控而生的。底盤高、懸架軟，高速過彎側(cè)傾十分明顯；變速箱就不說了，CVT，根本沒激情；車身較高，高速有較為明顯的發(fā)飄跡象。而且轉(zhuǎn)向比較輕，市區(qū)很舒服，但是上了高速感覺比較緊張。有跑偏的跡象，不知道是我自己的情況，還是普遍情況。
油耗：10.7
舒適：小科的舒適性真的可以，座椅用料很足，尺寸也夠大，特別是前排乘坐感覺非常好。
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