雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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配置：兩級燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無營銷理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無疑可以換來大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購買者，國產(chǎn)化誠然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對于一輛車的了解，多大程度上受媒介和周圍人的影響？多少人了解自己車的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車型是否是出自緊湊型轎車平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性價(jià)比出眾的車型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車主，恰恰是把性價(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話實(shí)說，車內(nèi)味道比剛提車時(shí)的科雷傲大，也許是新車原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請注意在之家的級別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買車不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見科雷傲整車剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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配置：兩級燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無營銷理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無疑可以換來大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購買者，國產(chǎn)化誠然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對于一輛車的了解，多大程度上受媒介和周圍人的影響？多少人了解自己車的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車型是否是出自緊湊型轎車平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性價(jià)比出眾的車型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車主，恰恰是把性價(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話實(shí)說，車內(nèi)味道比剛提車時(shí)的科雷傲大，也許是新車原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請注意在之家的級別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買車不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見科雷傲整車剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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配置：兩級燃爆式安全氣囊，預(yù)張緊安全帶，主動(dòng)安全頭枕，這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的，不是普天蓋地廣告渲染的，而是通過泡論壇了解到的，雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無營銷理念，注定其短期內(nèi)不會(huì)得到幾何級的盈利回報(bào)，依然是一個(gè)跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入，無疑可以換來大眾認(rèn)知，但投入的這部分費(fèi)用，勢必會(huì)轉(zhuǎn)嫁給購買者，國產(chǎn)化誠然會(huì)降低成本，但品質(zhì)和品牌，也將需要重新積淀和考驗(yàn)。我們對于一輛車的了解，多大程度上受媒介和周圍人的影響？多少人了解自己車的前后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，車身剛性和強(qiáng)度，甚至擺臂的材質(zhì)？你會(huì)去關(guān)注一款SUV車型是否是出自緊湊型轎車平臺(tái)嗎？你會(huì)去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎？如果你認(rèn)為好車就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀，以及大眾認(rèn)可的保值率，那么科雷傲在你眼中，肯定不是一款性價(jià)比出眾的車型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車主，恰恰是把性價(jià)比作為了選擇它的要素之一。最近二保時(shí)，去旁邊的沃爾沃4S店體驗(yàn)14款XC60， 實(shí)話實(shí)說，車內(nèi)味道比剛提車時(shí)的科雷傲大，也許是新車原因； T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG，科雷傲四驅(qū) 是 2200KG（請注意在之家的級別劃分中，前者屬于中型SUV，而后者是緊湊型），雖然我買車不是為了拉貨，平時(shí)基本乘坐2人，但已足見科雷傲整車剛性；這些細(xì)微之處，十個(gè)車主里，有兩個(gè)能關(guān)注到就不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價(jià)，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過標(biāo)致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時(shí)間。大眾途觀，加價(jià)2萬再強(qiáng)迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個(gè)車主來修車討說法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺(tái)，但自己買車就不想和單位買一樣的。
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